W SPRAWIE POWOŁANIA KOMPETENCJI I OPŁAT TERENOWEJ KOMISJI INSPEKCYJNEJ (TKI) WE WROCLAWIU

Transkrypt

1 INFORMACJA W SPRAWIE POWOŁANIA KOMPETENCJI I OPŁAT TERENOWEJ KOMISJI INSPEKCYJNEJ (TKI) WE WROCLAWIU Adresy i numery telefonów do TKI Adres siedziby ul. Kleczkowska Wrocław html Strona internetowa administracja@wroc.uzs.gov.pl Telefony /1

2 Na podstawie 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 czerwca 2010 r. w sprawie określenia dyrektorów urzędów żeglugi śródlądowej właściwych do przeprowadzania pomiaru statku i inspekcji technicznej statku ( Dz.U. Nr 110 poz. 730) dyrektorami urzędów żeglugi śródlądowej właściwymi do przeprowadzania pomiaru statku i inspekcji technicznej statku przy których działają Komisje Inspekcyjne są: 1) dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy; 2) dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie; 3) dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu. we Wrocławiu: WYKONUJE CZYNNOŚCI INSPEKCYJNE I POMIAROWE STATKÓW ŚRÓDLĄDOWYCH WPÓŁPRACUJE Z KRAJOWYMI I ZAGRANICZNYMI INSTYTUCJAMI I PODMOTAMI KLASYFIKACYJNYMI WYDAJE ZAŚWIADCZENIA DLA URZĘDÓW ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ, KTÓRE SĄ PODSTAWĄ DO WYSTAWIENIA ŚWIADECWA POMIAROWEGO WSPÓNOTOWEGO ŚWIADECTWA ZDOLNOŚCI ŻEGLUGOWEJ Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do uczestniczenia w: Programie informacyjnym - sposób i zakres pracy TKI. W ramach Programu: Organizujemy spotkania z ekspertami TKI i instytucji klasyfikacyjnych. (Spotkania odbywają się w każdy pierwszy poniedziałek miesiąca w godzinach od Zainteresowanie spotkaniem należy wcześniej zgłosić telefonicznie) Wysyłamy w formie elektronicznej materiały informacyjne. Wyjaśniamy problematykę działania TKI skierowaną do urzędu pocztą lub em. Odpowiadamy na pytania dotyczące TKI skierowane w każdej formie. 6/2

3 OPŁATY ADMINISTRACYJNE Na podstawie załącznika nr 3 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 maja 2010 r. w sprawie sposobu i zakresu przeprowadzania inspekcji technicznych, dokumentów stosowanych w tych sprawach, a także opłat za czynności inspekcyjne i sposobu ich uiszczania (Dz.U. Nr 108 poz. 702) opłaty za czynności inspekcyjne wynoszą: Opłata za czynności inspekcyjne: Zakres inspekcji statku Wysokość opłaty w polskich złotych Budowa: a) statku i jego kadłuba, w szczególności ich wytrzymałość i stateczność, b) maszynowni, kotłowni i zasobników paliwa; prześwit bezpieczny, wolna burta, w tym minimalna wolna burta, oraz znaki i podziałki zanurzenia 3 właściwości manewrowe urządzenia sterowe sterówka budowa maszyn urządzenia elektryczne spełnianie wymagań bezpieczeństwa dotyczących ochrony wód, powietrza lub ochrony przed hałasem 9 wyposażenie spełnianie wymagań technicznych w zakresie bezpieczeństwa w miejscu pracy pomieszczenia dla załogi urządzenia grzewcze, do gotowania i chłodzenia zasilane paliwem instalacje gazu płynnego dla celów gospodarczych /3

