03/2014 (13) SKL. Justyna Pająk. odbiera nagrodę za. rozwiązanie rebusu. z numeru 11. Gratulujemy
|
|
- Elżbieta Sokołowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 03/2014 (13) W tym numerze : Transport morski jest to przewóz statkami pasażerów oraz ładunków po wodach morskich. Poświęciliśmy mu ten numer gazetki, przeczytacie o cechach charakteryzujące ten transport, najważniejszym dokumencie przewozowym jakimi jest konosament, opiszemy historie statku Titanic. Wspomnieliśmy także o III warsztatach logistycznych wówczas powstała krzyżówka zamieszczona na końcu gazetki, do której rozwiązania serdecznie zapraszamy. SKL Justyna Pająk odbiera nagrodę za rozwiązanie rebusu z numeru 11. Gratulujemy
2 III Warsztaty Logistyczne Czas pracy kierowcy Kolejne nasze warsztaty logistyczne poświęcone były tematowi czasu pracy kierowcy i odbyły się 18 lutego 2014 roku. W pierwszej części oglądaliśmy film dydaktyczny Dzień z życia Kuriera, opracowany przez WSL wraz z DPD Polska Sp. z o.o., przedstawiający dzień pracy kuriera oraz drogą jaką musi przebyć paczka od nadawcy do ostatecznego odbiorcy. W drugiej części głos zabrał zaproszony gość, ekspert w dziedzinie transportu Pan mgr inż. Kamil Durak, właściciel firmy BRT Biuro Rozliczeń Transportu. Firma którą prowadzi, wykonuje usługi odczytu kart kierowców oraz tachografów cyfrowych wraz z analizą, rozliczaniem i ewidencją czasu pracy. Osoby zainteresowane działalnością odsyłamy do strony internetowej firmy Prelegent przekazał nam wiedzę praktyczną związaną z analizą, rozliczaniem i ewidencją czasu pracy kierowców. Ewidencja ta jest wymagana podczas kontroli Inspekcji
3 Transportu Drogowego oraz Państwowej Inspekcji Pracy. Prowadzona jest na podstawie tarcz tachografów oraz odczytów z kart kierowców przy pomocy programu TachoScan. Na zakończenie warsztatów odbył się konkurs na najlepszą krzyżówkę logistyczną. Zespoły pracowały w 2 grupach, a ich prace ocenił gość warsztatów, wszystkie prace zostały nagrodzone upominkami. Jedną z krzyżówek zamieszczamy w tym numerze w sekcji rozrywka logistyczna. SKL
4 Charakterystyka Transportu Morskiego Transport morski, rozumiany pod pojęciem żeglugi, to głównie forma komunikacji o charakterze zarobkowym. Polega na transportowaniu ładunku bądź pasażerów na określonych kursach. Transport morski dzielimy ze względu na środowisko jego stosowania na: żeglugę morską, przybrzeżną bądź śródlądową. Do przewozu towarów można wyróżnić następujące statki: uniwersalne: -do przewozu ładunków drobnicowych (drobnicowce), -do przewozu ładunków masowych (masowce); wyspecjalizowane: -chłodnicowce, -owocowce (np. bananowce), - pojemnikowce (kontenerowce), -barkowce, -masowce do przewozu konkretnych ładunków, m.in. do przewozu rudy, ropy naftowej oraz innych ładunków masowych, -rudowce, -cementowce.
5 Zalety transportu morskiego tani daleki zasięg bardzo duża ładowność transportowany może być każdy rodzaj towaru małe zagrożenie ułatwienia w transporcie międzynarodowym dużo większe niż w przypadku pozostałych gałęzi transportu Wady transportu morskiego powolny podczas katastrof tankowców dochodzi do zanieczyszczenie wód obsługuje tylko obszary nadmorski uzależniony od pogody ryzyko zniszczenia ładunków podatnych na wilgoć konieczność przeładunków konieczność budowy kosztownych portów Statek wodny jest to jednostka pływająca,która może się poruszać samodzielnie lub tez może być wykorzystywana jako środek transportu z własnym napędem lub bez. Typy współczesnych statków: Statki towarowe: Drobnicowiec Kontenerowiec Masowiec Tankowiec Chemikaliowiec Gazowiec Chłodniowiec Samochodowiec Prom kolejowy Statek do przewozu ładunków wielkogabarytowych Statki pasażerskie: Prom Statek wycieczkowy Liniowiec
6 Statki rybackie: Kuter rybacki Trawler (w tym trawler-przetwórnia) Luger Lugrotrawler Baza rybacka Statki pomocnicze: AHTS Holownik Lichtuga Lodołamacz Pchacz Latarniowiec Statek do przewozu ładunków wielkogabarytowych JP, KS Transport morski, transport kontenerów Transport morski jest jedną z najważniejszych gałęzi gospodarki. Obsługuje przede wszystkim przewozy ładunków masowych w wymianie międzynarodowej. Często jest też wykorzystywany do obsługi przewozów regionalnych, zwłaszcza w krajach, których aktywność gospodarcza koncentruje się wzdłuż rozległej strefy brzegowej. Działalność transportu morskiego w tym zakresie określa się mianem żeglugi kabotażowej.
