Spis zawartości opracowania:

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Spis zawartości opracowania:"

Transkrypt

1 Spis zawartości opracowania: 1. Strona tytułowa. 2. Spis zawartości opracowania 3. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa 4. Stwierdzenie przygotowania zawodowego 5. Opinia Zespołu Uzgadniania Dokumentacji Projektowej w Suwałkach nr GR z 22 grudnia 2011 roku 6. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 7. Opis techniczny 8. Schemat rozmieszczenia sygnalizatorów, elementów detekcji, kanalizacji teletechnicznej i lokalizacji masztów rys. nr 1 9. Oświadczenie projektanta

2

3

4

5

6 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA OBIEKT: Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ul. Teofila Noniewicza ul. Sejneńskiej w Suwałkach ADRES: ul. Teofila Noniewicza ul. Sejneńskiej w Suwałkach INWESTOR: Miejska Dyrekcja Inwestycji w Suwałkach ul. Sejneńska 82, Suwałki BRANŻA: Elektryczna sygnalizacja świetlna PROJEKTANT: inż. Mieczysław Matracki

7 1. Zakres robót: 1.1. Układanie kabli w kanalizacji teletechnicznej, 1.2. Montaż latarni sygnalizacyjnych na istniejących słupach energetycznych, 1.3. Montaż i uruchomienie sterownika sygnalizacji. 2. Istniejące obiekty budowlane: 2.1. Słupy oświetlenia ulicznego, 2.2. Istniejące drogi, 2.3. Istniejące urządzenia podziemne (kanały sanitarne, wodociągi). 3. Elementy zagospodarowania terenu mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: 3.1. Istniejące linie energetyczne oświetleniowe, Sn, nn, 3.2. Istniejące drogi, 4. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót budowlanych: 4.1. Ryzyko upadku z wysokości ponad 5 m podczas prac montażowych przy montażu wysięgników, latarni sygnalizacyjnych, kamer wideodetekcji, 4.2. Ryzyko upadku z wysokości ponad 5m podczas prac uruchomieniowych podczas podłączania latarni, kamer, bądź dokonywaniu pomiarów i regulacji, 4.3. Ryzyko porażenia prądem elektrycznym podczas podłączania sterownika, 4.4. Ryzyko porażenia prądem przy pracach ziemnych, 4.5. Ryzyko wypadków drogowych. 5. Sposób prowadzenia instrukcji pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych: 5.1. Bezpośrednio przed przystąpieniem do prac należy zapoznać pracowników z zagrożeniami wyszczególnionymi w pkt. 3 i 4, oraz udzielić instruktażu z zakresu prowadzonych robót. 6. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia Zaleca się organizowanie stanowiska pracy zgodnie z przepisami i zasadami bezpieczeństwa i higieny pracy, 6.2. Należy zapewnić pracownikom odzież ochronną i sprzęt ochrony osobistej oraz dopilnować aby środki te były stosowane zgodnie z przeznaczeniem, 6.3. Zaleca się aby prace na wysokości wykonywać z użyciem podnośnika samochodowego bądź rusztowań, 6.4. Prace mogą być wykonywane przy załączonym napięciu po przygotowaniu miejsca pracy i dopuszczeniu do pracy przez upoważnionych pracowników Rejonu Energetycznego, ale tylko przez pracowników posiadających uprawnienia do pracy pod napięciem, 6.5. Praca w pasie drogowym należy wykonywać z zachowaniem odpowiednich środków bezpieczeństwa i wg zatwierdzonego projektu organizacji ruchu Zaleca się aby ustawianie masztów z wysięgnikami, sterownika wykonywać z użyciem dźwigu Apteczka pierwszej pomocy Telefon komórkowy

8 OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest dokumentacja techniczna z zakresu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: ul. Teofila Noniewicza ul. Sejneńskiej w Suwałkach. Opracowanie jest projektem wykonawczym branży elektrycznej budowy sygnalizacji i stanowi element wielobranżowej dokumentacji technicznej na inwestycje przedmiotem, której jest rewitalizacja parku im. Marii Konopnickiej w Suwałkach. 2. Podstawa opracowania. - projekt drogowy oraz dane i uzgodnienia branżowe, - projekt organizacji ruchu, - projekt sygnalizacji świetlnej, - wytyczne odnośnie lokalizacji kamer konstrukcji do ich montażu oraz wykonania instalacji elektrycznej, - rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów na drogach oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach z późniejszymi zmianami - obowiązujące przepisy i normy 3. Stan istniejący, istniejące zagospodarowanie terenu Na skrzyżowaniu będącym przedmiotem niniejszego opracowania w chwili obecnej funkcjonuje akomodacyjna sygnalizacja świetlna. Dostosowywanie się do ruchu odbywa się za pomocą elementów detekcji w postaci przycisków dla pieszych oraz pętli indukcyjnych dla pojazdów. W rejonie skrzyżowania jest znaczna ilość infrastruktury podziemnej: kanalizacja teletechniczna, linie energetyczne, linie oświetleniowe, kanalizacja sanitarna i deszczowa, sieci wodociągowe. W ramach przedmiotowej inwestycji zostanie przebudowane skrzyżowanie. Wszystkie wloty będą posiadały nawierzchnię z kostki. 4. Zakres opracowania. - kable sterownicze do latarni, - kable do zasilania przycisków, - kable zasilające i kable wizyjne do wideodetekcji, - maszty sygnalizacyjne, - osprzęt: latarnie, przyciski, kamery, sygnalizatory akustyczne itp. 5. Uwagi ogólne Projektowana sygnalizacja docelowo pracować będzie jako akomodacyjna, realizująca diagramy sterowania grupowego w zależności od zakresu wzbudzeń systemu detekcji w układzie określonych faz ruchu. Oprogramowanie sterownika umożliwi generowanie programów sygnalizacji w oparciu o zgłoszenia pochodzące z systemów detekcji: - dla pojazdów zastosowano system wideodetekcji,

9 - dla pieszych i rowerzystów zastosowano przyciski z potwierdzeniem optycznym. Projekt drogowy, niniejszy projekt oraz inne projekty branżowe stanowią integralną całość. Komplet projektów stanowi podstawę do budowy sygnalizacji świetlnej. Projekt drogowy zawiera wszystkie niezbędne dane odnośnie przebudowy geometrii. W celu usprawnienia konserwacji sygnalizacji świetlnej przewiduje się wyposażenie sygnalizacji świetlnej w modem GSM umożliwiający wysyłanie SMS na wskazany numer z informacja o uszkodzeniach.. We wszystkich sygnalizatorach dla grup kołowych, pieszych i strzałkowych należy zastosować wkłady ledowe, z możliwością ściemniania w godzinach nocnych, latarnie na wysięgnikach należy zastosować z ekranami kontrastowymi. Zaprojektowano przyciski dla pieszych muszą być bez elementów mechanicznych (sensorowe) z potwierdzeniem ledowym, sterowanie i potwierdzenie napięciem bezpiecznym 12 lub 24 V. Na masztach na których umieszczone są przyciski do wzbudzania sygnalizacji powinna zostać zamieszczona informacja o konieczności wciśnięcia przycisku. Sygnalizatory akustyczne montowane wewnątrz komór latarni dla pieszych, muszą posiadać automatycznie regulowaną głośność w zależności od poziomu głośności otoczenia oraz posiadać funkcję akustycznego naprowadzania na przycisk. Dodatkowo sterownik musi umożliwić wyłączenie sygnału akustycznego w godzinach nocnych. Sterownik sygnalizacji musi być dostosowany do pracy z wideodetektsorami dla pojazdów, detektorami przyciskowymi dla grup pieszych, posiadać wszystkie niezbędne urządzenia do wysyłania powiadomień o uszkodzeniach za pomocą SMS w sieci GSM oraz mieć wbudowany system do ściemniania jasności świecenia wkładów LED w godzinach nocnych. Dodatkowo sterownik należy wyposażyć w UPS zabezpieczający zamknięcie programu w kontrolowany sposób. 6. Zasilanie i pomiar energii elektrycznej. Zasilanie proj. sterownika należy wykonać zapomiarowo (WLZ) zgodnie z warunkami technicznymi. Zasilanie sterownika jest przedmiotem odrębnego opracowania. 7. Zasilanie masztów sygnalizacji świetlnej Do wszystkich masztów sygnalizacyjnych należy doprowadzić zasilanie zapewniając wyświetlanie sygnałów zgodnie z projektem sygnalizacji świetlnej i stałej organizacji ruchu. Do zasilania latarni sygnalizacyjnych przewiduje się ułożenie kabli o przekroju żył 1 mm 2. Dodatkowo oddzielnymi kablami YStY (bez żyły ochronnej) przewiduje się doprowadzenie sygnałów do przycisków dla pieszych. Nie dopuszcza się prowadzenia sygnałów do latarni LED oraz niskonapięciowego sterowania do przycisków jednym kablem. Kamery systemu wideodetekcji należy zasilić napięciem 230 V, tym samym kablem co latarnie. Sygnał z kamer należy doprowadzić do sterownika kablem koncentrycznym XzWDXpek 75-1,5/5,0. Kable należy układać w sposób promienisty tj. na trasie sterownik maszt. W celu ułożenia kabli projektuje się kanalizację teletechniczną. Projekt wykonania kanalizacji jest przedmiotem odrębnego opracowania. Kable układać po trasie, zgodnie z planem zagospodarowania terenu. Oznaczenia studni i masztów znajduje się w dołączonym schemacie. W masztach projektowane kable doprowadzić do listew zaciskowych. Dopuszcza się zastosowanie innych kabli sterowniczych o parametrach identycznych lub niegorszych.

