UMOWA O WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE ŚWIADCZENIA USŁUG TRANSPORTOWYCH Z ZASTRZEŻENIEM WYŁĄCZNOŚCI zawarta w Kaliszu, w dniu (zwana dalej Umową ), pomiędzy : 1. Spedycja i Transport Acropol Sp. z o.o. Sp. K., ul. Chopina 23, 62-800 Kalisz, NIP 618 210 34 75 zwaną dalej Zlecającą 2. zwanym dalej Przewoźnikiem, zwanymi łącznie Stronami 1 [ Definicje ] 1. Pojazd oznaczony numerem będący w dyspozycji Przewoźnika środek przewozowy odpowiedni do realizacji konkretnego zlecenia transportowego, w szczególności umożliwiający wykonania przewozu z uwagi na rodzaj i gabaryty ładunku, mającego być przedmiotem przewozu. Przez pojazd rozumie się środek przewozowy sprawny technicznie, posiadający przestrzeń ładunkową umożliwiającą załadunek i wyładunek towaru będącego przedmiotem konkretnego zlecenia, bezpośrednio po podstawieniu go w celu dokonania tej czynności, w szczególności czystą i bez załadowanych przedmiotów mogących utrudnić lub uniemożliwić załadunek lub rozładunek. Pojazd musi umożliwiać przewóz zleconego towaru w warunkach uniemożliwiających jego zniszczenie w trakcie jazdy. 2 [ Przedmiot Umowy ] 1. Umowa określa prawa i obowiązki stron związane ze świadczeniem przez Przewoźnika na rzecz Zlecającej usług transportowych zarówno krajowych, jak i międzynarodowych, przy wykorzystaniu Pojazdu lub Pojazdów. 2. Przewoźnik zobowiązuje się do wyłącznego świadczenia za wynagrodzeniem na rzecz Zlecającej usług transportowych na zasadach określonych w Umowie. Świadczenie usług przez Przewoźnika odbywa się na zasadzie ciągłej dyspozycji, co oznacza, że Przewoźnik zobowiązany jest do pozostawania w gotowości do realizacji Umowy (poszczególnych zleceń z niej wynikających) i w tym celu dysponować właściwie przygotowanym Pojazdem, umożliwiającym realizację konkretnego zlecenia. 3. Realizacja Umowy przez Przewoźnika odbywa się poprzez przyjęcie i realizację przez niego konkretnych zleceń transportowych, zawierających w szczególności trasę przejazdu, ilość kilometrów na danej trasie, czas i miejsce załadunku oraz rozładunku, określenie ładunku, a także ewentualne instrukcje odnośnie realizacji przewozu. Zlecenia transportowe będą przekazywane każdorazowo przez Zlecającą Przewoźnikowi na zasadach określonych w Umowie. 4. Strony oświadczają, że zarówno Umowa, jak również poszczególne zlecenia transportowe, mają charakter poufny, co oznacza, że ich treść oraz warunki nie mogą być ujawniane osobom trzecim. Naruszenie zasady o której mowa w tym punkcie będzie traktowane jako istotne naruszenie postanowień Umowy. 5. Przelew wierzytelności z Umowy, jak również z jednostkowych zleceń transportowych wymaga w każdym przypadku pisemnej zgody Zlecającej. 6. Przewoźnik wyraża zgodę na umowne potrącenie wierzytelności Zlecającej z tytułu nieprawidłowego wykonania obowiązków umownych z wzajemnymi wierzytelnościami
