Podstawy diagnostyki środków transportu

Podobne dokumenty
Bogdan ŻÓŁTOWSKI Marcin ŁUKASIEWICZ

Katedra Transportu Szynowego Politechnika Śląska Diagnostyka Pojazdów Szynowych

EKSPLOATACJA SYSTEMÓW TECHNICZNYCH

Diagnostyka procesów i jej zadania

PROTOKÓŁ NR 10. Techniki wirtualne w badaniach stanu, zagrożeń bezpieczeństwa i środowiska eksploatowanych maszyn

WYZNACZANIE OPTYMALIZOWANYCH PROCEDUR DIAGNOSTYCZNO-OBSŁUGOWYCH

ĆWICZENIE 4 WYZNACZANIE OPTYMALIZOWANYCH PROCEDUR DIAGNOSTYCZNO-OBSŁUGOWYCH

Tabela efektów kształcenia. Kształcenie zawodowe teoretyczne

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia

Diagnostyka Wibroakustyczna Maszyn

MT 2 N _0 Rok: 1 Semestr: 1 Forma studiów:

Znaczenie człowieka w planowaniu i realizacji napraw, remontów i modernizacji maszyn i urządzeń w przemyśle spożywczym nowe ujęcie zagadnienia

/1/ /2/ Klasa I II III

Eksperyment 11. Badanie związków między sygnałem a działaniem (wariant B) 335

Przykładowy szkolny plan nauczania* /przedmiotowe kształcenie zawodowe/

Technik pojazdów samochodowych

Przykładowy szkolny plan nauczania*

Diagnostyka maszyn Machine diagnostics. Mechanika i Budowa Maszyn I stopień ogólnoakademicki. studia stacjonarne

PRAKTYKA ZAWODOWA TECHNIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH. Praktyka zawodowa

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

STANY TECHNICZNE OBIEKTÓW EKSPLOATACJI

DIAGNOSTYKA CZY BAĆ SIĘ DIAGNOZY? Autor: Bogumił Dudek EPC S.A., PKBwE SEP

SPIS TREŚCI PRZEDMOWA... 11

Klasa I II III. Lp. Obowiązkowe zajęcia edukacyjne. Liczba godzin nauczania. Liczba godzin tygodniowo. II semestr. II semestr. II semestr.

PROGRAM PRZYGOTOWANY DLA PROWADZENIA STAŻU W GRUPIE ZAWODÓW MECHANICZNYCH

5. SYSTEM GENEZOWANIA STANU MASZYN

Kwalifikacja uzyskiwana w wyniku kształcenia Kwalifikacja 1: MG.18 Diagnozowanie i naprawa podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych

DIAGNOZOWANIE I DOZOROWANIE STANU OBIEKTU EKSPLOATACJI

OPERATOR OBRABIAREK SKRAWAJĄCYCH

3.1. Budowa pojazdu samochodowego Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: Poziom wymagań programowych

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

15. PODSUMOWANIE ZAJĘĆ

INŻYNIERIA I MARKETING dlaczego są sobie potrzebne?

PRZEGLĄD METOD MODELOWANIA JAKO PODSTAWA BUDOWY SCENARIUSZY EKSPLOATACYJNYCH

EKSPLOATACJA SYSTEMÓW TECHNICZNYCH - LAB.

Diagnostyka ekonomiczna w systemach automatycznego zarządzania przedsiębiorstwem. dr Jarosław Olejniczak

BADANIA URZĄDZEŃ TECHNICZNYCH ELEMENTEM SYSTEMU BIEŻĄCEJ OCENY ICH STANU TECHNICZNEGO I PROGNOZOWANIA TRWAŁOŚCI

Metrologia: organizacja eksperymentu pomiarowego

Niezawodność eksploatacyjna środków transportu

Specjalności. Mechanika i budowa maszyn studia I stopnia

Wielowariantowa analiza techniczno ekonomiczna jako wstęp do optymalizacji systemów ciepłowniczych Szymon Pająk

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki KARTA PRZEDMIOTU

Zarządzanie eksploatacją w elektroenergetyce

Kierunek: Logistyka. Specjalność: Logistyka w motoryzacji Studia stopnia: I-go. Dr inż. Jacek Borowiak

OPIS PRZEDMIOTU / MODUŁU KSZTAŁCENIA (SYLABUS)

1. PODSTAWY DIAGNOSTYKI TECHNICZNEJ

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW PEDAGOGIKA studia pierwszego stopnia profil praktyczny

Tematy prac dyplomowych dla III semestru uzupełniających studiów magisterskich kierunek Mechatronika. Rok akademicki 2012/2013

DiaSter - system zaawansowanej diagnostyki aparatury technologicznej, urządzeń pomiarowych i wykonawczych. Politechnika Warszawska

PODSTAWY DIAGNOSTYKI MASZYN

Sylabus przedmiotowy. Wydział Zamiejscowy Pomerania w Kościerzynie

Przedmiotowy system oceniania w zawodzie elektromechanik pojazdów samochodowych dla przedmiotów zawodowych elektrycznych klasy I,II i III ZSZ

PODSTAWA PROGRAMOWA KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Opracowano na podstawie dokumentu z dnia 7 lutego 2012 r.

