Spis treści Część I. Organizacja komunikacji miejskiej strona 1. Linie komunikacyjne ZTM 3 2. Charakterystyka linii 3 3. Łączna długość linii i sieci, gęstość sieci 4 4. Średni, dobowy przebieg brygady 4 5. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - według trakcji 4 6. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - wg operatora 5 7. Szczegółowa wozów MZA 5 8. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy 6 9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów 6 PAŹDŹIERNIK 218 nr X (295) 1. Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej 6 11. Średnia częstotliwość kursowania linii autoowych i tramwajowych 6 12. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego 6 Część II. Zmiany komunikacyjne 13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian 7 Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych 8 15. Wykonanie zadań rozkładowych - autoy 8 16. Punktualność i zawodność 8 17. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) 9 18. Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów 9 19. Skargi pasażerów 11 2. Wnioski pasażerów 11 21. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - wg tematu 11 22. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - liczbowo 11 23. Zestawienie liczby zdarzeń 12 24. Akty wandalizmu 12 25. Liczba osób wchodzących na stacje metra 13 26. Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy 14
Spis treści Część IV. Działalność handlowa strona Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa strona 27. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] 15 49. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc 22 28. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] 15 5. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody 23 29. Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] 17 51. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery 24 3. Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert 17 52. Infrastruktura przystankowa komunikacji autoowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach 25 31. Liczba wydanych hologramów (bilety warszawiaka) 17 53. Strefy postojowe Kiss and Ride (K+R) - lokalizacje i miejsc 26 32. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] 18 33. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do 217 - struktura ilościowa [szt.] 19 Część VII. Komunikacja w aglomeracji 34. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do 217 - struktura ilościowa [szt.] 19 54. Porozumienia międzygminne oraz umowy 27 35. Stacjonarne automaty biletowe 2 55. Budżety gmin na 217 r. 27 36. Punkty sprzedaży biletów 2 56. Wysokość dofinansowania zgodnie z zawartymi porozumieniami 28 37. Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM 2 Część VIII. Słowniczek 38. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty 2 Słowniczek 29 39. Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty 2 4. Skuteczność windykacji 2 41. Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł) 2 42. Szacunkowy udział osób podróżujących bez biletu w poszczególnych grupach linii komunikacyjnych 2 Część V. Tabor komunikacji miejskiej Informator Statystyczny ZTM 43. Tabor autoowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] 21 Numer X (295), PAŹDZIERNIK 218 44. Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe 21 Opracował: Dział FA ZTM, (22) 45 94 232/268 45. Tabor tramwajowy - wyposażenie 21 46. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe 21 Stan danych na dzień 31.1.218, chyba że wskazano inaczej. 47. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie 21 Opublikowano w dn.: 14.1.219 r. 48. Tabor autoowy wg norm emisji spalin 21
Część I. Organizacja komunikacji miejskiej 1. Linie komunikacyjne ZTM Liczba linii rodzaj linii zakres numeracji linii średnia długość [m] dług. min. [m] i linia dług. max [m] i linia tramwajowe 1 79 25 14 239 3 398 31 21 26 17 18 16 153 metro M1, M2 2 14 6 6 1 M2 23 1 M1 14 autoowe zwykłe przyspieszone i ekspresowe 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E-9 153 12 663 2 254 9 25 892 112 29 15 134 4 589 412 24 874 517 strefowe 7 899 37 2 698 5 942 76 33 395 72 lokalne L-1 L99 48 17 716 3 587 L47 34 915 L11 nocne N1 N99 41 19 27 8 152 N38 36 184 N2 kolejowe SKM S1 S1 5 35 882 23 45 S9 43 46 S1 autoowe dzienne razem podsumowanie 267 15 963 2 254 9 34 915 L11 34 15 656 2 254 9 43 46 S1 Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia powszedniego, 218-1-18 12 1 8 6 4 2 25 29 2 1 79 M1, M2 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E-9 48 37 41 5 7 899 L-1 L99 N1 N99 S1 S1 2. Charakterystyka linii rodzaj linii zakres numeracji odległości międzyprzystankowe [m] max min. udział przystanków NŻ [%] komunikacyjna średnie prędkości [km/h] eksploatacyjna DP DS DP DS tramwajowe 1 79 2 227 64 467,7% 18,22 18,9 14,54 14,33 metro M1, M2 1 5 5 1,% 33,54 33,54 26,22 26,58 autoowe 1 399; zwykłe 8 623 65 488 31,78% 21,16 22,71 15,5 16,9 9 999/Z przyspieszone i 4 599; E-1 E- 8 248 15 734 14,94% 22,92 24,65 17,23 17,61 ekspresowe 9 strefowe 7 899 14 163 151 716 67,3% 27,86 29,6 2,6 19,72 lokalne L-1 L99 5 373 13 765 93,39% 3,43 31,1 2,48 16,49 nocne N1 N99 3 483 75 518 96,13% 28,98 28,56 21,84 21,52 kolejowe SKM S1 S9 7 499 97 2 183,% 4,8 39,4 26,93 27,94 autoowe dzienne razem średnia 14 163 65 536 46,15% 22,14 23,67 16,28 16,69 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5,, Średnia prędkość komunikacyjna - DP [km/h] 4,8 33,54 3,43 27,86 28,98 22,92 21,16 18,22 1 79 M1, M2 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E-9 7 899 L-1 L99 N1 N99 S1 S9 NŻ - przystanek funkcjonujący na żądanie" Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia 218-1-18/2 3
