FORUMnr www.fota.pl 1(34)/2012 Zanzibar Premium Racing Plus str. 10 Nowe szaty firmy ART-GUM s.26
Spis treści www.fota.pl FORUM Nr 1(34)/czerwiec 2012 Nakład: 12 000 egz. Wydawca FOTA S.A. ul. Stryjska 24 81-506 Gdynia Redakcja Monika Jankowska tel. 58 690 65 37 marketing@fota.pl Informacje o warunkach zamieszczania reklam i ogłoszeń: Biuro Marketingu FOTA S.A. tel. 58 690 65 37 Opracowanie graficzne i DTP Optima sp. z o.o. optima@post.pl Prenumerata www.fota.pl Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść ogłoszeń i reklam. Materiałów nie zamówionych nie zwracamy. Zastrzegamy sobie prawo skracania i adiustacji tekstów oraz zmiany ich tytułów, a także prawo do zamieszczania kopii materiałów drukowanych w Fota FORUM na stronie www bez dodatkowego wynagrodzenia. W bieżącym numerze płatne ogłoszenia i reklamy znajdują się na stronach: 10, 15, 19, 23, 27, 31, 34, 35, 37, 41, 44 4 FIRMA Nowi dyrektorzy Foty... 4 Katalog Wyposażenia Warsztatowego... 5 Nasze oddziały... 5 Mechanik Roku po raz 10... 6 Najważniejsza jest jakość... 8 Perspektywa na przyszłość... 8 Zanzibar 20 szczęśliwców, po pokonaniu silnej i walczącej do końca konkurencji, wraz z przedstawicielami sponsorów i organizatora spędziło 5 bajkowych dni w otoczeniu rajskich, białych plaż, gigantycznych palm kokosowych i turkusowej laguny. Rajska sceneria korzennej wyspy sprzyjała błogiemu relaksowi, jak również uprawianiu wszelkich sportów wodnych. Mądra i skuteczna... 13 Katalog FOTA Integra... 16 Rynek skromny, ale stabilny... 18 Zanzibar strona 10 20 22 28 38 MARkeTIng Miękka sprzedaż, cz.2... 20 WARsz TATy Tajemnica w pasji i wyposażeniu... 22 Wielofunkcyjny i zawsze idealny... 25 Nowe szaty firmy ART-GUM... 26 Tec h n IkA Klucz do sukcesu Twojego warsztatu... 28 Technika pod lupą... 29 Pasek zawsze nowy... 30 Jak usuwać powietrze z układu hydraulicznego... 33 Co musisz wiedzieć o olejach silnikowych?... 34 Numer 1 w przemyśle samochodowym.. 36 Roz MAITo śc I Doroczne spotkanie w Krynicy... 38 Fota Kłodzko dla klientów... 39 Ekstremalna przygoda i sposób na życie...40 Wyścig psich zaprzęgów, czyli W Krainie Wilka Kager Cup więcej na str. 40 Fota FORUM 3
Firma Nowi dyrektorzy ŁUKASZ ZYCH Nowy dyrektor Regionu Centrum PAWeŁ SATKieWiCZ Dyrektor BZAIZ Trybiki w zegarku W firmie pracuje od października 2006 roku. Swoją przygodę z FOTĄ zaczął od stanowiska sprzedawcy. Następnie objął funkcję zastępcy kierownika oddziału, później był jego kierownikiem. ± Kierowałem pracą oddziału w Klaudynie oraz w Pruszkowie. W roku 2011 objąłem stanowisko regionalnego kierownika sprzedaży i odpowiadałem za pracę siedmiu oddziałów ± dodaje. Łukasz Zych cieszy się, że firma mu zaufała i powierzyła funkcję dyrektora regionu. ± Zależy mi na t ym, by rozwijać Region Centrum i wiem, że jest t o możliwe dzięki z aangażowaniu całego naszego zespołu ± mówi. ± Zespół porównuję do ze garka, w kt órym każdy pełni rolę trybiku, bez którego całość nie będzie działała. Jestem pewien, że dzię - ki zaangażowaniu wszystkich jesteśmy w stanie rozwijać sprzedaż, a dzięki temu czuć satysfakcję z osiągnięt ego sukcesu. Nowy dyrektor w życiu kieruje się zasadą: Bądź uprzejmy dla tych, których mijasz idąc w górę, bo będziesz ich spotykał idąc w dół. Prywatnie jest miłośnikiem komedii Stanisława Barei. ± Misia znam na pamięć. Uwielbiam podróżować, a wieczory spędzam na basenie ± dodaje Łukasz Zych. Zawsze warto być lepszym ± Jestem z ur odzenia szczecinianinem. Mimo przywiązania do t ego miasta, nie spędzam życia w jednym miejscu. Ponad rok byłem na mor zach i oceanach, opływając glob, pracowałem na ob czyźnie oraz w Warszawie i Łodzi ± mówi o sobie Paweł Satkiewicz. Jego pierwszy wybór zawodowy był oparty ma marzeniach aby zostać kapitanem żeglugi. Został przerwany gdy pojawiły się alternatywne możliwości pracy na lądzie. ± Szybko uzupełniałem edukację na uczelniach i pr ofesjonalnych szkoleniach ± dodaje. W swoim 16-letnim życiu zawodowym przeszedł przez wiele szczebli, branż i profili. Od konsultanta do dyrektora, przez handel detaliczny do B2B, od oświetlenia, przez wyposażenie wnętrz i komputery do części samochodowych. KRZYSZTOF SieKieRSKi Zastępca Dyrektora BZAiZ Lubię proste amerykańskie konstrukcje ± Pracę w br anży motoryzacyjnej zaczynałem w firmie Holbex, ponad 13 lat temu w dziale obsługi filii i klientów kluczowych w Straszynie. Po roku zostałem product managerem i o d tego czasu ciągle zwią - zany jestem z t ym profilem pracy ± mówi o sobie Krzysztof Siekierski, zastępca dyrektora biura zarządzania asortymentem i zakupów. ± W roku 2000 przeprowadziłem się do Warszawy, gdzie brałem udział w tworzeniu firmy ELIT Polska ± dodaje. Ostatnie 1,5 roku pracował w firmie Norauto jako dyrektor ds. zakupów i logistyki. Podstawy do poznania budowy pojazdów Krzysztof Siekierski zdobył w Technikum Samochodowym w Bydgoszczy. Jest on także absolwentem gdańskiej ± Dziś próbuję dyskontować moje doświadczenie w Firmie FOTA. Główne wyzwanie to wsparcie rozwoju sprzedaży i p oprawa zysku firmy przez efektywne zarządzanie produktem i optymalne zakupy ± mówi dyrektor BZAIZ. Jego zdaniem nowoczesne standardy zarządzania ofertą, biznesowe podejście do zarządzanego przez siebie obszaru, wczucie się w rynek, integracja z siłami sprzedaży ± to główne kierunki dla Zespołu AWF oraz podyplomowych studiów dla kadry kierowniczo menedżerskiej na Politechnice Gdańskiej. W firmie FOTA jest zastępcą dyrektora biura zarządzania asortymentem i zakupów. Siekierski odpowiada za dział samochodów osobowych. ± Głównym moim celem jest wsparcie struk- 4 Fota FORUM