PROGRAM PRAKTYKI ZAWODOWEJ

Zagadnienia DIAGNOSTYKA TECHNICZNA MASZYN. Rozdział 1 Wprowadzenie 1

Cechy eksploatacyjne statku. Dr inż. Robert Jakubowski

ZASTOSOWANIE TECHNOLOGII WIRTUALNEJ RZECZYWISTOŚCI W PROJEKTOWANIU MASZYN

Diagnostyka procesów przemysłowych Kod przedmiotu

Jacek Skorupski pok. 251 tel konsultacje: poniedziałek , sobota zjazdowa

Moduł Z9 Praktyka zawodowa

DIAGNOSTYKA MASZYN POMIARY

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU PSYCHOLOGIA JEDNOLITE STUDIA MAGISTERSKIE PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI

ZAKŁAD SAMOLOTÓW I ŚMIGŁOWCÓW

PROGRAM PRAKTYKI ZAWODOWEJ TECHNIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi:

Spis treści Przedmowa

13. Interpretacja wyników testowych

PROGRAM PRAKTYKI ZAWODOWEJ Technik pojazdów samochodowych

PROGRAM DODATKOWEGO MODUŁU KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO PRAKTYCZNEGO DLA ZAWODU MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH PRAKTYKA

Przykładowy szkolny plan nauczania* /przedmiotowe kształcenie zawodowe/

Transport II stopień (I stopień / II stopień) Ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny)

PRZYKŁADOWY PLAN REALIZACJI KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO PRZEDMIOTOWE KSZTAŁCENIE ZAWODOWE ZAWÓD: MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

Klasa I II III. Lp. Obowiązkowe zajęcia edukacyjne. Liczba godzin tygodniowo. II semestr. II semestr. II semestr. I semestr. I semestr.

PRZYKŁADOWY SZKOLNY PLAN NAUCZANIA PRZEDMIOTOWE KSZTAŁCENIE ZAWODOWE

Temat: Projektowanie sterownika rozmytego. Instrukcja do ćwiczeń przedmiotu INŻYNIERIA WIEDZY I SYSTEMY EKSPERTOWE

Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach PROGRAM KSZTAŁCENIA. Studia III stopnia (doktoranckie) kierunek Informatyka

Technik mechanik

Praktyki zawodowe Technik pojazdów samochodowych

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

Przegląd problemów doskonalenia systemów zarządzania przedsiębiorstwem

BADANIE WŁAŚCIWOŚCI KOMPUTEROWEGO SYSTEMU POMIAROWO-DIAGNOSTYCZNEGO

Student Bartosz Banaś Dr inż. Wiktor Kupraszewicz Dr inż. Bogdan Landowski Dr inż. Bolesław Przybyliński kierownik zespołu

Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia

PRZYKŁADOWY SZKOLNY PLAN NAUCZANIA PRZEDMIOTOWE KSZTAŁCENIE ZAWODOWE

Instrukcja dla Opiekuna stażu

ĆWICZENIE 3 BADANIE SYSTEMU POMIAROWO-DIAGNOSTYCZNEGO W ASPEKCIE NIEPEWNOŚCI DIAGNOZY

Kategoria środka technicznego

ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT KONKURS OFERT z dnia r.

WYBRANE ZAGADNIENIA OPTYMALIZACJI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH URZĄDZEŃ ELEKTRONICZNYCH

Tabela 3.2 Składowe widmowe drgań związane z występowaniem defektów w elementach maszyn w porównaniu z częstotliwością obrotów [7],

BRANŻOWA SZKOŁA I stopnia

Opinia o pracy doktorskiej pt. Damage Identification in Electrical Network for Structural Health Monitoring autorstwa mgr inż.

