Spedycja morska Firma

Transkrypt

1 Prezentacja dla p. Marty Tomczyszyn Poznań, dnia

2

3 Firma Szacuje się, że na świecie nawet 90% przewozów towarowych odbywa się z udziałem transportu morskiego. W ogólnej masie ładunków przewożonych drogą morską z każdym rokiem rośnie odsetek ładunków skonteneryzowanych.

4 Firma Od momentu założenia firmy w 2004 roku transport morski kontenerów jest naszą specjalnością. W chwili obecnej obsługujemy wszystkie rodzaje towaru, który można transportować w kontenerach: suche, spożywcze, mrożone, niebezpieczne, ponadgabarytowe. Organizujemy przewozy we wszelkich relacjach do i z Polski, jak również prowadzimy na życzenie klientów transakcje poza naszym krajem. Ważnym elementem naszej oferty poza dostawami pełno kontenerowymi FCL jest serwis przesyłek drobnicowych LCL.

5 Firma FCL - ładunki pełnokontenerowe w imporcie i eksporcie LCL - ładunki drobnicowe Własne regularne linie drobnicowe z Chin oraz Indii do Gdyni i do Hamburga

6 Ludzie Naszym celem jest realizacja usługi skrojonej pod oczekiwania i potrzeby klienta. Specyfika różnych dostaw wymaga doboru i zastosowania odpowiednich narzędzi, optymalizacji kosztów pod kątem rygorów wynikających z charakterystyki towaru i czasu dostawy. Naszym największym atutem są nasi pracownicy. Nad przygotowaniem i przebiegiem transportu czuwa dobrany zespół osób z doświadczeniem wynikającym z wieloletniej pracy w zawodzie spedytora. Dbamy o rozwój zespołu i stawiamy na indywidualną pracę spedytora z klientem. Większość spedytorów frachtu morskiego legitymuje swoją fachowość dyplomem FIATA

7 Usługa Nasze usługi transportowe świadczymy kompleksowo. Pomimo, że przewóz morski przy użyciu kontenera zajmuje największą część drogi przewozowej, towar trzeba dostarczyć do portu, do magazynu odbiorcy, przeprowadzić odprawę celną, czy też pośredniczyć w kontakcie ze służbami około portowymi takimi jak inspekcja sanitarna, fitosanitarna, weterynaryjna, itp. Do pracy na rzecz klienta spedytor angażuje i koordynuje pracę Agencji Celnych, działu drogowego, czy też magazynów.

8 Usługa Na naszą usługę patrzymy całościowo, zadaniem spedytora jest przeprowadzenie transportu, przy uwzględnieniu szeregu okoliczności specyficznych dla towaru, czy też różnych uwarunkowań prawnych charakterystycznych dla różnych krajów mając na uwadze przede wszystkim czas oraz czas i koszty. Dzięki dopracowanej organizacji firmy oraz pracy z Agentami rozsianymi po świecie jedna osoba może kontrolować cały przewóz począwszy od organizacji załadunku na magazynie załadowcy, a skończywszy na rozładunku w magazynie odbiorcy, tzw. usługa door to door.

9 Narzędzia Naszą usługę oparliśmy o wieloletnie relacje z wyselekcjonowaną grupą armatorów, których usługi pozwalają nam najkorzystniej dla naszych klientów różnicować ofertę w zależności od kierunku, czasu, czy też kosztów przewozu. Z wieloma armatorami mamy podpisane umowy gwarantujące nam określone alokacje wolumenowe, co ważne jest w szczególnie gorących okresach na rynku.

10 Narzędzia Za dowozy wewnątrz kraju odpowiada nasz dział przewozów intermodalnych, którego celem jest dostawa kontenera optymalnie dla klienta. Korzystamy ze sprawdzonej grupy przewoźników drogowych oraz kolejowych. Stawiamy na ekologię promując rozwiązania kombinowane, drogowo-kolejowe. Wykorzystujemy kontener po imporcie dla załadowania eksportu.

11 Narzędzia Stawiamy na partnerskie podejście do naszych kontrahentów. Doświadczenie pokazuje, że najwięcej można zyskać definiując i realizując wspólne cele.

12 Bezpieczeństwo Przewóz towaru, przy użyciu nieraz wielu środków transportu, wykonaniu kilku przeładunków jest związany z wieloma rodzajami ryzyk (pożar, uszkodzenia mechaniczne, kradzież, zalanie towaru, etc.), na które narażona jest dostawa. Należy być gotowym na wszelkie zdarzenia, które znacząco mogą pomniejszyć wartość towaru, czy też narazić klienta na dodatkowe wydatki (awaria wspólna)

13 Bezpieczeństwo Nierzadko dochodzenie szkód w tak złożonym procesie jakim jest przewóz morski jest trudne. Procedury są czasochłonne i dają niesatysfakcjonujące efekty finansowe w stosunku do poniesionych strat. Co więcej z tradycji prawa morskiego wynika współodpowiedzialność uczestników podróży morskiej za statek i towar na nim przewożony. Zawsze rekomendujemy naszym klientom zawarcie dodatkowego ubezpieczenia Cargo. Dzięki takiemu ubezpieczeniu znacząco skracają się procedury, uciążliwość dochodzenia swoich roszczeń. Ubezpieczenie chroni również przed następstwami awarii wspólnej.

14 Partnerzy 3% Inne Przewoźnicy 1,5% Safmarine Dane z ostatnich 12 miesięcy 33% APL 2,5% MSC 2,5% Evergreen 4,5% CMA 5% Hanjin 10% UASC 11% Hapag Lloyd 27% Maersk

15 Wolumen Wielkość transportu morskiego Dane z lat w TEU

16 Biura operacyjne Poznań Poznań Agencja celna Transport morski Transport lądowy Magazyny

17 Biura operacyjne Gdynia, Gdańsk Gdynia Agencja celna Transport morski Gdańsk Magazyny Agencja celna

18 Biura operacyjne Hamburg Hamburg Agencja celna Transport morski Operacje

19 Biura operacyjne Shanghai Shanghai/Ningbo Agencja celna Transport morski

20 Biura operacyjne Hong Kong Hong Kong Agencja celna Transport morski

21 Zasięg działań w ramach WCA Tajwan Legenda Nasze placówki Zasięg terytorialny Agenci WCA

22 Imię i nazwisko Stanowisko Solid Logistics Sp. z o.o. ul. Za Motelem 2D Sady k/poznania NIP mobile: imie.nazwisko@solid-logistics.com.pl