wiadectwo operatora łcznoci bliskiego zasigu (GMDSS) w słubie radiokomunikacyjnej morskiej i eglugi ródldowej Zestaw pyta do testów wyboru

wiadectwo operatora łcznoci bliskiego zasigu (GMDSS) w słubie radiokomunikacyjnej morskiej i eglugi ródldowej Zestaw pyta do testów wyboru

OGÓLNA WIEDZA O SYSTEMIE, PODSYSTEMACH I URZDZENIACH RADIOWYCH GMDSS SYSTEM GMDSS 1. W systemie poprzedzajcym GMDSS alarmowanie było realizowane: A. za pomoc radiotelefonii w kanale 70 B. za pomoc radiotelefonii w kanale 16 C. za pomoc systemów automatycznych 2. W systemie poprzedzajcym GMDSS zasig alarmowania wynosił: A. do 100 mil morskich B. do najbliszej stacji nadbrzenej C. do stacji koordynacji ratownictwa - RCC 3. W systemie poprzedzajcym GMDSS mona było: A. ustawia automatycznie połczenia telegraficzne B. ustawia automatycznie połczenia telefoniczne C. wysyła sygnały w celu zidentyfikowania statku i naprowadzenia na miejsce katastrofy 4. Utworzony system GMDSS pozwala na: A. automatyczne ustanawiania połcze radiokomunikacyjnych B. automatyczne ustanawiania połcze za pomoc kodu sekwencyjnego C. rczne ustanawiania radiotelegraficznych połcze statek-ld 5. System GMDSS do alarmowania stosuje: A. radiotelegrafie na kanale 16 B. radiotelegrafie na kanale 70 C. cyfrowe selektywne wywołanie 6. System GMDSS do łcznoci w pamie redniofalowym MF stosuje czstotliwoci z zakresu: A. 100kHz - 200kHz B. 200kHz - 300kHz

C. 300kHz - 3MHz 7. System GMDSS do łcznoci w pamie krótkofalowym HF stosuje czstotliwoci z zakresu: A. 3MHz - 6MHz B. 3MHz - 30MHz C. 15MHz - 30MHz 8. Koncepcja systemu GMDSS pozwala na organizacj ratownictwa przez: A. statki bdce w okolicy katastrofy B. centrum poszukiwa SAR C. statki w porozumieniu z RCC i SAR 9. Definicja obszaru morza A1 to: A. A1- obszar w promieniu 20 mil morskich od nadbrzenej stacji VHF w którym statki maj moliwo pewnej i skutecznej łcznoci radiowej B. Obszar A1 to obszar w otoczeniu radiotelegraficznej stacji VHF pracujcej na czstotliwoci 156,8 MHz (kanał16) C. Poprzez obszar A1 definiowana jest powierzchnia morza, w której statek moe realizowa łczno alarmowania za pomoc cyfrowego selektywnego wywołania prowadzonej w kanale 70 (156, 525 MHz) morskiego pasma VHF 10. redni zasig łcznoci alarmowej za pomoc DSC w obszarze A1 wynosi: A. 10 mil morskich B. 20 mil morskich C. 50 mil morskich 11. Nadawanie sygnałów alarmowych w GMDSS w obszarze A1 jest moliwe za pomoc: A. NAVTEX B. DSC C. EGC

12. Do nadawania sygnałów alarmowych w obszarze A1 stosowane s: A. kanał13 B. kanał6 C. kanał70 13. Realizacja komunikacji dla celów pilnych jest moliwa z wykorzystaniem systemów: A. DSC B. MSI C. EGC 14. Realizacja komunikacji dla celów bezpieczestwa jest moliwa z wykorzystaniem systemów: A. DSC B. WWNWS C. MSI 15. Informacje zawarte w sygnale alarmowym to: A. długo statku i wyporno B. rodzaj zagroenia i połoenie geograficzne C. rodzaj przewoonego ładunku 16. Inicjacja sygnału alarmowego odbywa si: A. rcznie B. półautomatycznie C. automatycznie 17. Łczno koordynacyjna to łczno do: A. zapewnienia koordynacji działa statków i lotnictwa B. koordynacji ruchu statku C. koordynacji kolejnoci działa rodków radiokomunikacyjnych

18. Łczno na miejscu akcji jest utrzymywana z wykorzystaniem czstotliwoci: A. 8414 khz B. 156,8 MHz C. 9 GHz 19. Lokalizacja miejsca wypadku jest dokonywana za pomoc: A. systemów namiarowych B. radiopławy EPIRB DSC kanał70 C. transpondera radarowego 20. Uzyskanie namiaru na transponder radarowy SART uzyskuje si za pomoc radaru pracujcego na czstotliwoci: A. 9 GHz B. 3 GHz C. 12 GHz 21. Rozpowszechnianie morskich informacji bezpieczestwa dotyczy: A. informacji komercyjnych B. pilnych informacji nawigacyjnych i meteorologicznych C. prognoz optymalnych czstotliwoci propagacyjnych 22. Realizacja łcznoci pomidzy dwoma mostkami statków jest moliwa za pomoc: A. radiotelefonii na czstotliwoci 2182 khz B. radiotelefonii na kanale 6 i 13 C. radiotelefonii na kanale 70 23. W skład wyposaenia statku pływajcego w obszarze A1 wchodzi: A. urzdzenie nadawczo-odbiorcze na kanale 70 B. urzdzenie nadawczo-odbiorcze na czstotliwoci 2187,5 khz C. urzdzenie nadawczo-odbiorcze na czstotliwoci 406 MHz 24. W skład aparatury na statku pływajcym w obszarze A1 wchodzi:

A. urzdzenie radiotelefoniczne pracujce na kanale 70 i 71 B. urzdzenie radiotelefoniczne pracujce na kanale 6, 13 i 16 C. urzdzenie radiotelefoniczne pracujce na kanale 15 i 17 CYFROWE SELEKTYWNE WYWOŁANIE (DSC) 25. System cyfrowego selektywnego wywołania to system: A. do transmisji ostrzee pogodowych B. do transmisji ostrzee nawigacyjnych C. do automatycznego ustanawiania połcze radiowych i alarmowania 26. Stosowany w DSC kod to kod: A. binarny B. ósemkowy C. dziesitny 27. Do transmisji radiowej sygnału DSC w pamie VHF stosuje si czstotliwo kanału: A. 16-go B. 70-go C. 6-go 28. Do transmisji radiowej sygnału DSC w pamie VHF stosuje si: A. modulacj amplitudy dwuwstgow DSB B. modulacj amplitudy jednowstgow SSB C. modulacj czstotliwoci 29. Czas trwania całkowitego pojedynczego wywołania DSC w pamie VHF wynosi: A. 6,2 s - 7,2 s B. 0,45 s - 0,63 s C. 3 s - 4 s 30. Adres numeryczny w DSC to:

A. 9-cio cyfrowy identyfikator składajcy si z 9-cio cyfrowej liczby dziesitnej. Numer ten nazywany jest identyfikatorem morskiej słuby ruchomej (MMSI) B. 10-cio cyfrowy identyfikator składajcy si z 9-cio cyfrowej liczby dziesitnej uzupełnionej zerem na dziesitej pozycji C. 10-cio cyfrowy identyfikator składajcy si z 8-cio cyfrowej liczby dziesitnej uzupełnionej zerem na dziewitej pozycji. Numer ten nazywany jest identyfikatorem morskiej słuby ruchomej (MMSI) który zawiera tzw. MID 31. Prawidłowe adresy to: A. do adresowania pojedynczej stacji statkowej 261001021, do grupy statków 026101143, do stacji nadbrzenej 002320018 B. do adresowania pojedynczej stacji statkowej 261001021, do grupy statków 0026101145, do stacji nadbrzenej 02320018 C. do adresowania pojedynczej stacji statkowej 261001021, do grupy statków 026101143, do stacji nadbrzenej 0002320015 32. Adres geograficzny to adres składajcy si z: A. dziesiciu cyfr interpretowanych jako współrzdne siatki prostoktnej Merkatora, okrelajcych południowo wschodni wierzchołek prostokta B. dziesiciu cyfr interpretowanych jako współrzdne siatki prostoktnej Merkatora, okrelajcych południowo zachodni wierzchołek prostokta C. dziesiciu cyfr interpretowanych jako współrzdne siatki prostoktnej Merkatora, okrelajcych północno zachodni wierzchołek prostokta 33. Pole kategorii definiuje: A. priorytet sekwencji wywoławczej B. adres sekwencji wywoławczej C. zastosowany rodzaj adresu 34. W polu informacja dla wywoła w niebezpieczestwie naley umieci: A. Wiadomo pierwsza - rodzaj niebezpieczestwa jakie zagraa statkowi. Wiadomo druga - pozycja geograficzna statku, który znajduje si w