10 8. Specyfikacja kabli sterowniczych. Przewiduje się ułożenie kabli sterowniczych do wszystkich masztów sygnalizacyjnych. Kable sterownicze należy układać w kanalizacji teletechnicznej w jednej rurze. Kable należy ułożyć między sterownikiem a listwami łączeniowymi w masztach. Od listew łączeniowych należy stosować przewody: OWY 5x1mm 2 do sygnalizatorów akustycznych, do każdej latarni kołowej i pieszej oraz do przycisków, OWY 3x1,5mm 2 do zasilania kamer. Rodzaje kabli i trasy ich ułożenia znajdują się w tabeli poniżej: Lp. Rodzaj kabla Trasa długość uwagi 1 10x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 M1 39 K1, P1a 8 2 7x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 M2 42 K1a, Kam1a, Kam1b 7 3 4x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 ST8 M4 53 P1b 4 K2a, K2b, Kam2a, 4 12x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 ST8 ST7 M5 59 Kam2b x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 ST8 ST7 ST6 69 K2, P2a 8 6 5x1 Sterownik ST1 ST2 ST3 ST4 ST5 M7 59 K2c 5 7 4x1 Sterownik ST1 ST2 ST3 ST4 M8 49 P2b 4 8 7x1 Sterownik ST1 ST2 ST3 ST4 M9 49 K3a, Kam3a, Kam3b x1 Sterownik ST1 ST2 ST3 M10 35 K3, P3a x1 Sterownik ST1 M11 15 P3b 4 ilość żył Przeznaczenie poszczególnych żył kabli znajduje się w tabeli poniżej: Lp rodzaj kabla Numer żyły w kablu x1 PE N K1-R K1-Y K1-G N P1-R P1-G R R K1, P1a K1a, Kam1a, Kam1b 7x1 PE N K1-R K1-Y K1-G N Kam1- L 4x1 PE N P3-R P3-G P1b 12x1 PE N K2-R K2-Y K2-G N K2c-R K2c-Y K2c- G N Kam2- L R K2a, K2b, Kam2a, Kam2b 10x1 PE N K2-R K2-Y K2-G N P2-R P2-G R R K2, P2a K2c- K2c- K2c- 5x1 PE N R Y G K2c 4x1 PE N P2-R P2-G P2b 7x1 PE N K3-R K3-Y K3-G N Kam3- L K3a, Kam3a, Kam3b 10x1 PE N K3-R K3-Y K3-G N P3-R P3-G R R K3, P3a 4x1 PE N P3b- R P3b- G P3b

11 Przyjęto następujące oznaczenia: N przewód neutralny R Rezerwa KX- oznaczenie i numer grupy kołowej PX- oznaczenie i numer grupy pieszej i rowerowej R- sygnał czerwony Y- sygnał żółty G- sygnał zielony kamx zasilanie kamery Oznaczenie poszczególnych grup sygnalizacyjnych: K1 grupa kołowa K1 sygnalizatory S-3 z sygnałami kierunkowymi na wprost: K1, K1a K2 grupa kołowa K2 sygnalizatory S-3 z sygnałami kierunkowymi w prawo: K2, K2a K2c grupa kołowa K2c sygnalizatory S-3 z sygnałami kierunkowymi w lewo: K2b, K2c K3 grupa kołowa K3 sygnalizatory S-3 z sygnałami kierunkowymi na wprost: K3, K3a P1 grupa pieszo-rowerowa P1 sygnalizatory z symbolami z sygnalizatora S-5 i S-6 sygnalizatorami: P1a, P1b P2 grupa pieszo-rowerowa P2 sygnalizatory z symbolami z sygnalizatora S-5 i S-6 sygnalizatorami: P2a, P2b P3 grupa pieszo-rowerowa P3 sygnalizatory z symbolami z sygnalizatora S-5 i S-6 sygnalizatorami: P3a, P3b 9. Specyfikacja kabli niskonapięciowych: do przycisków i sygnałowych do kamer wideodetekcji. Przewiduje się ułożenie kabli niskonapięciowych do przycisków do wzbudzania na wszystkich przejściach i przejazdach rowerowych. Na wszystkich wlotach przewidziano przyciski po obu stronach przejścia i przejazdu. Kable należy układać w kanalizacji teletechnicznej. Kable zasilające i sterownicze należy układać oddzielnie od kabli niskonapięciowych (w oddzielnych rurach). Rodzaje kabli i trasy ich ułożenia znajdują się w tabeli poniżej: Lp. rodzaj kabla Trasa długość uwagi 1 YStY 4x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 M1 39 P1 2 YStY 4x1 M1 ST9 M2 16 P2 3 YStY 4x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 ST8 M3 50 P3 4 YStY 4x1 M3 ST8 M4 15 P4 5 YStY 4x1 Sterownik ST1 ST10 ST9 ST8 ST7 M5 59 P5 6 YStY 4x1 M5 ST7 ST6 M6 20 P6 7 YStY 4x1 M8 ST4 ST5 M7 27 P8 8 YStY 4x1 Sterownik ST1 ST2 ST3 ST4 M8 49 P7 9 YStY 4x1 M10 ST3 ST4 M9 26 P9 10 YStY 4x1 Sterownik ST1 ST2 ST3 M10 35 P10 11 YStY 4x1 Sterownik ST1 ST2 M12 23 P11 12 YStY 4x1 Sterownik ST1 M11 15 P12

12 Przeznaczenie poszczególnych żył kabli znajduje się w tabeli poniżej: Numer żyły w kablu Lp. rodzaj kabla Uwagi 1 YStY 4x1 P1-1 P1-2 P1-LED1 P1-LED2 P1 2 YStY 4x1 P1-1 P1-2 P1-LED1 P1-LED2 P2 3 YStY 4x1 P1-1 P1-2 P1-LED1 P1-LED2 P3 4 YStY 4x1 P1-1 P1-2 P1-LED1 P1-LED2 P4 5 YStY 4x1 P2-1 P2-2 P2-LED1 P2-LED2 P5 6 YStY 4x1 P2-1 P2-2 P2-LED1 P2-LED2 P6 7 YStY 4x1 P2-1 P2-2 P2-LED1 P2-LED2 P8 8 YStY 4x1 P2-1 P2-2 P2-LED1 P2-LED2 P7 9 YStY 4x1 P3-1 P3-2 P3-LED1 P3-LED2 P9 10 YStY 4x1 P3-1 P3-2 P3-LED1 P3-LED2 P10 11 YStY 4x1 P3-1 P3-2 P3-LED1 P3-LED2 P11 12 YStY 4x1 P3-1 P3-2 P3-LED1 P3-LED2 P12 Przyjęto następujące oznaczenia: Pxx przycisk grupy pieszej xx xx LED1 pierwsza żyła potwierdzenia w grupie xx xx LED2 druga żyła potwierdzenia w grupie xx Przypisanie przycisków do grup pieszych: Przycisk grupa P1 przyciski grupy pieszo rowerowej P1: P1, P2, P3, P4 Przycisk grupa P2 przyciski grupy pieszo rowerowej P2: P5, P6, P7, P8 Przycisk grupa P3 przyciski grupy pieszo rowerowej P3: P9, P10, P11, P12 Kable sygnałowe z kamer wideodetekcji należy układać łącznie z kablami od przycisków w kanalizacji teletechnicznej. Kable należy ułożyć oddzielnie do każdej z kamer. Do detekcji należy zainstalować łącznie 4 kamery: 2 na wlocie ul. Sejneńskiej i po jednej na wlotach ul. Noniewicza każdym wlocie. Kable koncentryczne należy ułożyć między sterownikiem a wskazanymi niżej masztami w ilościach jak w tabeli poniżej. Przewiduje się ułożenie kabla do transmisji sygnału: XzWDXpek 75-1,5/5,0. Kabel musi być kładziony w całości. Nie dopuszcza się łączenia kabli wizyjnych. Lp Trasa długość ilość 1 Sterownik ST1 ST10 ST9 M Sterownik ST1 ST10 ST9 ST8 ST7 M Sterownik ST1 ST2 ST3 ST4 M Maszty sygnalizacyjne. Podczas budowy sygnalizacji świetlnej przewiduje się montaż 12 masztów jako konstrukcji wsporczych do zawieszenia latarni sygnalizacyjnych, przycisków i kamer. Stosowane maszty muszą być wykonane z aluminium lub stali ocynkowanej zapewniając ich wysokie właściwości użytkowe i antykorozyjne. Maszty muszą zapewnić odpowiednią sztywność związaną z

13 umieszczeniem na nich elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dodatkowo maszty muszą być pomalowane w sposób trwały farbą w kolorze czarnym aby swym wyglądem nie dominowały w zmienianej w niniejszej inwestycji przestrzeni publicznej. Przewiduje się następujące rodzaje masztów: MASZT1 Słupek sygnalizacyjny z komorą łączeniową o wysokości umożliwiającej zawieszenie latarni pieszej i kołowej na wysokości 2,2 2,7 m od poziomu gruntu oraz umożliwiający zainstalowanie przycisków dla pieszych. MASZT2 Słupek sygnalizacyjny z komorą łączeniową o wysokości umożliwiającej zainstalowanie przycisku do wzbudzania dla pieszych bądź rowerzystów na wysokości 1,2 1,35 od poziomu gruntu MASZT3 Maszt sygnalizacyjny z komorą łączeniową z wysięgnikiem nad jezdnią o długości 5 m umożliwiającym montaż latarni nad jezdnią tak aby jej dolna krawędź była na wysokości 5,5 m nad jezdnią, oraz umożliwiający zainstalowanie kamer wideodetekcji nad jezdnią. MASZT4 Maszt sygnalizacyjny z komorą łączeniową z wysięgnikiem nad jezdnią o długości 9 m umożliwiającym montaż latarni nad jezdnią tak aby jej dolna krawędź była na wysokości 5,5 m nad jezdnią, oraz umożliwiający zainstalowanie kamer wideodetekcji nad jezdnią. Zastosowane maszty: M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 MASZT1 7 szt. MASZT2 2 szt. MASZT3 2 szt. MASZT4 1 szt. MASZT1 MASZT3 MASZT2 MASZT1 MASZT4 MASZT1 MASZT1 MASZT1 MASZT3 MASZT1 MASZT2 MASZT1 Na masztach należy zainstalować następujące urządzenia (tabela montażowa): Latarnie kołowe Maszt nad jezdnią obok jezdni latarnie pieszorowerowe przyciski kamery sygnalizatory akustyczne M1 nd K1 P1a P1 nd sygnalp1 M2 K1a nd nd P2 Kam1a, Kam1b nd M3 nd nd nd P3 nd nd M4 nd nd P1b P4 nd sygnalp1 M5 K2a, K2b nd nd P5 Kam2a, Kam2b nd M6 nd K2 P2a P6 nd sygnalp2 M7 nd K2c nd P8 nd nd

