POLITECHNIKA KRAKOWSKA Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Studia stacjonarne I stopnia kierunek TRANSPORT KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA Nazwa profilu: Transport lotniczy Specyfika profilu: Transport lotniczy jest najbardziej dynamicznie rozwijającą się gałęzią transportu. Jego specyfika polega na bardzo wysokim poziomie bezpieczeństwa, przy zastosowaniu zaawansowanych technologii. Dyplomant posiądzie podstawową wiedzę i umiejętności z transportu lotniczego, ze szczególnym uwzględnieniem infrastruktury tej gałęzi transportu. Przykładowa tematyka/zakres prac dyplomowych a) koncepcja adaptacji lotniska aeroklubowego w lotnisko biznesowe (analiza stanu istniejącego, podstawowa analiza potencjalnych przewozów, wybór samolotu krytycznego, koncepcja rozwoju infrastruktury lotniskowej) b) porównanie systemów transportu lotniczego w dwóch wybranych krajach (przewozy, infrastruktura, dojazdy do lotnisk itd.) c) koncepcja rozbudowy danego lotniska regionalnego (analiza stanu istniejącego, podstawowa analiza potencjalnych przewozów, wybór samolotu krytycznego, koncepcja rozwoju infrastruktury lotniskowej). wybieralne profilujące dyplomowanie: Semestr VI Przewozy lotnicze w Polsce i na świecie 15 godzin (15 W) Infrastruktura transportu lotniczego część I 45 godzin (15 W + 30 P) Semestr VII Infrastruktura transportu lotniczego część II 30 godzin (15 W + 30 P) + Egzamin Sterowanie ruchem lotniczym 15 godzin (15 W) Podstawy prawa lotniczego 30 godzin (20 W + 10 P)
Przedmiot: PRZEWOZY LOTNICZE W POLSCE I NA ŚWIECIE (grupa dyplomowa) Semestry: VI Rodzaj zajęć: W Ć L P Liczba godzin w semestrze VI: 15 Wprowadzenie do systemów transportowych. Celem kształcenia jest uzyskanie podstawowych wiadomości z zakresu transportu lotniczego, ze względu na specyfikę tej gałęzi transportu. Student powinien posiąść umiejętność określenia i oceny podstawowych parametrów funkcjonalnych oraz innych parametrów współczesnych procesów przewozowych w lotnictwie, z uwzględnieniem wielkości przewozów, charakterystyki podstawowych dróg lotniczych, portów lotniczych i przewoźników, a także zagadnień zarządzania i ekonomiki. Wykłady: Rys historyczny transportu lotniczego transport powietrzny i lotniczy. Lotnictwo cywilne i państwowe. Zbiorowy i indywidualny transport lotniczy. Ogólne zasady organizacji i zarządzania w transporcie lotniczym. Udział transportu lotniczego w przewozie osób i ładunków. Konkurencyjność i komplementarność transportu lotniczego w stosunku do innych gałęzi transportu. Podstawowy układ dróg lotniczych w Polsce, Europie i na świecie. Krótka charakterystyka przewoźników lotniczych w Polsce i w Europie. Kod referencyjny lotniska; parametry kodu (litera, cyfra, temperatura, itd.). Używalność lotnisk komunikacyjnych. Ogólna charakterystyka wybranych portów lotniczych. Przewozy lotnicze w Polsce, Europie i na świecie stan obecny i perspektywy rozwoju; powiązanie rozwoju transportu lotniczego z rozwojem gospodarczym oraz inne czynniki, mające wpływ na rozwój transportu lotniczego. Podstawowe problemy ekonomiki transportu lotniczego inwestycje infrastrukturalne i inwestycje w rozwój środków transportu lotniczego. Podstawowe problemy, związane z bezpieczeństwem ruchu lotniczego (security i safety). Kierunki rozwoju transportu lotniczego. 1. Leśko M. Porty lotnicze: pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej, 2. Strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego: www.ulc.gov.pl, strony International Civil Aviation Organisation, www.icao.org, inne strony internetowe, związane z transportem lotniczym, np. oficjalna strona EC, transport&energy 3. Strony internetowe przewoźników lotniczych, np. www.lot.com Warunki zaliczenia: pozytywny wynik kolokwium
