Katalog Szkoleń 2011 1
RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SPIS TREŚCI SZKOLENIA TECHNICZNE RYNEK OSOBOWY STR 1.Temat: 2.Temat: 3.Temat: 4.Temat: 5.Temat: BUDOWA I DIAGNOSTYKA SYSTEMÓW COMMON RAIL BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW O ZI (MOTRONIC) BUD. I DIAG. SYSTEMÓW STEROWANIA SILNIKÓW ZS Z BEZPOŚREDNIM WTRY- SKIEM ON VE/VR EDC BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW ZS Z POMPOWTRYSKIWACZAMI (UIS/PDE, PPD, PLD) BUDOWA I DIAGNOSTYKA UKŁADÓW KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ 8 9 10 11 12 6.Temat: BEZPOŚREDNI WTRYSK BENZYNY: FSI, CGI oraz HPI 13 7.Temat: DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.i 14 8.Temat: DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.ii 15 DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH. PLATFORMY 9.Temat: 16 INFORMACYJNE UKŁAD ESP (AHS, DSC, PSM, VDC, VSC, BAS, EHB, SBC, EWB, ABR) 10.Temat: 17 UKŁADY HAMULCOWE Z SYSTEMEM ABS, ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, MSR 11.Temat: 18 UKŁADY WTRYSKOWO-ZAPŁONOWE 12.Temat: 19 DIAGNOZA, NAPRAWA I PRAWIDŁOWAOBSŁUGA UKŁADÓW TURBODOŁADOWA- 13.Temat: 20 NIA W SILNIKACH ZI I ZS 14.Temat: 15.Temat: 16.Temat: 17.Temat: 18.Temat: UKŁADY WTRYSKOWE I UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW DIESEL UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW Z ZAPŁONEM ISKROWYM UKŁADY KLIMATYZACJI PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW ELEKTRYCZNYCH UKŁADY HAMULCOWE I SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI 21 22 23 24 25 2 1
SPIS TREŚCI RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH 19.Temat: SZKOLENIA TECHNICZNE RYNEK OSOBOWY BOSCH KTS 6XX/5XX + OSCYLOSKOP - PRAKTYCZNE WYKORZYSTANIE W DIAGNOSTYCZNE STR 26 20.Temat: BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 1 27 21.Temat: BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 2 28 22.Temat: BOSCH OBDII, EOBD W UKŁADACH BENZYNOWYCH I DIESLA 29 23.Temat: BOSCH UKŁADY BEZPOŚREDNIEGO WTRYSKU BENZYNY (FSI) 30 24.Temat: BOSCH UKŁADY ABS FIRMY (BOSCH ORAZ FIRM ZEWNĘTRZNYCH) 31 25.Temat: BOSCH UKŁADY ESP i SBC 32 26.Temat: BOSCH UKŁADY EDC Z POMPAMI WTRYSKOWYMI ROZDZIELACZOWYMI 33 27.Temat: BOSCH COMMON RAIL, UIS(PDE) 34 28.Temat: BOSCH WTRYSKIWACZE JEDNO I DWUSPRĘŻYNOWE 35 29.Temat: BOSCH OŚWIETLENIE XENON, INSPEKCEJ SERWISOWE, MONITOROWANIE CIŚNIENIEA W OGUMIENIU 36 30.Temat: BOSCH UKŁADY KLIMATYZACJI 37 31.Temat: BOSCH UKŁADY KONFORTU ORAZ TRANSMISJA SZEREGOWA CAN 38 3 2
SZKOLENIA PRODUKTOWO-TECHNICZNE SPIS TREŚCI SZKOLENIA PRODUCENTÓW CZĘŚCI STR 32.Temat: NGK ŚWIECE ZAPŁONOWE 39 33.Temat: NGK ŚWIECE ŻAROWE 40 34.Temat: NGK NTK SONDY LAMBDA 41 35.Temat: WAHLERA TECH. ASPEKTY DZIAŁANIA UKŁADÓW CHŁODZENIA I RECYRKULA- CJI SPALIN 42 ZF TRADING BUD. I DZIAŁ. AMORTYZATORÓW, KÓŁ DWUMASOWYCH, SPRZĘ- 36.Temat: GIEŁ SAMONASTAWNYCH, ZAWIESZEŃ 43 CONTITECH TUVPOL BUDOWA, WYMIANA I REGULACJA ELEMENTÓW UKŁADU 37.Temat: 44 ROZRZADU ORAZ NAPĘDU PASKOWEGO DENSO SZKOLENIE TECH. Z ZAKRESU ŚWIEC ZAPŁONOWYCH, ŻAROWYCH, 38.Temat: 45 SONDY LAMBDA, WYCIERACZEK, FILTRÓW 39.Temat: BERU SZKOLENIE Z ZAKRESU: ŚWIECE ZAPŁONOWE I ŻAROWE, CEWKI ZAPŁO- NOWE, PRZEWODY ZAPŁONOWE 46 CORTECO ELEMENTY TŁUMIENIA DRGAŃ W SILNIKACH I ZESPOŁACH NAPĘDO- 40.Temat: 47 WYCH - KONSTRUKCJE WSKAZÓWKI CORTECO USZCZELNIACZE OBROTOWE (SIMMERRING ) - ROZWIĄZANIA TECH- 41.Temat: 48 NICZNE, MONTAŻ I PROBLEMY LUK SPRZĘGŁA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH 42.Temat: 49 LUK DWUMASOWE KOŁA ZAMACHOWE 43.Temat: 50 LUK SPRZĘGŁĄ SAMONASTAWNE SAC 44.Temat: 51 45.Temat: 46.Temat: 47.Temat: 48.Temat: 49.Temat: LUK CENTRALNE WYSPRZĘGLIKI CSC INA ELEMENTY UKŁADÓW PASOWYCH (ROLKI, NAPINACZE) INA ELEMENTY UKŁADÓW ROZRZĄDU (POPYCHACZE, DŹWIGIENKI) SCHAEFFLER POMPY WSPOMAGANIA UKŁADÓW KIEROWNICZYCH SCHAEFFLER ELEMENTY UKŁADÓW PASOWYCH (ROLKI, NAPINACZE) W SAMO- CHODACH CIĘŻAROWYCH 52 53 54 55 56 4 3
SZKOLENIA PRODUKTOWO-TECHNICZNE SPIS TREŚCI SZKOLENIA PRODUCENTÓW CZĘŚCI STR SCHAEFFLER NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA W UKŁADACH PRZENIESIENIA NA- 50.Temat: 57 PĘDU (CVT, DSG) 51.Temat: SCHAEFFLER SPRZĘGŁA W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH 58 52.Temat: 53.Temat: 54.Temat: FAG ŁOŻYSKA KÓŁ FAG ŁOŻYSKA KÓŁ DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I NACZEP SKF CHARAKTERYSYTYKA TECHNICZNA PRODUKTÓW - ŁOŻYSKA, PIASTY, PRZEGUBY, ZESPOŁY W SILNIKU 59 60 61 55.Temat: TRW - ZAWIESZENIA I UKADY KIEROWNICZE 62 TRW - EPB ELEKTRYCZNY HAMULEC PARKINGOWY BUDOWA I EKSPLOATA- 56.Temat: 63 CJA 57.Temat: TRW - HAMULCE BĘBNOWE TYLNEJ OSI ZESTAWY TRW SUPERKIT 64 58.Temat: TRW - UKŁADY HAMULCOWE 65 59.Temat: TRW OFERTA URZĄDZEŃ I NARZĘDZI DLA WARSZTATÓ SAMOCHODOWYCH 66 MAHLE KNECHT CZĘŚCI SILNIKOWE I FILTRY 60.Temat: 67 61.Temat: SWAG - UKŁADY ROZRZĄDU 68 62.Temat: 63.Temat: 64.Temat: VALEO - SYSTEMY KLIMATYZACJI VALEO - UKŁADY PRZENIESIENIA NAPĘDU INTER CARS - AKUMULATORY (SZKOLENIE PRDUKTOWO - TECHNICZNE) 69 70 71 65.Temat: INTER CARS - AKUMULATORY (SZKOLENIE REKLAMACYJNE) 72 SENTECH NOWA JAKOŚĆ PRZEWODÓW ZAPŁONOWYCH 66.Temat: 73 67.Temat: FEDERAL MOGUL - KLOCKI HAMULCOWE - WYMAGANIA TECHNICZNE, TESTY JAKOŚCIOWE, AWARIE, REKOMENDACJE 74 5 4
SZKOLENIA PROD.UKTOWO TECHNICZNE SPIS TREŚCI SZKOLENIA PRODUCENTÓW CZĘŚCI STR 68.Temat: DELPHI KLIMATYZACJA 75 69.Temat: DELPHI - ZAWIESZENIE I HAMULCE 76 70.Temat: CASTROL - CHEMIA 77 71.Temat: FEBI - PRODUKTY 78 72.Temat: FEBI - ZAWORY ELEKTOR-PNEUMATYCZNE, SERWIS POJAZDÓW CIEŻAROWYCH 79 73.Temat: 74.Temat: 75.Temat: FEBI - NASTAW UKŁADÓW HAMULCOWYCH BĘBNOWYCH FEBI - WYMIANA POMP WODY W SILNIKACH Z UKŁADEM COMMON RAIL NA PRZYKŁADZIE SILNIKA MAN D20 FEBI ELEMENTY SPRZĘGIEŁ W SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH 80 81 82 76.Temat: AKUMOLATORY BOSCH 83 77.Temat: 78.Temat: 79.Temat: HAMULCE BOSCH BOSCH WTRYSKIWACZE KLASYCZNE ORAZ ŚWIECE ŻAROWE STOSOWANE W SINIKACH DIESLA BOSCH NOWOCZESNE SYSTEMY WTRYSKOWE W SILNIKACH DIESLA 84 85 86 6 5
SZKOLENIE PRODUKTOWO-TECHNICZNE DLA UCZESTNIKÓW PROGRAMÓW SPIS TREŚCI SZKOLENIA DLA UCZESTNIKÓW PROGRAMÓW ATE ORAZ BOSCH STR 80.Temat: ATE ROZWIAZYWANIE PROBLEMOW UKLADOW HAMULCOWYCH 87 81.Temat: 82.Temat: 83.Temat: 84.Temat: 85.Temat: 86.Temat: 87.Temat: 88.Temat: ATE ABS I ATE ABS II ATE ABS III BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI NOWOCZESNYCH POJAZDÓW BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW COMMON RAIL BOSCHPODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW Z POMPOWTRYSKIWACZAMI BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW Z ELEKTRONICZNYMI POMPAMI ROZDZIELACZOWYMI BOSCH PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW WTRYSKOWYCH W POJAZDACH BENZYNOWYCH 88 89 90 91 92 93 94 95 7 6