14 M8 nd nd P2b P7 nd sygnalp2 M9 K3a nd nd P9 Kam3a, Kam3b nd M10 nd K3 P3a P10 nd sygnalp3 M11 nd nd nd P11 nd nd M12 nd nd P3b P12 nd sygnalp3 Konstrukcje do mocowania kamer wideodetekcji powinny zapewniać odpowiednią sztywność na podmuchy wiatru. Latarnie na masztach z wysięgnikami umieszczane nad jezdnią należy stosować wraz z ekranami kontrastowymi. W celu poprawy bezpieczeństwa osób z dysfunkcją wzroku należy stosować sygnalizatory akustyczne oraz sygnalizatory naprowadzające na przyciski. Sygnalizatory akustyczne muszą być zgodne z obowiązującymi przepisami, nie mogą być w formie dodatkowej komory. 11. System wideodetekcji System wideodetekcji powinien mieś parametry nie gorsze niż kamery Autoscope i składać się z następujących elementów: kamera z obudową o szczelności minimum IP65, procesor wideo przetwarzający obraz i przekazujący sygnał o stwierdzeniu pojazdu w określonym dynamicznie projektowanym obszarze pojazdu, procesor należy umieścić w szafie sterowniczej, kable zasilania kamer, kable do transmisji obrazu. Kamery powinny przetwarzać obraz kolorowy z rozdzielczością PAL i charakteryzować się wysoką czułością zapewniającą właściwą pracę kamer również w nocy. Procesor wideo powinien umożliwić zdefiniowanie minimum 25 pól detekcji posiadać minimum 4 wyjścia swobodnie programowalnych i realizujących dowolnie zaprogramowane operacje logiczne z wirtualnych stref detekcji dla każdej z kamer. Kamera powinna wykrywać pojazdy z odległości zgodnych ze strefami detekcji w określonymi w projekcie organizacji ruchu oraz na schemacie kanalizacji teletechnicznej i masztów. Wideodetektor powinien wykrywać sytuację w której brak jest widoczności (brak kontrastu spowodowany np. warunkami atmosferycznymi) i przekazywać taką informację do sterownika. Zaprojektowany system wideodetekcji przetwarza obrazy dostarczane przez kamery i w zadanych obszarach (wirtualnych strefach detekcji) wyszukuje obecności pojazdów. Dzięki temu realizowane są następujące funkcje: - detekcja obecności i kierunku poruszania się pojazdów, - klasyfikacja pojazdów, - pomiar natężenia ruchu, 12. Instalacja kamer Na masztach sygnalizacyjnych przewidziano montaż specjalnych kamer będących częścią wideodetekcji. Kamery należy zamontować w obudowach wyposażonych w odpowiednie uchwyty na uprzednio zamontowane do masztów wsporniki lub sztyce zgodnie z instrukcją producenta. Konstrukcja wysięgnika powinna zapewniać maksymalną sztywność kamery brak możliwości kołysania przez podmuchy wiatru gdyż negatywnie wpływa to na pracę wideodetekcji. Obudowy kamer powinny posiadać stopień ochrony co najmniej IP65 i być wyposażone w grzałki z

15 termostatami. Montaż winien zapewnić detekcję pojazdów w strefach wskazanych w projekcie organizacji ruchu. Prawidłowość działania kamer systemu wideodetekcji należy potwierdzić wykonując próby przed oddaniem sygnalizacji do eksploatacji. Kamery powinny być wyposażone w obiektyw o regulowanej ogniskowej umożliwiające precyzyjne ustawienie na obiekcie optymalnej ostrości pola widzenia kamery dla określonych przez projekt stref detekcji. Przeznaczenie poszczególnych kamer: Kamery: Kam1a Kam2a, Kam3a, obsługują strefy detekcji przy linii zatrzymania i pętle długie. Kamery Kam1b, Kam2b, Kam3b obsługują oddalone pętle krótkie Wysokość zamocowania kamer: 7.0m na sztycach przymocowanych do wysięgników sygnalizacji. 13. Sterownik Projektowany sterownik sygnalizacji świetlnej powinien być wykonany i zaprogramowany na podstawie projektu organizacji ruchu, w którym podano algorytm pracy sterownika. Dodatkowo projektowany sterownik oraz istniejący na skrzyżowaniu ul. Mickiewicza ul. Kopernika należy wyposażyć w układ radiowy do realizacji koordynacji obu skrzyżowań. Sterownik musi spełniać warunki zawarte w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z r. W sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów na drogach oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach z późn. zmianami. Sterownik powinien mieć możliwość realizacji algorytmu opisanego w projekcie organizacji ruchu a także: umożliwić realizacje algorytmu akomodacyjnego, umożliwić realizacje pracy w koordynacji jako sterownik podrzędny, detekcję pojazdów za pomocą wideodetekcji, możliwość zmiany parametrów sygnalizacji takich jak długość sygnału zielonego, parametry detektorów, długości odstępów między pojazdami, wielokrotność realizacji, za pomocą komputera przenośnego ściemnianie sygnałów w sygnalizatorach w godzinach nocnych, posiadać UPS umożliwiający w sposób bezpieczny zakończenie programu i wyłączenie sygnalziacji wysyłać SMS do konserwatora sygnalizacji o wszystkich zaistniałych uszkodzeniach lub ostrzeżeniach, wykonawca winien udzielić 3-letniej gwarancji na sterownik Wymagania dla sterownika, systemu wideodetekcji i systemu monitorowania sygnalizacji: Wymagania dla sterownika sygnalizacji świetlnej - Konstrukcja 2-procesorowa osobno funkcjonujące niezależnie od siebie mikrokomputery sterowania i nadzoru oraz 2 działające niezależnie od siebie tory pomiarów napięć i prądów zaimplementowane na pakietach wykonawczych. - Oba mikrokomputery: sterowania i nadzoru 32-bitowe. - Wbudowany interfejs obsługi w postaci wyświetlacza LCD oraz klawiatury.

16 - Napięcie sieci doprowadzone do układów wykonawczych sterujących sygnałami świetlnymi winno być doprowadzone przez układ styczników, które umożliwiają o odłączenie napięcia sieci od obwodów sygnałów czerwonych i zielonych (etap I), o odłączenie napięcia sieci od obwodów sygnałów żółtych (etap II). - Załączanie zasilania sieciowego układów wykonawczych, sterujących sygnałami świetlnymi zdublowane osobne styczniki załączania zasilania sterowane przez mikrokomputer sterowania i mikrokomputer nadzoru. - Ciągły pomiar napięcia zasilania sterownika - spadek napięcia zasilania poniżej zadanego progu ( który może być programowany w [V] przez obsługę ) powinien skutkować wyłączeniem sygnalizacji, powrót napięcia do poprawnej wartości powinien powodować automatyczne załączenie sygnalizacji. Aktualna wartość napięcia sieci winna być udostępniana użytkownikowi na wyświetlaczu LCD. - Wbudowany moduł kontroli realizujący funkcje watchdogów mikrokomputerów sterowania i nadzoru powodujący załączenie sygnałów żółtych pulsujących w przypadku awarii jednego z mikrokomputerów lub wyłączenie sygnalizacji w przypadku awarii obu mikrokomputerów. - Eliminacja stanów sygnalizacji niebezpiecznych dla ruchu winna następować w czasie < 0,3s. - Realizacja funkcji światła żółtego-pulsującego serwisowego sygnały żółte-pulsujące na sygnalizatorach, sterowanie diod LED pakietów wykonawczych zgodnie z wybranym programem kolorowym. - Wbudowane łącza szeregowe umożliwiające dołączenie urządzeń transmisji danych do systemu centralnego sterowania oraz terminala diagnostycznego (komputera PC). - Uniwersalne moduły wykonawcze mogące współpracować z sygnalizatorami dowolnego typu, to jest sygnalizatorami wyposażonymi w zwykłe żarówki, żarówki halogenowe niskonapięciowe, sygnalizatory LED. - Zdublowane układy pomiarów napięć i prądów w torach sygnałów świetlnych (osobne układy pomiarowe dla torów sterowania i nadzoru). Oba układy mierzące napięcie lub prąd w tym samym kanale powinny działać w pełni niezależnie od siebie. - Wyświetlanie na wyświetlaczu LCD aktualnych wartości napięć w torach wszystkich sygnałów świetlnych w woltach i pobieranej mocy w torach sygnałów czerwonych w watach. - Dynamiczne deklarowanie (programowanie) przy pomocy wyświetlacza i klawiatury wartości progów kontroli napięć (z krokiem 1 V ) i mocy (z krokiem 1 W). Zmiana progów kontroli napięć i mocy musi odbywać się w pełni programowo bez konieczności wymiany modułów wykonawczych. - Dynamiczne deklarowanie (programowanie) przy pomocy wyświetlacza i klawiatury 2 progów kontroli prądowej dla świateł czerwonych progu awarii i progu ostrzegania. Spadek mocy pobieranej w kanale poniżej progu ostrzegania powoduje zapis do logu, spadek mocy w kanale poniżej progu awarii - załączenie światła żółtego-pulsującego. - Dostęp do menu na wyświetlaczu terminala wewnętrznego możliwy po wprowadzeniu przez użytkownika jego kodu PIN, z 3 różnymi poziomami uprawnień. - Przechowywanie w dziennikach zdarzeń (logach) min komunikatów o wykrytych zdarzeniach i awariach, zmianie programów i trybów pracy sterownika, ingerencjach dokonywanych przez obsługę. - Sterownik winien umożliwiać realizację koordynacji ze sterownikami typu MSR w układzie koordynacji stałocyklicznej, koordynacji nadążnej z wymianą informacji pomiędzy sterownikami co 1 s oraz koordynacji w systemie okien czasowych.