7 Dwa elementy morskiego łańcucha dostaw transportu morskiego, które nasuwają się na samym początku to oczywiście statki i porty. Bez nich cały ten rozwinięty system dostaw pozbawiony byłby sensu. Port, miejsce na styku lądu i wody to pierwszy z omawianych przystanków. Jego nabrzeża, falochrony, ostrogi, moli i pirsy zwane są infrastrukturą. Wszelkie zaś urządzenia przeładunkowe, dźwigi, suwnice nabrzeżowe i placowe to suprastruktura. Wszelkie te urządzenia wchodzące w skład mniej lub bardziej wyspecjalizowanych terminali przeładunkowych służą jednemu: jak najszybciej, najtaniej i bezproblemowo załadować i wyładować towary (transport kontenera) na i ze statku. Istotną rolę gra tutaj także alokacja ładunków na jednostkach pływających. Do przewozu ładunków stosuje się kontenery. Zasadniczy jest w nim udział transportu towarów drobnicowych: transport kontenera. Zwłaszcza zjednostkowanych, których największą grupę stanowią ładunki typu ro-ro 1 i właśnie kontener-transport. Z korzyści wynikających z konteneryzacji zaczęto sobie, zdawać sprawę bardzo wcześnie. Pierwszym statkiem przeznaczonym do przewozu kontenerów w branży transport morski był amerykański MS Ideal- X, przebudowany z tankowca w 1956 roku. Mógł przewozić 53 kontenery, wówczas jeszcze 35-stopowe. Należy pamiętać, że kontenery to ekonomiczny rodzaj transportu, pod warunkiem dobrze rozwiniętej infrastruktury. 1 system przeładunku poziomego statku, polegający na wtaczaniu i wytaczaniu ładunków przez furty statku (roll-on/roll-off)
8 Ich siła kryje się w ilości, więc wszelkie operacje muszą być wykonywane płynnie, sprawnie i bezproblemowo. Transport kontenera wymaga budowy istnienia nie tylko statków do przewozu kontenerów, terminali kontenerowych, centrów logistycznych, ale także rozwiniętego systemu dróg, kolei i suchych portów na zapleczu portów morskich. Dopiero taka, rozwinięta, sprawna i dobrze skoordynowana infrastruktura transportowa powoduje, że towary dzięki transportowi intermodalnemu docierają dziś od nadawcy do odbiorcy szybciej niż kiedykolwiek oraz w ilościach nigdy w historii transportu niespotykanych. To właśnie jest siła kontenerów i usług rodzaju kontener transport. Historia statku Titanic M.W Titanic brytyjski transatlantyk typu Olympica, należący do towarzystwa okrętowego White Star Line. Przygotowania do budowy Titanica zaczęły się w 1908 roku i trwały przez 3 lata. Od samego początku w zamysłach armatora, okręt ten miał być statkiem reprezentacyjnym WSL. Dlatego kładziono tak dużą uwagę na jego budowę i bezpieczeństwo oraz według towarzystwa najważniejszy miał być luksus podróży.
9 To co, wtedy wydawało się nowością, ciekawą alternatywą dla znużonych pasażerów okrętu, teraz znaleźć można praktycznie na każdym statku. Mowa tutaj o kinie, basenie, gazetce pokładowej o nazwie "AtlanticDailyBulletin", która nawiasem mówiąc, była drukowana w pokładowej drukarni, a wiadomości były przekazywane drogą radiową, dzięki której pasażerowie mogli śledzić wydarzenia na świecie na bieżąco. Kort tenisowy, pomieszczenie do szermierki, wiele barów, winda, sala balowa, wykwintnie wyposażone kajuty pierwszej klasy - to te elementy statku miały skierować potencjalnych pasażerów do wyboru linii usługo - żeglugowej White Star. Okręt ten, w porcie prezentował się nadzwyczaj pięknie. Całe zapotrzebowanie na węgiel, zakwaterowanie kajut, zaopatrzenie kuchni oraz całkowite wykończenie statku trwało w sumie około 10 miesięcy od zwodowania. Statek nabierał swojej wagi i potęgi w chwili, kiedy kładziono na nim pierwszy z czterech kominów. Liniowiec zawinął do portu w Southampton 10 kwietnia 1912 roku i jak kapsuła czasu zachował w swojej historii całą epokę złudzeń ludzkich nad nowoczesnością i techniką, a zarazem dobrobytu wielu ludzi. Dla wielu pasażerów była to podróż w nieskończoność. Dziś nazwa tego statku jest spostrzegana przez wielu jako synonim tragedii, która wydarzyła się na środku Atlantyku z 14 na 15 kwietnia 1912 roku. Zachowały się nieliczne zdjęcia tego niegdyś pięknego i budzącego poczucie wielkości, olbrzymiego statku, dzięki którym możemy podziwiać wspaniałość Titanica. JP
10 Dokumenty przewozowe w transporcie morskim Dokument przewozowy jest dowodem przekazania przewoźnikowi przez eksportera towaru będącego przedmiotem kontraktu. Posiadacz dokumentów przewozowych posiada prawo do dysponowania towarem. Dokument przewozowy nie jest jednak umową o przewóz, stanowi jedynie potwierdzenie zawarcia umowy o przewóz. W transporcie morskim dokument przewozowy nosi nazwę konosamentu. Konosament dokument, który określa miejsce nadania przesyłki, informacje potrzebne przewoźnikowi do wykonania usługi oraz warunki umowy. Odgrywa on formę (rolę) pokwitowania za towary oddane przewoźnikowi przez załadowcę. Może także stanowić poświadczenie własności towaru. Z powodu złożoności procesu, jakim jest transport morski, wyszczególnia się kilka rodzajów konosamentów. Rodzaje konosamentu Ze względu na rodzaj żeglugi: konosament liniowy konosament charterowy W zależności od sposobu wskazania w konosamencie adresata towaru : konosamenty imienne, na okaziciela na zlecenie. Ze względu na klauzule restrykcyjne: czysty (clean) brudny (dirty)
