Volvo Trucks. Driving Progress VOLVO FE INFORMACJE O PRODUKCIE

Vovo Trucks. Driving Progress VOLVO FE INFORMACJE O PRODUKCIE

Twój wszechstronnie uzdoniony współpracownik. Ideany da dostaw mrożonej żywności, ae dający się zaadaptować jako betonomieszarka. Abo jako środek transportu odpadów. Vovo FE z nawiązką potwierdza swoją reputację wieozadaniowego, uniwersanego pojazdu, łączącego w sobie doskonałe właściwości jezdne z najwyższym poziomem wydajności. Zaprojektowane z myśą o miejskim i regionanym transporcie dystrybucyjnym, jest wyjątkowo łatwe w załadunku i rozładunku, a kierowcy oferuje komfortowe, przestronne miejsce pracy. Charakterystyczną da Vovo FE łatwość manewrowania, wysoki poziom bezpieczeństwa i znakomitą widoczność zapewniono bez jakichkowiek kompromisów pod wzgędem egendarnej mocy i osiągów Vovo Trucks. A mając za partnera Vovo, możesz czerpać korzyści z bogatej gamy eastycznych usług, wiedząc, że wybrałeś rozwiązanie transportowe najwyższej kasy. Oto daczego: Łatwe w posiadaniu i kierowaniu. Samochód ciężarowy oferujący maksymaną wszechstronność zastosowań. Jego niezrównana uniwersaność i łatwość kierowania pozwaa Ci koncentrować się na codziennych zadaniach, całą resztę pozostawiając nam. Moc i inżynieria. Dzięki dużej iczbie dostępnych konfiguracji, Vovo FE jest dokładnie takie, jakiego potrzebujesz. Nasza dbałość o detae w kwestii technoogii, układu przeniesienia napędu i systemów eektrycznych jest źródłem doskonałej mocy i osiągów. 2 Komfort. Opracowane z myśą o długich dniach spędzanych za kierownicą. Jakiekowiek są Twoje profesjonane zobowiązania, Vovo FE zapewnia optymany komfort i ergonomię, udostępniając Ci otoczenie, które zechcesz nazywać swoim domem. Maksymana wygoda. Oferujemy usługi, które utrzymają Cię w ruchu. Dzięki nim możesz osiągać maksymaną wydajność bez ponoszenia niepotrzebnego ryzyka. Bezpieczeństwo. W Vovo poważnie traktujemy Twoje bezpieczeństwo i jesteśmy z tego dumni. Nasze samochody ciężarowe są w yposażone w najnowsze, najbardziej zawansowane systemy, które nie tyko pozwaają Ci cieszyć dobrym zdrowiem i samopoczuciem, ae także zapobiegają wypadkom, a jeżei już do nich dochodzi łagodzą ich skutki. Oferta hybrydowa. Profesjonany pojazd zaprojektowany przez profesjonaistów Vovo FE Hybrid zostało opracowane z myśą o transporcie dystrybucyjnym i wywozie odpadów. Troska o środowisko naturane jest jedną z kuczowych wartości Vovo i jesteśmy dumni z wprowadzenia pierwszych seryjnie wyprodukowanych pojazdów FE z napędem hybrydowym do reguarnej ekspoatacji.

3

PRODUKTY PODSTAWOWE Dystrybucja pierwszej kasy. W dowonej temperaturze. W tak konkurencyjnej branży, jaką jest transport dystrybucyjny, niezawodny pojazd wydatnie zwiększa szanse powodzenia. Zwłaszcza, jeżei dostarczasz produkty łatwo psujące się, np. mrożonki. Wydajny 6-cyindrowy sinik D8K, o mocy od 250 do 320 KM, zapewnia Vovo FE znakomite osiągi, ideanie pasujące do specyfiki transportu dystrybucyjnego. Lekkie przednie i tyne osie pozwaają zabierać duży ładunek. Dostępne są także trzy pakiety wyposażenia kabiny: Distribution, Distribution+ i Vocationa. Refektory główne. Przystawka odbioru mocy. Członek rodziny Vovo. Mocne, reguowane refektory główne i refektory przeciwmgiene Vovo FE zapewniają doskonałą widoczność, nawet w złych warunkach. Zaś po charakterystycznych diodowych światłach dziennych każdy pozna, że nadjeżdża samochód cię żarowy Vovo. Żeby móc napędzać urządzenia przeładunkowe, Twój samochód ciężarowy musi być wyposażony w odrębne źródło zasiania przystawkę odbioru mocy. Aby przekazać napęd z sinika do urządzeń dodatkowych, możesz zainstaować jedną ub więcej takich przystawek. W ofercie Vovo FE znajduje się wiee różnych wariantów przystawek odbioru mocy. Więcej na stronie 32. Charakterystyczny nowy sty z wyeksponowanym znakiem firmowym Vovo symboizuje jakość na drodze. Jesteśmy przekonani, że partnerstwo z Vovo zapewni korzyści Twojej działaności. Nasze tradycje w projektowaniu samochodów ciężarowych najwyższej kasy są doceniane na całym świecie. Witamy w rodzinie. I Shift uwania Twoją ewą stopę. Jazda z I Shift oznacza, że możesz zapomnieć o pedae sprzęgła. Dzięki swojej wrodzonej inteigencji, opracowany przez Vovo nowoczesny, zautomatyzowany układ zmiany biegów, w każdej sytuacji wybiera najwłaściwszy bieg. Nawet najepsi kierowcy nie są w stanie dorównać precyzji tej automatyki. Po prostu odpręż się. A jeżei woisz samodzienie sprawować kontroę, zawsze możesz przejść na ręczne sterowanie I Shift. Wybór naeży do Ciebie. Więcej o I Shift na stronie 31. 4

5

ŁATWE W POSIADANIU I KIEROWANIU Nie martw się. W Vovo Trucks jesteśmy zdania, że powinieneś mieć możiwość skupienia się na sprawach da Ciebie najważniejszych. Potrzebujesz w pełni dyspozycyjnego samochodu ciężarowego my to zapewniamy. Korzystając z eastycznej oferty naszych usług, możesz zwiększyć swoją wydajność. Staramy się także minimaizować ogóne koszty ekspoatacji Twojego pojazdu. Innymi słowy, Vovo FE to wyjątkowo dochodowa inwestycja. 6 Eastyczne kontrakty serwisowe, dostosowane do Twoich potrzeb. Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach. Twój samochód ciężarowy taki, jak chcesz. Wybór Kontraktów Serwisowych Vovo pozwaa czerpać korzyści z ideanego rozwiązania transportowego. Nasze kontrakty serwisowe pozostawiają ci swobodę wyboru w zakresie wymaganej obsługi technicznej i napraw. Dzięki tej eastyczności łatwiej utrzymasz maksymaną wydajność. Kontrakt może obejmować także zabudowę. ovo FE pozwaa podziwiać świat wokół V kabiny. Odpowiednio duże i umiejscowione w strategicznym miejscu usterka gwa rantują doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, zaś dodatkowe szyby zapewniają widok na najbiższe otoczenie pojazdu. Nasze samochody ciężarowe dostosowujemy do Twoich wymagań. Powiedz nam, czego oczekujesz od swojego Vovo FE, a my odpowiednio skonfigurujemy pojazd bezpośrednio w fabryce, wyposażając go w niezbędne mocowania zabudowy i przyłącza eektryczne. Dzięki temu montaż zabudowy potrwa znacznie krócej, a Ty otrzymasz samochód ciężarowy taki, jakiego potrzebujesz i to szybko.

