AGENCJA DORADCZO - HANDLOWA TAXER mgr inż. Krzysztof KRZYWICKI 44-117 Gliwice ul. Saturna 6/24 tel./fax: 32/239-96-92 kom.: 603-603-544 e-mail: krzywicki.krzysztof@gmail.coml NIP: 631-101-59-81 Wycena zespołowych dźwigników śrubowych Kutruffa. Zleceniodawca: Gliwicka Fabryka Wagonów Holding S.A. z siedzibą w Gliwicach przy ul. Błogosławionego Czesława 13. Zakres opracowania: określenie aktualnej wartości rynkowej zespołów dźwigników. Data badania: 10.01.2017 r. Miejsce badania: Siedziba Spółki w Gliwicach przy ul. Błogosławionego Czesława 13 Przedmiotem opinii są zespołowe dźwigniki śrubowe Kutruffa. L.p. Nazwa Nr fabr. 1. 2. 3. Dźwignik śrubowy zespołowy Dźwignik śrubowy zespołowy Dźwignik śrubowy zespołowy Nr rejestr. TDT 399/1-4 41DE-432 378/1-4 41DE-430 41/1-4 41DE-435 Prod. ZNTK Ostróda Rok prod. Data następnego badania TDT Udźwig w Mg 1985 marzec 2017 15 ZNTK Ostróda 1982 lipiec 2017 15 ZNTK Ostróda 1963 luty 2017 10 Wszystkie dźwigniki wyposażone w elektryczny napęd podnoszenia. Przesuw dźwigara i dźwignika ręczny. Sterowanie z pulpitów szaf sterowniczych (dedykowanych poszczególnym zespołom dźwigników) przez uprawnione osoby. Podstawa dźwignika jest konstrukcją skrzynkową, spawaną z blach stalowych, użebrowaną ceownikami giętymi. W części środkowej jest wykonany otwór prostokątny, umożliwiający zejście wózka dźwigara do najniższego położenia. Stojak dźwigara jest spawany z giętych blach stalowych. W środkowej części stojaka została zabudowana bieżnia prowadząca wózek dźwigara. Bieżnię tę stanowi ceownik przy-spawany do stojaka dźwigara i wyposażony w nakładki - prowadnice. W górnej części stojaka jest zabudowane spawane zawieszenie śruby nośnej. Kołnierz śruby nośnej spoczywa w górnej części stojaka na łożysku tocznym wzdłużnym. Na gwint śruby nośnej jest nakręcona nakrętka, która kołnierzem swoim jest połączona z konstrukcją wózka dźwigara. Nakrętka jest wykonana z brązu BK331 - materiału o dużej odporność na ścieranie. Innowacyjnie w Spółce zastosowano osłony śruby nośnej znacznie zmniejszające zużycie pary śruba nośna nakrętka. Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 1
Wyceny dokonano na podstawie przeprowadzonej wizji, dokładnej analizy przedłożonych dokumentów przy uwzględnieniu następujących czynników (mających charakter kryterialny) takich jak : * rodzaj środka technicznego * marka i kraj producenta * model lub typ * rok produkcji * przebieg, czas eksploatacji, liczba użytkowników * stopień zużycia technicznego i ekonomicznego * wyposażenie * liczba i rodzaj napraw * cena i dostępność na rynku egzemplarza nowego ustalono dla poszczególnych środków trwałych następujące współczynniki: w1 - współczynnik nowoczesności konstrukcji, ujmujący aspekty konstrukcyjne, technologiczne, zużycia moralnego środka pojazdu, standard wyposażenia, elementy utrudniające lub ułatwiające czynności eksploatacyjne i obsługowe. w2 - współczynnik wartości pojazdu szacowany w oparciu o przebieg pracy, liczbę i rodzaj napraw, warunków eksploatacji, remontów kapitalnych oraz liczby użytkowników na przestrzeni życia technicznego. Wartość nowego środka technicznego W n określono na podstawie informacji uzyskanych bezpośrednio od producentów, firm remontowych oraz cenników branżowych. Wartość rynkową wycenianego środka technicznego W określono na podstawie poniższego wzoru : W = W n x w 1 x w 2 Wartość współczynnika w 2 wyliczono na podstawie poniższego wzoru : w 2 = { 1 - ( s + n ) } x E gdzie : s - współczynnik kosztów napraw określony na podstawie oględzin pojazdu, informacji od użytkownika oraz książki eksploatacji. n - współczynnik wynikający z lat eksploatacji E - współczynnik eksperta Określenie wartości rynkowej dokonano również w oparciu o informacje uzyskane w firmach handlujących używanymi środkami technicznymi tego samego rodzaju zarówno na