11 Ustawa z dnia 18 września 2001 r. Kodeks morski reguluje stosunki prawne związane z żeglugą morską i pomaga znaleźć odpowiedź na pytanie - co zawiera konosament?. Art Konosament zawiera: 1) oznaczenie przewoźnika, 2) oznaczenie załadowcy, 3) oznaczenie odbiorcy lub stwierdzenie, że konosament został wystawiony na zlecenie albo na okaziciela, 4) nazwę statku, 5) określenie ładunku z podaniem jego rodzaju oraz - stosownie do okoliczności - jego miary, objętości, liczby sztuk, ilości lub wagi, 6) określenie zewnętrznego stanu ładunku i jego opakowania, 7) znaki główne niezbędne dla stwierdzenia tożsamości ładunku, podane przez załadowcę na piśmie przed rozpoczęciem ładowania, jeżeli je wydrukowano lub w inny sposób utrwalono na poszczególnych sztukach ładunku lub jego opakowaniu, 8) oznaczenie frachtu i innych należności przewoźnika albo wzmiankę, że ich zapłata w całości już nastąpiła lub powinna nastąpić stosownie do postanowień zamieszczonych w innym dokumencie, 9) nazwę miejsca załadowania, 10) nazwę miejsca wyładowania albo określenie, kiedy lub gdzie nastąpi wskazanie miejsca wyładowania, 11) liczbę wydanych egzemplarzy konosamentu, 12) datę i miejsce wystawienia konosamentu, 13) podpis przewoźnika albo kapitana statku lub innego przedstawiciela przewoźnika. M.T
12 TSV-X1 Spearhead-okręt wsparcia logistycznego US Army Spearhead nazwę zawdzięcza zapewne nietypowemu kształtowi i jest własnością australijskiej firmy Incat i został wynajęty przez amerykańską armię. Okręt został wynajęty w 2002roku natomiast po dokonaniu niezbędnych zmian dołączył do amerykańskiej armii w 2003roku. Jest wykonany z aluminium. TSV-X1 brał udział w wojnie w Afganistanie i Iraku. Wykorzystywany był do transportu żołnierzy oraz jako mobilne centrum dowodzenia. Największymi atutami okrętu są ładowność i prędkość poruszania się. Spearhead na swój pokład może zabrać nawet 800 żołnierzy lub ładunek o łącznej masie 1000 ton. W pełni załadowany może poruszać się z prędkością 37 węzłów czyli ok. 70km/h, a jego prędkość maksymalna to 50 węzłów czyli 90km/h. Większość tego typu okrętów porusza się z prędkością węzłów, więc Spearhead biję konkurencję na głowę. Wojskowi byli zachwyceni możliwościami TSV-X1. Amerykanie zamówili całą serię tych katamaranów, z których pierwszy wszedł do służby w grudniu 2012roku. MM
13 Najważniejsze elementy statku Źródło : dziób 2 - gruszka dziobowa, przedłużenie kilu przed dziobnicę 3 - kluza kotwiczna i kotwica 4 - burta 5 - śruba napędowa i płetwa steru 6 - rufa 7 - komin 8 - nadbudówka 9 pokład ***************************************************************** Rozrywka Logistyczna Rozwiąż krzyżówkę, rozwiązanie hasło prześlij do 25 marca na pocztę elektroniczną gazetajustintime@gmail.com w tytule podaj imię, nazwisko oraz klasę. Spośród wszystkich, osób które w terminie oddadzą poprawnie odpowiedź zostanie wylosowana nagroda. *****************************************************************
14 Następuje po 4,5 godzinach jazdy kierowcy 2. Państwowa Inspekcja Pracy 3. Potrzebna do przewożenia towarów niebezpiecznych 4. Nazwa firmy której przedstawiciel gościł na III Warsztatach Logistycznych 5. Urządzenie służące do pomiaru czas pracy kierowcy widłowy 7. Faza magazynowania mm x 800mm x144 mm ***************************************************************** SKL ***************************************************************** Odpowiedź z ostatniego numeru - D. Wysoki koszt przewozu. Spośród wielu uczestników, którzy przesłali rozwiązanie z rebusu logistycznego została wylosowana odpowiedź Karoliny Więcław Zwycięzca otrzyma atrakcyjne nagrody ufundowane przez Samorząd Szkolny. Serdecznie gratulujemy **************************************************************** *****************************************************************
Transport i logistyka. Ćwiczenia 4 - Transport morski - zajęcia zdalne
Transport i logistyka Ćwiczenia 4 - Transport morski - zajęcia zdalne Plan zajęć transport morski; podstawowe dane; praca pisemna krótka charakterystyka transportu morskiego w UE; Transport morski podstawowe
Bardziej szczegółowoDokumenty w transporcie
Dokumenty w transporcie zagranicznym i krajowym prof. PŁ dr hab. inż. Andrzej Szymonik www.gen-prof.pl Łódź 2016/2017 Listy przewozowe Istota: Listem przewozowym jest dokument określający warunki umowy
Bardziej szczegółowoPodział rodzajowy spedycji
SPEDYCJA Podział rodzajowy spedycji Rodzaj użytego środka transportu samochodowa kolejowa morska wodna śródlądowa lotnicza Dla każdej z tych gałęzi stosuje się charakterystyczną dokumentację transportową.
Bardziej szczegółowoŚRODKI I URZĄDZENIA TRANSPORTU CHARAKTERYSTYKA, KLASYFIKACJA, PODSTAWOWE PARAMETRY TECHNICZNE, OGÓLNY UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTÓW PŁYWAJĄCYCH
ŚRODKI I URZĄDZENIA TRANSPORTU CHARAKTERYSTYKA, KLASYFIKACJA, PODSTAWOWE PARAMETRY TECHNICZNE, OGÓLNY UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTÓW PŁYWAJĄCYCH Statkiem morskim nazywa się konstrukcje samodzielnie pływającą,
Bardziej szczegółowoMODUŁ 3. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE Z PRZYKŁADAMI ZADAŃ
MODUŁ 3. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE Z PRZYKŁADAMI ZADAŃ A.34. Organizacja i prowadzenie prac związanych z przeładunkiem oraz magazynowaniem towarów i ładunków w portach i terminalach Część pisemna Moduł 3
Bardziej szczegółowoNowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny
Nowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny Przemysław Hoehne www.clip-group.com Czym jest transport intermodalny Transport intermodalny to przewóz towarów w jednej i tej samej jednostce ładunkowej
Bardziej szczegółowoSPEDYCJA MORSKA 3.1. 3.2. 3.3.
