Czy możliwe jest bezinwestycyjne zmniejszenie zużycia energii pierwotnej o 20%? Wojciech Stępniewski, WWF Klimat i Energia Szanse realizacji Pakietu Klimatyczno Energetycznego (i konsekwencje niezrealizowania), Warszawa, lipiec 2010
Jak ograniczać emisję CO 2 do atmosfery Efektywność energetyczna przemysł (nowe technologie), transport (zbiorowy niedoceniana kolej, lotnictwo, sam. hybrydowe/elektryczne); gospodarstwa domowe (termodernizacja; dobra ochrona cieplna, etykiety energetyczne, budynki pasywne), Wykorzystanie źródeł energii odnawialnej Konwersja na gaz ziemny i kogeneracja Wykorzystanie mechanizmów elastycznych CDM, JI W przyszłości wykorzystanie wodoru w ogniwach paliwowych, CCS, zgazowywanie węgla, sztuczna fotosynteza, synergia węglowo-jądrowa
Scenariusz efektywnościowy struktury technologii generacji energii (zał EUA = 39Euro) za FEWE XII2009 L p. Opcja technologiczna Produkcja Emisja CO 2 energii elektrycznej TWh/r mln tco 2 /r 1. Istniejące elektrownie węglowe, z częściową modernizacją 2. Nowe elektrownie węglowe 5000 MW 3. Istniejące i nowe elektrownie gazowe 4. Energia ze źródeł odnawialnych: wiatr + biomasa 92,3 85,1 38,0 30,8 6,6 2,6 27,6-5. Poprawa efektywności energetycznej zaoszczędzona 40,0 - energia Razem 204,5 118,5
Przesył energii i stand-by Straty transmisyjne przesyłu elektryczności rzędu 11% Inteligentne sieci i mierniki Redukcja systemów stand-by (sensoryka), przechodzenie do stanów rezerwy zimnej przy systemach ogrzewania budynków Idea Supergrid
Potencjał zmniejszenia zużycia energii w przemyśle 20-30% całkowitego zużycia energii Sytuacja zróżnicowana co do technologii (n.p. przemysł cementowy ma bardzo dobre wskaźniki efektywności) Oświetlenie; ogrzewanie i c.w.u., lokalne kotłownie/ciepłownie systemowe; napędy elektryczne, sieci elektryczne i cieplne Zmiana technologii
Potencjał zmniejszenia zużycia energii w gospodarstwach domowych i SME 40% potencjału (raport WWF/FEWE) Usługi chłodzenia; gotowania; zmywania Oświetlenie (1/4 zużycia energii) Termomodernizacja; automatyka regulacyjna; odzysk ciepła z wentylacji; modernizacja kotłów grzewczych i ogrzewaczy przepływowych; kolektory słoneczne; kotłownie osiedlowe
Potencjał zmniejszenia zużycia energii w napędach elektrycznych Napędy elektryczne 0,75 kw 3000 kw Regulacja częstotliwościowa napędów VSD Pompy odśrodkowe 4kW 130 kw Pompy obiegowe <3kW, z klasc i D na klasę A Łączny potencjał oszczędności 12 432 GWh/rok
Potencjał zmniejszenia zużycia energii w nowobudowanych budynkach Wymagania ochrony cieplnej zliberalizowane Polska (i Czechy) mają najsłabszy współczynnik sezonowego zapotrzebowania na energię Budownictwo pasywne praktycznie nie istnieje (kilka obiektów) Katastrofa z certyfikatami energetycznymi EPBD fatalnie wdrożona w Polsce
Nowela dyrektywy EPBD Art.9 Do 31 grudnia 2020 wszystkie budynki nearly zero energy Państwa członkowskie zobowiązane do zaprezentowania planu dotyczącego wzrostu liczby budynków prawie zeroenegetycznych Jakiej jakości będzie transpozycja do prawa polskiego?
Łączny potencjał wynikający z raportu FEWE wynosi 212 TWh rocznie Efektywność cieplna budynków mieszkalnych i SME 67% Sprawność wytwarzania energii 19% Napędy elektryczne 5,8% AGD 4,6 %
Potencjał zmniejszenia zużycia paliw/energii i redukcji emisji w transporcie Brak zachęt do kupna samochodów elektrycznych i hybrydowych, flex-fuel Zachęty fiskalne do kupna aut SUV Polscy producenci aut elektrycznych Infrastruktura elektryczna w Warszawie Buspasy dla taxi, nie dla elektrycznych/hybryd Biodiesel dostępny, Bioetanol E-85 niedostępny
Zmniejszenie zużycia paliw i energii, redukcja emisji w transporcie Infrastruktura kolejowa 95% w złym stanie Przejazdy aglomeracyjne w Warszawie, Poznaniu więcej P&R, stan kolei żałosny, faworyzowanie transportu kołowego przez samorządy (np. Paryż 90% realizowanych przejazdów koleją to aglomeracja, Kopenhaga 6 linii kol. i 1 metra) Warszawa Tarchomin, Bemowo, Miasteczko Wilanów transport szynowy 2017-2022 Niskoinwestycyjne: buspasy, system sterowania ruchem, opłaty za wjazd do centrum (Kraków!), sieć ścieżek rowerowych, punktualność komunikacji Komunikacja miejska zatłoczona, przestarzały tabor
Koszty są ujemne, co oznacza, że racjonalizacje powinny być bezinwestycyjne, zwracające się z oszczędności. Dlaczego tak się nie dzieje? Widoczna jest słabość mechanizmów skierowanych do przedsiębiorstw (ustawa o EE, certyfikaty) i gospodarstw/wspólnot (systemy kredytowania energoszczędnych urządzeń zamiast dopłat do rachunków, 0zł w Funduszu Termomodernizacyjnym) OZE - Zielone certyfikaty zbyt słabym bodźcem dla inwestorów