KRAŃCÓWKI TRAMWAJOWE WYKŁAD 3. Katedra Mostów i Kolei. dr inż. Jacek Makuch KOLEJE MIEJSKIE



Podobne dokumenty
KRAŃCÓWKI TRAMWAJOWE

PĘTLE TRAMWAJOWE WYKŁAD 1. Katedra Mostów i Kolei. dr inż. Jacek Makuch KOLEJE MIEJSKIE

dr inż. Jacek Makuch KOLEJE MIEJSKIE Katedra Mostów i Kolei budynek H3, pokój 1.14 konsultacje: PN CZ

WYKŁAD WPROWADZAJĄCY

TORY TRAMWAJOWE W PROFILU PODŁUŻNYM

KONCEPCJA ZASTĘPCZEJ KOMUNIKACJIRUCHU

Tramwaje w Jeleniej Górze. Wykonała: Violetta Szwed

TORY TRAMWAJOWE W PROFILU PODŁUŻNYM

Nowa linia tramwajowa i jej sześć przystanków. Tak ma to wyglądać. Tylko kiedy? [WIZUALIZACJE]

Usprawnienie powiązań komunikacyjnych w regionie poprzez rozwój ekologicznego transportu szynowego BiT City II

PROJEKT ZASTĘPCZEJ ORGANIZACJI RUCHU

Do lipca 1980 pętla na ulicy Puławskiej. Od Lipca 1980 obecny terminal.

Adam Szuba. Jeden pojazd dwa kierunki. Rola tramwajów dwukierunkowych w kształtowaniu oferty przewozowej w Warszawie. ZTM Warszawa

Plac Armii Krajowej Szczecin

Opis techniczny branży drogowej dla zadania: Budowa drogi dojazdowej do parkingu. zkolalizowanego przy stacji kolejowej SKA "Kraków Swoszowice"

SKM i Metro we Wrocławiu przed 2003r.

Modernizacja połączenia tramwajowego Katowic z Mysłowicami i Sosnowcem. Odcinek: ul. Sosnowiecka i ul. Wiosny Ludów. Projekt techniczny

! SYSTEMOWE NA OBSZARZE CENTRUM MIASTA 1!"# $ $ #% & &! $ $ #! # "#$%& Idea wspólnego autobusowo-tramwajowego pasa ruchu, kiedy to zarówno

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO ROKU.

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa

Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową

KONCEPCJA ZASTEPCZEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.

Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce. Wykonał: Jakub Osek

Kraków, 4 grudnia 2015 r.

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych

Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

SZKOLNY KONKURS Z PRZEPISAMI DROGOWYMI NA TY

MOŻLIWOŚCI KSZTAŁTOWANIA GEOMETRII LINII TRAMWAJOWYCH. opracował: Mateusz Prokopczak

Integracja systemu transportu miejskiego wraz z zakupem taboru tramwajowego w Toruniu-BiT-City

peron H L wysoki 0,55 m albo 0,76 m 1,725 m - wg PKP 1,650 m - wg UIC niski 0,3 m albo 0,38 m 1,6 m

PRZEBUDOWA UL. WOJSKA POLSKIEGO NA ODCINKU OD PĘTLI MAGNUSZEWSKA DO WĘZŁA KOMUNIKACYJNEGO WOJSKA POLSKIEGO SZARYCH SZEREGÓW BEŁZY

NOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI. Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy

Koleje podstawy. Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe. dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr

TORY TRAMWAJOWE W PLANIE

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

Wakacje 2018 w komunikacji zbiorowej

Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE

FEDERACJA STOWARZYSZEŃ NAUKOWO- TECHNICZNYCH NOT W SZCZECINIE RADA REGIONU ZACHODNIOPOMORSKIEGO

Protokół nr 4 z dnia r.