3. Łączna długość linii i sieci, gęstość sieci Średnia długość linii [m], a średnia odległość międzyprzystankowa [m] Informacje podano w Biuletynie VI (291) z czerwca 218 r. 2312 25 4 4. Średni, dobowy przebieg brygady Informacje podano w Biuletynie VI (291) z czerwca 218 r. 2183 35 2 5. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - według trakcji 3 zakres numeracji okres kursowania szczyt poranny rodzaj trakcji oraz linii trakcja szynowa przysp. tramwaje metro SKM linie zwykłe linie strefowe linie lokalne linie nocne i ekspres. 1 399; 4 599; E- 1 79 M1, M2 S1 S9 7 899 L-1 L99 N1 N99 9 999/Z 1 E-9 pociągi* 422 48 18 wagony 88 288 14 trakcja autoowa 198 345 147 84 15 25 2 obsługa dzienna międzyszczyt szczyt popołudniowy sobota pociągi* 312 28 18 wagony 594 168 14 pociągi* 421 48 18 wagony 86 288 14 pociągi* 237 23 14 wagony 438 138 84 789 199 632 175 321 145 88 149 75 59 84 39 1 5 467 488 734 716 765 518 15 1 święto pociągi* 237 21 14 wagony 438 126 84 632 145 75 32 5 obsługa nocna dzień powszedni (od pon. do czw.) pociągi* wagony 95 14 239 12 663 15 134 2 698 17 716 19 27 35 882 1-79 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E-9 7 899 L-1 L99 N1 N99 S1 S9 święto (sob/nd) pociągi* 12 wagony 72 98 średnia długość średnia odległosć *) pociągi będące w ruchu; w przypadku autoów wartość odnosi się do liczby pojazdów *) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego 4
obsługa dzienna 6. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - wg operatora 7. Szczegółowa wozów MZA Operator symbol umowy linii wozów (wagonów)* na trasie wozów na trasie miesięczna rozkładowa wozokm (pockm) Operator typ linii sa ms/noc** sb so ds. płatnych sa ms/noc sb so ds. miesięczna rozkładowa wozokm płatnych Tramwaje Warszawskie*** 25 88 594 86 438 438 4 861 44, MIDI (1 m) 71 58 7 64 64 Metro Warszawskie 2 Miejskie 288 168 288 138 126 3 177 4,8 MAXI (12 m) 284 188 288 15 15 Zakłady 155 Szybka Kolej Miejska R-25 5 14 14 14 84 84 1 271 918,72 865 54 847 41 41 Autoo MEGA (15 i 18 m) Koleje Mazowieckie**** R-26 8 b/d b/d b/d b/d b/d 493 342,88 we wszystkie typy 122 786 125 615 615 Warszawska Kolej Dojazdowa**** R-27 1 b/d b/d b/d b/d b/d 46 964,84 obsługa nocna 38 79 79 79 Miejskie Zakłady obsługa dzienna 155 122 786 125 615 615 razem 193 1 22 865 1 25 694 694 7 914 421,61 Autoowe obsługa nocna 38 b/d 79 b/d 79 79 Arriva - MAXI (12 m) A12 5 35 49 33 33 357 287,87 Struktura pracy przewozowej Arriva Europa-Express City KM Łomianki Michalczewski Mobilis - MIDI (9 m) Mobilis - MAXI (12 m) Mobilis - MEGA (18 m) Mobilis - MEGA (18 m) PKS Grodzisk Mazowiecki PKS Grodzisk Mazowiecki A29 A45 26 22 25 21 21 A-17 26 15 24 1 1 A64/I12 A-89 91 5 37 49 37 37 A-2 5 41 5 34 34 M-78 5 38 49 32 32 A-83/58 5 37 5 35 35 G12 5 38 5 32 32 G32 18 3 18 3 3 37 266 364 237 237 279 1997 2767 1591 1579 pozostali operatorzy autoowi (linie L-x) 51 84 59 84 39 32 573571,84 łącznie 2874 256 2851 163 1611 21 25 272,71 *) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wagonów, **) wozów w nocy tylko dla MZA pozostali operatorzy autoowi miejscy razem operatorzy miejscy 19 776,4 158 23,32 27 899,34 376 827,39 377 152,84 381 267,61 389 925,76 351 536,22 76 1,26 2 687 4,2 2 451 7,87 Tramwaje Warszawskie*** Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska 6,22% 15,53% 23,77% 7 914 421,61 ***) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego. ****) honorowanie biletów ZTM na mocy odrębnych umów (Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD) Koleje Mazowieckie**** 2,41% Warszawska Kolej Dojazdowa****,23% Miejskie Zakłady Autoowe 38,7% pozostali operatorzy autoowi miejscy 13,14% % 1% 2% 3% 4% 5% 5
8a. Dzienna wozokilometrów* wg rozkładów jazdy - operatorzy warszawscy 8b. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy - operatorzy lokalni Operator symbol umowy linie dzienne [km] dzień powszedni linie nocne [km] linie dzienne [km] linie nocne [km] Operator PKS Polonus + Stalko (kons.) Tramwaje Warszawskie* 9 74,348, 54 716,241, PKS Polonus + Stalko (kons.) Miejskie Zakłady Autoowe 269 769,679 1 16,167 174 482,681 1 25,32 PKS Polonus Metro Warszawskie* 18 93,6 ** 1 624,1 ** PKS Polonus Szybka Kolej Miejska* R-25 8 2,327, 7 275,341, PKS Polonus Arriva A-12 11 257,724 56,618 8 81,613 56,618 PKS Polonus Arriva A-29 PKS Grodzisk Maz. + TIM (kons.) KM Łomianki A-17 5 655,245 84,848 3 15,498 84,848 PKS Grodzisk Maz. Europa Express A-45 6 257,594 78,66 4 972,129 211,148 PKS Grodzisk Maz. PKS Grodzisk Mazowiecki G-12 11 177,319 569,711 8 92,28 612,992 PKS Grodzisk Maz. PKS Grodzisk Mazowiecki G-32 2 927,435, 1 94,964, SEKAR-TRANS Mobilis A-2 13 56,361, 9 6,551, Stalko + PKS Polonus (kons.) Mobilis A-78 12 732,662 11,663 9 642,278 11,663 Stalko Mobilis A-83 12 94,243 249,754 11 142,861 234,924 Stalko Mobilis A-89 11 97,54 432,865 1 184,331 598,224 Stalko święto Stalko Stalko Stalko Stalko Stalko symbol umowy G-1 G-2 R-48 R-52 R-72 R-97 G-3 R-49 R-51 R-78/98 R-96 G-4 G-5 G-6 R-46 R-47 R-5 R-55 R-64 R-99 dzień powszedni 1581,874 1 866,25 92,388 1 449,31 2 16,177 1 85,361 696,136, 1 483,28 51,346 376,28 1 7,441 869,278 święto 444,542 1 148,493, 1 83,51 989,348 316,185 365,82 1 65,315, 783,994 1 128,815 32, 135,618 851,962 591,678, 174,2, 748,96,, 186,411 188,14 653,737, 1 864,456 83,172 niekomunalni operatorzy autoowi razem: 87 912,123 1 988,119 67 464,55 2 314,417 operatorzy linii lokalnych łącznie: 2 356,175 7 328,35 operatorzy warszawscy (bez lokalnych) łącznie**: 475 553,77 12 148,286 314 562,868 12 519,449 wszyscy operatorzy łącznie **: 495 99,252 321 89,93 * pociągokilometry dla MW, SKM i TW ** w przypadku metra nie są rozróżniane kursy dzienne i nocne stan na: 2 i 22/23-1-218 stan na: 2 i 22/23-1-218 9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów 1. Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 11. Średnia częstotliwość kursowania linii autoowych i tramwajowych Informacje podano w Biuletynie IX (291) z września 218 r. 12. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego Łączna długość 67 37 w tym TTA: 5 715 Szczegółowe informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. TTA torowisko tramwajowo-autoowe, na którym dopuszczony jest ruch obu tych środków transportu 6
Część II. Zmiany komunikacyjne 13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian Udział poszczególnych zmian w ogólnej ich liczbie rodzaj zmiany stała okresowa łącznie udział % zmian stałych okresowych zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) 6 57 63 1% 9% 1% zmiany przystankowe 8 76 84 1% 9% 9% zmiany organizacji ruchu 1 46 47 2% 98% 8% 7% zmiany rozkładu jazdy 3 22 25 12% 88% 6% 5% 9% 9% 98% 88% 4% 3% 2% 1% % 1% 1% 2% 12% zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) zmiany przystankowe zmiany organizacji ruchu zmiany rozkładu jazdy zmiany stałe zmiany okresowe zmiany okresowe - zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące dostosowania oferty przewozowej do czasowo zmienionych potrzeb przewozowych zmiany stałe zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące usprawnienia układu komunikacyjnego 7
Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych 16. Punktualność i zawodność operator linii miejskich symbol umowy / linia wykonanie wozokm płatnych % wykonania Tramwaje Warszawskie 4 849 913, 99,77% punktualność rzeczywista [%] 89,6 punktualność skorygowana 98, zawodność [%] z miesiąca,3151 obserwacji 451115 operator Tramwaje Warszawskie Metro Warszawskie 3 157 1,7 99,37% 88,3,3254 2854 Szybka Kolej Miejska 1 282 775,69 1,85% δt* P* 1,425 332141 (M1) Koleje Mazowieckie 49 77, 99,34% 99,21 96,82,3843 86367 (M2) Warszawska Kolej Dojazdowa Miejskie Zakłady Autoowe 46 897,5 99,86% 98,34,5978 7 936 33,97 1,28% 89,9,792 1493 Arriva A12 355 421,25 99,48% 97,7 98,8 1,268 1551 Arriva A29 1,,62 3443 Miejskie Zakłady Autoowe Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva (A12) Europa Express (A45) KM Łomianki (A17) Europa-Express A45 188 847,52 98,99% 77,8 14,991 99 Michalczewski (A-64) KM Łomianki A17 158 115,86 99,93% 82,5 3,133 146 Mobilis (A2) Michalczewski A64 23 86,31 85,52% 93,5 2,721 1151 Mobilis A-2 371 234,96 98,52% 78,6 9,2 2,2598 2848 Mobilis (A78) Mobilis (A83) Mobilis A78/M78 367 761,25 97,51% 89,9 1,7662 851 Mobilis (A89) Mobilis A83/M58 381 397,5 1,3% 97,,62 276 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12) Mobilis A89/M89 367 893,7 94,35% PKS Grodzisk Maz. G12 35 144,52 99,6% PKS Grodzisk Maz. G32 75 9,22 99,74% 89,66 94,5 2,9177 15 188 niekomunalni operatorzy autoowi 89,52 94,5 2,6585 43 728 operatorzy autoowi razem razem linie miejskie razem linie lokalne łącznie wszyskie linie 2 43 571,86 99,76% 9,33 96,33 2,934 4 973 386 574 858,58 1,22% 2 978 43,444 99,78% łącznie 15. Wykonanie zadań rozkładowych - autoy wykonanie wozokm płatnych Miejskie Zakłady Autoowe 7 936 33,971 inni miejscy operatorzy autoowi 2 64 576,1 operatorzy linii lokalnych, % wykonania 1,28% 116,87% #DZIEL/! zawodność - procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do łącznej rozkładowej liczby półkursów na cały dzień punktualność - procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktualne (ramowo w tolerancji +1/-3 min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w danym dniu, rozróżniamy punktualność rzeczywistą i skorygowaną (różnią się one uwzględnieniem czynników takich jak warunki ruchu drogowego, np. zatory uliczne, wstrzymania ruchu z powodu wypadków i kolizji) **) w przypadku Metra Warszawskiego ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach: - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą 1 minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o 1 (lub więcej) minutę lub opóźniony o 3 (lub więcej) minuty, - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż 1 minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg razem linie autoowe 1 576 96,972 13,96% W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem 8
17. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) 18. Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów operator nieprawidłowości nieprawidłowości OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB OZ UT ST WY/RK BS NW SB AW operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva Europa Express KM Łomianki Michalczewski 13 1 19 21 23,268,2,225,43 -,,,47 Tramwaje Warszawskie 633 11 268 293 369 43 2,798,14,338,369,465,54,,3 Miejskie Zakłady Autoowe - - -, - - - - Metro Warszawskie 15 3 9 1,169,234,,,7 - - - Szybka Kolej Miejska A12 5 6 9 2,141 -,169,253,56,,, Arriva (A12) A45 35 35 21 7 1,853-1,853 1,112 -,371,, Europa Express (A25) A17 6 - - -,379 -,,, KM Łomianki (A17) A64 3 1 2 1,257 - -,419 -,838,, Michalczewski (A64) Mobilis A2 4 1 2 15 6 7,18,27,54,44,162,189, - Mobilis (A-2) Mobilis A78 4 1 9 3 7 1,19,27,245,82,19,272,, Mobilis (A-78) Mobilis A83 15 2 34 7 16 3 2,753,52,891,184,42,79, - Mobilis (A-83) Mobilis A89 3 21 1 8 - -,82,571,27,217,, Mobilis (A-89) Mobilis razem 113 4 48 46 3 28,759,27,323,39,22,188,, Mobilis razem PKS Grodzisk Mazowiecki G12 6 6 15 1 2,171 -,171,428,29,57,, PKS Grodzisk Mazowiecki (G12) łącznie 18 46 478 427 413 82 25,531,23,235,21,23,4,,12 łącznie powyższe dane nie uwzględniają odwołań operatorów Oznaczenia: "-" brak kontroli, "" - brak uchybień w ramach prowadzonych kontroli Legenda brak sprzedaży OZ oznakowanie taboru ST stan techniczny BS SB biletów utrudnienia wejścia / wykroczenia opóźnione UT WY/RK NW AW wyjścia służbowe powiadomienie niewłaściwie wprowadzony tryb sterowania bezpośr. wydłużony czas zatrzymania 9
Uchybienia: oznakowanie taboru na 1 tys. km (OZ) Uchybienia: stan techniczny na 1 tys. km (ST) Uchybienia: brak sprzedaży biletów na 1 tys. km (BS),,5 1, 1,5 2, 2,5 3,,,5 1, 1,5 2, 2,5 3,,,5 1, 1,5 2, 2,5 3, Tramwaje Warszawskie,268 Tramwaje Warszawskie,225 Tramwaje Warszawskie, Miejskie Zakłady Autoowe,798 Miejskie Zakłady Autoowe,338 Miejskie Zakłady Autoowe,465 Metro Warszawskie, Metro Warszawskie, Metro Warszawskie, Szybka Kolej Miejska 1,169 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska,7 Arriva (A12),141 Arriva (A12),169 Arriva (A12),56 Europa Express (A25) 1,853 Europa Express (A25) 1,853 Europa Express (A25), KM Łomianki (A17), KM Łomianki (A17), KM Łomianki (A17), Michalczewski (A64) 1,257 Michalczewski (A64), Michalczewski (A64), Mobilis (A-2),759 Mobilis razem,323 Mobilis razem,22 Mobilis (A-78),171 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),171 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),29 Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na 1 tys. km (UT),,5 1, 1,5 2, 2,5 3, Uchybienia: wykroczenia służbowe na 1 tys. km (WY/RK),,5 1, 1,5 2, 2,5 3, Uchybienia: opóźnione powiadomienie na 1 tys. km (NW),,5 1, 1,5 2, 2,5 3, Tramwaje Warszawskie,2 Tramwaje Warszawskie,43 Tramwaje Warszawskie, Miejskie Zakłady Autoowe,14 Miejskie Zakłady Autoowe,369 Miejskie Zakłady Autoowe,54 Metro Warszawskie, Metro Warszawskie, Metro Warszawskie, Szybka Kolej Miejska,234 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska, Arriva (A12), Arriva (A12),253 Arriva (A12), Europa Express (A25), Europa Express (A25) 1,112 Europa Express (A25),371 KM Łomianki (A17), KM Łomianki (A17),379 KM Łomianki (A17), Michalczewski (A64),,419 Michalczewski (A64),838 Mobilis razem,27,39 Mobilis razem,188 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),,428 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),57 1