Foty Zarządzania Asortymentem, które w zasadniczy sposób poprawią siłę operacyjną firmy. ± Moim i moic h bezpośrednich współpracowników celem jest, aby nasz zespół swoją kreatywnością i inw encją, brakiem obawy o branie odpowiedzialności i podejściem yes we can przyczynił się do umo cnienia firmy na pozycji czołowego gracza w naszej branży ± mówi. Paweł Satkiewicz uważa, że człowiek musi się cały czas rozwijać a na polu zawodowym jest to wręcz konieczne. Bardzo ceni u swoich współpracowników otwartość, elastyczność i umiejętność pracy w zmieniającym się otoczeniu. ± Poznanie Kaszub i Trójmiasta, nadrobienie zaległości filmowych oraz dokończenie składanek muzyki INDIE t o moje prywatne zadania na najb liższy okres ± mówi. Doszło także nowe wyzwanie. ± Zmotywował mnie mój no wy kolega z firmy, muszę zintensyfikować swoje treningi pływackie, bo z moimi 50 b asenami słabo wyglądam przy jego setce ± kończy Paweł Satkiewicz. Katalog Wyposażenia Warsztatowego Od kwietnia w oddziałach FOTA S.A. dostępne jest kolejne wydanie katalogu wyposażenia warsztatowego i chemii warsztatowej znajdujących się w naszej ofercie. Katalog zyskał nową, atrakcyjną szatę graficzną, przez co stał się jeszcze czytelniejszy dla naszych klientów. Katalog tradycyjnie zawiera urządzenia i narzędzia warsztatowe czołowych dostawców sprzętu. W ofercie znajdują się także nowe montażownice i wyważarki Ital-EQUIP wyprodukowane z zachowaniem wszelkich norm jakościowych i odznaczające się komfortową obsługą oraz umożliwiające precyzyjną i wydajną pracę. Wszystkie z oferowanych produktów każdy warsztat może zakupić już za symboliczną złotówkę korzystając z programu Sprzęt za złotówkę. Szczegóły na stronie www.sprzetzazlotowke.fota.pl Nasze oddziały Diagnostyka 3 Klimatyzacja 16 Geometria 18 Ogumienie 23 KAGER Chemia 27 Ogumienie 35 Oświetlenie 37 Podnośniki 39 Serwis olejowy 42 Narzędzia pneumatyczne 43 Narzędzia ręczne 47 Kompresory 50 Układ hamulcowy 53 Spawarki 54 Urządzenia pomocnicze 55 Promocje 56 Niniejsza oferta handlowa nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych i nie przedstawia stanów magazynowych. Firma Kompleksowa oferta wyposażenia dla warsztatów dostępna jest również na stronie internetowej www.fota-warsztat.pl. Zapraszamy do Oddziałów FOTA S.A. na terenie całego kraju. q tur sprzedaży w e fektywnym wykorzystaniu naszej of erty produktowej oraz zdobywanie przewag konkurencyjnych ± mówi. Krzysztof Siekierski ma żonę Katarzynę i dwójkę dzieci: Agatę (12 lat) i Kubę (8). Od niedawna jest posiadaczem kotki Mai. ± Moja pasja to motoryzacja. Niestety brak czasu powoduje, że mogę zajmować się tylko jej częścią teoretyczną. Ciągle śledzę nowinki techniczne i trendy w motoryzacji ± dodaje. Jako pasjonat motoryzacji, ma dużą słabość do motoryzacji amerykańskiej i jej niezwykłej prostoty konstrukcji, pochodzącej z wieku ubiegłego. ± Poza tym interesuję się sp ortem, ale głównie we własnym wy daniu, czyli wolę sam biegać za piłką, niż oglądać, jak robią to inni. Wyjątkiem jest E URO ± dodaje. ± Pływam, czasem biegam, gram w tenisa (lub squasha), jeżdżę na rowerze, a jak mogę to na nartach. Po prostu, co się da. W latach młodości uprawiałem skok o t yczce. Mieszkam niedaleko Chwaszczyna, w Tuchomiu, w ładnym miejscu z widokiem na jezioro. Gniezno Od marca tego roku sieć sprzedaży FOTA S.A. powiększyła się o nowy oddział. Ma on siedzibę przy ulicy Fabrycznej 6 w Gnieźnie (na zdjęciu powyżej). Obiekt ma 444 m 2 powierzchni, z czego dział sprzedaży 184 m 2, a magazyn 260 m 2. W dziale obsługi klienta pracują trzy osoby. Oddział oferuje części do samochodów osobowych i ciężarowych oraz sprzęt wyposażenia warsztatowego. Do dyspozycji klientów jest duży parking mieszczący 20 pojazdów. W najbliższym czasie dział sprzedaży powiększy się o osobę specjalizującą się w sprzedaży części zamiennych i akcesoriów do samochodów ciężarowych. Katowice Od 2 lipca oddziały w Katowicach zmieniły lokalizację. Nowy adres wspólnego oddziału to: Katowice, ul. Dulęby 7. Oddział obsługuje klientów osobowych i ciężarowych z obszaru od Mysłowic po Rudę Śląską i od Siemianowic po Tychy. Nowy oddział dysponuje dużym magazynem, co sprawia, że klient może kupić wszystko, czego potrzebuje. Do dyspozycji klientów oddajemy doświadczony zespół sprzedawców i handlowców. Oddział usytuowany jest w dogodnym miejscu z łatwym dojazdem zarówno od strony autostrady A4 jak i od Drogowej Trasy Średnicowej. Dla klientów przygotowano także duży parking i wydłużono czas pracy od godz. 8 do godz. 18 w tygodniu i od godz. 8 do godz. 14 w soboty. Fota FORUM 5