CZĘŚĆ 1 PREFERENCJE DOTYCZĄCE PODRÓŻY DO I Z WROCŁAWIA

PODSTAWY PROJEKTOWANIA LINII I WĘZŁÓW TRAMWAJOWYCH

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

DZIEŃ OTWARTY ZAJEZDNI TRAMWAJOWEJ W BĘDZINIE

Funkcjonalne kształtowanie pętli tramwajowych w dużych aglomeracjach miejskich 1

D-1 Droga z pierwszeństwem.

Koleje podstawy. Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe. dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

NOWOCZESNE KONSTRUKCJE TOROWISK TRAMWAJOWYCH -

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.

SPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 25 PKP Gocławek DO ROKU.

Przebudowa trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Wojska Polskiego na odcinku od ul. Krzysztofa Kamila Baczyńskiego do ul. Chemicznej

Oferta komercyjnego przewozu tramwajem historycznym Gustaw

Podstawowe informacje dotyczące działania Systemu sterowania zajezdnią Franowo

Manewry wykonywane przez kierującego. Gimnazjum nr 3 im. Jana Pawła II w Hrubieszowie 1

HANNA ZDANOWSKA. f YT PREZYDENT MIASTA ŁODZI 07/03/2013. www facebook.com/lodz.pl youtube.com/lodztube

Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu

KONCEPCJA WIELOBRANOWA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa

komunikacyjny alfabet

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

manewry ruchu drogowego

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA

KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA I REMONTU I PRZEBUDOWY UL. NOWOWIEJSKIEJ W WARSZAWIE

Załącznik nr 8.2 do Regulaminu konkursu

Projekt stałej organizacji ruchu dla tramwajów

Znaki drogowe z zakresu karty rowerowej

Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego dla zadania: Budowa połączenia kolejowego Bydgoszcz Główna Port Lotniczy w Bydgoszczy jako elementu

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 27 PKP Rembertów DO ROKU.

Zmiany organizacji ruchu w dniu meczu Hiszpania - Irlandia

Ośrodek Szkolenia Kierowców TEST Wrocław, ul.lelewela 15 tel Znaki ostrzegawcze

ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA W GOSPODARSTWACH DOMOWYCH

KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU

Przebieg linii tramwajowej A (nazwa robocza- linia w dużej mierze zastępuje autobus 85):

Projektowany przebieg trasy etap III. Konsultacje Społeczne, 08-04

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 29 PKP Wesoła DO ROKU. Wykonawca:

AUTORZY I KONSULTANCI MICHAŁ BERGER TOMASZ BUŻAŁEK ALEKSANDRA GUMINIAK BARTOSZ STĘPIEŃ PIOTR SZAŁKOWSKI JACEK WESOŁOWSKI JAKUB POLEWSKI

Protokół z XXXI posiedzenia Zespołu do spraw polityki rowerowej Miasta Bydgoszczy

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO

SPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA

Organizacja ruchu podczas COP w Katowicach

KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA

O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury

PROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu

WYKŁAD WPROWADZAJĄCY

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 23 Okopowa / al. Solidarności / Leszno DO ROKU

OLSZTYN: TRAMWAJ NA SKRZYŻOWANIU O RUCHU OKRĘŻNYM CD.

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A ul. Targowa 74, Warszawa. Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. ul. Wielicka 250, Kraków

FINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ PODSTAWOWYCH TEST

OBWIESZCZENIE WOJEWODY DOLNOŚLĄSKIEGO

Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej

Transkrypt:

Katedra Mostów i Kolei dr inż. Jacek Makuch jacek.makuch@pwr.edu.pl WYKŁAD 3 KRAŃCÓWKI TRAMWAJOWE KOLEJE MIEJSKIE studia II stopnia, specjalność ITS, semestr 2 rok akademicki 2014/15

WYMAGANIA TABOROWE tramwaje dwukierunkowe: kabiny na obu końcach składu drzwi po obu stronach tramwaju FUNKCJE I WYPOSAŻENIE analogicznie jak dla pętli, tylko: zamiast funkcji zawracania tramwaju zmiana kierunku jazdy brak toru do zawracania możliwy inny sposób wyprzedzania tramwajów

