CH4LLENGE PLANOWANIE ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI W MIASTACH Wojciech SUCHORZEWSKI Politechnika Warszawska
CH4LLENGE - Wyzwania planowania zrównoważonej mobilności w miastach Finansowanie: Intelligent Energy Europe Realizacja: marzec 2013 marzec 2016 Cele: wsparcie miast europejskich o zróżnicowanym zaawansowaniu w tworzeniu i wdrażaniu planów zrównoważonej mobilności (SUMP) z koncentracją na miastach nowych krajów członkowskich i sąsiadujących rozwijanie innowacyjnych i transferowalnych rozwiązań umożliwiających sprostanie czterem wyzwaniom 2
SUMP - Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej zalecone przez organy Unii Europejskiej Zmiany mobilności jednym ze sposobów redukcji konsumpcji energii, emisji, zatłoczenia dróg w miastach i poprawy stanu BRD. Coraz bogatszy zbiór działań: wytyczne, narzędzia. Efekty ograniczone, m.in. przez trudności uzyskania akceptacji społecznej, współdziałania podmiotów i tp. Było to powodem wprowadzenia na listę projektów wspieranych przez UE projektu CH4LLENGE. 3
4 WYZWANIA CH4 Udział Społeczny: Aktywne zaangażowanie lokalnych interesariuszy i obywateli w proces planowania mobilności Współpraca: Poprawa współpracy terytorialnej, politycznej, administracyjnej i międzysektorowej Wybór działania: Identyfikacja najbardziej odpowiedniego pakietu działań, dostosowanego do celów polityki danego miasta Monitoring i ocena: Ocena wpływu działań i ocena procesu planowania mobilności 4
Cykl planistyczny dla planu zrównoważonej mobilności miejskiej 5
Struktura projektu 6
CH4LLENGE uczestnicy 17 Partnerów: 8 podmiotów (uczelnie, firmy doradcze, organizacje), w tym koordynator: Rupprecht Consult GmbH 4 miasta/powiaty optymalizujące (optimising) 5 miast pogłębiających (advancing), w tym Kraków Miasta podążające: 26 30 miast, które zadeklarowały gotowość zainicjowania i doskonalenia planowania zrównoważonej mobilności. Uczestniczą w procesie nauczania i wdrażania innowacji. Założono, że miasta tej grupy staną się wzorcami tworzenia i wdrażania planów SUMP dla nowych krajów członkowskich i sąsiednich. Miasta polskie: Gdynia, Gostyń, Warszawa 7
8
Ocena stopnia zaangażowania w tworzenie i wdrażania SUMP w 36 miastach projektu*) Zatwierdzone SUMP 9 miast, w tym Warszawa Przygotowuje SUMP 9 miast, w tym Gdynia i Kraków Zatwierdzone plany sektorowe (drogi rowery piesi) 18 miast, w tym Gdynia, Kraków i Warszawa Źródło: CH4 WP8: Update of IEE performance indicators, Dec.2013 *) samo ocena miast na warsztatach projektu 9
Udział miast W Miastach Partnerskich i Współpracujących 40 projektów pilotażowych: analiza zastosowanych rozwiązań nowe strategie testowane procedury: jak pokonać lokalne bariery w czterech obszarach tematycznych, testowanie sposobów przekazywania wiedzy Rola czterech miast polskich: 4 miasta próba opracowania planów zrównoważonej mobilności dla swoich miast Kraków, jako członek konsorcjum oraz jeden z 5 miast z grupy miast podążających dodatkowe zadania w pracach nad metodyką opracowania planów 10
Formy informowania i edukacji 4 interaktywne Warsztaty Szkoleniowe Challenge dla lokalnych planistów i decydentów krajowe seminaria SUMP i Szkoły Letnie w Czechach, Chorwacji, Polsce, Rumunii i na Węgrzech Uniwersytety CH4LLENGE dla absolwentów i studentów organizowane w 5 Nowych Krajach Członkowskich kursy szkoleniowe online poświęcone 4 wyzwaniom podręczniki i broszury, część w kilku językach informacje o szkoleniach oraz dostępnych materiałach na stronach internetowych projektu 11
Raport Globalny ONZ dot. Osiedli Ludzkich2013 PLANNING AND DESIGN FOR SUSTAINABLE URBAN MOBILITY Udział transportu publicznego Str. 22 rys. 2.5
Dziękuję za uwagę!!! Wojciech Suchorzewski Politechnika Warszawska w.suchorzews ki@il.pw.edu.pl 13