Firma PO RAZ To już 10 edycja konkursu o tytuł Mechanika Roku. Eliminacje do jubileuszowej edycji konkursu promującego wiedzę techniczną rozpoczęły się 16 kwietnia i trwać będą do 16 lipca. Uczestnicy konkursu mają do rozwiązania trzy testy, z których każdy to 30 pytań. Stu najlepszych weźmie udział w rywalizacji o tytuł i nagrody. Ich łączna wartość to ponad 300 000 złotych! Zwycięzca konkursu Mechanik Roku 2012 odjedzie Audi A3. Partnerami jubileuszowej edycji konkursu oraz sponsorami nagród są znani producenci części zamiennych i eksploatacyjnych do samochodów: Castrol, Bosch, ATE, Febi, KAGER, MANN-FILTER, Philips oraz Ruville. Półfinał i finał tegorocznego konkursu odbędzie się w dniach 23-25 sierpnia 2012 r. na terenie Hotelu OSSA Congress & SPA w Rawie Mazowieckiej. Na uczestników, oprócz emocji związanych z konkursem, czekać będzie specjalnie dobrany program rozrywkowy. Rok 2003 ± pierwsza edycja. Tytuł Mechanika Roku 2003 zdobył Tomasz Twardowski z Warszawy, właściciel warsztatu samochodowego należącego do sieci Lider Serwis. Tomasz Twardowski Włodzimierz Wróblewski z Praszki koło Wielunia to triumfator Mechanika Roku w 2005 roku. Zwycięzca, oprócz tytułu i dyplomu otrzymał nagrodę o wartości ponad 85 tysięcy złotych. Włodzimierz Wróblewski (w środku) Finał konkursu Mechanik Roku 2006 to jednocześnie spotkanie ponad 1500 klientów FOTY z całego kraju, które odbyło się na terenie Centrum Logistycznego w Łodzi. Spotkaniu towarzyszyły seminaria i prezentacje urządzeń warsztatowych, wśród których nie zabrakło premier na polskim rynku. Zdobywcą tytułu Mechanika Roku 2006 okazał się Adam Butowicz. Historia konkursu Mechanik Roku to konkurs organizowany przez firmę FOTA od 2002 roku. Co roku rośnie liczba konkurujących mechaników i pula nagród, o które walczą. Zwycięstwo, oprócz nagród, niesie ze sobą prestiż oraz promocję zwycięskiego warsztatu i pracującego w nim mechanika w branży. Dotychczas wzięło w nim udział ponad 10 000 mechaników, którzy odebrali nagrody o łącznej wartości Marcin Niwisiewicz 2,5 mln złotych! Tytuł Mechanika Roku 2004 wywalczył Marcin Niwisiewicz z Obornik Śląskich. W konkursie wzięło udział 950 mechaników z 620 warsztatów. Adam Butowicz (w środku) Puchar dla najlepszego Mechanika Roku 2007 otrzymał Andrzej Cichoń z warsztatu Mechanika Pojazdowa Service AC z Dębicy. Finał V edycji konkursu o tytuł Mechanika Roku odbył się podczas Międzynarodowych Targów Techniki Mo- 6 Fota FORUM
10 JUBILEUSZOWA Firma EDYCJA KONKURSU NAg RODA g ł ó WNA w 2012 r. Andrzej Cichoń Fot. Volkswagen Grupa Polska toryzacyjnej. W imprezie wzięło udział ponad 2000 mechaników z całej Polski, a także osoby odwiedzające targi. Konkurs uświetnił prowadzący imprezę Krzysztof Skiba. Łukasz Bogus z warsztatu Auto-Bogus w Kamieńcu Ząbkowickim został Mechanikiem Roku 2009. VII konkurs o tytuł Mechanika Roku odbył się w Hotelu Platinum w Ostródzie. Zwycięzca konkursu dostał puchar i zdobył nagrody o łącznej wartości ponad 70 tysięcy złotych, w tym nowego Fiata 500! Piotr Mosioł Marek Piotrowski VI konkurs o tytuł Mechanika Roku odbył się na terenie Centrum Logistycznego FOTY S.A. w Łodzi. Mechanikiem Roku 2008 został Marek Piotrowski z warsztatu Mechanika Samochodowa w Zielonce. Zwycięzca konkursu otrzymał puchar i nagrody o łącznej wartości ponad 70 tysięcy złotych. Imprezę znowu prowadził Krzysztof Skiba, a w programie imprezy znalazły się występy Kabaretu Evan, zespołu Lady Stars oraz pokaz wash car z udziałem atrakcyjnych modelek. Łukasz Bogus Zwycięzcą ósmej edycji konkursu o tytuł Mechanika Roku został Piotr Mosioł z Zakładu Mechaniki Pojazdowej Krzysztof Mosioł spod Radomia. Półfinał i finał konkursu rozegrany został w sierpniu 2010 roku na terenie Hotelu Velaves we Władysławowie. Zwycięzca konkursu wygrał nowy samochód Suzuki SX4 oraz otrzymał nagrody o łącznej wartości 120 tysięcy złotych. Mechanikiem Roku 2011 został Krzysztof Sobiecki z warsztatu Auto Centrum Ziomek w Trzebinii, który odjechał nowym Mitsubishi ASX. Finał konkursu odbył się na terenie hotelu Marine w Kołobrzegu. Imprezę, już drugi rok z rzędu, prowadził Irek Bieleninik, a gwiazdą wieczornej gali była Patrycja Kazadi. Krzysztof Sobiecki Fota FORUM 7
Firma Czynniki do klimatyzacji KAGeR Najważniejsza jest jakość Sytuacja panująca na rynku czynnika R134a w Polsce i Europie w niczym nie przypomina tej z 2010 roku, gdy brakowało czynnika i był on towarem deficytowym. Był to okres zawirowań cenowych, a jednocześnie czas dużej szansy dla taniego czynnika importowanego z Azji. On w dużej mierze zalał nasz rynek, a główni producenci czynnika na świecie Honeywell czy Du- Pont szybko musieli sobie zdać sprawę z zagrożenia i utraty części rynku. Kiepskiej jakości czynnik, da o sobie znać, gdy po wpuszczeniu go do instalacji nie będzie spełniał swoich zadań. Co wtedy? Jedno jest pewne - zapłaci za to użytkownik auta. Koszt przeglądu klimatyzacji kosztuje średnio 100-200 zł a naprawa zepsutej instalacji w skutek zastosowania kiepskiego gazu kilka, kilkanaście razy więcej i jest to podstawowy argument dla serwisu i klienta