FUNKCJE: zmiana kierunku jazdy postój (wyrównawczy, wypoczynkowy) wyprzedzanie się tramwajów (więcej niż jedna linia) WYPOSAŻENIE: tor (dowolny) tory postojowe tory żeberkowe (dwukierunkowe) albo mijankowe (w tym samym kierunku) odstawienie zepsutego tramwaju; postój tramwaju rezerwowego oględziny taboru (przez motorniczego) tor odstawczy zabudowa torów postojowych

obsługa motorniczych obsługa pasażerów - pieszych obsługa pasażerów - użytkowników innych środków transportu (przesiadki) budynek socjalny (WC, pokój posiłkowy i wypoczynkowy); dojazd dla pojazdów zaopatrzenia i nadzoru ruchu przystanki (wiaty, ławki, kosze na śmieci), automaty biletowe, kioski, WC, chodniki, przejścia przez tory przystanki autobusowe, parking park and ride (P+R), stanowiska kiss and ride (K+R) oraz bike and ride (B+R), drogi, ścieżki rowerowe

RODZAJE KRAŃCÓWEK ze względu na położenie na trasie: końcowe pośrednie: jednokierunkowe dwukierunkowe ze względu na położenie względem linii: równoległe prostopadłe ukośne ze względu na położenie względem ulicy: boczne: lewe prawe wewnętrzne

ze względu na układ torów postojowych: poprzeczny podłużny (rzadko) ze względu na liczbę torów postojowych: jedno / dwu / - torowe z postojem na torach: żeberkowych mijankowych ze względu na układ przystanków: bez przystanków (np. Gwarecka) ze wspólnymi przystankami dla wysiadających i wsiadających z osobnymi przystankami dla wysiadających i wsiadających

ze względu na układ funkcjonalny: Z-P-R Z/P/R Z-P/R Z/P-R Z/P (krańcówki pośrednie) P (krańcówki pośrednie) Z - zakończenie (przystanek dla wysiadających) P - postój (tory postojowe, mijankowe) R - rozpoczęcie (przystanek dla wsiadających)

UKŁADY TOROWE

1. ROZWIĄZANIA HISTORYCZNE (osobne wagony z silnikami albo bez) tylko wagon silnikowy: linia jednotorowa: linia dwutorowa:

wagon silnikowy + wagony doczepne

2. ROZWIĄZANIA WSPÓŁCZESNE (pojazdy wieloczłonowe jednoprzestrzenne) końcowe: jednotorowe:

dwutorowe:

trzytorowe:

czterotorowe:

pośrednie: bez toru postojowego (awaryjne): (np. Pilczycka/Kolista)

z torami postojowymi zewnętrznymi:

z jednym torem postojowym wewnętrznym:

z dwoma torami postojowymi wewnętrznymi w ukł. poprz.:

z dwoma torami postojowymi wewnętrznymi w ukł. podł.:

GRANICA POMIĘDZY TORAMI LINII I KRAŃCÓWKI 1. KRAŃCÓWKI POŚREDNIE początki pierwszej i ostatniej zwrotnicy krańcówka awaryjna (bez postoju):

2. KRAŃCÓWKI KOŃCOWE początki pierwszej i ostatniej zwrotnicy początek peronu (najczęściej) początek ewentualnego przedłużenia linii w przyszłości

RODZAJE TORÓW 1. ZE WZGLĘDU NA UKŁAD: żeberkowe (dwukierunkowe) - najczęściej przechodnie (jednokierunkowe): pojedyncze mijankowe - rzadko

2. ZE WZGLĘDU NA FUNKCJE: przykład 1 krańcówka pośr. w ukł. funkcjonalnym: Z/P/R wjazdowy wyjazdowy przejazdowy przystankowy odstawczy przykład 2 krańcówka pośr. w ukł. funkcjonalnym: Z-P-R postojowy zmianokierunkowy

