WYKONANIE NAKŁADKI ASFALTOWEJ NA DRODZE GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI NOWE PASKI

Transkrypt

1 Inwestor: Wójt Gminy Teresin Teresin, ul. Zielona 20 Jednostka projektowa: APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych Pruszków, ul. Ceglana 6 lok. 20 Nazwa przedsięwzięcia inwestycyjnego: WYKONANIE NAKŁADKI ASFALTOWEJ NA DRODZE GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI NOWE PASKI Adres obiektu budowlanego: województwoo mazowieckie, powiat sochaczewski, gmina Teresin Jednostka ewidencyjna, obręb, numery działek ewidencyjnych, na których obiekt jest usytuowany: - jednostka ewidencyjna: _ Nowe Paski; - obręb: 0015 Nowe Paski; - numery ewidencyjne działek: 31; 30 Autorzy opracowania: Stanowisko: Imięę i nazwisko: Specjalność i nr uprawnień: Podpis: Data opracowania: Projektant mgr inż. Aleksander Kurczych do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0391/POOD/ r Sprawdzający mgr inż. Agnieszka Gajewska do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0031/PWOD/13 Nr egzemplarza: 1

2 Spis zawartości opracowania: I. Opis techniczny PRZEDMIOT I ZAKRES INWESTYCJI CEL INWESTYCJI NAZWA I ADRES INWESTORA NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTUJĄCEJ PODSTAWY TECHNICZNE ORAZ MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA WYKAZ DZIAŁEK OBJĘTYCH INWESTYCJĄ STAN ISTNIEJĄCY DANE O ZIELENI ISTNIEJĄCE UZBROJENIE TERENU ZAKRES ROBÓT BUDOWLANYCH Konstrukcja nawierzchni Odwodnienie Infrastruktura techniczna DANE O OCHRONIE TERENU OCHRONA PUNKTÓW GEODEZYJNYCH INFORMACJA O PLANOWANYM PRZEDSIĘWZIĘCIU INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA OBSZAR ODDZIAŁYWANIA OBIEKTU SPOSÓB WYKONYWANIA ROBÓT BUDOWLANYCH ORGANIZACJA RUCHU UWAGI KOŃCOWE... 8 II. Część rysunkowa Rys. 1. Plan orientacyjny skala 1: Rys. 2. Plan sytuacyjny skala 1: Rys. 3. Charakterystyczny przekrój normalny skala 1:100 III. Uprawnienia i zaświadczenia z Izby

3 1 Przedmiot i zakres inwestycji I. Opis techniczny Przedmiotem inwestycji jest wykonanie nakładki asfaltowej na drodze gminnej w miejscowości Nowe Paski, gmina Teresin. Zakres inwestycji obejmuje odcinek drogi gminnej o długości 696,58m. Inwestycja zlokalizowana jest w granicy pasa drogi gminnej. Przedmiotowe przedsięwzięcie nie zmienia sposobu wykorzystania terenu w granicach pasa drogowego. 2 Cel inwestycji Celem inwestycji jest poprawa warunków ruchu kołowego i pieszego, a tym samym poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3 Nazwa i adres Inwestora Wójt Gminy Teresin, ul. Zielona 20, Teresin 4 Nazwa jednostki projektującej Dokumentacja została wykonana przez firmę APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych, ul. Ceglana 6/20, Pruszków 5 Podstawy techniczne oraz materiały wyjściowe do projektowania a) uzgodnienia z Inwestorem b) mapa zasadnicza - wycinek w skali 1: identyfikator ewidencyjny GN wpisana do ewidencji materiałów zasobu w dniu r c) ustawa z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2016r. poz. 290), d) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 2015r. poz.124) e) inwentaryzacja terenu i własne pomiary uzupełniające wykonane w grudniu 2017r. 6 Wykaz działek objętych inwestycją Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Nowe Paski, na terenie działki ewid. nr 31; 30 obręb 0015 Nowe Paski, gmina Teresin, powiat sochaczewski, woj. mazowieckie. Inwestycja zlokalizowana jest w granicach pasa drogi gminnej. 3