Przedmiot: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU LOTNICZEGO (grupa dyplomowa) Semestry: VI i VII Rodzaj zajęć: W Ć L P Liczba godzin w semestrze VI: 15 30 Liczba godzin w semestrze VII: 15 E 30 Infrastruktura transportu Celem kształcenia jest uzyskanie podstawowych wiadomości w zakresie infrastruktury transportu lotniczego, zwłaszcza infrastruktury lotniskowej. Student powinien nabyć umiejętności w zakresie zasad kształtowania dróg i płyt lotniskowych, zasad wyznaczania parametrów funkcjonalnych terminali pasażerskich i cargo oraz rozmieszczania elementów terminali, z uwzględnieniem wymagań Straży Granicznej, układu z Schengen i innych wymagań. Uzyska tez podstawowe wiadomości na temat zasad eksploatacji lotnisk, z elementami zarzadzania. Wykłady: Lotnisko jako podstawowy element infrastruktury transportu lotniczego. Podstawowe parametry funkcjonalne i techniczne lotnisk. Zasady rozmieszczania elementów infrastruktury lotniskowej. Klasyfikacja dróg lotniskowych. Parametry funkcjonalne płyt postojowych dla samolotów i płyt zaplecza technicznego. Zasady wymiarowania dróg i płyt lotniskowych. Metody wyznaczania długości i szerokości dróg startowych. Zabezpieczenia przerwanego i wydłużonego startu. Współczynniki korygujące z uwagi na temperaturę, ciśnienie, itd. Zasady kształtowania niwelety dróg startowych i dróg kołowania. Ogólne zasady kształtowania skrzyżowań dróg startowych i dróg kołowania. Droga lotniskowa jako struktura warstwowa wyznaczanie stanu sił i przemieszczeń przy obciążeniach eksploatacyjnych. Systemy odwodnienia lotnisk pochylenia poprzeczne dróg lotniskowych oraz układ geometryczny płyt lotniskowych w płaszczyźnie pionowej. Ogrodzenie lotnisk i strefy jego użytkowania. Parametry funkcjonalne i techniczne terminali dla pasażerów. Wyznaczanie powierzchni użytkowych i rozmieszczenie stref w terminalu lotniczym z uwzględnieniem wymagań Straży Granicznej, Urzędu Celnego, układu z Schengen oraz wymagań dla osób niepełnosprawnych. Podstawowe elementy wyposażenia terminali. Kształtowanie dróg ruchu pasażera z uwzględnieniem odprawy, kontroli oraz dojścia/dojazdu do samolotu. Zasady sytuowania i podstawowe elementy terminali Cargo. Podstawowe zagadnienia eksploatacji lotnisk, w tym zapewnienie bezpieczeństwa ruchu lotniczego (safety) i bezpieczeństwa pasażerów i obsługi (security). Zasady organizacji służb obsługi terminali pasażerskich. Konserwacja i naprawy urządzeń do segregowania, kontroli i transportu bagażu. Obsługa naziemna samolotów: załadunek i wyładunek bagażu, tankowanie, czyszczenie i inne elementy obsługi naziemnej samolotów sprzęt i wyposażenie. Służby odprawy i kontroli pasażerów. Zasady eksploatacji urządzeń do kontroli pasażerów. Zasady bieżącego utrzymania terminali z uwzględnieniem eksploatacji punktów dodatkowej obsługi w terminalu (sklepy, bary, itd.). Ogólne zasady eksploatacji innych elementów infrastruktury lotniskowej utrzymanie powierzchni trawiastych i ogrodzenia. Służby zarządzania funkcjonowaniem lotniska procedury, w tym przepływy informacjiogólne zasady kształtowania procesów transportu pasażerów i ładunków do i z lotniska do miast. Bezpośrednie powiązanie dróg dojazdowych do lotniska z jego otoczeniem.
Ćwiczenia projektowe: 1. Dla zadanego obciążenia użytkowego i termicznego oraz układu warstw drogi lotniskowej wyznaczyć stan sił i przemieszczeń nawierzchni; 2. Dla zadanego ukształtowania terenu i samolotu krytycznego wyznaczyć podstawowe parametry geometryczne drogi startowej i powierzchnie ograniczające; 3. Dla zadanego obciążenia terminala pasażerskiego (liczba pasażerów, odprawianych w roku oraz w godzinie szczytowej) wyznaczyć powierzchnię użytkową oraz rozmieścić podstawowe elementy terminala. Sporządzić schemat terminala oraz krótki opis, uzasadniający to rozwiązanie; 4. Dla zadanych parametrów obciążenia terminala (liczba pasażerów w roku, w godzinie szczytu, liczba jednocześnie lub prawie równocześnie odlatujących samolotów) wyznaczyć liczbę stanowisk odprawy i kontroli pasażerów, liczbę pracowników obsługi oraz podstawowe parametry przejść komunikacyjnych dla pasażerów 1. Leśko M. Porty lotnicze: pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej, 2. Nita P. Nawierzchnie lotniskowe. WKiŁ, Warszawa 2001 3. Strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego: www.ulc.gov.pl, strony International Civil Aviation Organisation, www.icao.org, inne strony internetowe, związane z transportem lotniczym, np. oficjalna strona EC, transport&energy 4. Aneks 14 do Konwencji Chicagowskiej 5. Strony internetowe portów lotniczych, np. www.lotnisko-balice.pl 6. Rozporządzenie MTiGM z dnia 31 sierpnia 1998 w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych (Dz.U.nr 130, poz. 859) 7. Basiewicz T.i wsp. Infrastruktura transportu. Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2003 Warunki zaliczenia: egzamin i zaliczenie ćwiczeń projektowych.