Twój pojazd jest bezpieczny. Łatwe manewrowanie wszędzie. Za sprawą nowoczesnego, zdanie sterowanego systemu aarmowego, Vovo FE jest wrogiem złodziei. Aktywujący się gdy tyko nieproszony gość podejmie próbę otwarcia drzwi ub manipuacji w pojeździe, aarm daje poczucie bezpieczeństwa, gdy jesteś daeko od pojazdu. ovo FE jest łatwe w manewrowaniu, V nawet w zatłoczonych miejscach. Oferuje ekko działający układ kierowniczy i płynne przyspieszenie, a także zestaw przyrządów ułatwiających odnajdywanie drogi w każdej sytuacji. Kompeksowy system, który ułatwia życie. Vovo Premium Lease. Każdą funkcję samochodu ciężarowego można aktywować ze stanowiska kierowcy. Nowoczesny, rozbudowany układ eektryczny umożiwia łatwe sterowanie i poszerzanie funkcjonaności pojazdów poprzez dołączanie potrzebnych opcji. Ponieważ jazda powinna być przyjemnością. Projektując zestaw wskaźników i deskę rozdzieczą Vovo FE, postawiiśmy na zdroworozsądkową prostotę. Wskaźniki i przyrządy rozmieszczono w sposób umożiwiający ich szybkie użycie, zapewniając wzorcową ergonomię i możiwość sprawnego, intuicyjnego kierowania pojazdem, bez wzgędu na intensywność panującego ruchu drogowego. Jeżei preferujesz easing pojazdu, wybierz Vovo Premium Lease. To kompetny pakiet, obejmujący wszystko z wyjątkiem kosztów paiwa i pracy kierowcy. Usprawnij swoją działaność. Więcej o usługach Vovo na stronie 25. 7

SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE VOLVO Moc i osiągi na życzenie. Płynność, moc, szybkie reakcje i niewiekie oddziaływanie na środowisko. Dzięki eastyczności siników, Vovo FE jest niezastąpionym, profesjonanym narzędziem w dystrybucji miejskiej i regionanej. Wyposażone w najnowsze technoogie, Vovo FE jest doskonałą, długookresową inwestycją da każdego, kto potrzebuje maksymanej dyspozycyjności i wydajności. FUNKCJA UTRZYMYWANIA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA Zwana także trybem błotnym, pomaga utrzymywać stałą prędkość obrotową sinika na danym biegu. Jest szczegónie przydatna podczas ruszania z miejsca na śiskiej nawierzchni. EURO 6 Rygorystyczna europejska norma emisji spain przez siniki wysokoprężne, okreśająca dopuszczane poziomy emisji składników toksycznych. Najnowsze jej wydanie, Euro 6, które wchodzi w życie z początkiem 2014 r., wprowadza restrykcyjnie obniżone imity emisji spain, niektórych substancji nawet aż o 75%, w porównaniu z normą Euro 5. Vovo Trucks sprostało temu wyzwaniu poprzez udoskonaenie układu seektywnej redukcji kataitycznej (SCR) i wyposażenie sinika w chłodzony cieczą układ recyrkuacji spain (EGR). Siniki dostępne w Vovo FE zostały starannie zaprojektowane w ceu osiągnięcia zgodności z normą Euro 6, bez spadku mocy ub momentu obrotowego abo wzrostu zużycia paiwa. Rozwiązanie ze wszech miar korzystne. Da kierowców i da środowiska naturanego. 8 REGENERACJA Gdy sinik pracuje, w układzie oczyszczania spain (EATS) gromadzą się cząsteczki sadzy i siarki. Zjawisko to neutraizowane jest poprzez proces regeneracji naturane reakcje chemiczne zachodzące w trakcie użytkowania pojazdu. Tyko w wyjątkowych sytuacjach regeneracja wymaga interwencji kierowcy zwyke jednak proces ten zachodzi samoczynnie. HAMULEC KOMPRESYJNY I HAMULEC WYDECHOWY Sinik D8K jest wyposażony w wydajny hamuec sinikowy, pozwaający oszczędzać hamuce zasadnicze, wydłużający okres ekspoatacji zarówno tarcz, jak i kocków hamucowych. Vovo FE oferuje możiwość wyboru hamuca wydechowego ub hamuca wydechowego połączonego z hamucem kompresyjnym. NIE ZMIENIONE WYMAGANIA I INTERWAŁY OBSŁUGOWE TURBOSPRĘŻARKA O ZMIENNEJ GEOMETRII Właściciee Vovo FE nie muszą martwić się o interwały ani ewentuane dodatkowe wymagania obsługowe swoich pojazdów. Mimo że norma Euro 6 stanowi duże wzywanie, zarówno da siników, jak i personeu serwisowego, nie wymusiła żadnych zmian w kwestii obsługi serwisowej. Poprzez zastosowanie turbosprężarki o zmiennej geometrii uzyskano wzrost osiągów sinika przy niskiej prędkości obrotowej. Zmienna geometria turbosprężarki pozwaa efektywnie kontroować ciśnienie doładowania oraz zapewnia płaski przebieg charakterystyki momentu obrotowego i błyskawiczne reakcje sinika.

MOC ADBLUE SZYBKIE REAKCJE Szybkie reakcje jednostki napędowej D8K czynią z Vovo FE ideany pojazd użytkowy. Więcej informacji znajdziesz na stronie 29. Preparat AdBue jest przechowywany w odrębnym zbiorniku i wtryskiwany do spain w ceu obniżenia emisji zanieczyszczeń. Zużycie AdBue w Vovo FE kształtuje się na poziomie 5 6% zużycia oeju napędowego. Sinik D8K spisuje się doskonae w każdej sytuacji. Precyzyjne manewrowanie na przykład w intensywnym ruchu uicznym to żadem probem, dzięki błyskawicznym reakcjom jednostki napędowej. UKŁAD WTRYSKOWY COMMON RAIL Zasobnikowy układ wtryskowy C ommon Rai zapewnia wysokie ciśnienie wtrysku do 2000 bar. MOMENT OBROTOWY Cechami jednostki napędowej D8K są płaski przebieg charakterystyki momentu obrotowego w szerokim zakresie i błyskawiczne reakcje przy niskiej prędkości obrotowej duża korzyść np. podczas jazdy w zakręcie. Maksymany moment obrotowy o wartości 1200 Nm ogranicza potrzebę zmiany biegów. UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN Spainy pochodzące z sinika D8K są oczyszczane w połączonych procesach seektywnej redukcji kataitycznej (SCR) i recyrkuacji spain (EGR). Dodatkowy wtryskiwacz podaje paiwo do układu wydechowego w ceu utrzymania temperatury wymaganej da prawidłowego przebiegu procesu oczyszczania. WYMIANA OLEJU D8K IDEALNIE DOBRANA MOC PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY Przystawka odbioru mocy w Vovo FE umożiwia przekazanie mocy z sinika do urządzeń przeładunkowych zainstaowanych na pojeździe. Więcej na stronie 32. Vovo D8K to całkowicie nowy sześciocyindrowy, 8-itrowy sinik o mocy maksymanej 250, 280 ub 320 KM. Jest doskonae dopasowany do charakterystyki techniczno-ekspoatacyjnej Vovo FE. Średni okres pomiędzy wymianami oeju w napędzającym Vovo FE siniku D8K wynosi 75 000 km, zaeżnie od warunków ekspoatacji, pod warunkiem stosowania oeju zgodnego ze specyfikacją Vovo Drain Specification (VDS4). 9

WSZECHSTRONNE PODWOZIE Ramy sukcesu. Opracowując podwozie Vovo FE, nasi inżynierowie wykazai się dużą wyobraźnią. Wybrai koncepcję pełnej eastyczności konfiguracji, tak aby podwozie dało się dopasować do niema każdego wyobrażanego zadania transportowego. Następnie zaprojektowai wytrzymałą, trwałą ramę, która mimo że ekka jest zdona przenosić duże obciążenia i może być łatwo modyfikowana. A teraz Ty możesz wypróbować rezutaty ich pracy. INSTRUKCJE ZABUDOWY VOLVO (VBI) Instrukcje Zabudowy Vovo (VBI) wychodzą naprzeciw potrzebom profesjonanych firm zabudowujących na całym świecie. Dostęp do rysunków, specyfikacji i opisów technicznych ma da nich zasadnicze znaczenie, gdy dostosowują podwozie Vovo FE do Twoich indywiduanych wymagań. 10 OSIE WLECZONE WYSOKOŚĆ RAMY Ramy występują w dwóch wysokościach (FRAME266 i FRAME300) i mają zróżnicowaną grubość kształtownika, odpowiednio: 7 i 8 mm. W modeu FE są stosowane dwa typy osi weczonych: TA-FIXED niekierowana oś weczona z kołami pojedynczymi ub biźniaczymi, TA-HYDRS skrętna, sterowana hydrauicznie oś weczona, dostępna tyko z kołami pojedynczymi. OSIE TYLNE Dostępne cztery warianty tynych osi, w różnorodnych konfiguracjach. Ich nośność zawiera się w zakresie od 13 do 23 ton.