4 7 Stan istniejący Droga gminna jest drogą publiczną pełniąca funkcję drogi dojazdowej. Od strony północnej i południowej droga gminna stanowi połączenie z innymi drogami gminnymi. Przedmiotowa droga gminna od strony południowej, na długości ~12m od krawędzi drogi gminnej (dz. ewid. 77) posiada nawierzchnię z kostki betonowej brukowej szer. 4,5m. Na dalszym odcinku posada nawierzchnię tłuczniową szer. ~3,5-4,0m. Na długości ok. 200m (od strony południowej) po obu stronach drogi zlokalizowane są rowy drogowe. W km ~0+220 zlokalizowany jest przepust pod drogą. Wzdłuż drogi, występuje sporadyczna zabudowa jednorodzinna z dostępem do drogi poprzez zjazdy indywidualne. Zjazdy posiadają nawierzchnię tłuczniową i gruntową. Pozostałe tereny przyległe do pasa drogowego stanowią pola. 7.1 Dane o zieleni W granicy pasa drogowego występuje zadrzewienie niekolidujące z inwestycją. 7.2 Istniejące uzbrojenie terenu W granicy pasa drogowego występuje uzbrojenie terenu w postaci sieci elektroenergetycznej i wodociągowej - nie kolidującej z przedmiotową inwestycją. 8 Zakres robót budowlanych Zakres robót budowlanych obejmuje wykonanie nakładki bitumicznej na istniejącej nawierzchni, a także ulepszenie poboczy gruntowych wraz z niezbędnymi robotami towarzyszącymi. Dla potrzeb niniejszego opracowania wprowadzono pikietaż lokalny dla odcinka drogi. W ramach inwestycji zostaną wykonane następujące roboty budowlane: rozbiórka istn. nawierzchni tłuczniowej na odcinku 7,5m - od granicy istniejącej nawierzchni z kostki betonowej brukowej wraz z wykonaniem konstrukcji nawierzchni - w celu właściwego ukształtowania profilu podłużnego drogi, wykonanie nakładki asfaltowej na istniejącej nawierzchni tłuczniowej, na odcinku od km do km 0+696,58 o szer. 3,5m, wykonanie ulepszonych poboczy gruntowych o szer. 0,75m, Zachowany zostaje przekrój jezdni o pochyleniu poprzecznym jednostronnym. Układ wysokościowy warstw konstrukcyjnych jezdni należy dostosować do istniejącego profilu podłużnego drogi. Zjazdy o nawierzchni gruntowej i/lub tłuczniowej należy dostosować do projektowanej niwelety jezdni - tylko na szer. poboczy gruntowych ulepszonych. 4

5 8.1.1 Konstrukcja nawierzchni W ramach przedmiotowej inwestycji zostanie wykonana następująca konstrukcja nawierzchni: a) nakładka na jezdni drogi gminnej warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S grub. 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W grub. 4 cm podbudowa - istniejąca warstwa tłucznia grub. 20cm na podsypce piaskowej grub.15cm (*) (*) przed ułożeniem warstw konstrukcyjnych istniejącą nawierzchnię należy zaklinować tłuczniem 0/31,5mm oraz wyprofilować z nadaniem spadku poprzecznego jednostronnego ~2% oraz zagęścić. Grubość zastępcza projektowanego wzmocnienia H proj. zast. = 4x2+4x2+20x1 = 36cm Sprawdzenie warunku nośności H proj. zast. = 36 Hzal. zast. = 36 - warunek spełniony Sprawdzenie warunku mrozoodporności Wymagana grubość nawierzchni H = 0.4 x hz dla G1 i G2 hz głębokość przemarzania: 1m H = 0,4 x 1m = 0,40m H proj. = = 43cm > H = 40cm - warunek spełniony b) nowa konstrukcja nawierzchni (po wykonaniu rozbiórki istniejącej nawierzchni): warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S grub. 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W grub. 4cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm grub. 8cm warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm grub. 12cm podsypka piaskowa grub. 10cm c) pobocza gruntowe ulepszone: mieszanka niezwiązana 0/31,5mm podsypka piaskowa grub. 10cm grub. 5cm Wymagany wskaźnik zagęszczenia podłoża Is>=0,97. 5