17 - Realizacja pomiarów ruchu w kwantach 1, 5, 15, 30 minutowych oraz 1, 2, 6 i 24 h w okresie min. 90 dni dla 64 punków pomiarowych. Do sterownika należy dołączyć oprogramowanie do programowania pomiarów w sterowniku oraz odczytu danych. - Wbudowany moduł interfejsu z symulatorem ruchu Vissim firmy PTV. Sterownik winien zapewniać możliwość przełączenia z trybu przetwarzania zgłoszeń rzeczywistych w tryb symulacji zgłoszeń generowanych przez symulator w celu pełnego przetestowania programu sygnalizacji. - Sterownik winien zapewniać możliwość realizacji 3 okresów akomodacji sygnału zielonego w każdej grupie sygnałowej kołowej. Każdy z w/w okresów powinny charakteryzować następujące parametry : o luka czasowa okresu akomodacji, o maksymalna długość okresu akomodacji. Zmiana okresu akomodacji winna być realizowana zgodnie z zaprogramowanymi warunkami logicznymi. Sterownik winien umożliwiać realizację okresu akomodacji bezpiecznego zjazdu - dodatkowe wydłużenie sygnału zielonego, jeżeli po realizacji maksymalnej długości sygnału w strefie dylematu znajduje się pojazd. - Sterownik winien zapewniać możliwość zadeklarowania nadzoru granicznej wartości utrzymywania się zgłoszenia lub jego braku wraz z możliwością deklarowania przez sterownik sposobu reakcji na przekroczenie wartości granicznej (ignorowanie zgłoszenia, stałe zgłoszenie, przełączenie na harmonogram awaryjny, automatyczna symulacja zgłoszenia). - Sterownik winien mieć wbudowany nadzór maksymalnego czasu oczekiwania na obsługę zgłoszenia (przekroczenie wartości granicznej winno powodować przejścia do realizacji harmonogramu awaryjnego). - Sterownik winien umożliwiać odczyt dzienników zdarzeń logów poprzez port PC do notebooka. - Sterownik winien umożliwiać dynamiczne deklarowanie (programowanie) przy pomocy wyświetlacza i klawiatury sterownika przez użytkownika o odpowiednio wysokim poziomie dostępu o wartości luk czasowych akomodacji, o wartości czasów międzyzielonych sterowania, o wartości czasów międzyzielonych wydłużania ewakuacji, o wartości maksymalnych długości poszczególnych okresów akomodacji, o dołączenia/odłączenia detektora do/od logiki sterującej lub zastąpienia detektora stałym zgłoszeniem/stałym brakiem zgłoszenia lub zastąpienia detektora procedurą programową symulującą zgłoszenia na detektorze, o zmian w harmonogramie selekcji programów sygnalizacji, Deklarowanie w/w wartości winno także być możliwe z notebooka. - Razem ze sterownikiem winno zostać dostarczone oprogramowanie (nadające się do zainstalowania na komputerze przenośnym typu notebook) umożliwiające : o ładowanie programów sygnalizacji do sterownika, o odczyt dzienników zdarzeń ze sterownika, o programowanie i odczyt wyników pomiarów ruchu ze sterownika, o zmianę parametrów sterowania w poszczególnych grupach sygnalizacyjnych (długości sygnałów minimalnych, okresów akomodacji, czasów międzyzielonych wydłużania ewakuacji realizowanego przez pętle wydłużania ewakuacji).

18 - Obudowa aluminiowa z 5 letnią gwarancją. Wymagania dla systemu wideodetekcji 1. System wideodetekcji powinien składać się z następujących elementów: kamer w obudowach wyposażonych w odpowiednie uchwyty umieszczonych na konstrukcjach zgodnie z projektem, modułów wideodetekcji (wideodetektorów) przetwarzających obraz z kamer umieszczonych w szafie sterownika sygnalizacji świetlnej, przewodów zasilania kamer typu YKSY x*1,5 prowadzonych pomiędzy sterownikiem sygnalizacji świetlnej a listwami zasilania w masztach sygnalizacyjnych oraz przewodów OWY 3*1,5 prowadzonych pomiędzy listwami zasilania w masztach a każdą z kamer, przewodów transmisji obrazu typu XzWDXpek 75-1,5/5,0 prowadzonych pomiędzy sterownikiem sygnalizacji świetlnej a każdą z kamer. 2. Obudowy kamer powinny posiadać stopień ochrony co najmniej IP65 i być wyposażone w grzałki z termostatami. 3. Do detekcji pojazdów należy zastosować kamery kolorowe PAL 625 linii o wysokiej czułości z przełączaniem dzień/noc. 4. Kamery powinny być wyposażone w obiektywy o regulowanej ogniskowej umożliwiające precyzyjne ustawienie na obiekcie optymalnej ostrości pola widzenia kamery dla określonych przez projekt stref detekcji (wymagana regulacja AUTO-IRYS). 5. Wideodetektory powinny być umieszczone w sterowniku sygnalizacji świetlnej, który należy wyposażyć w moduły transmisji danych. 6. Każdy z wideodetektorów powinien umożliwiać zdefiniowanie minimum 25 stref detekcji wirtualnej dla jednej kamery. Wideodetektor powinien umożliwiać programowe deklarowanie na wynikach detekcji dla poszczególnych stref funkcji logicznych OR, AND, NAND, MzN oraz operacji filtracji i wydłużania zgłoszeń obecności pojazdów. 7. Strefy detekcji wirtualnej powinny mieć możliwość eliminowania wzbudzeń od poruszających się cieni. Możliwe powinno być programowanie na wideodetektorze dla poszczególnych stref detekcji wirtualnej identyfikacji pojazdów kierunku poruszających się zgodnie z kierunkiem ruchu, identyfikacji pojazdów poruszających się przeciwnie do kierunku ruchu, obecności pojazdów w strefie, detekcji pojazdów stojących. 8. Ilość wyjść transmisji równoległej wyprowadzonych z jednego wideodetektora powinna wynosić minimum System wideodetekcji (wideodetektor + kamera) powinien umożliwiać detekcję pojazdów do odległości minimum 120m od kamery. 10. Wideodetektor powinien umożliwiać przesłanie do sterownika sygnalizacji świetlnej informacji o złej widoczności uniemożliwiającej prawidłową detekcję pojazdów. 11. Wideodetektor powinien umożliwiać podgląd obrazów przesyłanych przez kamerę w czasie rzeczywistym. 12. System wideodetekcji powinien posiadać możliwość rozbudowy o wideoserwer w celu przesyłania obrazu z kamer do centrum monitorowania.

19 13. System wideodetekcji powinien posiadać możliwość zdalnej zmiany parametrów. 15. Ochrona dodatkowa Sterownik należy wyposażyć w wyłącznik różnicowo prądowy o prądzie zadziałania 100 ma, który będzie uzupełniał ochronę podstawową. Między sterownikiem a wszystkimi masztami na których zainstalowane są urządzenia zasilane napięciem 230V należy ułożyć płaskownik stalowy FeZn 4x25mm. Płaskownik należy układać obok rur kanalizacji kablowej. Płaskownik ułożyć wzdłuż trasy kanalizacji do wszystkich masztów. Odejścia do poszczególnych masztów należy wykonać poprzez przyspawanie kawałka płaskownika do ułożonego na trasie i połączeniem go do każdego z masztów przykręcając śrubą M10 nad powierzchnią gruntu. Dodatkowo żyłę żółto zieloną z kabli sterowniczych należy połączyć z masztem oraz z listwą PE w sterowniku. 16. Wytyczne realizacji i uwagi końcowe. - Wszystkie prace należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami a w szczególności PBUE, BHP, PN-IEC 60364, N-SEP-004, - Prace mogą być wykowane wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia przeszkolenia, kwalifikacje i uprawnienia, - Należy stosować się do uwag zawartych w protokole ZUDP, - Roboty zanikające należy zgłaszać inspektorowi nadzoru z ramienia inwestora, - Prace w rejonie innego uzbrojenia terenu należy wykonywać z należytą ostrożnościa, ręcznie, - Wszystkie rury osłonowe do wykonania przepustów i kanalizacji produkcji AROT, - Po wykonaniu wszystkich instalacji należy sprawdzić skuteczność ochrony przeciwporażeniowej dodatkowej, dla masztów sygnalizacyjnych kamer i sterownika, - Projektowane roboty ziemne w pobliżu istniejącej infrastruktury wykonywać ręcznie zachowując ostrożność, - Trasy projektowanych kabli, lokalizację masztów wytyczyć geodezyjnie. Wykonać geodezyjną inwentaryzację powykonawczą, - Wykonawca projektowanej sygnalizacji powinien mieć przygotowanie zawodowe do wykonywania tego typu robót: doświadczenie, przeszkoleni pracownicy, nadzór, odpowiedni sprzęt i materiały - Opis jest integralną częścią projektu

PROJEKT WYKONAWCZO- BUDOWLANY

PROJEKT WYKONAWCZO- BUDOWLANY PROJEKT WYKONAWCZO- BUDOWLANY BRANŻA ELEKTRYCZNA BRANŻA INZYNIERIA RUCHU Obiekt: Zamawiający: Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Wyszyńskiego - Wodnej w Kostrzynie nad Odrą Miasto w Kostrzy

Bardziej szczegółowo

Kanalizacja teletechniczna ul. Noniewicza w kierunku ul. Ciesielskiej Kanalizacja kablowa

Kanalizacja teletechniczna ul. Noniewicza w kierunku ul. Ciesielskiej Kanalizacja kablowa 1. Wybór typu sygnalizacji Na skrzyżowaniach ulic Wigierska Noniewicza, Wigierska Kościuszki i Wigierska (przebicie) Nowoprojektowana w Suwałkach zastosowano sygnalizację akomodacyjną o stałej długości

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY branża elektryczna

PROJEKT WYKONAWCZY branża elektryczna Zakład Elektroinstalacyjny mgr inż. Bogusław Dombek ul. Graniczna 4B 66-400 Gorzów Wlkp. PROJEKT WYKONAWCZY branża elektryczna OBIEKT: SYGNALIZACJA ŚWIETLNA ADRES INWESTYCJI: SULĘCIN SKRZYŻOWANIA UL. J.

