Zdalnie sterowany model samolotu Reely Slow Flyer RtF, 2,4 GHz, 420 mm x 360 mm Instrukcja obsługi Numer produktu: 209859 Strona 1 z 14
1. Przyciski i kontrolki nadajnika 1. Antena nadajnika 2. Kontrolka naładowania 3. Kontrolka funkcji 4. Przycisk kalibracji dźwigni steru oraz wznoszenia 5. Dźwignia kontroli steru oraz wznoszenia 6. Przycisk kalibracji steru 7. Przełącznik funkcji 8. Klapka maskująca gniazdo ładowania 9. Przycisk kalibracji lotek (ponieważ ten model nie posiada lotek, przycisk nie jest aktywny) 10. Dźwignia kontroli funkcji silnika (sterowanie bez funkcji lotek) 11. Przycisk kalibracji pracy silnika 12. Uchwyt do przenoszenia Strona 2 z 14
2. Konfiguracja nadajnika a) Ustawianie anteny nadajnika Odchylić antenę nadajnika (zob. rys. 2, element 1) na bok tak, aby antena znajdowała się pod kątem 90 do linii połączenia jednostki zdalnego sterowania/modelu. W ten sposób uzyska się najlepszą jakość połączenia. Należy unikać kierowania wierzchołka anteny wprost na model. b) Wkładanie baterii Uwaga! Do zasilania należy używać jedynie baterii 1.5 V. Akumulatory (NiCd/NiMH) posiadają jedynie 1.2 V i z tego powodu nie nadają się ani do zasilania, ani do ładowania komponentów urządzenia. Aby włożyć baterie należy postępować w następujący sposób: Nacisnąć perforowaną część (2) klapki komory baterii (1) znajdującej się z tyłu nadajnika i następnie ją wysunąć w dół. Umieścić w komorze 4 baterie mając na uwadze ich polaryzację. Informacje odnośnie prawidłowego umieszczenia baterii widoczne są na spodzie komory (3). Strona 3 z 14
Po umieszczeniu baterii należy zasłonić komorę za pomocą klapki (1) wsuwając ją aż do kliknięcia zatrzasków. c) Sprawdzanie zasilania nadajnika Gdy nowe baterie zostały włożone, należy włączyć nadajnik za pomocą przełącznika funkcji (7), aby wykonać test. W tym celu należy powyższy przycisk przestawić z pozycji OFF po lewej stronie, na prawą stronę do pozycji ON. Jeżeli zasilanie jest wystarczające, zaświeci się stosowna kontrolka (rys. 2, element 3), a urządzenie wyemituje 3 krótkie sygnały. Gdy zasilanie nie jest wystarczające dla prawidłowej pracy nadajnika, zostanie to zasygnalizowane dźwiękowym sygnałem ostrzegawczym emitowanym w jednosekundowych odstępach. W takiej sytuacji należy możliwie jak najszybciej zakończyć pracę modelu i dokonać wymiany baterii. Uwaga! Urządzenie wyposażone jest w mechanizm zapobiegający przedwczesnemu uruchomieniu silnika modelu latającego. Mimo to, przed przystąpieniem do korzystania z nadajnika należy upewnić się, że dźwignia odpowiedzialna za kontrolę pracy silnika znajduje się w pozycji MOTOR OFF. W tym celu drążek sterujący powinien być wciśnięty maksymalnie w dół lub pociągnięty w kierunku użytkownika urządzenia. W odróżnieniu od dźwigni odpowiedzialnej za ster i funkcję podnoszenia, która automatycznie centruje się za sprawą odpowiednich sprężyn, dźwignia silnika będzie zatrzymywać się w ostatniej ustawionej pozycji. Strona 4 z 14
3. Ładowanie baterii modelu Bateria modelu ładowana jest za pomocą nadajnika zdalnego sterowania. W tym celu należy unieść klapkę maskująca gniazdo ładowania (1) (rys. 2, element 8) po prawej i otworzyć pokrywkę na lewą stronę. Wyjąć kabel ładowania (2) i podłączyć baterię/ modelu (3) do wtyczki chroniącej przed odwróceniem polaryzacji (4). Jak tylko bateria zostanie podłączona do kabla ładującego, żółta kontrolka ładowania zaświeci się (rys. 2, el. 2) sygnalizując ładowanie. Kiedy kontrolka ładowania zgaśnie, będzie to oznaczało, ze ładowanie zostało ukończone, a bateria może zostać odłączona od kabla ładującego. Po ładowaniu należy umieścić kabel z powrotem pod klapką i zamknąć pokrywkę. Strona 5 z 14