RYNEK SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH 1.Temat: E-1 PODSTAWY UKŁADU ELEKTRYCZNEGO W POJAZDACH MAN KLASY TG 96 2.Temat: O-1 OSCYLOSKOP 97 3.Temat: P-1 PODSTAWY PNEUMATRYCZNYCH UKŁADÓW HAMULCOWYCH 98 4.Temat: P-2 EBS/ESP 99 EDC-4 ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI COMMON RAIL - 5.Temat: 100 EDC7+HDOBD 6.Temat: SK-04 ZAUTOMATYZOWANE SZKRZYNIE BIEGÓW 101 7.Temat: GE-1 POMIAR GEOMETRII OSI 102 8.Temat: S-1 PODSTAWY SILNIKÓW MAN 103 9.Temat: SK-03 DIAGNOZA/NAPRAWA SKRZYŃ BIEGÓW ZF16S... 104 8 7
BUDOWA I DIAGNOSTYKA SYSTEMÓW COMMON RAIL Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego Common Rail. Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Budowa układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego COMMON RAIL Pompy wysokiego ciśnienia Pompy wstępne Wtryskiwacze Oznaczenia wtryskiwaczy i ich kodowanie Szyna Rail Czujnik ciśnienia paliwa w Rail Czujnik regulacji ciśnienia Czujnik temperatury paliwa Czujnik temperatury cieczy chłodzącej Czujnik położenia pedału przyśpieszenia Czujnik różnicowy ciśnienia Filtr cząstek stałych PM Szerokopasmowa sonda Lambda Praca awaryjna układu CR Podstawowa diagnostyka silników z układem CR (diagnostyka elektrohydrauliczna wtryskiwaczy, diagnostyka czujnika ciśnienia, kontrola nieszczelności układu paliwowego, diagnostyka zaworu EGR, diagnostyka elektrycznej pompy zasilającej Stanowisko poglądowe układu CR. Elementy rzeczywiste. Ćwiczenia laboratoryjne posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 9 8
BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW O ZI (MOTRONIC) Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników o zapłonie iskrowym (układ Motronic). Poznanie elementów składowych wchodzących w układ oraz role każdego z nich Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Układy sterowania MOTRONIC Czujniki i nadajniki wartości znamionowych Sterowniki (wymagania, budowa oraz funkcje, przetwarzanie danych ) Dawkowanie paliwa Sterowanie układem zapłonowym Sterowanie zmianą geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrządu Czujniki wchodzące w skład systemu sterowania Elementy wykonawcze Diagnostyka komputerowa systemu Szeregowa transmisja danych CAN. Zależności pomiędzy układami. Elementy rzeczywiste Ćwiczenia praktyczne w diagnostyce i naprawie zintegrowanych systemów sterowania Szkolenie 1 dniowe 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 10 9
BUD. I DIAG. SYSTEMÓW STEROWANIA SILNIKÓW ZS Z BEZPOŚREDNIM WTRYSKIEM ON VE/VR EDC Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego VE/VR EDC. Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Elektroniczny układ sterowania silników wysokoprężnych - Electronic Diesel Control (EDC) Diagnostyka silników wysokoprężnych Świece żarowe Zasilanie powietrzem (zespół przepustnic powietrza, chłodnice międzystopniowe powietrza) Zasilanie paliwem( zawór odcinający dopływ paliwa (ELAB), dawka rozruchowa, statyczne ustawienie początku tłoczenia, dynamiczny pomiar początku tłoczenia, pomiary ciśnień w układach wtryskowych silników wysokoprężnych, kontrola wtryskiwaczy) Elementy systemu EDC (czujnik obrotów silnika, czujnik temperatury cieczy chłodzącej NTC, czujnik położenia pedału przyśpieszenia, masowy przepływomierz powietrza, czujnik temperatury powietrza zasysanego, czujnik ciśnienia powietrza, czujnik położenia iglicy, czujniki HDK i MES, czujnik prędkości pojazdu, zawór przestawiacza kąta wtrysku, włącznik na pedale hamulca, modulatory, włącznik na pedale sprzęgła Układy recyrkulacji spalin Zadymienie spalin Turbosprężarki Elementy rzeczywiste systemu EDC Denoxtronic wtrysk dodatkowy AD Blue Ćwiczenia diagnostyczne i regulacyjne (regulacja początku tłoczenia w pompach VE, kontrola dynamicznego początku tłoczenia, regulacja dawki wtrysku paliwa, kontrola wtryskiwaczy pod względem ciśnienia otwarcia jakości rozpylenia i kontroli szczelności ) 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 11 10
BUDOWA I DIAGNOSTYKA SILNIKÓW ZS Z POMPOWTRYSKIWACZAMI (UIS/PDE, PPD, PLD) Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego z pompowtryskiwaczami ( UIS/ PDE, PPD. PLD) Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Przegląd układów wtryskowych UIS i UPS Zasilanie powietrzem. ( zespół przepustnic powietrza, chłodnice międzystopniowe powietrza) Zasilanie paliwem ( filtr paliwa, pompa podwójna, rozdzielacz, zawór regulacyjny ciśnienia, chłodnica paliwa ) Zespół wtryskowy UP Wtryskiwacze i rozpylacze Elektroniczny układ sterowania Denoxtronic wtrysk dodatkowy AD Blue Czujniki (czujnik obrotów silnika, czujnik temperatury cieczy chłodzącej NTC, czujnik położenia pedału przyśpieszenia, masowy przepływomierz powietrza, czujnik temperatury powietrza zasysanego, czujnik ciśnienia atmosferycznego, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, czujnik różnicowy ciśnienia, włącznik na pedale hamulca, modulatory, włącznik na pedale sprzęgła ) Elementy wykonawcze Układy recyrkulacji spalin Zadymienie spalin ( filtr cząstek stałych ) Turbosprężarki Elementy rzeczywiste Ćwiczenia praktyczne ( diagnostyka, regulacja pompowtryskiwaczy w systemach EDC_P oraz EDC_U ) 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 12 11
BUDOWA I DIAGNOSTYKA UKŁADÓW KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ Celem szkolenie jest poznanie układów klimatyzacji stosowanych w samochodach, elementy składowe oraz sposobów diagnozowania Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Wilgotność powietrza Zmiana stanu skupienia ( Ciepło wrażliwe, Ciepło utajone ) Równanie stanu gazu doskonałego Materiały eksploatacyjne ( Czynniki chłodniczy R12, R134a, R152a, R744, Oleje sprężarkowe ) Układy klimatyzacji Elementy składowe układu klimatyzacji Sprężarka (skraplacz, zawór rozprężny, dławik, parownik, filtr wstępny i filtr osuszający (Dehydrating filter), zasobnik - zbiornik akumulacyjno-odwadniający (Accumulator/dehydrator A/D), rozmieszczenie elementów w układach klimatyzacji, wentylator nadmuchu wewnętrznego, czujnik ciśnienia (presostat), sonda parownika (termostat), czujniki temperatury i nasłonecznienia) Serwis klimatyzacji (obsługa okresowa: dezynfekcja i neutralizacja zapachów, neutralizacja zapachów i dezynfekcja parownika, dezynfekcja chemiczna ( dezynfekcja ozonowa ), diagnozowanie elektroniki układów klimatyzacji, kontrola szczelności układu Zależności pomiędzy układami przykłady Typowe przykłady wskazań manometrów wraz z objawami występującymi w układzie klimatyzacji wraz z rozpoznaniem ewentualnych nieprawidłowości Elementy rzeczywiste 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 13 12
