RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentwy Rzeczypsplitej Plskiej d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłszenia: 113336 (22) Data zgłszenia: 28.06.2002 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY (19) PL (n)62850 (13) Y1 (51) Int.CI. B06B 1/16 (2006.01) B28B 1/087 (2006.01) B22C 15/12 (2006.01) (54) Wibratr z napędem elektrycznym (43) Zgłszenie głszn: 29.12.2003 BUP 26/03 (73) Uprawniny z prawa chrnneg: Szpunar Stanisław, Bielsk-Biała, PL Olearczyk Zdzisław, Pisarzwice, PL (45) O udzieleniu prawa chrnneg głszn: 31.01.2007 WUP 01/07 (72) Twórca(y) wzru użytkweg: Stanisław Szpunar, Bielsk-Biała, PL Zdzisław Olearczyk, Pisarzwice, PL m 00 CM CD
Qu L>Z8b Wibratr z napędem elektrycznym Przedmitem wzru użytkweg jest wibratr z napędem elektrycznym znajdujący zastswanie d napędu urządzeń wibracyjnych służących d zagęszczania mieszanki betnwej, zagęszczania mas frmierskich i tym pdbnych. Znane są wibratry z napędem elektrycznym na przykład prdukwane przez Fabrykę Maszyn Elektrycznych S.A. Indukta z Bielska-Białej, przedstawine w katalgu nr KK-13/01 edycja 1 pt.: Trójfazwe indukcyjne elektrwibratry wirujące". Przedstawiny elektrwibratr stanwi silnik indukcyjny klatkwy trójfazwy. Na czpach kńcwych wału silnika zamcwane są mimśrdw niewyważne masy. W czasie pracy elektrwibratra wirujące masy wywłują drgania całeg wibratra, który z klei wprawia w drgania elementy, d których jest zamcwany. Silnik elektryczny wraz z niewyważnymi masami umieszczny jest w mnlitycznym krpusie. Opisany elektrwibratr barczny jest kilkma wadami. Pnieważ silnik elektrwibratra umieszczny jest w budwie bez twrów wentylacyjnych, dpuszczny jest jedynie d pracy przerywanej. Przewidziana jest jeg praca w pzycji pzimej i zasilany mże być tylk prądem trójfazwym częsttliwści 50 Hz. Także kreślny stpień chrny IP determinuje śrdwisk, w jakim elektrwibratr mże pracwać. W razie awarii silnika jest n niewymienialny. Z pisu patentweg niemieckieg DE 19920348 znany jest wibratr, któreg wał wraz z masami niewyważnymi umieszczny jest we własnej budwie, a z silnikiem płączny jest kłnierzw. Celem wzru użytkweg jest wyeliminwanie wad pisaneg elektrwibratra. Cel ten siągnięt przez sknstruwanie wibratra zawierająceg dwlny silnik elektryczny, któreg wał płączny jest z wałem wibratra zapatrzneg w znane masy niewyważne Wał
2 wibratra wraz z wspmnianymi masami umieszczny jest w znanej własnej budwie, która ma łapy d płączenia z elementem wprawianym w drgania. Silnik elektryczny z budwą wibratra płączny jest w znany spsób kłnierzw, a wał silnika z wałem wibratra płączny jest tulejw pprzez siwy twór w wale wibratra. Wibratr według wzru użytkweg mże być zasilany dwlnym standardwym silnikiem: zarówn na napięcie 380 V, 220 V lub 24 V. Mże współpracwać z przemiennikiem częsttliwści w celu regulacji brtów. Jest przeznaczny d pracy ciągłej i mże pracwać w dwlnym układzie pracy. W zależnści d śrdwiska, w którym ma pracwać wibratr, mże być n napędzany silnikiem dpwiednim stpniu chrny IP. Stąd mżliwe jest stswanie wibratra na przykład w śrdwisku zapylnym. Te wszystkie mżliwści wynikają z zastswania silnika zewnętrzneg, nie umieszczneg w budwie wibratra. Pnadt w razie awarii silnika, jeg wymiana sprwadza się d dkręcenia śrub łączących kłnierz silnika z budwą wibratra raz wysunięcia walu silnika z siweg twru w wale wibratra. W związku z wymieninymi pwyżej zaletami, wibratr według wzru użytkweg jest nieskmplikwany w prdukcji a kszty prdukcji i eksplatacji są niskie. Przedmit wzru użytkweg zstał bliżej bjaśniny na rysunku przedstawiającym wibratr w częściwym widku- przekrju. Wibratr z napędem elektrycznym według wzru użytkweg składa się z silnika elektryczneg I, który płączny jest kłnierzw z budwą 2 wibratra 3. Wewnątrz budwy 2 umieszczny jest wał 4, na którym zamcwane są masy niewyważne 5, i 5a. Wał 4 d strny silnika elektryczneg I ma siwy twór 6 średnicy dpwiadającej zewnętrznej średnicy wału silnika elektryczneg l przeznaczny d tulejweg płączenia bu wałów. Obudwa 2 wibratra 2 ma łapy 7 d zamcwania na elemencie wprawianym w drgania. Pełnmcnik Rzecznik Pat^tóyćw -185^tfV mgi inz Alicja Indeka-Chrmik
Zastrzeżenie chrnne Wibratr z napędem elektrycznym zawierający silnik elektryczny raz wał z masami niewyważnymi umieszczny we własnej budwie, przy czym silnik z budwą wibratra płączny jest kłnierzw, znamienny tym, że wał silnika elektryczneg (J_) płączny jest tulej w z wałem (4) wibratra (3) zapatrzneg w znane masy niewyważne (5) i (5a) pprzez siwy twór (6) w wale (4) wibratra (3) pnadt budwa (2) wibratra Q_) ma łapy (7) d płączenia z elementem wprawianym w drgania. Pełnmcnik Rzecznik JT^tentwy mgr inż. Atttfó Indeka-Chrmik
113336 /I 2x C 7* Xl *a a a I Oh \ \ CL ti> ^ \0