Opis efektu kształcenia dla programu kształcenia

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia

Efekty kształcenia z podstawy programowej Uczeń:

PROCES PROJEKTOWY METODYKA PROJEKTOWANIA

PRZYKŁADOWY PLAN REALIZACJI KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO PRZEDMIOTOWE KSZTAŁCENIE ZAWODOWE ZAWÓD: ELEKTROMECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

Spis treści. Przedmowa 11

Lean Maintenance. Tomasz Kanikuła

WIEDZA. przywołuje pogłębioną wiedzę o różnych środowiskach społecznych kształtujących bezpieczeństwo, ich specyfice i procesach w nich zachodzących

Przykładowy szkolny plan nauczania* /przedmiotowe kształcenie zawodowe/ Typ szkoły: Technikum - 4-letni okres nauczania /1/

Transkrypt:

Podstawy diagnostyki środków transportu

Diagnostyka techniczna Termin "diagnostyka" pochodzi z języka greckiego, gdzie diagnosis rozróżnianie, osądzanie. Ukształtowana już w obrębie nauk eksploatacyjnych dziedzina wiedzy diagnostyka techniczna - zajmuje się oceną stanu technicznego maszyn poprzez badanie własności procesów roboczych i towarzyszących pracy maszyny, a także poprzez badanie własności wytworów maszyny. Istota diagnostyki technicznej polega na określaniu stanu maszyny (zespołu, podzespołu, elementu) w sposób pośredni, bez demontażu, w oparciu o pomiar generowanych sygnałów (symptomów) diagnostycznych i porównanie ich z wartościami nominalnymi. Wartość sygnału (symptomu) diagnostycznego musi być związana znaną zależnością z diagnozowaną cechą stanu obiektu, charakteryzującą jego stan techniczny. Konieczność oceny stanu technicznego obiektu wynika z potrzeby podejmowania decyzji dotyczących "jakości" i dalszego postępowania z obiektem. Może to być decyzja o jego użytkowaniu, o podjęciu przedsięwzięć profilaktycznych (regulacje, wymiana elementów lub całych zespołów) lub wprowadzeniu zmian w konstrukcji, technologii lub eksploatacji.

Do podstawowych zadań diagnostyki technicznej należy zaliczyć : badanie, identyfikacja i klasyfikacja rozwijających się uszkodzeń oraz ich symptomów, opracowanie metod i środków do badania i selekcji symptomów diagnostycznych, wypracowanie decyzji diagnostycznych o stanie obiektu (na podstawie symptomów), i wynikających z niego możliwości wykorzystywania lub rodzaju i zakresie koniecznych czynności profilaktycznych. Realizacja tych zadań wymaga znajomości cech stanu struktury obiektu oraz diagnostycznie zorientowanych parametrów procesów wyjściowych, odwzorowujących cechy stanu obiektu.

W metodologii badań diagnostycznych rozróżnia się następujące fazy badania ocenowego : kontrolę stanu obiektu, ocenę stanu i jego konsekwencje, lokalizację i separację uszkodzeń powstałych w obiekcie, wnioskowanie o przyszłych stanach obiektu. Zadania te realizowane są w następujących formach działania diagnostycznego: diagnozowanie - jako proces określania stanu obiektu w danej chwili, genezowanie - jako proces odtwarzania historii życia obiektu, prognozowanie - jako proces określania przyszłych stanów obiektu.

Proces diagnozowania realizowany jest przez obserwację aktualnego stanu maszyny - funkcjonowanie obiektu, tzn. jego wyjście główne przekształconej energii (lub produktu), oraz wyjście dyssypacyjne gdzie obserwuje się procesy resztkowe np. termiczne, wibracyjne, akustyczne, elektromagnetyczne. Obserwacja tych wyjść (rys. 1) daje całą gamę możliwości diagnozowania stanu poprzez : obserwacje procesów roboczych, monitorując ich parametry w sposób ciągły, czy też prowadząc badania sprawnościowe maszyn na specjalnych stanowiskach (moc, prędkość, ciśnienie itp.), badania jakości wytworów, zgodności pomiarów, pasowań, połączeń itp., gdyż ogólnie tym lepszy stan techniczny maszyny im lepsza jakość produkcji, obserwacje procesów resztkowych, stanowiących bazę wielu atrakcyjnych metod diagnostycznych, opartych głównie na modelach symptomowych.

Rys.1 Możliwe trzy sposoby obserwacji stanu maszyny

Miejsce diagnostyki w życiu obiektu Mając na względzie możliwe zastosowania diagnostyki technicznej w celu prawidłowej oceny stanu obiektu trzeba wyróżnić każdorazowo trzy różne dziedziny wiedzy: wiedzę o obiekcie badań, wiedzę o sygnałach i symptomach, wiedzę z teorii decyzji, w zakresie wnioskowania diagnostycznego. Wiedza o obiekcie diagnozowania obejmuje problematykę z dziedziny projektowania, wytwarzania i eksploatacji obiektu. Znajdują tu miejsce zagadnienia z zakresu nowoczesności konstrukcji, technologii wytwarzania, warunków eksploatacji, zasad funkcjonowania, możliwych uszkodzeń oraz kryteriów ocenowych.

