SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZ A URZ DZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-1

CZ A URZ DZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ SPIS SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Strona A.00. WYMAGANIA OGÓLNE A-3 A.01. URZ DZENIA BLOKADY LINIOWEJ (BL) A-15 A.02. URZ DZENIA STEROWANIA RUCHEM NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH A-21 A.03. USUNI CIE KOLIZJI URZ DZE SRK A-28 A.04. A.05. PRZEBUDOWA STACYJNYCH ISTNIEJ CYCH URZ DZE SRK A-34 BUDOWA STACYJNYCH DOCELOWYCH URZ DZE SRK A-41 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-2

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZ A URZ DZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ A.00. WYMAGANIA OGÓLNE Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-3

SPIS TRE CI Strona 1. WST P A-5 1.1. PRZEDMIOT STWiORB A-5 1.2. ZAKRES STOSOWANIA STWiORB A-5 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJ TYCH STWiORB A-5 1.4. PODSTAWOWE OKRE LENIA A-5 1.5. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZ CE ROBÓT A-6 1.6. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZ CE ZABUDOWYWANYCH URZ DZE SRK A-7 2. MATERIA Y A-9 3. SPRZ T A-10 4. TRANSPORT A-10 5. WYKONANIE ROBÓT A-11 6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT A-11 7. OBMIAR ROBÓT A-11 8. ODBIÓR ROBÓT A-12 9. PODSTAWA P ATNO CI A-12 10. PRZEPISY ZWI ZANE A-12 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-4

1. WST P. 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji s wymagania dotycz ce wykonania i odbioru robót zwi zanych z robotami demonta owymi istniej cych urz dze srk, usuni ciem wyst puj cych kolizji oraz monta em nowych urz dze srk. 1.2. Zakres stosowania STWiORB. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych s dokumentem obowi zuj cym przy realizacji robót wymienionych w p. 1.1. 1.3. Zakres robót obj tych STWiORB. 1.3.1. Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB dotycz opracowania bran owego Urz dzenia automatyki kolejowej (A), sk adaj cego si z 6 ciu specyfikacji od A.00. do A.06., obejmuj cych wszystkie czynno ci umo liwiaj ce i maj ce na celu usuni cie kolizji, przebudow istniej cych oraz zabudow docelowych urz dze automatyki kolejowej w czasie modernizacji linii kolejowej i stacji. 1.3.2. Powy sze STWiORB obejmuj swoim zakresem ca o robót na stacjach i szlakach zwi zanych z przebudow urz dze srk. STWiORB dla urz dze automatyki kolejowej obejmuj swoim zakresem roboty zwi zane z: demonta em istniej cych urz dze samoczynnej blokady liniowej, budow nowych urz dze blokady liniowej, demonta em istniej cych urz dze sterowania ruchem na przejazdach kolejowych budow nowych urz dze sterowania ruchem na przejazdach kolejowych kategorii A i B, przebudow istniej cych stacyjnych urz dze srk w czasie robót torowych, usuni ciem kolizji urz dze srk z robotami budowlanymi; demonta em istniej cych stacyjnych urz dze srk, budow docelowych, stacyjnych urz dze srk. 1.4. Podstawowe okre lenia. 1.4.1. Przyj te okre lenia i skróty. Przyj te w niniejszej STWiORB okre lenia podstawowe oraz skróty zwi zane z urz dzeniami srk s zgodne z okre leniami i skrótami zawartymi: w odpowiednich normach przepisach, których zestawienie podano w punkcie 10, w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. Znaczenia pozosta ych okre le i skrótów przedstawiono poni ej. 1.4.2. Okre lenia i skróty. Istniej ce urz dzenia - sterowania ruchem kolejowym - srk. Urz dzenia automatyki kolejowej istniej ce na stacji lub szlaku przed przyst pieniem do robót modernizacyjnych. Docelowe urz dzenia sterowania ruchem kolejowym - srk. Urz dzenia automatyki kolejowej zabudowane na stacji lub szlaku w wyniku robót modernizacyjnych. DTR - Dokumentacja Techniczno Ruchowa. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-5

Dokument opracowany przez Producenta okre laj cy zasady stosowania, monta u, uruchamiania i utrzymania danego urz dzenia. Wewn trzne urz dzenia systemu automatyki kolejowej. Jest to cz urz dze srk umieszczonych w pomieszczeniach zamkni tych (w przeka nikowni lub kontenerze) i zabudowana na stojakach, spe niaj ca warunki bezpiecze stwa prowadzenia ruchu poci gów, nastawiana z punktu steruj cego, lub dzia aj ca samoczynnie na podstawie odbieranych zewn trznych sygna ów steruj cych. Urz dzenia wewn trzne srk s powi zane z urz dzeniami zewn trznymi srk i steruj nimi, przetwarzaj c informacje o ich stanie i dzia aniu. Zewn trzne urz dzenia systemu automatyki kolejowej. Jest to cz urz dze srk usytuowana i zabudowana przy lub na torach, takich jak: zamki zwrotnicowe, nap dy zwrotnicowe, wykolejnice, sygnalizatory, wska niki, g owice systemu licznika osi, elektronika przytorowa obwodów kontroli niezaj to ci torów i rozjazdów, urz dzenia oddzia ywania poci gów oraz sie kablowa z armatur (szafy kablowe, garnki kablowe, skrzynki kablowe). Dla urz dze : sygnalizatory, siec kablowa, szafy kablowe nale y dokona wytyczenia w terenie w my l STWiORB Cz P Wykonanie robót p-kt.5. Urz dzenia te s sterowane przez personel obs ugi r cznie z miejsca (np. zamki zwrotnicowe) lub zdalne z odleg o ci przez zespó urz dze wewn trznych za po rednictwem sieci kablowej. Urz dzenia zasilaj ce. Urz dzenia zasilania i rozdzia u energii elektrycznej, doprowadzaj cej j do urz dze srk, stanowi ce cz urz dze wewn trznych systemu urz dze srk. 1.5. Ogólne wymagania dotycz ce robót. 1.5.1. Ogólne wymagania dotycz ce robót s zawarte w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 1.5.2. Prowadzenie robót w budownictwie kolejowym wymaga stosowania si do warunków i wymaga podanych w przepisach i normach obowi zuj cych w zakresie budownictwa specjalnego, oraz uzgodnie wykonania robót z jednostkami utrzymuj cymi dane obiekty. 1.5.3. Przed rozpocz ciem robót Wykonawca powinien zapozna si z obiektem budowlanym - terenem i jego uzbrojeniem. Odbiór terenu robót przez Wykonawc od In yniera powinien by dokonany komisyjnie z udzia em zainteresowanych stron i udokumentowany spisaniem protoko u. 1.5.4. Koordynacja robót budowlano-monta owych poszczególnych rodzajów powinna by dokonywana we wszystkich fazach przebudowy. Koordynacj nale y obj projekt organizacji budowy, szczegó owy harmonogram robót w urz dzeniach automatyki kolejowej oraz pomocnicze roboty ogólnobudowlane zwi zane z tymi robotami, uwzgl dniaj c przy tym etapowy charakter przebudowy. 1.5.5. W czasie wykonywania robót w urz dzeniach zewn trznych srk nale y szczególnie zwróci uwag na bezpiecze stwo ludzi i sprz tu przy pracy w pobli u czynnych torów i w s siedztwie sieci trakcyjnej pod napi ciem. 1.5.6. W czasie wykonywania robót w czynnych urz dzeniach wewn trznych srk nale y bezwzgl dnie przestrzega przepisów bhp dotycz cych pracy przy urz dzeniach b d cych pod napi ciem oraz przepisów i instrukcji stosowanych na PKP PLK S.A., w tym Ie-5 - Instrukcji o zasadach eksploatacji i prowadzenia robót w urz dzeniach sterowania ruchem kolejowym oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-6