końcowego. Gaz tylko znajomy Czynnik R134a występuje co najmniej w dwóch kategoriach jakości: >99,5 i <99,5, często jest jednak fałszowany ta- nimi dodatkami jak dymetyloether, R12, izomer R134 itp. Należy pamiętać, że każdy niewłaściwy dodatek wpływa negatywnie na materiały, z których zbudowana jest instalacja klimatyzacji samochodowej. Niszczy sprężarkę, przewody giętkie i rurki instalacji a przede wszystkim uszczelnienia. Firma FOTA przedkładając jakość nad cenę, jako jeden z czołowych dystrybutorów czynnika R134a na rynku polskim pod własną marką KAGER, nigdy nie oferowała i nie będzie oferować swoim klientom gazu niewiadomego pochodzenia. Nasz czynnik do klimatyzacji KA- GER ma klasę czystości 99,9. Butle najwyższej jakości Każda partia posiada certyfikat jakości i potwierdzenie, że jest on zgodny z REACH. Zawartość wilgoci w butli nie przekracza 10 ppm. Firma napełniająca nasze butle KAGER, pilnie przestrzega procedur, które uniemożliwiają przedostanie się zanieczyszczeń do butli. Przed każdorazowym napełnieniem butla jest sprawdzana, czyszczona a jeśli jej stan nie spełnia wymogów, wymieniana na nową. Butle z czynnikiem KAGER, które mamy w obrocie zawsze podlegają u dostawcy procedurze preparacji. Są najwyższej jakości i mają właściwe ciśnienia, podobnie jak zawory w nich stosowane. W naszych butlach jest zawsze tyle czynnika ile wagowo przewiduje butla (12,5KG bądź 25KG), a wszystko to dzięki wysokiej jakości zaworom jakie Systematyka indeksów z czynnikiem chłodniczym R134a: 99-0057 czynnika do klimatyzacji w butlach 12,5kg 99-0064 czynnika do klimatyzacji w butlach 25kg są stosowane przy butlach z czynnikiem KAGER. Należy pamiętać, że w ciągu roku z butli jest w stanie ulotnić się do 15% gazu, a przy zastosowaniu kiepskiej jakości zaworów, nawet do 30%. Nie tylko własna kieszeń Niestety, ani firma FOTA, ani żadna inna handlująca sprawdzonym czynnikiem nie ma wpływu na tych, którzy kierują się tylko własnymi interesami i maksymalizacją zysku, bez dbałości o jakość i bez odpowiedzialności za rynek. Na nich te argumenty raczej nie wpłyną. Miejmy jednak nadzieję, że choć trochę dadzą do myślenia i uświadomią serwisom czy warsztatom, które ponoszą odpowiedzialność za wykonaną usługę, że niska cena nie zawsze idzie w parze z jakością. Mariusz Adach, Product Manager Perspektywa na przyszłość Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej od 1 stycznia 2011 roku układy klimatyzacji w nowo homologowanych autach mogą być napełniane nowym czynnikiem chłodniczym HFO-1234yf (Hydro-Flouro-Olefin) lub prościej R1234yf. Czynnik ten należy do grupy fluoro-olefin z podwójnym wiązaniem węgiel-węgiel i jest wynikiem połączenia sił DuPont i Honeywell. Charakteryzuje się on bardzo niskim efektem cieplarnianym dzięki szybko następującemu rozkładowi w atmosferze jak również umiarkowanym oddziaływaniem na tworzywa sztuczne oraz oleje stosowane w układach klimatyzacji. Jest pierwszym chemicznym czynnikiem chłodniczym, który spełnia większość wymagań stawianych nowym czynnikom chłodniczym. Mogłoby się wydawać, że nowy czynnik ma same zalety. Niestety nie!. Po pierwsze, chodzi o jego cenę, mówi się, że R1234yf będzie kilkakrotnie droższy niż dotychczasowy czynnik R134a. Oznacza to, że znacznie więcej będzie kosztował nas nie tylko sam zakup samochodu z klimatyzacją, ale też obsługa serwisowa tego auta w przyszłości. Teraz czynnik R1234yf jest jednak wciąż praktycznie niedostępny na rynku. Możliwość zakupu nowego czynnika mają jedynie fabryki samochodowe oraz producenci urządzeń do serwisowania klimatyzacji. Z informacji jakie przekazują producenci samochodów, pierwsze pojazdy posiadające już w obiegu klimatyzacji nową jakość gazu powinny się pojawić na rynku najwcześniej w drugim kwartale 2012 roku. Do tego czasu napełniane będą nadal czynnikiem R134a. W konsekwencji stary czynnik będzie stopniowo wypierany przez nowy a biorąc pod uwagę to co zakłada dyrektywa unijna, czyli możliwość napełniania układów obecnym czynnikiem do 2016 roku zmiany te nie nastąpią zbyt szybko. Dopiero 1 stycznia 2017 roku użycie R134a będzie zakazane we wszystkich nowo produkowanych samochodach. Mariusz Adach, Product Manager 8 Fota FORUM
POMPY WODNE 33-XXXX CHŁODNICE 31-XXXX NAGRZEWNICE 32-XXXX SPRĘŻARKI 92-XXXX ELEMENTY KLIMATYZACJI 93-XXXX ZAWORY 94-0XXX SKRAPLACZE 94-5XXX, 94-2XXX OSUSZACZE 94-6XXX gdzie X oznacza cyfrę W OFERCIE 3300 PRODUKTÓW POCHODZĄCYCH Z FABRYK NAJWIĘKSZYCH ŚWIATOWYCH PRODUCENTÓW