3. SPEDYCJA MORSKA 3.1. CELE, ZADANIA I PODMIOTY SPEDYCJI MORSKIEJ (286) Istota i geneza spedycji międzynarodowej. Sektor transport spedycja logistyka. Podstawowe rodzaje spedycji. Zakres czynności spedycyjnych.
Bardziej szczegółowoKlasyfikacja środków transportu
Klasyfikacja środków transportu Opracował : Robert Urbanik Podział ze względu na przedmiot przewozu Środki transportu do przewozu osób Samochody osobowe Autobusy Wagony osobowe Statki pasażerskie białej
Bardziej szczegółowoTabl. 1. Podmioty gospodarcze i pracujący w gospodarce morskiej w latach udział w woj. pomorskim
W obszarze gospodarki morskiej w u w 2011 r. działało 1766 podmiotów, stanowiąc nieco ponad 30% ogółu podmiotów w gospodarce morskiej w województwie. W okresie 2007-2011 liczba podmiotów zmniejszyła się
Bardziej szczegółowoEUROPEJSKI SYSTEM TRANSPORTU WODNEGO
Seminarium POLSKIEGO KOMITETU GLOBANEGO PARTNERSTWA DLA WODY (PL GWP) 26 czerwca 2018 r. EUROPEJSKI SYSTEM TRANSPORTU WODNEGO Charakterystyka, wykorzystanie w latach 1991-2016, dalsze perspektywy Janusz
Bardziej szczegółowoTendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie
Dr hab. prof. US Tomasz Kwarciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług US Katedra Transportu Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie Szczecin, 13 czerwca 2019 Agenda wystąpienia 1. Rola
Bardziej szczegółowoGOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013
dr Elżbieta Marszałek Wiceprezes Ligii Morskiej i Rzecznej Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu Wydz. Ekonomiczny w Szczecinie GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013 Artykuł oparty jest o materiały statystyczne, opracowane
Bardziej szczegółowoGospodarka morska w Polsce w latach
Urząd Statystyczny w Szczecinie Centrum Statystyki Morskiej Materiały na konferencję prasową w dniu 26 września 28 r.; http://www.stat.gov.pl Gospodarka morska w Polsce w latach 1996-27 Podstawowe informacje
Bardziej szczegółowoSpedycja morska Firma
Prezentacja dla p. Marty Tomczyszyn Poznań, dnia 28.09.2015 Firma Szacuje się, że na świecie nawet 90% przewozów towarowych odbywa się z udziałem transportu morskiego. W ogólnej masie ładunków przewożonych
Bardziej szczegółowoTRANSPORT MORSKI, KONOSAMENT
I miejsce w rankingu 28 sierpnia firm Warszawa szkoleniowych wg Gazety Finansowej 16 marca 16 marca 2018, 2017, Warszawa Warszawa Centrum Centrum 26 lutego 2018, Warszawa Centrum TRANSPORT MORSKI, KONOSAMENT
Bardziej szczegółowoInstytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn /451
Instytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn. 19.05.2017/451 2017 1.1. Polska gospodarka morska i przybrzeżna w 2016 roku Polskie stocznie zbudowały łącznie 10 statków w 2016, czyli o 2,5 razy więcej
Bardziej szczegółowoGospodarka morska w Polsce w 2006 r. *
Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.
Bardziej szczegółowoPrawne i praktyczne aspekty czasu pracy kierowców z elementami ADR
Prawne i praktyczne aspekty czasu pracy kierowców z elementami ADR Opis Transport drogowy jest dziedziną dynamiczną. Dynamika ta niesie za sobą każdego dnia nowe wyzwania. dla firm z branży. Niezwykle
Bardziej szczegółowoGospodarka morska w Polsce 2009 roku
Tekst opublikowany w internecie pod adresem: http://www.egospodarka.pl/52652,gospodarkamorska-w-polsce-2009,1,39,1.html (2011-02-02) 07.05.2010, 12:50 Gospodarka morska w Polsce 2009 roku Morska i przybrzeżna
Bardziej szczegółowoPożegnanie Klubowiczów- 25.04.2014 fotogaleria
05/2014 (15) W tym numerze : Część naszych klubowiczów niedawno opuściła mury naszej szkoły, szkoda, że po latach spędzonych razem nadszedł czas rozstania. Czas spędzony z Wami był cudowny, niestety to
Bardziej szczegółowoELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług
Lista usług Elmir Lista usług TRANSPORT LĄDOWY Zdolnośd przewozu to nasz biznes, transport drogowy to nasza siła. Nasze możliwości transportowo logistyczne pokrywają całą Europę z Polski po Hiszpanię,
Bardziej szczegółowoSPEDYCJA. Zajęcia I PODSTAWY SPEDYCJI
SPEDYCJA Zajęcia I PODSTAWY SPEDYCJI Rozwój branży TSL w Polsce położenie Polski - łączy Europę Zachodnią i Wschodnią plany rządowe środki finansowe UE Branża TSL w kolejnych latach narastająca konkurencja
Bardziej szczegółowoTTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego. za rok 2016
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY, al. Niepodległości 208, 00-2 Warszawa Nazwa i adres jednostki sprawozdawczej Numer indentyfikacyjny - REGON TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego za rok 20
Bardziej szczegółowoInstrukcja nr 50/TK VGM/16 SPIS TREŚCI. 1 Cel Zakres stosowania. 3 3 Podstawa prawna Terminologia... 3
Procedura weryfikacji wagi brutto kontenera (VGM) SPIS TREŚCI 1 Cel.. 3 2 Zakres stosowania. 3 3 Podstawa prawna... 3 4 Terminologia... 3 5 Odpowiedzialność wynikająca ze stosowania konwencji SOLAS w zakresie
Bardziej szczegółowoTransport Morski w gospodarce Globalnej i Unii Europejskiej wykład 04. dr Adam Salomon
gospodarce Globalnej i Unii Europejskiej wykład 04 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU ŁADUNKÓW MASOWYCH SUCHYCH dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Wielkość przeładunków ładunków
Bardziej szczegółowoPKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Bardziej szczegółowoPrzeładowywane są ładunki zarówno drobnicowe jak i masowe. Maksymalna zdolność przeładunkowa wynosi około 6 mln ton ładunków rocznie.