niebezpieczestwie. Wiadomo trzecia - informacja o czasie, w którym pozycja była okrelana. Wiadomo czwarta - rodzaj póniejszej komunikacji (telefonia lub wydruk bezporedni) B. Wiadomo pierwsza - informacje jaki rodzaj pomocy jest oczekiwany przez statek. Wiadomo druga - pozycja geograficzna statku, który znajduje si w niebezpieczestwie. Wiadomo trzecia - informacja o czasie, w którym pozycja była okrelana. Wiadomo czwarta - rodzaj póniejszej komunikacji (telefonia lub wydruk bezporedni) C. Wiadomo pierwsza - opis rodzaju niebezpieczestwa jakie zagraa statkowi. Wiadomo druga - pozycja geograficzna statku, który znajduje si w niebezpieczestwie. Wiadomo trzecia - informacja o czasie, w którym pozycja była okrelana. Wiadomo czwarta - jakie rodki ratunkowe posiada statek 35. Próba nadania przez statek w obszarze A1 sygnału alarmowego w pamie VHF moe by realizowana na: A. jednej czstotliwoci B. dwóch czstotliwociach C. trzech czstotliwociach 36. Okrel jakie powinny by czynnoci operatora przy realizacji alarmu: A. Wprowadzenie: - podanego rodzaju póniejszej komunikacji - pozycji statku- jeeli czas na to pozwoli - czasu okrelania pozycji o ile nie jest wprowadzony automatycznie - rodzaju niebezpieczestwa zagraajcego statkowi Wybranie czstotliwoci niebezpieczestwa, któr ma zamiar uy Zainicjowanie próby wywołania w niebezpieczestwie B. Wprowadzenie: - podanego rodzaju póniejszej komunikacji - pozycji statku - jeeli czas na to pozwoli - czasu okrelania pozycji o ile nie jest wprowadzony automatycznie - rodzaju niebezpieczestwa zagraajcego statkowi

Wybranie rodzaju komunikacji, aparatury Zainicjowanie próby wywołania w niebezpieczestwie C. Wprowadzenie: - podanego rodzaju póniejszej komunikacji - pozycji statku- jeeli czas na to pozwoli - rodzaju niebezpieczestwa zagraajcego statkowi Wybranie czstotliwoci niebezpieczestwa, któr ma zamiar uy Zainicjowanie próby wywołania w niebezpieczestwie 37. Zasady potwierdzania odbioru wywołania w niebezpieczestwie to: A. potwierdzenie odbioru wywołania w niebezpieczestwie powinno by zainicjowane rcznie- na tej samej czstotliwoci na której odebrano to wywołanie z opónieniem co najmniej jednominutowym B. potwierdzenie odbioru wywołania w niebezpieczestwie powinno by zainicjowane rcznie- na tej samej czstotliwoci na której odebrano to wywołanie z opónieniem - nie wikszym jednak ni 2,75 min C. potwierdzenie odbioru wywołania w niebezpieczestwie powinno by zainicjowane rcznie na czstotliwoci kanału 70 38. Poredniczenie w przekazywaniu alarmu w niebezpieczestwie w pamie VHF polega na: A. nadaniu typu porednictwo w niebezpieczestwie do właciwej stacji nadbrzenej B. nadaniu typu porednictwo w niebezpieczestwie do wszystkich statków C. nadaniu typu porednictwo w niebezpieczestwie do wszystkich stacji nadbrzenych 39. Przedstaw moliwoci stosowania kanałów DSC w korespondencji publicznej w pamie VHF. A. w pamie VHF kanał70 stosowany jest zarówno do wywoła DSC w niebezpieczestwie jak i do celów zapewnienia bezpieczestwa. Jest równie stosowany do wywoła DSC w celu zrealizowania korespondencji publicznej

B. w pamie VHF kanał 70 nie moe by stosowany w celu zrealizowania korespondencji publicznej C. w pamie VHF kanał 70 nie moe by stosowany do celów zapewnienia bezpieczestwa 40. Testowanie aparatury DSC na kanale 70 moe by realizowane: A. tak czsto jak to jest niezbdne B. jeden raz w cigu doby C. testowanie kanału 70 jest zabronione SYSTEM NAVTEX 41. System NAVTEX słuy do: A. transmisji map synoptycznych B. transmisji ostrzee nawigacyjnych C. łcznoci z publiczn sieci telefoniczn 42. Stacje systemu NAVTEX pracuj na czstotliwoci: A. 2177 khz B. 490 khz C. 156,8 MHz 43. Podstawow czstotliwoci transmisji w systemie NAVTEX jest: A. 518 khz B. 4125 khz C. 500 khz 44. Zasig stacji systemu NAVTEX wynosi: A. 50-100 Mm B. 350 1000 Mm C. 200 400 Mm 45. Zasig stacji systemu NAVTEX jest najwikszy: A. w dzie B. w nocy

C. rano 46. W jaki sposób dokonuje si w odbiorniku NAVTEX ustawienia stacji: A. przez wpisanie nazwy stacji B. przez podanie pozycji geograficznej odbiornika C. przez ustawienie litery odpowiadajcej nazwie stacji 47. W jaki sposób dokonuje si w odbiorniku NAVTEX ustawienia rodzaju odbieranych informacji: A. przez wpisanie numeru informacji B. przez ustawienie litery odpowiadajcej typowi informacji C. w odbiorniku nie ma moliwoci wyboru odbieranych informacji 48. ZCZC JA23 w nagłówku komunikatu odebranego ze stacji NAVTEX oznacza e: A. komunikat nadany zostałprzez stacj A B. komunikat nadany zostałprzez stacj J C. komunikat dotyczy ostrzeenia meteorologicznego 49. ZCZC UB66 w nagłówku komunikatu odebranego ze stacji NAVTEX oznacza e: A. komunikat nadany zostałprzez stacj U B. komunikat nadany zostałprzez stacj J C. komunikat dotyczy ostrzeenia nawigacyjnego 50. Jakie komunikaty bd zawsze odbierane przez odbiornik systemu NAVTEX: A. ostrzeenia meteorologiczne B. prognozy pogody C. raporty lodowe 51. Druga litera B w nagłówku komunikatu stacji NAVTEX (np. LB47) oznacza, e jest to: A. ostrzeenie meteorologiczne

B. informacja dotyczca ataku piratów C. prognoza pogody 52. Stacje systemu NAVTEX nadaj komunikaty: A. dwa razy na dob B. o godz. 0700 i 2300 UTC C. nie czciej ni co cztery godziny 53. Sekwencja NNN w wydruku komunikatu odbiornika NAVTEX oznacza: A. komunikat pilny B. komunikat odebrany poprawnie C. komunikat odebrany niepoprawnie 54. Sekwencja NNNN w wydruku komunikatu odbiornika NAVTEX oznacza: A. komunikat pilny B. komunikat który odebrany zostałze stop błdu mniejsz od 4% C. komunikat odebrany niepoprawnie 55. Komunikaty transmitowane na czstotliwoci 518 khz nadawane s w jzyku: A. angielskim B. angielskim i francuskim C. w jzyku pastwa, z terenu którego nadaje stacja NAVTEX 56. ZCZC BB01 w nagłówku komunikatu odebranego ze stacji NAVTEX oznacza: A. ostrzeenie nawigacyjne B. ostrzeenie meteorologiczne C. komunikat nadany zostałdla obszaru morza A1 57. Odbiornik systemu NAVTEX odbiera i drukuje: A. wszystkie komunikaty z zaprogramowanych stacji