Przewoźnika związanych z realizacją poszczególnych przewozów na podstawie Umowy. 3 [Realizacja poszczególnych zleceń transportowych ] 1. Przewoźnik realizuje konkretne przewozy na podstawie jednostkowych zleceń transportowych otrzymanych od Zlecającej. Przewoźnik nie może odstąpić od realizacji przesłanego zlecenia transportowego, bez wyraźnej zgody Zlecającej. Jednostkowe zlecenia transportowe przesyłane będą przez Zlecającą w formie faksowej, e-mailem lub innej formie elektronicznej (komunikator internetowy). Brak przekazania przez Przewoźnika informacji zwrotnej w czasie 30 minut od chwili otrzymania jednostkowego zlecenia transportowego, może być przez Zlecającą traktowane jako brak jakichkolwiek zastrzeżeń co do możliwości jego realizacji i przystąpienie przez Przewoźnika do realizacji tak przesłanego przez Zlecającą jednostkowego zlecenia transportowego. Ewentualne zastrzeżenia w zakresie przyjęcia jednostkowego zlecenia transportowego powinny być zgłoszone w takiej formie jak konkretne jednostkowe zlecenie transportowe pod rygorem nieważności. Warunki konkretnego jednostkowego zlecenia transportowego stanowią integralną całość i nie mogą bez zgody Zlecającej być przyjęte przez Przewoźnika z włączeniem zgłoszonych przez niego zastrzeżeń. Jednostronne zastrzeżenia Przewoźnika jako bezskuteczne nie wiążą Zlecającej. 2. Przewoźnik ma obowiązek podać na fakturze numer jednostkowego zlecenia transportowego za który wystawiana jest dana faktura oraz załączyć do niej dokumenty biorące udział w transporcie, w szczególności oryginał CMR, dokument WZ, a także ewentualne inne potwierdzenia dostarczenia towaru, jeżeli takie uczestniczyło przy przewozie, jak również wszystkie dokumenty celne, które dotyczyły przewozu wynikającego z konkretnego zlecenia transportowego. Przewoźnik zapewnia, aby w polu 24 dokumentu CMR umieszczony został stempel oraz podpis, stanowiące potwierdzenie rozładunku towaru na miejscu przeznaczenia. Przewoźnik zapewnia, aby wszystkie dokumenty o których mowa w tym punkcie posiadały pieczątkę i czytelny podpis osoby odpowiedzialnej za odbiór towaru, jak również poświadczenie daty i godziny rozładunku, co stanowi warunek płatności przez Zlecającą. 3. Przewoźnik przesyła w ciągu 14 dni od daty zakończenia transportu oryginały dokumentów biorących w nim udział pod rygorem obniżenia przez Zlecającą stawki przewoźnego o 22%. W przypadku dostarczenia faktury lub dokumentów określonych w 3 punkt 2 Umowy do siedziby Zlecającej w czasie późniejszym niż 30 dni od umówionej daty rozładunku, Zlecająca będzie miała prawo do nałożenia na Przewoźnika kary umownej do wysokości przewoźnego za konkretne jednostkowe zlecenie transportowe. 4. Przewoźnik zapewnia wymianę palet (innych opakowań) i ponosi za nią odpowiedzialność. 5. Wolne od wszelkich kosztów jest 48 godzin od momentu podstawienia samochodu pod załadunek lub rozładunek oraz soboty, niedziele, święta i postoje na Urzędach Celnych. Ewentualne roszczenia o przestój rozpatrywane będą przez Zlecającą tylko po przedstawieniu prawidłowo wypełnionej karty postoju. Wysokość postojowego za 24 godziny na załadunku - rozładunku wynosi 50 euro z zastrzeżeniem okresów wolnych od kosztów, o których mowa w tym punkcie. 6. Przewoźnik realizując poszczególne zlecenia transportowe ma obowiązek w kontaktach z osobami trzecimi powoływać się na działanie w imieniu spółki ACROPOL w każdej sytuacji związanej realizacją przewozów na podstawie Umowy. 7. Przewoźnik upoważnia Zlecającą do wystawienia faktur lub ewentualnych not obciążeniowych wynikających z niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy (poszczególnych jednostkowych zleceń transportowych) bez podpisu Przewoźnika. 