19. Skargi pasażerów 2. Wnioski pasażerów tematyka skarg wystąpień dotyczące ZTM udział poszczególnych tematów skarg w ogóle korespondencji trafiającej do ZTM dotyczące operatorów MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni dotyczące ZTM dotyczące operatorów MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni wystąpień tematyka wniosków Informacja pasażerska Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Taryfa biletowa Układ komunikacyjny Inne Pracownicy POP Kontrolerzy biletów wynik rozpatrzenia skarg pozytywnie negatywnie inne * forma wpływu skarg elektroniczna 12 6 2% 1 2 3 3 72 7 91% 423 64 3 6 197 6 1 6 % 1 1 68 66 9% 3 1 1 4 131 1 1 131 33 13 4% 8 6 1 1 8 3 3 8 8 1% nd nd nd nd nd 4 4 1% nd nd 1 1 12 1 1 12 46 6 51% 26 35 4 5 112 61 61 299 84 38% 14 3 1 64 87 55 11% 2 7 1 3 16 144 1 1 144 2 2 765 14 97% 45 68 6 7 188 164 1 1 164 Informacja pasażerska Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Układ komunikacyjny wynik rozpatrzenia wniosków forma wpływu wniosków Taryfa biletowa Inne pozytywnie negatywnie inne* elektroniczna papierowa łącznie papierowa łącznie 27 5 3% 15 4 1 4 792 145 1% 42 49 6 8 192 *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana pochwaly i podziękowania Pracownicy POP Kontrolerzy biletów 4 4 nd nd nd nd nd nd nd Prowadzący pojazd, obsługa pojazdów 36 2 6 2 8 *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana dane o liczbie skarg i wniosków wg stanu: wrzesień 218 21. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - wg tematu 22. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM - liczbowo Uwagi dotyczące kursowania pojazdów Liczba zgłoszeń w miesiącu 1333 % udział zgłoszeń w miesiącu 34,68% Liczba zgłoszeń dotychczas w roku 9 213 % udział zgłoszeń w roku Liczba zgłoszeń w bieżącym miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku 28,36% Przekazane zgłoszenia 3 844 32 491 Uwagi dotyczące przystanku 644 16,75% 4 925 15,16% Średni czas realizacji zgłoszenia w miesiącu (w dniach) Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy 746 19,41% Informacyjne 571 14,85% Zażalenie na stan techniczny pojazdu 185 4,81% Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją 96 2,5% 7 782 4 375 3 6 779 23,95% Standardowe 5,1 Przeterminowane 85,8 Podsumowanie całkowite 39,9 13,47% 9,42% 2,4% Metro - komunikacja metrem 68 1,77% 583 1,79% Nieodśnieżony przystanek,% 4,1% Uwagi do kontroli biletów 24,62% 197,61% Pozostałe 177 4,6% 1 573 4,84% 11
23. Zestawienie liczby zdarzeń Zestawienie liczby zdarzeń wyszczególnienie tram metro SKM WKD KM łącznie awarie pojazdów przypadku dewastacji pojazdów powodujące zakłócenia w ruchu pozostałych pojazdów bez wpływu na ruch pozostałych pojazdów 153 1 3 2 11 17 156 1166 57 17 6 6 1462 2 77 1 2 1 18 16 14 1632 zgłoszone napady na prowadzących pojazd na pasażerów 2 2 12 1 wypadki 17 57 1 3 78 8 kolizje 51 388 2 1 442 6 zatrzymanie ruchu z innych niż ww. przyczyn 125 35 22 16 14 51 578 4 ranni osoby poszkodowane ofiary śmiertelne wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego 27 66 1 2 96 1 1 2 99 9 nd nd nd nd 999 2 1 awarie pojazdów (powodujące przypadki dewastacji pojazdów zakłócenia w ruchu i bez wpływu) 2 zgłoszone napady (na prowadzących i pasażerów) 78 98 wypadki osoby poszkodowane (ranni i ofiary śmiert.) 24. Akty wandalizmu Zestawienie aktów wandalizmu infrastruktura przystankowa jednostka zarządzająca ZTM wyrwane i uszkodzone słupki koszt napraw* wybite szyby koszt napraw* uszkodzone ławki koszt napraw* uszkodzone wiaty koszt napraw* zniszczone rozkłady jazdy koszt napraw* 391 26 518,8 23 3 29, 14 742,18 4 714,63 3121 48 45,78 SKM MW 32 stacje metra operator wybite szyby graffiti uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) uszkodzenia kasowników, automatów biletowych MZA koszt napraw koszt napraw koszt napraw koszt napraw TW MW 3 1 31,23 2 7 948,38 5 11 373,38 4 3 291,92 tabor operator wybite szyby koszt napraw graffiti / powierzchnia koszt napraw koszt napraw koszt napraw TW b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d MZA b/d b/d 3, 3 521,51 b/d b/d b/d b/d MW b/d b/d b/d b/d b/d b/d nd nd SKM [m2] b/d b/d b/d b/d b/d b b/d b/d łącznie, 3 521,51,, węzły komunikacyjne, Parkingi P+R, przejścia podziemne, pętle zarządzane przez ZTM uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) uszkodzenia kasowników, automatów biletowych ZTM SKM 36 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Zestawienie kosztów napraw węzeł uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne MW 23923,91 koszt napraw Ursus Niedźwiadek 3 13317,21 zdarzeń / powierzchnia koszt napraw MZA Al. Krakowska 5 844, Połczyńska 1 1, Dw.Gdański 1 3, łącznie 3 635, b/d m2 128 987,2 TW Stokłosy 1 28, ZTM 11541,6 * - podane wartości stanowią koszty samej robocizny (bez uwzględnienia cen materiałów); wartość kosztów napraw podano w zł - zł 2, zł 4, zł 6, zł 8, zł 1, zł 12, zł 12
25. Liczba osób wchodzących na stacje metra Średnia dzienna wejść na stacje metra (M1 i M2) stacja współczynnik przejść* średnia z poszczególnych dni tygodnia ze współczynnikiem poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela wchodzących w miesiącu A1 Kabaty 1 19 774 2 97 2 65 2 754 2 392 1 982 7 768 541 967 3,24% miesięczny udział % wejść 7 6 613 18 625 836 62 98 625 211 628 513 A2 Natolin 1 16 769 17 91 17 29 17 132 16 964 9 13 6 299 453 734 2,71% A3 Imielin 1 18 384 18 676 19 333 18 691 18 538 1 833 7 75 55 35 3,2% A4 Stokłosy 1 18 262 18 567 18 554 18 595 17 898 8 814 6 144 482 713 2,88% 5 A5 Ursynów 1 12 451 12 781 12 882 12 839 12 765 6 997 5 197 341 76 2,4% A6 Służew 3,32 2 958 2 93 2 349 19 389 19 424 11 774 8 923 545 31 3,25% 4 A7 Wilanowska 1,93 25 94 26 253 25 838 26 159 26 587 16 537 12 729 718 26 4,29% 346 467 A8 Wierzbno 4,39 19 118 18 863 18 264 17 845 17 872 9 23 7 427 49 719 2,93% A9 Racławicka 2,61 11 74 11 89 11 154 1 816 11 14 7 368 5 225 34 637 1,82% A1 Pole Mokotowskie 3,53 23 549 23 469 23 239 24 75 22 576 15 63 12 192 649 181 3,88% A11 