B. wszystkie komunikaty dotyczce ostrzee nawigacyjnych, meteorologicznych i informacji o akcjach SAR z wszystkich stacji w zasigu odbioru C. wszystkie komunikaty dotyczce ostrzee nawigacyjne, meteorologicznych i informacji o akcjach SAR z zaprogramowanych stacji 58. Czstotliwo 490 khz jest stosowana w systemie NAVTEX do: A. transmisji komunikatów w obszarach tropikalnych B. transmisji komunikatów w rejonach polarnych C. transmisji komunikatów w jzykach innych ni angielski 59. Czstotliwo 4209,5 khz jest stosowana w systemie NAVTEX do : A. transmisji komunikatów w rejonach tropikalnych B. retransmisji komunikatów w jzykach innych ni angielski C. transmisji komunikatów dotyczcych akcji SAR 60. W systemie NAVTEX sygnały transmitowane s: A. w trybie teleksowym FEC B. z zastosowaniem modulacji G2B C. głosowo 61. W nocy zasig odbioru sygnałów w systemie NAVTEX jest: A. wikszy ni w dzie B. taki sam jak w dzie C. mniejszy ni w dzie 62. W rejonach tropikalnych zasig odbioru sygnałów transmitowanych na czstotliwoci 518 khz: A. zaley od pory doby B. wynosi 75 Mm C. nie zaley od pory doby 63. Nadanie komunikatowi NAVTEX numeru 00 (np. JD00) spowoduje: A. e komunikat o tym numerze zostanie zignorowany

B. e wszystkie odbiorniki NAVTEX znajdujce si w zasigu stacji nadajcej wydrukuj tak oznaczony komunikat, niezalenie od dokonanego przez uytkownika ustawienia stacji C. e komunikat nadany zostało godz. 00:00 64. Stacje NAVTEX powtarzaj w kolejnych transmisjach komunikaty: A. tak długo, dopóki nie ustanie powód z którego dany komunikat jest nadawany B. przez 7 dni C. dwa razy 65. Informacje o rozmieszczeniu, zasigach i czasach nadawania stacji NAVTEX mona znale w: A. List of Radiodetermination and Special Service Station - ITU B. Admirality List Of Radiosignals Vol. 1 C. List Of Ship Stations - ITU 66. Zainstalowanie na statku odbiornika systemu NAVTEX wymaga zgody: A. Urzdu Komunikacji Elektronicznej B. Urzdu Morskiego C. adnego z powyszych 67. Na obszar południowego Bałtyku komunikaty systemu NAVTEX: A. nadawane s przez stacj Gisloevshammar (J) zlokalizowan w Szwecji B. nadawane s przez stacj Tallinn(U) zlokalizowan w Estonii C. nadawane s przez stacj Witowo Radio 68. Koordynatorem odpowiedzialnym za gromadzenie i dystrybucj morskich i nformacji bezpieczestwa w obszarze polskiej strefy ekonomicznej jest: A. Urzd Morski w Gdyni B. Urzd Morski w Szczecinie C. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej

69. Informacje o transmisjach morskich informacji bezpieczestwa za pomoc innych systemów ni NAVTEX znale mona w: A. List of Radiodetermination and Special Service Station - ITU B. Admirality List Of Radiosignals Vol. 1 C. Admirality List Of Radiosignals Vol. 5 RADIOPŁAWY AWARYJNE (EPIRB) 70. W systemie GMDSS stosuje si radiopławy: A. systemu COSPAS-SARSAT nadajce sygnały na czstotliwoci 406 MHz i 121,5 MHz B. systemu INMARSAT-E pracujce w pamie 1,6 GHz C. systemu COSPAS-SARSAT nadajce sygnały na czstotliwoci 406 MHz i 243 MHz 71. W skład systemu COSPAS-SARSAT wchodzi blok satelitów poruszajcych si po orbitach polarnych. Które z poniszych stwierdze jest prawdziwe: A. wysoko orbit polarnych wynosi około 3000 km B. wysoko orbit polarnych wynosi 850-1000 km C. wysoko orbit polarnych wynosi około 240 km 72. W skład systemu COSPAS-SARSAT wchodzi blok satelitów poruszajcych si po orbitach polarnych. Czas obiegu Ziemi przez satelit poruszajcego si po orbicie polarnej wynosi: A. około 105 minut B. około 12 godzin C. około 24 godziny 73. W skład systemu COSPAS-SARSAT wchodzi blok satelitów poruszajcych si po orbitach polarnych. Przelatujcy satelita widzi z orbity radiopław przez: A. około 12-16 minut B. około 3 minuty C. około 30 minut

74. W skład systemu COSPAS-SARSAT wchodzi blok satelitów poruszajcych si po orbitach polarnych składajcy si z: A. 3 satelitów B. 5-6 satelitów C. 12 satelitów 75. W skład systemu COSPAS-SARSAT wchodzi blok satelitów geostacjonarnych składajcy si z: A. 3 satelitów B. 12 satelitów C. 5 satelitów 76. Do okrelenia połoenia radiopławy w systemie COSPAS-SARSAT wykorzystujemy: A. pomiar czasu przelotu sygnałów na trasie radiopława - satelita B. pomiar czasu przelotu sygnałów na trasie radiopława satelita stacja LUT C. zjawisko Dopplera 77. Bateria litowa zasilajca radiopław powinna zapewni: A. nieprzerwan prac radiopławy przez 96 godzin B. nieprzerwan prac radiopławy przez 48 godzin C. nieprzerwan prac radiopławy do momentu odbioru sygnałów przez satelit 78. Sygnało czstotliwo 121,5 MHz nadawany przez radiopław systemu COSPAS-SARSAT słuy do: A kocowego naprowadzania jednostek SAR na rozbitków (na radiopław) B. do rozwizania problemu niejednoznacznoci okrelanej pozycji C. do lokalizacji połoenia radiopław w obszarze pokrycia satelitów geostacjonarnych 79. Dokładno lokalizacji radioławy w systemie COSPAS-SARSAT wynosi:

A. około 5 km w przypadku wykorzystania sygnałów o czstotliwoci 406 MHz B. około 1 km w przypadku wykorzystania sygnałów o czstotliwoci 406 MHz i 121,5 MHz C. około 2 km w przypadku wykorzystania sygnałów o czstotliwoci 121,5 MHz 80. Które z poniszych zda jest prawdziwe? A. zasig wykrywania radiopław 121,5 MHz jest globalny B. czstotliwo 121,5 MHz bdzie ledzona przez segment satelitarny systemu COSPAS-SARSAT do 01.02.2009 r. C. czstotliwo 121,5 MHz jest ledzona przez satelity geostacjonarne 81. Sygnały nadawane przez radiopław na czstotliwoci 406 MHz: A. nadawane s przez około 0,5 sekundy i powtarzane co 2 minuty B. nadawane s przez około 0,5 sekundy i powtarzane co 50 +/- 2,5 sekundy C. zawieraj dane armatora 82. Sygnały nadawane przez radiopław na czstotliwoci 406 MHz zawieraj: A. informacje o producencie radioławy B. MID (Maritime Identification Digits) kod kraju C. dat i czas uruchomienia radiopławy 83. Sygnały nadawane przez radiopław na czstotliwoci 406 MHz pozwalaj na identyfikacj statku z którego pochodzi radiopława na podstawie zakodowanego: A. numeru MMSI B. MID (Maritime Identification Digits) - kodu kraju C. kodu armatora 84. Radiopława systemu COSPAS-SARSAT powinna: A. mie wbudowany odbiornik GPS B. mie wbudowane ródło wiatła cigłego