ZAWIESZENIE W Vovo FE oferowane są róże rodzaje zawieszeń, zarówno osi przedniej, jak i tynej, zaeżnie od nośności osi. Dostępne są zawieszenia pneumatyczne i mechaniczne w wieu różnych konfiguracjach. ZASTOSOWANIA SPECJALNE Istnieje możiwość indywiduanej adaptacji podwozia do wymagań technicznych zabudów specjanych, takich jak np. śmieciarki, cysterny ub żurawie. W tym ceu zmienia się m.in. umiejscowienie zbiorników paiwa i/ub AdBue. CAŁKOWICIE NOWA KONFIGURACJE PODWOZIA ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Udoskonaona konfiguracja podwozia pojazdów zgodnych z Euro 6 oznacza, że wszechstronność zastosowań Vovo FE jest równie doskonała jak dotychczas, bez jakiegokowiek kompromisu wymuszonego bardziej rygorystyczną normą emisji spain. Poziom eektronicznie sterowanego zawieszenia pneumatycznego (ECS) może być reguowany przełącznikami na desce rozdzieczej ub w piocie zdanego sterowania. Dzięki temu załadunek jest łatwy i szybki, bez wzgędu na wysokość rampy załadunkowej. ROZSTAW OSI ovo FE jest oferowane z rozstawem V osi od 3200 do 6800 mm, zaeżnie od modeu pojazdu i konfiguracji osi. SKRZYNKI NARZĘDZIOWE ZBIORNIKI PALIWA WEWNĘTRZNY PROFIL WZMACNIAJĄCY RAMĘ Pojazdy trzyosiowe są standardowo wyposażone w wewnętrzny profi wzmacniający ramę w obszarze zamocowania tynej osi zespoonej. Zaeżnie od konfiguracji samochodu ciężarowego i wymagań specjanych, można wybierać zbiorniki paiwa wykonane z tworzywa sztucznego, stai ub auminium, o pojemności od 160 do 630. Oferta wyposażenia Vovo FE obejmuje dwie skrzynki narzędziowe. Mniejsza z nich ma pojemność 55 itrów, zaś większa 125 itrów. Skrzynki te są ideane do przechowywania pasów do mocowania ładunku i innego wyposażenia. OSIE PRZEDNIE W Vovo FE są dostępne bezobsługowe osie przednie o nośności od 7,1 do 8 ton. 11

WYWÓZ ODPADÓW I RECYKLING Samochód ciężarowy, który zgarnia wszystko. Podczas konfigurowania samochodu ciężarowego zawsze istnieje pokusa priorytetowego traktowania niektórych detai kosztem innych. W przypadku Vovo FE nie musisz tego robić. Zamontujemy zabudowę, która spełnia Twoje indywiduane wymagania. Podwozie samochodu ciężarowego Vovo FE 6 2, odznaczające się niskimi poziomem hałasu, imponującą czystością spain, bezkonkurencyjną widocznością i łatwością manewrowania, tworzy ideaną patformę da transportu odpadów. Częste zatrzymywanie się i ruszanie z miejsca znacząco ułatwia mocny, 6-cyindrowy, 8-itrowy sinik D8K w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów ub zautomatyzowaną skrzynią I Shift, zaś kabina oferuje wygodne, nisko położone wejście z antypośizgowymi stopniami. Ae uważaj jej wnętrze jest tak komfortowe, że możesz nie mieć ochoty zbyt często wychodzić na zewnątrz. Tyna oś. Transportując ciężki ładunek, musisz mieć zaufanie do zawieszenia w swoim pojeździe. Lekka konstrukcja tynej osi Vovo FE ma nośność 13 t, a zawieszenie pneumatyczne zapewnia płynną jazdę. Więcej o dostępnych osiach na stronie 32. 12 Automatyczna skrzynia biegów i I Shift. Jeżei Twoja praca wymaga częstego zatrzymywania się i ruszania z miejsca np. gdy wywozisz odpady dobrze jest mieć wsparcie zautomatyzowanego układu zmiany biegów. Tego typu skrzynie biegów pozwaają ci koncentrować się wyłącznie na kierowaniu pojazdem od jednego postoju do drugiego. Wejście do kabiny. Ideane przy częstym wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu. Antypośizgowe stopnie i uchwyty ułatwiają Ci życie, nawet w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Dostępne w opcji ampy w donej części drzwi doskonae sprawdzają się podczas pracy w pochmurny poranek ub o zmierzchu.

13

WNĘTRZE KABINY Zmień swoje stanowisko pracy na bardziej komfortowe. Gdy Twoje codzienne obowiązki wymagają częstego wchodzenia i wychodzenia z samochodu ciężarowego, wygodne i ergonomiczne wejście do kabiny jest koniecznością. A gdy już znajdziesz się na pokładzie, przestronne wnętrze z icznymi udogodnieniami tworzy wokół Ciebie spokojną przestrzeń, w której przebywanie jest prawdziwą przyjemnością. Rozejrzyj się po wnętrzu Vovo FE zaprojektowanym z myśą o Twoim komforcie. 14 Rozmiary kabin. Zawieszenie kabiny. Jeszcze więcej schowków. W Vovo FE są dostępne trzy wiekości kabin. Spośród nich, najbardziej kompaktowa jest kabina dzienna. Nieco większą kabinę komfort można wyposażyć w eżankę. Największy wariant kabina sypiana jest standardowo wyposażona w eżankę i oferuje dużo przestrzeni do wypoczynku. Więcej na stronie 33. Nowoczesne zawieszenie kabiny Vovo FE zapewnia jazdę bez wstrząsów. W przednim i tynym zawieszeniu zastosowano sprężyny śrubowe i amortyzatory ub w przypadku pełnego zawieszenia pneumatycznego miechy pneumatyczne. Rozejrzyj się po kabinie, a odkryjesz mnóstwo schowków na swoje przedmioty osobiste. Schowki znajdują się w desce rozdzieczej. W drzwiach. Nad Twoją głową. Pomiędzy foteami. Jeżei chcesz, możesz także zamówić schowki dodatkowe. Wejście do kabiny. Opcje audio. Koło kierownicy. Dostępne w opcji oświetenie stopni wejściowych ma postać amp wbudowanych w done obramowanie drzwi. Poręczne uchwyty i dwa antypośizgowe stopnie pozwaają łatwo wchodzić i wychodzić z kabiny. Przy muzyce podróż upływa szybciej. Masz do wyboru dużą gamę opcji audio od złączy USB, odtwarzaczy płyt CD i pików mp3 po różne modee radioodbiorników ze zintegrowanym zestawem głośnomówiącym i zdanym sterowaniem. Więcej na stronie 34. Koło kierownicy jest wyposażone w mechanizm reguacji i ma średnicę 460 ub 500 mm.

