102 78 PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH
Data dodania: 2013-10-03 15:10:10 Źródło: rynek-kolejowy.pl (źródło: Paweł Rydzyński) Szmit (PiS): Rząd dąży do likwidacji Przewozów Regionalnych Poseł Jerzy Szmit (PiS), członek sejmowej Komisji Infrastruktury, skrytykował w rozmowie z Rynkiem Kolejowym działania rządu w zakresie transportu kolejowego. Uwagi posła dotyczą m.in. sytuacji Przewozów Regionalnych. Kondycja finansowa PR jest tak zła, że spółka nie płaci PKP PLK rat z tytułu ugody za zaległości z lat wcześniejszych. Teoretycznie może to skutkować zajęciem przez zarządcę infrastruktury majątku PR, w tym taboru i nieruchomości, będących zabezpieczeniem tej ugody. Poseł Szmit uważa, że brak wsparcia dla PR mając na względzie choćby odmowę Ministra Finansów odnośnie przyznania 1,2 mld dotacji celowej na 2014 na restrukturyzację spółki jest dążeniem rządu do likwidacji Przewozów Regionalnych. - Zła sytuacja finansowa Przewozów Regionalnych znana jest nie od dziś. Od chwili jej wyodrębnienia ze struktur PKP bez odpowiedniej restrukturyzacji i przekazania do samorządów wojewódzkich a następnie postawienie jej w sytuacji konkurowania z państwową spółką PKP Intercity było skazane na generowanie strat i pogłębianie się problemów finansowych. Dziś widać, że rząd z determinacją próbuje doprowadzić do faktycznej likwidacji spółki i przejęcia całości połączeń w Polsce lub wprowadzenia operatorów zagranicznych uważa Jerzy Szmit. Polityk odniósł się też do kwestii niedawnej decyzji Sejmu, który głosami koalicji odebrał PKP PLK 1 mld zł na działania inwestycyjne. Szmit uważa, iż ta decyzja, wraz z wcześniejszymi założeniami rządu, by odebrać samorządom wojewódzkim dostęp do środków z Funduszu Kolejowego, łączy się w całość działań, które można określić jego zdaniem jako ratowanie budżetu państwa kosztem kolei. Samorządy będą jednak najprawdopodobniej mogły nadal korzystać z FK. Jak niedawno informowaliśmy, w pismach rozesłanych do marszałków, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej poinformowało, że w 2014 r. każde z województw otrzyma 6,25 mln zł na inwestycje w tabor kolejowy choć wcześniej resort transportu zapowiadał, że środki te mają być jednak samorządom odebrane. Poseł Szmit uważa, że gdyby zmiany w zakresie zasad wydatkowania środków z FK zostały wdrożone w życie, oznaczałoby to załamanie umowy pomiędzy rządem a województwami, która zobowiązywała rząd do przekazywania do 2015r. środków z FK samorządom wojewódzkim z przeznaczeniem na inwestycje. Zdaniem posła, decyzja taka byłaby tym bardziej szkodliwa, że samorządy wojewódzkie utraciłyby istotne wsparcie finansowe przeznaczane na unowocześnianie taboru, a zatem na polepszanie warunków podróżowania pasażerów w swoich regionach. Samorządy powinny wymagać dotrzymania umowy zwraca uwagę Jerzy Szmit.
