Perspektywy energetyki wodorowej. Zrodło AGH prezentacja

Podobne dokumenty
Perspektywy energetyki wodorowej wodorowej

Samochody na wodór. Zastosowanie. Wodór w samochodach. Historia. Przechowywanie wodoru

Specjalność ZRÓWNOWAŻONA ENERGETYKA. Nowe i odnawialne źródła energii

Bezemisyjna energetyka węglowa

AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A.

Bezpieczeństwo użytkowania samochodów zasilanych wodorem

gospodarki energetycznej Cele polityki energetycznej Polski Działania wspierające rozwój energetyki odnawialnej w Polsce...

Metoda Elementów Skooczonych

Technologie wodorowe w gazownictwie Możliwości i Potencjał

Laboratorium z Konwersji Energii. Ogniwo Paliwowe PEM

Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.

Kierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu

Krzysztof Stańczyk. CZYSTE TECHNOLOGIE UśYTKOWANIA WĘGLA

KLASTER CZYSTEJ ENERGII

IV. PREFEROWANE TECHNOLOGIE GENERACJI ROZPROSZONEJ

Koncepcja gospodarki opartej na wodorze

Niskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie. Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych

Ogniwo paliwowe typu PEM (ang. PEM-FC)

CIEPŁO (Q) jedna z form przekazu energii między układami termodynamicznymi. Proces przekazu energii za pośrednictwem oddziaływania termicznego

ROZPROSZONE SYSTEMY KOGENERACJI

CIEPŁO (Q) jedna z form przekazu energii między układami termodynamicznymi. Proces przekazu energii za pośrednictwem oddziaływania termicznego

Gospodarka energetyczna skojarzona - elektrociepłownie korzystające z energii wiatru i energii wodorowej.

KONWERGENCJA ELEKTROENERGETYKI I GAZOWNICTWA vs INTELIGENTNE SIECI ENERGETYCZNE WALDEMAR KAMRAT POLITECHNIKA GDAŃSKA

w perspektywie funduszy europejskich dr Jacek Warda

Rozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia

Jacek Nowakowski Gas Business Development Manager

Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów

PERSPEKTYWICZNE WYKORZYSTANIE WĘGLA W TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.

1. BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA OGNIWA PALIWOWEGO

Koszt produkcji energii napędowej dla różnych sposobów jej wytwarzania. autor: Jacek Skalmierski

Dr Sebastian Werle, Prof. Ryszard K. Wilk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki Cieplnej

Wymagania gazu ziemnego stosowanego jako paliwo. do pojazdów

Materiały i tworzywa pochodzenia naturalnego

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Wodór - paliwo przyszłości. Marek Ściążko

Energia słoneczna i cieplna biosfery Pojęcia podstawowe

Energetyka odnawialna w procesie inwestycyjnym budowy zakładu. Znaczenie energii odnawialnej dla bilansu energetycznego

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

TECHNOLOGIE MAGAZYNOWANIA I OCZYSZCZANIA WODORU DLA ENERGETYKI PRZYSZŁOŚCI

STRATEGICZNY PROGRAM BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH. Zaawansowane technologie pozyskiwania energii. Warszawa, 1 grudnia 2011 r.

H2 Expo 2006 Hamburg

PLAN DZIAŁANIA KT 137. ds. Urządzeń Cieplno-Mechanicznych w Energetyce

Polityka energetyczna w UE a problemy klimatyczne Doświadczenia Polski

PIROLIZA BEZEMISYJNA UTYLIZACJA ODPADÓW

BILANS CIEPLNY CZYNNIKI ENERGETYCZNE

Raport z inwentaryzacji emisji wraz z bilansem emisji CO2 z obszaru Gminy Miasto Płońsk

Klaster RAZEM CIEPLEJ Spotkanie przedstawicieli

PERSPEKTYWY WYKORZYSTANIA GAZU ZIEMNEGO DO PRODUKCJI ENERGII ELEKTRYCZNEJ W POLSCE

ODNAWIALNYCH ŹRÓDEŁ ENERGII

Temat: Stacjonarny analizator gazu saturacyjnego MSMR-4 do pomiaru ciągłego

Polityka energetyczna Polski do 2050 roku rola sektora ciepłownictwa i kogeneracji