C. mie wbudowany nadajnik do lokalizacji kocowego miejsca katastrofy (do naprowadzania jednostek SAR) 85. Radiopławy systemu COSPAS-SARSAT mog by uruchomione: A. automatycznie za pomoc zwalniaka hydrostatycznego, gdy statek tonie B. przez wpisanie właciwego kodu C. zdalnie z RCC 86. W przypadku uruchomienia radiopławy systemu COSPAS-SARSAT, czas jaki upływa od jej uruchomienia do powiadomienia RCC wynosi: A. około 5 minut jeeli radiopława znajduje si w zasigu satelitów geostacjonarnych B. około 15 minut jeeli radiopława została uruchomiona w dzie C. około 25 minut jeeli radiopława została uruchomiona w nocy 87. Obieg informacji o alarmowaniu w systemie COSPAS-SARSAT przebiega wg schematu: A. radiopława satelita biegunowy LUT MCC RCC jednostki SAR B. radiopława satelita biegunowy LUT RCC jednostki SAR C. radiopława satelita geostacjonarny LUT MCC RCC jednostki SAR 88. W celu dokonania rejestracji radiopławy naley: A. zgłosi si do lokalnego oddziału Urzdu Komunikacji Elektronicznej B. zgłosi si do właciwego terytorialnie Urzdu Morskiego C. zgłosi si do MRCC Gdynia 89. Satelita biegunowy po odebraniu sygnałów z radiopławy 121,5 MHz: A okrela pozycj radiopławy i przekazuje t informacj do RCC B okrela pozycj radiopławy i przekazuje t informacj do stacji LUT C retransmituje w czasie rzeczywistym odebrane z radiopławy sygnały do stacji LUT

90. Satelita biegunowy po odebraniu sygnałów z radiopławy 406 MHz: A. okrela pozycj radiopławy i przekazuje t informacj do LUT B. retransmituje odebrane z radiopławy sygnały do satelity geostacjonarnego C. retransmituje odebrane z radiopławy sygnały do stacji LUT 91. Okrelenie pozycji radiopławy w systemie COSPAS-SARSAT nastpuje w: A. RCC B. LUT C. na pokładzie satelity biegunowego 92. Okrelenie pozycji radiopławy nadajcej sygnały na czstotliwoci 121,5 MHz moliwe jest w systemie COSPAS-SARSAT: A. tylko w przypadku, gdy satelita widzi jednoczenie radiopław i stacj LUT B. zawsze C. tylko w obszarze A1 93. Okrelenie pozycji radiopławy nadajcej sygnały na czstotliwoci 406 MHz moliwe jest w systemie COSPAS-SARSAT: A. tylko w przypadku, gdy satelita widzi jednoczenie radiopław i stacj LUT B. zawsze C. w przypadku, gdy satelita widzi jednoczenie radiopław i stacj GEOLUT 94. Testowanie radiopławy polega na: A. wykonaniu raz w miesicu testu zgodnie z instrukcj na obudowie radiopławy B. rcznym uruchomieniu radiopławy i sprawdzeniu, czy zareagowały RCC C. wrzuceniu radiopławy do wody i sprawdzeniu, czy zacznie działa wiatło błyskowe

95. Radiopławy VHF DSC CH 70 mog by stosowane na jednostkach: A. uprawiajcych eglug wyłcznie w obszarze A1 B. pływajcych w odległoci do 30 Mm od brzegu C. wszystkich jednostkach niezalenie od rejonu pływania 96. Sygnały alarmowe nadawane przez radiopławy VHF DSC CH 70 odbierane s: A. przez wszystkie statki wyposaone w VHF DSC jeeli radiopława znajdzie si w zasigu ich odbioru B. przez wszystkie RCC C. przez wszystkie jednostki SAR 97. Kocowa lokalizacja radiopławy VHF DSC CH 70 moliwa jest dziki: A. namiarom radiowym dokonywanym przez jednostki SAR na czstotliwoci kanału 70 B. wbudowanemu w radiopław transponderowi radarowemu (SART) C. nadawaniu przez radiopław sygnałów akustycznych 98. W przypadku uruchomienia radiopławy w sytuacji,gdy nie ma zagroenia, naley: A. natychmiast wyłczy radiopław B. natychmiast wyłczy radiopław i powiadomi o zaistniałym fakcie najblisze RCC C. natychmiast wyłczy radiopław i powiadomi o zaistniałym fakcie znajdujce si w pobliu statki TRANSPONDER RADAROWY (SART) 99. Transponder radarowy słuy do: A. lokalizacji rozbitków na miejscu katastrofy B. szybkiego powiadamiania RCC o katastrofie C. wykrywania jednostek znajdujcych si w pobliu 100. Transponder radarowy współpracuje z radarami:

A. w pamie S B. w pamie X C. pracujcymi w pamie 3 GHz 101. Transponder radarowy nadaje swój sygnał: A. natychmiast po włczeniu B. po włczeniu i pobudzeniu przez radar pracujcy w pamie 9 GHz C. po zanurzeniu w wodzie morskiej 102. Zasig transpondera radarowego zaley: A. wysokoci umieszczenia transpondera na tratwie ratunkowej B. od tego czy nadaje w pamie X czy S C. od temperatury otoczenia 103. Przy wysokoci umieszczenia transpondera radarowego 1 m i antenie radaru statku wykrywajcego na wysokoci 10 m, zasig bdzie wynosił: A. około 12 mil B. poniej 2 mil C. 5 do 7 mil 104. Maksymalny zasig transpondera radarowego przy wykrywaniu z helikoptera wynosi: A. 15 mil B. 40 mil C. 60 mil 105. Pojemno baterii transpondera radarowego powinna zapewni prac: A. minimum 96 godz. w stanie gotowoci plus 8 godz. nadawania B. minimum 48 godz. w stanie gotowoci plus 8 godz. nadawania C. minimum 24 godz. w stanie gotowoci plus 8 godz. nadawania 106. Bateria transpondera radarowego powinna by wymieniona: A. po kadym uyciu transpondera w akcji ratunkowej B. raz na rok

C. po kadym testowaniu transpondera 107. Transponder radarowy powinien by testowany: A. codziennie B. raz na miesic C. raz na rok 108. Sygnałz transpondera radarowego widziany jest na ekranie radaru w postaci: A. jasnego kółka w pozycji transpondera B. serii równo oddalonych od siebie kropek C. jasnego trójkta w pozycji transpondera 109. Transponder radarowy nadaje po pobudzeniu sygnał: A. na stałej czstotliwoci 9,5 GHz B w pamie 9,2 9,5 GHz C. w pamie 9,0 9,4 GHz 110. Sygnałz transpondera radarowego widziany jest na ekranie radaru: A. w postaci łuków przy odległoci do rozbitków poniej 1 mili B. w postaci łuków przy odległoci do rozbitków poniej 3 mil C. w postaci koncentrycznych okrgów przy odległoci do rozbitków poniej 5 mil 111. Sygnałz transpondera radarowego widziany jest na ekranie radaru: A. w postaci koncentrycznych okrgów przy odległoci do rozbitków poniej 1 mili B. w postaci koncentrycznych okrgów przy odległoci do rozbitków poniej 0,1 mili C. w postaci koncentrycznych okrgów przy odległoci do rozbitków poniej 2 mil 112. Pozycj rozbitków na ekranie radaru wyznacza: A. najdalsza kropka

B. najbliszy łuk C. najdalszy łuk 113. Pozycj rozbitków na ekranie radaru wyznacza: A. najdalsza kropka B. najdalszy łuk C. najblisza kropka 114. Transponder radarowy nadaje swój sygnałw pamie 9,2 9,5 GHz: A. aby uzyska wiksz odległo wykrywania B. poniewa trudno jest utrzyma stał czstotliwo C. by umoliwi współprac z wszystkimi radarami w pamie X 115. Rozbitkowie mog pozna, e sygnałz transpondera radarowego został wykryty: A. przez sygnalizacj wietln lub akustyczn na transponderze B. poniewa zostan powiadomieni przez przenony radiotelefon VHF C. nie wiedz czy zostali wykryci 116. Rozbitkowie mog zwikszy zasig transpondera radarowego przez: A. podgrzanie transpondera własnym ciałem B. umieszczenie go jak najwyej C. załczanie transpondera w cyklu: minuta pracy, minuta przerwy 117. Przy wykrywaniu transpondera mona wyeliminowa zakłócenia od opadów przez: A. zmian zakresu B. zmian jasnoci zobrazowania C. odstrojenie radaru 118. W sytuacji, gdy na ekranie radaru widoczne s łuki, mona przywróci kropki przez: A. zmian jasnoci zobrazowania B. odstrojenie radaru