Nadajnik nie musi być włączony do ładowania. Jeśli baterie nadajnika są zbyt słabe do właściwego ładowania, kontrolka będzie się ściemniała. Jeśli nadajnik jest włączony podczas ładowania, dźwiękowy sygnał ostrzegawczy będzie włączał się co sekundę, jeśli baterie będą zbyt słabe do prawidłowego zasilania nadajnika. Czas trwania ładowania zależy od pozostałego poziomu naładowania baterii modelu lub pozostałej pojemności baterii nadajnika; te wartości mogą się mocno różnić. 4. Wkładanie i podłączanie baterii modelu Wepchnąć ładowaną baterię modelu (1) do dwóch uchwytów baterii od tylnej strony, zgodnie z ilustracją. Ważne! W celu dopasowania środka ciężkości, bateria musi zostać popchnięta tak bardzo w kierunku przodu uchwytu baterii (2), jak tylko to możliwe. Następnie włączyć nadajnik. Należy zwrócić uwagę, aby dźwignia kontroli funkcji silnika była w dolnej pozycji. Podłączyć baterię modelu do wtyczki przewodu połączeniowego modelu (3) z ochroną przeciw odwróceniu polaryzacji. Jak tylko nadajnik rozpozna sygnały nadajnika, podnośnik i siłownik steru odchylą się szybko, a następnie przejdą do ostatniej regulowanej pozycji. Strona 6 z 14
5. Ponawianie powiązanie nadajnika i odbiornika Aby upewnić się, że jednostki zdalnego sterowania 2.4 GHz mogą przesyłać swój sygnał bez zakłóceń, nadajnik i odbiornik muszą posiadać ten sam kod cyfrowy. Dostosowanie cyfrowego kodowania (powiązanie pomiędzy nadajnikiem i odbiornikiem) jest przeprowadzane za pomocą funkcji powiązania. Nadajnik i odbiornik są zazwyczaj ze sobą dopasowane lub powiązane fabrycznie i mogą być od razu używane. Powiązanie musi zostać ponownie przeprowadzone po wymianie nadajnika lub odbiornika, albo w celu usunięcia wadliwego działania. Ponieważ różni producenci używają różnych metod kodujących, nadajnik i odbiornik nie mogą być łączone i obsługiwane w połączeniu z produktami innych producentów. Ponowne ustanowienie powiązania: W pierwszej kolejności włączyć nadajnik. Włożyć baterię do modelu i podłączyć baterię do jego elektroniki. Nacisnąć jednocześnie dwa przyciski do regulacji silnika (zob. 2, element 11). Nadajnik nada wtedy szybką sekwencję krótkich sygnałów. Jak tylko nadajnik i odbiornik zostaną powiązane, będzie słychać krótki, ciągły dźwięk. Jak tylko odbiornik w modelu rozpozna sygnał kontrolny, podnośnik i bezpieczniki steru odchylą się szybko, a następnie przejdą do swojej środkowej pozycji. Na końcu należy sprawdzić prawidłowe funkcjonowanie systemu zdalnego sterowania. Strona 7 z 14
6. Sprawdzenie funkcji sterowania Przed pierwszym uruchomieniem modelu należy zapoznać się z funkcjami sterowania i przetestować funkcje modelu. W pierwszej kolejności włączyć nadajnik i podłączyć baterię modelu do modelu. Pozycja neutralna: Kiedy dźwignia sterowania dla steru i funkcji podnoszenia (rys. 2, element 5) jest w pozycji centralnej, ster (1) i podnośnik (2) powinny być dokładnie w środku. Jeśli jest to wymagane, przyciski regulacji (także rys. 2, elementy 4 oraz 6) mogą być użyte do dokładnego wyrównania odpowiedniego steru (rys. 7). Funkcja podnośnika Rys. 7 Jeśli drążek sterujący dla steru i funkcji podnoszenia (rys. 2 element 5) zostanie przesunięty w dół, podnośnik musi odchylić się w górę. Tylna krawędź steru musi być odchylona w górę o maksymalnie 7 mm. W locie, podwozie jest dociśnięte do góry i model nurkuje. Rys. 8 Jeśli drążek sterujący dla steru i funkcji podnoszenia (rys. 2 element 5) zostanie przesunięty w górę, podnośnik musi odchylić się w dół. Tylna krawędź steru musi być odchylona w dół o maksymalnie 7 mm. W locie, podwozie jest dociśnięte do góry i model nurkuje. Strona 8 z 14
Rys. 9 Ta funkcja sterowania jest wymagana, aby umieścić model w normalnej pozycji lotu, jeśli samolot schodzi zbyt nisko z powodu błędu sterowania lub podmuchu wiatru (rys. 9). Funkcja steru Jeśli drążek sterowania dla steru i funkcji podnoszenia (zob. rys. 2 element 5) jest przemieszczony do lewej, ster musi odchylić się do lewej. Tylna krawędź steru musi być odchylona do lewej o ok. 10 mm. W locie, podwozie jest dociśnięte do prawej, a model leci w lewo (rys. 10). Rys. 10 Jeśli drążek sterowania dla steru i funkcji podnoszenia (zob. rys. 2 element 5) jest przemieszczony do prawej, ster musi odchylić się do prawej. Tylna krawędź steru musi być odchylona do prawej o ok. 10 mm. W locie, podwozie jest dociśnięte do lewej, a model leci w prawo (rys. 10). Rys. 11 Należy delikatnie pociągnąć podnośnik wznoszenia, aby model nie tracił wysokości przy wchodzeniu w zakręty. Strona 9 z 14