Firma Premium Racing Plus Zanzi Po ubiegłorocznej wyprawie do luksusowego i ekscentrycznego Dubaju, FOTA ± organizator promocji Premium Racing Plus oraz jej sponsorzy, właściciele marek: ATE, BOSCH, CASTROL, FEBI, KAGER, MANN- -FILTER, RUVILLE, SKF oraz SACHS, zaprosili zwycięzców tegorocznej edycji akcji na Zanzibar ± dziką, koralową wyspę na Oceanie Indyjskim. Mówisz amortyzator, myślisz SACHS. Amortyzatory SACHS to gwarancja niezawodności podczas podróży. Od 1929 roku są synonimem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Używane podczas pierwszego montażu przez renomowanych producentów pojazdów, są dostępne jako części zamienne. Amortyzatory SACHS to właściwy wybór w najlepszej cenie. szczęśliwców, po pokonaniu silnej i walczącej do końca konkurencji, wraz z przedstawicielami sponsorów i organizatora spędziło 5 baj- 20 kowych dni w otoczeniu rajskich, białych plaż, gigantycznych palm kokosowych i turkusowej laguny. Rajska sceneria korzennej wyspy sprzyjała błogiemu relaksowi, jak również uprawianiu wszelkich sportów wodnych. Eksploracja wyspy i jej podwodnego świata była dla wielu niezapomnianym przeżyciem i okazją do naładowania baterii w tropikach, w których życie toczy się w tempie pole pole ± co w języku suahili oznacza powoli powoli Dar es Salaam największe miasto w Tanzanii. Tu zaczęła się nasza przygoda. www.zf.com
Firma bar Bluebay to nazwa hotelu, w którym się zatrzymaliśmy. Bajeczne, zapierające dech w piersiach miejsce. Nad naszym bezpieczeństwem czuwali dumni i życzliwi Masajowie. By dostać się na wyspę Zanzibar musieliśmy odbyć niemal 2-godzinną podróż promem. Szczęśliwie klimatyzowaną, pierwszą klasą. Lekarstwem na gorące tropikalne popołudnie stały się regaty wyścigi z lokalnymi rybakami, z którymi to wypłynęliśmy tradycyjnymi łodziami, wydrążonymi w pniu mangowca. Po emocjach, na lądzie czekał na wszystkich lokalny drink i przepyszna kolacja w hotelowej restauracji. Obama Beach Bar to miejsce naszych wieczornych spotkań i integracji z lokalną społecznością. Biały człowiek (mzunga w suahili) rywalizował z Masajami o palmę pierwszeństwa w tańcu... Z marnym skutkiem Port w Stone Town stolicy Zanzibaru. Zatłoczone, głośne i kolorowe miejsce gdzie upał i wszechobecna telefonia komórkowa dawały się mocno we znaki. Drugiego dnia pobytu na wyspie wybraliśmy się na rejs tradycyjnym arabskimi łodziami Dhow, w miejsce gdzie uwielbiają pływać delfiny. Przechodzi tam bowiem tzw. korytarz przepływowy delfinów jest to jedno z niewielu takich miejsc na świecie, gdzie stosunkowo łatwo dotrzeć. Delfiny są stworzeniami niezwykle towarzyskimi, lubią ścigać się z łodziami czy podpływać pod samą burtę. Chętni mogli tu wskoczyć do wody i popływać razem z nimi. Gdy już napatrzyliśmy się na delfiny, popłynęliśmy dalej do miejsca, gdzie każdy, wyposażony w rurkę, maskę i płetwy mógł wskoczyć do oceanu i popatrzeć na cuda rafy koralowej. Zanzibar jest uznawany za jedno z najlepszych na świecie miejsc do nurkowania. Fota FORUM 11
Firma Wyspa i jej mieszkańcy zyskały polskich wielbicieli Drugi dzień zakończyliśmy na dzikiej wyspie. Była to w zasadzie łacha piachu pośrodku oceanu, odsłaniana w czasie odpływu. Właśnie tu czekał na nas smakowity lunch barbecue z homarami, krabami i innymi owocami morza w roli głównej, z zimnymi napojami i najbardziej egzotycznymi owocami wyspy. Na Zanzibarze odwiedziliśmy także jedną ze słynnych plantacji przypraw. Była to doskonała okazja, aby zobaczyć jak rosną nietypowe przyprawy: kurkuma, imbir, wanilia i wiele, wiele innych. Każdy z uczestników w czasie spaceru po plantacji zebrał swoją własną, magiczną mieszankę. Z kilkunastometrowej palmy zaśpiewał dla nas także donośnym głosem słynną w całej Tanzanii piosenkę Jumbo, niezwykle zwinny lokalny artysta. Na koniec pomachał nam z samego szczytu palmy flagą z logo FOTA. Zobaczyliśmy Zanzibar z lotu ptaka. Przelot awionetkami do Parku Narodowego Saadani pozwolił dostrzec to, co z lądu dla oka jest niezauważalne. Stone Town stolica wyspy ze Starym Miastem wpisanym na listę UNESCO. Nasz grupa zwiedziła najbardziej znane historyczne budynki miasta: House of Wonders oraz katedrę anglikańską położoną na terenie byłego marketu niewolników. Zobaczyliśmy także słynny targ pełen owoców, przypraw, ryb i owoców morza, oraz dotarliśmy do miejsca w którym przyszedł na świat Freddy Mercury Prawdziwe życie mieszkańców Zanzibaru podpatrywane przez nas zza okien autobusu Safari. Toyotami Land Cruiser 4x4 z otwieranym dachem podróżowaliśmy na południu Tanzanii w Saadani National Park. Park jest położony malowniczo w delcie rzeki, na wybrzeżu oceanu. Nie brakuje tu palm oraz malowniczej sawanny z żyjącymi na niej wieloma gatunkami zwierząt. W Saadani można zobaczyć przede wszystkim duże stada słoni, ale również żyrafy, bawoły, hipopotamy, antylopy, zebry. Ryszard Kapuściński pisał, że tu właśnie zobaczył Ducha Afryki, który ukazał się w postaci wyłaniającego się z buszu słonia. W przerwie podglądania dzikiej przyrody trafiliśmy do uroczego, zatopionego w sercu parku miejsca nad oceanem, gdzie poczęstowano nas pysznym lunchem, herbatą i lokalnym piwem. Kilkugodzinna podróż powrotna do miasta wyboistymi drogami Tanzanii, umożliwiła nam obejrzenie prawdziwej Afryki, jej kolorytu, ludzi itd. Zmęczeni upałem i wilgocią, spaleni słońcem i zakurzeni wracaliśmy do hotelu z naszej fascynującej wyprawy. Te kilka dni minęło bardzo szybko. Wracaliśmy w zadumie i z wielką pokorą, ze wspomnieniami pięknej, tropikalnej przyrody, ekskluzywnego, bajecznego hotelu ale i skromnego, jak na nasze warunki, oblicza Afryki. Oblicza, które pomimo wszystko zawsze było dla nas uśmiechnięte. q 12 Fota FORUM