LNG. Nowoczesne źródło energii. Liquid Natural Gas - Ekologiczne paliwo na dziś i jutro. Systemy. grzewcze

Otrzymywanie wodoru M

G S O P S O P D O A D R A K R I K NI N SK S O K E O M

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego

Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna. Spis treści. Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów

Krajowe doświadczenia zastosowania LNG w transporcie Przemysłowy Instytut Motoryzacji PIMOT

Wpływ sposobu ogrzewania na efektywność energetyczną budynku

Rtęć w przemyśle. Technologia usuwania rtęci z węgla przed procesem zgazowania/spalania jako efektywny sposób obniżenia emisji rtęci do atmosfery

TERMOCHEMIA SPALANIA

TERMOCHEMIA SPALANIA

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA 1) z dnia 25 lipca 2011 r.

Sa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME. Marcin Fice Polite h ika Śląska

Skraplarki Claude a oraz Heylandta budowa, działanie, bilans cieplny oraz charakterystyka techniczna

skoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie

CHP z ogniwem paliwowym Przegląd rynku

Kierunki badań nad wytwarzaniem i dystrybucją wodoru jako nośnika energii

Innowacyjne układy wytwarzania i przesyłania energii

Dr inż. Andrzej Tatarek. Siłownie cieplne

Kongres Innowacji Polskich KRAKÓW

System handlu emisjami a dywersyfikacja źródeł energii jako wyzwanie dla państw członkowskich Unii Europejskiej. Polski, Czech i Niemiec

CATA ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII. Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI

Czym w ogóle jest energia geotermalna?

Wentylacja awaryjna jako narządzie do zapobiegania pożarom w garażach, w których dozwolony jest wjazd samochodów napędzanych paliwami gazowymi

Jak powstają decyzje klimatyczne. Karol Teliga Polskie Towarzystwo Biomasy

HTR - wysokotemperaturowy reaktor jądrowy przyjazny środowisku. Jerzy Cetnar AGH

Energetyka w Środowisku Naturalnym

BATERIE TRAKCYJNE BPOWER MADE IN EUROPE.

Energetyczne wykorzystanie odpadów z biogazowni

PL B1. GULAK JAN, Kielce, PL BUP 13/07. JAN GULAK, Kielce, PL WUP 12/10. rzecz. pat. Fietko-Basa Sylwia

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK

Magazynowanie cieczy

Czysty wodór w każdej gminie

Odnawialne Źródła Energii w systemach grzewczych. Edmund Wach Bałtycka Agencja Poszanowania Energii S.A.

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek

DZIAŁ 2 ŹRÓDŁA ENERGII przygotowanie do sprawdzianu

KOGENERACJA ENERGII CIEPLNEJ I ELEKTRYCZNEJ W INSTALACJACH ŚREDNIEJ WIELKOŚCI

Ćwiczenia audytoryjne z Chemii fizycznej 1 Zalecane zadania kolokwium 1. (2018/19)

Najbardziej rozpowszechniony pierwiastek we Wszechświecie, Stanowi główny składnik budujący gwiazdy,

Tendencje związane z rozwojem sektora energetyki w Polsce wspieranego z funduszy UE rok 2015 i co dalej?

Otrzymywanie paliw płynnych z węgla

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii

Laboratorium ogniw paliwowych i produkcji wodoru

Urządzenia absorpcyjne ROBUR

Odnawialne Źródła Energii w systemach grzewczych. Edmund Wach Bałtycka Agencja Poszanowania Energii S.A.