6 8.1.2 Odwodnienie Zachowany zostaje istniejący sposób odwodnienia powierzchniowego poprzez przyległy teren - w całości w granicy pasa drogowego Infrastruktura techniczna Realizacja inwestycji nie wymaga przebudowy infrastruktury technicznej. 9 Dane o ochronie terenu Obiekty znajdujące się w obszarze inwestycji ani w jej pobliżu nie są objęte ochroną w zakresie dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z ustawą z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. nr 162 poz z późn. 10 Ochrona punktów geodezyjnych Wszystkie punkty geodezyjne, jakie mogą być wykryte na terenie inwestycji podlegają ochronie prawnej. 11 Informacja o planowanym przedsięwzięciu Przedsięwzięcie obejmuje wykonanie robót budowlanych związanych z wykonaniem nakładki bitumicznej na istniejącej nawierzchni drogi gminnej z wykorzystaniem jej jako podbudowę pod warstwy konstrukcyjne - w istniejącym przekroju. Zachowany zostaje istniejący przebieg drogi, poboczy oraz lokalizacja zjazdów indywidualnych. Nie zmieni sie sposób użytkowania terenu zarówno w granicy pasa drogowego jak i terenów bezpośrednio do niego przyległych. Przedmiotowa inwestycja nie posiada cech zagrażających dla środowiska, dziedzictwa kulturowego oraz higieny i zdrowia użytkowników dróg i ich otoczenia. Uciążliwości będą towarzyszyć tylko w fazie realizacji inwestycji, a ich zasięg zostanie ograniczony do minimum: hałas, który będzie powstawał podczas prac budowlanych, będzie wyłącznie związany z pracą maszyn oraz ruchem pojazdów ciężarowych. Na wielkość uciążliwości akustycznej będzie mieć wpływ czas realizacji procesu inwestycyjnego i jednoczesność pracy wielu maszyn i urządzeń. Jedyna możliwość ograniczania emisji hałasu w czasie realizacji inwestycji polega na stosowaniu nowoczesnych maszyn o niskiej emisji hałasu do środowiska. Jest to mała uciążliwość i przemijająca. Ze względu na wykonywanie robót budowlanych w obszarze bardzo sporadycznej zabudowy i w bardzo krótkim okresie, roboty te nie będą uciążliwe dla otoczenia. 6

7 powietrze: uciążliwością dla powietrza atmosferycznego w fazie realizacji inwestycji stanowić będzie pył powstający podczas pracy maszyn i urządzeń wykonujących roboty drogowe. Wymieniona uciążliwość o charakterze czasowym będzie mało dokuczliwa. Biorąc pod uwagę przejściowość prac budowlanych należy uznać, że ten etap nie spowoduje trwałych negatywnych zmian w środowisku wywołanych zanieczyszczeniem powietrza. wody powierzchniowe: rodzaj i zakres wykonywanych robót nie będzie miała wpływu na jakość i ilość odprowadzanych wód opadowych oraz na wody gruntowe, środowisko gruntowo-wodne: nie będą miały miejsce bezpośrednie mechaniczne przekształcenia środowiska gruntowo-wodnego, powierzchni terenu, gleby i szaty roślinnej, odpady: źródłem odpadów będą drobne odpadki masy bitumicznej przy układanej nawierzchni, które należy po wykonaniu robót usunąć. 12 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Zakres robót związanych z realizacją przedmiotowej inwestycji nie wymaga sporządzenia planu BIOZ (art. 21a ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U.2016 poz.290 z póź. zm.)). 13 Obszar oddziaływania obiektu Obszar oddziaływania obiektu odnosi się wyłącznie do terenu działek, na których obiekt został zlokalizowany. 14 Sposób wykonywania robót budowlanych Roboty budowlane prowadzone będą przez odpowiednio wykwalifikowane osoby, przy użyciu specjalistycznego sprzętu, pod nadzorem właściwej kadry, z zachowaniem zasad BHP. Szczegółowy opis technologii wykonywania robót zawierają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, które stanowią odrębne opracowanie. 15 Organizacja ruchu Realizacja inwestycji nie wymaga wprowadzenia zmian w istniejącej organizacji ruchu. Po zakończeniu robót budowlanych, należy odtworzyć lokalizację istniejących znaków pionowych - z zachowaniem odpowiedniej skrajni poziomej dla znaków (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drodze (Dz.U.Nr 220 poz. 2181, z późn. zm.)). 7