Firma Działalność szkoleniowa FOTA S.A. Mądra i skuteczna Firma FOTA S.A., oprócz szkoleń warsztatowych, które organizuje dla swoich klientów, stara się również zadbać o rozwój kompetencji swoich sił sprzedażowych. Nowym narzędziem służącym do tego celu, wprowadzonym do użytku w tym roku jest platforma e-learningowa. Naszym dostawcą jest Combidata ± firma z 21-letnim doświadczeniem, należąca do grupy kapitałowej Asseco i zajmująca się kompleksowymi usługami szkoleniowymi. Combidata, jako pierwsza w Polsce, uzyskała certyfikat ISO 9001:2000. Obejmuje on szkolenia ± projektowanie, organizowanie oraz prowadzenie. Firma uzyskała również status największego partnera edukacyjnego Microsoft w Polsce. Dzięki pozyskanym dotacjom unijnym m.in. na wdrażanie platform edukacyjnych w polskich przedsiębiorstwach, Combidata dała nam możliwość korzystania z nowoczesnego narzędzia e-learningowego za bardzo przystępną cenę. Kagerek w roli głównej Szkolenia, które sukcesywnie będą pojawiać się na plat- formie, to zarówno szkolenia uniwersalne m.in. dotyczące przepisów BHP, negocjacji, asertywności, ale także dedykowane np. produktowe, dotyczące katalogu Integra i umów obrotowo-sprzętowych. To również nia specjalnie projektowane pod szkoleluki kompetencyjne, które zostały zdiagnozowane w siłach sprzedaży za pomocą, przeprowadzonego na początku roku, testu kompetencyjnego. Głównym narratorem w szkoleniach e-learningowych na naszej platformie jest Kagerek. Awatarami pomocniczymi są natomiast Mechanik oraz Pracownik Oddziału FOTA SA. dokończenie na stronie 14 444 Fota FORUM 13
Firma Dzięki temu szkolenia nabierają charakteru bardziej firmowego, uczestnikom łatwiej jest się nimi zainteresować i utożsamiać z prezentowanymi treściami. Treści szkoleniowe przeplatane są quizami oraz krótkimi pytaniami testowymi. Pozwala to na utrwalanie wiedzy już w trakcie szkolenia. interakcja to podstawa Szkolenia dedykowane, np. przedstawiające katalog Integra, bądź procedury umów obrotowo sprzętowych i sprzedaży ratalnej, będą charakteryzować się dużą interakcyjnością. Zastosowane tu będą symulacje odzwierciedlające rzeczywistą pracę w aplikacji, wspomagane komentarzami, tak aby jak najskuteczniej przekazać potrzebną wiedzę. Platforma zawiera niezbędne moduły, mass mailing, raporty, jest intuicyjna w obsłudze oraz stosuje zaawansowane formy szkoleń. Dzięki mass mailingowi użytkownicy informowani są o podjętych na platformie działaniach. W dalszej kolejności mogą wziąć udział w szkoleniu, badaniu ± teście kompetencyjnym oraz zapoznać się z aktualnościami lub wypowiedzieć na Forum. Mamy nadzieję, że dzięki takiemu narzędziu, jakim jest platforma e-learningowa, usprawnimy komunikację w siłach sprzedaży. Umożliwimy także rozwój kompetencji pracowników, zarówno oddziałów własnych jak i agencyjnych. Zaszczepimy w nich chęć do nauki i ciągłego doskonalenia, by coraz lepiej obsługiwali naszych klientów. q 14 Fota FORUM
Części układu kierowniczego i zawieszenia: każdy zakręt staje się prosty! Jeżeli chodzi o układ kierowniczy, wszystkie elementy muszą doskonale ze sobą współdziałać, aby samochód trzymał się kierunku jazdy. Dlatego elementy układu kierowniczego fi rmy febi spełniają najwyższe standardy. Osiągnięcie jakości równej oryginalnym częściom możliwe jest jedynie dzięki stosowaniu najwyższej jakości materiałów i precyzyjnemu wykonaniu. febi Polska Sp. z o.o. Pl. Przymierza 6 03-944 Warszawa Poland Tel. +48-22-403 47 29 Fax +48-22-403 47 28 E-Mail febipolska@febi.pl www.febi.com
Warsztaty Katalog FOTA integra wersja 2012/02 W połowie maja pojawiła się nowa wersja katalogu Integra 2012/02 wydawana na nośnikach DVD. Katalog elektroniczny jest aplikacją darmową, dostępną w oddziałach FOTA S.A. Poniżej przedstawiamy opis zmian w wersji DVD 2012/02: Pojawiła się nowa obszerniejsza baza do doboru i wyszukiwania części w pojeździe bazująca na danych TecDoc oraz własnych opracowaniach FOTA S.A. Rozszerzono dostępną bazę pojazdów katalogu DVD. Uzupełniliśmy brakujące marki samochodowe, modele, wersje silnikowe, które dostępne były tylko w wersji internetowej ± WEB Katalog. Poprawiono błędy w przypisaniu niektórych elementów w drzewie przypisania części w pojeździe. Zmodyfikowano sposób wyszukiwania w drzewie przypisania części w pojeździe. 1 Udało nam się znacznie poprawić wydajność związaną z funkcjonowaniem programu. Poprawiono obszary: ± wyszukiwania po nazwie / opisie na zakładce cennik, ± ograniczono liczbę zbędnych indeksów w cenniku z 600 tys. do 350 tys. wpisów co znacznie wpływa na szybkość działania programu, ± poprawiono wydajność w zakresie aktualizacja danych w katalogu DVD ± czas aktualizacji danych uległ znacznemu skróceniu. W menu Dokumenty dodano druki reklamacji do pobrania ± format *.pdf, *.doc, *.odt (Rys. 2 ). 2 Poprawienie wyszukiwania wg zakładki Dane wg Artykułu. Filtrowanie wyszukiwania wg indeksu Fota (Rys. 3 ). 3 W przypadku wpisania szukanej frazy w postaci Lacznik lub Łącznik wynik wyszukiwania jest taki sam. (Rys. 1 ) Wprowadzono wyświetlanie grupy zestawów części na zakładce Dane wg pojazdu oraz Dane wg artykułu. Kliknięcie w żółty kartonik przy numerze powoduje wyświetlenie się zestawu pojedynczych części kompletu/zestawu z możliwością zamawiania (Rys. 4 ). 16 Fota FORUM