3. ZE WZGLĘDU NA RODZAJ RUCHU: tylko przejazd: wjazdowe przejazdowe wyjazdowe przejazd i postój: z pasażerami: przystankowe bez pasażerów: postojowe - tramwaje liniowe odstawcze - tramwaj zepsuty albo rezerwowy przejazd i zmiana kierunku jazdy: zmianokierunkowe

ZASADY NUMERACJI TORÓW NA LINII TRAMWAJOWEJ: nr 1 tor na kierunku z centrum nr 2 tor na kierunku do centrum NA KRAŃCÓWCE TRAMWAJOWEJ: począwszy od: nr 1 dla krańcówki końcowej nr 3 dla krańcówki pośredniej wyjątek: w przypadku krańcówek końcowych jeśli planuje się w przyszłości przedłużenie linii, numerację torów należy zaczynać od 3 (tak jak dla krańcówek pośrednich) początki torów w początkach rozjazdów, peronów końce torów w początkach rozjazdów, w kozłach oporowych nadając kolejne numery: przechodzimy od torów dłuższych do krótszych oddalamy się od linii tramwajowej, a zbliżamy do kozłów oporowych numery parzyste/nieparzyste po przeciwnych stronach tory o numerach bezpośrednio wyższych zaczynamy i kończymy w torach o numerach bezpośrednio niższych

PRZYKŁADY: krańcówka pośrednia: krańcówka końcowa:

ZASADY PROJEKTOWANIA: układów torowych w planie w profilu w przekroju infrastruktury towarzyszącej: przystanki budynki socjalne P+R, K+R, B+R, chodniki, jezdnie ANALOGICZNIE jak dla pętli tramwajowych wyjątek:

przejazd międzytorowy podwójny 8 półzwrotnic i 8 krzyżownic (rozjazd typowy dla krańcówek)

KRAŃCÓWKI WE WROCŁAWIU

krańcówka GAJ linie 31 i 32 pojemność: 4 poc. + zepsuty i rezerwowy

krańcówka GAJ w przyszłości dwukierunkowa rozważane koncepcje:

krańcówka STADION WROCŁAW linia 31 pojemność: 8 poc. (obsługa imprez)

krańcówka DOKERSKA linia 32 poj.: 2 poc. + zepsuty albo rezerwowy bez przystanków!

krańcówka awaryjna KOLISTA na linii tramwaju plus wzdłuż ul. Pilczyckiej, za przystankiem Kolista zbudowano półtrapez dający możliwość w sytuacjach awaryjnych (remont, wypadek) kończyć w tym miejscu trasę linii tramwajowych 31 i 32

krańcówka awaryjna GRABOWA podczas przebudowy torów tramwajowych na ul. Lotniczej przy nowym Stadionie Miejskim, miedzy Leśnicą a przystankiem Grabowa na ul. Kosmonautów kursowała wahadłowa linia tramwajowa, dla zmiany kierunku jej jazdy w miejscu tym zabudowano półtrapez torowy półtrapez ten pozostał przydaje się w kierunku przeciwnym dla dodatkowych linii obsługujących imprezy na Stadionie Miejskim

KRAŃCÓWKI W INNYCH MIASTACH POLSKI

Warszawa STARE ŚWIDRY krańcówka tymczasowa (01.2013 12.2014) rozjazd nakładkowy; linia 2 (filmy)

Sieć tramwajowa na Górnym Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim (17.06. 2013)

Bytom linia 38

KRAŃCÓWKI W BUDAPESZCIE

1, 1A i 17 - pn

14 pd (przy stacji metra M3)

14 pn

12 - pn

12 - pd

3 i 69 pd (przy końcowej stacji i zajezdni metra M1)

3 i 69 pd

69 pn

47 i 49 pn (przy stacjach metra M1, M2 i M3)

47 i 49 pn

KOZŁY OPOROWE

KOLONIA

ESSEN

BUDAPESZT

SHEFFIELD

TRIEST

BORDEAUX

STRASBOURG

WROCŁAW Stadion

WROCŁAW Gaj

WROCŁAW Gwarecka

WROCŁAW Legnicka przed zajezdnią

WROCŁAW Legnicka w zajezdni