Nazwisko...Imię...Nr albumu... ZGAZOWANIE PALIW V ME/E, Test 11 (dn )

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI

Paliwo wodorowe Piotr Tomczyk Wydział Energetyki i Paliw

DYLEMATY POLSKIEJ ENERGETYKI W XXI WIEKU. Prof. dr hab. Maciej Nowicki

Transkrypt:

Perspektywy energetyki wodorowej Zrodło AGH prezentacja

Plan prezentacji Dlaczego energetyka wodorowa Aktualne źródła energii Wodór jako nośnik (magazyn) energii Wodór w samochodach Energetyka wodorowa w USA Energetyka wodorowa w Japonii Energetyka wodorowa w UE Energetyka wodorowa w Polsce

Juliusz Verne (1828 1905) W powieści Tajemnicza wyspa (1874) Inżynier Cyrus Smith: Wierzę, że pewnego dnia wodór i tlen, z których zbudowana jest woda, użyte razem lub osobno dadzą niewyczerpane źródło ciepła i światła

Prof. Bohdan Staliński W książce Wodór i wodorki wydanej w 1987 roku: Czysty wodór, w tym także wodór otrzymywany z wodorków jest niewątpliwie paliwem przyszłości, szerszego jego zastosowania spodziewać się należy prawdopodobnie dopiero w XXI wieku.

Ekonomia wodorowa Ograniczone zasoby ropy naftowej i gazu ziemnego oraz wzrost zapotrzebowania na energię zmusza nas do poszukiwania nowych źródeł energii: Odnawialne źródła energii Energia jądrowa Wodór (16% atomowych w skorupie ziemskiej)

Zużycie ropy naftowej

Dlaczego energetyka wodorowa Molekuła wodoru łącząc się z molekułą tlenu oddaje 242 kj/mol H 2 O energii i tworzy wodę tzn. mamy dużo energii i produkt ekologiczny czyli wodę. Dwa sposoby: spalanie i ogniwo paliwowe Tlenu gazowego mamy pod dostatkiem ale musimy wytwarzać wodór gazowy i tu jest problem - techniczny i ekonomiczny. Dlaczego interesujemy się wodorem jako źródłem energii bo jest to realna perspektywa po wyczerpaniu się złóż gazu i ropy Wodór nie jest źródłem pierwotnym, ale nośnikiem magazynem energii, dlatego nie należy go traktować jako konkurencyjny dla energii jądrowej Może być najlepszym źródłem energii dla transportu gdy zabraknie benzyny Atrakcyjną i tanią perspektywą wytwarzania wodoru w Polsce jest zgazowanie węgla.**- technologia LEGS patrz następne slajd y

Proces ISCC tj. gazyfikacji węgli brunatnych z udziałem sorbentów wapniowych wychwytujących dwutlenek węgla połączony z układem regeneracji tego sorbentu staje się porównywalny co do kosztów i efektywności z technologią IGCC przy wykorzystaniu dezaktywowanego w wielu cyklach sorbentu do produkcji cementu. Silnie egzotermiczna reakcja sorpcji, CO 2 podczas reformingu para wodna daje dodatni efekt energetyczny reakcji gazyfikacji prowadząc do małych strat ciepła i prostej konstrukcji reaktora. Sumaryczna reakcja opisująca LEGS, (lime Enhanced solid gasification) ma postać: Paliwo + a CaO + b H 2 O x H 2 + (a-z) CaCO 3 + y C + z CaS (1) prócz wodoru produktami reakcji są stale substancje jak węglan wapnia, pozostałość koksowa, popiół, gips i CaS. Stale produkty gazyfikacji musza być odseparowane od gazu i mogą być wykorzystane w piecu cementowniczym wg. reakcji: (a-z) CaCO 3 + y C + z CaS + c O 2 + heat (a-z) CaO + z CaSO 4 +? CO 2 +? H 2 O (2) Schemat proponowanego procesu przedstawia CO 2 Steam Coal Drying CaO, Ash CaSO 4 LEGS >10 bar > 973 K Raw Gas CaO, CaCO 3, C CaS, CaSO 4, Ash HT - removal of solids requested! CC power plant Q reg CaCO 3 Q add Regeneration > 1173 K solid purge Cement production CO 2 (flue gas) Cement

Reaktor zgazowujący typu LEG - Lime Enhanced Gasification

Koncepcja gazyfikacji i sorpcji CO 2 Bilans energii produkcji wodoru z węgla wraz z wychwytywaniem dwutlenku węgla sorbentem tlenku wapnia

