WZMACNIANIE PODŁOŻA. stabilizacja warstw kruszywa georusztem na drogach i powierzchniach obciążonych ruchem kołowym

Podobne dokumenty
SYSTEM OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI SPECTRA ZWIĘKSZENIE TRWAŁOŚCI KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH

REWOLUCJA W TECHNOLOGII GEOSYNTETYKÓW. Właściwości i zalety georusztów Tensar TriAx


REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM

WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI

mgr inż. Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni

Projektowanie indywidualne

PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI

Twardo i stabilnie stąpamy po ziemi

D A SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO GEOSIATKĄ SYSNTETYCZNĄ

Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych.

Kolumny CMC. Kolumny Betonowe CMC. Opis

BUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km

DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej

POWIAT MAI,BORSKI Pl. Słowiański Malbork Nip REGON

Zarys geotechniki. Zenon Wiłun. Spis treści: Przedmowa/10 Do Czytelnika/12

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D

Analiza stanu przemieszczenia oraz wymiarowanie grupy pali

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych

warstwa Netlon ATS 400: grunt z elementami siatki Netlon o grubości d (patrz tabela)

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Georuszty PolGrid. Zbrojenie i stabilizacja gruntu.

Nasyp budowlany i makroniwelacja.

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH

D WARSTWA ODSĄCZAJĄCA

D PODBUDOWY D PROFILOWANIE I ZAGĘSZCZENIE PODŁOŻA, WYKONANIE KORYTA

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ROBOTY ZIEMNE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D ROBOTY ZIEMNE. WYMAGANIA OGÓLNE

Projektowanie ściany kątowej

Geosyntetyki TENSAR w Inżynierii Lądowej i Wodnej. informator o produktach, systemach i ich zastosowaniach

KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZANIEM PODŁOŻA

Systemy odwadniające - rowy

D Roboty ziemne. Wykonanie wykopów. w gruntach nieskalistych

PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR Lubliniec ul. Częstochowska 6/4 NIP REGON

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. D b WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO ( Z UŻYCIEM GEORUSZTU)

Wzmacnianie podłoża gruntowego pod nawierzchnie drogowe w Lublinie i jego okolicach

D PROFILOWANIE I ZAGĘSZCZANIE PODŁOŻA W KORYCIE

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

BUDOWA BOISKA WIELOFUNKCYJNEGO, W ŁODZI PRZY SP NR 14 - BUDŻET OBYWATELSKI.

Projektowanie konstrukcji nawierzchni

Platforma robocza. Rys. 1. Udokumentowany przekrój geotechniczny podłoża z zalegającymi gruntami organicznymi o miąższości ok. 12,0 m!

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE CPV

Analiza stateczności zbocza

WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM

Angelika Duszyńska Adam Bolt WSPÓŁPRACA GEORUSZTU I GRUNTU W BADANIU NA WYCIĄGANIE

PREZENTACJA GEOSIATKI KOMÓRKOWEJ Z NEOLOY

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WYKONANIE PROFILOWANIA I ZAGĘSZCZENIA PODŁOŻA

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

Analiza ściany oporowej

Warunki techniczne wykonywania nasypów.

Szczegółowa Specyfikacja Techniczna wykonania robót ziemnych w Budynku Dydaktyczno Laboratoryjnym C

Profile ryflowane ULTRASTIL. 50% sztywniejsze ściany

Wykonanie warstwy odsączającej z piasku

Profile ryflowane ULTRASTIL. 50% sztywniejsze ściany

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni

PROJEKT GEOTECHNICZNY

Konstrukcje oporowe - nowoczesne rozwiązania.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM

TRENCHMIX technologia wielu rozwiązań

Dwa problemy związane z jakością dróg

Opis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI

KATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE

D Wykonanie wykopów. WYKONANIE WYKOPÓW

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia

Kolumny Wymiany Dynamicznej DR. Kolumny Wymiany Dynamicznej DR. Opis

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA

Iniekcja Rozpychająca ISR. Iniekcja Rozpychająca ISR. Opis

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM Wymagania ogólne.

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M INNE ROBOTY MOSTOWE CPV

PROJEKT BUDOWLANY. TEMAT: Remont drogi gminnej Długi Kąt Górniki od km 1+660,00 do km 1+940,00. Droga gminna w parametrach klasy D (dojazdowa)

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO

D KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA

D Podsypka Piaskowa

Budowa ulicy Sitarskich w Nadarzynie WARSTWA ODCINAJĄCA D

tel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00

Rozmieszczanie i głębokość punktów badawczych

Menard Ekspert w dziedzinie wzmacniania gruntu Innowacje. Innowacje. Strona główna O nas Innowacje

FRANKI POLSKA Sp. z o.o. - prezentacja

Studium techniczno ekonomiczno środowiskowe budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk Lębork D.4 ANALIZA WRAŻLIWOŚCI I RYZYKA STEŚ etap II

KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT...

mgr inż. Tomasz Kosiński

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ NR k (UL. MŁYŃSKA) POLEGAJACY NA BUDOWIE CHODNIKA LEWOSTRONNEGO SZEROKOŚCI 1,50m W MIEJSCOWOŚCI GDÓW

FIBRON FL to specjalnie zaprojektowany beton posadzkowy wzmocniony syntetycznymi makrowłóknami konstrukcyjnymi. Włókna syntetyczne dozowane są na

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

PROFILE RYFLOWANE ULTRASTIL 50 SZTYWNIEJSZE ŚCIANY.

PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Droga dojazdowa w km 0+0, ,00 Gmina Kobiele Wielkie. obręb Zrąbiec działka nr 967.

CISADOR. Izolacja drgań i dźwięków materiałowych Elastyczne podparcie budynków i urządzeń

Zastosowanie siatek i kompozytów Tensar do zbrojenia warstw asfaltowych. Wpływ na wzrost trwałości zmęczeniowej

Transkrypt:

WZMACNIANIE PODŁOŻA stabilizacja warstw kruszywa georusztem na drogach i powierzchniach obciążonych ruchem kołowym

Georuszty Tensar TriAx wykazały się niezwykłą skutecznością w krępowaniu ziaren i stabilizacji warstwy kruszywa. W większości zastosowań w dziedzinie wzmacniania podłoża zastąpiły one już georuszty dwukierunkowe Tensar, pozwalając na osiągnięcie jeszcze większych oszczędności. Sześć głównych zastosowań Technologii Tensar przy wzmacnianiu podłoża REDUKCJA GRUBOŚCI WARSTWY KRUSZYWA ZWIĘKSZENIE TRWAŁOŚCI Technologia Tensar sprawdzone praktyczne rozwiązania oraz wiedza potrzebna do ich realizacji Oparta na wyjątkowych właściwościach georusztów Technologia Tensar znajduje szerokie zastosowanie we wzmacnianiu podłoża, przynosząc wymierne korzyści finansowe i oszczędność czasu. Doradzamy jak zastosować Technologię Tensar, aby znacząco poprawić wynik finansowy Państwa inwestycji. 2 DOBÓR ROZWIĄZANIA STABILIZACJI podłoża DO PAŃSTWA INWESTYCJI Ponad 30 lat temu firma Tensar wprowadziła na rynek georuszty polimerowe Tensar o sztywnych węzłach. Od tego czasu stały się one bardzo istotnym elementem wielu inwestycji budowlanych. W zależności od charakteru inwestycji wystarczające może być zastosowanie jednego rozwiązania z georusztem Tensar lub też wystąpić może konieczność połączenia w jednym projekcie kilku rozwiązań. Wyniki licznych programów badawczych przeprowadzonych przez lata potwierdziły, że georuszty Tensar zapewniają wysokie parametry stabilizacji. Teraz, dzięki podwyższonej skuteczności georusztów Tensar TriAx, możemy zaoferować Państwu jeszcze większą redukcję grubości warstwy kruszywa. Zastosowanie georusztów Tensar TriAx w warstwach nawierzchni może znacząco wydłużyć okres użytkowania drogi, zapewniając znaczne oszczędności w środkach na ich utrzymanie. Istnieje sześć głównych zastosowań georusztów Tensar we wzmacnianiu podłoża.

ZWIĘKSZENIE NOŚNOŚCI ZABEZPIECZENIE PRZED NIERÓWNOMIERNYM OSIADANIEM PRZYKRYWANIE MATERIAŁÓW O BARDZO NISKIEJ NOŚNOŚCI PRZESKLEPIANIE PUSTYCH PRZESTRZENI W PODŁOŻU Zastosowanie warstwy stabilizowanej georusztami Tensar TriAx pozwala na rozłożenie obciążeń na większą powierzchnię podłoża, zwiększając w ten sposób nośność platform roboczych pod ciężki sprzęt budowlany, dźwigi i palownice. Zastosowanie wielowarstwowych układów georusztów Tensar TriAx i kruszywa pozwala na stworzenie platformy o dużej sztywności. Zastosowanie Technologii Tensar umożliwia więc zniwelowanie wpływu niejednorodności podłoża. Technolgia Tensar TriAx pozwala na wykonanie warstwy przykrywającej w przypadku występowania w podłożu materiałów o skrajnie niskiej nośności. W przypadkach, gdy w grę wchodzi erozja, wymywanie lub zapadanie się podłoża, georuszty dwukierunkowe Tensar zastosowane w ramach Technologii Tensar zapewnią bezpieczne użytkowanie konstrukcji do czasu wykonania naprawy docelowej. W tym wypadku georuszt występuje w funkcji zbrojenia - nie jest to więc typowa stabilizacja kruszywa georusztem. 3

