Wykaz biuletynów cywilnych i wojskowych dla silników GTD-350 Obejmuje wydane biuletyny cywilne i wojskowe dotyczące silników dla śmigłowca Mi-2. Data aktualizacji wykazu: 04.09.2015. Tabela 1: Wykaz biuletynów cywilnych dotyczących silników GTD-350 Lp Numer biuletynu Data zatw. Dotyczy Uwagi Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 1 E-1601/77 8.05.1978 2 IK-1617/77 31.01.1978 3 E-1621/78 Stycz.1978 4 E-1627/79 16.09.1979 5 E-1629/79 22.06.1979 6 E-1632/79 Paźdż.1979 Resurs GTD-350 i WR-2 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 (reursy) 1 Wprowadzenie do IEiOT prac okresowych na filtrze powietrznym III-go łożyska Okres międzynaprawczy silników GTD-350 IV serii Wprowadzenie do IEiOT konserwacji zewnętrznej preparatem Defenzor 7 E-1635/80 sty. 1980 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 8 E-1636/80 21.02.1980 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 9 E-1643/81 31.05.1981 Zmiana czasu pracy nowej konstrukcji wtryskiwacza oleju III podpory 10 E-1647/81 22.08.1981 Zmiana terminów wymiany olejów (uaktualnienie IEiOT) 11 IK-1641/80 (S/2316/1710/78) Listop.1981 12 E-1648/81 29.10.1981 13 E-1649/82 Luty 1982 14 E-1651/82 16.09.1982 15 E-1652/82 Czerwiec 1982 16 E-1655/82 03.12.1982 Resurs (godzinowy i kalendarzowy) silników GTD-350 i WR-2 wszystkich serii. Biuletyn anuluje BIU Nr S/2316/1710/78. Zmiany do IEiOT dotyczące filtra pow. pompy paliwowej NR40TA Uaktualnienia IEiOT w zakresie obejm mocujących agregaty NR-40TA, RO-40TA i STG-3 Wprowadzenie smaru K-17 do zewnętrznej konserwacji silnika i przekładni Wprowadzenie rurki 16.75.0990 odpowietrzenia zespołu III łożyska Obowiązkowe czyszczenie rurki i kanału odpowietrzenia przestrzeni III łożyska w silnikach IV serii i po przeróbce na IV serię. 17 IK-1656/82 Grudz. 1982 Międzyremontowy resurs silników GTD-350 IV serii i III serii z przeróbką na IV seria
18 E-1661/83 Lipiec 1983 Zmiana czasu pracy wtryskiwacza oleju do III łożyska z 500 na 1000 godzin 19 E-1662/85 25.04.1986 20 E-1663/84 17.011984 21 E-1664/84 7.02.1984 22 E-1679/86 12.08.1986 23 IK-1680/88 13.02.1989 2 Resurs silników GTD-350 i przekładni głównej WR-2 (Anuluje BIU Nr S/2793/1972/81 i S/2880/E/1656/83) Mycie dyszki i filtru powietrznego automatu rozruchu pompy paliwowej po burzach piaskowych Minimalna temperatura oleju w silniku GTD-350 Wprowadzenie do IEiOT olejów Asto 500, Castrol 5000, oraz paliw PL-6 i JET A-1 Metodyka postępowania w przypadku dużego zużycia oleju 24 E-1681/86 gru. 1986 Wprowadzenie wskaźnika ITG-1M z resursem 1000 godzin do IEiOT 25 E-1682/87 sty. 1987 Wprowadzenie oleju Castrol-98 do IEiOT 26 E/1684/87 05.10.1987 Wymiana śrub 89.00.0053, 89.00.0096 i 89.00.0054 na odp.: 89.00.1575, 89.00.1036 i 89.00.1035 Anulowany BIU Nr E-1692/89; ДА-1684/87 27 E-1687/87 26.11.1987 Wprowadzenie olju Elf Turbojet II do IEiOT 28 E-1688/88 05.05.1988 29 IK-1689/88 Sier. 1988 30 E-1690/89 List. 1988 31 IK-1691/88 Gru. 1988 32 K-1695/89 1990 33 E-1696/92 List. 1992 34 E-1697/93 16.03.1993 35 E-1698/93 13.02.1993 36 E-1699/93 25.08.1993 Poprawa warunków pracy sprzęgieł jednokierunkowych 16.0.381 Opis Techniczny. Uaktualnienie opisu technicznego silnika GTD-350. IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. mniejszej ilości spr. zadz. awaryjnego wył. OOWT-3; Zm. sposób mycia filtra pow. PNRP-3; Norma na TS-1G (T-7) Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. 16-0091-БЭ-89 Zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach GTD-350 IV serii w okresie 01.09.1987 do 30.09.1990. 16-0095-БД/90 Eksploatacja silników GTD-350 o zwiększonej mocy startowej. (wersja W ) Zmiany do IEiOT dotyczące warunków użytkowania silników GTD-350 wersji W Zwiększenie resursu silników GTD-350 powyżej 1000 godzin (do 1250h; Dot: GTD-350 IV lub III serii z przeróbką na IV) Wydłużenie okresu do wymiany olejów stosowanych do smarowania silnika GTD-350, WR-2, PP i PT