04.10.2013, aktualizacja: 04.10.2013 10:44 Źródło: Gazeta Wyborcza Autor: pż Auto wjechało pod pociąg w Poznaniu. Dróżniczka pijana Do wypadku doszło w czwartek po godz. 23 na przejeździe kolejowym przy ul. Bałtyckiej. - Samochód Renault Master wjechał pod pociąg. Auto jest uszkodzone, ale na szczęście kierowcy nic się nie stało - mówi Dawid Marciniak z wielkopolskiej policji. - Zarówno kierowca, jak i maszynista byli trzeźwi, czego niestety nie możemy powiedzieć o dróżniczce. Badanie wykazało, że miała 0,7 promila alkoholu. Została zatrzymana. Ze wstępnych ustaleń wynika, że szlabany nie były opuszczone. Informacje policji potwierdza Mirosław Siemieniec z Polskich Linii Kolejowych. - W wypadku uczestniczył pociąg Przewozów Regionalnych jadący z Poznania do Gniezna. Zachowanie dróżniczki, która nie zamknęła szlabanów i była pod wpływem alkoholu, jest karygodne. To złamanie wszelkich zasad i będzie równoznaczne z dyscyplinarnym zwolnieniem z pracy - mówi Siemieniec. Dodaje, że PLK prowadzą niezapowiedziane kontrole trzeźwości pracowników. Trzy miesiące temu, w ciągu kilku godzin, sprawdzono podczas takiej akcji ponad 800 pracowników. - Ubolewamy, że zachowanie jednej osoby rzutuje na wizerunek pozostałych - mówi Siemieniec.
04.10.2013 09:32 Źródło: Codziennypoznan.pl/ kurierkolejowy.pl Pijana dróżniczka doprowadziła do wypadku w Poznaniu Wczoraj, około godz. 23.00 pociąg z Poznania do Gniezna uderzył w tył samochodu dostawczego na przejeździe kolejowym w ulicy Bałtyckiej. Auto wjechało na tory, bo szlaban nie był opuszczony informuje codziennypoznan.pl Policja, która przybyła na miejsce, sprawdziła kierowcę auta i maszynistę pociągu na obecność alkoholu we krwi. Badanie wykazało, że obaj byli trzeźwi. Pijana natomiast okazała dróżniczka, która z tego powodu nie opuściła zapór - miała 0,7 promila we krwi. Na szczęście pociąg jedynie trącił tył samochodu - kierowcy nic się nie stało. W wyniku zdarzenie pociąg doznał trzygodzinnego opóźnienia.
04.10.2013, aktualizacja: 04.10.2013 06:29 Źródło: torun.gazeta.pl Autor: tc Wiemy, kto będzie nas woził od grudnia. Pociągi uratowane Dobra wiadomość dla podróżnych, spółki Arriva i Przewozy Regionalne dogadały się, kto ma jeździć z naszego województwa do Olsztyna, Kutna i Trójmiasta. Przetarg na sporą część przewozów w Kujawsko-Pomorskiem wygrała Arriva, ale w sąsiednich regionach nadal będą kursować Przewozy Regionalne. Przewoźnicy pokłócili się, kto ma obsługiwać trasy wykraczające poza jedno województwo. Była obawa, że nikt, ale została zażegnana. Spółka PKP PLK ogłosiła wstępny rozkład jazdy, który ma obowiązywać po 15 grudnia. Znalazły się w nim sporne pociągi. Z Torunia do Kutna i w drugą stronę pojedzie Arriva. Pociągi z Bydgoszczy do Olsztyna i Iławy przez Toruń oraz powrotne wypuszczą Przewozy Regionalne. Trasę Bydgoszcz - Trójmiasto pokonamy składem PR lub częściowo Arrivą, a częściowo PR - z przesiadką w Laskowicach. Arriva ma też wypuścić po jednym pociągu na dobę na trasy, za które odpowiadają PR: Toruń - Bydgoszcz i Toruń - Inowrocław, a także trzy składy na linii Bydgoszcz - Inowrocław. Będzie na tych trasach honorować bilety konkurencji. - Udało się osiągnąć kompromis, co uważamy za sukces, biorąc pod uwagę dobro i komfort naszych podróżnych. Oczywiście zdajemy sobie sprawę, że mniejsza liczba połączeń bezpośrednich powoduje, że nie jest to rozwiązanie idealne. Od wielu miesięcy dążyliśmy do tej współpracy, nie była to łatwa droga, co pokazuje, że konieczne są rozwiązania systemowe, np. ogłaszanie przetargów na obsługę całych linii, a nie tylko na ich odcinki w granicach województw - komentuje Grabowski.