warunków ustalonych w uzgodnionych z In ynierem i Przedstawicielami Zamawiaj cego regulaminach prowadzenia robót. Bezpiecze stwo pracy nale y opiera na przepisach BHP obowi zuj cych na terenie Polski. 1.5.7. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jako ich wykonania oraz zgodno z dokumentacj i poleceniami In yniera. 1.5.8. Wykonawca jest zobowi zany dokona demonta u istniej cych urz dze srk w sposób umo liwiaj cy ich ewentualne, ponowne wykorzystanie. Zdemontowane urz dzenia nale y zabezpieczy przed uszkodzeniem. Materia y z demonta u, nie u yte do ponownego monta u w ramach robót modernizacyjnych, powinny by przekazane w a ciwym terytorialnie jednostkom PKP PLK S.A. (sekcjom eksploatacji - ISE) za po rednictwem In yniera, po wydaniu przez niego dyspozycji odno nie miejsca sk adowania. 1.5.9. Wykonawca jest zobowi zany do uprz tni cia placu budowy po zako czeniu robót, usuni cia nadmiaru ziemi pozosta ego po robotach ziemnych, wyrównania terenu itp. zgodnie z wymaganiami In yniera w tym zakresie. 1.5.10. Wykonawca, w trakcie wykonywania robót, jest zobowi zany do zabezpieczenia i oznaczenia zgodnie z obowi zuj cymi przepisami sygnalizatorów wy czonych z eksploatacji lub jeszcze nie oddanych do eksploatacji. 1.6. Ogólne wymagania dotycz ce zabudowywanych urz dze srk. 1.6.1. Urz dzenia srk przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego, w momencie sk adania oferty, musz posiada wiadectwo dopuszczenia do eksploatacji urz dzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego wydane na czas okre lony lub nieokre lony, na podstawie przepisów ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789 z pó n. zm.), przez Prezesa Urz du Transportu Kolejowego (UTK) lub starsze wydane przez G ównego Inspektora Kolejnictwa (GIK). Wykonawca za czy do oferty o wiadczenie, e urz dzenia przewidziane do zabudowy w ramach realizacji tego zamówienia posiadaj wiadectwa dopuszczenia do eksploatacji, a tak e kopie tych wiadectw. W przypadku posiadania wiadectwa na czas okre lony, musi to by wiadectwo pozwalaj ce na zabudow urz dze w lokalizacjach obj tych zamówieniem. Dla tych urz dze Wykonawca jest zobowi zany dostarczy kopi bezterminowego wiadectwa dopuszczenia do eksploatacji najpó niej przed odbiorem pogwarancyjnym. W ofercie Wykonawca poda równie typy urz dze, które zamierza zabudowa. Parametry techniczne urz dze przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, oferowanych przez Wykonawc, musz pozwala na zabudow tych urz dze w lokalizacji obj tej zamówieniem. 1.6.2. Urz dzenia srk musz spe nia wymagania bezpieczno ci zgodnie z pkt. 10.1[19] niniejszej specyfikacji. Zabudowywane urz dzenia typu fail safe powinny charakteryzowa si czasem bezusterkowej pracy (MTBF) > 13500H (>1,5 roku). Trwa o tych urz dze minimum 20 lat. 1.6.3. Nowe urz dzenia srk powinny by tak skonstruowane, by zawiera optymaln liczb elementów po rednicz cych. Rozwi zania konstrukcyjne powinny zapewnia atwy dost p do wszystkich podzespo ów oraz umo liwia atw ich wymian. Elementy i podzespo y urz dze powinny pochodzi od dostawców gwarantuj cych 20 letni okres dostaw cz ci zamiennych lub mo liwo zakupu odpowiedników. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-7

1.6.4. Technologia w jakiej b d wykonane poszczególne systemy srk, zgodnie z post pem technologicznym w trakcie eksploatacji systemu, powinna umo liwi wprowadzenie nowych elementów w miejsce starych w taki sposób, aby nie naruszy ustalonych funkcji zabudowanych systemów srk. 1.6.5. Docelowe komputerowe systemy urz dze sterowania ruchem powinny by wyposa one w rejestratory zdarze ruchowych i stanu urz dze z mo liwo ci przechowywania informacji w systemie przez min. 72 godziny z mo liwo ci zgrania ich na inne no niki oraz system diagnostyczny z konsol techniczn na ka dym obiekcie budowlanym. Powinny równie umo liwia prowadzenie elektronicznej dokumentacji w zakresie dziennika ruchu i ksi ki kontroli urz dze srk w okresach czasowych obowi zuj cych jak dla dokumentów tworzonych r cznie. 1.6.6. Docelowe systemy urz dze sterowania ruchem powinny by przystosowane do wspó pracy z systemami zdalnego sterowania, zdalnej diagnostyki oraz ERTMS. 1.6.7. W zakresie zobrazowania sytuacji ruchowej na pulpicie steruj cym, sposobu obs ugi i rejestracji zdarze urz dzenia powinny odpowiada standardom dla pulpitów elektronicznych zgodnie z pkt 10.1[20] niniejszej specyfikacji. 1.6.8. Wewn trzne urz dzenia srk powinny by zlokalizowane w budynkach nastawni, kontenerach lub szafach przytorowych. Kontenery i szafy powinny by szczelne o stopniu ochrony IP56, zgodnie z wymaganiami normy PN-92/E-08106. Pomieszczenia z urz dzeniami srk powinny by wyposa one w instalacj antyw amaniow oraz przeciwpo arow. Urz dzenia ga nicze, w przypadku zadzia ania, nie mog powodowa uszkodze urz dze srk. 1.6.9. Urz dzenia srk powinny: by odporne na zak ócenia elektroenergetyczne i elektrostatyczne, przepi cia pochodz ce z zewn trznych róde zasilania, wy adowania atmosferyczne, elektrokorozj, oddzia ywanie trakcji elektrycznej, zmienno czynników atmosferycznych (wymagania ogólne A.00. pkt 10.1[15]) oraz winny przej test odporno ci na przepi cia i zak ócenia. Dla urz dze sbl zaleca si poziom ochrony W4 (ochrona pe na) jak dla urz dze instalowanych na terenach o du ej intensywno ci burzowej (w przypadku zasilania urz dze pr dem przemiennym 230V/50Hz nale y stosowa ochron pe n, odpowiadaj ca poziomowi W4, niezale nie od przysz ej lokalizacji urz dzenia). Kryteria oceny odporno ci i wytrzyma o ci urz dze na oddzia ywanie elektromagnetyczne okre la norma PN/E- 06600. Poziom wytrzyma o ci urz dze powinien by wy szy od poziomu odporno ci. W szczególno ci wytrzyma o na udary napi ciowe dla standardowych impulsów 1,2/50 µs nie powinna by mniejsza ni 5kV w obwodach zasilania, uziemienia i w obwodach sygna owych. Wytrzyma o elektryczna izolacji w obwodach zasilania i uziemienia powinna by nie mniejsza ni 5kV, w pozosta ych nie mniejsza ni 2kV; odporno na zak ócenia w.cz. 100V/m (0,15-100MHz) - stopie ochrony mo e by powi kszony przez dodanie elementów zewn trznych; izolacja pomi dzy dwoma izolowanymi cz ciami powinna by lepsza ni 1MΩ przy wilgotno ci wzgl dnej 95% w temperaturze 20 0 C, by odporne na uszkodzenia mechaniczne, wstrz sy, wibracje, udary przy czym: urz dzenia pracuj ce w budynkach nastawni powinny by odporne na drgania mechaniczne o cz stotliwo ci 3 do 40 Hz o maksymalnej amplitudzie 0,2 mm oraz cz stotliwo ci 40 do 100 Hz o maksymalnej amplitudzie 0,03 mm; urz dzenia zainstalowane w szafie torowej powinny by odporne na drgania mechaniczne o cz stotliwo ci 40 do 100 Hz o Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-8