Specjalność: TRANSPORT LOTNICZY Przedmiot: STEROWANIE RUCHEM LOTNICZYM (GRUPA DYPLOMOWA) Semestr; VII Rodzaj zajęć: W Ć L P Liczba godzin w semestrze: 15 Infrastruktura Transportu Celem kształcenia jest uzyskanie wiadomości z zakresu systemów sterowania w ruchu lotniczym. Student powinien uzyskać umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów systemów nawigacyjnych w lotnictwie, w tym przyrządowego i nie przyrządowego podejścia (VIS, ILS,), systemu oznakowania dróg lotniskowych oraz podstawowych zasad zarządzania i kontroli ruchu lotniczego. Wykłady: Zasady kontroli ruchu lotniczego; rozmieszczenie punktów kontroli w rejonie lotnisk i poza nimi. Podstawowe systemy kontroli. Satelitarne systemy nawigacyjne. Systemy nawigacyjne w rejonie lotnisk. Wizualne systemy podejścia (PAPI i inne systemy). Instrumentalne systemy nawigacyjne (ILS, MLS, radary i inne urządzenia). Systemy oznakowania dróg lotniskowych: świetlne oznakowania dróg startowych, dróg kołowania i skrzyżowań, nie świetlne oznakowania na lotnisku i innych elementów infrastruktury, np. przeszkód lotniczych. Kontakty z przewoźnikami i ogólne zasady sporządzania rozkładów lotów. Kierunki rozwoju systemów nawigacji lotniczej i zarządzania ruchem lotniczym, w tym zintegrowane systemy zarządzania. 1. Leśko M. Porty lotnicze pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej, 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 maja 2004 w sprawie lotniczych urządzeń naziemnych (DZ.U. Nr 135, poz. 1444) 3. Strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego: www.ulc.gov.pl, strony International Civil Aviation Organisation, www.icao.org, inne strony internetowe, związane z transportem lotniczym, np. oficjalna strona EC, transport&energy 4. Aneks 14 do Konwencji Chicagowskiej 5. Rozporządzenie MTiGM z dnia 31 sierpnia 1998 w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych (Dz.U.nr 130, poz. 859) Warunki zaliczenia: test z treści wykładów
Przedmiot: PODSTAWY PRAWA LOTNICZEGO (grupa dyplomowa) Semestry: VII Rodzaj zajęć: W Ć L P Liczba godzin w semestrze VII: 20 10 Prawo i polityka transportowa Celem kształcenia jest uzyskanie podstawowych wiadomości w zakresie struktury i podstawowych aktów normatywnych, dotyczących transportu lotniczego. Student powinien nabyć umiejętności w zakresie zastosowania podstawowych ustaw, a zwłaszcza rozporządzeń do oceny konkretnych rozwiązań technicznych, tzn. ich zgodności z obowiązującym prawem. Wykłady: Struktura prawa lotniczego, podstawowe międzynarodowe i krajowe organizacje, odpowiedzialne za tworzenie i kontrolę realizacji prawa lotniczego. Konwencja Chicagowska jej struktura oraz aneksy, jako podstawowe źródło prawa. Ustawa Prawo lotnicze oraz inne ustawy, mające wpływ na funkcjonowanie transportu lotniczego w Polsce. Ogólna charakterystyka rozporządzeń ministra, właściwego ds. transportu oraz wynikających z ustawy Prawo Budowlane. Przepisy, stanowione przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Ogólna charakterystyka norm technicznych. Certyfikacja i zezwolenia w transporcie lotniczym. Procedury lotniskowe i inne wewnętrzne akty normatywne. Ćwiczenia projektowe: Sprawdzić, czy dany element infrastruktury lotniskowej spełnia wymogi odpowiedniego rozporządzenia ministra, właściwego ds. transportu 1. Konwencja Chicagowska (oryginał w j. angielskim) strony internetowe ICAO 2. Ustawa Prawo Lotnicze strony internetowa Ministerstwa Transportu 3. Rozporządzenia ministra właściwego ds. transportu, wynikające z ustawy Prawo Lotnicze oraz rozporządzenia, wynikające z ustawy ;Prawo Budowlane 4. Strony internetowe Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Ministerstwa Transportu, Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, portów lotniczych, itd. 5. Leśko M. Porty lotnicze pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej, Warunki zaliczenia: zaliczenie ćwiczenia projektowego i pozytywny wynik kolokwium z treści wykładów.