GAZETA WYBORCZA - TORUŃ (2013-10-04 Autor:. TC Str.: 3)
Data dodania: 2013-10-03 14:19:04 (źródło: rynek-kolejowy.pl/ Paweł Rydzyński ) Kujawsko-pomorskie: Arriva i PR porozumiały się w sprawie większości styków Jak nieoficjalnie dowiedział się Rynek Kolejowy, Przewozy Regionalne i Arriva RP osiągnęły i podpisały porozumienie w sprawie zasad organizacji 3 z 4 połączeń stykowych na liniach zelektryfikowanych łączących woj. kujawsko-pomorskie i województwa ościenne. Chodzi o linie, na których od grudnia 2013 r. Arriva przejmuje obsługę połączeń od PR; prywatny przewoźnik, obsługujący od 2007 r. ruch na liniach niezelektryfikowanych w woj. kujawsko-pomorskim (kontrakt na to zadanie ma podpisany do 2020 r.), dzięki zwycięstwu na początku roku w 2 z 3 zadań przetargowych ogłoszonych przez Województwo Kujawsko-Pomorskie, przejmuje od grudnia br., na 2 lata, obsługę większości linii zelektryfikowanych w woj. kujawsko-pomorskim. Jak się dowiedzieliśmy, porozumienie Arrivy z PR zostało osiągnięte w przypadku następujących styków : Laskowice Pomorskie Smętowo (kierunek Tczew): obsługę tego odcinka zapewnią PR, dodatkowo utrzymane zostaną dwie pary bezpośrednich pociągów PR w relacji Gdynia Bydgoszcz; Jabłonowo Pomorskie Biskupiec Pomorski (kierunek Iława): obsługę tego odcinka zapewnią PR, dodatkowo utrzymane zostaną dwie pary pociągów PR Olsztyn Toruń Bydgoszcz i jedna para pociągów Iława Toruń Bydgoszcz; Kutno Kaliska Kujawskie (kierunek Włocławek): obsługę tego odcinka zapewni Arriva Przypomnieć należy, że brak porozumienia pomiędzy przewoźnikami i samorządami wojewódzkimi był od wielu tygodni bardzo poważnym problemem na tyle poważnym, że istniało realne zagrożenie, iż pociągi regionalne przez granice województw w ogóle przestaną kursować. W tej sprawie interweniowało Ministerstwo Transportu żądając na przełomie sierpnia i września pisemnych wyjaśnień od samorządów wojewódzkich. Nie osiągnięto jak na razie porozumienia w zakresie zasad realizacji połączeń na linii Bydgoszcz Piła, przechodzącej przez granicę woj. kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego. Na ten moment Arriva ma wytrasowane pociągi do stacji stycznej Wyrzysk Osiek (położonej pomiędzy Nakłem n. Notecią i Piłą), a kwestia obsługi połączenia Wyrzysk Osiek Piła pozostaje nierozstrzygnięta.