Funkcja silnika Uwaga! Należy upewnić się że żadne luźne części, takie jak papier, folia lub inne przedmioty nie mogą zostać wessane w wirnik podczas tego testu silnika. Należy także upewnić się, że model jest mocno trzymany podczas tego testu i że żadne części ciała nie znajdują się w zasięgu obrotu lub niebezpiecznym obszarze wirnika. - Przesunąć dźwignię sterującą dla prędkości silnika (także rys. 2. element 10) do dolnej pozycji (silnik wyłączony). - Uruchomić nadajnik, a następnie model. - Popchnąć dźwignię sterującą dla funkcji silnika powoli z dolnej do górnej pozycji. Wirnik uruchomi się i zwiększy prędkość w zależności od pozycji dźwigni. - Kiedy dźwignia sterująca znajdzie się w najwyższym punkcie, zostanie osiągnięta maksymalna prędkość wirnika. Następnie należy przesunąć dźwignię sterującą do dolnej pozycji. - Przeprowadzić szybki test silnika i sprawdzić działanie śmigła i uchwyt śmigła. - Odłączyć baterię od modelu i wyłączyć nadajnik. Strona 10 z 14
7. Pierwszy lot Przed pierwszym uruchomieniem bateria modelu musi zostać naładowana zgodnie z instrukcjami zawartymi w sekcji Ładowanie baterii modelu. Należy użyć testera baterii, aby sprawdzić pozostałą pojemność baterii nadajnika. Po ponownym szybkim sprawdzeniu funkcji silnika i odchyleń podnośnika i steru, model będzie gotowy do pierwszego lotu. Należy wybrać odpowiednie pomieszczenie do obsługi modelu. Zalecamy duży magazyn lub salę gimnastyczną do pierwszych prób. Jak tylko użytkownik nauczy się sterować swoim modelem, może puszczać samolot także w mniejszych pomieszczeniach. Jeśli użytkownik chce przeprowadzić swój pierwszy lot na zewnątrz, powinien wybrać dzień, w którym będzie jak najmniejszy wiatr. Zawarta w zestawie chorągiew może zostać przymocowana do modelu w trakcie lotu pozwoli ona łatwiej odnaleźć model na niebie. Podczas używania 2 lub więcej modeli SlowFlyer, doświadczeni piloci mogą spróbować gry polegającej na odcięciu chorągiewki modelu przeciwnika za pomocą śmigła. a) Start Ogólnie rzecz biorąc, możliwe jest łatwe uruchomienie modelu samodzielnie z gładkiej podłogi. Strona 11 z 14
Przy pierwszy locie nadal zalecamy jednak współpracę z pomocnikiem, który uruchamiałby model z ręki. W ten sposób użytkownik będzie miał obie ręce wolne do sterowania i całkowicie będzie mógł się skupić na modelu. Pomocnik powinien ująć model kciukiem i palcem wskazującym za pręcik (1) poniżej skrzydeł (jak na powyższej ilustracji). Nasza wskazówka: Aby móc wyraźnie widzieć zachowanie modelu podczas lotu, użytkownik powinien stanąć obok, za pomocnikiem i patrzeć w kierunku lotu startującego modelu. Nie startować ze środka pomieszczania, ale z rogu. W ten sposób samolot będzie miał wystarczająco dużo miejsca do latania po pomieszczeniu szybując po dużych okręgach. Następnie powoli przyspieszać i pozwolić silnikowi pracować na ok. 60-70% mocy. Pomocnik powinien wtedy wypuścić model na wprost, do przodu delikatnym popchnięciem. Model powinien teraz wznosić się pod płaskim kątem. Należy sterować najmniej, jak to możliwe, tylko jeśli model samodzielnie zmienia swój lot, np. leci po krzywej linii, wznosi się zbyt wysoko lub schodzi do nurkowania. Aby delikatnie poprawić lot i przeprowadzić określone zmiany kierunku w normalnej pozycji lotu, należy wykonywać krótkie i ograniczone ruchy drążkiem sterującym na nadajniku. Jak tylko żądana wysokość lotu zostanie osiągnięta, należy zredukować pracę silnika i zainicjować pierwszy zakręt. b) Lot po linii krzywej Zakręty są inicjowane sterem; model skręca w bok. Jeśli model osiągnął żądane nachylenie, ster należy ustawić do centralnej pozycji. Kiedy model leci w żądanym kierunku szybka regulacja steru w przeciwnym kierunku przywoła model z powrotem do pozycji poziomej, a także przywróci podnośnik do pozycji centralnej. Nie należy na początku próbować wykonywania lotów po zbyt wąskiej linii krzywej i należy obserwować wysokość lotu na zakrętach. Ważne! Efektywność steru zależy od ścieżki odchylenia na nadajniku, jak również od pracy silnika. Im wyższa szybkość silnika, po tym węższych krzywych samolot może lecieć. Strona 12 z 14
