Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 1/12 Każdy pojazd wjeżdżający na teren ITPOK musi posiadać aktualną kartę magnetyczną upoważniającą do dostarczania odpadów. O możliwości wjazdu na wagę informuje sygnalizacja świetlna ustawiona przed wagą Przejazd przez bramkę dozymetryczną Wjazd pojazdu na wagę Przyłożenie karty magnetycznej do czytnika Wybór z listy kodu przewożonego odpadu Wybór z listy sektora z którego pochodzą odpady Przejazd do hali dostaw Rozładunek odpadów Wyjazd z hali wyładunku i przejazd na wagę wyjazdową Wjazd na wagę przy wyjeździe Ponowne odczytanie danych z karty magnetycznej na wadze wyjazdowej Wydruk kwitu wagowego 1
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 2/12 Ważenie pojazdu : O możliwości wjazdu na wagę informuje kierowcę zielone światło na sygnalizacji przed szlabanem. Przejazd przez barierę optyczną przed wagą powoduje zapalenie się czerwonego światła informującego kolejnych kierowców o braku możliwości wjechania na wagę, oraz powoduje pulsacyjne świecenie światła zielonego na sygnalizatorze za wagą. Zapalenie się pulsacyjnego światła czerwonego na sygnalizacji za wagą informuje o zbyt głębokim wjechaniu na wagę. Poprawne ustawienie pojazdu na wadze skutkuje zapaleniem się czerwonego światła (stałego) na sygnalizacji za wagą. Pojazd należy ustawić tak aby kierowca miał dostęp do panelu komunikacyjnego. 2
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 3/12 Ważenie pojazdu Po prawidłowym najechaniu na wagę należy: Przyłożyć kartę magnetyczną do panelu kontrolnego Dane na karcie nie posiadają informacji o kodzie odpadu oraz obszaru z którego odpady pochodzą należy wybrać na panelu dotykowym odpowiedni kod i sektor pochodzenia odpadów 3
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 4/12 4
5. Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 5/12 Ważenie pojazdu Ważenie końcowe odbywa się w sposób analogiczny jak ważenie pierwsze. Dodatkowo po końcowej weryfikacji wyświetlone na panelu podsumowania i zostanie wydrukowany paragonowy kwit wagowy zawierający dane z pierwszego i drugiego ważenia. 5
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 6/12 O możliwości wjazdu do hali dostaw informuje sygnalizacja świetlna ustawiona na prostym odcinku drogi tuż przed wjazdem do hali dostaw. System steruje ruchem tak aby w hali dostaw nie znajdowało się więcej pojazdów niż jest aktywnych bram wyładowczych. Sygnalizacja zezwalająca na wjazd do hali dostaw Wjazd do hali dostaw 6
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 7/12 Po wjechaniu do hali dostaw pojazd podjeżdża tyłem do udostępnionego stanowiska. O udostępnieniu stanowiska do rozładunku informuje zielone światło na sygnalizacji przy danym stanowisku. Brama roletowa oraz bariera ochronna pozostają opuszczone. Bramy 4-6 okresowo mogą być nie dostępne do rozładunku odpadów. 1 2 3 4 5 6 Bramy wyładowcze 1 2 3 4 5 6 Bramy wyładowcze 7
5. Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 8/12 Stanowiska rozładunkowe Bariera ochronna 8
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 9/12 Po wjechaniu pojazdu do strefy B następuje automatyczne podniesienie bramy roletowej Po wjechaniu pojazdu do strefy A następuje automatyczne podniesienie bariery ochronnej Strefa A Strefa B Strefa A Strefa B 9
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 10/12 Krawężniki zabezpieczają przed wpadnięciem pojazdu do bunkra 10
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 11/12 Krawężniki zabezpieczają przed wpadnięciem pojazdu do bunkra 11
Przebieg procesu przyjęcia odpadów - 12/12 Po zakończeniu rozładunku pojazd wyjeżdża z hali. Brama roletowa oraz bariera bezpieczeństwa opuszczają się automatycznie, na sygnalizatorze przy stanowisku zapala się czerwone światło. Za utrzymanie porządku w strefach A i B stanowisk wyładowczych hali dostaw odpowiedzialni są kierowcy dostarczający odpady. Stanowiska wyładowcze są monitorowane, w przypadku rozsypania odpadów na posadzce hali kierowca jest zobowiązany do posprzątania. 12