maksymalnej amplitudzie 0,03 mm; a urz dzenia zainstalowane w bezpo rednim kontakcie z torem musz wytrzyma drgania mechaniczne w zakresie 3 do 40 Hz o maksymalnej amplitudzie 3 mm oraz w zakresie 40 do 100 Hz o maksymalnej amplitudzie 0,1 mm, by odporne na zmienne warunki klimatyczne, przy wilgotno ci wzgl dnej do 90% w temperaturach: urz dzenia zewn trzne od -40 C do +80 C. urz dzenia w szafach i kontenerach bez ogrzewania od -30 C do +70 C. urz dzenia w szafach i kontenerach z ogrzewaniem oraz pomieszczeniach bez klimatyzacji zlokalizowanych w budynkach od - 10 C do +70 C. urz dzenia w pomieszczeniach klimatyzowanych od 0 C do +50 C. 1.6.10. Oferowane urz dzenia - w swojej budowie - w maksymalnie mo liwym stopniu powinny by wykonane w wersji antykradzie owej (np. zawiera minimalne ilo ci metali kolorowych). 1.6.11. Wykonawca zapewni szkolenia pracowników Zamawiaj cego w zakresie obs ugi i utrzymania zabudowanych urz dze. 1.6.12. Wykonawca zapewni pe ny serwis dla urz dze w okresie gwarancyjnym 12 miesi cy od daty podpisania protoko u odbioru ko cowego. Usuni cie usterki, podlegaj ce naprawie gwarancyjnej, powinno nast pi w ci gu 8 godz. od jej zg oszenia. 2. MATERIA Y. 2.1. Wymagania ogólne 2.1.1. Ogólne wymagania dotycz ce materia ów s zawarte w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 2.1.2. Materia y nowe u yte do budowy musz by zgodne z wymaganiami podanymi w dokumentacji technicznej, odpowiednich normach europejskich, polskich lub bran owych oraz musz posiada wymagane wiadectwa i certyfikaty. Parametry techniczne materia ów i wyrobów musz by zgodne z przepisami dotycz cymi budowy urz dze elektrycznych. 2.2. Odbiór istniej cych urz dze na budowie. 2.2.1. Przed rozpocz ciem robót (demonta em) nale y komisyjnie przy udziale In yniera, Przedstawiciela Zamawiaj cego oraz Wykonawcy sprawdzi stan urz dze istniej cych. Sprawdzeniu i ocenie podlega stan i kompletno zainstalowanych urz dze. Opis stanu urz dze istniej cych oraz ich dalsz przydatno nale y zawrze w protokole. 2.2.2. Podczas ponownego monta u urz dze istniej cych Wykonawca jest zobowi zany do zamontowania urz dze w stanie nie gorszym ni ten w jakim urz dzenie to znajdowa o si podczas wst pnej komisyjnej oceny. Odbiór ponownie zabudowanych urz dze musi uwzgl dnia zapisy zawarte we wst pnym protokole. Po wykonaniu robót (monta u urz dze ) nale y komisyjnie przy udziale In yniera, Przedstawiciela Zamawiaj cego oraz Wykonawcy sprawdzi stan zamontowanych urz dze. Sprawdzeniu i ocenie podlega stan i kompletno zainstalowanych urz dze w odniesieniu do stanu przed rozpocz ciem robót. Porównanie stanów urz dze istniej cych przed i po wykonaniu robót nale y zawrze w protokole odbioru robót. 2.3. Odbiór nowych materia ów i urz dze na budowie. 2.3.1. Materia y i urz dzenia nowe nale y dostarcza na budow ze wiadectwami: dopuszczenia do eksploatacji, jako ci, metrykami, kartami gwarancyjnymi i Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-9

protoko ami odbioru technicznego. W przypadku za zespo ów urz dze zmontowanych u Producenta z protoko ami prób technicznych. 2.3.2. Dostarczone na miejsce budowy materia y i urz dzenia nale y sprawdzi pod wzgl dem kompletno ci wraz z za czonymi materia ami pomocniczymi (np. ruby konstrukcyjne). Nale y te sprawdzi ich zgodno z projektem technicznym, z danymi producenta i z Dokumentacj Techniczno Ruchow (DTR). 2.3.3. Nale y przeprowadzi ogl dziny dostarczonych materia ów i urz dze. 2.4. Sk adowanie materia ów i urz dze. 2.4.1. Zdemontowane i dostarczone materia y oraz urz dzenia powinny by sk adowane w miejscu wskazanym przez In yniera, zgodnie z wymaganiami przedmiotowych DTR oraz zabezpieczone przed wp ywami atmosferycznymi i uszkodzeniami mechanicznymi. 2.4.2. Materia y oraz urz dzenia nale y przechowywa w pomieszczeniach zamkni tych o wilgotno ci wzgl dnej do 80% i temperaturze od 0 C do +40 C, wolnych od oparów r cych. 2.4.3. Wymagania techniczne dla nowych urz dze podano w ST nr. A.01, A.02, A.05 oraz dokumentacji projektowej Tom V. 3. SPRZ T. 3.1. Ogólne wymagania dotycz ce sprz tu s zawarte w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 3.2. Urz dzenia pomocnicze, transportowe i ochronne stosowane przy robotach w urz dzeniach automatyki kolejowej powinny odpowiada ogólnie przyj tym wymaganiom, co do ich jako ci oraz wytrzyma o ci. Maszyny, urz dzenia i sprz t zmechanizowany u ywane na budowie powinny mie ustalone parametry techniczne i powinny by ustawione zgodnie z wymaganiami producenta oraz stosowane zgodnie z ich przeznaczeniem. Urz dzenia i sprz t zmechanizowany podlegaj ce przepisom o dozorze technicznym, eksploatowane na budowie, musz mie aktualnie wa ne dokumenty uprawniaj ce do ich eksploatacji. 3.3. Dobór sprz tu do wykonania robót przewidzianych w kontrakcie powinien gwarantowa jako robót okre lon : w STWiORB Cz G Wymagania ogólne, w niniejszej STWiORB, w dokumentacji projektowej. 3.4. Dobór sprz tu wykonawca przedstawia do akceptacji In ynierowi. 4. TRANSPORT. 4.1. Ogólne wymagania dotycz ce transportu s zawarte w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 4.2. Materia y na budow powinny by przewo one odpowiednimi rodkami transportu, w opakowaniu, uk adane jednowarstwowo w pozycji pracy i zabezpieczone tak, aby unikn trwa ych odkszta ce i uszkodze oraz wp ywów atmosferycznych, chyba e wymagania przedmiotowych DTR stanowi inaczej. W szczególno ci dotyczy to transportu urz dze montowanych w zespo y u producenta. 4.3. Materia y na budow powinny by przewo one zgodnie z przepisami BHP i ruchu drogowego obowi zuj cymi w Polsce. 4.4. Transport wewn trzny na budowie z miejsca sk adowania do miejsca monta u winien odbywa si r cznie lub przy u yciu rodków transportowych oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-10