Uwaga! Podczas lotu należy zawsze zwracać uwagę na minimalną szybkość lotu. Ze zredukowaną siłą silnika, zbyt mocne wznoszenie spowoduje, że model zwolni i zamiast wznosić się zacznie lecieć do przodu możliwie że z przekrzywionym kadłubem. Należy zatem na początku latać na wystarczającej bezpiecznej wysokości, aby przyzwyczaić się do sterowania modelem. Nie należy pozwalać, aby model odleciał zbyt daleko, aby móc w każdej chwili jasno oszacować lot modelu. c) Regulacja modelu Jeśli model ma tendencję do bycia znoszonym w jedną stronę podczas lotu prosto, należy poprawić pozycje neutralną odpowiedniego steru przez regulację. Ster: Jeśli model jest znoszony na lewą stronę, należy wielokrotnie nacisnąć prawy przycisk regulacji steru (zob. 2, element 6), dopóki model nie zacznie lecieć prosto. Jeśli teraz model zacznie schodzić na prawą stronę nacisnąć lewy przycisk. Podnośnik: Ustawić przyciski regulacji podnoszenia (tys. 2, element 4) tak, aby model wznosił się pod płaskim kątem przy pełnej szybkości silnika i utrzymywał taką wysokość przy zredukowanej szybkości silnika. Jeśli model wznosi się za bardzo, należy nacisnąć przedni przycisk regulacji. Jeśli model cały czas usiłuje zanurzyć się czubkiem w dół, nacisnąć tylny przycisk regulacji. Jednostka zdalnego sterowania wydaje krótki sygnał za każdym razem, kiedy przycisk regulacji jest wciskany. Na koniec zakresu regulacji, będzie słyszalna szybka sekwencja dźwięków. Kalibracja sterów urządzenia odbywa się na skali posiadającej 17 stopni. Każda regulacja zmienia ustawienie o jeden stopień. Ostatnia ustawiona wartość regulacji jest automatycznie zapisywana i ponownie przywoływana po odpowiedniej aktywacji zdalnego sterowania. d) Pierwsze lądowanie Zredukować szybkość pracy silnika i lecieć po szerokich i płaskich okręgach. Nie przyciągać podnośnika zbyt mocno, aby powoli zredukować wysokość lotu. Wybrać ostatnią krzywą przed podejściem do lądowania, aby w razie sytuacji krytycznej było wystarczająco dużo przestrzeni, aby użytkownik nie musiał przeprowadzać żadnych znacznych poprawek podczas podejścia do lądowania. Należy zawsze zapewniać wystarczającą szybkość lotu i nie zwalniać modelu redukując zbyt mocno szybkości silnika lub przez zbyt mocne pociągnięcie podnośnika. Tylko na krótko Strona 13 z 14
przed zetknięciem z podłożem silnik jest zatrzymywany i model ląduje z w pełni przyciągniętym podnośnikiem. 8. Konserwacja i czyszczenie Należy regularnie sprawdzać bezpieczeństwo funkcjonalne jednostki zdalnego sterowania i gładką pracę silnika. Wszystkie ruchome części muszą się łatwo poruszać, ale nie powinno być luzu w łożysku. Model oraz jednostkę zdalnego sterowania należy czyścić na zewnątrz jedynie miękką, suchą szmatką lub szczotką. Nigdy nie używać agresywnych środków czyszczących ani chemicznych rozpuszczalników, ponieważ mogą one uszkodzić powierzchnię. Ważne! Jeśli istnieje konieczność wymiany uszkodzonych lub zużytych części, należy użyć jedynie oryginalnych części zamiennych. Lista części zamiennych znajduje się na naszej stronie www.conrad.com w sekcji do pobrania dla odpowiedniego produktu. Można także zamówić części zamienne przez telefon. 9. Deklaracja zgodności Producent niniejszym deklaruje, że ten produkt spełnia kluczowe wymogi i przepisy, a także wszelkie inne istotne postanowienia Dyrektywy 1999/5/EC. Oświadczenie o zgodności dla tego produktu jest dostępne na stronie www.conrad.com. Strona 14 z 14