Całkowicie nowe fotee. Niski poziom hałasu we wnętrzu. Myśenie ergonomiczne. Kuczową cechą wnętrza nowego Vovo FE są nowe, ergonomiczne fotee, ze wzmocnionym mocowaniem do podłogi oraz zintegrowanymi zagłówkami i pasami bezpieczeństwa. Nowy materiał tapicerki jest bardziej odporny na zabrudzenia. Zarówno fote kierowcy, jak i pasażera posiada sze roki zakres reguacji. Kabina Vovo FE posiada doskonałą izoację akustyczną, która skutecznie ogranicza przenikanie hałasu sinika i opon do wnętrza możesz się odprężyć. Projektując kabinę, zastanawiamy się, co jest Ciebie jako kierowcy najważniejsze. Nazywa się to myśeniem ergonomicznym. Oprzyrządowanie i dźwignia zmiany biegów znajdują się w strategicznych miejscach, do których możesz łatwo sięgnąć, by bez wysiłku nad wszystkim panować. Eementy sterujące, których używasz najczęściej, są umieszczone bisko koła kierownicy koejne ułatwienie. Kieszenie DIN. Opcje kimatyzacji. Deska rozdziecza i wskaźniki. Nad przednią szybą znajdują się dwa schowki, a także cztery kieszenie o rozmiarze DIN. Kieszenie DIN są przeznaczone do montażu eementów wyposażenia, takich jak np. radio CB, dodatkowe schowki i tachograf. Układ kimatyzacji utrzymuje właściwą temperaturę w kabinie z włączoną ub wyłączoną funkcją chłodzenia. Układ deski rozdzieczej i zestawu wskaźników umożiwia łatwy odczyt najważniejszych informacji. Stae widoczne prędkość jazdy, prędkość obrotowa sinika czy poziomy paiwa i oeju ułatwiają ci panowanie podróży. 15

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY KABINY Wzięiśmy, co było dobre, a potem to udoskonaiiśmy. Projektując nasze samochody ciężarowe chcemy, by każdy członek rodziny Vovo posiadał własny, wyjątkowy charakter. Vovo FE wyróżnia się na te innych samochodów ciężarowych. Wzbudza szczegóne zaufanie, a jego wyważone, eeganckie wnętrze wyraźnie daje do zrozumienia, że mamy do czynienia z samochodem ciężarowym najwyższej jakości w swojej kasie. Wyjątkowość charakteru jest istotą nowego, na wskroś nowoczesnego styu Vovo, którego jedną z najbardziej rozpoznawanych cech są charakterystyczne ampy LED w kształcie itery V. Vovo FE jednym słowem, unikat. Spoiery. Przednia krata wotu powietrza. Wywietrznik dachowy (opcja). Spoiery zmniejszają opór powietrza i w połączeniu z dodatkowymi owiewkami pozwaają oszczędzać jeszcze więcej paiwa. Przednia krata wotu powietrza z siatką o wzorze pastra miodu przepuszcza więcej powietrza do komory sinika, co usprawnia chłodzenie jednostki napędowej i proces oczyszczania spain. ovo FE może być wyposażone w wywietrznik V dachowy, szkany ub metaowy, otwierany ręcznie ub eektrycznie. Poczucie dumy z prowadzenia Vovo. Kompeksowe rozwiązanie. Eement naszej oferty premium. Jeżei chcesz zoptymaizować wydajność transportu, Vovo FE, ze swoją maksymaną eastycznością konfiguracji i doskonałymi właściwościami jezdnymi, stanowi ideany wybór. Otrzymasz od nas pojazd dokładnie taki, jakiego potrzebujesz. Bez wzgędu na to, czym się zajmujesz: transportem budowanym, dystrybucją towarów ub wywozem odpadów, Vovo FE wykona da Ciebie tę pracę. ovo FE jest integranym eementem oferty V najwyższej kasy samochodów ciężarowych Vovo od potężnego Vovo FH16 po Vovo FMX, wytrzymały pojazd budowany. Jakiekowiek zadania transportowe wykonujesz, mamy odpowiedni da nich samochód ciężarowy. Obecnie w Vovo FE prestiżowy znak firmowy jest umieszczony wyżej nad jezdnią, biżej kierowcy. 16

17

BEZPIECZEŃSTWO Zaprojektowane z myśą o Twoim bezpieczeństwie. W Vovo poważnie traktujemy Twoje bezpieczeństwo i jesteśmy z tego dumni. To część naszego dziedzictwa i jedna z naszych kuczowych wartości. Nic więc dziwnego, że jest to główna motywacja do ciągłego doskonaenia naszych pojazdów. Vovo FE oferuje doskonałą widoczność i wysoki poziom bezpieczeństwa w kabinie, a także nowatorski system ochrony. Wszystko to zwiększa bezpieczeństwo nie tyko Twoje, ae także udzi, których spotykasz na swojej drodze. Układ stabiizacji toru jazdy (ESP). Wzmocnione fotee i ich mocowania. Układ ESP jest standardowym wyposażeniem V ovo FE. Zwiększa bezpieczeństwo i stateczność kierunkową pojazdu w trudnych warunkach jazdy. Przeciwdziała także przewróceniu się pojazdu. Fotee są soidnie zamocowane do podłogi. Ich mocowanie zostało dodatkowo wzmocnione z myśą o zapewnieniu maksymanego bezpieczeństwa. Tak naprawdę wzmocniono cały szkieet kabiny FE, by zapewnić Ci ochronę w razie wypadku. Nie trzeba dodawać, że kabina pomyśnie przeszła wszystkie testy wytrzymałości Vovo: uderzenie wahadłem, uderzenie w barierę i testy zderzeniowe. Zintegrowane pasy bezpieczeństwa o dużej wytrzymałości. Przednia beka przeciwnajazdowa (FUP). Fotee są wyposażone w zintegrowane pasy bezpieczeństwa o dużej wytrzymałości. Dostępne są pasy bezpieczeństwa w koorze czarnym ub czerwonym. Te drugie są doskonae widoczne z zewnątrz, dzięki czemu inni mogą łatwo rozpoznać, że ich używasz. 18 Vovo zaprojektowało bekę FUP z myśą o bezpieczeństwie innych użytkowników dróg. Przednia i tyna beka przeciwnajazdowa chronią mniejsze pojazdy przed wjechaniem pod samochód ciężarowy w przypadku zderzenia.

DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ WE WSZYSTKICH KIERUNKACH Podczas jazdy w mieście zawsze musisz mieć pełny obraz swojego otoczenia. Z pomocą eektrycznie sterowanych i podgrzewanych (opcja) usterek możesz w pełni kontroować to, co widzisz, Dostępne są także usterka sterowane ręcznie. Możesz wybrać przyciemniane, atermiczne szyby, które ograniczają nagrzewanie się wnętrza kabiny pod wpływem słońca. DODATKOWE SZYBY Oferujemy dodatkowe szyby w drzwiach i bocznych ścianach kabiny. Są one szczegónie przydatne podczas jazdy w ciasnych przestrzeniach, zaś dodatkowa szyba w tynej ścianie kabiny umożiwia kierowcy obserwację cennego ładunku. TRZYCZĘŚCIOWY ZDERZAK Nowatorski zderzak Vovo FE posiada staowe sekcje narożne, charakteryzujące się dużą odpornością na uderzenie. Ponadto, można łatwo wymienić tyko tę część, która uegła uszkodzeniu, co zmniejsza koszty naprawy. 19

TRANSPORT BUDOWLANY Budujemy epszą przyszłość. Jeżei działasz w branży budowanej, potrzebujesz pojazdów wszechstronnych. Vovo FE ideanie spełnia ten warunek. Równie dobrze służy jako wywrotka, jak i betonomieszarka. Abo jako zadziwiająco skuteczny żuraw. Soidne i zręczne, V ovo FE jest synonimem uniwersaności, zdone do usuwania przeszkód, transportu materiałów czy pomocy w budowie nowych obiektów w mieście. A dzięki swojej doskonałej zwrotności, sprawdza się w każdej sytuacji. 20 Instrukcje Zabudowy Vovo (VBI). Nowe fotee. Gdy tyko zamówisz swoje V ovo FE, firma zabudowująca uzyskuje dostęp do jego szczegółowej specyfikacji za pośrednictwem portau VBI (Vovo Bodybuider Instructions). Dzięki temu może rozpocząć produkcję zabudowy w oparciu o dostępne w systemie rysunki, co znacznie skraca czas dostawy kompetnego pojazdu. ovo FE jest wyposażone w całkowicie V nowe, ergonomiczne fotee, zapewniające maksymany komfort w czasie wieogodzinnej pracy. Fotee posiadają pełny zakres reguacji, zaś ich peciona tapicerka tekstyna jest odporna na zabrudzenia praktyczna cecha podczas jazdy w warunkach dużego zapyenia. I Shift. Ergonomia. Kabina sypiana. W zautomatyzowanej skrzyni biegów Vovo zaimpementowano oprogramowanie gwarantujące optymany wybór biegów w każdych warunkach jazdy. Podstawowy pakiet oprogramowania można łatwo dostosować do specyficznych wymagań, poprzez instaację jednego z dwóch pakietów dodatkowych: Distribution & Construction ub Fue Economy. Zestaw wskaźników i deska rozdziecza w Vovo FE zostały rozpanowane tak, by korzystanie z nich było jak najbardziej intuicyjne i ergonomiczne. Wystarczy jedno spojrzenie na wskaźniki, żeby odczytać kompet informacji o aktuanych parametrach roboczych pojazdu. Eementy sterujące, z których korzystasz najczęściej, są najłatwiej dostępne to proste. ovo FE może być wyposażone w jedną V z trzech kabin: dzienną, komfort ub sypianą. Najbardziej przestronna jest kabina sypiana doskonała na dłuższe trasy, gdy potrzebujesz maksymanej przestrzeni do pracy i wygód do wypoczynku. Więcej o przestronnych wnętrzach kabin Vovo na stronach 14 15.