zgodnie z wymaganiami przepisów BHP obowi zuj cymi w Polsce i w uzgodnieniu z In ynierem. 4.5. Sposób za adowania i wy adowania materia ów oraz urz dze na rodki transportowe, a tak e warunki samego transportu powinny odpowiada wymaganiom Producentów tych materia ów i urz dze. 4.6. Koszt transportu w/w urz dze i materia ów obci aj Wykonawc. 5. WYKONYWANIE ROBÓT. 5.1. Zasady wykonania przebudowy urz dze automatyki kolejowej zwi zanej z modernizacj linii kolejowej uj to w n/w STWiORB: A.01. Urz dzenia blokady liniowej, A.02. Urz dzenia sterowania ruchem na przejazdach kolejowych, A.03. Usuni cie kolizji urz dze srk, A.04. Przebudowa stacyjnych istniej cych urz dze srk, A.05. Budowa stacyjnych docelowych urz dze srk. 5.2. Wykonawca przedstawi do akceptacji In yniera projekt organizacji i harmonogram robót uwzgl dniaj cy wszystkie warunki, w jakich b d wykonywane roboty zwi zane z demonta em i monta em urz dze sterowania ruchem poci gów. 5.3. Projekt organizacji i harmonogram robót srk powinien obejmowa warunki oraz ograniczenia wynikaj ce z koordynacji robót z innymi Wykonawcami na budowie, szczególnie w czasie robót przy wymianie nawierzchni torowej. 5.4. Projekt organizacji musi uwzgl dnia czas przeznaczony na próby techniczne, sprawdzenie urz dze przez Wykonawc oraz odbiór ko cowy. 5.5. Wykonanie robót, polegaj cych na monta u aparatury oraz po cze pomi dzy elementami musi by zgodne z: instrukcjami monta u i dokumentacjami techniczno ruchowymi urz dze (DTR), dostarczonymi przez Producentów, obowi zuj cymi normami, przepisami obowi zuj cymi na PKP PLK S.A., dokumentacj projektow. przy uwzgl dnieniu stanu wyj ciowego dla poprzednio zdemontowanych urz dze. 6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT. 6.1. Ogólne wymagania dotycz ce kontroli jako ci robót s podane w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 6.2. Sprawdzenie jako ci wykonanych robót i dzia ania urz dze nale y ponadto przeprowadzi zgodnie: z instrukcjami monta u i dokumentacjami techniczno ruchowymi urz dze (DTR) dostarczonymi przez Producentów wymogami instrukcji i przepisów stosowanych przy odbiorze urz dze na PKP PLK S.A.. 6.3. Przy ponownym monta u poprzednio zdemontowanych urz dze istniej cych nale y przywróci co najmniej stan istniej cy przed rozpocz ciem robót. 7. OBMIAR ROBÓT. 7.1. Ogólne wymagania dotycz ce obmiarów robót s podane w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-11

7.2. Obmiar robót obejmuje ustalenie jednostek dla wszystkich czynno ci koniecznych do prawid owego wykonania robót. Jednostki obmiarowe dla danego rodzaju robót uj te zosta y w wymienionych powy ej, odpowiadaj cych im STWiORB. 7.3. W przypadku uszkodzenia przez innych Wykonawców zamontowanych urz dze lub wykonanych robót obj tych niniejszym STWiORB, nale y dokona obmiaru uszkodze z udzia em In yniera i przedstawienia kalkulacji kosztów, zwi zanych z przywróceniem tych urz dze do poprzedniego stanu. 7.4. Uszkodzenia powsta e podczas demonta u urz dze istniej cych, zakwalifikowanych do dalszego u ytkowania, obci aj Wykonawc i musz zosta usuni te na jego koszt. Zakres naprawy obejmuje przywrócenie tych urz dze do stanu z przed demonta u. 7.5. Obmiaru robót dokonuje Wykonawca. Sporz dzony obmiar robót Wykonawca uzgadnia z In ynierem w trybie ustalonym przez In yniera. 7.6. W uzgodnieniu z In ynierem mo na przyj inne jednostki obmiaru robót ni podane w STWiORB. 8. ODBIÓR ROBÓT. 8.1. Ogólne wymagania dotycz ce warunków odbioru robót, ich podzia u oraz warunków tych odbiorów s zawarte w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 8.2. Odbiór i sprawdzenie dzia ania urz dze srk nale y dokona zgodnie: z Ie-5 - Instrukcj o zasadach eksploatacji i prowadzenia robót w urz dzeniach sterowania ruchem kolejowym, z Ie-6 - Wytycznymi odbioru technicznego oraz przekazywania do eksploatacji urz dze sterowania ruchem kolejowym, przedmiotowymi DTR dla odbieranych urz dze srk. 9. PODSTAWA P ATNO CI. 9.1. Ogólne wymagania dotycz ce warunków p atno ci s zawarte w Warunkach Umowy. 9.2. Podstaw p atno ci s ceny jednostkowe ustalone dla poszczególnych rodzajów robót i odpowiadaj ce im jednostki obmiarowe. 9.3. Ceny maj obejmowa wszystkie czynno ci konieczne do prawid owego wykonania ww. robót zwi zanych z monta em i demonta em urz dze, ich za adunkiem i roz adunkiem oraz z uruchomieniem i regulacj. 10. PRZEPISY ZWI ZANE. Podstawowe przepisy zwi zane s zawarte w STWiORB Cz G Wymagania ogólne. 10.1. DOKUMENTY. [1] Rozporz dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada skrzy owania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie; Dz. U. 1996 Nr 33 poz. 144 (z pó niejszymi zmianami). [2] Ie-1 Instrukcja sygnalizacji ; ustalona Uchwa Nr 280/2006 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 26 wrze nia 2006 r. [3] WTB-E10 Wytyczne techniczne budowy urz dze sterowania ruchem kolejowym w przedsi biorstwie Polskie Koleje Pa stwowe ; wprowadzone Zarz dzeniem Nr 43 Zarz du PKP z dnia 09 wrze nia 1996 r. Biuletyn PKP A 1996 Nr 20 poz. 43 (z pó niejszymi zmianami). Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-12