BEZPOŚREDNI WTRYSK BENZYNY: FSI, CGI oraz HPI Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej silników o bezpośrednim wtrysku benzyny FSI, CGI oraz HPI. Poznanie elementów składowych wchodzących w układ oraz role każdego z nich. Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Wprowadzenie do FSI, CGI oraz HPI Budowa diagnostyka i zasada działania układu Motronic MED Zasada działania układu sterowania Budowa oraz funkcje Sterowanie bezpośrednim wtryskiem paliwa Dawkowanie paliwa wtrysk (Podstawowy tryb wtrysku paliwa; Tryb specjalny wstępne podgrzewanie katalizatora; Tryb specjalny - pełnego obciążenia ), Elektroniczny systemem chłodzenia silnika, Sterowanie ukierunkowanym dopływem powietrza, Sterowanie podciśnieniem serwomechanizmu hamulca, Sterowanie układem zapłonowym,sterowanie zmianą geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrządu. Opis wybranych czujników wchodzących w skład systemu sterowania Czujnik 2 temperatury powietrza zasysanego w filtrze powietrza Czujnik ciśnienia serwomechanizmu hamulca Potencjometr recyrkulacji spalin Potencjometr zaworów klapowych kolektora dolotowego Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa Czujnik temperatury spalin Sonda NOx Problemy serwisowe 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 14 13
DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.i Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej czujników w systemach sterowania silników oraz czujników nadwozia Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Oznaczenia elementów Czujniki prędkości obrotowej wału korbowego (czujnik magnetoindukcyjny, czujnik Halla jako czujnik położenia wału korbowego) Czujniki położenia wałka rozrządu Czujniki temperatury( czujnik temperatury płynu chłodzącego NTC - o ujemnym współczynniku temperaturowym, czujnik temperatury powietrza, czujnik temperatury oleju silnikowego, czujnik temperatury paliwa ) Czujnik ciśnienia układu dolotowego MAP Czujnik ciśnienia atmosferycznego Czujnik tlenu ( sonda lambda napięciowa, sonda lambda rezystancyjna (tytanowa), układ wydechowy z dwiema sondami lambda, sondy uniwersalne, sondy szerokopasmowe) Czujnik spalania stukowego Przepływomierz objętościowy powietrza Przepływomierz masowy powietrza (budowa masowego przepływomierza powietrza HFM5, wizualizacja procesu pomiarowego przepływomierza, problemy eksploatacyjne, problemy diagnostyczne ) Przepływomierz cyfrowy HFM6 Przepływomierz ultradźwiękowy Karmana Elementy rzeczywiste Ćwiczenia praktyczne w badaniu czujników Opinie rzeczoznawcze 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 15 14
DIAGNOSTYKA CZUJNIKÓW SILNIKA I NADWOZIA cz.ii Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej czujników w systemach sterowania silników oraz czujników nadwozia Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Czujniki temperatury NTC (budowa czujnika NTC, czujnik temperatury paliwa, czujnik temperatury gazów spalinowych, włącznik termiczny wentylatora, wyłącznik termiczno czasowy) Czujniki ciśnienia (czujnik ciśnienia oleju, czujniki ciśnienia paliwa ) Czujniki hallotronowe (budowa i zasada działania, czujnik prędkości pojazdu VSS Czujniki fotooptyczne (czujnik położenia wału korbowego fotooptyczny) Czujniki tlenu i tlenków (szerokopasmowa sonda lambda, czujnik tlenków azotu NOx) Czujniki położenia (czujnik położenia przepustnicy potencjometr, czujnik położenia przepustnicy stycznik biegu jałowego, czujnik położenia pedału przyśpieszenia ) Czujniki układu przeciwblokującego ABS ( czujnik prędkości obrotowej kół pasywne i aktywne, czujnik położenia pedału hamulca) Czujniki układu stabilizacji toru jazdy ESP (czujnik kąta obrotu koła kierownicy, czujnik prędkości kątowej, czujnik przyśpieszenia poprzecznego, czujnik ciśnienia płynu w układzie hamulcowym) Czujniki układu poduszek powietrznych AIRBAG (czujnik wypadkowy, czujnik satelitarny, czujnik bezpieczeństwa, czujnik siedzisk) Czujniki układu klimatyzacji (czujnik temperatury parownika, czujnik temperatury zewnętrznej, czujnik temperatury wnętrza, czujnik promieniowania słonecznego, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego, wyłącznik ciśnieniowy presostat) Czujniki układu wspomagania kierownicy (wyłącznik ciśnieniowy) Czujniki układu EGS( czujnik temperatury oleju w skrzynce biegów, czujnik prędkości obrotowej w skrzynce biegów, czujniki położenia elementów wykonawczych ) Czujniki układu ACC (Czujnik radarowy) 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 16 15
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA POJAZDÓW SAMO- CHODOWYCH. PLATFORMY INFORMACYJNE Celem szkolenie jest poznanie platform informacyjnych umożliwiających diagnostykę komputerową pojazdów. Poznanie urządzeń występujących na rynku ich możliwości sprzętowych oraz opcji Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Urządzenia diagnostyczne: z grupy KTS, VAG, CDIF2, Autodiagnos, ST6000, Platforma Informacyjna ESI [tronic] Wyposażenie fabryczne pojazdów ( zastosowanie alternatywne, dodatkowe wpływy finansowe, części zamienne i podzespoły) Schematy ideowe Jednostki pracy Instrukcje serwisowe w rozwiązywaniu problemów (kody błędów Pxxxx, Bxxxx, Cxxxx, Uxxxx) Okresy serwisowe Klucz serwisowy Diagnostyka pojazdów i instrukcje wyszukiwania usterek (generator, oscyloskop, sterownik, diagnoskop) Części zamienne Identyfikacja systemu po numerach komponentów składowych 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 17 16
UKŁAD ESP (AHS, DSC, PSM, VDC, VSC, BAS, EHB, SBC, EWB, ABR) Celem szkolenie jest poznanie układ ESP (AHS, DSC, PSM, VDC, VSC, BAS, EHB, SBC, EWB, ABR). Poznanie elementów wchodzących w skład tego systemu oraz sposobów diagnozowania Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Teoria ruchu pojazdu Układ przeciwblokujący ABS/ESP Działanie układu ABS/ESP Czujniki i elementy wykonawcze układu ESP. Powiązanie układu ESP z innymi systemami w samochodzie. Hydrauliczne elementy układów ESP. Wspomaganie nagłego hamowania BAS. Diagnostyka układów ESP przy użyciu KTS5xx/6xx, CDIF/2, DeltaTech 5.0, ST6000. Elektrohydrauliczny układ hamulcowy EHB i SBC, elektryczny hamulec EWB. Ćwiczenia laboratoryjne posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne (podstawowe oznaczenia, czujniki aktywne magnetorezystancyjne i halla, dokumentacja techniczna, programowanie sterowników Elementy rzeczywiste 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 18 17