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC WROCŁAWSKA SADOWA

Bardziej szczegółowo

mgr inż. Bogusław Dombek Nr uprawnień 18/99/Gw mgr inż. Marcin Stachowiak

mgr inż. Bogusław Dombek Nr uprawnień 18/99/Gw mgr inż. Marcin Stachowiak INWESTOR: ADRES: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC KALISKIEJ I WITOSA

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC STRZELECKA KLASZTORNA

Bardziej szczegółowo

Robert Adamczewski Damian Strzelczak

Robert Adamczewski Damian Strzelczak NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC OSTROWSKA - DŁUGA - ZĘBCOWSKA - SZKOLNA W JANKOWIE PRZYGODZKIM TEMAT OPRACOWANIA: BRANŻA OPRACOWAŁ: PROJEKT ELEKTRYCZNY SYGNALIZACJI

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC SIEWNA ZĘBCOWSKA

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

INWESTOR: ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC STRZELECKA SADOWA

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO Projektował: inż. Zbigniew Śleziona Opracował: inż. Tomasz Śleziona 11.2012 Instalacja sygnalizacji

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU Lp. T y t u ł Strona 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości projektu 2 3. Spis rysunków 3 4. Opis techniczny 4 7 5. Załączniki 5.1. Protokół ZUDP nr 8446/08 zał. 1 5.2. Uzgodnienie

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI:

INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ADRES: OSTRÓW WIELKOPOLSKI NAZWA INWESTYCJI: INWESTOR: ADRES: NAZWA INWESTYCJI: MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM UL. ZAMENHOFA 2B 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA BUDOWANYM SKRZYŻOWANIU ULIC GORZYCKA CHŁAPOWSKIEGO

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA SPIS ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis rozwiązań projektowych 4. Wytyczne wykonawcze 5. Wytyczne do planu BIOZ II ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW III

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA STAŁOCZASOWA na skrzyżowaniu na terenie Miasteczka Ruchu Drogowego na terenach Nadola w Tarnobrzegu. Tarnobrzeg, czerwiec 2009 r. 1 PROJEKT BUDOWLANO

Bardziej szczegółowo

PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ SKRZYŻOWANIE: ul. TEOFILA NONIEWICZA i ul. SEJNEŃSKIEJ. w m. SUWAŁKI

PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ SKRZYŻOWANIE: ul. TEOFILA NONIEWICZA i ul. SEJNEŃSKIEJ. w m. SUWAŁKI PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ SKRZYŻOWANIE: ul. TEOFILA NONIEWICZA i ul. SEJNEŃSKIEJ w m. SUWAŁKI Wykonał: mgr inż. Maciej Boguszewski PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ul. TEOFILA NONIEWICZA

Bardziej szczegółowo

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Załącznik Nr 9 do SIWZ PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Budowa sygnalizacji świetlnej wzbudzanej na przejściu dla pieszych przy ul. 1 Maja Zadanie: Zaprojektowanie i wykonanie sygnalizacji świetlnych wzbudzanych

Bardziej szczegółowo

Projekt stałej organizacji ruchu.

Projekt stałej organizacji ruchu. ELIS NIP 542-244-19-47 ELIS W. Ciszewski 15-399 Białystok, ul. Handlowa 7 lok. 319 tel./fax (085) 878 23 25 tel.kom.0-606 206 443 email: ciszewski@epf.pl Egz. Temat: Rozbudowa skrzyŝowania ulic: Dwernickiego

Bardziej szczegółowo

Projekt sygnalizacji świetlnej

Projekt sygnalizacji świetlnej Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Wrocławska Sadowa Brzozowa w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Rysunki: Projekt wykonawczy rys. 1

Spis treści. Rysunki: Projekt wykonawczy rys. 1 Spis treści 1 CZĘŚĆ OGÓLNA...3 1.1 PRZEDMIOT OPRACOWANIA...3 1.2 INWESTOR...3 1.3 ZLECENIODAWCA...3 1.4 WYKONAWCA...3 1.5 ZAKRES RZECZOWY ROBÓT...3 1.6 PODSTAWA OPRACOWANIA...3 1.7 UŻYTKOWNIKIEM...3 1.8

Bardziej szczegółowo

Projekt sygnalizacji świetlnej

Projekt sygnalizacji świetlnej Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Parkowa Mylna w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski Nazwa inwestycji:

Bardziej szczegółowo

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt sygnalizacji świetlnej. Strzelecka Klasztorna w Ostrowie Wielkopolskim 1

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt sygnalizacji świetlnej. Strzelecka Klasztorna w Ostrowie Wielkopolskim 1 KARTA UZGODNIEŃ Projekt sygnalizacji świetlnej. Strzelecka Klasztorna w Ostrowie Wielkopolskim 1 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU 1 OPIS TECHNICZNY...3 I. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 II. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 III. PROJEKTOWANA

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA PB Oświetlenia przebudowanego odcinka ulicy Cmentarnej w Kostrzynie n/odrą - zawartość opracowania I. Opis techniczny : 1. Część ogólna. 2. Opis robót. II Rysunki : Schemat oświetlenia

Bardziej szczegółowo

TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH USUWANIE AWARII I PRACE NAPRAWCZE

TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH USUWANIE AWARII I PRACE NAPRAWCZE OZNACZENIE SPRAWY 6-16/IZ/2/U/PN Załącznik Nr 1 do Rozdziału III TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH UTRZYMANIE URZĄDZEŃ ULICZNEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ W GRANICACH MIASTA BIELSKA-BIAŁEJ USUWANIE AWARII I

Bardziej szczegółowo

INŻYNIERIA DROGOWA USŁUGI WYKONAWCZE I PROJEKTOWE ul. Parkowa 1 B, Wolin OPIS TECHNICZNY

INŻYNIERIA DROGOWA USŁUGI WYKONAWCZE I PROJEKTOWE ul. Parkowa 1 B, Wolin OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania - uzgodnienia z Inwestorem, - techniczne warunki przyłączenia, - projekt techniczny drogowy, - mapka geodezyjna, - wizja lokalna, - aktualne normy i przepisy. 2.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY Gerard Morawiec ELPRO Projektowanie, nadzory w specjalności elektrycznej 43-100 Tychy ul. Damrota 78 tel. 501 074 895 REGON 272535782 NIP 6461049763 PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY Obiekt: Przebudowa drogi

Bardziej szczegółowo

ZAKRES OPRACOWANIA Opracowanie obejmuje projekt sterowania sygnalizacją świetlną na przejściu dla pieszych przez ul.piaskową w Koziegłowach.

ZAKRES OPRACOWANIA Opracowanie obejmuje projekt sterowania sygnalizacją świetlną na przejściu dla pieszych przez ul.piaskową w Koziegłowach. ZAWARTOŚĆ PROJEKTU 1.Opis techniczny 2.Plan sytuacyjny 3.Zestawienie sygnalizatorów 4.Zestawienie elementów detekcji 5.Obliczenie czasów międzyzielonych 6.Tabela grup kolizyjnych 7.Tabela czasów międzyzielonych

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY OŚWIETLENIE ULICY JAGIELLOŃSKIEJ w WOJKOWIE Numery ewidencyjne działek przez które przebiega w/w inwestycja: Jednostka ewidencyjna Kowary obręb: 020602 - Wojków; dz. nr 300,

Bardziej szczegółowo

1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. OGÓLNE DANE ENERGETYCZNE

1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. OGÓLNE DANE ENERGETYCZNE 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. OGÓLNE DANE ENERGETYCZNE 3. INSTALACJE ELEKTRYCZNE ZEWNĘTRZNE 3.1 Oświetlenie terenu 3.2 Linie kablowe wewnętrzne nn 3.3 Instalacja ochrony od porażeń 4. WARUNKI BEZPIECZEŃSTWA

Bardziej szczegółowo

Spis zawartości. Rysunki: Załączniki: - Karta katalogowa automatu wrzutowego - Instrukcja montażu automatu wrzutowego

Spis zawartości. Rysunki: Załączniki: - Karta katalogowa automatu wrzutowego - Instrukcja montażu automatu wrzutowego Spis zawartości. Strona tytułowa Spis treści Opis techniczny Informacja do Bioz Rysunki: - Projekt instalacji elektrycznej rzut parteru E-1 Załączniki: - Karta katalogowa automatu wrzutowego - Instrukcja

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. 1. Obiekt : Boiska wielofunkcyjne ze sztucznej nawierzchni, wg programu ORLIK Adres: Skarbimierz, dz.