[4] Ie-5 Instrukcja o zasadach eksploatacji i prowadzenia robót w urz dzeniach sterowania ruchem kolejowym ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 17 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 20 maja 2005 r. Biuletyn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. B Nr 02 poz. 18. [5] Ie-6 Wytyczne odbioru technicznego oraz przekazywania do eksploatacji urz dze sterowania ruchem kolejowym ; wprowadzone Zarz dzeniem Nr 23 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 27 grudnia 2004 r. [6] Ie-7 Instrukcja diagnostyki technicznej i kontroli okresowych urz dze sterowania ruchem kolejowym ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 18 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 20 maja 2005 r. [7] Ie-8 Instrukcja obs ugi mechanicznych scentralizowanych i kluczowych urz dze sterowania ruchem kolejowym typu znormalizowanego ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 19 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 20 maja 2005 r. Biuletyn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. B Nr 02 poz. 20. [8] Ie-9 Instrukcja obs ugi elektrycznych nastawnic suwakowych jedno-, dwu- i czterorz dowych typu VES ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 20 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 20 maja 2005 r. Biuletyn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. B Nr 02 poz. 21. [9] Ie-10 Instrukcja obs ugi przeka nikowych urz dze sterowania ruchem kolejowym ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 21 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 20 maja 2005 r. Biuletyn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. B Nr 02 poz. 22. [10] Ie-11 Instrukcja o zasadach budowy i utrzymania mechanicznych urz dze sterowania ruchem kolejowym ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 20 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 27 grudnia 2004 r. [11] Ir-1 Instrukcja o prowadzeniu ruchu poci gów ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 18/2007 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 17 lipca 2007 r. [12] Ir-3 Instrukcja o sporz dzaniu regulaminów technicznych ; ustalona Uchwa Nr 34 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 20 stycznia 2005 r. [13] Ir-7 Instrukcja obs ugi przejazdów kolejowych ; wprowadzona Zarz dzeniem Nr 3 Zarz du PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 marca 2005 r. Biuletyn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. B Nr 01 poz. 6. [14] Wytyczne projektowania i eksploatacji systemu ochrony ziemnozwarciowej i przeciwpora eniowej z uszynieniami grupowymi w uk adzie otwartym na liniach kolejowych ; wprowadzone Decyzj Nr 6 Cz onka Zarz du Dyrektora ds. Techniki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 9 lutego 2006 r. [15] Album schematów przeka nikowych urz dze zabezpieczenia ruchu kolejowego typu E ; opracowanie CBPBBK Kolprojekt w Warszawie (aktualizacja 1989r.). [16] Ochrona przeciwprzepi ciowa i przeciwpora eniowa w urz dzeniach srk z elementami elektronicznymi ; opracowanie Centrum Naukowo- Techniczne Kolejnictwa w Warszawie, pa dziernik 1994 r. [17] Album schematów pó samoczynnej blokady liniowej typu Eap ; opracowanie Centralne Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Kolejowego Kolprojekt w Warszawie, 1991 r. (z pó niejszymi zmianami). [18] Album schematów elektrycznych po cze w mechanicznych urz dzeniach sterowania ruchem kolejowym z sygnalizacj wietln ; opracowanie Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-13

Centralne Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Kolejowego Kolprojekt w Warszawie. [19] Wymagania bezpiecze stwa dla urz dze sterowania ruchem kolejowym (opracowanie CNTK, luty 1998r., zalecone do stosowania przez DG PKP Naczelny Zarz d Automatyki i Telekomunikacji pismem nr KA2b-5400-01/98 z dnia 06.02.1998r.). [20] Wymagania w zakresie obs ugi, wskaza i rejestracji zdarze w komputerowych pulpitach nastawczych urz dze sterowania ruchem (opracowanie CNTK, luty 1998r., zalecone do stosowania przez DG PKP Naczelny Zarz d Automatyki i Telekomunikacji pismem nr KA2a-5410-04/98 z dnia 03.02.1998r., nowelizacja opracowanie CNTK, maj 2004r.). 10.2. NORMY. [1] PN-EN 50122-1:2002 Zastosowania kolejowe. Urz dzenia stacjonarne. Cz 1: rodki ochrony dotycz ce bezpiecze stwa elektrycznego i uziemie. [2] PN-EN 50122-2:2003(U) Zastosowania kolejowe. Urz dzenia stacjonarne. Cz 2: rodki ochrony przed oddzia ywaniem pr dów b dz cych wywo anych przez trakcj elektryczn pr du sta ego. [3] PN-EN 50126:2002(U) Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodno ci, dost pno ci, podatno ci utrzymaniowej i bezpiecze stwa. [4] PN-EN 50128:2002(U) Zastosowania kolejowe - czno, sygnalizacja i systemy sterowania - Programy dla kolejowych systemów sterowania i zabezpieczenia. [5] PN-EN 50129:2003(U) Zastosowania kolejowe - czno, sygnalizacja i systemy sterowania - Elektroniczne systemy sygnalizacji zwi zane z bezpiecze stwem. [6] PN-69/K-02057 Koleje normalnotorowe. Skrajnia budowli na PKP. [7] N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. [8] PN-IEC 60364 Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. [9] BN-88/9315-11 Sterowanie ruchem kolejowym. Symbole graficzne i oznaczenia literowo-cyfrowe. oraz pozosta e nie wymienione przepisy i normy obowi zuj ce w budownictwie, a tak e przepisy i instrukcje obowi zuj ce w PKP PLK S.A. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-14

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZ A URZ DZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ A.01. URZ DZENIA BLOKADY LINIOWEJ Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-15

SPIS TRE CI Strona 1. WST P A-17 1.1. PRZEDMIOT STWiORB A-17 1.2. ZAKRES STOSOWANIA STWiORB A-17 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJ TYCH STWiORB A-17 1.4. PODSTAWOWE OKRE LENIA A-17 1.5. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZ CE ROBÓT A-17 2. MATERIA Y A-17 3. SPRZ T A-18 4. TRANSPORT A-18 5. WYKONANIE ROBÓT A-18 6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT A-19 7. OBMIAR ROBÓT A-19 8. ODBIÓR ROBÓT A-20 9. PODSTAWA P ATNO CI A-20 10. PRZEPISY ZWI ZANE A-20 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-16

1. WST P. 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji s wymagania dotycz ce wykonania i odbioru robót zwi zanych z urz dzeniami blokady liniowej (bl). 1.2. Zakres stosowania STWiORB. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych s dokumentem obowi zuj cym przy realizacji robót wymienionych w p. 1.1. 1.3. Zakres robót obj tych STWiORB. 1.3.1. Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB obejmuj wszystkie czynno ci umo liwiaj ce i maj ce na celu budow urz dze blokady liniowej na szlakach modernizowanej linii oraz szlakach przyleg ych. 1.3.2. Niniejsze STWiORB obejmuj swoim zakresem ca o robót na szlakach i stacjach zwi zanych z budow urz dze bl w nast puj cym zakresie: demonta u istniej cych urz dze przytorowych samoczynnej blokady liniowej (semaforów odst powych, wska ników wolnostoj cych, urz dze SHP, obwodów torowych, kontenerów, sieci kablowej), demonta u urz dze wewn trznych bl na szlaku i przyleg ych posterunkach ruchu, monta u docelowych urz dze przytorowych bl (semaforów odst powych na masztach lub konstrukcjach wsporczych, wska ników wolnostoj cych, obwodów torowych, urz dze SHP, kontenerów, sieci kablowej), monta u urz dze wewn trznych bl na szlaku i przyleg ych posterunkach ruchu, regulacji urz dze, 1.4. Podstawowe okre lenia. Znaczenia okre le podstawowych i skrótów przyj tych w niniejszej STWiORB s zawarte w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 1.5. Ogólne wymagania dotycz ce robót. 1.5.1. Ogólne wymagania dotycz ce robót s zawarte w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 1.5.2. Przy zabudowie urz dze przytorowych srk (np. semaforów odst powych, wska ników wysokich wolnostoj cych, elektromagnesów SHP) nale y przestrzega wymaga PN-69/K-02057 Skrajnia budowli na PKP, oraz wytycznych WTB-E10 Wytyczne techniczne budowy urz dze sterowania ruchem kolejowym w przedsi biorstwie Polskie Koleje Pa stwowe. 1.5.3. Podczas wykonywania robót kolizyjnych w istniej cych urz dzeniach srk nale y przestrzega obowi zuj cych przepisów, rozporz dze i instrukcji obowi zuj cych na PKP PLK S.A., a w szczególno ci rozporz dzenia ministra infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji oraz instrukcji Ie-1. 2. MATERIA Y. 2.1. Ogólne wymagania dotycz ce materia ów s zawarte w STWiORB A.00 Wymagania ogólne. 2.2. Procedura post powania z urz dzeniami istniej cymi opisana jest w STWiORB A.00 Wymagania ogólne. 2.3. W urz dzeniach docelowych nale y stosowa nowe materia y. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-17