Główną zasadą pracy georusztów Tensar TriAx jest zazębienie się ziaren kruszywa w georuszcie Dzięki bardzo silnemu zazębieniu z ziarnami kruszywa georuszty Tensar TriAx skutecznie rozwiązują problemy wymagające wzmacnianie podłoża. Podczas zagęszczania kruszywa na georusztach Tensar ziarna wnikają częściowo przez oczka i są mechanicznie unieruchamiana przez żebra. Mechanizm zazębiania polega na wzajemnym oddziaływaniu georusztu i kruszywa pod przyłożonym obciążeniem. Rezultatem działania mechanizmu jest skrępowanie boczne kruszywa i ograniczenie przemieszczania się ziaren na boki. Mechanizm zazębiania Strefa braku skrępowania (luźnych ziaren) Strefa pośrednia (częściowe zaklinowanie) Strefa pełnego skrępowania (pełne zaklinowanie) Zasięg skrępowania bocznego Georuszt TriAx Unieruchomienie kruszywa w obrębie warstwy stabilizowanej georusztami Tensar. Skuteczny materiał, taki jak georuszt Tensar TriAx, pozwala na osiągnięcie wysokiego stopnia zaklinowania ziaren oraz zwiększa efekt skrępowania bocznego. Aby stabilizowana warstwa była efektywna, musi mieć możliwość przenoszenia obciążeń w zakresie 360. W celu zapewnienia optymalnej skuteczności, georuszt Tensar w warstwie stabilizowanej powienien posiadać wysoką sztywność w pełnym zakresie 360. Wszechstronność georusztów Tensar 4 Od początku lat 80-tych wbudowano już setki milionów metrów kwadratowych georusztów Tensar w dziesiątkach tysięcy przedsięwzięć budowlanych. W roku 2007 wprowadziliśmy na rynek georuszty Tensar TriAx, co stanowiło bardzo istotny krok naprzód w dziedzinie technologii georusztów Tensar. Georuszty Tensar były stosowane w większości krajów świata, w różnych warunkach klimatycznych i gruntowych, a Technologia Tensar wielokrotnie przyczyniła się do rozwiązania trudnych problemów projektowych i konstrukcyjnych. Georuszty Tensar TriAx produkowane są w technologii pozwalającej na uzyskanie wyjątkowej sześciokątnej struktury, obejmującej bardzo wytrzymałe węzły i sztywne żebra, tworzące równoboczny trójkątny otwór. Żebro zapewnia odpowiednie oparcie dla ziaren kruszywa, co pozwala na powstanie skutecznego zazębienia mechanicznego. Skuteczne zazębienie pozwala ograniczyć przemieszczenia poziome i rozchodzenie się ziaren kruszywa, prowadząc do uzyskania bardzo wysokiego kąta tarcia wewnętrznego. Efekt ten nazywany jest także skrępowaniem bocznym, ponieważ zazębienie ziaren kruszywa w georuszcie Tensar skutecznie ogranicza i powstrzymuje przemieszczanie się ziaren na boki. Połączenie powyższych właściwości mechanicznych gwarantuje następujące zachowania w warstwach materiału ziarnistego stabilizowanych georusztem Tensar TriAx : Naprężenia rozciągające w georuszcie Tensar powstają już przy bardzo małych ugięciach spowodowanych obciążeniem pionowym Przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych odkształcenia w georuszcie są minimalne Mechanizm wzmocnienia występuje w miejscu oddziaływania obciążenia Georuszt i kruszywo tworzą kompozyt - warstwę kruszywa stabilizowanego georusztem Tensar Do wyjątkowych cech georusztu TriAx zaliczamy wysoką sztywność i wysoką wytrzymałość węzłów oraz grubość żeber. Kształt żebra georusztu TriAx ma bezpośredni wpływ na skuteczność warstwy stabilizowanej.