PROJEKT BUDOWLANY. 1. Obiekt : Boiska wielofunkcyjne ze sztucznej nawierzchni, wg programu ORLIK Adres: Skarbimierz, dz. 1 LEMTEC Michał Kiec ul. Mickiewicza 34 55-200 Oława NIP 912-106-25-36 tel. 71 30 33 892, 605-97 97 22 e-mail: mkiec@o2.pl www.lemtec.pl PROJEKT BUDOWLANY 1. Obiekt : Boiska wielofunkcyjne ze sztucznej

Bardziej szczegółowo

EL-EN Projekt PROJEKT WYKONAWCZY OŚWIETLENIA TERENU CMENTARZA KOMUNALNEGO W GDYNI PRZY ULICY WITOMIŃSKIEJ ETAP II INSTALACJE ELEKTRYCZNE PROJEKTOWAŁ

EL-EN Projekt PROJEKT WYKONAWCZY OŚWIETLENIA TERENU CMENTARZA KOMUNALNEGO W GDYNI PRZY ULICY WITOMIŃSKIEJ ETAP II INSTALACJE ELEKTRYCZNE PROJEKTOWAŁ EL-EN Projekt EL-EN Projekt Waldemar Kaleta ul. Śliwkowa 2a, 81-198 Pierwoszyno, Polska tel +48/513590452 biuro@el-en-projekt.pl nip 958-009-48-72 PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa opracowania: PROJEKT WYKONAWCZY

Bardziej szczegółowo

INSTALACJE ELEKTRYCZNE. Działka o nr geod. 420 Centrum Edukacji Nauczycieli. ul. Złota 4 15-016 Białystok

INSTALACJE ELEKTRYCZNE. Działka o nr geod. 420 Centrum Edukacji Nauczycieli. ul. Złota 4 15-016 Białystok ZAMUROWANIE OTWORÓW OKIENNYCH I WYKONANIE DRZWI EWAKUACYJNYCH ORAZ ROZBUDOWA O SCHODY WEJŚCIOWE I PODJAZD DLA NIEPEŁNOSPRAWNYCH PRZY UL. ZŁOTEJ 4 W BIAŁYMSTOKU NA DZIAŁCE O NR GEOD. 420 INSTALACJE ELEKTRYCZNE

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY ZASILANIA W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ CENTRAL WENTYLACYJNYCH ARCHIWUM

PROJEKT WYKONAWCZY ZASILANIA W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ CENTRAL WENTYLACYJNYCH ARCHIWUM PROJEKT WYKONAWCZY ZASILANIA W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ CENTRAL WENTYLACYJNYCH ARCHIWUM Adres: 15-888 Białystok, ul. K.S. Wyszyńskiego 1 Obiekt: Część niska archiwum i pomieszczenia biurowe parteru Inwestor:

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA DOKUMENTY FORMALNE ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Uprawnienia projektantów wraz z zaświadczeniami o przynależności do IIB. CZĘŚĆ PROJEKTOWA I. Część opisowa Opis techniczny II. Część rysunkowa Projekt zagospodarowania

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1A. Zamawiający: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: Łaziska Górne, ul. Chopina 8

Załącznik nr 1A. Zamawiający: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: Łaziska Górne, ul. Chopina 8 Zamawiający: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: 43-170 Łaziska Górne, ul. Chopina 8 Załącznik nr 1A PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY AKTUALIZACJA DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ I MODERNIZACJA WZBUDZANEJ AKOMODACYJNEJ

Bardziej szczegółowo

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Wyznaczenie przejścia dla pieszych na ul. Podwale przy skrzyżowaniu z ul. Sikorskiego i jego integracja z istniejącą sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu wraz z opracowaniem

Bardziej szczegółowo

Budowa sygnalizacji świetlnych i urządzeń zwiększających bezpieczeństwo ruchu na drogach powiatowych

Budowa sygnalizacji świetlnych i urządzeń zwiększających bezpieczeństwo ruchu na drogach powiatowych Imtech Traffic & Infra Sp. z o. o. ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka tel. (012) 258 56 80 fax (022) 894 64 51 www.imtech.com/traffic-infra info-pl.ti@imtech.com NR PROJEKTU: OF/15/0199 NR ZESZYTU 1 NR EGZEMPLARZA:

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 2. MATERIAŁY WYJŚCIOWE 3. ORGANIZACJA I BEZPIECZEŃSTWO RUCHU 3.1. CHARAKTERYSTYKA DROGI I RUCHU 3.2. STAN PROJEKTOWANY 3.2.1. OZNAKOWANIE POZIOME 3.2.2. OZNAKOWANIE

Bardziej szczegółowo

KOSZTORYS OFERTOWY b. elektryczna

KOSZTORYS OFERTOWY b. elektryczna Lp. Podstawa wyceny Opis pozycji kosztorysowych Obmiar J.m. Koszt jedn. Wartość 1 2 3 4 5 6 7 1 Roboty ziemne Rozebranie ręczne nawierzchni z mas 2 mineralno-bitumicznych 80,00 m2 0719-060-050 3 5 KNR

Bardziej szczegółowo

Projekt sygnalizacji świetlnej

Projekt sygnalizacji świetlnej Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Strzelecka Sadowa Kamienna w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT ROBOTY W ZAKRESIE INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT ROBOTY W ZAKRESIE INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH FIRMA ELEKTROINŻYNIERYJNA ELMAX S.C. mgr inż. M. BUKOWSKI, mgr inż. J. NOSEK 83-400 KOŚCIERZYNA ul. M. REJA 9 TEL: 58-686-51-05 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Oznaczenie kodu Według

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA DOTYCZACA BEZPIECZENSTWA I OCHRONY ZDROWIA

INFORMACJA DOTYCZACA BEZPIECZENSTWA I OCHRONY ZDROWIA INFORMACJA DOTYCZACA BEZPIECZENSTWA I OCHRONY ZDROWIA Projekt wykonawczy Stadium projektu Drogowa-elektryczna Branża Przebudowa ciągu drogowego odcinków dróg powiatowych Al Jana Pawła II i L Chrzanowskiego

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis rozwiązań projektowych 4. Wytyczne wykonawcze 5. Część formalno-prawna 6. Wytyczne do planu BIOZ ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA II OBLICZENIA

Bardziej szczegółowo

Chorzów, dnia r.

Chorzów, dnia r. Chorzów, dnia 02.11.2010r. ND/DZ/ 2606 /2010 Dotyczy: przetargu pisemnego na wdrożenie docelowej organizacji ruchu drogowego dla zadania pn.: Modernizacja torowiska tramwajowego na odcinku Katowice Rynek

Bardziej szczegółowo

II. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

II. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA II. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA II. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA... 2 III. ZAŁĄCZNIKI PRAWNE... 3 IV. ZAŁĄCZNIKI FORMALNE... 6 V. OPIS OGÓLNY... 8 VI. OPIS TECHNICZNY... 9 VII. ZESTAWIENIE RYSUNKÓW... 12

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT Aktualizacja projektu stałej organizacji ruchu w miejscowości Płoty (droga krajowa nr 6 skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 109) w zakresie programu sygnalizacji świetlnej

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY ELEKTRYCZNA

PROJEKT WYKONAWCZY ELEKTRYCZNA Peek Traffic Sp. z o.o. jest częścią notowanej na giełdzie firmy Imtech Peek Traffic Sp. z o. o. ul. Pod Sikornikiem 27A 30-216 Kraków tel. (12) 258 56 80 fax (12) 258 56 81 www.peektraffic.eu pl.info@peektraffic.eu

Bardziej szczegółowo

Adres budowy: Ornontowice, skrzyżowanie ul. Zwycięstwa z ul. Pośrednią

Adres budowy: Ornontowice, skrzyżowanie ul. Zwycięstwa z ul. Pośrednią Zamawiający: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: 43-170 Łaziska Górne, ul. Chopina 8 Załącznik nr 1B PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY PROJEKTU I BUDOWY WZBUDZANEJ AKOMODACYJNEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU Lp. T y t u ł Strona 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości projektu 2 3. Spis rysunków 3 4. Opis techniczny 4 8 5. Załączniki 5.1. Protokół ZUDP nr 8446/08 zał. 1 5.2. Uzgodnienie

Bardziej szczegółowo

PROJEKTU WYKONAWCZEGO STRONA

PROJEKTU WYKONAWCZEGO STRONA NUMER ZAWARTOŚĆ PROJEKTU WYKONAWCZEGO STRONA 1. Część opisowa 3 1.1. Oświadczenie projektanta 4 1.2. Uprawnienia projektowe: Zdzisław Stachowiak, Roman Stachowiak 6 1.3. Zaświadczenie z PIIB: Zdzisław

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY STADIUM: INWESTOR: TYTUŁ: PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA WE WROCŁAWIU ul. Długa 49. 53-633 Wrocław PRZEBUDOWA PONIEMIECKIEJ DROGI ROWEROWEJ NA UL. POWSTAŃCÓW ŚL. NA ODCINKU

Bardziej szczegółowo

Budowa sygnalizacji świetlnej przy drodze 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie. Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 719 z ul. Brzozową, m.

