BMW R 850 r - opinie u ytkowników Autor: rochas - 2007/01/02 11:46 Witam i serdecznie pozdrawiam w Nowym Roku 2007 wszystkich "Forumowiczów" i symatyków BMW oraz innych jedno ladów.noszê siê z zamiarem zakupu "nowego:)tj. 97-99" motocykla, mój wybór pad³ na R850 r ew. R1100r, z t±d moja pro ba o krótkie recenzje u ytkowników w/w modeli i mo e namiary na instrukcje i ró ne info. do r 850r ew. "namiar" na sprzedaj±cego moto w dobrym stanie. Radek Autor: WOjtek - 2007/01/02 12:07 Na GIE DZIE masz ³adn± sztukê 1100R - co wa ne sprzedaj±cy jest znany w krêgach, wiêc nie kupujesz w ciemno i powiniene byæ zadowolony. :) Autor: AVO - 2007/01/02 18:11 Witam Nie wiem czy mowa o mnie ale posiadam R1100R do sprzedania. Informacje w gie³dzie portalu. Serdecznie zapraszam. AVO Autor: rochas - 2007/01/02 21:03...niestety moje fundusze to max 13-15.000, dla tego te sk³ania³bym siê bardziej w stronê r850 r, chocia 1100 kusi, ale bardziej zale y mi na stanie motocykla. Radek - radekrochas@wp.pl. Autor: _R1100R - 2007/01/09 01:35 Hej! No, jestem posiadaczem (choæ niezbyt d³ugo) Wspania³ej Beemki R1100R i mogê ju trochê o niej opowiedzieæ. Swego czasu naje¼dzi³e siê a do obrzydzenia V2 stajni Harleya-Davidsona, trochê singlami i rzêdówkami ale nigdy (naprawdê NIGDY) nie czu³em siê e jadê motocyklem "z jajami" a do tego wygodnym jak aden inny. Wiesz, to zale y co bardziej wolisz, czy podnieca Ciê pêd wiatru spychaj±cego d³onie z kierownicy przy 190km/h czy piasek miêdzy zêbami (pozdrowienia dla GS-owców :P). Ja dopiero przy R-ce zacz±³em czuæ to: :woohoo: Wiem, nie "zjad³em zêbów" jeszcze na niej ale zamierzam, polecam Ci j± szczerze (na 850 nie je¼dzi³em ale s³ysza³em e to 'tylko' 10 KM - rozmiary te same). Jedn± z rzeczy która mnie rzuci³a na kolana (nigdy mi siê to nie zdarzy³o na adnym innym moto) to to e po 1-dniowej wycieczce na której zrobi³em jakie 400km, po odstawienia maszyny do gara u, nie czu³em prawie wcale zmêczenia, komfort jazdy jest pora aj±cy (szczególnie dziêkuj± mi za to moje plecy heh..) Elastyczna, silna, wygodna jak ka da beema, tylko okie³znaæ...
Autor: pawel_sz - 2007/01/11 15:22 Witam Posiadam R1100R rocznik 98 w malowaniu jubileuszowym a kupionym u znanego szerszemu gronu uzytkonikow bmw Andrzeja S i Mirka K. :) /motomirek.prv.pl. a co mi tam :p/ Krotko i zwiezle: motocykl zajebisty, pomimo zludzenia optycznego, ze jest wielki i "nieporadny" okazuje sie bardzo przyjazdnym i intuicyjnie prowadzacym motocyklem. Chociaz posiada swoje "klimaciki", ktore powoduja, iz nigdy nie masz dosyc jazdy na nim. Z rozwiazan "nietypowych" wobec "typowych" rozwiazan w japoni to akumulator pod bakiem, wysoka jakosc materialow i dopracowana stylistyka oraz perfekcyjna ergonomia. A teraz szara rzeczywistosc: zuzycie paliwa przyzwite -okolo 5,5 l/100km jazdy po miescie olej - czasami trzeba dolewac stan akumulatora jest bardziej istotny niz w japoni skrzynia biegow - "czasami chodzi jak w trabancie" :P reszty "grzechow" nie pamietam a jesli pamietam to celowo przemilczam :evil: Ale ja to jestem poczatkujacym "bmwiarzem" :whistle: wiec to nie jest obiektywna wypowiedz pozdr. pawel_sz ps oczywiscie jest to moje subiektywne zdanie ps2 jesli jestes zainteresowany to posiadam serwisowke /angielska wersje/ w pdf. :whistle: Autor: _R1100R - 2007/01/11 15:37 Heh! Tak to prawda ale co do spalania paliwa to mam drobne w±tpliwo ci, mo e dlatego e jeszcze nie robi³em >>bardzo dok³adnej<< (tylko dok³adn±) synchronizacji przepustnic... W³a nie czy kto zna siê na synchoronizacji tak by to porz±dnie opisaæ na forum?? Mam wakuometry i serwisówkê (ale tam jest oko³o pó³ strony o synchronizacji, blee). S³ysza³em e pod zbiornikiem linka gazu rozdziela siê i e jej dokladne u³o enie jest bardzo wa ne, ale mówiê e s³ysza³em, nie jest to moje zdanie :P Autor: pawel_sz - 2007/01/11 16:21 Witaj Motocykl do sezonu przygotowal mi /wspomniany wczesniej/ Mirek K., a paliwo sprawdzalem przez pierwszy miesiac kiedy bylem na etapie porownan z moja byla jamaszka /potem juz mi sie znudzilo/. Jednakze musisz wziasc pod uwage to, iz jezdze lajtowo wrecz luzacko co tez ma znaczacy wplyw na zuzycie paliwa. pozdr. pawel ps pod koniec sezomu gdyz jedzilem juz troszke inaczej :evil: wir w baku jakby deczko sie powiekszy.