Politechnika 1,4 44 41 45 742 44 563 45 149 43 327 2 93 16 85 1 17 34 6,99% A13 Centrum 4,18 61 735 58 348 57 59 62 23 71 29 55 439 44 191 1 82 131 1,87% A14 Świętokrzyska 1,46 18 185 18 686 18 428 19 183 18 83 13 649 1 468 524 95 3,13% A14 Łącznik M2 M1 1 24 87 26 185 25 532 25 598 24 239 9 223 6 998 646 148 3,86% A15 Ratusz Arsenał 1,28 29 94 29 863 29 782 29 86 28 185 15 574 12 971 79 52 4,72% A17 Dworzec Gdański 3,75 26 75 25 317 25 898 25 263 27 43 18 979 13 533 73 534 4,36% A18 Plac Wilsona 2,44 12 125 12 187 11 551 11 686 11 949 7 718 6 747 331 716 1,98% 3 2 1 Udział procentowy wejść na stacje metra w miesiącu 263 2 poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela A19 Marymont 1 12 952 13 528 13 55 13 285 13 375 7 112 5 152 355 841 2,12% A2 Słodowiec 1 1 53 11 197 1 966 1 711 11 279 6 4 4 651 294 49 1,76% A21 Stare Bielany 1 1 41 1 681 9 978 1 668 1 877 4 889 3 658 273 862 1,64% A22 Wawrzyszew 1 1 667 12 97 11 137 11 134 13 445 6 219 5 916 32 412 1,91% A23 Młociny 1 26 383 27 532 27 642 27 58 28 24 13 497 1 53 726 916 4,34% M1 łącznie 473 588 479 149 474 43 478 614 486 414 285 698 22 479 13 17 77 C9 Rondo Daszyńskiego 1 25 65 26 345 26 271 26 98 24 619 7 23 5 78 64 392 3,82% C1 Rondo ONZ 1 14 888 15 58 15 629 15 34 14 597 5 8 3 517 383 968 2,29% C11 Świętokrzyska 1 11 89 12 49 12 524 12 645 13 54 7 734 4 975 337 748 2,2% C11 Łącznik M1 M2 1 26 54 27 343 27 65 27 44 27 291 12 5 8 917 71 46 4,24% C12 Nowy Świat- Uniwersytet C13 Centrum Nauki Kopernik 1 14 727 16 263 15 756 15 87 14 522 6 619 4 665 4 44 2,39% 1 6 434 7 435 7 29 7 852 8 34 5 318 3 742 25 17 1,23% C14 Stadion Narodowy 1 1 62 11 17 11 15 11 316 1 485 3 967 2 914 278 757 1,66% C15 Dworzec Wileński 1 29 346 3 132 3 45 3 38 29 497 12 917 8 716 772 288 4,61% M2 łącznie 139 43 146 687 146 55 146 598 142 99 6 769 42 523 3 728 89 M1 i M2 Razem 613 18 625 836 62 98 625 211 628 513 346 467 263 2 16 746 516 Suma przejść łącznikiem 51 41 53 527 53 137 53 38 51 529 21 228 15 915 1 356 194 * - współczynnik przejść przyjęty na podstawie danych z badania rzeczywistego wykorzystania linii M1 przeprowadzonego w terminie marzec-maj 217 r.; nie dotyczy łącznika A1 Kabaty A2 Natolin A3 Imielin A4 Stokłosy 3,24% 2,71% 3,2% 2,88% A5 Ursynów 2,4% A6 Służew 3,25% A7 Wilanowska 4,29% A8 Wierzbno 2,93% A9 Racławicka 1,82% A1 Pole Mokotowskie 3,88% A11 Politechnika 6,99% A13 Centrum 1,87% A14 Świętokrzyska 3,13% A14 Łącznik M2 M1 3,86% A15 Ratusz Arsenał A17 Dworzec Gdański 4,72% 4,36% A18 Plac Wilsona A19 Marymont A2 Słodowiec A21 Stare Bielany A22 Wawrzyszew 1,98% 2,12% 1,76% 1,64% 1,91% A23 Młociny C9 Rondo Daszyńskiego 4,34% 3,82% C1 Rondo ONZ C11 Świętokrzyska 2,29% 2,2% C11 Łącznik M1 M2 4,24% C12 Nowy Świat-Uniwersytet 2,39% C13 Centrum Nauki Kopernik C14 Stadion Narodowy 1,23% 1,66% C15 Dworzec Wileński 4,61%,% 2,% 4,% 6,% 8,% 1,% 12,% 13
jednorazowy przesiadkowy 4,64% 2-minutowy 7,84% dobowy 1,32% weekendowy,22% 3- dniowy,46% seniora 1,51% rodzina 3,46% pracowniczy,51% pozostałe 14,86% 3-dniowy (wszystkie) 32,1% 9-dniowy (wszystkie) 35,25% 26. Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy Wejście na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy rodzaj biletu udział % w stosunku do wszystkich wejść 1 strefa 1+2 strefa razem - strefy razem N+U jednorazowy przesiadkowy N 3,34%,17% 3,51% U 1,3%,1% 1,13% 4,64% 4,% 2-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy N 5,62% 5,62% U 2,21% 2,21% N,82%,6%,88% U,39%,5%,44% N,15%,15% U,7%,7% N,31%,3%,33% U,12%,1%,13% 7,84% 1,32%,22%,46% 35,% 3,% 25,% 2,% 15,% 3-dniowy (wszystkie) N 13,6% 2,84% 16,44% U 6,8% 9,5% 15,58% 32,1% 1,% 9-dniowy (wszystkie) N 8,6% 1,89% 1,49% U 14,94% 9,83% 24,77% 35,25% 5,% karta ucznia,92%,92%,92% seniora rodzina 3 1,51% 1,51% 1,51%,46%,46%,46%,% jednorazowy przesiadkowy 2-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy 3-dniowy (wszystkie) 9-dniowy (wszystkie) seniora rodzina 3 pracowniczy pozostałe pracowniczy,51%,51%,51% pozostałe 14,86% 14,86% 14,86% łącznie 64,99% 35,1% 1% 1% N bilet normalny wejścia na bilety N 37,42% U bilet ulgowy wejścia na bilety U 44,32% pozostałe bilety oznaczają bilety takie jak: wejściówki do metra, bilety honorowych dawców krwi, bilety dla opiekunów Wejście na stacje linii M2 wg podziału bilety normalne i ulgowe - udział procentowy inne wejścia 3,% Wejście na stacje linii M2 wg podziału na poszczególne bilety - udział biletów normalnych i ulgowych wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów ulgowych 25,% 24,77% 14,86% 2,% 44,32% 15,% 16,44% 15,58% 1,% 1,49% 37,42% 5,62% 5,%,% 3,51% 1,13% jednorazowy przesiadkowy 2,21%,88%,44%,15%,7%,33%,13% 2-minutowy dobowy weekendowy 3-dniowy (wszystkie) 3- dniowy 9-dniowy (wszystkie),92% wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów normalnych 14
Część VI. Działalność handlowa 27. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] 28. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] strefa 1 strefa 2 Udział % strefa 1 strefa 2 udział % rodzaje biletów razem udział % biletów U rodzaje biletów biletów U w 1 N U N U w 2 N U N U razem udział % udział % Udział % biletów U w 1 biletów U w 2 czasowe 2-minutowy 3 25 123 1 316 428 4 341 551 52,92% 3,32% 3-dniowy imienny 144 542 63 155 12 39 7 77 227 56 2,773% 3,41% 39,22% jednorazowe przesiadkowe 75- i 9-minutowe razem bilety jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe długookresowe jednorazowy pojazdowy do 1 osób dobowy weekendowy weekendowy grupowy 3-dniowy razem bilety krótkookresowe 3-dniowe (łącznie) 9-dniowe (łącznie) bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe łącznie wszystkie bilety 1 748 376 655 4 166 395 1 69 2 67 42 32,55% 27,25% 37,68% 3-dniowy imienny 2 strefa 554 372 926,11% 4,17% 38 532 117 71 37 179 19 488 482 99 5,89% 27,62% 34,39% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 84 591 19 887 14 478 1,273% 19,3% 46 46,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ 168 54 222,3% 24,32% 2 56 98 773 156 23 574 12 97 3 153 735 38,44% 27,32% 37,1% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+ 3 2 5,% 4,% 19 645 6 43 6 788 7 181 183 657 2,24% 35,38% 51,41% 3-dniowy imienny str. 1+2 W- wa+2 1 69 271 1 34,16% 2,22% 5 759 5 395 11 154,14% 48,37% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+2 