37 E-16100/94 3.09.1994 HELISECO-Świdnik. Eksploatacja GTD-350 i WR-2 na oleju konserwacyjnym. Alternatywna metoda zamiany oleju na inny gatunek w silniku GTD-350 w eksploatacji. Wprowadzenie w eksploatacji GTD-350 oleju CASTROL 599 wg DERD 2497 38 I-16101/94 22.06.1994 Zakres prac do wykonania u użytkowników zagranicznych dla przedłużenia kalendarzowego okresu eksploatacji do jak w BIU Nr E-1662/85 (8 lat) 39 E-16102/94 31.10.1995 Przedłużenie okresu kalendarzowej eksploatacji GTD-350, WR-2, PP i PT do 10 lat przechowywania i eksploatacji 40 I-16103/95 Luty. 1995 Eksploatacja silników GTD-350W.Resurs silników GTD-350 i przekładni WR-2. Nie stosowany utracił aktualność 41 E-16104/95 Kw. 1995 Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr IK-1691/88) 42 E-16105/95 19.02.1996 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju CASTROL AERO 599 wg DERD 2497, Wymiana oleju, Dodatkowe wymagania dot. rozruchu silnika 43 E-16106/98 10.12.1998 IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z użytkowania silnków GTD-350 wersji W. (anuluje BIU Nr E-1696/92) 44 E-16107/96 05.08.1996 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju AeroShell Turbine Oil 555 wg DERD 2497 lub DOD-L-85734 45 E-16108/98 17.03.1999 GTD-350 wzmocnione, dla LPU HELISECO - Świdnik. 10 szt. Po remoncie w kwietniu 1992r. o podwyższonej mocy o 25KM i T 3 o 15ºC 46 E-016110/99 24.02.2000 IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z wydłużenia czasu pracy silników GTD-350 do wymiany oleju Castrol Aero 599 47 E-016111/2000 17.08.2000 Resurs (godzinowy i kalendarzowy) (silnik GTD-350 i przekładnie WR-2, PP i PT) (Anuluje BIU Nr E-1662/85, E-4208/81, E-4249/95) 48 E-016112/2000 28.06.2000 Silniki dla Służb Porządku Publicznego. Wymiana tabliczek znamionowych. 49 E-016113/2001 Mar. 2001 50 016114/2001 20.06.2001 51 E-016115/2001 27.06.2001 52 E-016116/2001 17.09.2001 53 E-016117/2001 13.12.2001 54 E-016118/2002 06.06.2002 3 Silników GTD-350 eksploatowanych na Mi-2 wyposażonych w sygnalizator opiłkowania Nr 19.73.2010 w instalacji olejowej płatowca Identyfikacja numeru seryjnego wyrobu IEiOT Nr 16.0.373; Zmian w pracach obsługowych związanych z przygotowaniem silnika GTD-350 do lotu IEiOT Nr 16.0.373; Zasady tworzenia identyfikacyjnego numeru seryjnego silnika GTD- 350 IEiOT Nr 16.0.373; Zmiana procedury rozruchu silnika. Wydłużenie postoju silnika po którym należy wyk. zimne pokręcenie do 24 godz. IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. oleju TURBONYCOIL 699; Aktualizacja norm na oleje; Wpr. Norm Obronnych oraz kodów NATO i MPS na oleje
4 Lp Numer biuletynu Data zatw. Dotyczy Uwagi 55 E-016119/2002 20.02.2003 IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. do eksploatacji silników GTD-350W2 z zakresem 30 Minut OEI 56 E-016120/2003 26.11.2003 IEiOT Nr 16.0.373; Resurs międzynaprawczy GTD-350 wersji podstawowej (400KM) 1250 godzin; Uaktualnienie IEiOT 57 E-16104A/95 Sierp. 