C. zmniejszenie wzmocnienia radaru URZDZENIA RADIOTELEFONICZNE VHF 119. W radiotelefonii uywana jest fala nona: A. prostoktna B. trójktna C. sinusoidalna 120. Amplituda fali nonej to: A. maksymalna warto napicia wyraona w woltach B. skuteczna warto napicia wyraona w woltach C. rednia warto napicia wyraona w woltach 121. Czstotliwo fali nonej zaley od jej: A. amplitudy B. fazy C. długoci 122. Fala radiowa o czstotliwoci 156 MHz ma długo: A. około 20 metrów B. około 15 metrów C. około 2 metrów 123. Fala radiowa o długoci 2 metrów ma czstotliwo: A. 150 MHz B. 1500 MHz C. 1500 khz 124. Fale z zakresu VHF to inaczej fale: A. porednie B. rednie C. ultrakrótkie 125. Prdko rozchodzenia si fal to:

A. 300 000 km/sec B. 300 000 m/sec C. 300 000 km/godz 126. Czstotliwo fali nonej zmodulowanej amplitudowo: A. jest taka sama jak przed modulacj B. jest mniejsza ni przed modulacj C. jest wiksza ni przed modulacj 127. Szeroko pasma czstotliwoci fali zmodulowanej amplitudowo zaley od: A. minimalnej czstotliwoci zawartej w sygnale modulujcym B. maksymalnej czstotliwoci zawartej w sygnale modulujcym C. mocy sygnału modulujcego 128. W nadajnikach VHF radiotelefonów morskich stosowana jest modulacja: A. tylko czstotliwoci B. tylko fazy C. czstotliwoci lub fazy 129. Sygnałzmodulowany czstotliwociowo zajmuje pasmo: A. takie samo jak przy modulacji amplitudy B. wiksze ni przy modulacji amplitudy C. mniejsze ni przy modulacji amplitudy 130. Czstotliwo wytwarzana przez generator fali nonej w radiotelefonie: A. zaley od ustawionej mocy nadawania B. zaley od ustawionego kanału C. zaley od tego czy wykorzystywana jest funkcja podwójnego nasłuchu 131. Do anteny nadajnika radiowego doprowadzany jest sygnał: A. ze wzmacniacza wysokiej czstotliwoci B. bezporednio z modulatora

C. ze wzmacniacza mikrofonowego 132. Redukcja mocy nadajnika w radiotelefonie dokonywana jest: A. w generatorze fali nonej B. we wzmacniaczu wysokiej czstotliwoci C. w modulatorze 133. Maksymalna moc statkowych radiotelefonów VHF wynosi: A. 200 W B. 5W C. 25 W 134. Zmiana mocy radiotelefonu ma wpływ na: A. słyszalno dalekich stacji B. poziom szumów C. jego zasig 135. Funkcja podwójnego nasłuchu w radiotelefonie VHF pozwala na: A. jednoczesny nasłuch dwóch dowolnych kanałów B. jednoczesny nasłuch kanału 16 i 70 C. jednoczesny nasłuch kanału 16 i dowolnego roboczego 136. Przełczenie kanałów midzynarodowych na amerykaskie: A. zmienia moc nadawania we wszystkich kanałach B. zmienia niektóre kanały z simpleksowych na dupleksowe C. zmienia niektóre kanały z dupleksowych na simpleksowe 137. Funkcja blokady szumów odcina szumy i zakłócenia od głonika poprzez: A. blokad wzmacniacza wysokiej czstotliwoci dla słabych sygnałów B. blokad wzmacniacza czstotliwoci akustycznej dla słabych sygnałów C. blokad wzmacniacza wysokiej czstotliwoci dla silnych sygnałów 138. Morskie pasmo VHF to czstotliwoci w pamie:

A. 156 174 MHz B. 121,5 156 MHz C. 156 162 khz 139. Długo anteny nadajnika jest przede wszystkim uzaleniona od: A. mocy nadajnika B. czstotliwoci nadajnika C. amplitudy napicia 140. Regulacja głonoci odbiornika VHF odbywa si przez: A. zmian wzmocnienia wzmacniacza akustycznego B. zastosowanie blokady szumów C. zmian wzmocnienia wzmacniacza poredniej czstotliwoci RÓDŁA ZASILANIA URZDZE RADIOKOMUNIKACYJNYCH 141. W akumulatorach kwasowych elektrolitem jest: A. kwas siarkowy B. wodny roztwór kwasu siarkowego C. wodny roztwór kwasu solnego 142. W trakcie ładowania akumulatorów kwasowych wydzielane s gazy. Jest to: A. wodór B. chlor C. azot 143. Na zaciskach kwasowego akumulatora statkowego o napiciu znamionowym 24 V zmierzone napicie wynosi 21 V. Oznacza to, e: A. akumulator jest całkowicie rozładowany B. akumulator jest czciowo rozładowany C. akumulator jest naładowany 144. Akumulatorów kwasowych nie wolno wyładowywa poniej dopuszczalnego napicia kocowego które wynosi:

A. 1,75 V/ogniwo B. 1,95 V/ogniwo C. 1,6 V/ogniwo 145. Gsto elektrolitu w akumulatorach kwasowych jest miar naładowania akumulatora. Zmierzona gsto elektrolitu zwykłego akumulatora kwasowego w temperaturze 20º C wynosi 1,28 g/cm³. Oznacza to, e: A. akumulator jest całkowicie rozładowany B. akumulator jest czciowo rozładowany C. akumulator jest całkowicie naładowany 146. Gsto elektrolitu w akumulatorach kwasowych jest miar naładowania akumulatora. Zmierzona gsto elektrolitu zwykłego akumulatora kwasowego w temperaturze 20º C wynosi 1,10 g/cm³. Oznacza to, e: A. akumulator jest całkowicie rozładowany B. akumulator jest czciowo rozładowany C. akumulator jest całkowicie naładowany 147. Akumulatory kwasowe powinny by ładowane prdem dziesiciogodzinnym. Oznacza to e: A. nie wolno ładowa akumulatora przez czas dłuszy ni 10 godzin B. akumulator powinien by ładowany prdem wynoszcym 0,1 Q przez 10 godzin (Q pojemno znamionowa akumulatora) C. co 10 godzin naley robi przerwy w ładowaniu akumulatora 148. Maksymalny prd ładowania akumulatora kwasowego nie powinien przekroczy: A. 1,0 Q (Q pojemno znamionowa akumulatora) B. 0,8 Q (Q pojemno znamionowa akumulatora) C. 0,5 Q (Q pojemno znamionowa akumulatora) 149. Wraz ze spadkiem temperatury pojemno akumulatorów kwasowych: A. nie zmienia si B. spada o 0,5-1,0 % na stopie C

C. wzrasta o około 1 % na stopie C 150. Gsto elektrolitu całkowicie naładowanego akumulatora kwasowego w tropiku jest: A. mniejsza ni gsto elektrolitu w temperaturze 20º C i wynosi 1,23 g/cm³ B. mniejsza ni gsto elektrolitu w temperaturze 20º C i wynosi 1,15 g/cm³ C. taka sama jak w strefie umiarkowanej 151. Akumulatory kwasowe w przypadku wyłczenia z eksploatacji powinny by przechowywane w stanie: A. naładowanym B. całkowicie rozładowanym C. naładowanym do 50 % pojemnoci znamionowej 152. W trakcie eksploatacji akumulatorów kwasowych zachodzi konieczno uzupełniania elektrolitu. Uzupełnianie elektrolitu polega na dolewaniu do poszczególnych cel akumulatora: A. kwasu siarkowego B. wody destylowanej C. wody 153. W trakcie niewłaciwej eksploatacji akumulatorów kwasowych nastpuje ich zasiarczenie. Które z poniszych zjawisk wiadcz o zasiarczeniu akumulatora: A. niski poziom elektrolitu B. silne grzanie elektrolitu w trakcie ładowania C. nalot na zaciskach akumulatora 154. W uywanych do zasilania urzdze radiokomunikacyjnych na statkach zasadowych akumulatorach niklowo-kadmowych elektrolitem jest: A. wodny roztwór kwasu siarkowego B. wodny roztwór wodorotlenku potasu