Budowa sygnalizacji świetlnej przy drodze 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie. Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 719 z ul. Brzozową, m. Imtech Traffic & Infra Sp. z o. o. ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka tel. (012) 258 56 80 fax (022) 894 64 51 www.imtech.com/traffic-infra info-pl.ti@imtech.com NR PROJEKTU: OF/15/0199 NR ZESZYTU 1 NR EGZEMPLARZA:

Bardziej szczegółowo

Projekt sygnalizacji świetlnej

Projekt sygnalizacji świetlnej Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Gorzycka - Chłapowskiego - Długa w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY P.W. OŚWIETLENIA ULICZNEGO. Temat:

PROJEKT WYKONAWCZY P.W. OŚWIETLENIA ULICZNEGO. Temat: PROJEKT WYKONAWCZY Temat: P.W. OŚWIETLENIA ULICZNEGO Obiekt: Droga gminna w m. Czyżemin w km 0+3+050 3+30 Działki nr 85, 123, 128 w Obrębie 2 CZYŻEMIN Gm. DŁUTÓW, pow. pabianicki Branża: Inwestor: Drogowa

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY: demontażu oświetlenia ulicznego na ul. Bonifraterskiej w Łowiczu

PROJEKT BUDOWLANY: demontażu oświetlenia ulicznego na ul. Bonifraterskiej w Łowiczu P R O J E K T O W A N I E I N A D Z O R Y W BRANŻY ELEKTROENERGETYCZNEJ SPÓŁKA CYWILNA Z b i g n i e w i Z o f i a U c z c i w e k 99-400 Łowicz, ul. Dolna 1 tel. 0-46/837-41- 25, 0-603- 244-115 REGON

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT. Sygnalizacja świetlna wzbudzana na przejściu dla pieszych w m.ustka ul.darłowska

PRZEDMIAR ROBÓT. Sygnalizacja świetlna wzbudzana na przejściu dla pieszych w m.ustka ul.darłowska PRZEDMIAR ROBÓT Sygnalizacja świetlna wzbudzana na przejściu dla pieszych w m.ustka u Nr Kod pozycji Nr specyfikacji Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych 1 2 3 4 Sygnalizacja świetlna wzbudzana na

Bardziej szczegółowo

Wykonanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Plebiscytową w Rydułtowach

Wykonanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Plebiscytową w Rydułtowach Ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka Tel: +48 12 258 56 80 Fax: +48 12 258 56 81 7NR PROJEKTU: KST 550 30 1009 227.2013 NAZWA ZADANIA: Wykonanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez

Bardziej szczegółowo

Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt instalacji elektrycznych gminnego punktu gromadzenia odpadów problemowych w miejscowości Piaski.

Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt instalacji elektrycznych gminnego punktu gromadzenia odpadów problemowych w miejscowości Piaski. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH skala strona nr Oświadczenie projektanta, Kopia uprawnień projektowych, Zaświadczenie o przynależności do Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa projektanta,

Bardziej szczegółowo

Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia

Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Budowa: Przedmiotem opracowania jest informacja bioz inwestycji - rozbudowa Drogi Krajowej nr 91 na odcinku Tczew-Czarlin.. Inwestor: Generalna Dyrekcja

Bardziej szczegółowo

Aktualizacja specyfikacji osprzętu elektrycznego sygnalizacji świetlnej

Aktualizacja specyfikacji osprzętu elektrycznego sygnalizacji świetlnej Aktualizacja specyfikacji osprzętu elektrycznego sygnalizacji świetlnej 1. Kanalizacja kablowa: - nie należy wykonywać kanalizacji kablowej do usuniętych z projektu pętli indukcyjnych nr D17 i D18 (razem

Bardziej szczegółowo

OZNACZENIA GRAFICZNE istniejące sygnalizatory projektowana bramka na istniejących słupach istniejąca kanalizacja kablowa istniejąca studnia kanalizacj

OZNACZENIA GRAFICZNE istniejące sygnalizatory projektowana bramka na istniejących słupach istniejąca kanalizacja kablowa istniejąca studnia kanalizacj OZNACZENIA GRAFICZNE istniejące sygnalizatory projektowana bramka na ch słupach istniejąca kanalizacja kablowa istniejąca studnia kanalizacji kablowej istniejąca kamera wideodetekcji istniejąca kamera

Bardziej szczegółowo

Oświadczam, że powyższy projekt został sporządzony zgodnie z obowiązującym przepisami i zasadami wiedzy technicznej.

Oświadczam, że powyższy projekt został sporządzony zgodnie z obowiązującym przepisami i zasadami wiedzy technicznej. PROJEKT WYKONAWCZY Remontu oświetlenia ciągów pieszych w rejonie ulic: Różyckiego, Paderewskiego i Karłowicza. Dz. nr 47 dr, 43 dr, 44/11 dr, 44/16 dr, 39 dr, dz. nr 82/56 dr Inwestor: MIASTO JELENIA GÓRA

Bardziej szczegółowo

2. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA. 1) Strona tytułowa. 2) Zawartość opracowania. 3) Oświadczenie - klauzula. 4) Spis rysunków. 5) Zakres opracowania

2. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA. 1) Strona tytułowa. 2) Zawartość opracowania. 3) Oświadczenie - klauzula. 4) Spis rysunków. 5) Zakres opracowania 2. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1) Strona tytułowa 2) Zawartość opracowania 3) Oświadczenie - klauzula 4) Spis rysunków 5) Zakres opracowania 6) Opis techniczny 7) Rysunki wg spisu 3. OŚWIADCZENIE - K L A U Z

Bardziej szczegółowo

ELEKTRYCZNA ZABEZPIECZENIA ELEKTROENERGETYCZNYCH LINII KABLOWYCH

ELEKTRYCZNA ZABEZPIECZENIA ELEKTROENERGETYCZNYCH LINII KABLOWYCH STERBUD S.C. 07-401 OSTROŁĘKA UL. I. ARMII W.P. 21 tel. (29)760-43-38 tel./fax (29)769-10-75 I. TRONA TYTUŁOWA egz. PDF OBIEKT: INWESTOR: ADRES BUDOWY: FAZA: BRANŻA: ZAKRES: ZESPÓŁ PROJEKTOWY PRZEBUDOWA

Bardziej szczegółowo

Projekt instalacji elektrycznych i teletechnicznych

Projekt instalacji elektrycznych i teletechnicznych Projekt instalacji elektrycznych i teletechnicznych INWESTOR Politechnika Gdańska ul. G. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk NAZWA INWESTYCJI Modernizacja 3 sal w budynku WETI Politechniki Gdańskiej BRANŻA

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI Projekt lokalnych programów sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu

SPIS TREŚCI Projekt lokalnych programów sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 3 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 4. PODSTAWOWE PRZEPISY... 3 5. STAN

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA N/N KOLIZJA PRZY BUDOWIE ŻŁOBKA

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA N/N KOLIZJA PRZY BUDOWIE ŻŁOBKA PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA N/N KOLIZJA PRZY BUDOWIE ŻŁOBKA w miejscowości PRZECHLEWO działka Nr 1226/11, 1226/13, 1226/15, 1229/7, 723/3 i 487/2 przy ul. Człuchowskiej BRANŻA ELEKTRYCZNA

Bardziej szczegółowo

TOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR

TOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR TOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR Opracowanie: INŻYNIERIA RUCHU DLA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ RUCHU ULICZNEGO Przedsięwzięcie: PRZEBUDOWY SKRZYŻOWANIA DROGI POWIATOWEJ NR 1900G Z DROGAMI GMINNYMI WRAZ Z BUDOWĄ

Bardziej szczegółowo

OŚWIETLENIE TERENU SKWERU PRZY PLACU WOJSKA POLSKIEGO

OŚWIETLENIE TERENU SKWERU PRZY PLACU WOJSKA POLSKIEGO OŚWIETLENIE TERENU SKWERU PRZY PLACU WOJSKA POLSKIEGO NAZWA INWESTYCJI: NAZWA OBIEKTU: ADRES OBIEKTU: PRZEBUDOWA SKWERU PRZY PLACU WOJSKA POLSKIEGO SIEĆ KABLOWA NN OŚWIETLENIA TERENU SKWERU PRZY PLACU

Bardziej szczegółowo

WCS-3 WYŚWIETLACZ CZASU POZOSTAŁEGO DO ZMIANY ŚWIATŁA. Instrukcja montażu, obsługi i konserwacji

WCS-3 WYŚWIETLACZ CZASU POZOSTAŁEGO DO ZMIANY ŚWIATŁA. Instrukcja montażu, obsługi i konserwacji WYŚWIETLACZ CZASU POZOSTAŁEGO DO ZMIANY ŚWIATŁA WCS-3 Instrukcja montażu, obsługi i konserwacji V3 Smolec, 2016 Strona 1 z 7 Spis treści dokumentacji wyświetlacza WCS-3 Spis treści dokumentacji wyświetlacza

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis rozwiązań projektowych 4. Wytyczne wykonawcze 5. Wytyczne do planu BIOZ ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA II ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW III SPIS

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ UL. TORUŃSKA 174 A, BYDGOSZCZ. nr ewid. WBPP-NB-7210/6/82

PROJEKT WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ UL. TORUŃSKA 174 A, BYDGOSZCZ. nr ewid. WBPP-NB-7210/6/82 Zakład Usług Technicznych i Reklamowych MP mgr inŝ. Piotr Milik ul. H. Sienkiewicza 31 89 200 Szubin ul. Gołębia 73/3 85 309 Bydgoszcz tel. / fax. +48 (52) 320-35-26 tel. kom. 509 282 464 Piotr Milik tel.