UKŁADY HAMULCOWE Z SYSTEMEM ABS, ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, MSR Celem szkolenie jest poznanie układów hamulcowych z systemem ABS, ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, MSR. Poznanie elementów wchodzących w skład tego systemu oraz sposobów diagnozowania Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Tarcie( przyczepność opon, stan zawieszenia ) Układ przeciwblokujący ABS (działanie układu ABS ) Układ ABS/EDS Układ ABS/ASR ESBS elektroniczny układ stabilizacji podczas hamowania Regulacja momentu hamującego silnika MSR Mechaniczny i elektroniczny korektor siły hamowania Wymiana płynu hamulcowego z różnymi systemami ABS Układ MKII Teves (procedura wymiany i odpowietrzania układu hamulcowego TEVES MKII ) Teves ABS MK IV (procedura wymiany i odpowietrzania układu hamulcowego Teves MK IV ) ABS Teves MK20 (ATE) (odpowietrzanie układu hamulcowego - ITT ABS/ESP Mark 60/ ABS Mark 70, odpowietrzanie układu hamulcowego bez urządzenia do napełniania i odpowietrzania hamulców, wstępne odpowietrzanie) CAN Trakcja Czujniki prędkości obrotowej kół Testery diagnostyczne Zespół hydrauliczny BHP Ćwiczenia laboratoryjne (posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne (podstawowe oznaczenia, przekaźniki, czujniki obrotu kół ABS, złącza agregatów ABS, schematy elektryczne układów ABS) Elementy rzeczywiste 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 19 18
UKŁADY WTRYSKOWO-ZAPŁONOWE Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmują metodę działania oraz sposoby diagnostyki serwisowej układów wtryskowo- zapłonowych. Poznanie elementów składowych wchodzących w układ oraz role każdego z nich Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych Biuro Ekspertyz Technicznych i Szkoleń BETiS Sławomir Olszewski Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Parametry pracy silnika Układy zapłonowe Zapłon elektroniczny. Napięcie wtórne Przebiegi napięć w cewce zapłonowej Napięcie uzwojenia wtórnego zapłonu mieszanki a odległość pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej dla mieszanek z LPG Usterki układu wysokiego napięcia Obrazy oscyloskopowe Badanie cewki zapłonowej Diagnostyka obwodu pierwotnego cewki zapłonowej Charakterystyczne punkty przebiegu zapłonowego obwodu wtórnego Diagnostyka sygnału sterującego modułu zapłonowego Obliczanie kąta wyprzedzenia zapłonu Podstawowa i szybka diagnostyka rozdzielaczowych i bezrozdzielaczowych układów wysokiego napięcia Układy wtryskowe (obliczanie dawki paliwa, diagnostyka wtryskiwaczy, podstawowe urządzenia diagnostyczne ) Ćwiczenia praktyczne Elementy rzeczywiste 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 20 19
DIAGNOZA, NAPRAWA I OBSŁUGA UKŁDÓW TURBODO- ŁADOWANIA W SILNIKACH ZI I ZS Uczestnik szkolenia pozna idee stosowania turbodoładowania, zapozna się z budową układów turbodoładowania, pozna budowę części składowych, nauczy się diagnozować silniki wyposażone w turbosprężarkę oraz zostanie zapoznany jak unikać błędów przy obsłudze silników wyposażonych w turbosprężarki Mechanicy, Elektromechanicy zajmujący się elektroniczną diagnozą silników INTER CARS Zaawansowany Wprowadzenie do zagadnienia turbodoładowania Po co stosujemy turbosprężarki Budowa systemów turbodoładowanych jak i turbo-intercooler Omówienie składników nowoczesnych silników wyposażonych w turbosprężarki Przeprowadzenie diagnozy w silnikach wyposażonych w turbosprężarki: Zapoznanie się ze sposobem wyznaczania ilości paliwa przez elektroniczne sterowniki silnikowe na podstawie wskazań czujników Zapoznanie się z czynnikami, które mają wpływ na zafałszowanie danych na podstawie, których sterownik silnika wylicza odpowiednie dawki paliwa Uszkodzenia Typowe usterki turbosprężarek Znajdowanie przyczyny uszkodzenia turbosprężarki Sposoby sprawdzania układów wysterowujących turbosprężarki Przeprowadzenie napraw systemu Ocena stanu technicznego turbosprężarki Montaż turbosprężarki - na co zwrócić szczególna uwagę Krótkie omówienie sposobów regeneracji i napraw turbosprężarek Szkolenie 1 dniowe Od uczestników chcących uczestniczyć w tym szkoleniu wymagana jest podstawowa wiedza z zakresu budowy i sterowania nowoczesnych silników spalinowych 370,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 21 20
UKŁADY WTRYSKOWE I UKŁADY STEROWANIA PRA- CĄ SILNIKÓW DIESEL Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących układy wtryskowe i układy sterownia pracy silników Diesla Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych INTER CARS Zaawansowany Szkolenie 2 dniowe Przypisanie układów wtryskowych i sterowania pracą silników do poszczególnych silników Rozumienie wymagań jakie muszą spełnić silniki Diesel z całkowicie elektronicznym układem sterowania Przeprowadzenie diagnostyki ogólnej i szczegółowej systemu sterowania układu COMMON RAIL Opisanie cech charakterystycznych elementów Bosch oraz wyjaśnienie zasady działania i sterowania wtryskiem Opisanie cech charakterystycznych elementów układu paliwowego i wtryskowego oraz pompy wysokociśnieniowej układu wtryskowego z szyną paliwową (common rail) Delphi, SIEMENS i BOSCH. Objaśnienie działania układu wytwarzającego wysokie ciśnienie Wyjaśnienie zasady działania poszczególnych układów sterowania pracą silników Diesel i zastosowanie wiedzy w praktyce Wykonanie w sposób logiczny diagnostyki z wykorzystaniem procedur testera diagnostycznego wszystkich układów sterowania pracą silników Diesel i elementów układu ze szczególnym uwzględnieniem procedur programowania wtryskiwaczy Demontaż pomp wysokiego ciśnienia układu wtryskowego common rail (BOSCH, SIEMENS, Delphi) Określenie stanu technicznego poszczególnych elementów układu wtryskowego poprzez pomiar ciśnienia i podciśnienia w układzie zasilania oraz pomiar wartości przelewów na wtryskiwaczach 700,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 22 21
UKŁADY STEROWANIA PRACĄ SILNIKÓW Z ZAPŁO- NEM ISKROWYM Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących układy sterowania pracą silników z zapłonem iskrowym Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych INTER CARS Zaawansowany Szkolenie 2 dniowe Wyjaśnienie różnicy pomiędzy strategią, a kalibracją Opisanie różnic pomiędzy układami wtryskowymi z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim Wyjaśnienie budowy i zasady działania układu z wtryskiem jednopunktowym i wielopunktowym (wtrysk sekwencyjny) Wyjaśnienie różnicy pomiaru zasysanego powietrza przy zastosowaniu czujnika MAF oraz czujnika TMAP Zrozumienie działania adaptacyjnej strategii dawkowania paliwa układów wtryskowych Wyjaśnienie różnicy w budowie i działaniu sony Lambda klasycznej i szerokopasmowej Zrozumienie budowy i zasady działania elementów składowych układu zasilania z wtryskiem bezpośrednim (FSI, SCi, GDi) Zrozumienie funkcji jaką spełniają poszczególne elementy układów wtryskowych oraz zastosowanie wiedzy w praktyce Przeprowadzenie w sposób logiczny diagnostyki testerem diagnostycznym Znajomość warunków niezbędnych do zapisania kodów - wypadanie zapłonów, znaczenie parametru (PID) Określenie stanu technicznego oraz metod napraw i regeneracji poszczególnych elementów układu wtryskowego z wykorzystaniem specjalistycznych maszyn i urządzeń 700,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 23 22