2.4. Wymagania materia owe zwi zane z urz dzeniami istniej cymi oraz docelowymi s zawarte w DTR i instrukcjach producentów tych urz dze. 2.5. W czasie przebudowy urz dze srk b d stosowane podstawowe materia y, jak np.: - czujniki ko a; - sygnalizatory wietlne kompletne ze wska nikami; - wska niki wolnostoj ce; - kable sygnalizacyjne 0.6kV/1kV; - rury z tworzywa sztucznego grubo cienne i gi tkie; - szafy kablowe, armatura kablowa; - urz dzenia zasilaj ce; - przewody DY1 i DY1,5; - stojaki aparatowe, elementy stojaków; - kontenery; - elektromagnesy SHP. 2.6. Wykonawca jest zobowi zany dokona demonta u istniej cych urz dze srk. Procedura post powania z materia ami i urz dzeniami z demonta u opisano w STWiORB A.00 Wymagania ogólne. 2.7. Wykonawca, wraz z kompletem odpowiadaj cych projektowi nowych urz dze, powinien dostarczy, w ilo ciach niezb dnych, komplet przyrz dów i narz dzi potrzebnych do monta u i regulacji urz dze wraz z wykazem niezb dnych narz dzi uniwersalnych. Powy sze wymaganie odnosi si do urz dze nie wyst puj cych w stanie istniej cym na odcinku linii obj tym niniejszym przetargiem. 2.8. Dla nowych urz dze Wykonawca dostarczy kompletn dokumentacj techniczn wraz z instrukcj monta u, regulacji i utrzymania urz dze oraz ze spisem cz ci zamiennych. 3. SPRZ T. Przewiduje si u ycie nast puj cego sprz tu: samochód dostawczy do 0,9 t, wózek motorowy normalnotorowy z urawikiem (100KM), narz dzia lusarskie r czne lub sprz t mechaniczny w zale no ci od rodzaju robót, narz dzia i sprz t specjalistyczny, zgodnie z zaleceniami DTR producentów urz dze. Nie wyklucza si u ycia innego sprz tu. U ycie innego sprz tu nale y szczegó owo opisa w ofercie i wyceni. 4. TRANSPORT. Ogólne wymagania dotycz ce transportu s podane w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 5. WYKONANIE ROBÓT. 5.1. Ogólne zasady wykonywania robót ziemnych i monta owych zawarte s w STWiORB A.00. 5.2. Przed przyst pieniem do demonta u urz dze nale y od czy ich zasilanie. 5.3. Demonta i monta urz dze nale y przeprowadzi zgodnie z obowi zuj cymi przepisami, instrukcjami i normami (punkt 10 STWiORB A.00 Wymagania ogólne ), projektem technicznym oraz zaleceniami producentów, zawartymi w przedmiotowych DTR urz dze. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-18

5.4. Przed ustawieniem elementów jak: fundamenty, sygnalizatory, kontenery, szafy aparatowe, sieci kablowe, przej cia rurowe pod torami, skrzynki przytorowe itp. nale y ustali ich lokalizacj wg STWOIB Cz P Roboty pomiarowe - wykonanie robót p-kt 5. Ma ona uwzgl dnia wymagania producentów oraz by zgodna z dokumentacj projektow. 5.5. Ochron przeciwpora eniow i przeciwprzepi ciow nale y wykona zgodnie z projektem technicznym, wytycznymi oraz normami serii PN-EN 50122. 5.6. Sie kablow, monta osprz tu, oznaczenie tras i y kablowych oraz pod czenie i sprawdzenie kabli nale y wykona zgodnie z dokumentacj projektow oraz norm N SEP E-004. 5.7. Wszelkie zmiany w dokumentacji projektowej powsta e w czasie wykonywania robót nale y na bie co nanosi na dokumentacj powykonawcz. 6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT. 6.1. Materia y nowe u yte do monta u urz dze musz posiada odpowiednie Certyfikaty lub wiadectwa Kwalifikacyjne, dopuszczenie do stosowania na PKP PLK S.A. oraz spe nia parametry jako ciowe i posiada pe ne wyposa enie dodatkowe (tj. os ony, odbijacze) okre lone w DTR producentów tych urz dze. 6.2. Sprawdzenie i odbiór robót powinny by wykonane zgodnie z przepisami podanymi w pkt. 10 i w DTR urz dze. 6.3. Sprawdzeniu i kontroli w czasie wykonywania robót oraz po ich zako czeniu powinny podlega : zgodno wykonania robót z dokumentacj projektow, zgodno zastosowanych typów urz dze, prawid owo monta u urz dze, w a ciwe po czenie kabli i przewodów, widoczno sygna ów na semaforach, prawid owo dzia ania urz dze kontroli niezaj to ci torów przy oddzia ywaniu taboru, jako pow ok malarskich i antykorozyjnych, wykonanie oznacze na obudowach urz dze oraz opisów elementów, zgodno wykonania sieci kablowej z wymaganiami, wykonanie pomiarów parametrów urz dze kontroli niezaj to ci torów i kontroli poprawno ci dzia ania. 6.4. W przypadku stwierdzenia wad materia ów lub nasuwaj cych si w tpliwo ci zwi zanych z obni eniem jako ci, materia y przed wbudowaniem nale y podda badaniom wskazanym przez In yniera, które okre l dalsz przydatno materia u. W przypadku odrzucenia materia u Wykonawca zobowi zany jest zast pi go materia em bez wad. 7. OBMIAR ROBÓT. 7.1. Ogólne wymagania dotycz ce obmiarów robót s podane w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 7.2. Dla obmiaru robot (demonta i monta urz dze ) nale y przyj za jednostk obmiaru: 1m wykonania robot ziemnych dla demonta u lub u o enia kabli (z wykopaniem i zasypaniem), 1m demontowanej kanalizacji kablowej powierzchniowej (korytka), Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-19

