Dobre praktyki w projektowaniu i wykonaniu przejazdów kolejowodrogowych

Podobne dokumenty
3 TINES

Eksploatacja i utrzymanie przejazdów kolejowych

Konstrukcja przejazdów przez torowisko

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

MIASTO USTROŃ ul. Rynek Ustroń STADIUM: PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

FUNDACJA PRO KOLEJ. Warszawa, 11 maja 2016 r.

ZIMA 2014/2015 Warszawa 2014

Zintegrowana analiza cyklu życia

Projekt uzdrowienia kolei regionalnej w województwie podlaskim

Interfejsy pomiędzy taborem a podsystemami Energia i Infrastruktura. Artur Rojek

Część T BUDOWA PRZEJAZDU KOLEJOWEGO

Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie

O 46% więcej pociągów,

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

O 15% więcej pociągów

Rachunek kosztów. Sem. 8 Komputerowe Systemy Elektroniczne, 2009/2010. Alicja Konczakowska 1

PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Droga dojazdowa w km 0+0, ,00 Gmina Kobiele Wielkie. obręb Zrąbiec działka nr 967.

KONCEPCJA ZASTĘPCZEJ KOMUNIKACJIRUCHU

Bezpieczeństwo ruchu na przejściach i przejazdach kolejowo-drogowych

Sprawozdanie z realizacji norm jakości obsługi za rok 2012

Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 28 luty 2019 r.

Sprawozdanie z realizacji norm jakości obsługi za rok 2013

NAWIERZCHNIE BETONOWE MITY I FAKTY. Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu

Remont mostu Pęgowskiego przez rzekę Widawę w ciągu ulicy Pęgowskiej we Wrocławiu

REGULAMIN UDOSTĘPNIANIA OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ

Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych.

Sprawozdanie z realizacji norm jakości obsługi za rok 2014

Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne

Przekrój 2+1 jako docelowy lub etap budowy drogi ekspresowej

O 63,7% więcej pociągów

CENNIK OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

Podsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012

Rynkowe konsekwencje wprowadzenia projektu cennika 2012/13

Wąskie gardła i bariery w korzystaniu z infrastruktury kolejowej

O 42% więcej pociągów

WNIOSEK UCZESTNIKA PROJEKTU O ZWROT KOSZTÓW DOJAZDU NA SZKOLENIE/DORADZTWO 1 PUBLICZNYMI ŚRODKAMI TRANSPORTU

Wskaźniki monitorowania Umowy oraz oceny poziomu zarządzania

Finansowanie projektu

KOSZTORYS OFERTOWY - ROBOTY DROGOWE

Zmiany w ustawie o transporcie kolejowym dot. infrastruktury kolejowej i obiektów infrastruktury usługowej

Zarząd Dróg Powiatowych ul. Zielona Poznań

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich ul. Wilczak Poznań

Pakiety AUTOCASCO Proama pozwalają na wybranie zakresu ochrony odpowiedniego do potrzeb klienta i jego auta

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

Analiza techniczno-ekonomiczna korzystania z ciepła systemowego w porównaniu do innych źródeł ciepła

Wzór umowy. tekst ujednolicony na dzień r.

KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU

I. Wprowadzenie. II. Przepisy. III. Informacje i charakterystyka infrastruktury kolejowej PKM.

Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi

r r r r r r r.

na trasie Łódź Kaliska - Kutno

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich ul. Wilczak Poznań

01 września 2015 r r. 14 czerwca 2015 r. 31 marca 2015 r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 09 marca 2015 r.

Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie

ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

ZESPÓŁ AUDYTU I KONTROLI WEWNĘTRZNEJ AKW Notatka Służbowa

Nadzór Prezesa UTK w zakresie przejazdów kolejowo-drogowych

ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA W GOSPODARSTWACH DOMOWYCH

ZANE Z WDROŻENIEM SPECYFIKACJI W POLSCE

Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.