Warsztaty 4 Poprawiono wydajność w działaniu programu: ± ograniczono liczbę zbędnych indeksów w cenniku z 600 tys. do 350 tys. wpisów, ± poprawiono problemy występujące na zakładce zamówienia związane z zawieszaniem się tego elementu. W menu Dokumenty dodano podstronę www z drukami reklamacji do pobrania ± format *.pdf, *.doc, *.odt (Rys. 7 ). 7 Wyświetlanie dokumentów WZ dostępne w opcji należności ± ikona programu. Z dostępnej listy oprócz należności i faktur możemy bezpośrednio odpytać system o dokumenty WZ (Rys. 5 ). 5 Wprowadzono wyświetlanie grupy zestawów części na zakładce Dane wg pojazdu oraz Dane wg artykułu (Rys. 8 ). 8 WeB Katalog 24 kwietnia weszła do użytku zaktualizowana wersja WEB katalogu prezentowana na stronie www. Zmiany w wersji WEB 201202: Nowa obszerniejsza baza do doboru i wyszukiwania części w pojeździe bazująca na danych TecDoc oraz własnych opracowaniach FOTA S.A. Poprawiono błędy w przypisaniu niektórych elementów w drzewie przypisania części w pojeździe. Wprowadzono zmiany w sposobie wyszukiwania w drzewie przypisania części w pojeździe oraz na zakładce cennik. Po wpisaniu szukanej frazy w postaci Lacznik lub Łącznik wynik wyszukiwania jest taki sam (Rys. 6 ). Wprowadzono możliwość wyświetlania dokumentów WZ na zakładce Faktury. Wprowadzono możliwość wyboru wyświetlania cen netto/ brutto w WEB katalogu. W celu skorzystania z tej opcji ± wybór wyświetlania cen netto/brutto należy kliknąć ustawienia i zmienić domyślne ustawienie (Rys. 9 ). 9 6 Michał Skulski Kierownik Działu Rozwoju Aplikacji Branżowych FOTA S.A. Fota FORUM 17
Warsztaty Analiza struktury kupna i sprzedaży samochodów w Polsce Rynek skromny, ale stabilny Coraz wyraźniej widać, że stabilizuje się polski rynek samochodowy. Cały czas chętniej importujemy używane samochody niż kupujemy nowe. Ale coś się zaczyna zmieniać. Od stycznia do kwietnia 2012 roku Polacy sprowadzili i zarejestrowali 193 976 używanych samochodów osobowych. W tym samym czasie w salonach kupiliśmy 100 733 pojazdy. To zaś oznacza, że na jeden nowy samochód kupiony u dealera, przypadają średnio prawie dwa samochody importowane. Analitycy rynku wskazują, że od kilku lat zdecydowanie zmienia się struktura sprzedaży. Powoli, lecz konsekwentnie maleje import. Procentowo zaś wzrasta zakup nowych aut. W roku 2010 Polacy sprowadzili do naszego kraju 718 286 samochodów. W roku 2011 było 655 214. Rok temu Fot. Archiwum prasowe kupiliśmy za to w salonach 275 000 pojazdów. W 2010 zaś 333 552 auta. Passat, Chevrolet, Skoda Przyjrzymy się teraz liderom polskiego ryku motoryzacyjnego. Królem używanych aut jest od lat VW Passat. Tradycyjnie zaś ponad połowę tegorocznego importu stanowią owoce niemieckiej motoryzacji. Ten rok nie przyniósł też specjalnych zmian wśród liderów rynku nowych samochodów. Standardowo została nim Skoda Octavia (sprzedaż 2 821 sztuk). Ciekawostką jest wdarcie się na drugie miejsce list sprzedaży Chevroleta Aveo (1 977 sztuk). To dowód na rosnącą pozycję tej marki ± posiadającej w gamie szereg modeli będących bardzo skutecznymi i dobrze pozycjonowanymi narzędziami walki o rynek. Chevrolet Aveo wyprzedził trzecią w rankingu Skodę Fabię. Kolejna poważna zmiana na polskim rynku motoryzacyjnym, to następująca konsolidacja sprzedaży nowych samochodów. Z mapy Polski znikają mali i średni dealerzy. Lokalne przedsiębiorstwa, będące często firmami rodzinny- Najszybciej rośnie rynek kredytów na nowe samochody mi. Pozostają jedynie silne podmioty dealerskie - często w formie multisalonów, oraz regionalni gracze, posiadający swoje punkty w kilku miastach, którzy w ten sposób opanowują sporą część regionu. Ich największą konkurencją są z kolei wielkie grupy dealerskie, dysponujące siecią salonów na terenie całego kraju. Najbardziej znana, to pochodząca z południa Polski, Polska Grupa Dealerów. Inne grupy to: Idczak-Krotowski-Cichy, Bemo, czy Chodzeń. Lokalnemu biznesowi depczą po piętach wielkie grupy z Europy: Inchcape, Summit Motors, PGA czy Emil Frey. Pod koniec ubiegłego roku na polskim rynku silną pozycję zajęła grupa Porsche Holding Salzburg, która weszła do kraju wraz z przejęciem sprzedaży Volkswagenów bezpośrednio przez koncern z Wolfsburga. Nowość z salonu, czy kupno z drugiej ręki? Rynek motoryzacyjny pierwszych miesięcy 2012 roku to także wzrost liczby kredytów samochodowych. Od stycznia do kwietnia wzięliśmy 19 600 kredytów na auta o łącznej wartości 802,9 mln zł. Najszybciej rośnie rynek kredytów na nowe samochody. Sprzedaż takich pożyczek, w porównaniu do roku 2011, wzrosła o 28,6% liczbowo i o 25,5% wartościowo. W tym roku analitycy polskiego rynku samochodowego zatrzymali się też na chwilę nad średnią wartością samochodu nowego i używanego, zarejestrowanego przez indywidualnego klienta. W tym przypadku widać, niestety, potwierdzenie ogólnych trendów społeczno-gospodarczych, polegających na coraz to większym rozwarstwianiu się możliwości nabywczej Polaków. Średnia wartość nowego samochodu kupionego i zarejestrowanego przez klienta indywidualnego to obecnie całkiem niemało ± bo aż 68 320 złotych. Tymczasem średnia cena auta używanego, zarówno tego, który został sprowadzony i zarejestrowany, jak i zmieniają- 18 Fota FORUM