8. Jeżeli transport wymaga udziału kompletu dokumentów celnych, za prawidłowy ich obieg w czasie trwania transportu aż do chwili ich przekazania po zakończonym transporcie upoważnionej do tego osobie odpowiada Przewoźnik. W wypadku zaginięcia wskazanych w Umowie dokumentów, nie odebrania ich w miejscu wyznaczonym na początku transportu przy załadunku bądź odebrania niewłaściwych lub niewłaściwie wypełnionych dokumentów, w szczególności bez potwierdzenia odpowiednich służb celnych lub nie dostarczenie ich odpowiedniej osobie po
odbytym transporcie przy rozładunku będzie skutkowało nałożeniem na Przewoźnika kary umownej do wysokości przewoźnego. 9. W przypadku stwierdzenia przez Przewoźnika braku gotowości do załadunku lub rozładunku towaru będącego przedmiotem jednostkowego zlecenia transportowego, Przewoźnik nie opuszcza miejsca załadunku lub rozładunku bez pisemnej zgody Zlecającej, za co przysługuje mu stawka postojowego na zasadach i w wysokości określonej w 3 punkt 5 Umowy. W przypadku naruszenia postanowień tego punktu, stosuje się 6 punkt 1 Umowy. 10. Przewoźnik oświadcza, że w przypadku transportu wykonywanego na terenie Niemiec gwarantuje przestrzeganie przez siebie (podmioty działające w jego imieniu) ustawy o płacy minimalnej (Mindestlohngesetz, dalej MiLoG). Przewoźnik zobowiązuje się, w okresie dwóch lat od zakończenia realizacji jednostkowego zlecenia transportowego do przekazania Zlecającej, na jej pierwsze żądanie wyrażone w formie pisma, faksu lub drogą elektroniczną, w terminie 7 dni od zgłoszenia takiego żądania - dokumentów wskazujących na przestrzeganie przez Przewoźnika (podmioty działające w jego imieniu) przy realizacji poszczególnych zleceń transportowych ustawy o płacy minimalnej (Mindestlohngesetz, dalej MiLoG), w szczególności w zakresie obowiązku wypłaty pracownikom płacy minimalnej ( 20 w zw. z 1 i 2 MiLoG), rejestrowania ich czasu pracy ( 17 MiLoG) oraz zgłoszenia we właściwym niemieckim Urzędzie Celnym rozpoczęcia ich pracy ( 16 MiLoG). W przypadku naruszenia wskazanego obowiązku Przewoźnik zapłaci Zlecającej, na jej żądanie, karę umowną w wysokości pięciu tysięcy euro - na podstawie noty obciążeniowej z czternastodniowym terminem płatności, przy czym Zlecająca będzie miała prawo, niezależnie od wskazanej kary umownej, żądać od Przewoźnika wyrównania na zasadach ogólnych ewentualnej szkody przewyższającej wysokość wskazanej kary umownej. Przewoźnik jest odpowiedzialny w pełnym zakresie za ewentualną szkodę, jakiej doznałaby Zlecająca na skutek braku zapewnienia przez Przewoźnika (podmioty działające w jego imieniu) przestrzegania niemieckiej ustawy o płacy minimalnej. 11. Przewoźnik zobowiązuje się do korzystania z usługi zarządzania transportem w czasie rzeczywistym przy użyciu co najmniej nadajnika GPS, który podłącza się do listwy OBD zwanej dalej monitorowaniem pojazdu. 12. W sytuacji jeżeli przy podpisywaniu niniejszej umowy Przewoźnik nie korzysta z usługi monitorowania pojazdu jest on zobowiązany do jej nabycia od podmiotu wskazanego przez Zlecającą. 13. Przewoźnik upoważnia Zlecającą do pozyskiwania od dostawcy usługi monitorowania pojazdu wszelkich informacji przewidzianych w ramach korzystania z ww. usługi przekazywanych przewoźnikowi. Zlecająca będzie powyższe informacje otrzymywała w czasie rzeczywistym. 