Bardziej szczegółowo

1. Podstawa, zakres opracowania

1. Podstawa, zakres opracowania Spis treści 1.Podstawa, zakres opracowania...3 1.1.Podstawa opracowania...3 1.2.Zakres opracowania...3 2.Opis techniczny...4 2.1.Stan istniejący...4 2.2.Punkty kamerowe...4 2.3.Transmisja sygnału...4 2.4.Zasilanie

Bardziej szczegółowo

TOM II - BRANŻA ELEKTRYCZNA

TOM II - BRANŻA ELEKTRYCZNA DOKUMENTACJA TECHNICZNA BUDOWY OGÓLNODOSTĘPNEGO PLACU ZABAW NA TERENIE SPÓŁDZIELNI MIESZKANIOWEJ OŻARÓW PRZY UL. POZNAŃSKIEJ 288 W OŻAROWIE MAZOWIECKIM DZIAŁKA NR 10/5 OBRĘB 07 OŻARÓW MAZOWIECKI Inwestor:

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

OGÓLNA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH OGÓLNA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Temat zamówienia: Oświetlenie zewnętrzne wraz z zasilaniem fontanny w miejscowości Tymbark Nazwa zamawiającego: Urząd Gminy Tymbark

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA

CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Zawartość opracowania 2. Zaświadczenia o przynależności do Izby Architektów wraz z kopiami decyzji o posiadanych uprawnieniach budowlanych 3. Opis techniczny 4. Obliczenia

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ II SIWZ SPECYFIKACJA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

CZĘŚĆ II SIWZ SPECYFIKACJA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CZĘŚĆ II SIWZ SPECYFIKACJA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Radom, styczeń 2015 r. 1. Przedmiot i zakres zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu oświetlenia terenu rozdzielni napowietrznych 400

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY PROJEKT BODOWLANO WYKONAWCZY BRANŻA ELEKTRYCZNA BOISKO SPORTOWE ORLIK 2012 PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY BRANŻA ELEKTRYCZNA Temat: Budowa boisk ORLIK2012 przy Szkole Podstawowej nr13 w Tarnowskich Górach

Bardziej szczegółowo

Uwagi i decyzje czynników kontroli oraz zatwierdzenia.

Uwagi i decyzje czynników kontroli oraz zatwierdzenia. Uwagi i decyzje czynników kontroli oraz zatwierdzenia. Zawartość dokumentacji. 1. Strona tytułowa. 2. Uwagi i decyzje czynników kontroli oraz zatwierdzenia. 3. Zawartość dokumentacji 4. Opis techniczny

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH

PROJEKT BUDOWLANY INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE GEOKOMPLEX PROJEKT BUDOWLANY INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH OBIEKT: POMPOWNIA ŚCIEKÓW P2 SUCHOWOLA KOLONIA PIERWSZA P3 SUCHOWOLA KOLONIA DRUGA INWESTOR: GMINA CHMIELNIK PLAC

Bardziej szczegółowo

BUDOWLANO WYKONAWCZEGO

BUDOWLANO WYKONAWCZEGO 1 M E T R Y K A P R O J E K T U BUDOWLANO WYKONAWCZEGO OBIEKT: TEMAT: Oświetlenie uliczne. Linia kablowa oświetlenia ulicznego LOKALIZACJA: INWESTOR: Opole ul. Kasprzaka Urząd Miasta Opola Pl. Wolności

Bardziej szczegółowo

P. N. P. E. mgr inż. Krystian Wieruszewski 05-101 Nowy Dwór Mazowiecki Trzciany 22h

P. N. P. E. mgr inż. Krystian Wieruszewski 05-101 Nowy Dwór Mazowiecki Trzciany 22h P. N. P. E. mgr inż. Krystian Wieruszewski 05-101 Nowy Dwór Mazowiecki Trzciany 22h PROJEKTOWANIE NADZORY POMIARY ELEKTRYCZNE OBIEKT INWESTOR DOM MAŁEGO DZIECKA nr 16 00-208 WARSZAWA ul. Międzyparkowa

Bardziej szczegółowo

WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT PROTMEL Usługi Projektowe 58-506 Jelenia Góra ul. Kiepury 67/46 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT KLASYFIKACJA wg CPV DZIAŁ 45000000-7 GRUPA ROBÓT 45200000-9 45300000-0 KLASY ROBÓT 45230000-8

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. 2. Podstawa opracowania - zlecenie inwestora - podkłady architektoniczne, sanitarne - obowiązujące przepisy i normy

OPIS TECHNICZNY. 2. Podstawa opracowania - zlecenie inwestora - podkłady architektoniczne, sanitarne - obowiązujące przepisy i normy OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt techniczny rozbudowy wewnętrznej instalacji elektrycznej w kotłowni w Budynku Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Głogowie.

Bardziej szczegółowo

III. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

III. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA III. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA OBIEKT: Przyłącze do kanalizacji sanitarnej ADRES: 16-400 Suwałki, ul. Reymonta /nr dz. ewid. Obręb nr 02, dz. 21119/4, 21750/1/ INWESTOR: Przedsiębiorstwo

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Temat opracowania: PROJEKT Przebudowa ulic na obszarze SSSE w Ełku w zakresie wykonania miejsc postojowych, chodnika i oświetlenia Inwestor: Su walska

Bardziej szczegółowo

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Inwestor: Powiatowy Zarząd Dróg Adres: 43-170 Łaziska Górne, ul. Chopina 8 PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY PROJEKTU I BUDOWY WZBUDZANEJ AKOMODACYJNEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA SKRZYŻOWANIU

Bardziej szczegółowo

I. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

I. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA -1- I. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Zawartość opracowania warunki z ZDiK Tarnów znak: ZDiK.DO.4331.17.2016 z dnia 24 marca 2016r. II. Opis techniczny 1. Wstęp 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 2. ZAKRES OPRACOWANIA 3. ROZWIĄZANIE TECHNICZNE

OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 2. ZAKRES OPRACOWANIA 3. ROZWIĄZANIE TECHNICZNE OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawą opracowania są : zlecenie Inwestora t.j. Gminy Ropczyce 39-100 Ropczyce ul. Krisego 1, Projekt Budowlany i Wykonawczy: Budowa ulicy łączącej ul. ks. Siewierskiego

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania 1. Warunki przyłączenia oświetlenia wydane przez Rejon Dystrybucji Bielsko-Biała dnia 07.03.2011 numer WP/R1/133391/11. 2. Decyzja o warunkach zabudowy z dnia 27.05.2011 znak UA.6730.387.2011.KNM-MG.

Bardziej szczegółowo

INSTALACJE ELEKTRYCZNE

INSTALACJE ELEKTRYCZNE INSTALACJE ELEKTRYCZNE SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU: I. Uprawnienia i zaświadczenie MOOIB II. Opis techniczny III. Rysunki Nr rys.: Nazwa rysunku: Skala: E1 Rzut instalacji elektrycznych - kuchnia 1:100 E2

Bardziej szczegółowo

Adres obiektu: ul. Zakole w Wałbrzychu dz. nr 80, 85cz obręb 0001 Szczawienko. ul. Sienkiewicza 31/ Wrocław. Nr upr.

Adres obiektu: ul. Zakole w Wałbrzychu dz. nr 80, 85cz obręb 0001 Szczawienko. ul. Sienkiewicza 31/ Wrocław. Nr upr. 042017 Przebudowa oświetlenia drogowego na ulzakole w Wałbrzychu strona 1 10 Strona tytułowa OPRACOWANIE PROJEKTOWE EGZEMPLARZ NR 1 Tytuł opracowania: Przebudowa oświetlenia drogowego Adres obiektu: ul

Bardziej szczegółowo

POWIAT WOŁOMIŃSKI ul. Prądzyńskiego Wołomin tel PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

POWIAT WOŁOMIŃSKI ul. Prądzyńskiego Wołomin tel PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa zadania: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4352W, ul. Załuskiego, gm. Kobyłka, w ramach zadania inwestycyjnego: Przebudowa ciągu ulic Załuskiego, Zagańczyka, Marecka i Szeroka w Kobyłce Inwestor: POWIAT

Bardziej szczegółowo

NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA UKŁADU SZR ZASILANIA BUDYNKU WSSE ADRES OBIEKTU: KRAKÓW, UL. PRĄDNICKA 76

NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA UKŁADU SZR ZASILANIA BUDYNKU WSSE ADRES OBIEKTU: KRAKÓW, UL. PRĄDNICKA 76 NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA UKŁADU SZR ZASILANIA BUDYNKU WSSE ADRES OBIEKTU: 31-202 KRAKÓW, UL. PRĄDNICKA 76 INWESTOR: WOJEWÓDZKA STACJA SANITARNO - EPIDEMIOLOGICZNĄ BRANŻA: INSTALACJE

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY BRANŻY ELEKTRYCZNEJ

PROJEKT BUDOWLANY BRANŻY ELEKTRYCZNEJ EGZ. Nr. 5 TEMAT OBIEKT MODERNIZACJA PRACOWNI SZKOLNEJ WRAZ Z ZAPLECZEM SANITARNYM CPV: 45400000-1 ROBOTY WYKOŃCZENIOWE W ZAKRESIE OBIEKTÓW BUDOWLANYCH CPV: 45310000-3 ROBOTY INSTALACYJNE ELEKTRYCZNE BUDYNEK

Bardziej szczegółowo

P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y

P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y SIECI KANALIZACJI SANITARNEJ GRAWITACYJNO-TŁOCZNEJ Z ODGAŁĘZIENIAMI I PRZYŁĄCZAMI ORAZ PRZEPOMPOWNIAMI ŚCIEKÓW WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ W OBRĘBIE MIEJSCOWOŚCI:

Bardziej szczegółowo

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel. BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski 72 200 Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: 856 156 67 37 REGON: 320158012 Tel. +48 663 792 302 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Temat: Przebudowa ulicy

Bardziej szczegółowo

BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA OGÓLNEGO I PRZEMYSŁOWEGO PROFIL Sp.z.o.o. PROJEKT BUDOWLANY OPRACOWANIE:

BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA OGÓLNEGO I PRZEMYSŁOWEGO PROFIL Sp.z.o.o. PROJEKT BUDOWLANY OPRACOWANIE: ROK ZAŁOŻENIA 1987 BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA OGÓLNEGO I PRZEMYSŁOWEGO PROFIL Sp.z.o.o. 15-879 Białystok, ul. Stołeczna 15 tel. /Fax: (0-85) 744 17 26, tel. (0-85) 742 69 43, e-mail: profil@zetobi.com.pl

Bardziej szczegółowo