1995 Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr E-16104/95) (dod. DASIC- ZOK27) Anuluje BIU Nr E-16104/95 58 E-016121/2003 16.01.2004 IEiOT Nr 16.0.373; Sygnalizator opiłkowania; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E- 016113/2001 59 E-016122/2003 18.12.2003 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie środków przeciwkrystalicznych, dodawanych do paliw stosowanych w eksploatacji GTD-350; Uaktualnienie IEiOT 60 E-016123/2004 10.03.2004 IEiOT Nr 16.0.373; Mycie sprężarki silników GTD-350 w czasie eksploatacji; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-16104A/95 61 E-016124/2004 17.05.2004 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie technologii usuwania korozji i naprawy pokryć antykorozyjnych; Uaktualnienie IEiOT 62 E-016125/2004 04.03.2004 Czas wybiegu wirnika turbosprężarki GTD-350 eksploatowanych przez Użytkownika w Algierii 25s lub krótszy 1-2s Nakład 3 egz. Algeria 63 E-016127/2004 16.09.2004 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie do E. olejów TOTAL AEROTURBINE 535 i ROYCO TURBINE OIL 500; Uaktualnienie IEiOT 64 E-016128/2007 28.02.2007 Przegląd połączeń rur wylotowych i zaślepek z kolektorem gazów, uszczelnionych z zastosowaniem podkładek uszczelniających 16.51.0110 65 E-016129/2007 09.02.2007 IEiOT Nr 16.0.373; Przegląd rur wylotowych, zaślepek i ich połączeń z kolektorem gazów dla wykrycia ewentualnych przecieków spalin 66 E-016130/2007 09.08.2007 Zmiany w procedurze mycia sprężarki możliwość przerwania mycia w przypadku wezwania. Tylko dla LPR 67 E-016131/DOA/2008 10.03.2008 Resurs (godzinowy i kalendarzowy) GTD-350; Agregaty PZL-Wrocław; WR-2; PP i PT, Anuluje BIU Nr E-016111/2000 68 E-016132/DOA/2009 14.05.2009 Zamiana pokryw (zaślepek kolektora gazu) i rur wylotowych
5 Tabela 2: Wykaz biuletynów wojskowych dotyczących silników GTD-350 Lp Numer biuletynu Data zatw. Dotyczy Uwagi 1 S/1574/1229/73 8.05.1974 Spawanie pęknięć na pokrywach deflektorów, rurach wylotowych i kolektorze gazów silników GTD-350 1228/73 074400482 2 S/1580/1238/73 8.05.1974 Usunięcie podcieku oleju na połączeniu Sprężarka-Reduktor 1238/73 074400462 3 S/2251/1601/77 28.03.1978 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 4 S/2316/1710/78 30.08.1978 Resurs GTD-350 i WR-2 5 S/2303/1698/78 Marzec 1978 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 (reursy) 6 S/2392/1741/79 Marzec 1979 Okres międzynaprawczy silników GTD-350 IV serii 7 S/2543/1834/79 Grudz. 1979 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 8 S/2548/1842/80 Stycz.1980 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 9 S/2610/1855/80 28.06.1980 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 10 S/2701/1958/81 24.04.1981 Zmiana czasu pracy nowej konstrukcji wtryskiwacza oleju III podpory 11 S/2758/1970/81 30.08.1981 Zmiana terminów wymiany olejów (uaktualnienie IEiOT) 12 S/2793/1972/81 Lipiec 1981 Resurs (godzinowy i kalendarzowy) silników GTD-350 i WR-2 wszystkich serii. Biuletyn anuluje BIU Nr S/2316/1710/78. 13 S/2778/1977/81 7.12.1981 Zmiany do IEiOT dotyczące filtra pow. pompy paliwowej NR40TA 14 S/2800/1649/82 Marzec 1982 Uaktualnienia IEiOT w zakresie obejm mocujących agregaty NR-40TA, RO-40TA i STG-3 15 S/2828/E/1651/82 20.07.1982 Wprowadzenie smaru K-17 do zewnętrznej konserwacji silnika i przekładni 16 S/2838/E/1652/82 6.07.1982 Wprowadzenie rurki 16.75.0990 odpowietrzenia zespołu III łożyska 17 S/2879/E/1655/83 9.02.1983 Obowiązkowe czyszczenie rurki i kanału odpowietrzenia przestrzeni III łożyska w silnikach IV serii i po przeróbce na IV serię. 18 S/2880/E/1656/83 9.02.1983 Międzyremontowy resurs silników GTD-350 IV serii i III serii z przeróbką na IV seria 19 S/2979/E/1661/83 18.11.1983 Zmiana czasu pracy wtryskiwacza oleju do III łożyska z 500 na 1000 godzin Resurs silników GTD-350 i przekładni głównej WR-2 (Anuluje BIU Nr S/2793/1972/81 i 20 S/3268/I/1662/85 21.05.1985 S/2880/E/1656/83)
