System ANTEEO SPEDYCJA wspomaga organizację różnego rodzaju przewozów zarówno w spedycji drogowej, lotniczej oraz w morskiej. Umożliwia dokładne odwzorowanie procesów logistycznych zachodzących w danej firmie, a także w kontaktach firmy z kontrahentami jak również z dostawcami na rynku transportowym. Użytkownik ma możliwość rejestrowania następujących rodzajów przewozów w systemie ANTEEO SPEDYCJA: Przewozy bezpośrednie drogowe Przewóz bezpośredni jest to przewóz ładunku bezpośrednio od nadawcy do odbiorcy bez przeładunków na terminalach logistycznych. Przedmiotem przewozu bezpośredniego mogą być ładunki całopojazdowe, jak również ładunki drobnicowe. W przypadku przewozów prostych system wspomaga użytkownika w możliwie szybkim wystawieniu zlecenia transportowego dla podwykonawcy. W przypadku gdy użytkownik wybiera podwykonawcę oraz określa stawkę kosztową do danego zlecenia system w sposób automatyczny tworzy rezerwę kosztową na danym zleceniu spedycyjnym. W przypadku podpięcia faktury kosztowej użytkownik lub menedżer oddziału spedycyjnego może porównać koszty planowane zleceń do kosztów rzeczywistych podpiętych na danym zleceniu spedycyjnym. Controling kosztów może być przeprowadzony dla wybranego zlecenia, jak również dla dowolnie skonfigurowanej grupy zleceń.
Przewozy bezpośrednie lotnicze System wspomaga wystawianie przewozów lotniczych, służących do wystawiania listów lotniczych HAWB, wraz z drukowaniem etykiet na jednostki ładunkowe. System pozwala na wystawianie skonsolidowanych przesyłek lotniczych, łącznie z wystawianiem skonsolidowanego listu przewozowego MAWB wraz z wydrukiem Manifestu. Powoduje to uporządkowanie procesów spedycyjnych w firmie, a tym samym podniesienie wydajności pracy oraz jakości świadczonych usług.
Przewozy bezpośrednie morskie System wspomaga wystawianie przewozów transportu całokontenerowego (FCL), drobnicowego (LCL), ładunków niekonwencjonalnych oraz ponadgabarytowych. System umożliwia realizację zleceń pakietowych, obejmujących kompleksową obsługę spedycyjno-transportową przesyłek morskich w systemie od drzwi do drzwi, jak również zlecenia dotyczące poszczególnych faz cyklu dostaw. Użytkownik ma możliwość organizacji przeładunków portowych, jak również zleceń na inne usługi spedycyjno transportowe. System wspomaga wystawianie listów przewozowych morskich na drukarkach zwykłych oraz igłowych. Przewozy skonsolidowane System wspomaga wystawianie przewozów skonsolidowanych, czyli przewozów kilku mniejszych partii ładunków od co najmniej dwóch różnych zleceniodawców wykonywany na tej samej trasie jednym środkiem transportu. Przewóz skonsolidowany pomaga zaoszczędzić na koszcie transportu, a tym samym zaoferować niższą cenę zleceniodawcy za usługę spedycyjną. Przewozy wahadłowe (HUB HUB) Przewóz wahadłowy pomiędzy terminalami jest to przewóz jednym pojazdem wielu mniejszych partii ładunków, które przed rozpoczęciem procesu przewozowego są gromadzone w magazynie (terminalu
logistycznym). Tego typu przewozy odbywają się na zwykle na wyznaczonych trasach. Dodatkowo transport organizowany jest przez wyznaczonego przewoźnika w regularnych odstępach czasu lub według wyznaczonego rozkładu jazdy. Przewozy wahadłowe są wykonywane przez przewoźników zakontraktowanych umowami, bądź przez auta własne operatora logistycznego które dzierżawi dane centra logistyczne (terminale logistyczne). Przewozy intermodalne W trakcie wykonywania usługi spedycyjnej może wyniknąć konieczność połączenia różnych rodzajów spedycji do organizacji transportu ładunku, w zależności od wymagań klienta. System ANTEEO spedycja umożliwia łączenie spedycji drogowej z następującymi rodzajami spedycji: o o o Spedycja drogowa ze spedycją kolejową. Spedycja drogowa ze spedycją morską. Spedycja lotnicza ze spedycją lotniczą. W zależności od nadanych uprawnień użytkownika systemu przewóz na odcinku drogowym może zostać wystawiony w systemie przez spedytora organizującego dane zlecenie spedycyjne łączące różne rodzaje spedycji, bądź też wyznaczyć spedytora o specjalizacji spedycja drogowa