CZĘŚĆ 1 PREFERENCJE DOTYCZĄCE PODRÓŻY DO I Z WROCŁAWIA

Podsumowanie 2015 roku oraz I kwartału 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady S.A. Emil Wąsacz Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny

NOWOCZESNE KONSTRUKCJE TOROWISK TRAMWAJOWYCH -

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA 1. UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE

PROJEKT UMOWA UŻYCZENIA

PRZEBUDOWA MOSTU ŻERNICKIEGO WE WROCŁAWIU OPRACOWANIA INNE KONCEPCJA CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Załącznik nr 3 do SIWZ. Wzór umowy

Wykonawcy biorący udział w postępowaniu przetargowym

PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM

U r z ą d M i e j s k i w M o s i n i e

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

Warunki gwarancji na Oryginalne Części Volkswagen i Oryginalne Akcesoria Volkswagen

CENNIK. II. Stawki za pracę pracowników wykonujących czynności utrzymaniowo - naprawcze i opłaty za wykonanie niestandardowych usług.

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

WYMAGANIA DLA TABORU ZGODNIE Z TSI BEZPIECZEŃSTWO W TUNELACH KOLEJOWYCH

Wpływ czasu i warunków eksploatacyjnych na trwałość i funkcjonalność elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego

O 13% więcej pociągów

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA:

CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA POTRZEBĘ PROFILOWANIA SZYN W UTRZYMANIU NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ. Grzegorz Stencel

PODSTAWOWE ZASADY LICENCYJNE INSTRUKCJI WEWNETRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Określenie warunków umowy poprzez:

Notatka Służbowa. 2. Postępowanie wyjaśniające przeprowadzono w Miejskim Zakładzie Pogrzebowym w Pabianicach w terminie od r do r.

EKONOMIKA TRANSPORTU ANALIZA WSKAŹNIKOWA ANALIZA WSKAŹNIKOWA MARCIN FOLTYŃSKI

Leasing + serwis. Unikalny produkt na polskim rynku obejmujący kompleksową obsługę serwisową i ubezpieczeniową pojazdu.

Założenia do konstrukcji uniwersalnego systemu stawek dostępu do infrastruktury

STACJA ŁÓDŹ WIDZEW ROZPOCZĘCIE PRAC

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

,,GRAMAR Sp. z o.o Lubliniec ul. Chłopska 15 NIP REGON

24 września 2007 r r. 14 czerwca 2015 r. 31 marca 2015 r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 09 marca 2015 r.

ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG POWIATOWYCH POWIATU LUBELSKIEGO PIOTROWICE

Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku

Powiatowy Zarząd Dróg ul. Sobieskiego Częstochowa tel. (034) , fax. (034)

PROCEDURA P/03 - Realizacja procesu przewozu pasażerów

Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

Średzka Kolej Powiatowa

Nawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach

Podsumowanie 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady

Transkrypt:

Dobre praktyki w projektowaniu i wykonaniu przejazdów kolejowodrogowych z perspektywy zarządcy infrastruktury i przewoźnika kolejowego w odniesieniu do LCC (kosztów cyklu życia obiektu) Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Liczba przejazdów na dzień 31 grudnia Rok kategoria skrzyżowania A B C D E F szt szt szt szt szt szt ogółem (szt) 2001 3 251 379 1 397 12 056 548 973 18 604 2002 3 216 385 1 388 12 031 543 957 18 520 2003 3138 399 1384 11954 546 929 18 350 2004 3 068 446 1 340 11 163 538 888 17443 2005 3 014 474 1 321 10 532 532 856 16 729 2006 2 962 507 1 329 10 347 530 837 16 512 2007 2 890 570 1 324 10165 522 820 16 291 2008 2 820 652 1 306 10 335 525 809 16 447 2009 2 765 671 1 333 10 374 527 815 16485 2010 2 751 690 1 330 10 359 525 809 16464 2011 2 713 734 1321 10189 524 805 16 286 2012 2 673 793 1 315 9 835 528 771 15 915 2013 2 645 820 1316 9 638 541 755 15 715 2014 2 602 862 1 312 9 378 527 727 15 408 2015 2 539 1053 1 399 8 692 514 692 14 889 Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Rodzaje nawierzchni na przejazdach Typ/rodzaj nawierzchni drogowej na przejeździe (przejściu) sztuk CBP (PRK) 12343 Mirosław 1 177 STRAIL 199 KOLDROG 9 ZET 1 Wolbrom 2 Rowbud 3 Edilon (Tines) 126 CEPAG 10 dylina drewniana 603 GARA 1 STELCON 1 ŻELTOR 1 asfaltowa 97 kostka brukowa 8 mieszana: CBP/ dylina drewniana 187 mieszana: CBP/asfalt 51 mieszana: Mirosław/CBP 31 inne: 39 OGÓŁEM 14 869 Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