21

SKRZYNIE BIEGÓW I HAMULCE Wybierz najepszy bieg da swojego otoczenia. 22

Wybór odpowiedniej skrzyni biegów może być trudny. Trzeba wziąć pod uwagę cały szereg czynników ładowność pojazdu, otoczenie, zadania transportowe. W Vovo Trucks oferujemy rozwiązania, pośród których na pewno znajdziesz najdogodniejsze da siebie. Automatyczna/manuana. Przystawki odbioru mocy. Hamuce tarczowe. Dostępność zarówno manuanej, jak i automatycznej skrzyni biegów oznacza, że sam możesz zdecydować, co jest da Ciebie najepsze. Manuana skrzynia biegów posiada sześć ub osiem przełożeń. Wariant sześciobiegowy jest najepszy do miasta, podczas gdy skrzynia ośmiobiegowa zapewnia wysokie osiągi. Automatyczna skrzynia biegów jest szczegónie praktyczna w zastosowaniach wymagających częstego zatrzymywania się i ruszania z miejsca. Doskonae pasuje zwłaszcza do sinika D8K. Do każdej skrzyni biegów można dołączyć przystawkę odbioru mocy umożiwiającą napędzanie urządzeń dodatkowych. W ofercie V ovo FE znajduje się wiee różnych wariantów przystawek odbioru mocy. Więcej na stronie 32. ovo FE posiada pneumatyczny układ V hamucowy wyposażony w wentyowane tarcze hamucowe zarówno na osi przedniej, jak i tynej, zapewniające płynne hamowanie. Sprzęgła. EBS. W Vovo FE są stosowane sprawdzone jednotarczowe sprzęgła pchane o średnicy od 395 do 430 mm. Eektronicznie sterowany układ hamucowy (EBS) reaizuje funkcję antybokującą oraz cechuje się szybkimi reakcjami i mniejszym zużyciem eementów roboczych. Pozwó I Shift pracować za Ciebie. Zapomnij o pedae sprzęgła. Pozostaw I Shift wybór właściwego biegu, a sam odpręż się i obserwuj ruch drogowy. I Shift to opracowana przez Vovo zautomatyzowana skrzynia biegów, sterowana eektronicznie. Poprzez ciągły odczyt sygnałów informujących m.in. o prędkości, przyspieszeniu i masie pojazdu, nachyeniu drogi i zapotrzebowaniu na moment obrotowy, jej jednostka eektroniczna z wyjątkową precyzją reaizuje każdą zmianę biegu. I Shift nieustannie komunikuje się z jednostką sterującą sinikiem, która odpowiednio koryguje prędkość obrotową i moment hamujący jednostki napędowej w ceu zapewnienia szybkiej i komfortowej, automatycznej zmiany przełożeń. Kompetny wykaz cech znajdziesz na stronie 31. 23

KOMPLEKSOWA OFERTA VOLVO Kompeksowe rozwiązania transportowe. Zakup pojazdu jest da firmy poważną, długookresową inwesty cją. Jego wybór powinien być staranny, przemyśany i dokonany w oparciu o wiee różnych czynników. A gdy już podejmiesz decyzję, powinieneś mieć możiwość koncentrowania się na swojej zasadniczej działaności. I to właśnie zyskujesz, kupując Vovo FE. Przynaeżność do rodziny Vovo daje szansę wykorzystania przewagi, jaką zapewnia nasza kompeksowa oferta rozwiązań. Jakiekowiek są twoje wymagania, zawsze znajdziesz w niej najodpowiedniejszy da siebie pakiet. Ubezpieczenie Vovo. Oferta ubezpieczeń Vovo to eastyczne i kompeksowe rozwiązanie w zakresie ochrony ubezpieczeniowej. Rozwiązaniem które, oczywiście, może być dostosowywane do Twoich indywiduanych potrzeb. Dostępne są trzy podstawowe rodzaje ubezpieczeń: 24 Szkoenie kierowców. Ubezpieczenie od odpowiedzianości cywinej (OC): pokrywa szkody wyrządzone przez Ciebie innym. Ubezpieczenie casco (AC): pokrywa szkody w Twoim sprzęcie, nie objęte ubezpieczeniem OC, wskutek np. pożaru, kradzieży, aktu wandaizmu. Ubezpieczenie od utraty wartości (GAP): pokrywa różnicę pomiędzy wartością nie spłaconych rat a rzeczywistą wartością pojazdu, w przypadku tzw. szkody całkowitej. Ubezpieczenie GAP jest dostępne da umów dotyczących finansowania, zawartych z Vovo Financia Services. Fakt, że oferuje je deaer Vovo oznacza jeszcze większą łatwość posiadania samochodu ciężarowego, oszczędność czasu, nakładu pracy i pieniędzy. Organizowane przez Vovo Trucks szkoenia dają kierowcom szansę zwiększenia swoich umiejętności i kwaifikacji, skutkując poprawą bezpieczeństwa jazdy i zmniejszeniem zużycia paiwa. Usługa ta, oferowana we współpracy z naszymi deaerami, może pomóc operatorom transportu w podnoszeniu wydajności foty pojazdów, przy jednoczesnym osłabieniu czynników ryzyka i zwiększeniu bezpieczeństwa każdego kierowcy Vovo.

Vovo Premium Lease. Złoty Kontrakt Serwisowy. Sinie rozwinięta sieć deaerska. Jeżei preferujesz easing pojazdu, Vovo oferuje odpowiednie, kompeksowe rozwiązanie, obejmujące wszystko, z wyjątkiem kosztów paiwa i kierowcy w ramach stałej opłaty miesięcznej. Zaetą tej usługi jest m.in. możiwość dokładnego panowania wydatków. Nowy Złoty Kontrakt Serwisowy wydatnie przyczynia się do zapewnienia dyspozycyjności, będącej podstawą rentownej ekspoatacji pojazdu. Obsługa techniczna i naprawy, proaktywne panowanie, monitorowanie kuczowych podzespołów i serwis pojazdu tyko gdy jest to absoutnie konieczne wszystko w ceu zabezpieczenia Twojej maksymanej wydajności i zapewnienia Ci maksymanej wygody. Usługi Vovo skupiają się na utrzymaniu Twojego pojazdu w ruchu gdziekowiek się znajdujesz. Nasza sieć serwisowa ustawicznie się powiększa, a strategicznie zokaizowane punkty serwisowe stanowią gwarancję, że jako członek naszej rodziny, zawsze i wszędzie masz bezpośredni dostęp do obsługi na najwyższym poziomie. Doradztwo Paiwowe. System i apikacja Dynafeet. Liczy się każda kropa. Usługa Doradztwo Paiwowe zapewnia bezpośrednią pomoc naszych instruktorów prawdziwych ekspertów od redukcji zużycia paiwa. Co miesiąc otrzymujesz szczegółowe raporty zużycia paiwa wraz z indywiduanymi wskazówkami, jak można osiągnąć poprawę. Więcej praktycznych porad i inspiracji możesz uzyskać, kontaktując się z wyspecjaizowanym centrum pomocy ub ogując się na stronie internetowej. Dynafeet to łatwy w użyciu system zarządzania fotą opracowany przez Vovo Trucks. Umożiwia monitorowanie zużycia paiwa, czasu pracy kierowcy, emisji spain i okresów między obsługowych w czasie rzeczywistym za pośrednictwem intuicyjnej w obsłudze apikacji internetowej, z dowonego miejsca. Ułatwia panowanie tras, co pozwaa do maksimum wykorzystać zdoności przewozowe foty pojazdów i jednocześnie oszczędzać paiwo. Upraszcza czynności administracyjne, poprzez integrację z istniejącymi systemami biurowymi. Wszystko po to, żeby Twoja działaność była bardziej efektywna. Także kierowca może korzystać z systemu Dynafeet, za pośrednictwem praktycznej apikacji. W Vovo Trucks poważnie traktujemy nasze obowiązki wzgędem środowiska naturanego i szczycimy się tym. Datego przyjęiśmy dewizę, że znaczenie ma każda kropa paiwa, jaką zużywają nasze pojazdy. Poprzez oferowanie usług, takich jak szkoenie kierowców, obsługa techniczna pojazdu, systemy anaizy i panowania tras, chcemy pokazać, że zużycie paiwa można znacząco zredukować stosunkowo prostymi środkami. Rezutaty tych działań są korzystne zarówno da środowiska naturanego, jak i Twojego portfea. Dowiedz się więcej o kampanii Liczy się każda kropa na www.vovotrucks.com/ everydropcounts 25