który założy konkretny przewóz na odcinku drogowym w systemie spedycyjnym. Odcinek drogowy może być wykonywany na zasadzie obioru ładunku od nadawcy, bądź dostawy ładunku do odbiorcy. Przy wystawieniu faktury sprzedażowej na płatnika danego zlecenia kombinowanego użytkownik systemu ma możliwość wystawienia jednej faktury zawierającej wszystkie usługi i przewozy wykonywane na danej trasie, bądź też wystawienia kilku faktur sprzedażowych wystawionych oddzielnie w zależności od rodzaju wykonywanego przewozu. Przewozy doładunków W przypadku wykonywania przewozów bezpośrednich możliwie jest zabieranie ładunków od różnych nadawców i rozładunek w różnych miejscach dostawy na zasadzie doładunku. Przewozy na zasadzie doładunku odbywają się jednym środkiem transportu bez przeładunków na terminalach logistycznych. Przewozy doładunków nie muszą być wykonywane na tej samej trasie. Przedmiotem przewozu doładunkowego nie są ładunki całopojazdowe, przewozy są wykonywane w sposób analogiczny jak w przypadku przewozów bezpośrednich, z różnicą ilości
załadunków i rozładunków w miejscach nadania i odbioru. Przedmiotem przewozów doładunkowych mogą być zlecenia od jednego bądź kilku kontrahentów, system umożliwia możliwość wystawienia jednego zlecenia transportowego zawierającego wszystkie miejsca załadunków i rozładunków. Poniżej przedstawiono schemat odwzorowujący proces ścieżki przepływu ładunków w przewozie doładunku. Odbiory od nadawcy W przypadku ładunków drobnicowych w standardowym procesie logistycznym ładunek odbierany jest od nadawcy, a następnie przewożony jest do terminala przeładunkowego w logistycznym centrum dystrybucji. Następnie następuje dalszy proces logistyczny związany z przewiezieniem ładunku do odbiorcy. Ładunki drobnicowe są odbierane od nadawcy ładunku na podstawie zlecenia wysłanego przez zleceniodawcę, bądź na podstawie stałej umowy pomiędzy kontrahentem a firmą logistyczną. Zleceniodawcą w takim przypadku może być nadawca, odbiorca, lub firma trzecia. W zależności od procesu logistycznego w trakcie odbierania ładunków od nadawcy poszczególne jednostki ładunkowe mogą zostać oklejone etykietami logistycznymi generowanymi bezpośrednio z systemu. Kody kresowe dostępne na etykietach logistycznych pozwalają na automatyzację procesu logistycznego związanego z sortowaniem jednostek ładunkowych na poszczególnych magazynach przeładunkowych, a także z dostarczeniem jednostek ładunkowych bezpośrednio do odbiorcy. Dostawy do obiorcy
Przewóz realizowany z terminala do miejsca dostawy w którym następuje przekazanie odbiorcy. W standardowym procesie logistycznym w trakcie wykonywania przewozów drobnicowych ładunki logistyczne dostarczane są do obiorcy przewozem bezpośrednim z logistycznego centrum dystrybucji. Jest to konsekwencją i finalną częścią procesu logistycznego, który rozpoczął się od obioru ładunku od nadawcy, przewiezieniu do centrum logistycznego w celu przesortowania poszczególnych ładunków, a następnie przesyłu wahadłowym autem do centrum logistycznego właściwego dla miejsca dostawy danego ładunku logistycznego. System umożliwia łączenie różnych rodzajów przewozów na danym zleceniu spedycyjnym, by w sposób prawidłowy odzwierciedlić procesy logistyczne zachodzące w ramach przewozu zleconych ładunków. ANTEEO SPEDYCJA pozwala użytkownikowi na usprawnienie procesów logistyczno spedycyjnych w następujących obszarach: Pozwala użytkownikowi na wyliczenie marży spedytora dla przewozów łączących różne rodzaje spedycji na zleceniu spedycyjnym. Automatyczne tworzenie rezerwy kosztowej na zleceniu w przypadku wybrania podwykonawcy i jego stawki. Raportowanie porównujące poziom kosztów planowanych na zleceniach do kosztów rzeczywistych podpiętych przez użytkowników Możliwość wystawiania listów przewozowych drogowych (CMR), lotniczych (MAWB, HAWB), morskich (B/L) na drukarkach zwykłych oraz igłowych.
Możliwość wykorzystania etykiet logistycznych na jednostkach ładunkowych mających zastosowanie dla skomplikowanych przewozów transportowych wykorzystujących logistykę magazynową.