UKŁADY KLIMATYZACJI Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących układy klimatyzacji Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych INTER CARS Zaawansowany Szkolenie 1 dniowe Opis budowy i zasady działania układów klimatyzacji z dławikiem oraz zaworem Zastosowanie teoretycznej wiedzy dotyczącej budowy i zasady działania klimatyzacji do przeprowadzenia prawidłowej diagnostyki Zrozumienie zasady działania oraz wzajemne oddziaływanie elementów układu (czujnik ciśnienia, czujnik temperatury parownika i temperatury zewnętrznej) Zasada działania elementów elektrycznego sterowania układów klimatyzacji Przeprowadzenie w sposób praktyczny wymiany czynnika, osuszenie i napełnienie układu przy pomocy urządzenia serwisowego Omówienie metod czyszczenia systemu klimatyzacji za pomocą specjalistycznych urządzeń Odczyt kodów usterek za pomocą procedur serwisowych oraz test samodiagnozy układu klimatronik Znaczenie parametrów występujących w rejestratorze danych diagnoskopu Procedura pomiaru ciśnienia oraz sprawdzenia efektywności chłodzenia 350,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 24 23
PODSTAWY DIAGNOSTYKI UKŁADÓW ELEKTRYCZNYCH Celem szkolenie jest poznanie zagadnień obejmujących podstawy diagnostyki układów elektrycznych Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych INTER CARS Zaawansowany Szkolenie 2 dniowe Pomiar napięcia, natężenia i rezystancji Prawo OHMA i Kirhoffa Łączenie odbiorników (szeregowe, równoległe) Czujniki i siłowniki stosowane w technice samochodowej Budowa i zasada działania czujnika o ujemnym współczynniku temperaturowym NTC i dodatnim współczynniku temperaturowym PTC Sygnały elektryczne w instalacji samochodu - sygnał liniowy i sygnał o zmiennym współczynniku wypełnienia impulsu PWM Pomiar spadków napięć jako metoda na określenie sprawności instalacji elektrycznej Zasada działania i parametry akumulatora Posługiwanie się schematami instalacji elektrycznej Diagnostyka układów elektrycznych wykorzystanie miernika uniwersalnego i oscyloskopu 700,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 25 24
UKŁADY HAMULCOWE I SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI Celem szkolenie jest poznanie zagadnienia obejmującego układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Mechanicy, Elektrycy samochodów osobowych INTER CARS Zaawansowany Szkolenie 2 dniowe Opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP Współdziałanie układów: mechanicznego, hydraulicznego oraz elektronicznego ABS, ESP Korelacja między układem ABS, a dodatkowymi systemami bezpieczeństwa biernego i czynnego, np. radarowy system ostrzegający o możliwości kolizji ACC, system ułatwiający ruszanie pod górę Przeprowadzenie diagnostyki przy pomocy diagnoskopu, odczytanie kodów usterek, testy elementów wykonawczych, korzystanie z literatury serwisowej dotyczącej układu ABS, ESP, ASR, EBA, EBD Przeprowadzenie prostych prac serwisowych jak: wymiana klocków hamulcowych w pojazdach z elektrycznym hamulcem ręcznym, wymiana płynu hamulcowego za pomocą specjalistycznych urządzeń Omówienie następujących układów ABS: Mecatronic II oraz III MK IV, IV-G, IV-GI MK 20-I, 25, 60, 70 Bosch 5.3, 5.7, 8.0 TEVES 700,00 zł (netto)* 1 osoba * W cenie obiad i serwis kawowy 26 25
BOSCH KTS 6XX/5XX + OSCYLOSKOP - PRAKTYCZNE WYKORZYSTANIE W DIAGNOSTYCE Podczas kursu podawanych jest wiele praktycznych przykładów dotyczących korzystania z KTS (komunikacja, pomiary oscyloskopowe), popartych ćwiczeniami na samochodach i silnikach szkoleniowych. Omawiane są nietypowe rozwiązania, wyjaśniany jest sposób postępowania. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Podstawowy Szkolenie 2 dniowe Rodzaje komunikacji - Problemy z komunikacją wskazówki - co należy uczynić by je ograniczyć lub wyeliminować - Komunikacja z samochodami FORD - Komunikacja z samochodami Ford, BMW, Daewoo, Fiat, inne - typowe problemy i ich rozwiązania - Diagnoza PSG (komunikacja ze sterownikami pomp wtryskowych typu VP) - Oscyloskop w KTS. Praktyczne wykorzystanie jego możliwości. - Uruchomienie KTS: instalacja oprogramowania, odblokowanie, ważność kodu. - Korzystanie z ESI[tronic] praktyczne wskazówki Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe 800,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 27 26
BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 1 Budowa układów wtrysku benzyny i układów zapłonowych z wykorzystaniem silników i samochodów szkoleniowych. Diagnostyka oraz naprawa w/w układów przy użyciu dokumentacji ESI[tronic], testera usterek z rodziny KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy Bosch. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są systemy sterowania takich producentów jak BOSCH, Siemens, Magneti Marelli, Sagem, EEC itp.,montowane w samochodach BMW, Mercedes, grupa VW, Fiat, Opel, Renault, Volvo, FORD. Tematy: Elektroniczne układy zapłonowe (rozdzielaczowe i bezrozdzielaczowe) budowa, zasada działania i diagnostyka z wykorzystaniem urządzeń KTS i FSA Budowa, zasada działania i kompleksowa diagnostyka układu zapłonowego w tym: - cewek zapłonowych (dwubiegunowych, indywidualnych) - czujników prędkości i położenia: indukcyjnych, kątowych (Opel - Simtec 56, BMW MS40), Halla oraz fotooptycznych (samochody japońskie i koreańskie), - czujników spalania stukowego, - końcówek mocy, - modułów zapłonowych. Budowa i zasada działania systemu sterowania silnikiem na przykładzie Motronic a typu M i ME, - układ paliwowy pomiar ciśnienia i wydatku w układach z regulatorem zewnętrznym i w zbiorniku, - sposoby rejestracji rejestracja obciążenia, - układu wspomagania rozruchu na zimno, - układu regulacji składu mieszanki z wykorzystaniem sondy lambda, - przegląd systemu Mono-Motronic, - centralna jednostka wtryskowa (mono-wtrysk) rejestracja obciążenia, regulacja biegu jałowego. Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe Ukończony kurs KTS+oscyloskop 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 28 27