1m demontowanego lub uk adanego kabla w wykopie Iub w rurach przepustowych / os onowych, 1m wi zki os on otaczaj cych (rur przepustowych Iub os onowych), 1 kpl. semafora na maszcie z wysi gnikiem lub bez (wraz z fundamentem) i pod czeniem do sieci kablowej, 1 kpl. latarni sygna owej do zabudowy na bramce (konstrukcji wsporczej) z pod czeniem do sieci kablowej, 1 szt. wska nika nieo wietlonego lub o wietlonego montowanego na maszcie sygnalizatora lub konstrukcji wsporczej, 1 kpl. bramki sygna owej (konstrukcji wsporczej), 1 kpl. elektromagnesu SHP wraz z odbijaczami i umocowaniem, 1 kpl. czujnika ko a systemu zliczania osi wraz z odbijaczami i umocowaniem oraz z pod czeniem do sieci kablowej, 1 kpl. kontenera (szafy aparatowej) wraz z fundamentem i pod czeniem do sieci kablowej, 1 szt. zabudowy armatury kablowej (garnek, szafka) wraz z pod czeniem do sieci kablowej, 1 kpl. obwodu torowego (nadajnik, kondensatory, przek adniki, czniki mi dzytokowe, d awiki), 1 szt. wska nika wolnostoj cego wraz z fundamentem, 1 kpl. liniowej aparatury wewn trznej dla samoczynnej blokady liniowej i systemu zliczania osi wraz ze stojakiem (dla jednego lub dwóch torów), 1 kpl. stacyjnej aparatury wewn trznej dla samoczynnej blokady liniowej i systemu zliczania osi wraz ze stojakiem (dla jednego lub dwóch torów), 1 kpl. interfejsu (dla jednego toru) powi zania urz dze blokadowych z urz dzeniami stacyjnymi, 1 kpl. pó samoczynnej elektronicznej jednoodst powej blokady liniowej 7.3. Koszt monta u musi uwzgl dnia wszystkie prace monta owe, kontrolne i pomiarowe. 7.4. W cenie monta u urz dze zewn trznych (kontener, sygnalizator szafa, itp.) nale y wliczy wykonanie wymaganej ochrony przeciwprzepi ciowej i przeciwpora eniowej. 8. ODBIÓR ROBÓT. 8.1. Ogólne wymagania dotycz ce warunków odbioru robót, ich podzia u oraz warunków tych odbiorów s zawarte w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 8.2. Sprz t do prac zwi zanych z odbiorem robót oraz rodki transportu zapewnia Wykonawca na koszt w asny. 9. PODSTAWA P ATNO CI. 9.1. Ogólne wymagania dotycz ce warunków p atno ci s zawarte w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 9.2. Podstaw p atno ci za wykonane roboty stanowi przyj ta jednostka obmiaru w pkt. 7. 10. PRZEPISY ZWI ZANE. Wykaz norm, przepisów i instrukcji, dotycz cych wykonywanych robót wg niniejszej specyfikacji jest zawarta w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-20

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZ A URZ DZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ A.02. URZ DZENIA STEROWANIA RUCHEM NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-21

SPIS TRE CI Strona 1. WST P A-23 1.1. PRZEDMIOT STWiORB A-23 1.2. ZAKRES STOSOWANIA STWiORB A-23 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJ TYCH STWiORB A-23 1.4. PODSTAWOWE OKRE LENIA A-23 1.5. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZ CE ROBÓT A-23 2. MATERIA Y A-24 3. SPRZ T A-24 4. TRANSPORT A-25 5. WYKONANIE ROBÓT A-25 6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT A-25 7. OBMIAR ROBÓT A-26 8. ODBIÓR ROBÓT A-26 9. PODSTAWA P ATNO CI A-26 10. PRZEPISY ZWI ZANE A-27 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-22

1. WST P. 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji s wymagania dotycz ce wykonania i odbioru robót zwi zanych z urz dzeniami sterowania ruchem na przejazdach kolejowych.. 1.2. Zakres stosowania STWiORB. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych s dokumentem obowi zuj cym przy realizacji robót wymienionych w p. 1.1. 1.3. Zakres robót obj tych STWiORB. 1.3.1. Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB obejmuj wszystkie czynno ci umo liwiaj ce i maj ce na celu zabudow urz dze sterowania ruchem na przejazdach kolejowych, wyst puj cych na modernizowanej linii. 1.3.2. Niniejsze STWiORB obejmuj swoim zakresem ca o robót zwi zanych z zabudow i przebudow urz dze na przejazdach kolejowych w nast puj cym zakresie: demonta zewn trznych urz dze przytorowych (tarcz ostrzegawczych przejazdowych, urz dze oddzia ywania taboru, elektromagnesów SHP, wska ników wolnostoj cych W11p, uszynie ), demonta zewn trznych urz dze drogowych (nap dów rogatkowych, latarek na dr gach, sygnalizatorów drogowych, urz dze akustycznych, znaków drogowych), przestawienie rogatek, sygnalizatorów demonta nastawników demonta urz dze wewn trznych i szaf aparatowych, demonta powtarzaczy ssp, demonta sieci kablowej, monta sieci kablowej dla urz dze docelowych, monta zewn trznych urz dze przytorowych (tarcz ostrzegawczych przejazdowych, urz dze oddzia ywania taboru, elektromagnesów SHP, wska ników wolnostoj cych W11p, ochrony przeciwpora eniowej i przeciwprzepi ciowej), monta zewn trznych urz dze drogowych (nap dów rogatkowych, latarek na dr gach, sygnalizatorów drogowych, urz dze akustycznych, znaków drogowych), monta szaf aparatowych i urz dze wewn trznych wraz z ochron przeciwpora eniow i przeciwprzepi ciow, monta interfejsu do powi zania lub uzale nienia z urz dzeniami stacyjnymi monta powtarzaczy ssp, regulacja urz dze. 1.4. Podstawowe okre lenia. Znaczenia okre le podstawowych i skrótów przyj tych w niniejszej STWiORB s zawarte w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 1.5. Ogólne wymagania dotycz ce robót. 1.5.1. Ogólne wymagania dotycz ce robót s zawarte w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-23

1.5.2. Przy zabudowie wska ników wolnostoj cych oraz urz dze przytorowych srk nale y przestrzega wymaga PN-69/K-02057 Skrajnia budowli na PKP, oraz wytycznych WTB-E10 Wytyczne techniczne budowy urz dze sterowania ruchem kolejowym w przedsi biorstwie Polskie Koleje Pa stwowe. 1.5.3. Podczas wykonywania robót kolizyjnych w istniej cych urz dzeniach srk nale y przestrzega obowi zuj cych przepisów, rozporz dze i instrukcji obowi zuj cych na PKP PLK S.A., a w szczególno ci rozporz dzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji oraz instrukcji Ie-1. 2. MATERIA Y. 2.1. Ogólne wymagania dotycz ce materia ów s zawarte w STWiORB A.00 Wymagania ogólne. 2.2. Procedura post powania z urz dzeniami istniej cymi opisana jest w STWiORB A.00 Wymagania ogólne. 2.3. W urz dzeniach docelowych projektuje si zastosowanie nowych materia ów. 2.4. Wymagania materia owe zwi zane z urz dzeniami istniej cymi oraz docelowymi s zawarte w DTR i instrukcjach producentów tych urz dze. 2.5. W czasie przebudowy i budowy nowych urz dze srk b d stosowane podstawowe materia y, jak np.: - urz dzenia oddzia ywania taboru; - tarcze ostrzegawcze przejazdowe; - wska niki; - nap dy rogatkowe z dr gami i latarkami; - sygnalizatory drogowe; - urz dzenia akustyczne; - znaki drogowe; - powtarzacze ssp; - kable sygnalizacyjne 0.6kV/1kV; - rury z tworzywa sztucznego grubo cienne i gi tkie; - szafy aparatowe, kontenery, armatura kablowa; - urz dzenia zasilaj ce; - przewody DY1 i DY1,5; - stojaki z aparatur wewn trzn ; - interfejsy do powi zania z urz dzeniami stacyjnymi - elektromagnesy SHP. 2.6. Wykonawca jest zobowi zany dokona demonta u istniej cych urz dze srk. Procedur post powania z materia ami i urz dzeniami z demonta u opisano w STWiORB A.00 Wymagania ogólne. 2.7. Wykonawca, wraz z kompletem odpowiadaj cych projektowi nowych urz dze, powinien dostarczy komplet przyrz dów i narz dzi potrzebnych do monta u i regulacji w ilo ciach niezb dnych do ich monta u wraz z wykazem niezb dnych narz dzi uniwersalnych. Powy sze wymaganie odnosi si do urz dze nie wyst puj cych w stanie istniej cym na odcinku linii obj tym niniejszym przetargiem. 2.8. Dla nowych urz dze Wykonawca dostarczy kompletn dokumentacj techniczn wraz z instrukcj monta u, regulacji i utrzymania oraz ze spisem cz ci zamiennych. 3. SPRZ T. 3.1. Przewiduje si u ycie nast puj cego sprz tu: Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-24