LCC - Life Cycle Cost Kc = Kbr + Kw + Kso + Kz Kbr koszty badań i rozwoju, Kw koszty wytworzenia poniesione w całym cyklu życia produktu, Kso koszty sprzedaży i ogólnego zarządu poniesione w całym cyklu życia produktu, Kz koszty zakończenia produkcji Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

LCC a przejazdy kolejowe Kc = Km + Ke + Kr Km - koszty montażu nawierzchni przejazdu kolejowego Ke - koszty eksploatacji przejazdu kolejowego Kr - koszty rozbiórki nawierzchni przejazdu kolejowego Ke = Ken x n Ke = roczny koszt eksploatacji x liczba lat eksploatacji Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Relacja między niezawodnością a LCC Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Km koszty montażu (kalkulowane) Postępowanie przetargowe Projekt budowalny Projekt organizacji ruchu Zakup materiałów Transport materiałów na plac budowy Rozbiórka i utylizacja starej nawierzchni Montaż nowej nawierzchni (sprzęt, personel, etc) Organizacja objazdów i komunikacji zastępczej Odbiory, badania, etc. Gwarancja i nadzór Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Km koszty montażu (niekalkulowane) Drogi o Degradacja dróg objazdowych o Strat czasu poprzez objazdy użytkowników dróg o Zwiększone zużycie paliwa użytkowników dróg Kolej o Utrata pasażerów i klientów z powodu KZ lub objazdów o Koszty organizacji KZ i informacji u przewoźnika o Reorganizacja czasu pracy drużyn (często nadgodziny) o Zwiększone zapotrzebowanie na zasoby (tabor, personel) o Dodatkowe koszty energii i dostępu do torów (objazdy) o Pogorszenie bezpieczeństwa i wzrost nakładów na SZB Koszty zwiększonego zatrucia środowiska Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Ke - Koszty eksploatacji (kalkulowane?) Częstotliwość przeglądów Pracochłonność (czasochłonność) przeglądów podatność utrzymaniowa Sprzęt do bieżącego utrzymania (zakup, utrzymanie, przeglądy, amortyzacja, szkolenia etc.) Dojazd sprzętu do bieżącego utrzymania Personel utrzymaniowy Personel serwisowy Materiał do usuwania uszkodzeń Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Ke - Koszty eksploatacji (niekalkulowane) Straty w wyniku ograniczenia przepustowości (braku możliwości sprzedaży tras) w okresie przeglądów oraz usuwania awarii Odszkodowania z tytułu konieczności organizacji komunikacji zastępczej na czas przeglądów/napraw, Wypłaty odszkodowań z tytułu opóźnień pociągów Odszkodowania z uszkodzone pojazdy drogowe Odszkodowania z tytułu zdarzeń z pieszymi/rowerzystami Odszkodowania za wydłużony czas jazdy, straty energii, paliwa, uszkodzenia pojazdów, etc Straty wizerunkowe Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

6060/ICZ3/11096/04372/15/P Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11

Dziękuję za Uwagę Piotr Kazimierowski tel. 785 080 000 biuro@auditrail.pl Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2016-05-11