Autor: _R1100R - 2007/01/11 16:54 No w³a nie! Bo widzisz ja mam trochê ciê k± praw± rêkê (nie wiem czy to wina mamy czy taty :D) dlatego mo e spalanie w mojej beemie podchodzi do 6,3 l/100km. na trasie przy 120-130 km/h mialem 5,8 ale czytalem w manualu ze w sumie powinno byc z 0,5 l mniej... (taaaak to juz zakrawa na zboczenie... pewnie siê zastanawiacie: ca³y raban o g³upie pó³ litra, ale chcia³bym eby ka dy policzy³ ile to bêdzie przy wycieczce do Szkocji i z powrotem...);) Wiesz co? Przesiad³em siê z li cia (Aprilia Pegaso 650) na erkê i przy dwukrotnym zwiêkszeniu mocy i momentu obr. mam takie same spalanie. (Aprilia bra³a mi oko³o 6), wiêc ka demu kto siê zastanawia nad kupnem R1100 powiem: zastanawiasz siê???:blink: Autor: rochas - 2007/01/23 22:12 Dziêkujê za info w³a nie wczoraj kupi³em R 1150 R - zapo yczy³em siê, ale warto by³o jest jak nowy 5200 mil poszukujê teraz serwisówki i róznych danych odno nie oleju, wiec itp.oraz kufrów i baga nika na ty³, i czy mogê zamieniæ licznik milowy na kilometrowy? radekrochas@wp.pl pozdrawiam Autor: ron - 2007/01/23 22:16 1. gratulacje! 2. haynes, clymer, www.ibmwr.org 3. ebay 4. mozesz zamienic, mozesz tez kupic przelozenie konwertujace (umieszczane miedzy licznikiem i linka), mozesz nakleic odpowiednie wartosci w kilometrach. Autor: Andref - 2007/01/24 02:14 Gratuluje zakupu!(wlasnie zaprzdales Swa "motocyklowa Dusze" diablu z niebiesko bialym smiglem)!inaczej mowiac WITAJ W KLUBIE!Zgadzam sie z przedmowca HAYNES HAYNES i jeszcze raz HAYNES!Sam (jeszcze raz dzieki za pomoc Ron!Masz u mnie kawe i maslanke w Ace Cafe)zakupilem i kilka prostych zabiegow eksploatacyjnych wykonalem! :) Autor: ron - 2007/01/24 21:33 andref chory jestes...? nie zrobiles zadnego bledu ;) Autor: mdx - 2007/01/26 21:18
Witam, jakiej firmy kupi³e zegary? MDx Autor: MarzêoBMW - 2007/02/20 12:58 _R1100R napisa³: No w³a nie! Bo widzisz ja mam trochê ciê k± praw± rêkê (nie wiem czy to wina mamy czy taty :D) dlatego mo e spalanie w mojej beemie podchodzi do 6,3 l/100km. na trasie przy 120-130 km/h mialem 5,8 ale czytalem w manualu ze w sumie powinno byc z 0,5 l mniej... (taaaak to juz zakrawa na zboczenie... pewnie siê zastanawiacie: ca³y raban o g³upie pó³ litra, ale chcia³bym eby ka dy policzy³ ile to bêdzie przy wycieczce do Szkocji i z powrotem...);) Wiesz co? Przesiad³em siê z li cia (Aprilia Pegaso 650) na erkê i przy dwukrotnym zwiêkszeniu mocy i momentu obr. mam takie same spalanie. (Aprilia bra³a mi oko³o 6), wiêc ka demu kto siê zastanawia nad kupnem R1100 powiem: zastanawiasz siê???:blink: Moja R1100R-ka, rocznik 1998, przebieg w mom. kupna, o ile wierzyæ licznikowi,- ok. 32000, pali mi, w zale no ci od warunków jazdy( na b.krótkich trasach spala nawet 8l/100 przy szybkosciach do120km/h, na d³u szych 6,5l, przy szybko ci 110/120km/h. Jeszcze nie jecha³em w d³u sze trasy, gdzie jedzie siê spokojniej d³ugie dystanse bez ci±g³ych redukcji, hamowañ i przyspieszeñ - byæ mo e tam osi±gnê owe nieosi±galne, zapodane w instrukcji 4,5l/100km... Ps.mo e kto ma na zbyciu instrukcjê(a mo e i serwisówkê?!)do R1100R, t³umaczone na j.polski? Mo e byæ ksero, albo wersja elektroniczna. Chêtnie zapoznam siê z propozycjami cenowymi - GG:8491502.Z powa