GAZETA POMORSKA - GRUDZIĄDZ (2013-10-03 Autor: ŁUKASZ ERNESTOWICZ Str.: 9)
GAZETA POMORSKA (2013-10-04 Autor: AGATA KOZICKA Str.: 27)
dzisiaj 06:00 wiadomosci.onet.pl Gdański port lotniczy odrabia straty, większy ruch we wrześniu O ponad 4 procent większy ruch we wrześniu niż w analogicznym okresie przed rokiem - to najnowsze statystyki ruchu pasażerskiego na gdańskim lotnisku. - Jesteśmy pewni utrzymania doskonałej - drugiej - pozycji wśród regionalnych portów lotniczych w Polsce - komentuje prezes Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Kolejne wzrosty w ruchu pasażerskim na gdańskim lotnisku. We wrześniu Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy obsłużył 279 509 pasażerów, czyli o 4,4 procent więcej niż we wrześniu 2012. - Od początku bieżącego roku gdański Port obsłużył 2 201 796 pasażerów, zmniejszając tym samym spadek w stosunku do analogicznego okresu 2012 roku do 4 procent - podaje Michał Dargacz, rzecznik prasowy PLG. Przypomnijmy, sierpień był pierwszym miesiącem (od marca), gdy gdański port lotniczy odnotował wzrost ruchu pasażerów w stosunku do analogicznych miesięcy w 2012 roku. Tym samym, od sierpnia 2013 możemy mówić o zakończeniu "efektu OLT Express", który rok temu wywołał prawdziwą rewolucję nad polskim niebem. - Tak samo, jak w pierwszych miesiącach bieżącego roku, w minionych dwóch miesiącach obudowujemy wzrost ruchu pasażerskiego. Stworzona od kwietnia do lipca 2012 roku bardzo wysoka wartość ruchu pasażerskiego wpłynęła na pojawienie się spadków w ilości pasażerów w bieżącym roku. Rzeczywista kondycja Regionu Pomorza charakteryzuje się jednak koniunkturą, doskonale wpływającą na przewozy lotnicze. Jesteśmy pewni utrzymania doskonałej - drugiej pozycji wśród regionalnych portów lotniczych w Polsce. Staramy się powtórzyć wynik z zeszłego roku, co w świetle obecnej trudnej sytuacji rynkowej branży lotniczej, będzie olbrzymim sukcesem komentuje Tomasz Kloskowski, prezes zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Już za kilka tygodni na gdańskim lotnisku obowiązywać zacznie zimowy rozkład lotów. (NZ)
GAZETA WYBORCZA - ŁÓDŹ (2013-10-04 Autor: PIOTR WASIAK Str.: 5)
Data dodania: 2013-10-03 13:02:36 (źródło: jar, Rynek Kolejowy) Lubelskie: Jak (być może) pojedziemy w 2014 r.? PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. upubliczniły zarys rozkładu jazdy pociągów (link), który zacznie obowiązywać od 15 grudnia tego roku. Z lektury plakatowych rozkładów jazdy wybranych stacji wynika, że pojawią się nowe połączenia, wrócą także bezpośrednie pociągu regionalne na trasie Lublin Rzeszów. Lublin Hitem nowego rozkładu jazdy mogą być połączenia dalekobieżne. Przewozy Regionalne planują uruchomić poranny pociąg relacji Lublin Jelenia Góra. Od Wrocławia skład ten pojedzie jako połączenie REGIO. Nowością będą powroty do dawnych relacji. Do takich połączeń należy przywrócenie składu TLK kursującego do Częstochowy oraz REGIO do Rzeszowa (3 pary). Natomiast nie będzie pociągów uruchamianych przez PKP Intercity między stolicami południowowschodnich województw dwa tego przewoźnika pojadą do Przemyśla. Przewozy Regionalne zakładają uruchomienie codziennego pociągu do Warszawy Zachodniej, zaś pierwsze połączenie TLK do stolicy odjedzie wcześniej. Podobnie będzie z pierwszym pociągiem do Krakowa. Z tego powodu nie będzie on skomunikowany z połączeniami REGIO. Do innych zmian należy założenie kursowania późnowieczornych połączeń do Chełma i Szastarki oraz porannego do Parczewa. Pojawi się także nowa nazwa przystanku lotniskowego - Lublin AIRPORT. Region W nowym rozkładzie więcej pociągów dalekobieżnych zajrzy na Lubelszczyznę. Z powodu modernizacji linii radomskiej kilka pociągów TLK pojedzie przez Dęblin. Z tej stacji bezpośrednimi pociągami Kolei Mazowieckich będzie można dojechać nie tylko do Radomia i Warszawy, ale także do Góry Kalwarii i Piaseczna, Skierniewic i Grodziska Mazowieckiego oraz Łowicza. Zakłada się dalsze kursowanie pociągu ir Bug relacji Terespol Warszawa Zachodnia, pojedzie także więcej pociągów regionalnych. Zamość zyska bezpośrednie połączenie TLK do Poznania (przez Kraków, Katowice, Wrocław). Chełm będzie dodatkowe poranne połączenie do Rejowca oraz późnowieczorne do Lublina.