14. Jeżeli Przewoźnik aktualnie korzysta z usług innego niż wskazany przez Zlecającą dostawcy usługi monitorowania pojazdu, jest on zobowiązany alternatywnie: 1) do technicznego umożliwienia Zlecającej pozyskiwania w czasie rzeczywistym informacji dot. monitorowania pojazdu oraz do przekazania Zlecającej kopii umowy z dotychczasowym usługodawcą, w terminie 1 tygodnia od dnia podpisania niniejszej umowy; lub 2) do rozwiązania umowy z dotychczasowym dostawcą usług i nabycia usługi monitorowania pojazdu od podmiotu wskazanego przez Zlecającą. Wszystkie koszty związane z działaniami określonymi w pkt. 1 i 2 ponosi Przewoźnik. 15. W razie rozwiązania umowy o świadczenie usługi, o której mowa w ust. 11 z dotychczasowym dostawcą, Przewoźnik zobowiązuje się niezwłocznie zawrzeć kolejną umową z podmiotem wskazanym przez Zlecającą. 16. Przewoźnik zobowiązany jest stosować się do generalnych instrukcji Zlecającej (dalej Instrukcje ) dotyczących przewozów, w tym w szczególności w zakresie przepisów kabotażowych. Instrukcje dostępne są dla Przewoźnika w formie elektronicznej pod adresem internetowym www.acropol.pl/instrukcje. W przypadku braku możliwości wykonania przewozu bez naruszenia Instrukcji, Przewoźnik powinien odmówić wykonania konkretnego przewozu z powołaniem się na niniejszy punkt. Przewoźnik ma obowiązek, każdorazowo przed wykonaniem
przewozu, zapoznać się z Instrukcjami. W przypadku naruszenia postanowień tego punktu, stosuje się 6 punkt 1 Umowy. 4 [ Zakaz konkurencji ] 1.Przewoźnik, w trakcie realizacji niniejszego zlecenia oraz w okresie dwóch lat od zakończenia jego realizacji, nie podejmuje w żadnym wypadku bezpośrednich lub pośrednich kontaktów (handlowych) albo prób takich kontaktów, w jakiejkolwiek formie, z podmiotem obsługiwanym przez Zlecającą, wskazanym w zleceniu transportowym lub liście przewozowym CMR (klient zlecającej) pod rygorem nałożenia na zleceniobiorcę kary umownej w wysokości 50.000 euro (zakaz konkurencji). W przypadku gdyby szkoda, która powstała w wyniku naruszenia zakazu określonego w tym punkcie przewyższała wysokość kary umownej, Zlecająca może dochodzić wyrównania tej kwoty na zasadach ogólnych. Dziesiąta część umówionego przewoźnego stanowi odszkodowanie należne Przewoźnikowi za przestrzeganie zakazu konkurencji. 2. Przewoźnik w żadnym wypadku i w żadnym czasie nie informuje i nie udostępnia informacji, w jakiejkolwiek formie, bezpośrednio lub pośrednio, o warunkach na jakich zawarta została Umowa, a także poszczególne zlecenia transportowe pod rygorem nałożenia na Przewoźnika kary umownej w wysokości 10 000 euro. 5 [ Obowiązki Zlecającej ] 1. Zlecająca dołoży starań w celu zapewnienia powrotu Przewoźnikowi do Polski stosownie do odrębnych ustaleń, nie częściej niż jeden raz w miesiącu, a nadto dołoży wszelkich starań, aby zapewnić Przewoźnikowi wyrobienie miesięcznej możliwie największej normy kilometrów. Termin powrotu Przewoźnika, o którym mowa w tym punkcie jest uzależniony od ilości jednostkowych zleceń transportowych, jakimi w danym okresie dysponuje Zlecająca. Termin powrotu Przewoźnika jest ustalany przez Zlecającą, jednak powinna ona wziąć pod uwagę uwagi i wnioski Przewoźnika w tym zakresie. Przewoźnikowi nie przysługuje jednak prawo do jednostronnego podjęcia decyzji