Czy wszystkie geosiatki i georuszty działają w taki sam sposób? Jest to pytanie, które często pojawia się przy rozważaniu korzyści z zastosowania geosiatek, zwłaszcza w nawierzchniach drogowych. Odpowiedź brzmi: Nie, działanie poszczególnych geosiatek i georusztów różni się między sobą, a dobrym wskaźnikiem skuteczności zbrojenia jest metoda produkcji. Jakość mechanicznego zazębienia różni się znacząco, gdy porównuje się proces produkcji georusztów Tensar z innymi metodami wytwarzania geosiatek, takimi jak ekstrudowanie, tkanie lub zgrzewanie. Projekty Tensar bazują na sprawdzonych mechanizmach zazębiania oraz skrępowania bocznego kruszywa. Większość geosiatek produkowanych w inny sposób niż georuszty Tensar - charakteryzujących się innymi żebrami, węzłami i oczkami - spełnia w konstrukcji rolę napiętych membran. Mechanizm działania takiej napiętej membrany wymaga powstania dużych odkształceń w poziomie instalacji geosyntetyku. Dowód przedstawiono poniżej. Georuszty Tensar Alternatywna geosiatka WARSTWA KRUSZYWA STABILIZOWANEGO GEORUSZTEM TENSAR - MECHANIZM ZAZĘBIANIA Zazębienie i skrępowanie boczne usztywnia warstwę kruszywa Zwiększa się kąt rozkładu obciążenia Naprężenia pionowe ulegają redukcji Wzrasta wydajność WARSTWA ZBROJONA ALTERNATYWNĄ GEOSIATKĄ - MECHANIZM NAPIĘTEJ MEMBRANY Alternatywna membrana z geosiatki wymaga zakotwienia na krawędziach Obciążenie jest przekazywane na membranę z geosiatki Membrana i podłoże ulegają deformacji Wydajność wzrasta dopiero po bardzo wielu obciążeniach Aby utrzymać efekt trasa przejazdów kół musi być utrzymywana w osi kolein Depth below edge of pit (m) 0.2 0.1 0-0.1-0.2-0.3-0.4 0 Top of sub-base Top of subgrade TriAx geogrid Before trafficking After 10,000 passes 0.6 1.2 1.8 2.4 Distance across pit (m) Georuszt Tensar TriAx wytwarzany w procesach perforacji i wyciągania. Dzięki skrępowaniu bocznemu ziaren kruszywa oraz właściwościom fizycznym perforowany i wyciągany georuszt Tensar skutkuje znaczną redukcją głębokości kolein w porównaniu z innymi rodzajami geosiatek. Różnice obu systemów uwidaczniają przedstawione powyżej profile kolein. Pomiaru dokonano na próbnym odcinku nawierzchni, w ramach szczegółowego badania przeprowadzonego w Wielkiej Brytanii przez Laboratorium Badań Transportowych (TRL). Widzimy tu przekroje poprzeczne nawierzchni badanego odcinka obejmujące zarówno wierzch podbudowy (o grubości 320 mm), jak i górną powierzchnię podłoża (CBR = 1,5%) przed i po zakończeniu badania. Po 3500 przejściach Depth below edge of pit (m) 0.2 0.1 0-0.1-0.2-0.3-0.4 0 Top of sub-base Top of subgrade Woven biaxial geogrid Before trafficking After 3,500 passes 0.6 1.2 1.8 2.4 Distance across pit (m) Alternatywna geosiatka produkowana inną metodą niż georuszt Tensar TriAx. osi, w podbudowie wzmocnionej alternatywną geosiatką (mechanizm napiętej membrany), powstała głęboka koleina, a powierzchnia podbudowy została znacznie zdeformowana. Podobna koleina powstała na górnej powierzchni podłoża. Poskutkowało to odkształceniem i rozmiękczeniem podłoża. Na odcinku stabilizowanym georusztem Tensar (mechanizm zazębienia) po 10.000 przejść, koleina w podbudowie była znacznie mniejsza, z niewielkimi deformacjami, a koleina w podłożu miała pomijalne rozmiary. Efektywność georusztów Tensar jest zatem znacząco wyższa od efektywności geosiatek produkowanych za pomocą innych metod (zgrzewanych, przeplatanych itp.). 5

t Warstwa kruszywa stabilizowanego georusztami Tensar Warstwa kruszywa Georuszt Tensar TriAx Warstwy kruszywa stabilizowane georusztami Tensar TriAx zachowują się jak materiał kompozytowy dzięki zjawisku zazębiania się ziaren kruszywa w oczkach georusztu Tensar. Powstały w ten sposób kompozyt georuszt-kruszywo nazywamy warstwą stabilizowaną georusztami w Technologii Tensar. Wybierając warstwę kruszywa stabilizowanego georusztem Tensar projektanci i inżynierowie opracowujący specyfikacje uzyskują rozwiązanie o znanych i możliwych do zdefiniowania parametrach użytkowych. Równoważna warstwa niezbrojona może być rozumiana na różne sposoby i stąd można ją uwzględniać w ramach istniejących metod projektowych. W większości metod projektowych można stosować następujące zakresy zwiększania parametrów: Warstwa kompozytowa t Równoważna warstwa niezbrojona t Warstwa stabilizowana georusztami Tensar Efektywna grubość (1,5 do 2) t Parametry projektowe Zakresy wartości efektywnego wzrostu parametrów przy zastosowaniu Technologii Tensar Jednostka Współczynniki wzmocnienia Grubość warstwy t 1.5<t<2.5 mm Moduł E 1.5<E<3.0 kn/m 2 Obciążenie ruchem TIF 3<TIF<15 Osie standardowe lata 80-te lata 90-te po roku 2000 Współczynniki wzmocnienia Tensar - postęp w technologii georusztów osiągnięty dzięki wiedzy zdobywanej przez ostatnie 30 lat. Ocena skuteczności wzmocnienia Od badań laboratoryjnych do testów w pełnej skali Określenie efektywnej grubości warstw kruszywa stabilizowanego georusztem Tensar umożliwiają dane gromadzone przez lata podczas licznych prób obciążenia ruchem w pełnej skali; początkowo z zastosowaniem georusztów dwukierunkowych Tensar, a ostatnio georusztów TriAx. A) 1981 Prowadzenie badań w zakresie wzmocnienia gruntu przy użyciu georusztów Tensar rozpoczęto w 1981 roku od przeprowadzenia prostych testów nośności, obrazujących korzyści płynące z mechanizmu zazębiania się ziaren kruszywa w sztywnych oczkach georusztu Tensar. 6 B) 1985 Od ponad 20 lat firma Tensar angażuje się w prowadzenie badań w pełnej skali. A B