Warsztaty cego właściciela w kraju wynosi średnio 13 132 złote. Stać nas na bardzo dobre auta, albo na tanie pojazdy, mające średnio od ośmiu do kilkunastu lat. Bo właśnie takie samochody dominują w krajowych transakcjach i wśród pojazdów z importu. Ofensywa kolekcjonerów Na koniec ciekawostka. Tegoroczne analizy wykazały gwałtowny wzrost zainteresowania dawną polską motoryzacją. Nieszanowane przez lata Polonezy, Fiaty 125 i 126, a nawet Nysy i Warszawy, masowo zmieniają klientów. Ruch w segmencie zabytkowych i klasycznych pojazdów z PRL to efekt wykupywania ich od dotychczasowych właścicieli przez kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji. Legendarny Fiat 126 w rankingu sprzedaży samochodów używanych zajął wysoką, 52 pozycję, z liczbą transakcji, wynoszącą 1280 aut. Do końca kwietnia właścicieli zmieniło też aż 538 Polonezów i 172 Fiatów i FSO 125p oraz 30 Warszaw W rankingu przerejestrowań znalazły się ponadto 33 Syrenki a nawet Fot. Archiwum prasowe jedna Nysa 522. Wzrost liczby przerejestrowań sprawia, że polskie oldtimery i klasyki idą w cenę. Za dobrego, małego fiata trzeba zapłacić dziś średnio od 1000 do nawet 6000 za auta z początku produkcji. PF 125 cabrio bosmal to zaś wydatek ponad 10000 złotych. Zakup kompletnego i jeżdżącego PF 125 to wydatek nie mniej niż 2,5-3 tysiące złotych. Podobnie jak Poloneza. Najdroższe są jednak Warszawy. Tutaj ceny rozpoczynają się od 10000 złotych. (BaWo)
Marketing Miękka sprzedaż, cz.2 Oto druga część tekstu nt. miękkich elementów sprzedaży w warsztacie. Poprzednio zaprezentowałem, jaka jest rola emocji, w jaki sposób można dopasować się do klienta i badać jego potrzeby, by lepiej go zrozumieć. Dziś o stosowaniu języka klienta właśnie w kontekście dopasowania do klienta. Stosowanie porównań Na początku chcę wspomnieć o pewnym zabiegu językowym, który ułatwia porozumienie z klientem. Chodzi o porównania, metafory. Aby być zrozumianym przez klienta (lub aby zaakceptował on tok myślenia sprzedawcy), serwisant powinien niekiedy obrazowo przedstawić dane zagadnienie. Ponieważ większość kierowców nie jest specjalistami w dziedzinie techniki motoryzacyjnej, opisy problemów z samochodem mogą być dla nich niezrozumiałe. No bo jak wytłumaczyć awarię wtrysków lub przyczynę braku iskry zapłonowej? Niech to będzie domowe zadanie Czytelnika, a ja teraz naprowadzę tylko na trop. Aby wyjaśnić skomplikowane zagadnienie, należy się odnieść do sytuacji, którą klient zna. I tak, by np. uzasadnić konieczność regularnego odwiedzania warsztatu i stosowania sprawdzonych części zamiennych, można powiedzieć: To tak jak ze zdrowiem; czasem uda się wyleczyć z przeziębienia stosując domowe sposoby, np. mleko z czosnkiem... Ale kiedy przyjdzie choroba, trzeba iść do lekarza. Po co jednak w ogóle czekać na większą chorobę, która może mieć powikłania? Lepiej zbadać się zawczasu. Tak samo z samochodem. Aby uniknąć awarii i dużych wydatków na przyszłość, lepiej i w dłuższym okresie taniej jest wykonywać przeglądy, na bieżąco usuwając niedomagania przy użyciu dobrych części zamiennych w sprawdzonym warsztacie. To nas uchroni przed niemiłymi niespodziankami i pozwoli zaoszczędzić. Język korzyści Ponieważ nie wszyscy są w stanie lub chcą zrozumieć technikę motoryzacyjną, więc klientowi należy mówić o tym, co pozytywnego z niej wynika, a nie tylko o tym, jak coś działa. Chodzi tu o prezentowanie korzyści. Przegląd samochodu to usługa mająca pewne CECHY tj. zakres, czas trwania czy jakiś koszt. Za tym idą pewne ZALETY, takie jak np. możliwość uzyskania informacji, czy wszystko jest w porządku z samochodem czy bardzo korzystna cena. Przedstawienie samych cech oferty warsztatu przekona jakąś liczbę klientów, która zwiększy się, kiedy zaprezentowane zostaną zalety. Aby zmaksymalizować liczbę osób pozytywnie nastawionych do tej propozycji, należy zaprezentować jej KORZYŚCI, np. oszczędność, bezpieczeństwo, komfort. Oczywiście korzyści te muszą wynikać z cech produktu (zaprezentowanie samych korzyści nie zawsze wystarczy). Jakie są więc wg Czytelnika korzyści wykonania przeglądu? Reguły wywierania wpływu Istnieją pewne reguły, którym na co dzień ulegamy, choć bezrefleksyjne posługiwanie się nimi może zwieść na manowce. Najważniejsze z nich to: reguła wzajemności (ja dałem ci coś, więc będziesz miał poczucie, że chcesz się odwdzięczyć), konsekwencji, czyli zaangażowania (serwisujesz tutaj samochód już od dłuższego czasu, więc nawet jeśli coś będzie droższe, ale nadal jakość pracy będzie dobra, to i tak małe prawdopodobieństwo, że pojedziesz gdzie indziej, bo tam możesz stracić więcej), dowodu społecznego (jesteśmy dużą firmą, tysiące osób korzystają z naszych usług, a to oznacza, że mamy dobrą ofertę), lubienia (jestem do ciebie podobny, więc wolisz kupować u mnie), 20 Fota FORUM