o powrocie, bez uzyskania uprzedniej zgody Zlecającej w tym przedmiocie. Niezastosowanie się do tego obowiązku stanowi istotne naruszenie postanowień Umowy. Ilość kilometrów na danej trasie, wskazana w treści jednostkowego zlecenia jest dla stron wiążąca. Realizacja przez Przewoźnika jednostkowego zlecenia transportowego z wykorzystaniem innej, dłuższej trasy nie uprawnia Przewoźnika do domagania się wynagrodzenia z tytułu większej liczby przejechanych kilometrów, niż wskazana w jednostkowym zleceniu transportowym. 2. Wynagrodzenie należne Przewoźnikowi za realizację poszczególnych zleceń transportowych wynosi ze stawką po UE oraz poza UE 0,35 euro/km, natomiast stawka import/eksport (rozumie się przez to przewóz rozpoczynający się w Polsce do kraju UE lub do kraju poza UE tj. trasa wyjazdowa lub przewóz z kraju UE lub z kraju poza UE do Polski tj. trasa powrotna) to 0,25 euro/km, co na dzień zawarcia Umowy stanowi równowartość po UE 1,47 PLN / 1 km a w import/eksport 1,05 PLN / 1 km. Jeżeli w dniu wymagalności faktury, kurs euro będzie niższy niż kurs z dnia Umowy, Zlecająca będzie miała prawo potrącić Przewoźnikowi w dniu wymagalności faktury kwotę wynikającą z różnicy kursów euro bez wystawiania dodatkowego dokumentu obciążeniowego. Zlecająca wystawi Przewoźnikowi dokument potrącenia wyłącznie w celu zgodnego księgowania. Wynagrodzenie należne Przewoźnikowi za realizację poszczególnych zleceń transportowych nie może przekroczyć kwoty po UE 1,47 PLN / 1 km a w import/eksport 1,05 PLN / 1 km, bez względu na wysokość kursu euro. 3. Strony uzgadniają, że termin płatności wynosi 60 dni. Termin płatności liczony jest od dnia wpłynięcia do siedziby Zlecającej prawidłowo wystawionej faktury wraz z prawidłowo wypełnionymi oryginałami wszystkich dokumentów biorących udział w transporcie. W przypadku zgłoszenia przez odbiorcę (nadawcę) towaru zastrzeżeń w jakiejkolwiek formie, płatność zostanie wstrzymana do czasu ich wyjaśnienia. 4. Za podjazd auta, w przypadku braku towaru w miejscu załadunku Przewoźnikowi należy się
odszkodowanie z tytułu gotowości do realizacji jednostkowego zlecenia transportowego w wysokości do 50 euro. Przewoźnik wystawia w takim przypadku notę obciążeniową, przy czym warunki Umowy dotyczące płatności faktury stosuje się w tym przypadku odpowiednio. Podstawą wystawienia noty obciążeniowej o której mowa w tym punkcie jest potwierdzony przez załadowcę dokument stwierdzający brak towaru objętego niniejszym zleceniem. Potwierdzenie obejmuje przynajmniej pieczęć załadowcy. 6 [ Niewykonanie lub nieprawidłowe wykonanie Umowy i skutki prawne ] 1.Niewykonanie lub nieprawidłowe wykonanie jednostkowego zlecenia transportowego jest podstawą dla Zlecającej do nałożenia na Przewoźnika kary umownej w wysokości 100 % stawki przewoźnego. Zlecająca będzie miała prawo do dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość kary umownej. Nieprawidłowym wykonaniem zlecenia transportowego, za który strony dopuszczają nałożenie kary umownej jest również opóźnienie w dostawie. W przypadku niewykonania lub nieprawidłowego wykonania jednostkowego zlecenia transportowego Zlecająca ma prawo wstrzymania wszystkich płatności Przewoźnika do czasu wyjaśnienia opisanej sytuacji. 