terenie kraju oraz w krajach unijnych i sąsiadujących. Obecnie oferowane są na rynku dźwigniki tego samego typu po remoncie kapitalnym za ceny od 115 tys. do150 tys. zł netto. Wartość przedmiotowych środków technicznych oceniono opierając się o obowiązujące przepisy, branżowe cenniki maszyn i urządzeń, wizję lokalną oraz rynkowe notowania cen transakcyjnych i ofertowych. OPIS STANU TECHNICZNEGO W dniu 10.01.2017 r. na terenie Gliwickiej Fabryki Wagonów Holding S.A. z siedzibą w Gliwicach przy ul. Błogosławionego Czesława 13 dokonano oględzin trzech zespołów podnośników śrubowych celem dokonania wyceny aktualnej wartości rynkowej. Wszystkie zespoły dźwigników podlegają corocznej rewizji, która polega na demontażu i weryfikacji wszystkich podzespołów przed przedstawieniem do badań TDT. Dzięki zastosowanej metodyce, pomimo długiego okresu eksploatacji dźwigniki znajdują się w dobrym stanie technicznym. Powłoki malarskie z drobnymi ubytkami. Nie stwierdzono odkształceń i pęknięć korpusów dźwigników. W lipcu 2015 roku wymieniono nakrętki w podnośniku o numerze fabr. Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 2
399, a w marcu 2016 r. w podnośniku o numerze fabr. 378. Kompletacja dźwigników pełna. Funkcjonalność sprawne. Dodatkowe zabezpieczenia śrub nośnych osłonami. Zespoły napędowe z przekładniami kompletne i sprawne. Wszystkie zespoły podnośników dopuszczone do eksploatacji. Wyszacowana wartość rynkowa nie jest tożsama z możliwą ceną uzyskaną przy sprzedaży na wolnym rynku. DŹWIGNIK ŚRUBOWY ZESPOŁOWY NR FABR. 399/1-4 Na podstawie przeprowadzonych oględzin pojazdu stwierdza się co następuje : Ocena ogólna i uzasadnienie Zespół dźwigników dopuszczony do eksploatacji. Kompletacja pełna. Dokumentacja zespołu kompletna. Sprawność w całym zakresie pracy. Stan techniczny dobry. Wartość rynkowa zespołu w dniu badania wynosi 70 000,00 zł (netto) słownie: siedemdziesiąt tysięcy złotych. DŹWIGNIK ŚRUBOWY ZESPOŁOWY NR FABR. 378/1-4 Na podstawie przeprowadzonych oględzin pojazdu stwierdza się co następuje : Ocena ogólna i uzasadnienie Zespół dźwigników dopuszczony do eksploatacji. Kompletacja pełna. Dokumentacja zespołu kompletna. Sprawność w całym zakresie pracy. Stan techniczny dobry Wartość rynkowa zespołu w dniu badania wynosi 68 000,00 zł (netto) słownie: sześćdziesiąt osiem tysięcy złotych. DŹWIGNIK ŚRUBOWY ZESPOŁOWY NR FABR. 41/1-4 Na podstawie przeprowadzonych oględzin pojazdu stwierdza się co następuje : Ocena ogólna i uzasadnienie Zespół dźwigników dopuszczony do eksploatacji. Kompletacja pełna. Dokumentacja zespołu kompletna. Sprawność w całym zakresie pracy. Stan techniczny zadowalający. Wartość rynkowa zespołu w dniu badania wynosi 54 000,00 zł (netto) słownie: pięćdziesiąt cztery tysiące złotych. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za ukryte wady i uszkodzenia części oraz wady montażowe.. Wartość rynkowa określona w stanie i kompletacji z dnia wizji lokalnej. Gliwice, dnia 12.01.2017 r. Autor opracowania posiada ponad dwudziestoletni staż jako biegły sądowy ds. wyceny maszyn, urządzeń, linii technologicznych oraz pojazdów na terenie Górnego Śląska. Jako biegły sądowy i rzeczoznawca jest autorem kilkuset wycen środków technicznych jednostkowych i zbiorczych. Wszystkie opinie były przyjęte bez zastrzeżeń i uwag. Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 3
Kopie decyzji TDT. Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 4
Dźwignik śrubowy zespołowy nr fabr. 399/1-4 Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 5
Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 6
Dźwignik śrubowy zespołowy nr fabr. 378/1-4 Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 7
Dźwignik śrubowy zespołowy nr fabr. 41/1-4 Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 8
Wycena zespołowych dźwigników śrubowych. str. 9