Port Gdański Eksploatacja S.A. jest portową Spółką operatorską świadczącą usługi w zakresie przeładunków różnego rodzaju towarów pomiędzy morskimi i śródlądowymi środkami transportu (statek, barka), a
Bardziej szczegółowoPrzywozowa deklaracja skrócona i system ICS - odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
Warszawa, 20.12.2010 r. Przywozowa deklaracja skrócona i system ICS - odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania 1. Pytanie Statek zawierający przesyłki kontenerowe wypłynie z Japonii w dniu 28.12.2010
Bardziej szczegółowoKontrola przewozu towarów niebezpiecznych
Kontrola przewozu towarów niebezpiecznych Logistyka towarów niebezpiecznych nie jest prosta. Przekonują się o tym przedsiębiorcy, którzy chcąc skrupulatnie spełniać wymagania bezpieczeństwa przewozu towarów
Bardziej szczegółowoTaryfa zatwierdzona uchwałą nr 5 z dnia 23 sierpnia 2010 roku Zarządu Spółki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
TARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKICH PORTÓW SZCZECIN I ŚWINOUJŚCIE S.A. 2010 1 Taryfa zatwierdzona uchwałą nr 5 z dnia 23 sierpnia 2010 roku Zarządu Spółki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1. Statki do przewozu ładunków masowych 2. Podstawowe systemy masowców
SPIS TREŚCI 1. Statki do przewozu ładunków masowych 13 1.1. Typy masowców 13 1.1.1. Definicja masowca 13 1.1.2. Geneza i ewolucja masowców 14 1.1.3. Klasyfikacja masowców pod wzgledem przeznaczenia 16
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych. Rozdział 1 Przepisy ogólne
USTAWA z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa formy aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych,
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie świadectw zdolności żeglugowej
1424 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie świadectw zdolności żeglugowej Na podstawie art. 34l ust. 2 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.
Bardziej szczegółowoWARUNKI OBSŁUGI LOGISTYCZNEJ TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH W RUCHU KRAJOWYM i MIĘDZYNARODOWYM W SCHENKER SP. z O.O.
WARUNKI OBSŁUGI LOGISTYCZNEJ TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH W RUCHU KRAJOWYM i MIĘDZYNARODOWYM W SCHENKER SP. z O.O. 1. Ogólne zasady świadczenia obsługi logistycznej towarów niebezpiecznych przez Schenker Sp.
Bardziej szczegółowoautor: mgr Joanna Lewandowska wersja z dnia: r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych.
autor: mgr Joanna Lewandowska wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych. Opracowanie prezentacji współfinansowane przez Unię Europejską w ramach
Bardziej szczegółowoZapytanie ofertowe nr CUPT/DO/OZ/OK/26/83/1/IM/12. Szanowni Państwo,
Zapytanie ofertowe nr CUPT/DO/OZ/OK/26/83/1/IM/12 Szanowni Państwo, Centrum Unijnych Projektów Transportowych zaprasza Państwa do złożenia oferty cenowej na zorganizowanie szkoleń dla pracowników Centrum
Bardziej szczegółowoPerspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu
Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu mgr inŝ. Anna Jędrzejewska Centrum Techniki Okrętowej S.A. Gdańsk, 28.11.2006 Sytuacja w sektorze transportowym
Bardziej szczegółowo1. Tablice statystyczne, dotyczące Gospodarki Morskiej w 2015
Kolejne materiały dydaktyczne do wykorzystania w przygotowaniach do Konkursu Młodzież na Morzu 2017. Dane statystyczne dotyczące Gospodarki Morskiej Źródło: GUS, US w Szczecinie, Rocznik Statystyczny Gospodarki
Bardziej szczegółowoGospodarka morska w Polsce w 2006 r. *
Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.