03.10.2013 Źródło: Polskie Radio Pomyśl, zanim kupisz bilet kolejowy przez Internet Nie trzeba już stać w długiej kolejce i denerwować się, że spóźnimy się na pociąg. W internecie możemy wybrać, czy chcemy miejscówkę przy oknie czy w wagonie bezprzedziałowym. By kupić bilet na pociąg wystarczy mieć komputer z dostępem do sieci. Wyszukujemy interesujące nas połączenie, zatwierdzamy datę oraz godzinę odjazdu pociągu, potwierdzamy i wtedy system sprzedaży prosi nas o podanie imienia, nazwiska oraz numeru dowodu osobistego albo prawa jazdy. Po co przewoźnikowi taka wiedza, skoro bilety sprzedawane w kasach są wydawane na okaziciela? - Bez podania numeru dokumentu ze zdjęciem bilet mógłby być wydrukowany wielokrotnie. Mogłaby korzystać z niego nieograniczona liczba pasażerów - wyjaśnia Marta Milewska z Przewozów Regionalnych. Wygody korzystania z takiego biletu zachwala Beata Czemerajda z PKP Intercity - Nie musimy go już nawet drukować. Wystarczy zapisać go na ekranie telefonu komórkowego i tabletu, a konduktor sczyta z nich odpowiednie kody - powiedziała. Obawy może jednak budzić fakt, że sprzedażą biletów na pociągi Przewozów Regionalnych zajmuje się zewnętrzna firma. I choć musi ona stosować się do ustawy o ochronie danych osobowych, to warto pamiętać, że udostępniając nasze dane w sposób nieprzemyślany narażamy się na spore problemy. W konsekwencji kradzieży tożsamości, ktoś może np. zaciągnąć na nasze konto bankowy kredyt. Zapraszamy do wysłuchania relacji Patryka Michalskiego. tj
Data dodania: 2013-10-04 09:58:51 Źródło: rynek-kolejowy.pl (źródło: Paweł Rydzyński) Reaktywacja połączenia do Guben? Województwo nie potwierdza W nowym rozkładzie jazdy ważnym od grudnia, opublikowanym przez PKP PLK, anonsowane jest uruchomienie międzynarodowych pociągów pasażerskich w relacji Zielona Góra Guben. Władze woj. lubuskiego nie potwierdzają jednak, że takie połączenie zostanie uruchomione. Kursowanie pociągów pasażerskich przez przejście Gubin/Guben zostało zawieszone w 2002 r.. Od tego wielokrotnie pojawiały się zapowiedzi wznowienia przewozów na trasie Czerwieńsk Guben, co określano jako sposób na poprawę dostępności Berlina dla mieszkańców Zielonej Góry. W rozkładzie jazdy 2013/14 opublikowanym przez PKP PLK przewidziano kursowanie dwóch par pociągów dziennie w relacji Zielona Góra Guben. Z Zielonej Góry miałyby wyjeżdżać o godz. 12.25 i 21.10, a z Guben o godz. 4.43 i 15.00. Danuta Wesołowska-Wujaszek, p.o. dyrektora Departamentu Infrastruktury i Komunikacji w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Lubuskiego poinformowała jednak Rynek Kolejowy, iż ostateczna decyzja w sprawie uruchomienia tych połączeń jeszcze nie zapadła. - Świadczenie usług publicznych w transporcie kolejowym w ramach rozkładu jazdy 2013/14 jest obecnie przedmiotem negocjacji z Przewozami Regionalnymi. Połączenie Zielona Góra-Guben jest uwzględnione jako opcja stanowiąca rozszerzenie zadania podstawowego zamawianego przez województwo lubuskie mówi Wesołowska-Wujaszek. Negocjowana jest przede wszystkim cena za usługę, dlatego uruchomienie dodatkowego połączenia będzie uzależnione od środków finansowych, jakimi będzie dysponowało województwo w przyszłym budżecie. Z uwagi na fakt, że umowa z przewoźnikiem nie została jeszcze zawarta, rozkład jazdy, jaki opublikowano na stronie PKP PLK, należy traktować jako nieoficjalną wersję. Jest to wersja, która bazuje tylko na technicznej możliwości wykorzystania niemieckiego pojazdu VT646, kursującego pomiędzy Zieloną Górą i Frankfurtem n. Odrą. Rozkład jazdy utworzony tylko na tej podstawie nie powinien stanowić docelowej oferty przewozowej dodaje dyrektor. Wspomniany wyżej autobus szynowy VT646 jest dzierżawiony od lutego 2012 r. przez Lubuski Zakład Przewozów Regionalnych od DB Regio.