C. wodorotlenek litu 155. W uywanych do zasilania urzdze radiokomunikacyjnych na statkach zasadowych akumulatorach niklowo-kadmowych gsto elektrolitu wynosi: A. 1,28-1,32 g/cm³ B. 1,17-1,19 g/cm³ C. 1,25-1,27 g/cm³ 156. Napicie znamionowe w uywanych do zasilania urzdze radiowych akumulatorach niklowo-kadmowych wynosi: A. 1,2 V/ ogniwo B. 1,05 V/ ogniwo C. 1,85 V/ ogniwo 157. Kocowe napicie ładowania w uywanych do zasilania urzdze radiowych akumulatorach niklowo-kadmowych wynosi: A. 2,3 V/ ogniwo B. 1,8 V/ ogniwo C. 1,9 V / ogniwo 158. Znamionowe natenie prdu ładowania uywanych do zasilania urzdze radiowych akumulatorów niklowo-kadmowych wynosi: A. 0,1 Q (Q pojemno znamionowa akumulatora) B. 0,5 Q (Q pojemno znamionowa akumulatora) C. 0,25 Q (Q pojemno znamionowa akumulatora) 159. Elektrolit w uywanych do zasilania urzdze radiowych akumulatorach niklowo-kadmowych wymienia si co: A. sezon B. rok C. 2-3 lata 160. Akumulatory kwasowe charakteryzuj si: A. wysz rezystancj wewntrzn ni akumulatory zasadowe

zasadowe B. wysz sprawnoci energetyczn ni akumulatory zasadowe C. s mniej wraliwe na niewłaciw eksploatacj ni akumulatory 161. Baterie przeznaczone do zasilania przenonych radiotelefonów awaryjnych VHF: A. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 8 godzin pracy radiotelefonu z pełn moc w cyklu pracy 1:9 (6 sekund nadawanie, 6 sekund odbiór bez blokady szumów, 48 sekund odbiór z blokada szumów) B. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 48 godzin pracy radiotelefonu z pełn moc w cyklu pracy 1:9 (6 sekund nadawanie, 6 sekund odbiór bez blokady szumów, 48 sekund odbiór z blokada szumów) C. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 8 godzin pracy radiotelefonu z pełn moc 162. Baterie przeznaczone do zasilania awaryjnych transponderów radarowych (SART): A. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 96 godzin pracy w stanie czuwania i nastpnie umoliwia nadawanie sygnałów przez 8 godzin B. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 96 godzin pracy C. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 48 godzin pracy w stanie czuwania i nastpnie umoliwia nadawanie sygnałów przez 8 godzin 163. Baterie przeznaczone do zasilania radiopław awaryjnych: A. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 48 godzin pracy, w tym nadawania sygnałów do lokalizacji i zasilanie wiatła błyskowego B. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 96 godzin pracy, w tym nadawania sygnałów do lokalizacji i zasilanie wiatła błyskowego C. powinny posiada pojemno zapewniajc co najmniej 12 godzin pracy, w tym nadawania sygnałów do lokalizacji i zasilanie wiatła błyskowego

MECHANIZMY PROPAGACYJNE ORAZ ZASIG ŁCZNOCI W ZAKRESACH VHF 164. Który z wymienionych wzorów okrela zaleno pomidzy prdkoci propagacji fali (c [m/s]), jej czstotliwoci (f [Hz]) i długoci ( [m]): A. f = c B. f = / c C. f = c / 165. Prdko rozchodzenia si fali elektromagnetycznej w wolnej przestrzeni wynosi: A. 340 m/s B. 300 km/sek C. 300 000 000 m/sek 166. W czasie 5 µs fala elektromagnetyczna przebywa dystans: A. 3 km B. 1,5 km C. 750 m 167. Jaka jest długo fali w wolnej przestrzeni, jeeli jej czstotliwo wynosi 2 MHz: A. 150 m B. 1500 m C. 300 m 168. Zakłócenia atmosferyczne wywołane s: A. wyładowaniami atmosferycznymi B. opadami deszczu C. opadami niegu 169. Od jakich czynników zaley zasig łcznoci na falach VHF: A. od wysokoci anteny nadawczej i odbiorczej B. od pory doby

C. od szerokoci geograficznej 170. Jeeli antena nadajnika radiotelefonu VHF znajduje si na maszcie o wysokoci 100 metrów to zasig stacji wynosi: A. 10 km B. 40 km C. 100 km 171. Jeeli antena nadajnika radiotelefonu VHF znajduje si na maszcie o wysokoci 64 metrów to zasig stacji wynosi: A. 16 km B. 32 km C. 64 km 172. Jeeli antena nadajnika radiotelefonu VHF znajduje si na maszcie o wysokoci 100 metrów, za antena odbiornika usytuowana jest na wysokoci 25 m to zasig odbioru wynosi: A. 30 km B. 60 km C. 90 km 173. Jeeli radiotelefonu VHF znajduje si w odległoci kilkuset kilometrów od nadajnika i odbiera sygnały z tego nadajnika to jest moliwe: A. efektowi Faradya B. rozproszeniom troposferycznym C. refrakcji krytycznej 174. Opady deszczu nie wywołuj istotnego tłumienia fal elektromagnetycznych których czstotliwo jest: A. mniejsza od 3 GHz B. wiksza od 3 GHz C. wiksza od 6 GHz 175. Impedancja anteny prtowej zaley głównie od:

A. od stosunku długoci anteny do długoci fali B. od wysokoci zamocowania anteny C. od rodzaju materiału z którego wykonana jest antena 176. W statkowych radiotelefonach VHF stosowane s: A. pionowe dipole o długoci 0,25 B. anteny w postaci pionowej linki o długoci kilku metrów C. anteny typu Yagi 177. W instalacjach statkowych radiotelefonów VHF stosowane s kable antenowe: A. symetryczne o impedancji 75 B. koncentryczne o impedancji 60 C. koncentryczne o impedancji 50 178. Zbyt bliskie ustawienie anteny radiotelefonu VHF w pobliu metalowych konstrukcji moe spowodowa: A. zmian charakterystyki promieniowania anteny B. uszkodzenie anteny C. zmian polaryzacji promieniowanej fali 179. W odbiornikach NAVTEX s stosowane: A. 4-6 metrowe anteny prtowe (pionowe) B. anteny linkowe typu lub C. anteny w postaci kilku lub kilkunastometrowego masztu 180. Dookóln charakterystyk promieniowania (w płaszczynie poziomej) maj anteny: A. prtowe (pionowe) B. linkowe typu lub C. typu Yagi

REGULAMINY I PODSTAWOWE TERMINY ANGLOJZYCZNE STOSOWANE W SŁUBIE RADIOKOMUNIKACYJNEJ MORSKIEJ Zagadnienia ogólne i podstawowe właciwoci morskiej słuby ruchomej i morskiej ruchomej satelitarnej słuby 1. Zgodnie z kolejnoci pierwszestwa łcznoci: A. łczno ostrzegawcza ma pierwszestwo przed łcznoci piln B. łczno ostrzegawcza ma pierwszestwo przed łcznoci publiczn C. łczno pilna ma pierwszestwo przed łcznoci w niebezpieczestwie 2. Łczno publiczna to łczno: A. dla uzyskania porady medycznej B. pomidzy stacj statkow i stacj nadbrzen C. do przekazywania ostrzee 3. Stacja nadbrzena to stacja prowadzca łczno: A. ruchu portowego B. ruchu statków C. publiczn 4. Ratowniczy Orodek Koordynacyjny odpowiedzialny jest za: A. prowadzenie łcznoci na miejscu akcji ratowniczej B. przygotowanie słub portowych C. kierowanie akcj SAR 5. Zakres VHF obejmuje czstotliwoci: A. 3 30 MHz B. 30 300 MHz C. 10 100 MHz 6. Morski zakres V obejmuje czstotliwoci: A. 10 30 MHz B. 300 3000 khz C. 156 174 MHz 7. Emisja G3E to emisja: A. z modulacj fazy B. cyfrowa