We can work with high make up flows to ensure a large presence these type of particles Fuel gas w/o CO 2 CO2 1 1 Gasifier/ carbonator Calciner 0.8 0.8 XCaO 0.6 0.4 0.2 0.6 0.4 0.2 0 0 20 40 Fuel Fuel gas w/o CO 2 CaO CaCO 3 CO2 CaO CaCO3 0 0 100 200 300 400 500 Gasifier/ carbonator Calciner cycle number Fuel CaO CaCO 3 We accept this low capture capacity and design the chemical loop with large ciruclation rate of solids (< 10 Kg/m 2 s)

Energia z wodoru Wykorzystując każde z tych źródeł energii można uzyskać wodór, ale taniej jest uzyskiwać z nich energię bezpośrednio (ciepło, spalanie, energia elektryczna) Problem energia elektryczna musi być natychmiast zużyta, a nasze potrzeby zależą od pory dnia i sposobu użytkowania stacjonarny i do poruszania się. Najlepsza metoda uzyskiwania wodoru - elektroliza ale ponieważ uzyskujemy energie przez reakcje odwrotną, jest to proces nieopłacalny, chyba że: Do elektrolizy używamy energii słonecznej, jądrowej lub ze źródeł odnawialnych lub geo-termalnych i wykorzystujemy wodór do magazynowania energii np. dla celów transportowych czy też zaspokojenia zapotrzebowania szczytowego (jak elektrownie szczytowo-pompowe)

Energetyka wodorowa Wdrożenie energetyki wodorowej napotyka na istotne problemy i trudności, a w szczególności: opracowanie metod taniego uzyskiwania wodoru, znalezienie sposobów i materiałów do bezpiecznego i taniego magazynowania oraz transportu wodoru opracowanie silnika, ogniwa paliwowego lub baterii o jak najwyższej sprawności i odpowiednio taniego.

Magazynowanie wodoru W zależności od zastosowań potrzebujemy: Zbiorniki stacjonarne Zbiorniki do środków transportu o dużym gabarycie (np. cysterny,autobusy) do samochodów osobowych Małe zbiorniki dla przenośnych urządzeń elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi

Zawartość wodoru [kg H 2 / m 3 ] Gęstości - porównanie Niska temperatura wodorowania Nowe wodorki Olej napędowy Benzyna Stal Kompozyty H 2 pod ciśnieniem Ciekły H 2 Fizysorbcja Grawimetryczna zawartość H 2 [%]

Wymogi dotyczące zbiorników na wodór dla samochodów osobowych Możliwość zmagazynowania 5 7 kg wodoru pozwalająca przejechać 500 700 km Mała objętość zbiornika (maks. ~200 l) Jak najlżejsze Niskie ciśnienie pracy (~25 atm) Niska temperatura pracy maks.~80 o C Małe ciepło wydzielane przy ładowaniu/rozładowaniu Duża gęstość wodoru w stosunku do masy całego zbiornika Wytrzymałość mechaniczna Bezpieczeństwo Krótki czas ładowania ~ 5min

Objętość zmagazynowanego wodoru 4 kg wodoru 3 l benzyny / 100 km = 0.3 kwh / km 26l 33l 57l 110l Mg 2 FeH 6 LaNi 5 H 6 H 2 (liquid) H 2 (200 bar) Ref.: Louis Schlapbach & Andreas Züttel, NATURE VOL 414 15 NOVEMBER 2001 pp. 353-358 1 Andreas Züttel,Switzerland,08/07/06

Budowa samochodu napędzanego wodorem FCX firmy HONDA Superkondensator Silnik elektryczny Zbiornik wodoru Chłodnica Osuszacz powietrza Pompa powietrza Ogniwo paliwowe

Samochody ze zbiornikami na ciekły i gazowy wodór EDC European Driving Cycle

Energetyka wodorowa w USA Departament Energii USA realizuje od lat program wdrażania energetyki wodorowej Głównym celem jest zastosowanie wodoru jako paliwa w samochodach Prezydent USA w roku 2004 zainicjował program Paliwo wodorowe, na który przeznaczono 1.2 miliarda USD na 5lat Przemysł jest przygotowany do produkcji wodoru dla potrzeb energetycznych i transportowych Przemysł ma opracowane ogniwa paliwowe i samochody na wodór Głównym problemem jest dystrybucja i magazynowanie wodoru w samochodach oraz obniżenie kosztów do poziomu opłacalności