DANE TECHNICZNE Skonfiguruj swoje Vovo FE. Witamy w Vovo FE samochodzie ciężarowym o nieograniczonych możiwościach. Liczne konfiguracje podwozia oraz instrukcje Zabudowy Vovo (VBI) pozwaają z łatwością dostosować Twój pojazd do zabudowy. Dzięki bogatej ofercie układów napędowych, kabin i pakietów wyposażenia, Vovo FE ideanie spełnia Twoje potrzeby. 1 2 3 4 5 26 PODWOZIE Rozstawy osi, wysokości podwozia, zbiorniki paiwa, osie, zawieszenia tyne, układ hamucowy. STRONY 27 28 UKŁAD NAPĘDOWY Siniki, skrzynie biegów, osie tyne, przystawki odbioru mocy. KABINA Dane techniczne, wymiary i cechy kabiny dziennej, komfort i sypianej. STRONY 29 32 STRONA 33 PAKIETY WYPOSAŻENIA Kompetne pakiety wyposażenia zwiększające komfort kierowcy, iczbę schowków i ekonomikę paiwową. AKCESORIA Istnieje wiee sposobów na wzbogacenie Twojego Vovo FE. Poznaj niektóre z nich. STRONA 34 STRONA 35

PODWOZIE 1 ROZSTAWY OSI Ciągnik siodłowy 4 2 Podwozie samochodu ciężarowego 4 2 Podwozie samochodu ciężarowego 6 2 3500 3700 4300 4500 4750 5000 5250 5500 5800 6100 6450 6800 Rozstaw osi (mm) 3200 Podwozie samochodu ciężarowego 6 4 3850 3900 4100 4200 WYSOKOŚĆ PODWOZIA Opony (rekomendowane) Wysokość (mm) Low 315/60R22.5" 880 Med 315/70R22.5" 950 High 315/80R22.5" 1050 ZBIORNIKI PALIWA ZBIORNIK ADBLUE OSIE TYLNE Dostępne są zbiorniki paiwa wykonane z tworzywa sztucznego, stai ub auminium. Ich pojemność wynosi od 160 do 630. Zbiorniki w kształcie itery D występują w dwóch wysokościach: 560 i 710 mm. Zbiornik paiwa jest wykonany z tworzywa sztucznego i ma pojemność 32. W zbiornik jest wbudowana pompa AdBue. Zbiornik ten występuje w wariancie da pojazdów ze zbiornikiem paiwa z prawej strony (ADTP-R) oraz w wariancie da pojazdów ze zbiornikiem paiwa z ewej strony (ADTP-L). Oferta obejmuje cztery typy tynych osi. Dopuszczany nacisk na oś tyną zawiera się w zakresie od 13 do 23 t. Wszystkie osie są standardowo wyposażone w bokadę mechanizmu różnicowego. OSIE PRZEDNIE Dopuszczany nacisk na oś przednią wynosi od 7,1 do 8 t. OSIE WLECZONE Są dostępne w kiku wersjach: jako niekierowane z ogumieniem pojedynczym ub biźniaczym ub skrętne. Dopuszczany nacisk: 6,7; 7,1; 7,5; 9,5 ub 10,5 t. ZAWIESZENIE TYLNE Konfiguracja osi Rodzaj zawieszenia Dopuszcz. nacisk na oś (t) Typ osi RAD-L90 4 2 Resory parab./parab. typu S 13 Pojed./zwon. RAD-KR 4 2 Pneumatyczne 13 Pojed./zwon. RADT-KR 6 2 Pneumatyczne 19/21 Pojed./zwon. RADD-BR 6 4 Resory paraboiczne 21 Pojed./zwon. Typ Oś weczona Oś pojedyncza Osie zespoone Oś weczona niekierowana/skrętna 27

1 PODWOZIE CECHY PODWOZIA Podwozie zostało zoptymaizowane pod kątem iości miejsca dostępnego da zabudowy ub dodatkowego wyposażenia. Oto niektóre z kuczowych jego cech, obrazujące możiwości konfiguracyjne pojazdu. OTWORY W RAMIE DO MONTAŻU SIODŁA ZABUDOWY Ofertę uzupełniają standardowe siodła ISO o różnych wysokościach, mocowane za pośrednictwem kątowników. Da użytkownika oznacza to znaczną swobodę wyboru. Siodło mocowane bezpośrednio do ramy ciągnika jest żejszą wersją standardowego siodła i nie wymaga stosowania płyty montażowej. Wysokość siodła powyżej ramy zaczyna się od zaedwie około 150 mm. Jako opcje, w specjanych konfiguracjach, są dostępne integrany układ smarowania i czujnik podczepienia naczepy. Górny rząd otworów w ramie jest zarezerwowany da firm zabudowujących. Wszystkie uchwyty montowane w górnym rzędzie otworów są odsadzone i zaopatrzone w podkładkę odegłościową o grubości 8 mm. W otworach tych nie stosuje się nitów. PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU ŻURAWIA Płyty usztywniające podwozie w miejscu montażu żurawia mogą być zamontowane fabrycznie. UKŁAD HAMULCOWY Hamuce Vovo FE są sterowane pneumatycznie i wyposażone w wentyowane tarcze hamucowe, zarówno na osi przedniej, jak i tynej. Eektronicznie sterowany układ hamucowy EBS (Eectronicay Controed Brake System) cechuje się szybką reakcją oraz mniejszym zużyciem eementów roboczych. Funkcje układu hamucowego obejmują m.in. układ antybokujący ABS, sterowanie bokadą mechanizmu różnicowego i hamowanie mieszane (Brake Bending). W ramach funkcji hamowania mieszanego układ wykorzystuje wszystkie dostępne urządzenia hamujące, dzięki czemu opony i hamuce zasadnicze zużywają się woniej i bardziej równomiernie. Rozszerzony pakiet EBS zawiera funkcję wspomagania przy ruszaniu pod górę. Tarcze hamucowe dostępne są w różnych rozmiarach, zaeżnie od zastosowania pojazdu. MAKSYMALNY MOMENT UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY (ESP) HAMOWANIA ZWALNIACZA ESP (ESP-BAS1) ułatwia zachowanie stateczności kierunkowej pojazdu w trudnych warunkach i pomaga zapobiegać przewróceniu się pojazdu. 1490 Nm w zakresie 800 1900 1/min. 28 ZWALNIACZ HYDRODYNAMICZNY DLA SKRZYNI BIEGÓW AL306 Kompaktowy zintegrowany zwaniacz hydrodynamiczny (RET-HYDR i RET-TPT) jest zamontowany na skrzyni biegów. Rozwija maksymaną moc hamowania 400 kw. Maks. przełożenie dynamiczne przekładni hydrokinetycznej (TC418) wynosi 1,98:1.