samochód dostawczy do 0,9 t, wózek motorowy normalnotorowy z urawikiem (100KM), narz dzia lusarskie r czne, narz dzia i sprz t specjalistyczny, zgodnie z zaleceniami DTR producentów urz dze. 3.2. Nie wyklucza si u ycia innego sprz tu. U ycie innego sprz tu nale y szczegó owo opisa w ofercie i wyceni. 4. TRANSPORT. Ogólne wymagania dotycz ce transportu s podane w STWiORB A.00. Wymagania ogólne. 5. WYKONANIE ROBÓT. 5.1. Ogólne zasady wykonywania robót ziemnych i monta owych zawarte s w STWiORB A.00. 5.2. Przed przyst pieniem do demonta u urz dze nale y od czy ich zasilanie. 5.3. Demonta i monta urz dze nale y przeprowadzi zgodnie z obowi zuj cymi przepisami, instrukcjami i normami (punkt 10 STWiORB A.00 Wymagania ogólne), projektem technicznym oraz zaleceniami producentów, zawartymi w przedmiotowych DTR urz dze. 5.4. Przed ustawieniem elementów jak: fundamenty, sygnalizatory, kontenery, szafy aparatowe, sieci kablowe, przej cia rurowe pod torami, skrzynki przytorowe itp. nale y ustali ich lokalizacj wg STWOIB Cz P Roboty pomiarowe Wykonanie robót p-kt 5. Ma ona uwzgl dnia wymagania producentów oraz by zgodna z dokumentacj projektow. 5.5. Ochron przeciwpora eniow i przeciwprzepi ciow nale y wykona zgodnie z projektem technicznym, wytycznymi oraz normami serii PN-EN 50122. 5.6. Sie kablow, monta osprz tu, oznaczenie tras i y kablowych oraz pod czenie i sprawdzenie kabli nale y wykona zgodnie z dokumentacj projektow oraz norm N SEP E-004. 5.7. Wszelkie zmiany w dokumentacji projektowej powsta e w czasie wykonywania robót nale y na bie co nanosi na dokumentacj powykonawcz. 6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT. 6.1. Materia y nowe u yte do monta u urz dze musz posiada odpowiednie Certyfikaty lub wiadectwa Kwalifikacyjne, dopuszczenie do stosowania na PKP PLK S.A. oraz spe nia parametry jako ciowe i posiada pe ne wyposa enie dodatkowe (tj. os ony, odbijacze) okre lone w dokumentacjach techniczno-ruchowych producentów tych urz dze. 6.2. Sprawdzenie i odbiór robót powinno by wykonane zgodnie z przepisami podanymi w pkt. 10 i w DTR urz dze. 6.3. Sprawdzeniu i kontroli w czasie wykonywania robót oraz po ich zako czeniu powinny podlega : zgodno wykonania robót z dokumentacj projektow, zgodno zastosowanych typów urz dze, prawid owo monta u urz dze, w a ciwe po czenie kabli i przewodów, widoczno sygna ów na sygnalizatorach, prawid owo dzia ania przy oddzia ywaniu taboru, wykonanie ochrony przeciwpora eniowej i przeciwprzepi ciowej, Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-25

jako pow ok malarskich i antykorozyjnych (dla nowych urz dze ). wykonanie oznacze na obudowach urz dze i opisów elementów, zgodno wykonania sieci kablowej z wymaganiami, prawid owo dzia ania r cznego sterowania z miejsca oraz funkcjonowanie powtarzacza ssp. 6.4. W przypadku stwierdzenia wad materia ów lub nasuwaj cych si w tpliwo ci zwi zanych z obni eniem jako ci, materia y przed wbudowaniem nale y podda badaniom okre lonym przez In yniera, które okre l dalsz przydatno materia u. W przypadku odrzucenia materia u Wykonawca zobowi zany jest zast pi go materia em bez wad. 7. OBMIAR ROBÓT. 7.1. Ogólne wymagania dotycz ce obmiarów robót s podane w STWiORB A.00. Wymagania ogólne 7.2. Dla obmiaru robót (demonta i monta urz dze ) nale y przyj za jednostk obmiaru: 1 m wykonanych robót ziemnych dla demonta u lub u o enia kabli (z wykopaniem i zasypaniem), 1 m demontowanego lub uk adanego kabla w wykopie lub w rurach przepustowych / os onowych, 1 m wi zki os on otaczaj cych (rur przepustowych Iub os onowych), 1 kpl. tarczy ostrzegawczej przejazdowej z pod czeniem do sieci kablowej, 1 kpl. sygnalizatora drogowego na maszcie wraz z fundamentem i pod czeniem do sieci kablowej 1 kpl. zapory drogowej (nap d z dr giem lub pó dr giem, fundamentem i latarkami na dragach) z pod czeniem do sieci kablowej, 1 szt. kompletnego powtarzacza SSP z pod czeniem do sieci kablowej, 1 kpl. elektromagnesu SHP z odbijaczami i umocowaniem, 1 kpl. urz dzenia oddzia ywania poci gów wraz z odbijaczami umocowaniem i pod czeniem do sieci kablowej. 1 kpl. kontenera wraz z aparatur sygnalizacji przejazdowej, z fundamentem oraz pod czeniem do sieci kablowej, 1 szt. wska nika wolnostoj cego wraz z fundamentem, 1 szt. interfejsu powi zania urz dze przejazdowych z urz dzeniami stacyjnymi, 1 szt. interfejsu uzale nienia urz dze przejazdowych w urz dzeniach stacyjnych. 1 szt. zabudowy armatury kablowej (szafka, garnek itp.) wraz z pod czeniem 7.3. Koszt monta u musi uwzgl dnia wszystkie prace monta owe, kontrolne i pomiarowe. 7.4. W cenie monta u urz dze zewn trznych (kontener, sygnalizator szafa, itp.) nale y wliczy wykonanie wymaganej ochrony przeciwprzepi ciowej i przeciwpora eniowej. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Cz A Urz dzenia Automatyki Kolejowej A-26