Za zgodą Pani Sunity Satyapal DOE

Za zgodą Pani Sunity Satyapal DOE

Za zgodą Pani Sunity Satyapal DOE

Za zgodą Pani Sunity SatyapalDOE

680 at. 340 at. 80 l Sunita Satyapal DOE

Za zgodą Pani Sunity SatyapalDOE

Za zgodą Pani Sunity Satyapal DOE

Energetyka wodorowa w Japonii

Energetyka wodorowa w UE Projekt HYPOGEN (2004 2015) 1.3 mld Projekt HYCOM (2004 2015) 1.5 mld Do tej pory wydano łącznie 0.5 mld (bez nas) W 7 PR do dyspozycji na lata 2007 2012 1.5 mld

Autobusy na wodór 30 w Europie Stan: luty 2006

Energetyka wodorowa w Niemczech

Energetyka wodorowa w Niemczech

Energetyka wodorowa w Niemczech

Zastosowanie napędu wodorowego w łodzi podwodnej submarine Ciekły tlen Zbiornik na wodór (wodorek metalu) Wodorek Pojemność zbiornika Ti Zr (Mn V Fe X) 2 ca. 1.5 wt.-%

Munchen- hydrogen station Dystrybutory Vessel LH2 Zbiornik z wodorkiem. Zbiorniki wysokociśnieniowe

Stacja wodorowa na lotnisku w Monachium

Końcówka do wlewania ciekłego wodoru fill liquid hydrogen Fot. K. Wierzbanowski

Końcówka do tankowania gazowego wodoru hydrogen head for filling gas Fot. K. Wierzbanowski

Licznik pobranego wodoru gazowego Fot. K. Wierzbanowski

Koszt eksploatacji samochodu Przyjmując 1.2 /l benzyny i 8 / kg wodoru mamy koszty: 3. Koszt 1 kwh energii z benzyny 0.1, z wodoru 0.04, 2. Koszt przejechania 400 km na wodór na benzynie 37,8 33,6

Energetyka wodorowa w Islandii

Prognoza produkcji wodoru w Islandii

W Islandii planowana jest sieć stacji z wodorem dla samochodów, Koszt ok. 20 30 mln

Energetyka wodorowa w Polsce Polska Platforma Technologiczna Wodoru i Ogniw Paliwowych (2005) Ministerstwo Nauki projekt zamawiany 2005: Materiały i technologie dla rozwoju gospodarki wodorowej w oparciu o przemysłowe gazy procesowe Klaster śląski uzyskiwanie wodoru pod ziemią sekwestracja CO 2 W ramach krakowskiego klastra energetycznego nowa inicjatywa AGH Brak szerszej koordynacji i nakładów państwowych Samochody na wodór w Polsce?

Polski samochód wodorowy adaptacja MELEXu z z silnikiem Fiata 126p 25 km/godz, 5,5 m 3 /1h jazdy M. Rudkowski Polskie silniki i pojazdy wodorowe, Przemysł Chemiczny, 84/11(2005)873-875

Polska Tanie wytwarzanie wodoru prace studyjne: 2. GIG podziemna gazyfikacjawodoru 2. Wytwarzanie wodoru w procesie koksowniczym 3. Energetyka Jądrowa AGH Magazynowanie wodoru: Badania podstawowe AGH, WAT, IChF, Pol Pozn. Wykorzystanie wodoru: Ogniwa Paliwowe AGH, INTiBS Wrocław,UW Samochód Inst. Nafty i Gazu, Kraków

Oczekiwania W świecie -jest i będzie istniał silny rozwój badań mający na celu wdrożenie energetyki wodorowej a w szczególności: - wykorzystania wodoru do napędu samochodów - rozpowszechnienie wodoru jako pośredniego nośnika energii - nastąpi to w latach 2010 2040 W Polsce - mamy szanse włączyć się w badania poprzez 7 Ramowy ProgramUE -brak spójnej polityki energetycznej uwzględniającej wodór jako nowy nośnik energii Platforma wodorowa na razie nic nie wnosi -bez istotnego dofinansowania przez państwo fazy rozruchowej, pomimo udziału w programach finansowanych przez UE raczej nie należy oczekiwać szybkiego upowszechnienia energetyki wodorowej