UKŁAD NAPĘDOWY 2 SILNIK D8K EURO 6 Moc / moment obrotowy Moc maks. wg: EC 582/2011 Moc (KM) Moment obrotowy (Nm) 460 440 D8K320 420 D8K280 400 380 D8K250 360 340 3200 320 300 3000 280 2800 260 2600 240 2400 220 2200 200 2000 180 1800 160 1600 140 1400 120 1200 100 1000 80 60 800 40 400 600 20 600 200 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 Prędkość obrotowa (obr/min) D8K250 (184 KW) Moc maks. przy 2100 1/min Maks. moment obr. przy 900 1700 1/min 250 KM 950 Nm D8K280 (206 KW) Moc maks. przy 2100 1/min Maks. moment obr. przy 950 1700 1/min 280 KM 1050 Nm D8K320 (235 KW) Moc maks. przy 2100 1/min Maks. moment obr. przy 1050 1600 1/min 320 KM 1200 Nm D8K Liczba cyindrów 6 Pojemność skokowa 7,7 dm3 Skok tłoka 135 mm Średnica cyindra 110 mm Stopień sprężania 17.5:1 Zakres ekonomiczny 1000 1700 1/min Moc hamuca wydechowego (2800 1/min) 120 kw Moc hamuca kompresyjnego (2800 1/min) 170 kw Liczba fitrów oeju 1 Objętość oeju przy wymianie, łącznie z fitrem 25,5 Całkowita pojemność układu chłodzenia 17 Okres między wymianami oeju: maksymanie co 80 000 km ub raz do roku (transport długodystansowy), maksymanie co 75 000 km ub raz do roku (transport dystrybucyjny) oej VDS4. WYMAGANIA DOTYCZĄCE PALIWA EN 590 (norma europejska), zawartość siarki maks. 10 ppm. PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY NAPĘDZANA OD SILNIKA Przełożenie 1:1 600 Nm* * Moment obrotowy dostępny zarówno w czasie jazdy, jak i podczas postoju. 29

2 UKŁAD NAPĘDOWY EURO 6 Przebyiśmy już długą drogę w dziedzinie redukcji oddziaływania na środowisko naturane. Nadszedł czas na normę Euro 6, jak dotąd najbardziej rygorystyczną, wprowadzającą wyjątkowo surowe ograniczenia dotyczące emisji cząstek stałych (0,01 g/kwh) i tenków azotu (0,40 g/kwh wg cyku da stanów ustaonych i 0,46 kw/h wg cyku da stanów przejściowych). NASZA TECHNOLOGIA EURO 6 Dodatkowy wtryskiwacz Strefa paiwa mieszania AdBue Strefa mieszania SILNIK DOC SCR DPF SILNIK KATALIZATOR UTLENIAJĄCY (DOC) UKŁAD SELEKTYWNEJ REDUKCJI Przepustnica ze sprzężeniem zwrotnym, turbosprężarka, chłodzony układ EGR i inne rozwiązania. Zastosowane w siniku nowe eementy spełniają dwa cee: poepszają wymianę gazów i powodują, że do układu oczyszczania spain docierają spainy o odpowiedniej temperaturze. Kataizator DOC wytwarza związek NO 2 wymagany da skutecznego dopaania cząstek stałych w fitrze DPF. W niskiej temperaturze otoczenia dostarcza również ciepła niezbędnego do regeneracji fitra. KATALITYCZNEJ (SCR) DODATKOWY WTRYSKIWACZ PALIWA Utrzymywanie odpowiedniej temperatury kataizatora DOC oraz temperatury spain zapewniającej skuteczne działanie fitra DPF i kataizatora SCR odbywa się poprzez spaanie paiwa dostarczanego za pośrednictwem odrębnego wtryskiwacza. W strefie mieszania jest do spain wtryskiwany preparat AdBue. Gdy mieszanka ta dotrze do kataizatora SCR, tenki azotu (NO X) uegają rozkładowi na nieszkodiwy, czysty azot i parę wodną. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH (DPF) Wychwytuje cząstki stałe (PM) i magazynuje je do czasu, aż zostaną dopaone w procesie autoregeneracji. KATALIZATOR POZOSTAŁOŚCI AMONIAKU (ASC) Ostatni etap, zanim spainy znajdą się w rurze wydechowej, poegający na neutraizacji ewentuanych pozostałości amoniaku (NH 3). EUROPEJSKIE NORMY EMISJI SPALIN 1993 2013 PM (g/kwh) 0.36 PM = Cząstki stałe NOX = Tenki azotu 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) 0.20 0.10 1 30 ASC 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kwh)

UKŁAD NAPĘDOWY 2 SKRZYNIE BIEGÓW Manuane skrzynie biegów są wyposażone w układ wspomagania zmiany biegów. Krótka dźwignia zmiany biegów jest umieszczona na desce rozdzieczej i odizoowana od drgań. Skok dźwigni jest krótki i precyzyjny. Do zmiany zakresów automatycznej skrzyni biegów służą przyciski. Wszystkie skrzynie biegów mogą być wyposażone w przystawkę odbioru mocy. SKRZYNIE BIEGÓW Typ Liczba biegów Maks. moment obr. Konstrukcyjna DMC sinika (Nm) zestawu (t) D8K250 ZTO1006 Manuana 6 1050 32 ZTO1109 Manuana 9 1200 44 AT2412E I Shift 12 2400 44 AL306 Automatyczna 6 1300 32 D8K280 D8K320 I-SHIFT I Shift to opracowana przez Vovo zautomatyzowana skrzynia biegów, odpowiednia da wszystkich zastosowań. Znana ze swojego szybkiego działania, zwiększa komfort kierowcy i jednocześnie zmniejsza zużycie paiwa. Może być wyposażona w przystawkę odbioru mocy ub pompę awaryjnego wspomagania układu kierowniczego. Da niektórych zastosowań jest dostępna dodatkowa chłodnica oeju. Do sterowania I Shift służy dźwignia znajdująca się pod kierownicą. PAKIETY OPROGRAMOWANIA I-SHIFT BASIC Pakiet odpowiedni da większości zastosowań transportowych. DISTRIBUTION & CONSTRUCTION FUEL ECONOMY Pakiet dostosowujący działanie skrzyni biegów do bardziej wymagających warunków, takich jak np. precyzyjne manewrowanie pojazdem. Pakiet optymaizujący zmianę biegów pod kątem jak najniższego zużycia paiwa. PAKIETY OPROGRAMOWANIA I-SHIFT Funkcje Basic Distribution & Construction Fue Economy Basic Shift Strategy Performance Shift Basic Gear Seection Adjustment Gearbox Oi Temperature Monitor Enhanced Shift Strategy Launch Contro I Ro Kick-down inhibition/activation Opcje dodatkowe Enhanced PTO Functions Enhanced Gear Seection Adjustment, incuding kick-down 31

