Oznakowanie pionowe: Wjazd do placu składowego należy oznakować: zakazem wjazdu wraz z tabliczką informacyjną oraz znakiem ustąp pierwszeństwa.

Transkrypt

1 Konstrukcja nawierzchni placu składowego i drogi dojazdowej: Konstrukcję nawierzchni placu i drogi dojazdowej przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, na którą składają się: - nawierzchnia z kruszywa łamanego gr. 7cm, - podbudowa z kruszywa łamanego gr. 15cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 10cm. W części plac składowy będzie miał nawierzchnię gruntową. Konstrukcja nawierzchni drogi dojazdowej w km będzie złożona wyłącznie z tłucznia gr. 7cm na wyprofilowanym uprzednio podłożu. Koryto pod plac powinno być wyprofilowane zgodnie z projektowanymi spadkami podłużnymi i poprzecznymi oraz zagęszczone. Do zagęszczenia należy używać walcy. Oznakowanie pionowe: Wjazd do placu składowego należy oznakować: zakazem wjazdu wraz z tabliczką informacyjną oraz znakiem ustąp pierwszeństwa. Kolizje z uzbrojeniem podziemnym: Wzdłuż drogi krajowej, poprzecznie do placu składowego przebiega kabel teletechniczny, roboty ziemne w jego obrębie należy wykonywać ze szczególną ostrożnością.

2 Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) Inwestor : Nadleśnictwo Brzozów ul. Moniuszki 25, Brzozów Tytuł Projektu: Przebudowa placu składowego Witryłów Sigoty I Inwestycja położona na działce nr 798 w Witryłowie, oddział 48d. Stadium : ZGŁOSZENIE ROBÓT FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO/UPRAWNIENIA PODPIS PROJEKTANT SPRAWDZAJĄCY mgr inż. Piotr Tarapacki upr. K-64/01 mgr inż. Wojciech Radwański upr. 37/03 OPRACOWUJĄCY Sanok, czerwiec 2011r.

3 Spis zawartości : 1 Część opisowa 1.1 Opis techniczny ogólny 1.2 Rozwiązania konstrukcyjno-materiałowe podstawowych elementów konstrukcyjnych i sposób ich wykonania. 1.3 Tabele przedmiaru 2 Część rysunkowa 2.1 Plan sytuacyjny skala 1: Przekroje poprzeczne skala 1:100

4 Część opisowa. 1.1 Opis techniczny ogólny Przedmiot, podstawa, zakres i cel opracowania. Przedmiotem opracowania jest przebudowa placu składowego Sigoty I położonego w Witryłowie na działce 798, oddział 48d. Podstawą opracowania są: - wizja lokalna i pomiary w terenie, - Dz. U. nr 43 z dnia r - Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. nr 58 poz. 405 z dnia r. - Rozporządzenie w sprawie szczegółowych zasad zabezpieczenia przeciwpożarowego lasów i literatura techniczna. Zakres opracowania obejmuje rysunki konstrukcyjne, opis wykonania modernizacji, przedmiar robót, kosztorys inwestorski. Celem opracowania jest stworzenie odpowiednich warunków dla tymczasowego składowania drewna. Dane techniczne Planuje się wykonanie placu składowego o następujących zasadniczych wymiarach 90x22m, plac usytuowany będzie przy drodze powiatowej, do której prowadzą dwa zjazdy sz. 6.00m i 7.00m. Stan istniejący i projektowany Obecnie plac składowy posiada nawierzchnię gruntową. Dla zrealizowania przedsięwzięcia należy: wyznaczyć obszar placu składowego, odhumusować teren, wykarczować drzewa, wykonać roboty ziemne, wbudować przepusty, wbudować warstwy konstrukcyjne, uporządkować teren budowy. 1.2 Rozwiązania konstrukcyjno-materiałowe podstawowych elementów konstrukcyjnych i sposób ich wykonania: Przekrój poprzeczny Zaprojektowano przekrój poprzeczny jednostronny placu składowego o spadku 4% w kierunku naturalnego nachylenia terenu drogi powiatowej, spadek podłużny zgodny ze spadkiem drogi powiatowej.

5 Konstrukcja nawierzchni placu składowego: Konstrukcję nawierzchni placu przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, na którą składają się: - nawierzchnia z kruszywa łamanego gr. 7cm, - podbudowa z kruszywa łamanego gr. 15cm, - warstwa odsączająca z pospółki gr. 10cm. Koryto pod plac powinno być wyprofilowane zgodnie z projektowanymi spadkami podłużnymi i poprzecznymi oraz zagęszczone. Do zagęszczenia należy używać walcy. Elementy odwadniające: Istniejący rów biegnący w poprzek placu należy zasypać, uprzednio przekopując nowy rów odwadniający wokół placu składowego. Pod projektowanymi zjazdami z placu na szlaki zrywkowe planuje się wbudowanie przepustów z rur HDPE Ø60 dł. 8m ze skosami 1:1.5. Rurę należy ułożyć ze spadkiem 1.5%. Posypkę pod rurę winna być wykonana z pospółki gr. 30cm, zasypka nad rurą powinna być grubsza niż 30cm. Oznakowanie pionowe: Oba wjazdy do placu składowego należy oznakować: zakazem wjazdu wraz z tabliczką informacyjną oraz znakiem ustąp pierwszeństwa.