1992 Wyniki testów laboratoryjnych zostały wielokrotnie potwierdzone podczas prób terenowych. 1996 Mechanizmem skrępowania bocznego kruszywa prowadzi do znacznej redukcji głębokości koleiny. 2000 Badania w pełnej skali, przeprowadzone w Laboratorium Badań Transportowych (TRL) w Wielkiej Brytanii, porównują efektywność georusztu Tensar z alternatywnymi rodzajami geosiatki. Niniejsze zdjęcia przedstawiają różnego typu programy badawcze, w których firma Tensar uczestniczyła w ciągu swojej wieloletniej działalności. Wyniki badań posłużyły do opracowania współczynników wykorzystywanych w empirycznych metodach projektowania. Obecnie w projektowaniu nawierzchni obserwuje się przesunięcie akcentu na bardziej analityczne metody projektowe, w których reakcję nawierzchni na obciążenie ruchem można przewidzieć za pomocą modeli numerycznych. Firma Tensar International znajduje się w czołówce w dziedzinie rozwoju tych metod i nieustannie udoskonala sposoby modelowania efektów wzmocnienia georusztami Tensar. 2004 Badania nie zostały ograniczone do jednego regionu, ale są prowadzone w wielu niezależnych laboratoriach i ośrodkach badawczych na całym świecie. 2007 Centrum Technologiczne Tensar Firmowy ośrodek testowy pozwala na badanie georusztów Tensar, kruszyw i gruntów podłoża w testach pod obciążeniem ruchem. 7 2004 Jeden z najdłużej monitorowanych odcinków zlokalizowany w obciążonym ciężkim ruchem kamieniołomie Feiring Bruck, Norwegia. 2008/2011 Badania prowadzone w kontrolowanych warunkach, dzięki czemu uzyskane wyniki są porównywalne.

Każde z sześciu podstawowych zastosowań przynosi znaczne korzyści, które w większości przypadków przekładają się bezpośrednio na obniżenie kosztów. REDUKCJA GRUBOŚCI WARSTWY KRUSZYWA Zmniejszając grubość warstwy ulepszonego podłoża aż do 50% w stosunku do rozwiązania bez stabilizacji kruszywa georusztem Tensar, wykonawca uzyskuje korzyści w postaci zmniejszenia kosztów prac oraz ograniczenia emisji CO 2 nawet o 50%. ZWIĘKSZENIE TRWAŁOŚCI Remonty dróg stanowią duże obciążenie budżetu administracji drogowej zwłaszcza, gdy w grę wchodzi wymiana całej konstrukcji nawierzchni. Symulacja techniczno-ekonomiczna wykazuje, że zastosowanie warstwy kruszywa stabilizowanego georusztem Tensar, pozwala zwiększyć trwałość nawierzchni przynajmniej trzykrotnie, ograniczając tym samym roczny budżet remontowy przewidziany na wymianę warstw asfaltowych o ponad 50%. ZWIĘKSZENIE NOŚNOŚCI PODŁOŻA Czasami na gruntach słabonośnych, takich jak na przykład grunty organiczne, konieczne jest wykonanie dróg dojazdowych, które będą musiały przenieść bardzo duże obciążenia. Doskonałym przykładem może być konieczność zapewnienia dojazdu dla dźwigów przy instalacji elektrowni wiatrowych, gdzie zwiększenie nośności podłoża jest konieczne dla zapewnienia bezpiecznego prowadzenia robót. ZAPOBIEGANIE NIERÓWNOMIERNEMU OSIADANIU Wiele inwestycji prowadzi się obecnie na przewidzianych do rekultywacji terenach zdegradowanych, które charakteryzują się zróżnicowanymi gruntami podłoża powodującymi nierównomierne osiadanie nawierzchni. Przeprowadzone po wielu latach eksploatacji ponowne inwentaryzacje wykazały, że w inwestycjach, w których zastosowano georuszty Tensar, profil powierzchni nie ulegał zmianie. Dzięki zapewnieniu podparcia dla konstrukcji nawierzchni, w rozwiązaniach takich jak platformy robocze, uzyskano oszczędności na poziomie ponad 75% w stosunku do rozwiązań konwencjonalnych. PRZYKRYWANIE MATERIAŁÓW O BARDZO NISKIEJ NOŚNOŚCI Firma Tensar opracowała metody przykrywania materiałów odpadowych o szczególnie niskiej nośności. Technologia Tensar przeszła wieloletni proces udoskonalania, aby pozwolić inwestorom na dokonanie niemożliwego". Oferowane przez nas rozwiązania w zakresie przykrywania składowisk mokrych odpadów i składowisk odpadów przemysłowych są obecnie najczęściej wybieranymi na rynku. 8 PRZESKLEPIANIE PUSTYCH PRZESTRZENI Tereny pogórnicze często wymagają zabezpieczenia przed nagłym zapadnięciem się powierzchni terenu i powstaniem głębokiego zapadliska. Technologia Tensar sprawdziła się również i w tak wymagającym zastosowaniu, zapewniając odpowiednie, wczesne pojawienie się sygnałów ostrzegawczych przed zbliżającą się awarią, dzięki czemu lokalne władze mają wystarczającą ilość czasu na reakcję i uniknięcie zagrożenia.