1A.Niepodstawienie pojazdu przez Przewoźnika na miejsce załadunku jest podstawą dla Zlecającej do nałożenia na Przewoźnika kary umownej w wysokości do 150 euro za każdy dzień opóźnienia. Zlecająca będzie miała prawo do dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość kary umownej. 2.Przewoźnik informuje Zlecającą o ewentualnych problemach przy załadunku, rozładunku oraz wykonywanym transporcie pod rygorem kary umownej w wysokości do 50 % przewoźnego. Przewoźnik realizuje obowiązek określony w tym punkcie wyłącznie wtedy gdy przekazuje stosowną informację we właściwym czasie. Za właściwy czas rozumie się okres 30 minut od zaistnienia zdarzenia uzasadniającego przekazanie informacji lub okres 30 minut od ustania przyczyny uniemożliwiającej jej przekazanie. W przypadku przewidywanego opóźnienia w załadunku lub rozładunku towaru stosowna informacja przekazywana jest niezwłocznie po ujawnieniu się przyczyn uzasadniających jej przekazanie, a w każdym przypadku przed upływem umówionego terminu załadunku lub rozładunku. Informacje, o których mowa w tym punkcie przekazywane są w formie pisemnej, sms-em, faksem lub mailem. Możliwe jest również przekazanie informacji telefonicznie. 3.Odstąpienie od Umowy z winy Przewoźnika jest podstawą dla Zlecającej do nałożenia na Przewoźnika kary umownej w wysokości do 10.000 EUR. 4.Wszelkie koszty związane z niedotrzymaniem warunków przewozu obciążają Przewoźnika. 5.Przewoźnik zobowiązuje się do udostępnienia kontaktu z kierowcą. Brak możliwości kontaktu z kierowcą powyżej 3 godzin skutkuje nałożeniem na Przewoźnika kary umownej w wysokości 150 euro. 6.Uzyskanie pisemnej zgody Zlecającej jest warunkiem dokonania zarówno przeładunku towaru będącego przedmiotem niniejszego zlecenia, jak również dokonania kolejnego ładunku towaru, nieobjętego jednostkowym zleceniem transportowym. W przypadku naruszenia postanowień tego punktu, stosuje się 6 punkt 1 Umowy. 7.Przewoźnik oświadcza, że posiada ważne ubezpieczenie OCP/OC przewoźnika/spedytora co najmniej do kwoty 100 000 EURO. 7 [ Czas obowiązywania Umowy ] 1. Umowa zostaje zawarta na czas nieokreślony. 2. Każda ze stron może wypowiedzieć Umowę z zachowaniem jednomiesięcznego terminu wypowiedzenia. Wypowiedzenie wywołuje skutek na koniec miesiąca kalendarzowego, w którym złożone zostało oświadczenie o wypowiedzeniu. Oświadczenie o wypowiedzeniu wymaga formy
pisemnej pod rygorem nieważności. 3. Zlecająca, może w terminie 2 tygodni od zaistnienia zdarzenia, będącego naruszeniem przez Przewoźnika obowiązków, wynikających z Umowy odstąpić od niej z winy Przewoźnika. W takim przypadku stosuje się 6 punkt 3 Umowy. 8 [ Postanowienia końcowe ] 1. Wszelkie spory wynikające z Umowy, jak również poszczególnych przewozów wykonywanych w związku z jej zawarciem rozpatrywane będą przez Sąd w Kaliszu. 2. Zmiana Umowy wymaga formy pisemnej pod rygorem nieważności. 3. Strony uzgadniają, że podanie w Umowie adresy są adresami do doręczeń i brak przekazania przez stronę informacji o zmianie adresu będzie skutkował uznaniem pism wysłanych na adres wskazany w Umowie za skutecznie doręczone z dniem ewentualnie zwróconego pisma z powodu braku adresata pod podanym adresem. 4. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, każdy na prawach oryginału, po jednym dla każdej ze stron. / Zlecająca / / Przewoźnik /