Źródła 1. Prace cytowane na planszach 2. H-Workshpo, Bad Honnef 2005, Materiały z wykładów: WEberhardt, U. Eberle,M. Felderhof, C. Jensen, T. Klassen, 3. Workshop NORSTORE Jillingen, 29 31 Maj 2006, Materiały z wykładów: T. I Sigfuson, S.Satyapal 4. E. Akiba, Japans Global vision for Hydrogen Storage Technology and the Hydrogen Economy, Gordon Conf, Hydrogen-Metal Systems, 2005 7. J. M Bermejo Fuel cells and hydrogen research Piladephia2004 8. European Union Compendium on Hydrogen and Fuell cell projects

Dziękuję za uwagę

Zbiornik wysokociśnieniowy.

Konstrukcja zbiornika Kompozytow y zbiornik f irmy Quantum.

Właściwości fizyczne wodoru Energia jonizacji: H(g) H+(g)+ e- Powinowactwo elektronowe H(g)+ e- H- Promień atomu H, Promień atomowy kowalencyjny, Promień H+ Promień H- w wodorkach jonowych Entalpia ΔH298 reakcji 2H(g) H2 (g) Gęstość (293 K, 1 atm) Gęstość (20 K, 1 atm) Temperatura wrzenia (1 atm) (-252,6 o C Energia chemisorpcji E ch Energia 13,595 ev 0,75 ev 0,053 nm 0,037 nm 0,15 0,13-0,15 nm -436,26 kj/mol 0.08376 kg/m 3 70,8 kg/m 3 20,55 K 50 kj/mol H 2 120 MJ/kg

Fot. K. Wierzbanowski

Fot. K. Wierzbanowski

Fot. K. Wierzbanowski

Fot. K. Wierzbanowski

Na stacji paliw ARAL w Berlinie Fot. K. Wierzbanowski

Technologie magazynowania H 2 Technologie magazynowania Konwencjonalna Przechowywanie w ciele stałym LH 2 CGH 2 Materiały lite Ads. na wewn. pow. Wodorki kompleksowe Wodorki metalu Materiały o dużej pow. Wyższe temperatury i ciśnienia Niskie temperatury

Magazynowanie ciekłego wodoru Ciekły wodór (-253 o C) Zawór Grzejnik elektryczny Gazowy wodór Zawór bezpieczeństwa??????????? Izolacja Wewnętrzny zbiornik Sonda Linia zasilająca Rozprężanie gazu Wlew Wodny wymiennikciepła Zawór rozprężający gaz Zawór rozprężający ciecz Uzupełnienie cieczy Osłona Zewnętrzny zbiornik Rozprężanie cieczy Grzanie elektryczne

Magazynowanie wodoru w zbiornikach ciśnieniowych Warstwa ochronna Reduktor wewnętrzny Wylot gazu Powłoka z polimeru o wys. gęstości Powłoka z kompozytu węglowego Zawór bezpieczeństwa Miernik temperatury Kopuła piankowa

Konstrukcja zbiorników Ograniczenie dopływu ciepła (300K-20K) Pojemnik pod ciśnieniem (700 bar) Optymalizacja rozmiaru / Wskaźnik pow. Optymalizacja kształtu Oba zbiorniki LH 2 i CGH 2 mają cylindryczny kształt

Hybrydowy zbiornik firmy Linde zew nętrzna powłoka osłona radiacyjna wodór w ew nętrzna pow łoka w ymiennikciepła pow ietrze atmosferyczne ciekłe powietrze skroplone powietrze

Produkcja wodoru w Polsce przez zgazowanie węgla

Absorbent Problem ciepła związany z ładowaniem i rozładowaniem zbiornika z wodorem H 2 odbierany Naładowanie 5 kg H 2 w ciągu 5 minut powoduje wydzielenie 420 kw, Użycie 2 g/s wodoru wymaga dostarczenia 50 kw Grzanie/chłodzenie Rozkład masy Pojemnik ciepła System grzania Chłodzenie Wodór Zbiornik H 2 dostarczany

Za zgodą Pani Sunity Satyapal DOE