Praktyczne przykłady głównych zastosowań Redukcja grubości warstwy Zwiększenie trwałości nawierzchni Wbudowanie georusztów Tensar TriAx, Budowa stadionu KS Cracovia, Kraków Zabezpieczenie przed nierównomiernym osiadaniem Zastosowanie warstwy przykrywającej z użyciem georusztu TriAx Wzmocnienie słabego podłoża georusztem Tensar TriAx, Autostrada A-1 Bełk-Świerklany Zwiększenie nośności podłoża Redukcja grubości warstwy Zastosowanie georusztu Tensar TriAx, Południowa Obwodnica Gdańska Zwiększenie trwałości nawierzchni Warstwa kruszywa stabilizowanego georusztem Tensar TriAx, Obwodnica Bytomia Redukcja grubości warstwy Zwiększenie nośności podłoża Zabezpieczenie przed nierównomiernym osiadaniem 9

Projekty nawierzchni na specjalne obciążenia Firma Tensar International opracowała specjalistyczną metodę projektową przeznaczoną dla sytuacji, w których o wymaganej nośności nawierzchni w większym stopniu decydują bardzo duże naciski na oś i obciążenia skupione na małej powierzchni, a nie wielokrotne przejścia osi o naciskach typowych dla ruchu drogowego. Warstwa kruszywa może wówczas wymagać zastosowania wzmocnienia wielowarstwowego. Powszechnie stosowane metody projektowania nawierzchni na ponadnormatywne obciążenia zostały zmodyfikowane w sposób uwzględniający korzyści z zastosowania stabilizacji georusztem Tensar. TYPOWA NAWIERZCHNIA NA PONADNORMA- TYWNE OBCIĄŻENIA Nawierzchnie na ponadnormatywne obciążenia mogą wymagać zastosowania wielowarstwowego wzmacniania georusztem Tensar. Nowa droga kołowania na lotnisku w Adelaide (Australia) NAWIERZCHNIE NA LOTNISKACH Coraz większy ciężar samolotów nowych generacji oraz zwiększenie obciążeń kół, wymagają zapewnienia odpowiednio wytrzymałej podbudowy dróg kołowania i pasów startowych. Georuszty Tensar doskonale sprawdzają się jako zbrojenie nawierzchni portowych placów przeładunkowych (Łotwa) NAWIERZCHNIE PLACÓW PRZEŁADUNKOWYCH Terminale kontenerowe, place składowe, place przeładunkowe i place produkcyjne zazwyczaj podlegają silnie skoncentrowanym obciążeniom od kół lub gąsienic pojazdów. Ciężki dźwig posadowiony na platformie roboczej wykonanej z kruszywa stabilizowanego georusztem Tensar BEZPIECZNE PLATFORMY ROBOCZE Dla zapewnienia bezpiecznej i precyzyjnej pracy dźwigów i palownic wymagane jest wykonanie platformy roboczej. Często zachodzi konieczność wykonania platformy w miejscu występowania gruntów słabonośnych. 10 Korzyści z zastosowania georusztów Tensar w torowiskach kolejowych PODTORZE KOLEJOWE Stabilizacja przy pomocy georusztu Tensar wpływa korzystnie zarówno na pracę podtorza, jak i podsypki - szczególnie w przypadku gruntów słabonośnych. Stabilizowana warstwa nośna zapewnia wyższą wartość modułu w posadowieniu warstwy podsypki. Stabilizacja podsypki kolejowej przeciwdziała przemieszczeniom tłucznia w kierunku poprzecznym, przedłużając okres, w którym stanowi ona skuteczne oparcie dla podkładów i szyn.