Bardziej szczegółowoW Y T Y C Z N E. Do weryfikacji z uprawnień zawodowych morskich i śródlądowych na stopnie motorowodne. Opracowano w oparciu o :
W Y T Y C Z N E Do weryfikacji z uprawnień zawodowych morskich i śródlądowych na stopnie motorowodne. Opracowano w oparciu o : 1. Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r. w
Bardziej szczegółowoTransport i spedycja krajowa/międzynarodowa przewozy drogowe i morskie
Transport i spedycja krajowa/międzynarodowa przewozy drogowe i morskie Cele szkolenia Celem szkolenia jest usystematyzowanie wiedzy oraz zapoznanie uczestników z niuansami prawnymi dotyczącymi transportu
Bardziej szczegółowoTransport samochodowy Transport samochodowy
Komunikacja Komunikacja Transport przemieszczanie osób, towarów i energii na odległość Łączność przekazywanie informacji na odległość Poziom podstawowy Rozwija się od początków XX wieku Obecnie to najważniejszy
Bardziej szczegółowoOBJAŚNIENIA do formularza ewidencyjnego w transporcie morskim
OBJAŚNIENIA do formularza ewidencyjnego w transporcie morskim Badaniem objęte są: a) statki morskie, które: - zawinęły do portu morskiego lub wyszły z portu morskiego, zwanego dalej portem meldunkowym
Bardziej szczegółowoTARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA SPÓŁKA AKCYJNA. Obowiązująca od dnia 1 stycznia 2006 roku
TARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA SPÓŁKA AKCYJNA Obowiązująca od dnia 1 stycznia 2006 roku Taryfa ustanowiona przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Uchwałą Zarządu spółki nr 168/II/2004
Bardziej szczegółowoŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE. Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer
ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE Co to jest łączność? Rodzaje łączności. Co to jest transport? Rodzaje transportu. Wady i zalety
Bardziej szczegółowoWymogi dokumentacyjne przy przewozach do Federacji Rosyjskiej r.
Wymogi dokumentacyjne przy przewozach do Federacji Rosyjskiej 24.10.2016 r. Najważniejsze zasady wykonywania przewozów do Rosji znajdują się w: Umowie między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Federacji
Bardziej szczegółowoTematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze
Tematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze Mechanicy Budowa okrętu 4. Treść zajęć dydaktycznych SEMESTR I (Wykład - 15 godz.) 1. Geometria kadłuba statku: linie teoretyczne,
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2019 Nazwa kwalifikacji: Zarządzanie środkami technicznymi podczas realizacji procesów transportowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoCzas pracy kierowców i planowanie przewozu drogowego z elementami ADR
Czas pracy kierowców i planowanie przewozu drogowego z elementami ADR Cele szkolenia Szkolenie ma na celu zaznajomienie uczestników z maksymalnymi dopuszczalnymi okresami czasu prowadzenia pojazdu, minimalnymi
Bardziej szczegółowoTEST ADR : 2. Do klasy 4.2 według ADR zalicza się: A. Materiały ciekłe zapalne B. Materiały stałe zapalne C. Materiały podatne na samozapalenie
TEST ADR : 1. Całkowite wyłączenie przewozu towarów niebezpiecznych spod działania przepisów ADR dotyczy: A. Przewozu towarów dla potrzeb dla wojska B. Przewozu w charakterze ratunkowym, mającym na celu
Bardziej szczegółowoWspólne Polityki wykład 13, semestr 2 Polityki JRE. Dr Katarzyna Śledziewska. Katedra Makroekonomii i Teorii Handlu Zagranicznego
Wspólne Polityki wykład 13, semestr 2 Polityki JRE. Wspólne polityki w sferze transportu i przemysłu Dr Katarzyna Śledziewska Katedra Makroekonomii i Teorii Handlu Zagranicznego Cele polityki transportowej
Bardziej szczegółowoZakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: - transport drogowy kontenerowy - transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) - transport intermodalny - logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) - spedycja
Bardziej szczegółowokonferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,
konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa, 25.11.2017 Agenda Transport a środowisko naturalne Infrastruktura transportowa
Bardziej szczegółowoW SPRAWIE POWOŁANIA KOMPETENCJI I OPŁAT TERENOWEJ KOMISJI INSPEKCYJNEJ (TKI) WE WROCLAWIU
INFORMACJA W SPRAWIE POWOŁANIA KOMPETENCJI I OPŁAT TERENOWEJ KOMISJI INSPEKCYJNEJ (TKI) WE WROCLAWIU Adresy i numery telefonów do TKI Adres siedziby ul. Kleczkowska 52 50-227 Wrocław html Strona internetowa
Bardziej szczegółowoGłówny Urząd Statystyczny. Gospodarka morska w Polsce w 2009 r. 1
Główny Urząd Statystyczny Urząd Statystyczny w Szczecinie Opracowania sygnalne Ośrodek Statystyki Morskiej Szczecin, kwiecień 2010 r. Gospodarka morska w Polsce w 2009 r. 1 Podstawowe informacje o gospodarce
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE DLA KWALIFIKACJI A.31 ZAWÓD TECHNIK LOGISTYK przedmiot: 1. Pracownia procesów i środków transportowych w logistyce
WYMAGANIA EDUKACYJNE DLA KWALIFIKACJI A.31 ZAWÓD TECHNIK LOGISTYK przedmiot: 1. Pracownia procesów i środków transportowych w logistyce zawód: Technik logistyk numer programu: 333107 klasa: II i III TL
Bardziej szczegółowoZakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: > transport drogowy kontenerowy > transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) > transport intermodalny > logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) > spedycja
Bardziej szczegółowoZnajomość zasad Eksploatacji statków poziomego ładowania, plan ładunkowy statku ro-ro.
C C C C C5 Przewozy morskie. Nazwa przedmiotu: PRZEWOZY MORSKIE. Kod przedmiotu:. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Wszystkie specjalności
Bardziej szczegółowoJak prawidłowo wypełnić list przewozowy CMR?