Wiedza o sygnałach i symptomach świadczących o stanie diagnozowanego obiektu obejmuje zarówno sygnały nieodłącznie związane z pracą obiektu, jak i sygnały generowane w sztucznie wymuszonym stanie. Niezbędna staje się tu znajomość sposobu generacji sygnałów, ich akwizycji i przetwarzania, jak i tworzenia diagnostycznie zorientowanych symptomów stanu obiektu. Teoria decyzji w zakresie wnioskowania diagnostycznego obejmuje problematykę podejmowania decyzji diagnostycznych w warunkach niepewności. Jak wiadomo w diagnostyce, ze względu na zakłócenia, wszelkie decyzje podejmowane są w kategoriach prawdopodobieństw.

Każdy obiekt techniczny przechodzi cztery fazy swojego istnienia

W każdym z etapów istnienia obiektów (C - P - W - E) występują działania diagnostyczne o różnym charakterze, odpowiednio do zadań, jakie mają być zrealizowane, przy czym zaangażowanie diagnostyki jest zauważalne wyraźnie w każdym z tych etapów.

Diagnostyka eksploatacyjna Najszersze oddziaływanie diagnozowania na stan techniczny obiektu występuje podczas jego eksploatacji. Na etapie tym podejmowane są działania diagnostyczne pozwalające ocenić obiekt zarówno ze strony użytkownika jak i diagnosty. Dla użytkownika istotne jest określenie, czy obiekt funkcjonuje (lub może funkcjonować) prawidłowo. Użytkownik zainteresowany jest także wyznaczeniem prognozy dotyczącej oczekiwanego okresu zdatności obiektu. Jest to zwykle wyznaczenie prawdopodobieństwa poprawnej pracy w zadanym okresie czasu. Dla obsługującego obiekt ważna jest możliwość lokalizacji każdego uszkodzenia, określenie przyczyny uszkodzenia, wyznaczenie danych umożliwiających określenie podstawowych parametrów procesu naprawy (średni czas naprawy, prawdopodobieństwo naprawienia w zadanym czasie, oczekiwany koszt naprawy) oraz wyznaczenie danych umożliwiających oszacowanie parametrów procesu odnowy (średni czas do następnego uszkodzenia, oczekiwany czas do kolejnych badań i prac profilaktycznych).

Efektem opracowania procesu diagnozowania w okresie eksploatacji obiektu są zwykle odpowiednie instrukcje użytkowania i obsługiwania, traktujące o zasadach wykorzystania diagnostyki. W instrukcji użytkowania podaje się: zależności funkcyjne, cechy, symptomy i ich wartości, charakteryzujące stan zdatności obiektu, punkty kontrolne i metody badań. W instrukcjach obsługi diagnozowanie zajmuje coraz więcej miejsca i obejmuje przepisy dotyczące postępowania po wykonaniu działań diagnostycznych, przy lokalizacji uszkodzeń (diagnozowaniu obsługowym), w czasie badań okresowych, przy pracach profilaktycznych i przy diagnozowaniu użytkowym Programy diagnostyczne związane z obsługiwaniem obiektu opracowywane są tak, by uzyskiwane diagnozy były maksymalnie wiarogodne a zbiór możliwych diagnoz uwzględniał warunki, w jakich wykonywane jest obsługiwanie obiektu.

Projektowanie diagnostyki maszyn Zwiększające się zapotrzebowanie na metody i środki diagnostyki technicznej w gospodarce, powoduje przesunięcie problematyki racjonalnego stosowania diagnostyki ze sfery eksploatacji do etapów wcześniejszych, czyli wartościowania, projektowania i wytwarzania. Projektowanie diagnostyki maszyn obejmuje swym zasięgiem możliwości kontroli stanu, lokalizacji uszkodzeń i prognozowania zmian stanu projektowanego obiektu. Problematyka główna projektowania układów diagnostyki obiektów technicznych obejmuje: założenia projektowo konstrukcyjne, projektowanie podatności diagnostycznej, opracowanie charakterystyk diagnostycznych, projekt technologii diagnozowania.

Racjonalne projektowanie obiektów technicznych winno zapewniać im nie tylko uzyskanie wymaganych cech użytkowych, lecz również należytą kontrolę i podtrzymywanie tych cech na etapie eksploatacji, przy wykorzystaniu diagnostyki technicznej.