8 16 Uwagi końcowe Roboty ziemne w pobliżu sieci uzbrojenia terenu należy prowadzić pod nadzorem gestora sieci. Ewentualne zabezpieczenia istniejącej sieci uzbrojenia terenu należy wykonać zgodnie z obowiązujących Normami i przepisami prawa, w uzgodnieniu z gestorami danej sieci. Przed rozpoczęciem robót wymagane jest wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu. Projektant: mgr inż. Aleksander Kurczych 8

9 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Rys. 1. Plan orientacyjny skala 1: Rys. 2. Plan sytuacyjny skala 1: Rys. 3. Charakterystyczny przekrój normalny skala 1:100 9

10 III. UPRAWNIENIA I ZAŚWIADCZENIA Z IZBY 10

11 11

12 12

13 13

14 14

15 15

16 16

17

18 z kostki betonowej brukowej istn. nawierzchnia wlotu DROGA GMINNA 4.5 POCZĄTEK OPRACOWANIA 3.5 km 0+007,50 (nawierzchnia tłuczniowa) ISTN. ZJAZD INDYWIDUALNY km 0+045,65 (nawierzchnia tłuczniowa) (nawierzchnia tłuczniowa) ISTN. ZJAZD INDYWIDUALNY ISTN. ZJAZD INDYWIDUALNY ISTN. ZJAZD INDYWIDUALNY km 0+575,06 R500.0 R (nawierzchnia gruntowa) ISTN. DOJAZD DO PÓL (nawierzchnia tłuczniowa) ISTN. PRZEPUST POD DROGĄ :15 3 DROGA GMINNA 2 2% 1 1: R6.0 km KONIEC OPRACOWANIA 0.75 R DROGA GMINNA km 0+350,00 km 0+350,00 LEGENDA: - GRANICA PASA DROGOWEGO DROGI GMINNEJ - GRANICE I NUMERY DZIAŁEK EWIDENCYJNYCH - KRAWĘDZIE DROGI GMINNEJ - KRAWĘDZIE POBOCZY - NAKŁADKA BITUMICZNA NA ISTN. NAWIERZCHNI TŁUCZNIOWEJ - POBOCZA GRUNTOWE ULEPSZONE - UZUPEŁNIENIE ZNISZCZONEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Inwestor: Wójt Gminy Teresin ul. Zielona 20, Teresin Jednostka projektowa: APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych Pruszków, ul. Ceglana 6 lok. 20 Nazwa przedsięwzięcia inwestycyjnego: Wykonanie nakładki asfaltowej na drodze gminnej w miejscowości Nowe Paski dz. ewid. nr: 31; 30 obręb Nowe Paski Tytuł rysunku: Skala: PLAN SYTUACYJNY 1:500 Stanowisko Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Data opracowania Projektant mgr inż. Aleksander Kurczych Do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0391/POOD/ Sprawdzający mgr inż. Agnieszka Gajewska Do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej MAZ/0031/PWOD/13 Nr rys: 2

19 Inwestor: Wójt Gminy Teresin ul. Zielona 20, Teresin Jednostka projektowa: Nazwa przedsięwzięcia inwestycyjnego: APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych Pruszków, ul. Ceglana 6 lok. 20 Wykonanie nakładki asfaltowej na drodze gminnej w miejscowości Nowe Paski dz. ewid. nr: 31; 30 obręb Nowe Paski Tytuł rysunku: PRZEKRÓJ NORMALNY CHARAKTERYSTYCZNY Skala: 1:100 Stanowisko Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Data opracowania Projektant mgr inż. Aleksander Kurczych Do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0391/POOD/ Sprawdzający mgr inż. Agnieszka Gajewska Do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej MAZ/0031/PWOD/13 Nr rys: 3