BOSCH UKŁADY WTRYSKU BENZYNY - POZIOM 2 Budowa oraz zasada działania systemów wtryskowych firm Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Sagem. Diagnostyka oraz naprawa w/w układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek z rodziny KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy Bosch. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są systemy sterowania takich producentów jak BOSCH, Siemens, Magneti Marelli, Sagem, EEC itp., montowane w samochodach BMW, Mercedes, grupa VW, Fiat, Opel, Renault, Volvo, FORD. Tematy: Układy regulacji i stabilizacji biegu jałowego - budowa, zasada działania i diagnostyka w tym m.in. czujniki położenia pedału gazu (E-Gas), przepustnice elektromotoryczne (E-Gas), silniki krokowe, nastawniki przepustnicy oraz jedno i dwuuzwojeniowe zawory obejściowe.. Funkcje: integrator regulacji biegu jałowego, adaptacja regulacji biegu jałowego, ustawienia podstawowe nastawników. System rejestracji obciążenia: - przepływomierze objętościowe LMM, - przepływomierze masowe (HLM, HFM5, HFM6), - przepływomierze częstotliwościowe typu Karmann-Vortex (samochody japońskie np. Mitsubishi Carisma 1,8GDi), - MAP-sensory (Fiat, Opel, Renault, inne), - rejestracja α / n. System regulacji składu mieszanki - z wykorzystaniem sond cyrkonowych (dwustanowej, szerokopasmowej) oraz tytanowej (5-owoltowej), - układ sondy z podniesionym potencjałem. Funkcje: integrator w regulacji składu mieszanki, adaptacja w regulacji składu mieszanki (addytywna, multiplikacyjna). Układy dodatkowe: układ recyrkulacji spalin, obwód odprowadzenia par paliwa, układy zmiany faz rozrządu, doładowanie dynamiczne - układ zmiennej geometrii kanałów dolotowych. Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe Odbycie szkolenia Układy wtrysku benzyny - poziom 1 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 29 28
BOSCH OBDII, EOBD W UKŁADACH BENZYNOWYCH I DIESLA Układy wtryskowe z diagnostyką pokładową typu OBD II oraz EOBD. Wykorzystanie tego rodzaju diagnozy w warsztacie i SKP. Diagnostyka i naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2 dniowe Omówienie układów MOTRONIC zgodnych z normą EOBD oraz OBD II. Szczegółowe omówienie nadzorowania (monitoringu) realizowanego przez układy wtryskowo-zapłonowe zgodne z normą EOBD oraz OBD II. Przedstawienie poszczególnych trybów diagnostycznych programu OBD (CARB). Wyszczególnienie różnic w normie EOBD względem OBD II. Omówienie diagnozy EOBD (testów wymaganych) na SKP z wykorzystaniem KTS 115 i oprogramowania specjalistycznego (w praktyce). Praktyczne zajęcia z wykorzystaniem oprogramowania OBD (CARB) i KTS 520/550/650. Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe BRAK 800,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 30 29
BOSCH UKŁADY BEZPOŚREDNIEGO WTRYSKU BENZYNY (FSI) Budowa oraz zasada działania układów bezpośredniego wtrysku benzyny MED. Diagnostyka i naprawa wyżej wymienionych układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic] i testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy Bosch. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe Sterowanie silnikiem w VW Passat B6: wymiana informacji pomiędzy sterownikami w nowoczesnych systemach sterowania, immobilizer nowej generacji w grupie VW, FSI a klasyczne silniki, spalanie mieszanek ubogich jednorodnych i uwarstwionych korzyści, problemy Obwód niskiego ciśnienia paliwa: budowa i zasada działania, jako system o zmiennym, regulowanym wydatku, integrator, adaptacje, ustawienia podstawowe Obwód wysokiego ciśnienia paliwa : budowa i zasada działania układu, budowa, zasada działania pomp wysokociśnieniowych warianty, regulacja wysokiego ciśnienia, typowe usterki, tryby awaryjne, zachowania systemu, wtryskiwacze wysokociśnieniowe koncepcja sterowania, diagnostyka, montaż/demontaż Układ dolotowy: kierownice powietrza budowa, cel stosowania, koncepcja sterowania, tryb awaryjny Tryby pracy silnika rodzaje mieszanek, sposoby ich realizacji, zachowania systemu, tryby awaryjne, diagnostyka Układ wydechowy obróbka spalin: budowa układu wydechowego, warianty, sonda szerokopasmowa budowa, zasada działania, udział w przygotowaniu różnego rodzaju mieszanek, diagnostyka Układ gromadzenia i redukcji tlenków azotu (NOx) : emisja i redukcja tlenków azotu: budowa i zasada działania układu kumulacji i redukcji Nox, katalizator zasobnikowy Nox, czujnik Nox budowa, zasada działania, zadania, diagnostyka, problem zasiarczania i odsiarczania katalizatorów Nox (również w kontekście jakości i zużycia paliwa) Recyrkulacja spalin w silnikach FSI Zmienne fazy rozrządu (również jako element walki z tzw. Turbodziurą) Elektronicznie sterowany układ chłodzenia: układ z elektronicznie sterowanym termostatem ( budowa, zasada działania, cel stosowania, tryb awaryjny, diagnostyka), elektronicznie sterowane wentylatory (cel stosowania, sterowanie, diagnostyka) Oddławienie silników FSI w kontekście wzmocnienia siły hamowania Ukończony kurs KTS+oscyloskop 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 31 30
BOSCH UKŁADY ABS FIRMY (BOSCH ORAZ FIRM ZE- WNĘTRZNYCH) Budowa oraz zasada działania hydraulicznych układów hamulcowych w powiązaniu z układami ABS firmy BOSCH oraz firm zewnętrznych. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe Podczas szkolenia omawiane są : układy hamulcowe, układy ABS firmy BOSCH : ABS 2S, ABS 2E, ABS 5, ABS 8, układy ABS firmy ATE : ABS Mark II, ABS Mark IV, ABS Mark 20, ABS MK60, MK70, układy ABS : Honda ALB 1, Honda ALB 2, Bendix, Sumitomo. Kelsey Hayes 415/430 oraz układy ASR. budowy układów hamulcowych pod kątem ich zastosowań do układów ABS budowa elementów składowych układów hamulcowych: pompy hamulcowe, wspomaganie podciśnieniowe i hydrauliczne, korektory sił hamowania, hamulce bębnowe i tarczowe, profesjonalna diagnostyka układów hamulcowych pomiar szczelności obwodów, ustalenie źródła nieszczelności, hamulce bębnowe i tarczowe, podstawowe informacje dotyczące układów ABS tarcie, poślizg, obwody regulacji układów ABS rodzaje regulacji, kolejność regulacji, rodzaje czujników prędkości obrotowej kół, ich budowa i możliwości diagnozowania, budowa oraz możliwości diagnozowania układów ABS firmy BOSCH : ABS 2S, ABS 2E, ABS 5, ABS 8, budowa oraz możliwości diagnozowania układów : Honda ALB 1, Honda ALB 2, Bendix, Sumitomo. Kelsey Hayes 415/430, budowa oraz możliwości diagnozowania układów ASR, typowe usterki dla układów ABS i ASR. Część praktyczna: dentyfikacja elementów składowych układów ABS na wybranych pojazdach, diagnostyka układów ABS przy użyciu KTS-a pomiary elektryczne czujników i instalacji przy użyciu oscyloskopu w KTS-ie lub FSAxxx w oparciu o dokumentację ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układach ABS, procedura wymiany płynu hamulcowego w pojazdach z układem ASR, procedura wymiany sterownika układu ABS firmy Bosch zabudowanego na modulatorze BRAK 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 32 31