Georuszt Tensar TriAx - TXL Georuszt Tensar TriAx - TX Geokompozyty Tensar TriAx - TXG Usługi świadczone przez Tensar International Dzięki naszemu doświadczeniu i niezawodności mogą Państwo korzystać z najlepszego wsparcia technicznego PROFESJONALNE ROZWIĄZANIA Oferujemy usługi zespołu doświadczonych inżynierów, którzy chętnie pomogą Państwu w przygotowaniu koncepcji lub wykonają kompletne opracowanie projektowe. Oferujemy również doradztwo oraz szkolenia na placu budowy, dzięki którym sprawnie wbudują Państwo nasze produkty i systemy. Naszym atutem jest nie tylko szeroka gama innowacyjnych produktów, lecz również doświadczenie zdobyte w tysiącach inwestycji na całym świecie, w przeróżnych warunkach klimatycznych i gruntowych. Dzięki temu zapewniamy unikalne, inżynierskie spojrzenie na możliwości zastosowania naszych produktów i systemów oraz dostarczamy sprawdzone rozwiązania idealnie dopasowane do Państwa projektu. Zależy nam na zapewnieniu najwyższego poziomu wsparcia technicznego, aby ułatwić zastosowanie naszych produktów i systemów. Doświadczeni inżynierowie, zatrudnieni przez firmę Tensar oraz naszych lokalnych dystrybutorów, są gotowi do podjęcia pełnej współpracy, aby pomóc Państwu w osiągnięciu sukcesu. OPROGRAMOWANIE PROJEKTOWE TENSARPAVE TM TensarPave to pakiet oprogramowania, opracowany przez Tensar International, umożliwiający uwzględnienie parametrów projektowych gerousztów TriAx, w celu opracowania najbardziej ekonomicznych rozwiązań stabilizacji kruszywa i projektów konstrukcji nawierzchni. Oprogramowanie TesarPave udostępniane jest nieodpłatnie w ramach specjalistycznych szkoleń organizowanych przez Tensar International. WSPARCIE W ZAKRESIE WYKONAWSTWA Możemy dostarczyć Państwu również wytyczne, dotyczące wbudowania naszych produktów, niezależne certyfikaty oraz deklaracje, co znacznie ułatwi opracowanie dokumentów kontraktowych i procedur wbudowania materiałów. Dodatkowym wsparciem jest tu szeroki wachlarz przykładów zastosowań, specyfikacji oraz innych dokumentów technicznych. rewolucja w technologii georusztów FIRMA TENSAR OFERUJE SWOJE USŁUGI NA 3 RÓŻNYCH POZIOMACH DOSTAWA PRODUKTÓW LUB SYSTEMÓW ZALECENIA PROJEKTOWE ORAZ DOSTAWA Rysunki koncepcyjne, obliczenia i wsparcie techniczne przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu produktów Tensar PROJEKT I DOSTAWA Szczegółowy projekt i rysunki konstrukcyjne zawierające zastosowanie produktów i systemów Tensar w Państwa projekcie W zakres naszych usług wchodzi zarówno doradztwo dotyczące koncepcji, projektów i wykonawstwa dla konkretnych inwestycji, jak również ogólne szkolenia w zakresie zastosowania naszych produktów i obsługi firmowego oprogramowania Tensar. Jeśli skonsultują się Państwo z naszymi doświadczonymi inżynierami już na najwcześniejszych etapach inwestycji, pomożemy Państwu zaoszczędzić czas i pieniądze, opracowując koncepcje, oceniając opłacalność zastosowania produktów i systemów Tensar oraz dostarczając najważniejsze dane do kosztorysowania. WSPARCIE W ZAKRESIE WYKONAWSTWA Doradztwo dotyczące wbudowania produktów Tensar Praktyczne szkolenia w zakresie wbudowania produktów Tensar Odpowiedzi na wszystkie pytania pojawiające się w toku wbudowania produktów Tensar SZKOLENIA Kompleksowe, praktyczne warsztaty techniczne Szkolenia i seminaria dostosowane do Państwa potrzeb PROJEKTOWANIE Doradztwo projektowe pomoc we wprowadzeniu produktów Tensar do Państwa projektu Szczegółowe wyceny produktów Tensar, pozwalające Państwu na osiągnięcie bezkonkurencyjnych cen w projektach lub ofertach przetargowych Szczegółowe projekty i rysunki dotyczące zastosowania produktów i systemów Tensar w Państwa inwestycji WSPARCIE W ZAKRESIE PROJEKTOWANIA Doradztwo w zakresie zastosowań produktów na etapie opracowywania koncepcji Zalecenia projektowa przedstawiające naszą koncepcję, którą mogą Państwo przeanalizować i wykorzystać w projekcie Sprawdzanie Państwa projektów zawierających nasze produkty i systemy 11