aniem - póki co szczê liwy nabywca BMW. Autor: _R1100R - 2007/02/20 13:12 Moja R1100R-ka, rocznik 1998, przebieg w mom. kupna, o ile wierzyæ licznikowi,- ok. 32000, pali mi, w zale no ci od warunków jazdy( na b.krótkich trasach spala nawet 8l/100 przy szybkosciach do120km/h, na d³u szych 6,5l, przy szybko ci 110/120km/h. Jeszcze nie jecha³em w d³u sze trasy, gdzie jedzie siê spokojniej d³ugie dystanse bez ci±g³ych redukcji, hamowañ i przyspieszeñ - byæ mo e tam osi±gnê owe nieosi±galne, zapodane w instrukcji 4,5l/100km... Ps.mo e kto ma na zbyciu instrukcjê(a mo e i serwisówkê?!)do R1100R, t³umaczone na j.polski? Mo e byæ ksero, albo wersja elektroniczna. Chêtnie zapoznam siê z propozycjami cenowymi - GG:8491502.Z powa aniem - póki co szczê liwy nabywca BMW. Hej! No wiesz, na trasie rzeczywi cie wypada ponizej 5 ale to do 100km/h a nie oszukujmy siê jest to prêdko æ rzadko osi±gana :D. Zalecam jak najbardziej dok³adn± regulacjê zaworów (po ustawieniu luzu klawiatury na 0,5 mm!!) dopiero po wyregulowaniu zaworów mo na siê zabraæ za synchronizacjê przepustnic (powiem jedno, po dok³adnym wyregulowaniu przepustnic moto zaczê³o spalaæ mniej i to sporo!). Mam serwisówkê ale po angielsku... Pozdro
Autor: MarzêoBMW - 2007/02/20 23:20 Dziêki za poradê, zakonotujê j± sobie pro memoria... Co do synchronizacji przepustnic... Jak nowicjusz nigdy tego nie robi³em, wiêc i tak nie wiem, jak siê do tego zabraæ, a nie chcia³bym niczego robiæ na wyczucie i uwaliæ na gorsze. Silnik chodzi jak "szwancaryjski" zegarek - miarowo,cicho i bez szarpniêæ w ka dym zakresie obrotów, wiêc podejrzewam, e do przepustnic nie ma sensu ³apy pchaæ...do zaworów zagl±daæ? bo ja wiem... Chyba tylko po to, by powiêkszyæ te luzy do owych 0,5 mm. Po yjem - uwidzim, muszê po³aziæ po forach, popytaæ, eby siê potem nie okaza³o, e "zamieni³ stryjek...". A'propos serwisówki i instrukcji obs³ugi - te mam, co prawda nie po angielsku, ale w oryginale, co raczej ma³o pocieszaj±ce jest... Autor: _R1100R - 2007/02/21 11:09 MarzêoBMW napisa³: Dziêki za poradê, zakonotujê j± sobie pro memoria... Co do synchronizacji przepustnic... Jak nowicjusz nigdy tego nie robi³em, wiêc i tak nie wiem, jak siê do tego zabraæ, a nie chcia³bym niczego robiæ na wyczucie i uwaliæ na gorsze. Silnik chodzi jak "szwancaryjski" zegarek - miarowo,cicho i bez szarpniêæ w ka dym zakresie obrotów, wiêc podejrzewam, e do przepustnic nie ma sensu ³apy pchaæ...do zaworów zagl±daæ? bo ja wiem... Chyba tylko po to, by powiêkszyæ te luzy do owych 0,5 mm. Po yjem - uwidzim, muszê po³aziæ po forach, popytaæ, eby siê potem nie okaza³o, e "zamieni³ stryjek...". A'propos serwisówki i instrukcji obs³ugi - te mam, co prawda nie po angielsku, ale w oryginale, co raczej ma³o pocieszaj±ce jest... Aleale, zastrzegam i przestrzegam! Jak nie regulowa³e luzów nigdy wcze niej to lepiej tego samemu nie robiæ... a mówiê o tym 0,5 mm to mam na my li klawiaturê, która porusza siê po sforzniach wertykalnie (?) a luzy zaworowe to inna sprawa (tylko warto pamiêtaæ o tych luzach na klawiaturze bo potem jak zrobi± siê za du e to wali w g³owicy i nieznajomek budowy boxera4v nie wie co to...) Aha, producent zaleca regulacje przepustnic raz na rok gwoli informacji...