BOSCH UKŁADY ESP i SBC Budowa oraz zasada działania układów ESP (układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy) i SBC (elektrohydrauliczny układ hamulcowy). Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI [tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe Tematy: opis zjawisk fizycznych związanych z układem ESP, czujniki i elementy wykonawcze układu ESP, powiązanie układu ESP z innymi systemami w samochodzie, hydrauliczne elementy układów ESP, wspomaganie nagłego hamowania BAS, możliwości diagnozowania i serwisowania układów ESP przy użyciu KTS-a, elektrohydrauliczny układ hamulcowy SBC (Sensotronic e Control) hydrauliczna budowa systemu, omówienie poszczególnych czujników i elementów wykonawczych oraz trybu pracy awaryjnej, możliwości diagnozowania i serwisowania układu SBC przy użyciu KTS-a budowa i funkcje elektrycznych hamulców postojowych APB, możliwości diagnozowania i serwisowania układu APB przy użyciu KTS-a, Część praktyczna: dentyfikacja elementów składowych układów ESP na wybranych pojazdach, diagnostyka układów ESP przy użyciu KTS-a, pomiary elektryczne czujników i instalacji elektrycznej przy użyciu oscyloskopu w KTS-ie lub FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układach ESP, inicjalizacja czujnika położenia kierownicy przy użyciu KTS-a, procedura wymiany płynu hamulcowego w pojeździe z układem ESP, procedura wymiany klocków hamulcowych w pojeździe z elektrycznym hamulcem postojowym. Odbyte szkolenie Układy ABS firmy BOSCH oraz firm zewnętrznych 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 33 32
BOSCH UKŁADY EDC Z POMPAMI WTRYSKOWYMI ROZ- DZIELACZOWYMI Budowa oraz zasada działania układów wtrysku oleju napędowego EDC z pompami wtryskowymi rozdzielaczowymi osiowymi oraz promieniowymi typu VP 44. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS, diagnoskopu FSA 740 oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Podczas szkolenia omawiane są systemy EDC 15V, MSA 1 do MSA 15 oraz EDC 15M; Tematy: podział systemów EDC w samochodach osobowych; budowa i zasada działania systemów EDC z pompami rozdzielaczowymi wyposażonymi w nastawnik HDK oraz nastawnik potencjometryczny zasada działania pompy VP44 budowa systemu sterowania z pompą VP44 działanie układów doładowania z turbosprężarką z kanałem obejściowym; działanie układów doładowania z turbosprężarką ze zmienną geometrią łopatek; działanie przestawiacza wtrysku w pompach VE i VR; działanie oraz sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych w układach EDC (przepływomierze z gorącą powłoką HFM, czujniki ciśnienia doładowania, czujnik ruchu iglicy NBF, czujniki temperatury, czujnik prędkości obrotowej, nastawnik doładowania i recyrkulacji spalin, czujnik pedału gazu) układy recyrkulacji spalin, zmiana parametrów dolotowych kolektora ssącego, działanie układu z pompą typu M z nastawnikiem RE 22 (EHAB, dawkowanie paliwa) Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe Szkolenie 2,5 dniowe BRAK 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 34 33
BOSCH COMMON RAIL, UIS(PDE) Budowa oraz zasada działania układów Common Rail oraz UIS - omówienie systemów z użyciem samochodów i modeli szkoleniowych. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe omówienie wiadomości na temat układów CR i PDE przedstawienie różnic dotyczących różnych rozwiązań, wariantów stosowanych w systemach CR diagnostykę układu EDC z PDE przy użyciu testera usterek KTS, sprawdzenie elementów systemu sterowania przy użyciu oscyloskopu na sterowniku oraz elementach wykonawczych, pomiary wysterowania wtryskiwaczy CRI przy użyciu cęgów prądowych, omówienie zasad działania systemu PDE i jego najważniejszych elementów, przedstawienie sposobu wymiany pompowtryskiwaczy na silniku, przedstawienie narzędzi potrzebnych do wymiany pompowtryskiwaczy na silniku, diagnostykę układu CR CP1 przy użyciu testera usterek KTS, sprawdzenie elementów systemu sterowania przy użyciu oscyloskopu, omówienie narzędzi potrzebnych do wymiany wtryskiwaczy na silniku, ocena przelewów z wtryskiwaczy z użyciem menzurek pomiarowych, pomiar układu niskociśnieniowego (omówienie różnic pomiędzy CP1 i CP3), omówienie zagadnienia klasyfikacji wtryskiwaczy CR oraz kodów IMA, omówienie zasady działania filtra cząstek stałych i komponentów pracujących w tym systemie, omówienie na bieżąco wprowadzanych nowości w zakresie CR, charakterystyczne cechy układu z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi, Część praktyczna: - silniki i samochody szkoleniowe BRAK 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 35 34
BOSCH WTRYSKIWACZE JEDNO I DWUSPRĘŻYNOWE Wtryskiwacze jedno i dwusprężynowe - opis działania, metody diagnozowania, ocena sprawności wtryskiwaczy, typowe usterki Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Podstawowy Szkolenie 2 dniowe omówienie wiadomości dotyczących wtryskiwaczy jedno i dwu sprężynowych typowe usterki wtryskiwaczy technologia naprawy wtryskiwaczy dwusprężynowych, wg firmy Bosch technologia naprawy wtryskiwaczy stopniowanych prezentacja próbnika EPS 100 sprawdzenie wtryskiwaczy przy użyciu próbnika EPS 100 prezentacja możliwości testowych próbnika EPS 200 w zakresie testowania różnych wtryskiwaczy w tym również CRI Część praktyczna: - demontaż i montaż wtryskiwaczy dwusprężynowych - sprawdzanie wtryskiwaczy dwusprężynowych na próbniku - sprawdzenie ciśnienia otwarcia 2-go stopnia z użyciem próbnika EPS 200 - diagnostykę oraz naprawę w/w układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic]. BRAK 800,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 36 35
BOSCH OŚWIETLENIE XENON, INSPEKCEJ SERWISOWE, MONITOROWANIE CIŚNIENIEA W OGUMIENIU Oświetlenie ksenonowe, inspekcje serwisowe, monitorowanie ciśnienia w ogumieniu, elektroniczne zarządzanie energią, Diagnostyka oraz naprawa przy użyciu KTS-a, FSA7xx oraz dokumentacji serwisowej ESI [tronic] Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany Szkolenie 2,5 dniowe budowa i zjawiska zachodzące w lampie wyładowczej (palnika ksenonowego) środki bezpieczeństwa przy obsłudze oświetlenia ksenonowego reflektory refleksyjne i projekcyjne przetwornica oraz sterownik w układzie oświetlenia ksenonowego odmiany układów Litronic regulacja zasięgu świateł LWR odmiany układów Litronic 4.X funkcje sterownika Master i Slave w układach Lironic 4.X rozwiązania układów Bilitronic dla reflektorów projekcyjnych i refleksyjnych inspekcje serwisowe oraz możliwości ich obsługi KTS-em lub elementami obsługi dostępnymi w pojeździe czujnik jakości oraz poziomu oleju układy aktywne monitorowania ciśnienia w ogumieniu np. firmy Schrader, Beru układy pasywne monitorowania ciśnienia w ogumieniu np. DDS elektroniczne zarządzanie energią elektryczną pojazdu EBM układy z dwoma akumulatorami Część praktyczna: - identyfikacja elementów składowych układów oświetlenia ksenonowego na wybranych pojazdach, - wyszukiwanie usterek w układach oświetlenia ksenonowego przy pomocy diagnozowania sterowników poprzez KTS-a oraz pomiary oscyloskopowe przy użyciu FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], - sprawdzenie ustawienia świateł ksenonowych urządzeniem do ustawiania świateł z zastosowaniem specjalistycznego programu z KTS-a, - ustawianie parametrów inspekcji serwisowej na wybranych pojazdach przy użyciu KTS-a - diagnozowanie oraz adapatacja układów monitorowania ciśnienia w ogumieniu sterowników poprzez KTS-a oraz oprogramowanie ESI[tronic BRAK 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 37 36