Jak prawidłowo wypełnić list przewozowy CMR? Aby móc bezpiecznie dokonywać przewozu towarów Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) z dnia 19 maja 1956 r. (Dz.U. 1962 Nr 49,
Bardziej szczegółowoJerzy Głuch SYSTEMY TRANSPORTOWE
Jerzy Głuch SYSTEMY TRANSPORTOWE Rok akademicki 2010/2011 1 J. Głuch SYSTEMY TRANSPORTOWE W04: Spedycja w systemie transportowym Spedycja to działalność polegająca na organizowaniu przewozu towaru. Do
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie prac związanych z przeładunkiem oraz magazynowaniem towarów
Bardziej szczegółowoPolish Forwarding Company Twoje przesyłki w bezpiecznych rękach
Polish Forwarding Company Twoje przesyłki w bezpiecznych rękach Nasze atuty Jesteśmy firmą z polskim kapitałem. Właściciele i kadra zarządzająca posiadają kilkunastoletnie doświadczenie w branży TSL; Oferujemy
Bardziej szczegółowoautor: mgr Joanna Lewandowska wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych.
autor: mgr Joanna Lewandowska wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych. Opracowanie prezentacji współfinansowane przez Unię Europejską w ramach
Bardziej szczegółowoPodsystemy logistyki - podział funkcjonalny. Opracowywanie zamówień Zarządzanie zapasami (gospodarka magazynowa) Magazyn Opakowanie.
Podsystemy logistyki - podział funkcjonalny Opracowywanie zamówień Zarządzanie zapasami (gospodarka magazynowa) Magazyn Opakowanie Transport 1 Transport Transport pokonywanie przestrzeni lub zmiana miejsca
Bardziej szczegółowoPort Gdańsk wykorzystywanie szansy
Port Gdańsk wykorzystywanie szansy Mgr Ryszard Mazur Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju Portu, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA Port Gdańsk jest obecnie w bardzo pomyślnej fazie rozwoju. Po raz kolejny
Bardziej szczegółowoAnkieta dla organizacji reprezentujących korzystających z kolejowego transportu towarów
Departament Regulacji Rynku Ankieta dla organizacji reprezentujących korzystających z kolejowego transportu towarów 1. Czy Państwa interesariusze wykorzystują lub kiedykolwiek wykorzystywali transport
Bardziej szczegółowoTransport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r.
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Warszawa, 5.08.2015 r. Opracowanie sygnalne Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r. Układ i długość śródlądowych dróg wodnych w Polsce od lat utrzymuje się na zbliżonym
Bardziej szczegółowoWykład 04 Popyt na usługi transportowe dr Adam Salomon
Wykład 04 Popyt na usługi transportowe dr Adam Salomon Katedra Transportu i Logistyki Wydział Nawigacyjny Akademia Morska w Gdyni Postulaty przewozowe Postulaty przewozowe wymagania jakościowe zgłaszane
Bardziej szczegółowoKonferencja zamykająca realizacje projektów:
Konferencja zamykająca realizacje projektów: 1) Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie, 2) Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 7 grudnia 2015
Bardziej szczegółowodr Adam Salomon Spedycja wykład 02 dla 5 sem. TiL (niestacjonarne)
dr Adam Salomon Spedycja wykład 02 dla 5 sem. TiL (niestacjonarne) Spedycja Podstawowy podręcznik do ćwiczeń i wykładów. A. Salomon, Spedycja - teoria, przykłady, ćwiczenia, Wyd. AM, Gdynia 2011. dr Adam
Bardziej szczegółowo5.2 INFRASTRUKTURA TERMINALI PRZEŁADUNKOWYCH
Załącznik nr 6 do Regulaminu konkursu Lista wskaźników na poziomie projektu dla działania 5.2 INFRASTRUKTURA TERMINALI PRZEŁADUNKOWYCH Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata
Bardziej szczegółowoRozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem
Rozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem Trendy na rynku przewozu towarów Wzrost transportochłonności w gospodarce
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA
ZINTEGROWANE ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Kazimierz Jamroz Andrzej Szymanek Wydział Inżynierii Lądowej Wydział Transportu i i Środowiska Elektrotechniki Katedra Inżynierii
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2019 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i nadzorowanie transportu Oznaczenie kwalifikacji: A.28 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoRola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym
TRANSPORT INTERMODALNY TRENDY POLSKIE Rola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym dr Andrzej Iwaniuk Definicje Transport multimodalny - przewóz osób lub towarów, przy użyciu dwóch lub więcej
Bardziej szczegółowoA.34-X Czas trwania egzaminu: 60 minut EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2016 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2016 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie prac związanych z przeładunkiem oraz magazynowaniem tworów
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Obsługa klientów i kontrahentów Oznaczenie kwalifikacji: A.29 Numer zadania: 01
Bardziej szczegółowoEPiF studia I stopnia
1 EPiF studia I stopnia Blok I 1. Zdefiniuj pojęcie infrastruktury i wskaż jej podstawowe elementy ekonomiczne i społeczne. 2. Wymień i scharakteryzuj cechy techniczne infrastruktury transportu i wynikające
Bardziej szczegółowoTransport wodny śródlądowy w obsłudze portów morskich
Transport wodny śródlądowy w obsłudze portów morskich dr inż. Piotr Durajczyk Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Szczecin, dnia 12.06.2019 r.
Bardziej szczegółowoAneks nr 13 z dnia 31 grudnia 2014 roku
Aneks nr 13 z dnia 31 grudnia 2014 roku do Regulaminu Świadczenia Krajowych Usług Przewozu Drogowego Przesyłek Towarowych przez Raben Polska sp. z o.o. 1 Z dniem 01 stycznia 2015 wprowadza się w Regulaminie
Bardziej szczegółowoKRAJOWA IZBA GOSPODARKI MORSKIEJ POLISH CHAMBER OF MARITIME COMMERCE
KRAJOWA IZBA GOSPODARKI MORSKIEJ POLISH CHAMBER OF MARITIME COMMERCE Informacja dotycząca kursów i szkoleń organizowanych przez Krajową Izbę Gospodarki Morskiej w Gdyni Informacje ogólne: Kursy organizowane
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2019 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie prac związanych z przeładunkiem oraz magazynowaniem towarów
Bardziej szczegółowoOgólne Warunki dla Zleceń Transportowych TOP-THIMM Opakowania Spółka z ograniczoną. odpowiedzialnością Sp.k.