4 Wskaźniki korygujące opłaty za czynności inspekcyjne Obliczoną według tabeli nr 1 sumę opłat należnych za poszczególne czynności inspekcyjne należy pomnożyć przez odpowiedni wskaźnik korygujący, ustalony dla rodzaju statku oraz rejonu pływania. Wskaźnik korygujący Wszystkie statki 1 dopuszczone do żeglugi w rejonie 1 1,20 2 dopuszczone do żeglugi w rejonie 2 1,10 3 dopuszczone do żeglugi w rejonie 3 i 4 1,00 Statki towarowe bez własnego napędu mechanicznego 1 barki do 500 t 0,50 2 barki powyżej 500 t do 1500 t 0,75 3 barki powyżej 1500 t 1,00 Statki towarowe z własnym napędem mechanicznym 4 barki motorowe do 500 t 0,75 5 barki motorowe powyżej 500 t do 1500 t 1,00 6 barki motorowe powyżej 1500 t 1,15 7 zbiornikowce z napędem do 500 t 1,20 8 zbiornikowce z napędem powyżej 500 t do 1500 t 1,25 9 zbiornikowce z napędem powyżej 1500 t 1,30 Holowniki pchacze i lodołamacze 10 o łącznej mocy maszyn do 250 kw 0,75 11 o łącznej mocy maszyn powyżej 250 kw do 500 kw 1,00 12 o łącznej mocy maszyn powyżej 500 kw do 1500 kw 1,25 13 o łącznej mocy maszyn powyżej 1500 kw 1,50 Inne statki motorowe i żaglowe oraz łodzie robocze bez napędu mechanicznego 14 o wyporności do 60 m³ 0,50 15 o wyporności powyżej 60 m³ 0,80 16 statek do połowu ryb o wyporności do 60 m³ z własnym napędem 0,75 17 statek do połowu ryb o wyporności powyżej 60 m³ z własnym napędem 1,00 Promy motorowe 18 o nośności do 75 pasażerów 1,00 19 o nośności od 76 do 400 pasażerów 1,25 20 o nośności powyżej 400 pasażerów 1,50 Statki pasażerskie 21 statek wycieczkowy o nośności do 75 pasażerów 1,00 22 statek wycieczkowy o nośności od 76 do 400 pasażerów 1,25 23 statek wycieczkowy o nośności powyżej 400 pasażerów 1,50 24 statek kabinowy z miejscami sypialnymi o nośności do 75 pasażerów 1,25 25 statek kabinowy z miejscami sypialnymi o nośności od 76 do 400 pasażerów 1,50 26 statek kabinowy z miejscami sypialnymi o nośności powyżej 400 pasażerów 1,60 6/4

5 Na podstawie załącznika nr 5 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 czerwca 2010 r. w sprawie pomiarów statków żeglugi śródlądowej (Dz.U. Nr 115 poz. 772) opłaty za czynności pomiarowe wynoszą: Opłata za czynności pomiarowe: Rodzaj statku Opłata (zł) Statki towarowe bez napędu 1. do 500 t od 500 t do 1500 t od 1500 t barki motorowe jak za barki bez napędu zbiornikowce odpowiednio jak za statki towarowe bez napędu motorowe Holowniki, pchacze i lodołamacze 6. do 500 kw od 500 do 1500 kw powyżej 1500 kw 950 Małe statki o napędzie mechanicznym i żaglowe, także łodzie bez silników w zależności od wyporności 9. do 60 m³ powyżej 60 m³ 750 Urządzenia pływające (LxBxT) 11. bez maszyn ,50 za każdy 1 m³ 12. z maszynami jak urządzenia pływające bez maszyn statki do połowu ryb z napędem (LxBxT) ,50 za każdy 1 m³ Promy motorowe 14. do 75 osób za każdą tonę nośności 15. od 75 do 400 osób za każdą tonę nośności Statki pasażerskie 16. do 75 osób od 75 do 400 osób powyżej 400 osób 750 Statki kabinowe (hotelowce) 19. do 75 osób Powyżej 75 osób 950 lub barki 6/5

6 Czynność pomiarowa Opłata (zł) I. Dokonywanie pomiarów statków i określanie ich nośności lub 1/5 2/5 opłat z pkt 1-20 wyporności - obliczenia II. Sprawdzenie środków ratunkowych i wyposażenia dla 1/5 2/5 opłat z pkt dopuszczalnej liczby pasażerów III. Sprawdzenie prawidłowego umieszczenia znaków wolnej burty 35 za każdą burtę IV. Sprawdzenie rozmieszczenia znaków i symboli pomiarowych, w 25 za każdy znak lub cyfrę tym naniesienie cech lub tabliczki komisji inspekcyjnej V. Sprawdzenie podziałek zanurzenia oraz sposobów ich 25 za każdą parę rozmieszczenia I. Opłaty za czas trwania inspekcji technicznych Przegląd, inspekcja, kontrola, próby, pomiary, obliczenia, sporządzanie raportów. Opłaty za każdą rozpoczętą godzinę i za każdego eksperta komisji inspekcyjnej 80 Zapraszamy do składania do URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU wniosków i korzystania z czynności TECHNICZNEJ KOMISJI INSPEKCYJNEJ 6/6