11 5 16,% 31,25% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa 1 884 1 884,2% 8 583 2 86 11 443,139% 24,99% +3 12 765 5 737 945 454 19 91,24% 31,1% 32,45% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+3 27 252 522,6% 48,28% 122 41 65 78 15 376 13 3 216 596 2,64% 34,95% 45,87% 3-dniowy na okaziciela 117 12 129,2% 9,3% razem bilety 144 542 63 155 17 45 31 485 346 587 4,22% 3,41% 22,67% 144 542 63 155 17 45 31 485 346 587 4,22% 3,41% 22,67% 3-dniowe 29 329 41 877 43 9 2 131 134 427 1,64% 58,81% 31,84% 9-dniowy imienny 29 329 41 877 1 448 2 723 75 377,919% 58,81% 65,28% 1 289 1 289,13% 9-dniowy imienny 2 strefa 63 11 173,2% 63,58% 9-dniowy 1 43 1 43,1% 1,% 38 39 13 935 52 325,638% 26,63% Bilet Warszawiaka 526 526,1% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ 83 95 178,2% 53,37% 9-dniowy imienny str.2 W-wa+ 173 871 15 32 161 31 52 659 492 872 6,1% 37,66% 24,61% 1 8 9,% 88,89% 9-dniowy imienny str.1+2 W- 2 353 189 943 968 3 45 383 1 52 214 8 24 754 1,% 28,63% 3,61% 623 433 1 56,13% 41,% wa+2 9-dniowy imienny str.2 W-wa+2 9-dniowy imienny str.1+2 W- wa+3 9-dniowy imienny str.2 W-wa+3 7 6 13,% 46,15% 2 344 2 695 5 39,61% 53,48% 52 125 177,2% 7,62% 9-dniowy na okaziciela razem bilety 9-dniowe łącznie bilety 3- i 9-dniowe 79 1 8,1% 1,25% 29 329 41 877 43 9 2 131 134 427 1,64% 58,81% 31,84% 173 871 15 32 15 495 51 616 481 14 1% 37,66% 25,54% 15
Sprzedaż biletów - struktura ilościowa [%] Sprzedaż biletów długookresowych [w szt.] z podziałem na rodzaje - udział %,% 1,% 2,% 3,% 4,% 5,% razem bilety długookresowe 6,1% 3-dniowy imienny 2,773% 3-dniowy imienny 2 strefa,11% razem bilety krótkookresowe 2,64% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa+,3% 1,273% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+,% 3-dniowy imienny str. 1+2 W-wa+2,16% 3-dniowy na okaziciela,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa +3,139% razem bilety jednorazowe przesiadkowe 38,44% czasowe 52,92% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+3,6% 9-dniowy imienny 9-dniowy imienny 2 strefa,2% 9-dniowy,638%,919% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ 9-dniowy imienny str.2 W-wa+ 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+2 9-dniowy imienny str.2 W-wa+2 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+3 9-dniowy imienny str.2 W-wa+3 9-dniowy na okaziciela,2%,%,13%,%,61%,2%,1% 16
29. Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] 3. Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert rodzaj biletu sprzedaż w mobilnych automatach biletowych strefa operator TW MZA SKM KMŁ Arriva EEC PKS G.M. Mobilis Michalczewski /MERA-SERWIS/ przewoźnik PKP Intercity Bilet Warszawski przedanych biletów 418 2-minutowy normalny 1 2 58 834 241 88 33 347 2 247 7 763 1 93 7 11 39 61 64 Łódzka Kolej Aglomeracyjna 1 564 2-minutowy ulgowy 1 2 3 529 99 167 12 981 1 166 2 551 597 3 228 17 87 256 łącznie 1 982 jednorazowy normalny 1 28 922 254 929 14 535 2 564 6 631 1 996 6 434 27 261 53 jednorazowy ulgowy 1 13 84 98 552 4 234 1 178 2 349 82 3 99 1 23 138 jednorazowy normalny 1 2 375 2 741 13 476 544 23 43 116 2 667 12 jednorazowy ulgowy 1 2 439 1 824 7 17 35 97 41 12 1 543 9 jednorazowy grupowy 1 1 dobowy normalny dobowy ulgowy 1 251 3 1 445 67 31. Liczba wydanych hologramów ("bilety warszawiaka") dobowy normalny dobowy ulgowy 1 2 7 1 rodzaj w miesiącu od 1.1.218 1 2 6 e-hologram 46 234 596 123 weekendowy normalny weekendowy ulgowy weekendowy grupowy normalny 1 2 1 1 2 8 1 1 2 1 Uwaga: Podane dane są mi szacunkowymi 3-dniowy normalny 1 3 3-dniowy ulgowy 1 7 1 3-dniowy normalny 1 2 3-dniowy ulgowy 1 2 łącznie 132 911 725 31 85 59 8 4 19 594 5 4 2 89 98 473 1 558 17
32. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Sprzedaż biletów czasowych i jednorazowych wg kanałów sprzedaży kanał sprzedaży bilety czasowe bilety jednorazowe bilety krótkookresowe bilety długookresowe stacjonarne automaty biletowe mobilne automaty biletowe sprzedaż biletów długookresowych przez Internet sprzedaż biletów przez telefon komórkowy Mennica Asec razem MZA TW SKM Arriva Mobilis Michalczewski MERA-SERWIS /ECC/ Komunikacja Miejska Łomianki razem 1 91 288 53 427 46 328 39 262 896 662 92 2 5 3 413 4 591 668 891 69 683 149 415 313 3 34 327 1 594 715 982 191 14 1 218 63 34 255 385 46 49 931 PKS G.M. 1 338 9 751 mpay SKY CASH mobilet razem pozostała sprzedaż (POP-y ZTM, Punkty Sprzedaży MP i Asec, inne wybrane i oznakowane punkty sprzedaży biletów) łącznie 89 363 42 821 1 314 9 28 56 697 41 674 56 14 2 9 727 535 987 829 12 6 16 69 215 2 44 1 487 4 942 44 1 613 468 61 413 19 2 1 65 495 22 194 634 361 133 6 14 45 887 4 36 jakdojade.pl 21 161 137 912 8 279 386 567 19 294 1 552 371 1 248 99 92 463 4 341 551 3 153 735 216 596 211 942 492 872 pozostałe punkty sprzedaży 37,37% sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 13,62% stacjonarne automaty biletowe 34,38% mobilne automaty biletowe 14,62% Sprzedaż biletów krótkookresowych wg kanałów sprzedaży Sprzedaż biletów długookresowych wg kanałów sprzedaży pozostałe punkty sprzedaży 42,69% stacjonarne automaty biletowe 48,2% pozostałe punkty sprzedaży 43,8% stacjonarne automaty biletowe 44,44% sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 8,91% mobilne automaty biletowe,38% mobilne automaty biletowe 12,48% 18
33. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do 217 - struktura ilościowa [szt.] 34. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do 217 - struktura ilościowa [szt.] rodzaje biletów październik 217 październik 218 październik 217 październik 218 różnica zmiana % rodzaje biletów udział % udział % udział % udział % różnica zmiana % czasowe 2-minutowy 3 987 476 51,13% 4 341 551 52,92% 354 75 8,88% 3-dniowy imienny 228 333 2,93% 227 56 2,77% -827 -,36% jednorazowe przesiadkowe jednorazowy pojazdowy do 1 osób 2 748 379 35,24% 2 67 42 32,55% -77 959-2,84% 3-dniowy imienny 2 strefa 1 918,2% 926,1% -992-51,72% 376 457 4,83% 482 99 5,89% 16 452 28,28% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 13 2 1,32% 14 478 1,27% 1 458 1,42% 42,1% 46,% 4 1,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ 1 338,2% 222,% -1 116-83,41% krótkookresowe razem bilety jednorazowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy 3-dniowy 3 125 238 4,8% 3 153 735 38,44% 28 497,91% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+ 58,% 5,% -53-91,38% 3-dniowy imienny str. 1+2 W- 186 297 2,39% 183 657 2,24% -2 64-1,42% wa+2 nd 1 34,2% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+2 1 669,14% 11 154,14% 485 4,55% nd 16,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa 1 444,2% 1 884,2% 44 3,47% +3 nd 11 443,14% 18 442,24% 19 91,24% 1 459 7,91% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+3 nd 522,1% długookresowe razem bilety krótkookresowe 3-dniowe (łącznie) 9-dniowe (łącznie) bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe 216 852 2,78% 216 596 2,64% -256 -,12% 3-dniowy na okaziciela 16,% 129,% -31-19,38% razem bilety 334 827 4,29% 346 587 4,22% 11 76 3,51% 3-dniowe 334 827 4,29% 346 587 4,22% 11 76 3,51% 123 425 1,58% 134 427 1,64% 11 2 8,91% 9-dniowy imienny 75 381,97% 75 377,92% -4 -,1% 9 512,12% 1 289,13% 777 8,17% 9-dniowy imienny 2 strefa 255,% 173,% -82-32,16% 9-dniowy 436,1% 1 43,1% 67 139,22% Bilet Warszawiaka 46 77,6% 52 325,64% 5 555 11,88% 336,% 526,1% 19 56,55% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ 878,1% 178,% -7-79,73% 9-dniowy imienny str.2 W-wa+ 468 536 6,1% 492 872 6,1% 24 336 5,19% 2,% 9,% -11-55,% 9-dniowy imienny str.1+2 W- łącznie 7 798 12 1,% 8 24 754 1,% 46 652 5,21% wa+2 nd nd 1 56 9-dniowy imienny str.2 W-wa+2 9-dniowy imienny str.1+2 W- wa+3 9-dniowy imienny str.2 W-wa+3 nd nd 13 nd nd 5 39 nd nd 177 9-dniowy na okaziciela razem bilety 9-dniowe łącznie bilety 3- i 9-dniowe 123,% 8,% -43-34,96% 123 427 1,58% 134 427 1,64% 11 8,91% 458 254 5,88% 481 14 5,86% 22 76 4,97% Porównanie liczby sprzedanych w miesięciu biletów - 218 do 217 Dynamika sprzedaży biletów - różnica liczby sprzedanych biletów w 1.218 do 1.217 1,% 8,9% 3 987 476 4 341 551 9,% 8,% 3 125 238 7,% 216 852 3 153 735 6,% 5,% 5,2% 216 596 4,% 468 536 3,% 492 872 2,% 1,%,9% 5 1 1 5 2 2 5 3 3 5 4 4 5 5 październik 217 październik 218,% -1,% -,1% 19
35. Stacjonarne automaty biletowe Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 36. Punkty sprzedaży biletów Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września218 r. 37. Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 38. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty wezwania zarejestrowane przejazd bez biletu przejazd bez biletu kontrolerzy ZTM kontrolerzy PKB kontrolerzy SKM firma zewn. Cursor razem 69 53 113 3 265 8 928 2 232 3 636 3 812 18 68 1 59 1 158 8 976 1 192 15 481 1 582 3 7 228 miesięczna odnotowana skontrolowanych pasażerów 286 85 85 166 231 164 113 725 716 86 przejazd bez biletu przejazd bez ważnego dokumentu umorzone przez Dyrektora ZTM przejazd bez ważnego dokumentu przewóz bagażu przejazd bez biletu przejazd bez ważnego dokumentu przejazd bez biletu przejazd bez ważnego dokumentu w tym opłaty sądowe przejazd bez ważnego dokumentu 6 828 2 162 419 2 339 11 748 6 941 1 764 2 1 263 1 168 147 8 62 8 544 71 2 31 1 969 łączna osób bez ważnego dokumentu przewozu 13 769 3 926 619 3 62 21 916 wniosków wysłanych do komornika *) Art. 121 Kodeksu Wykroczeń: potwierdzenie wpłaty (gotówka) przejazd bez biletu przejazd bez ważnego dokumentu anulowane przejazd bez biletu przejazd bez ważnego dokumentu opłaty dodatkowe uregulowane (w tym potwierdzenia wpłat) anulowane bilety okresowe wniosków wysłanych na Policję w trybie art. 121 KW* wysłane pozwy wykroczeń w myśl art. 87a Prawa Przewozowego ** odwołań 1. Kto, pomimo nieuiszczenia dwukrotnie nałożonej na niego kary pieniężnej określonej w taryfie, po raz trzeci w ciągu roku bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza przejazd koleją lub innym środkiem lokomocji, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny. 2. Tej samej karze podlega, kto bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza pożywienie lub napój w zakładzie żywienia zbiorowego, przejazd środkiem lokomocji należącym do przedsiębiorstwa niedysponującego karami pieniężnymi określonymi w taryfie, wstęp na imprezę artystyczną, rozrywkową lub sportową, działanie automatu lub inne podobne świadczenie, o którym wie, że jest płatne. **) Art. 87a Prawa Przewozowego: Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu odmwaia zapłaczenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny. wniosków do sądów o klauzule wykonalności 2739 1 748 74 21 39. Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty kontrolerów przepracowanych godzin wystawionych wezwań opłat dodatkowych uiszczona bezpośrednio u kontrolera procent osób bez ważnego dokumentu przewozu średnia miesięczna kontroli przypadająca na kontrolera średnia dzienna kontroli przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych) średnia miesięczna osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na kontrolera średnia wystawionych wezwań do zapłaty przez 1 kontrolera średnia wystawionych potwierdzeń zapłaty przez 1 kontrolera średnia dzienna osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych) opłat uiszczona w ciągu 7 dni od wystawienia wezwania do dokonania opłaty dodatkowej: 4,8% 4,61%,27% 3,17% 3,6% 4 157 1 67 2 46 3 791 2 75 181 7 89 165 118 2 74 5 12 83 99 41 4 78 44 11 33 2 42 38 9 3 5 4 2 39 4. Skuteczność windykacji 41. Szacunkowy udział osób podróżujących bez biletu w poszczególnych grupach linii komunikacyjnych skuteczność ilościowa współczynnik windykacji wskaźnik wyegzekwowanych opłat Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 85,46% 84,39% 83,63% skuteczność ilościowa - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby anulowanych oraz umorzonych wezwań do łącznej liczby nałożonych opłat dodatkowych współczynnik windykacji - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby umorzonych wezwań do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty wskaźnik wyegzekwowanych opłat - stosunek liczby uregulowanych opłat dodatkowych do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty 42. Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł) wartość nałożonych opłat dodatkowych (w tym potwierdzenia wpłaty i opłaty za przejazd) wartość nałożonych mandatów P+R faktyczna wartość wszystkich wpłat średnia wartość opłat dodatkowych na kontrolera średnia wartość mandatów P+R na parking 4 79 853,67 22 1, 3 71 329,67 17 773,3 1 381,25 2