Ogólne Warunki dla Zleceń Transportowych TOP-THIMM Opakowania Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. 1 Niniejsze Ogólne Warunki dla Zleceń Transportowych mają zastosowanie dla przewozów drogowych
Bardziej szczegółowoEkonomika Transportu Morskiego wykład 02
Ekonomika Transportu Morskiego wykład 02 dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki Wydział Nawigacyjny, Akademia Morska w Gdyni Wykład 02 : tematyka 1. Znaczenie Ekonomiki Transportu Morskiego dla
Bardziej szczegółowoSPEDYCJA wykład 02 dla 4 roku TiL niestacjonarne
wykład 02 dla 4 roku TiL niestacjonarne dr Adam Salomon Spedycja Podstawowy podręcznik do ćwiczeń i wykładów. A. Salomon, Spedycja - teoria, przykłady, ćwiczenia, Wyd. AM, Gdynia 2011. dr Adam Salomon,
Bardziej szczegółowoTECHNOLOGIA=TECHNIKA + ORGANIZACJA PROCES = POWTARZALNOŚĆ
TRANSPORT - jeden z działów gospodarki narodowej polegający na przemieszczaniu osób, rzeczy i energii. Angażuje średnio ok. 5% ogółu zatrudnionych w danym kraju, współtworząc podobnej wielkości dochód
Bardziej szczegółowoProjekt 2009. Technik spedytor
Projekt 2009 Technik spedytor Temat Projekt realizacji prac spedycyjnotransportowych związanych z załadunkiem skrzyń z maszynami krawieckimi do kontenerów, obliczeniem współczynnika wypełnienia przestrzeni
Bardziej szczegółowoObsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Bardziej szczegółowoINFORMACJA O WYNIKACH POSTĘPOWANIA
2 REGIONALNA BAZA LOGISTYCZNA 04-470 Warszawa, ul. Marsa 110 RBL - 25 Warszawa, dnia 26.10.2018 r. INFORMACJA O WYNIKACH POSTĘPOWANIA Dotyczy: numer postępowania: W/18/2018. Na podstawie art. 92, ustawy
Bardziej szczegółowoUDZIAŁ TRANSPORTU TOWAROWEGO DO I Z PORTÓW UE
DYREKCJA GENERALNA DS. POLITYKI WEWNĘTRZNEJ UNII EUROPEJSKIEJ DEPARTAMENT POLITYCZNY B: POLITYKA STRUKTURALNA I POLITYKA SPÓJNOŚCI TRANSPORT I TURYSTYKA UDZIAŁ TRANSPORTU TOWAROWEGO DO I Z PORTÓW UE STRESZCZENIE
Bardziej szczegółowo2.5. Potrzeby spedycyjne, dokumenty spedycyjne, mierniki działalności spedycyjnej
Wstęp Rozdział 1. Geneza spedycji 1.1. Zarys historyczny działalności spedycyjnej 1.2. Rozwój spedycji i usług spedycyjnych w XIX i XX w. 1.3. Usługi spedycyjne w łańcuchu dostaw 1.4. Spedytor jako sprzedawca
Bardziej szczegółowoTransport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03. dr Adam Salomon
gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU RO-RO dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Segmenty rynku ro-ro Rynek ro-ro (roll on/roll
Bardziej szczegółowoTaryfa opłat portowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA
Taryfa opłat portowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA 1 Niniejsza taryfa określa wysokość opłat portowych za użytkowanie infrastruktury portowej stanowionych i pobieranych przez Zarząd Morskiego Portu
Bardziej szczegółowo4 ZALETY KONTENERA 4FOLD
4 ZALETY KONTENERA 4FOLD Holland Container Innovations 1 4FOLD 25% OSZCZĘDNOŚCI NA KOSZTACH OPERACYJNYCH Obecnie 20% kontenerów transportowanych drogą morską i 40% kontenerów transportowanych drogą lądową
Bardziej szczegółowoPrzewóz towarów w transporcie kolejowym
Decyzje dotyczące przewozu towarów w handlu zagranicznym obejmują następujące zagadnienia: - wybór drogi przewozu (morska, lądowa lub powietrzna), - wybór gałęzi transportu (np. transport morski, kolejowy),
Bardziej szczegółowoPodsystemy logistyki - podział funkcjonalny. Opracowywanie zamówień Zarządzanie zapasami (gospodarka magazynowa) Magazyn. Transport.
Podsystemy logistyki - podział funkcjonalny Opracowywanie zamówień Zarządzanie zapasami (gospodarka magazynowa) Magazyn Transport Opakowanie 1 Transport Transport pokonywanie przestrzeni lub zmiana miejsca
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu: Środki transportu wodnego oraz infrastruktura i suprastruktura portów
1 z 5 2013-09-25 10:07 Opis przedmiotu: Środki transportu wodnego oraz infrastruktura i suprastruktura portów Kod przedmiotu Nazwa przedmiotu TR.SIOB21 Środki transportu wodnego oraz infrastruktura i suprastruktura
Bardziej szczegółowoSTATEK, POLSKA PRZYNALEŻNOŚĆ STATKU, REJESTR STATKÓW MORSKICH ZARYS PROJEKTU ZMIAN KODEKSU MORSKIEGO
IV OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA PRAWA MORSKIEGO WYDZIAŁ PRAWA I ADMINISTRACJI UG GDAŃSK, 26 LUTEGO 2015 STATEK, POLSKA PRZYNALEŻNOŚĆ STATKU, REJESTR STATKÓW MORSKICH ZARYS PROJEKTU ZMIAN KODEKSU MORSKIEGO
Bardziej szczegółowo