Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str.
Strona / Silnik Charakterystyka obiektu badań Moc maksymalna Moment maksymalny mocy maksymalnej momentu maksymalnego Przełożenia skrzyni biegów I II III IV V PG Wykaz wykorzystywanej w badaniach aparatury pomiarowej Aparatura pomiarowa str.
Strona / Charakterystyka obiektu badań i warunków pomiarów Miejsce pomiarów Nawierzchnia Stan nawierzchni Pochyłość nawierzchni Ciśnienie barometryczne Temperatura powietrza wiatru Kierunek wiatru Wilgotność powietrza Inne % hpa o C m/s % Ocena stanu technicznego pojazdu Parametr Zmierzone Wymagane Masa pojazdu gotowego do jazdy, kg Masa całkowita pojazdu, kg Wynik badań diagnostycznych silnika Rodzaj oleju w skrzyne przekładniowej Rodzaj oleju w silniku Rodzaj oleju w tylnym moście Rodzaj paliwa Rodzaj płynu chłodzącego Temperatura płynu w chłodnicy, o C Temperatura oleju w silniku, o C Wymiar ogumienia przód tył Stan bieżnika ogumienia przód tył Ciśnienia powietrza w lewe przód ogumieniu, MPa prawe przód lewe tył prawe tył Droga wybiegu z prędkości...km/h, m str.
Ustalanie błędów szybkościomierza Typ szybkościomierza Numer fabryczny szybkościomierza Obciążenie Ustalanie błędów wskazań szybkościomierza za pomocą stoperów V samochodu 0 40 50 60 70 80 90 00 0 Długość odcinka 000 000 000 000 000 000 000 000 000 pomiarowego, m Czas Przejazdu Średni czas V średnie Błąd wskazań Ustalanie błędów wskazań szybkościomierza czujnik optoelektroniczny DATRON V V samochodu 0 40 50 60 70 80 90 00 0 Nr testu DATRON średnia średnia z przejazdów Błąd wskazań str. 4
Ustalanie błędów wskazań licznika kilometrów Typ licznika kilometrów Numer fabryczny licznika kilometrów Obciążenie Ustalanie błędów licznika kilometrów za pomocą stoperów i słupków przydrożnych Obciążenie kg km/h K L km t s K L km t s S km Srz km ΔS % ΔSśr % Ustalanie błędów szybkościomierza za pomocą DATRON V Obciążenie kg km/h L km L km S km Srz km ΔS % ΔSśr % str. 5
4 Przyspieszanie na 500 i 000 metrów Rozpędzanie przez biegi Obciążenie, kg pomiar Czas przejazdu 500m średni Czas przejazdu 000m średni Rozpędzanie przez Biegi przejazd Nr. testu Datron str. 6
5 Pomiar czasów przyspieszania 60 do 00km/h oraz 80 do 0 km/h Obciążenie:... Przyspieszanie od 60 km/h do 00km/h pomiar Czas przyspieszania średni Nr testu DATRON Przyspieszanie od 80 km/h do 0km/h str. 7
6 Wyznaczanie współczynnika oporu toczenia Wyznaczanie oporu toczenia za pomocą stoperów i taśmy mierniczej. Sk=...m Nawierzchnia Kierunek jazdy tk, s Vo, km/h t s t, s a, m/s^ fo fośr Ft, N Sk długość odcinka pomiaru prędkości, m tk czas przejazdu odcinka pomiaru prędkości, s t czas jazdy od początku odcinka Sk do zatrzymania,s Vo prędkość początkowa średnia, km/h fo współczynnik oporu toczenia fośr średni współczynnik oporu toczenia Rt promień toczny kół, m Ip, It momenty bezwładności mas obrotowych zredukowane na oś koła przedniego i tylnego,kg*m/^ g przyspieszenie ziemskie m masa pojazdu,kg t=t tk, a=vo/t f [ + ( Ip It )] o = + a g m Rt str. 8