BOSCH UKŁADY KLIMATYZACJI Budowa oraz zasada działania układów automatycznego ogrzewania i klimatyzacji. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz urządzenia do obsługi klimatyzacji TRONIC. Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Podstawowy Szkolenie 2,5 dniowe zasady bezpieczeństwa przy obsłudze układów klimatyzacji właściwości czynników chłodniczych R12, R134a sposób postępowania serwisu przy zetknięciu się z układem klimatyzacji pracującym na czynniku chłodniczym R12 obieg czynnika chłodniczego w układach klimatyzacji z zaworem rozprężnym obieg czynnika chłodniczego w układach klimatyzacji z dławikiem budowa sprężarek o stałym i zmiennym wydatku budowa zaworów rozprężnych oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach budowa dławików oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach budowa parowników oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach budowa skraplaczy oraz ich sposoby zabudowy w pojazdach zadanie osuszacza w układach klimatyzacji oraz zasady obowiązujące przy jego wymianie metody odkażania powierzchni parownika cechy szczególne układów klimatyzacji manualnej i automatycznej czujniki ciśnienia czynnika chłodniczego wysterowanie wentylatora i dmuchamy czujniki temperatury, nasłonecznienia, wilgotności, zanieczyszczeń powietrza etc. diagnostyka układów klimatyzacji Część praktyczna: - obsługa układów klimatyzacji przy użyciu urządzenia ACSxxx, sprawdzenie sprawności układu klimatyzacji przez pomiar ciśnień po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia, sprawdzenie szczelności układu przy próbie podciśnieniowej, nadciśnieniowej, diagnostyka automatycznej klimatyzacji przy użyciu KTS-a, pomiary elektryczne czujników i instalacji elektrycznej przy użyciu oscyloskopu w KTS-ie lub FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układzie automatycznej klimatyzacji. BRAK 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 38 37
BOSCH UKŁADY KONFORTU ORAZ TRANSMISJA SZERE- GOWA CAN Układy komfortu w nowoczesnych pojazdach posiadających układy centralnej elektroniki. Dokładne omówienie transmisji szeregowej CAN oraz oświetlenia ksenonowego. Diagnostyka oraz naprawa ww. układów przy użyciu dokumentacji serwisowej ESI[tronic], testera usterek KTS oraz innych urządzeń diagnostycznych firmy BOSCH Kurs dla elektryków i mechaników samochodowych Szkoleniowiec Centrum Szkoleniowego Techniki Motoryzacyjnej Bosch Zawansowany powiązanie systemów w samochodach magistralą danych CAN topologia sieci Funkcja Gateway i jej fizyczne umiejscowienie w pojeździe wymagania stawiane systemom przenoszenia danych zarys historyczny układów CAN, standaryzacja transmisji CAN, odmiany transmisji CAN adresowanie danych struktura podstawowa ramka wiadomości, ramka błędów błędy transmisji arbitraż sprzężenie szyny danych transmisja cyfrowa LIN technika pomiarowa dla układów transmisji cyfrowej CAN i LIN układy Centralnej Elektroniki, funkcje sterowników Centralnej Elektroniki możliwości uaktywniania dodatkowych funkcji w układach Centralnej Elektroniki Szkolenie 2,5 dniowe Część praktyczna: Identyfikacja elementów składowych układów transmisji cyfrowej na wybranych pojazdach, pomiary oscyloskopowe transmisji szeregowej CAN i LIN przy użyciu FSAxxx w oparciu o dokumentację SIS z oprogramowania ESI[tronic], wyszukiwanie usterek w układach transmisji cyfrowej przy pomocy diagnozowania sterowników poprzez KTS oraz pomiary oscyloskopowe, kompleksowa diagnostyka wszystkich układów powiązanych transmisją cyfrową, identyfikacja elementów składowych układów Centralnej Elektroniki na wybranych pojazdach, diagnozowanie układów Centralnej Elektroniki przy użyciu KTS-a, wyszukiwanie usterek w układach Centralnej Elektroniki przy pomocy dokumentacji SIS, z oprogramowania ESI[tronic], kodowanie sterowników Centralnej Elektroniki przy użyciu KTS-a. BRAK 1000,00 zł (netto)* 1 osoba Centrum szkoleniowe Bosch * W cenie obiad i serwis kawowy 39 38
ŚWIECE ZAPŁONOWE NGK Poznanie produktu, jego zalet. Uczestnik nabierze wiedzy teoretycznej o produkcie i podstawowej o uszkodzeniach świec Mechanicy, Elektrycy, Sprzedawcy NGK Podstawowy Szkolenie 1-1,5 godziny Rozwój świec Stosowane technologie Nagar główny problem i sposoby rozwiązania Omówienie technologii wieloelektrodowej Omówienie technologii irydowej Iryd na OE NGK w sporcie Omówienie V-linii Przedstawienie numeru NGK i jego odczytanie Ciepłota świecy i temperatury pracy Uszkodzenia świec Bezpłatne** 40 39
ŚWIECE ŻAROWE NGK Poznanie produktu, jego zalet. Uczestnik nabierze wiedzy teoretycznej o produkcie Mechanicy, Elektrycy, Sprzedawcy NGK Podstawowy Szkolenie 0,5 godziny Technologia D-power Gdzie ją stosować skupienie się na samochodach starszych Omówienie budowy świecy Przedstawienie oferty i nowości w gamie Bezpłatne** 41 40
SONDY LAMBDA NGK NTK Uczestnik nabierze wiedzy teoretycznej o produkcie i prawidłowym doborze (również sondy uniwersalne) Mechanicy, Elektrycy, Sprzedawcy NGK Podstawowy Szkolenie 1 godzina Produkcja i pozycja NGK/NTK w sondach Podstawowe pojęcia Omówienie sondy cyrkonowej włącznie z uniwersalnymi Omówienie sondy tytanowej Omówienie sondy szerokopasmowej Uszkodzenia sond Jakie informacje możemy znaleźć w katalogu? Bezpłatne** 42 41
PRODUKTY WAHLERA: TECH. ASPEKTY DZIAŁANIA UKŁADÓW CHŁODZENIA I RECYRKULACJI SPALIN Podstawy techniczne, umiejętności oceny technicznej układów chłodzenia i EGR, weryfikacja termostatów, włączników termicznych chłodnic i zaworów EGR Mechanicy, Technicy, Sprzedawcy Tomasz Małkowski / firma IHR Warszawa Sp. z o.o. przedstawiciel Wahlera w Polsce. Średni Szkolenie 1,5-2 godzin Krotka informacja o firmie Wahler Produkty oferowane przez Wahlera Układy chłodzenia silników spalinowych, rodzaje termostatów i ich budowa Różnice pomiędzy termostatami zwykłymi a elektrycznymi Włączniki termiczne wentylatorów chłodnic, różnice w budowie Recyrkulacja spalin (EGR lub AGR), istota działania, różne rodzaje recyrkulacji Normy ochrony środowiska a rodzaje recyrkulacji spalin Zawory i inne elementy układów recyrkulacji spalin Usterki przyczyny i napraw Dyskusja Bezpłatne** 43 42
BUD. I DZIAŁ. AMORTYZATORÓW, KÓŁ DWUMASOWYCH, SPRZĘGIEŁ SAMONASTAWNYCH, ZAWIESZEŃ ZF TRADING Przybliżenie najnowszych rozwiązań spotykanych w samochodach. Uczestnik szkolenia będzie potrafił zdiagnozować usterkę i pozna jej przyczynę. Mechanicy, Technicy, Sprzedawcy ZF Trading Zawansowany Szkolenie 2,5 godziny Budowa i zasada działania amortyzatorów Sposoby montażu Najczęstsze usterki amortyzatorów Budowa i zasada działania kół dwu-masowych Sposoby montażu Najczęstsze usterki kół dwu-masowych Budowa i zasada działania sprzęgieł samonastawnych Sposoby montażu Najczęstsze usterki sprzęgieł Budowa i zasada działania kół zawieszeń Sposoby montażu Najczęstsze usterki zawieszeń Bezpłatne** 44 43