C. z jednowstgow modulacj amplitudy 8. Emisj G3E naley stosowa w zakresie czstotliwoci: A. LF B. HF C. VHF 9. Simpleks to sposób pracy w kanale radiowym przy którym: A. nadawanie jest moliwe jednoczenie w obu kierunkach łcznoci B. obie stacje pracuj simpleksem wykorzystujc kanałdupleksowy C. nadawanie jest moliwe jedynie na zmian w kadym kierunku łcznoci 10. Semidupleks to sposób pracy w kanale radiowym przy którym: A. nadawanie jest moliwe jednoczenie w obu kierunkach łcznoci B. nadawanie jest moliwe jedynie na zmian w kadym kierunku łcznoci C. jedna stacja pracuje simpleksem a druga dupleksem 11. Dupleks to sposób pracy w kanale radiowym przy którym: A. nadawanie jest moliwe jednoczenie w obu kierunkach łcznoci B. nadawanie jest moliwe jedynie na zmian w kadym kierunku łcznoci C. jedna stacja pracuje simpleksem a druga dupleksem 12. Kanałsimpleksowy to kanałw którym: A. nadajemy i odbieramy na tej samej czstotliwoci B. tylko nadajemy na okrelonej czstotliwoci C. tylko odbieramy na okrelonej czstotliwoci 13. Kanałdupleksowy to kanałw którym: A. nadajemy i odbieramy na tej samej czstotliwoci B. tylko nadajemy na okrelonej czstotliwoci C. nadajemy i odbieramy na rónych czstotliwociach 14. Kanał16 VHF jest kanałem: A. dupleksowym B. jednoczstotliwociowym C. dwuczstotliwociowym 15. Kanał6 VHF jest kanałem: A. dupleksowym B. dwuczstotliwociowym

C. simpleksowym 16. Kanał15 VHF jest kanałem: A. dupleksowym B. jednoczstotliwociowym C. semidupleksowym 17. Kanał13 VHF jest kanałem: A. dupleksowym B. duosimpleksowym C. simpleksowym 18. Kanał70 VHF jest kanałem: A. dupleksowym B. jednoczstotliwociowym C. semiduplwksowym 19. W zakresie VHF, do wywoła ogólnych DSC mona stosowa kanał: A. 26 B. 6 C. 70 20. W zakresie VHF, do wywoła midzystatkowych DSC mona stosowa kanał: A. 15 B. 27 C. 70 21. Znak wywoławczy stacji statkowej to identyfikacja stosowana w łcznoci: A. jedynie publicznej B. radiotelefonicznej C. DSC 22. MMSI to identyfikacja stosowana w łcznoci: A. midzystatkowej B. radiotelefonicznej C. jedynie midzystatkowej 23. Znak wywoławczy stacji statkowej to identyfikacja przyznawana: A. przez właciciela jednostki B. tylko do łcznoci bezpieczestwa

C. przez administracj krajow z midzynarodowej serii znaków wywoławczych Procedury ł cznoci w niebezpieczestwie i bezpieczestwa w GMDSS 24. Obszar morza w którym zapewniona jest pewna łczno DSC i radiotelefoniczna, przynajmniej z jedn stacj brzegow VHF to obszar: A. AOR B. A3 C. A1 25. Ratowniczy Orodek Koordynacyjny oznacza si skrótem: A. RSC B. OSC C. RCC 26. Podcentrum Ratownicze oznacza si skrótem: A. RSC B. OSC C. RCC 27. Stacj nadbrzen zaangaowan w akcj SAR oznacza si skrótem: A. RSC B. OSC C. CRS 28. Jednostk koordynujc poszukiwanie i ratowanie oznacza si skrótem: A. RSC B. OSC C. RCC 29. Zalecanymi kanałami VHF do łcznoci w akcjach SAR s: A. 26 B. 16 C. 6 30. Alarmowanie w niebezpieczestwie to: A. krótkie zawiadomienie nadane przez stacj zagroon na kanale 16 VHF B. krótkie zawiadomienie nadane przez stacj zagroon na kanale 70 VHF C. krótkie zawiadomienie nadane przez stacj zagroon na kanale 6 VHF 31. Alarmowanie w niebezpieczestwie zawiera:

A. identyfikacj i pozycj jednostki zagroonej B. identyfikacj, pozycj jednostki zagroonej i liczb osób na pokładzie jednostki C. znak wywoławczy, pozycj jednostki zagroonej i liczb rannych 32. Alarmowanie w niebezpieczestwie moe by nadane za pomoc: A. radiotelefonii na kanale 16 VHF B. DSC C. SART 33. Alarmowanie w niebezpieczestwie DSC adresowane jest: A. jedynie do najbliszej stacji nadbrzenej B. do wszystkich stacji C. jedynie do najbliszej stacji statkowej 34. Operator stacji statkowej po odbiorze poredniego alarmowania DSC nadanego przez stacj nadbrzen powinien: A. potwierdzi odbiór za pomoc DSC B. potwierdzi odbiór za pomoc radiotelefonii C. tylko dokona zapisu w dzienniku radiowym 35. Operator stacji statkowej moe nada porednie alarmowanie w niebezpieczestwie w sytuacji gdy: A. jednostka zagroona sama nie jest w stanie nada alarmowania B. tylko na prob stacji zagroonej C. tylko na polecenie RCC 36. W zakresie VHF, operator stacji statkowej moe nada porednie alarmowanie DSC po odbiorze alarmowania DSC: A. nigdy nie wolno mu tego uczyni B. tylko na prob stacji zagroonej C. gdy osoba odpowiedzialna za jednostk uzna, i wymagana jest dalsza pomoc dla jednostki zagroonej 37. W zakresie VHF, operator stacji statkowej moe nada potwierdzenie odbioru alarmowania DSC za pomoc DSC: A. po 3 minutach od odebrania alarmowania B. po 4 minutach od odebrania alarmowania

C. po 5 minutach od odebrania alarmowania i powiadomieniu o tym stacji nadbrzenej 38. W zakresie VHF, operator stacji statkowej moe nada potwierdzenie odbioru alarmowania DSC za pomoc: A. tylko DSC B. radiotelefonii lub DSC C. tylko radiotelefonii 39. Operator stacji nadbrzenej moe nada potwierdzenie odbioru alarmowania DSC za pomoc: A. tylko DSC B. radiotelefonii lub DSC C. tylko radiotelefonii 40. Przed kadym wywołaniem poprzedzajcym korespondencje w niebezpieczestwie naley uy sygnału niebezpieczestwa: A. PAN PAN B. MAYDAY C. MAYDAY MAYDAY MAYDAY 41. Stacj zakłócajc korespondencj w niebezpieczestwie moe ucisza: A. tylko RCC B. kada stacja statkowa i nadbrzena C. OSC 42. Sygnałem uciszania stacji zakłócajcej korespondencje w niebezpieczestwie jest sygnał: A. PAN PAN B. SEELONCE MAYDAY C. MAYDAY 43. Informacj o zakoczeniu korespondencji w niebezpieczestwie moe nada: A. tylko RCC B. kada stacja statkowa i nadbrzena C. OSC 44. Sygnałem zakoczenia korespondencji w niebezpieczestwie jest sygnał: A. PAN PAN