7 Pomiary prędkości minimalnej Prędkości minimalne mierzone za pomocą stoperów Bieg 4 5 Długość odcinka pomiarowego Czas przejazdu s km/h średnia Ilość obrotów kół napędowych m km/h Śr. obr/min Obroty silnika przy Vmin, Prędkości minimalne mierzone za pomocą DATRON V Bieg 4 5 Długość odcinka pomiarowego Nr testu średnia Ilość obrotów kół napędowych km/h m km/h Śr. obr/min Obroty silnika przy Vmin, str. 9
8 Pomiary prędkości maksymalnych Prędkości maksymalne mierzone za pomocą stoperów Rodzaj prędkości Maksymalna Maksymalna użyteczna Długość odcinka pomiaro wego Czas przejazdu s km/h średnia maksym. Ilość obrotów kół napędowych Prze łoże nie % wykorzystana obrotów Obroty silnika przy Vmax, m km/h Śr. icn obr/min Prędkości maksymalne mierzone za pomocą DATRON V Rodzaj prędkości Maksymalna Maksymalna użyteczna Długość odcinka pomiaro wego Nr testu DATRON Odczytana z testu km/h średnia maksym. Ilość obrotów kół napędowych Prze łoże nie % wykorzystana obrotów Obroty silnika przy Vmax, m km/h Śr. icn obr/min str. 0
9 Pomiary skuteczności działania układu hamulcowego początkowa Vo=50km/h =const. Siła nacisku na Pn=00 N Pn=00N Pn=00N Pn=400N pedał hamulca I II I II I II I II MAHA bmax m/s^ DATRON nr testu Stała siła nacisku na pedał hamulca Pn=400N =const. początkowa Vo=0km/h Vo=40km/h Vo=50km/h Vo=60km/h hamowania I II I II I II I II MAHA bmax m/s^ DATRON nr testu str.
0 Pomiary eksploatacyjnego zużycia paliwa Numer Przebieg Czas jazdy Odcinek średnia Zużycie paliwa w l/00km pomiaru pomiarowy 000m 000m 000m 4 000m 5 000m 6 000m 7 000m 8 000m 9 000m 0 000m 000m 000m 000m 4 000m 5 000m 6 000m 7 000m 8 000m 9 000m 0 000m 000m 000m 000m 4 000m 5 000m Wartość średnia Wartość końcowa str.
Pomiary kontrolnego zużycia paliwa Obciążenie:... Lp. nominalna Bieg Kierunek jazdy 4 5 6 7 8 9 0 4 5 6 7 8 9 0 Uwagi: samochodu wg szybkościomierza samochodu wg Flowtronic Zużycie paliwa w l/00km Wartość średnia str.
Wyznaczanie krzywej zużycia paliwa Obciążenie:... Lp. samochodu wg szybkościomierza Bieg Kierunek jazdy 4 5 6 7 8 9 0 4 5 6 7 8 9 0 Wyznaczyć charakterystykę Qśr=f(Vrz) rzeczywista samochodu Vsam rzeczywista średnia Vrz Zużycie paliwa Q w l/00km Wartość średnia Qśr l/00km str. 4
Pomiary godzinowego zużycia paliwa Obciążenie:... Nr. Pomiaru 4 5 6 7 8 9 0 4 5 6 Obroty silnika Obr/min Godzinowe zużycie paliwa l/h Wartość średnia L/h str. 5
4 Pomiar hałasu zewnętrznego Hałas zewnętrzny podczas jazdy Nr. pomiaru 4 5 6 Wartość średnia poziomu hałasu db(a) Wynik końcowy db(a) Poziom hałasu z lewej strony pojazdu db(a) Poziom hałasu z prawej strony pojazdu db(a) Hałas zewnętrzny na postoju Obroty silnika ns=... obr/min Nr pomiaru 4 5 6 Wartość średnia Poziom hałasu db(a) str. 6
5 Pomiar hałasu wewnętrznego i hałaśliwości sygnału dźwiękowego Hałas wewnętrzny podczas jazdy Miejsce pomiaru w samochodzie Na wysokości siedzenia kierowcy Bieg samochodu Nr pomiaru 4 5 6 Wartość średnia W ostatnim rzędzie siedzeń Hałaśliwość sygnału dźwiękowego Nr pomiaru 4 5 6 Wartość średnia Poziom hałasu db(a) str. 7