Państwa partnerem jest: TENSAR POLSKA e-mail: tensar@tensar.pl www.tensar.pl Tensar International Limited Units 2-4 Cunningham Court Shadsworth Business Park Blackburn BB1 2QX United Kingdom Tel.: +44 (0) 1254 262431 Fax: +44 (0) 1254 266867 e-mail: info@tensar.co.uk www.tensar-international.com Q 05288 ISO 9001:2008 EMS 86463 ISO 14001:2004 Copyright Tensar International Limited 2011 Wydrukowano: marzec 2014, wydanie 7, wersja angielska: wydanie 15 Więcej publikacji na temat produktów Tensar i ich zastosowań mogą Państwo otrzymać kontaktując się z firmą Tensar International lub lokalnym dystrybutorem. W razie potrzeby dostarczymy również wymagane specyfikacje techniczne oraz instrukcje instalacji. Na komplet materiałów o wyrobach Tensar składają się następujące broszury: Geosyntetyki Tensar w Inżynierii Lądowej i Wodnej Informator o produktach i ich zastosowaniach Wzmacnianie podłoża Stabilizacja warstw kruszywa georusztem na drogach i powierzchniach obciążonych ruchem kołowym System Optymalizacji Nawierzchni Tensar Poprawa właściwości strukturalnych konstrukcji nawierzchni z zastosowaniem warstwy kruszywa stabilizowanego georusztem Nawierzchnie asfaltowe Zbrojenie warstw asfaltowych na drogach i powierzchniach przeznaczonych dla ruchu kołowego Konstrukcje systemowe TensarTech z gruntu zbrojonego Przyczółki mostowe, ściany oporowe, strome skarpy Koleje Stabilizacja podsypki tłuczniowej i podtorza kolejowego TensarTech Plateau Posadowienie na palach z użyciem platformy przekazującej obciążenia Zbrojenie podstawy nasypu Zastosowanie geotkanin o wysokich wytrzymałościach Basetex TensarTech Stratum Posadowienia na materacu geokomórkowym zapobiegające nierównomiernym osiadaniom konstrukcji. Erozja Ochrona przed erozją zboczy gruntowych i skalnych Technologia Tensar Zastosowania w energetyce wiatrowej Prawa autorskie do tej broszury (w tym, między innymi, do wszystkich tekstów, zdjęć i wykresów) oraz wszystkie inne prawa własności intelektualnej i prawa majątkowe w niniejszym dokumencie należą do Tensar International Limited i / lub związanych z nią spółek Grupy, a także wszystkie prawa są zastrzeżone. Niniejsza broszura, w całości lub w części, nie może być kopiowana, przekazywana, powielana lub włączona do innej pracy lub publikacji w jakiejkolwiek formie bez zgody Tensar International Limited. Informacje zawarte w niniejszej broszurze zastępują wszelkie wcześniejsze informacje dotyczące produktów, zawarte w poprzednich wersjach tej broszury; mają ilustracyjny charakter i udostępniane są przez Tensar International Limited bezpłatnie jedynie w ogólnych celach informacyjnych. Niniejsza broszura nie jest ofertą, lub jej zamiennikiem dla uzyskania technicznego opracowania, projektu, budowy i / lub innych profesjonalnych porad związanych z danym projektem udzielanych przez kogoś z pełną znajomością konkretnego projektu. Użytkownik ponosi pełną odpowiedzialność i bierze na siebie ryzyko i odpowiedzialność prawną za ostateczną decyzję co do przydatności każdego produktu i / lub konstrukcji Tensar International Limited do użytku oraz sposobu wykorzystania przewidzianego przez siebie w związku z danym projektem. Treść niniejszej broszury nie stanowi części jakiejkolwiek istniejącej lub planowanej umowy z Użytkownikiem. Każda umowa dostarczenia przez Tensar International Limited produktu i / lub świadczenia usług projektowych będzie zawarta na standardowych warunkach Tensar International Limited obowiązujących w chwili zawarcia umowy. Mimo, że dokładamy wszelkich starań w celu zapewnienia dokładności informacji zawartych w niniejszej broszurze w momencie jej drukowania, Tensar International Limited nie składa żadnych deklaracji dotyczących przydatności, niezawodności, kompleksowości i dokładności informacji, usług oraz innych treści niniejszej broszury. Poza przypadkami odpowiedzialności Tensar International Limited za śmierć lub obrażenia ciała wynikające z zaniedbania lub świadomego wprowadzenia w błąd (o ile istnieją), Tensar International Limited nie ponosi bezpośredniej lub pośredniej odpowiedzialności wobec Użytkownika z tytułu umowy, czynów niedozwolonych (w tym niedbalstwa), kapitału własnego lub w inny sposób za jakiekolwiek straty lub szkody, które mogą w jakikolwiek sposób powstać w związku z wykorzystaniem lub poleganiem na jakiekolwiek treści niniejszej broszury, w tym jakiekolwiek bezpośrednie, pośrednie, specjalne, przypadkowe lub wynikowe straty lub szkody (włączając, między innymi, utratę zysków, odsetek, przychodów firmy, spodziewanych oszczędności, kontraktów lub wartości firmy). Tensar, TensarTech i TriAx są znakami towarowymi firmy Tensar International Limited. W przypadku sporów prawnych między stronami, oryginalna angielska wersja niniejszego oświadczenia będzie rozstrzygająca.