B. SEELONCE MAYDAY C. SEELONCE FEENEE 45. Korespondencj na miejscu akcji ratunkowej kieruje: A. RCC B. wyłcznie stacja nadbrzena C. OSC 46. Korespondencj koordynacyjn SAR kieruje: A. RCC B. OSC C. jedynie stacja nadbrzena 47. Łczno piln stosuje si dla uzyskania: A. porady i pomocy medycznej B. jedynie pomocy medycznej C. ostrzee meteorologicznych 48. W zakresie VHF, wywołanie pilne DSC mona nada na kanale: A. 26 B. 13 C. 70 49. Wywołanie pilne DSC powinno zawiera kategori: A. URGENCY B. SAFETY C. DISTRESS 50. Przy braku potwierdzenia odbioru wywołania pilnego DSC do jednej stacji, moe by ono powtórzone po: A. 3 a nastpnie 10 minutach B. 5 a nastpnie 10 minutach C. 5 a nastpnie 15 minutach 51. Radiotelefonicznym sygnałem pilnoci jest sygnał: A. URGENCY B. PAN PAN C. DISTRESS 52. W radiotelefonii sygnałpilnoci wymawia si:

A. 1 raz B. 2 razy C. 3 razy 53. Łczno ostrzegawcz stosuje si dla: A. nadania porady medycznej B. odbioru ostrzee pogodowych C. nadania alarmowania w niebezpieczestwie 54. W zakresie VHF, wywołanie ostrzegawcze DSC mona nada na kanale: A. 12 B. 6 C. 70 55. Wywołanie ostrzegawcze DSC powinno zawiera kategorie: A. URGENCY B. SAFETY C. DISTRESS 56. Radiotelefonicznym sygnałem ostrzegawczy jest sygnał: A. URGENCY B. PAN PAN C. SECURITE 57. W radiotelefonii sygnałostrzegawczy wymawia si: A. 1 raz B. 2 razy C. 3 razy 58. Jeeli urzdzenie DSC nie jest podłczona do urzdze nawigacyjnych, operator powinien wprowadza do niego aktualn pozycj statku co najmniej: A. co 1 godzin B. 2 razy na dob C. co 4 godziny Procedury radiotelefonicznej ł cznoci w niebezpieczestwie i bezpieczestwa w systemie stosowanym przed GMDSS 59. W zakresie VHF, radiotelefoniczne wezwanie w niebezpieczestwie powinno by A. 13 nadane na kanale:

B. 16 C. 6 60. Wezwanie w niebezpieczestwie nadane na kanale 16 VHF powinno rozpoczyna si od wywołania zawierajcego sygnał niebezpieczestwa MAYDAY wymówiony: A. 1 raz B. 2 razy C. 3 razy 61. Zawiadomienie w niebezpieczestwie nadane na kanale 16 VHF powinno rozpoczyna si od sygnału niebezpieczestwa MAYDAY wymówionego: A. 1 raz B. 2 razy C. 3 razy 62. Potwierdzenie odbioru zawiadomienia w niebezpieczestwie nadanego na kanale 16 VHF powinno by nadane na kanale: A. 13 B. 26 C. 16 63. Potwierdzenie odbioru zawiadomienia w niebezpieczestwie nadane na kanale 16 VHF powinno rozpoczyna si od sygnału niebezpieczestwa MAYDAY wymówionego: A. 1 raz B. 2 razy C. 3 razy 64. Nadanie radiotelefonicznego zawiadomienia o niebezpieczestwie przez stacj w nim nie bdc powinno by poprzedzone sygnałem: A. MAYDAY B. MAYDAY MAYDAY MAYDAY C. MAYDAY RELAY 65. Sygnałpilnoci PAN PAN naley stosowa przed wywołaniem dotyczcym: A. wypadnicia człowieka za burt B. uzyskania porady medycznej

C. uzyskania ostrzeenia nawigacyjnego 66. Jeeli stacja statkowa VHF nie posiada urzdzenia DSC, wywołanie pilne (PAN A. 12 B. 6 C. 16 PAN) powinno by nadane na kanale: 67. Sygnał ostrzegawczy SECURITE naley stosowa przed wywołaniem dotyczcym: A. wypadnicia człowieka za burt B. uzyskania porady medycznej C. nadania ostrzeenia 68. Jeeli stacja statkowa VHF nie posiada urzdzenia DSC, wywołanie ostrzegawcze A. 12 B. 6 C. 16 (SECURITE) powinno by nadane na kanale: Ochrona kanałów do ł cznoci w niebezpieczestwie i dla zapewnienia bezpieczestwa 69. Kanał75 VHF jest kanałem: A. do łcznoci w niebezpieczestwie B. zabronionym dla zwykłej łcznoci publicznej C. bezpieczestwa 70. Kanał76 VHF jest kanałem: A. do łcznoci w niebezpieczestwie B. zabronionym dla zwykłej łcznoci publicznej C. bezpieczestwa 71. Kanał15 VHF w pierwszej kolejnoci jest kanałem: A. do łcznoci w niebezpieczestwie B. zabronionym dla łcznoci publicznej C. do łcznoci wewntrzstatkowej z moc zredukowan do 1 W 72. Kanał17 VHF w pierwszej kolejnoci jest kanałem: A. do łcznoci wewntrzstatkowej z moc zredukowan do 1 W B. zabronionym dla łcznoci publicznej

C. do łcznoci w niebezpieczestwie 73. Kanał13 VHF w pierwszej kolejnoci jest kanałem: A. do łcznoci zwizanej z bezpieczestwem eglugi B. zabronionym dla łcznoci publicznej C. wyłcznie do łcznoci midzystatkowej z moc zredukowan do 1 W 74. Kanał6 VHF w pierwszej kolejnoci jest kanałem: A. do łcznoci zwizanej z bezpieczestwem eglugi B. zabronionym dla łcznoci publicznej C. do łcznoci SAR z samolotami 75. Kanał16 VHF w pierwszej kolejnoci jest kanałem: A. do łcznoci w niebezpieczestwie B. zabronionym dla łcznoci publicznej C. do łcznoci midzystatkowej z moc zredukowan do 1 W 76. Kanał70 VHF w pierwszej kolejnoci jest kanałem: A. do łcznoci zwizanej z bezpieczestwem eglugi B. zabronionym dla łcznoci publicznej C. do alarmowania w niebezpieczestwie 77. Kanały amerykaskie (US): A. mona wykorzystywa tylko do łcznoci zwizanej z bezpieczestwem eglugi B. s zabronione na Bałtyku C. nie s zabronione na wodach Unii Europejskiej 78. Gdy jednostka jest w morzu, testowanie urzdzenia VHF DSC powinno by przeprowadzone: A. codziennie B. raz w tygodniu C. raz w miesicu 79. W zakresie VHF, testowanie urzdzenia DSC polega na przeprowadzeniu testu: A. wewntrznego B. wewntrznego i zewntrznego C. wewntrznego albo zewntrznego 80. Testowanie zewntrzne urzdzenia DSC w zakresie VHF powinno by przeprowadzane:

A. codziennie B. raz w tygodniu C. zabronione jest takie testowanie 81. W zakresie VHF, odwołanie fałszywego alarmowania DSC powinno by nadane na kanale: A. 13 B. 70 C. 16 82. Odwołanie fałszywego alarmowania nadanego za pomoc DSC powinno by skierowane: A. do najbliszej stacji nadbrzenej B. do najbliszej stacji statkowej C. do wszystkich stacji 83. Odwołanie fałszywego alarmowania nadanego za pomoc EPIRB powinno by skierowane do: A. stacji nadbrzenej B. najbliszej stacji statkowej C. wszystkich stacji 84. Odwołujc fałszywe alarmowanie naley poda nastepujace informacje: A. pozycj jednostki, rodzaj odwoływanego alarmowania, godzin nadania i odwołania fałszywego alarmowania B. rodzaj odwoływanego alarmowania, godzin nadania i ostatni port postoju jednostki C. tylko godzin nadania fałszywego alarmowania i ostatni port postoju jednostki Procedury ł cznoci publicznej 85. Kanał70 VHF moe by wykorzystany do nadania: A. wywołania radiotelefonicznego B. wywołania ostrzegawczego C. jedynie alarmowania 86. Nadajc wywołanie publiczne DSC naley wybra priorytet (kategorie): A. DISTRESS B. URGENCY