Część V. Tabor komunikacji miejskiej 43. Tabor autoowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] 46. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 44. Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe 47. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 45. Tabor tramwajowy - wyposażenie 48. Tabor autoowy wg norm emisji spalin Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. Informacje podano w Biuletynie IX (294) z września 218 r. 21
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura towarzysząca 49. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc Parkingi "Parkuj i Jedź" (P+R) - ogólna miejsc parking data uruchomienia ogólna miejsc dla samochodów miejsc dla samochodów osobowych miejsc dla pojazdów osób niepełnosprawnych miejsc dla rowerów 1 2 Metro Wilanowska 2-1-28 28 275 5 4 Metro Marymont 11-4-27 45 395 1 28 1 1 1 Metro Młociny 25-1-28 1 1 986 24 128 Metro Ursynów 11-12-29 166 159 7 1 Metro Stokłosy 1-4-215 393 387 6 2 8 Anin SKM 16-11-29 83 8 3 1 Połczyńska 23-5-27 5 488 12 2 6 Metro Młociny II 5-1-21 72 72 5 Metro Młociny III 19-2-218 Al.Krakowska 28-8-211 157 151 6 415 44 11 24 1 4 45 393 415 345 Wawer SKM Metro Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 31-1-212 6-2-212 28-5-212 7-1-214 149 236 345 8 145 236 337 78 4 8 2 144 24 2 28 166 83 72 157 149 236 8 11 254 Warszawa Stadion 9-3-215 11 11 Metro Młociny IV 2-7-218 254 249 5 łącznie 4655 4552 13 728 22
Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Metro Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Metro Młociny III Metro Młociny IV Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Metro Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Metro Młociny III Metro Młociny IV 5. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - samochody parking Metro Wilanowska Metro Marymont dni maksymalne zapełnenie pojazdów % napełnienia o godz. 6. [%] dni powszednie o godz. 1. [%] średnie zapełnienie o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 23 275 98,21% 98,21% 98,21% 14 395 97,53% 97,53% 96,76% 1,% 9,% 8,% 7,% Metro Młociny 23 986 97,62% 4,83% 97,36% 97,62% 6,68% 6,% Metro Ursynów 2 166 1,% 3,22% 95,1% 95,42% 8,19% 5,% Metro Stokłosy 1 284 72,26% 2,29% 57,99% 61,81% 6,55% 4,% Anin SKM Połczyńska Metro Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM 1 46 55,42% 3,45% 42,1% 42,61% 3,1% 1 342 68,4% 56,4% 55,8% 23 72 1,% 74,82% 1,% 1,% 62,44% 7 415 1,% 94,78% 93,1% 1 138 92,62% 8,15% 76,74% 3,% 2,% 1,%,% Metro Imielin 1 198 83,9% 53,83% 61,4% Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 1 269 77,97% 68,12% 6,68% 51,83% 14 8 1,% 1,% 1,% maksymalne zapełnenie o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Warszawa Stadion 1 11 1,% 1,% 1,% Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w soboty - samochody Metro Młociny III Metro Młociny IV Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska 21 157 1,% 5,64% 99,28% 99,9% 12,57% 23 249 98,3% 3,89% 98,3% 98,3% 9,2% soboty 1 78 27,86% 14,91% 24,2% 1 62 15,31% 15,31% 1 98 9,7% 1,56% 5,37% 8,2% 3,49% 1 11 6,63%,15% 4,7% 5,42% 2,41% 1 15 3,82%,45% 1,97% 2,61% 1,21% 1 5 6,2%,% 2,71% 3,1%,3% 1 9 1,8% 1,%,8% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% Metro Młociny II 2 72 1,% 6,7% 79,86% 85,76% 49,31% 1,% Al.Krakowska 1 53 12,77% 9,24% 12,77%,% Wawer SKM 1 1 6,71% 4,36% Ursus Niedźwiadek 1 184 53,33% 45,7% 49,86% Wawrzyszew 1 23 28,75% 28,75% Metro Młociny III Metro Młociny IV 1 2 12,74%,32% 8,12% 12,1% 8,92% 1 31 12,2%,59% 7,48% 1,93% 6,5% niedziele i święta maksymalne zapełnenie o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - samochody Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Metro Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 2 87 31,7% 15,54% 27,59% 1 36 8,89% 2,96% 8,4%,74% 1 139 13,76% 1,24% 6,46% 7,95% 3,39% 1 15 9,4%,45% 2,11% 5,42% 4,22% 1 13 3,31%,19% 1,8% 2,1% 1,34% 3 1 1,2%,%,9%,9%,% 1 7 1,4%,95%,95% 2 72 1,% 42,36% 83,33% 9,63% 59,3% 1 38 9,16% 9,4% 5,78% 1 6 4,3% 2,68% 1 195 56,52% 47,73% 44,93% 55,17% 4 8 1,% 1,% 1,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% Metro Młociny III 1 36 22,93%,64% 7,48% 11,78% 7,1% Metro Młociny IV 1 27 1,63%,59% 5,81% 8,66% 5,41% maksymalne zapełnenie o godz. o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 23
51. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - rowery parking Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Metro Młociny III Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Metro Młociny III Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Metro Młociny III dni maksymalne zapełnenie rowerów % napełnienia o godz. 6. [%] dni powszednie o godz. 1. [%] średnie zapełnienie o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 1 46 115,% 83,% 87,13% 1 8 28,57% 16,79% 17,86% 2 27 21,9% 6,% 12,5% 12,77% 7,3% 2 6 6,% 5,67% 3 4 2,% 16,65% 16,65% 1 17 17,% 12,29% 2 5 25,% 15,% 15,% 1 18 18,% 12,56% 15,33% 1 23 15,97% 1,22% 11,47% 1 42 175,% 163,88% 16,% 1 24 1,% 7,21% 48,5% 49,58% 13,29% soboty 1 37 92,5% 53,13% 61,25% 1 1 3,57% 3,57% 1 15 11,72% 5,66% 5,86% 7,81% 4,69% 1 6 6,% 6,% 6,% 2 3 15,% 15,% 15,% 1 12 12,% 12,% 12,% 4 2 1,% 1,% 1,% 1 8 8,% 6,% 8,% 1 8 5,56% 3,99% 1 42 175,% 165,29% 1 7 29,17% 4,17% 12,5% 14,58% 11,46% niedziele i święta 1 32 8,% 46,88% 53,75% 2 1 3,57% 3,57% 1,79% 1 15 11,72% 2,73% 8,98% 9,63% 5,86% 1 8 8,% 8,% 2 3 15,% 1,% 15,% 1 12 12,% 12,% 1 3 15,% 1,% 1,% 1 1 1,% 7,% 9,% 1 8 5,56% 4,34% 1 46 191,67% 175,% 162,5% 1 7 29,17% 4,17% 11,46% 15,63% 5,21% 2,% 18,% 16,% 14,% 12,% 1,% 8,% 6,% 4,% 2,% 2,% 18,% 16,% 14,% 12,% 1,% 8,% 6,% 4,% 2,%,%,% 25,% 2,% 15,% 1,% 5,%,% Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Metro Wilanowska Metro Marymont Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni soboty - rowery Metro Młociny Metro Ursynów Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - rowery Metro Młociny III Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Metro Młociny Niedźwiadek III maksymalne zapełnenie o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Metro Wilanowska Metro Marymont Metro Młociny Metro Ursynów Metro Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Metro Młociny Niedźwiadek III maksymalne zapełnenie o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 24