2 UKŁAD NAPĘDOWY PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY Skrzynia biegów Wyjście Przełożenie Maks. moment obr. sinika (Nm) Kierunek obrotów PR-HP4T AL306 Złącze pompy 1.1.401 400 Zgodny PR-HF4TL AL306 Kołnierz wału 1.1.139 400 Zgodny PR-HF6TH AL306 Kołnierz wału 1.1.401 600 Zgodny PR-HP6TL AL306 Złącze pompy 1.1.139 600 Zgodny PTRD-D1D AT2412E Kołnierz wału 1.1.300 1.650 550 Przeciwny Złącze pompy 1.0.600 0.770 1000 Zgodny PTR-FH1 AT2412E/ZTO1109 Kołnierz wału 1.0.970 800 Przeciwny PTR-PH1 AT2412E/ZTO1109 Złącze pompy 1.0.970 800 Przeciwny PTR-FH2 AT2412E/ZTO1109 Kołnierz wału 1.1.253 430 Zgodny PTR-PH2 AT2412E/ZTO1109 Złącze pompy 1.1.253 430 Zgodny PTR-FH5 AT2412E/ZTO1109 Kołnierz wału 1.1.778 450 Zgodny PTR-PH4 AT2412E/ZTO1109 Złącze pompy 1.1.778 450 Przeciwny PTR-ZF4 ZTO1006/ATO1056 Kołnierz wału 1.1.700 320 Zgodny PTR-ZF5 ZTO1006/ATO1056 Złącze pompy 1.1.700 320 Zgodny PTR-FH5 ZTO1006/ATO1056 Kołnierz wału 1.0.962 450 Zgodny PTR-PH4 ZTO1006/ATO1056 Złącze pompy 1.0.962 450 Zgodny PTR-ZF2 ZTO1109 Kołnierz wału 1.1.900 410 Zgodny PTR-ZF3 ZTO1109 Złącze pompy 1.1.900 410 Zgodny PTRA-PH1 ZTO1109 Złącze pompy 1.0.970 600 Przeciwny PTRA-PH2 ZTO1109 Złącze pompy 1.1.253 430 Zgodny Przekładnia główna Maks. moment obr. sinika (Nm) Maks. dopuszczany nacisk na oś (t) Konstrukcyjna DMC zestawu (t) Typ/wariant OSIE TYLNE Typ Rodzaj Osie z pojedynczą przekładnią główną RSS1344C Oś pojedyncza Hipoidana 2600 13 44 RTS2370A Oś podwójna Hipoidana 3550 23 70 Osie ze zwonicami w piastach kół RSH1370F Oś pojedyncza Stożkowa o zębach spiranych 3550 13 70 RTH2180C Oś podwójna Hipoidana 2100 13 65 PRZEŁOŻENIA TYLNYCH OSI RSS1344C RTS2370A RSH1370F RTH2180C 2.64:1 3.09:1 3.76:1 2.96:1 2.85:1 3.40:1 4.12:1 3.08:1 3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.22:1 3.36:1 4.13:1 4.67:1 3.36:1 3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.52:1 4.11:1 5.14:1 6.18:1 3.70:1 4.63:1 5.67:1 7.21:1 3.89:1 5.29:1 6.17:1 6.17:1 4.12:1 4.35:1 4.62:1 4.82:1 5.12:1 5.43:1 5.86:1 6.31:1 32

KABINA 3 KABINY Kabiny V ovo FE mają aerodynamiczny kształt, zmniejszający opór powietrza. Ich wnętrza są pełne różnorodnych schowków. W opcji są oferowane dodatkowe schowki. Ergonomiczne fotee posiadają zintegrowane pasy bezpieczeństwa i zagłówki. KABINA DZIENNA Kabina dzienna zapewnia kierowcy wygodne i ergonomiczne środowisko pracy. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 1600 mm, szerokość 2300 mm. KABINA KOMFORT Kabina komfort oferuje dodatkową przestrzeń, którą można wyposażyć w jedną eżankę ub wykorzystywać jako biuro z dodatkowymi schowkami. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 2000 mm, szerokość 2300 mm. KABINA SYPIALNA Kabina sypiana z eżanką da jednej osoby. Wysokość wnętrza 1605 mm, długość 2200 mm, szerokość 2300 mm. 1605 1605 1605 350 350 350 340 340 340 2300 2300 2300 1600 2200 2000 ZAWIESZENIE KABINY KOŁO KIEROWNICY SCHOWKI WEWNĘTRZNE Mechaniczne zawieszenie z przodu i z tyłu: sprężyna śrubowa i amortyzator. Pneumatyczne zawieszenie z przodu i z tyłu: miechy pneumatyczne. Koło kierownicy ma średnicę 460 ub 500 mm, zaeżnie od konfiguracji i rozstawu osi samochodu ciężarowego. Jest wyposa żone w mechanizm reguacji z bokadą zwanianą pneumatycznie. Kabina ma wiee praktycznych i łatwo dostępnych schowków na dokumenty i rzeczy osobiste. Nad przednią szybą znajdują się dwa schowki, a także cztery kieszenie o rozmiarze DIN. W opcji dostępnych jest szereg różnych schowków, w tym mocowanych na pokrywie tuneu sinika oraz wieszaki na ubrania. FOTEL KIEROWCY Dostępne są trzy warianty: Comfort, Standard i Economy. Wszystkie trzy fotee posiadają reguację oparcia, położenia wzdłużnego, wysokości i pochyenia oraz są wyposażone w zagłówek. WYWIETRZNIK DACHOWY FOTEL PASAŻERA OGRZEWANIE KABINY Dostępne są trzy warianty: Standard, Economy ub Basic. Układ ogrzewania kabiny jest dostępny w dwóch wariantach: jako ręcznie sterowany układ ogrzewania ub ręcznie sterowany układ ogrzewania i kimatyzacji. Można również zamówić parkingowe ogrzewanie kabiny o wydajności 2 kw (opcja). KOLORY Około 232 ustaone odcienie. Dodatkowo, możiwość zamawiania koorów specjanych. Kabina może być wyposażona w wywietrznik dachowy uchyany o 50 mm, szkany ub staowy. Dostępny jest wywietrznik otwierany ręcznie ub eektrycznie. SYGNAŁY DŹWIĘKOWE Pojazd może być wyposażony w dodatkowe sygnały dźwiękowe: dwa zamontowane na dachu sygnały pneumatyczne ub pojedynczy sygnał eektryczny, zamontowany pod przednią pokrywą. LEŻANKA Leżanka jest oferowana w wersji jedno- ub dwuczęściowej, o szerokości 580 ub 780 mm. W opcji jest dostępna poręcz zabezpieczająca przy eżance. 33

4 PAKIETY WYPOSAŻENIA PAKIETY WYPOSAŻENIA DOPEŁNIAJĄCE TWÓJ SAMOCHÓD CIĘŻAROWY Distribution (D) Distribution+ (D+) Vocationa (V) Eektrycznie podnoszone szyby po obydwu stronach Podkładka do pisania Tempomat Gumowe dywaniki podłogowe Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Lampy w drzwiach, oświetające stopnie wejściowe Schowek z pokrywą nad przednią szybą Gniazda 12 i 24 V na desce rozdzieczej Eektrycznie podgrzewane i sterowane usterka wsteczne Kimatyzacja automatyczna Antena radia CB Funkcja utrzymywania prędkości obrotowej sinika Wywietrznik dachowy otwierany ręcznie * Wywietrznik dachowy otwierany eektrycznie ** Zdanie sterowany centrany zamek Zestaw przygotowawczy do montażu obrotowych amp ostrzegawczych = opcja * tyko pojazdy z kabiną dzienną **tyko pojazdy z kabiną komfort i kabiną załogową. PAKIETY AUDIO Basic Medium High Odtwarzacz Płyty CD Płyty CD-R/CD-RW Piki mp3/wma/wav Głośność zaeżna od prędkości jazdy Rozszerzona funkcja wyciszania Radio Antena FM/AM Pamięć stacji FM 12 18 18 Pamięć stacji AM 6 6 6 RDS Złącza i interfejsy Wyjście sygnału audio, czterokanałowe Wejście inowe stereo 3,5 mm Złącze USB Złącze ipod Obsługa technoogii Buetooth Bezprzewodowy piot zdanego sterowania Głośniki Liczba głośników 2 2 2 Moc wyjściowa 2 20 W 2 20 W 2 20 W Wyposażenie pokazane ub wymienione w niniejszej pubikacji może być eementem wyposażenia dodatkowego ub akcesoriów i może być niedostępne na rynku poskim. Szczegółowych informacji udziei Państwu deaer V ovo Trucks. W związku z ograniczeniami w procesie druku, koory występujące w niniejszej pubikacji mogą się różnić od koorów rzeczywistych. Rezerwujemy sobie prawo do zmiany parametrów technicznych naszych produktów bez uprzedniego powiadomienia. 34

AKCESORIA 5 AKCESORIA DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH VOLVO Żeby umożiwić Ci jak najepsze dostosowanie samochodu ciężarowego do swoich zadań transportowych i osobistych potrzeb, oferujemy bogatą gamę akcesoriów, opracowanych i przetestowanych przez Vovo Trucks specjanie da samochodów ciężarowych Vovo. Oto kika przykładów. Aby dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z deaerem Vovo ub odwiedź www.vovotrucks.p Lampa ostrzegawcza Oprogramowanie I Shift Pokrowce na fotee Pistoet pneumatyczny Eektryczna nagrzewnica kabiny Oprogramowanie, funkcja automatycznego wyłączania sinika Chapacze 35