21 S/3035/E/1663/84 13.04.1984 Mycie dyszki i filtru powietrznego automatu rozruchu pompy paliwowej po burzach piaskowych 22 S/3036/E/1664/84 13.04.1984 Minimalna temperatura oleju w silniku GTD-350 23 S/3319/I/1679/86 10.11.1986 24 S/3416/I/1680/86 17.12.1987 25 S/O/3340/I/1681/86 17.03.1986 26 S/3341/I/1682/87 17.03.1987 27 S/3413/E/1684/87 28.10.1987 28 S/3443/E/1687/87 17.03.1988 29 S/3665/E/1688/88 18.05.1988 30 S/3552/IK/1689/88 7.02.1989 31 S/3624/E/1690/88 30.08.1989 32 S/3593/I/1691/88 17.12.1988 33 S/3721/K/1695/90 15.01.1991 34 S/3822/E/1697/93 6.07.1993 6 Wprowadzenie do IEiOT olejów Asto 500, Castrol 5000, oraz paliw PL-6 i JET A-1 Metodyka postępowania w przypadku dużego zużycia oleju Wprowadzenie wskaźnika ITG-1M z resursem 1000 godzin do IEiOT Wprowadzenie oleju Castrol-98 do IEiOT Wymiana śrub 89.00.0053, 89.00.0096 i 89.00.0054 na odp.: 89.00.1575, 89.00.1036 i 89.00.1035 Anulowany BIU Nr E-1692/89; ДА-1684/87 Wprowadzenie olju Elf Turbojet II do IEiOT Poprawa warunków pracy sprzęgieł jednokierunkowych 16.0.381 Opis Techniczny. Uaktualnienie opisu technicznego silnika GTD-350. IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. mniejszej ilości spr. zadz. awaryjnego wył. OOWT-3; Zm. sposób mycia filtra pow. PNRP-3; Norma na TS-1G (T-7) Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. 16-0091-БЭ-89 Zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach GTD-350 IV serii w okresie 01.09.1987 do 30.09.1990. 16-0095-БД/90 Zmiany do IEiOT dotyczące warunków użytkowania silników GTD-350 wersji W 35 S/3964/E/16104/95 1.02.1996 Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr IK-1691/88) 36 S/3979/E/16105/95 09.04.1996 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju CASTROL AERO 599 wg DERD 2497, Wymiana oleju, Dodatkowe wymagania dot. rozruchu silnika 37 S/4216/E-16106/98 26.06.1998 IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z użytkowania silnków GTD-350 wersji W. (anuluje BIU Nr E-1696/92) 38 S/4014/E-16107/96 30.08.1996 IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju AeroShell Turbine Oil 555 wg DERD 2497 lub DOD-L-85734 39 S/4328/E-016110/99 03.03.2000 IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z wydłużenia czasu pracy silników GTD-350 do wymiany oleju Castrol Aero 599
40 S/4539/E-016116/2001 17.02.2002 IEiOT Nr 16.0.373; Zasady tworzenia identyfikacyjnego numeru seryjnego silnika GTD- 350 41 S/4632/E-016117/2001 23.06.2003 IEiOT Nr 16.0.373; Zmiana procedury rozruchu silnika. Wydłużenie postoju silnika po którym należy wyk. zimne pokręcenie do 24 godz. 42 S/4537/I-016118/2001 27.05.2002 Wprowadzenie oleju TURBONYCOIL 699, DEF STAN 91-100 (DERD 2497) kod NATO O- 160 i Normy Obronnej NO-91-A243 kod MPS O-160. 43 S/4601/E-016118/2002 07.02.2003 IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. oleju TURBONYCOIL 699; Aktualizacja norm na oleje; Wpr. Norm Obronnych oraz kodów NATO i MPS na oleje 44 S/4728/E-016120/2003 15.07.2004 IEiOT Nr 16.0.373; Resurs międzynaprawczy GTD-350 wersji podstawowej (400KM) 1250 godzin; Uaktualnienie IEiOT 45 S/4727/E-016123/2004 15.07.2004 IEiOT Nr 16.0.373; Mycie sprężarki silników GTD-350 w czasie eksploatacji; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-16104A/95 46 S/4964/E-016128/2007 28.08.2007 Przegląd połączeń rur wylotowych i zaślepek z kolektorem gazów, uszczelnionych z zastosowaniem podkładek uszczelniających 16.51.0110 7 A. Łyszczek (RB)