Data dodania: 2013-10-04 09:02:51 (źródło: Rynek Kolejowy) Województwo Pomorskie zamawia 3 ezt Województwo Pomorskie ogłosiło przetarg na dostawę 3 sztuk używanych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Oferty należy składać do 12 listopada 2013 roku. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 sztuk używanych elektrycznych zespołów trakcyjnych (ezt), które muszą zapewnić możliwość połączenia elektrycznego, mechanicznego i pneumatycznego z uzyskaniem pełnej funkcjonalności użytkowej z ezt serii EN 57 i EN71. Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 50 000 zł. Kryterium udzielenia zamówienia jest najniższa cena. Oferty należy składać do 12 listopada 2013roku do godz. 10.30 w Urzędzie Marszałkowskim Województwa pomorskiego na ul. Okopowej 21/27 w Gdańsku.
Data dodania: 2013-10-04 09:51:14 (źródło: rynek-kolejowy.pl/ UTK) UTK prowadzi kontrole przewoźników pasażerskich Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wyłączył z eksploatacji trzy pojazdy kolejowe przewoźników PKP Intercity oraz Przewozy Regionalne. Decyzje, zgodnie z art. 14 ust. 3 ustawy o transporcie kolejowym, podlegały natychmiastowej wykonalności. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego prowadzi na terenie całego kraju działania kontrolne, w zakresie działalności przewoźników pasażerskich, w tym zapewnienia odpowiednich warunków bezpieczeństwa podróży oraz jakości usług przewozowych. Łącznie skontrolowanych zostanie kilkaset pociągów wszystkich licencjonowanych przewoźników pasażerskich. Przypominamy, że w okresie wakacyjnym Prezes Urzędu Transportu Kolejowego przeprowadził ponad 200 kontroli, w zakresie zapewnienia przez przewoźników bezpieczeństwa podróżnym. W wyniku stwierdzonych nieprawidłowości, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego podjął decyzje, o wyłączeniu z eksploatacji pojazdów niespełniających norm bezpieczeństwa. Łącznie w tym zakresie, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał 13 decyzji administracyjnych. Wszystkim decyzjom nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
04.10.2013 10:18 Źródło: kurierkolejowy.eu UTK wyłącza kolejne pojazdy Prezes Urzędu Transportu Kolejowego decyzjami z dnia 2 października 2013 roku, wyłączył z eksploatacji trzy pojazdy kolejowe przewoźników PKP Intercity oraz Przewozy Regionalne. Decyzje, zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym, podlegały natychmiastowej wykonalności. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego prowadzi na terenie całego kraju działania kontrolne, w zakresie działalności przewoźników pasażerskich, w tym zapewnienia odpowiednich warunków bezpieczeństwa podróży oraz jakości usług przewozowych. Łącznie skontrolowanych zostanie kilkaset pociągów wszystkich licencjonowanych przewoźników pasażerskich. W okresie wakacyjnym Urząd Transportu Kolejowego przeprowadził ponad 200 kontroli, w zakresie zapewnienia przez przewoźników bezpieczeństwa podróżnym. W wyniku stwierdzonych nieprawidłowości, prezes Urzędu Transportu Kolejowego podjął decyzje, o wyłączeniu z eksploatacji pojazdów niespełniających norm bezpieczeństwa. Łącznie w tym zakresie, prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał 13 decyzji administracyjnych. Wszystkim decyzjom nadano rygor natychmiastowej wykonalności.