POLSKI ZWIZEK MOTOROWY Główna Komisja Sportu Kartingowego KARTA TECHNICZNA SILNIKA PRODUCENT COMER S.p.A. Via Petrarca 3 42011 Bagnolo in Piano (Reggio Emilia) TYP,MODEL KLASA NARODOWA 60 KATEGORIA MŁODZIK 60 TERMIN WANOCI 2008-2011 ILO STRON 9 stron Karta Techniczna przedstawia opisy, fotografie, rysunki i wymiary silnika w momencie badania technicznego przez GKSK PZM WIDOK SILNIKA OD STRONY KOŁA ZBATEGO WIDOK OD STRONY PRZECIWNEJ GŁÓWNA KOMISJA SPORTU KARTINGOWEGO Potwierdzenie GKSK Potwierdzenie PZM Strona1/9
INFORMACJE TECHNICZNE A.CHARAKTERYSTYKI Specyfikacja techniczna Charakterystyki: Tolerancje: Maksymalna pojemno skokowa 60 cm³ Maksymalna rednia cylindra 42,10 mm Skok 43,00 mm +/- 0,10 mm System wlotu Piston Port System chłodzenia Powietrzem Ganik 60 cm³ Baby Kart Ganik 14 mm z komor pływakow, system nie elektroniczny, system maksymalny z mechaniczn regulacj mieszanki za pomoc stokowej iglicy, system minimalny z dysz i rub regulacji mieszanki i powietrza, z homologacj krajow. rednica minimalna gardzieli: 14 mm Ganik 60 cm³ Mini Kart Ganik 18 mm z komor pływakow, system nie elektroniczny, system maksymalny z mechaniczn regulacj mieszanki za pomoc stokowej iglicy, system minimalny z dysz i rub regulacji mieszanki i powietrza, z homologacj krajow. rednica minimalna gardzieli: 18 mm Liczba kanałów systemu wlotowego 2 Forma/Kształt kanałów 4-ktne wydechowych Szeroko przewitu kanałów 28,00 mm +/- 0,10 mm wydechowych Szeroko przewitu kanałów 26,00 mm +/- 0,10 mm dolotowych Wysoko całkowita tłoka 48,8 mm +/- 0,80 mm Masa tłoka 64 g +/- 10% wagi całkowitej Masa wału silnika z uwzgl dnieniem korbowodu bez 1285 g +/- 3 % wagi całkowitej tłoka Kształt komory spalania Sferyczna, moliwo sprawdzenia za pomoc wzornika dostarczanego przez producenta Koło z bate (z bnik) Z11 Pojemno komory spalania Sprz gło (odrodkowe, suche, bez jakiejkolwiek moliwoci regulacji zewn trznej, masa minimalna 950 g maksymalna 1050 g całego kompletnego zestawu sprz gła, uz bieniem z batki nap dzajcej oraz rubami mocujcymi, rednica zewn trzna tarczy minimalnie 88,00 mm maksymalnie 93,00 Minimalnie 7 cm³ powyej gwintu wiecy zapłonowej Masa 998 gram rednica tarczy 90 mm Strona2/9
B. KTY OTWARCIA KANALÓW Tolerancje Ssania 142º +/- 2 º Wydechu 154º +/- 2 º C. MATERIAŁY Cz ci silnika ze stopów aluminium musz by wykonane wyłcznie w formie odlewu grawitacyjnego lub odlewu cinieniowego. Zabronione jest wykonywanie cz ci silnika z pełnego kawałka metalu. Cylinder ze stopów aluminium z tulej eliwn z wyłczeniem chromu i nikasilu. Strona3/9
CYLINDER-ROZWINICIE TULEI PODSTAWA CYLINDRA CYLINDER-PRZEKRÓJ PODSTAWY Strona4/9
GŁOWICA-PRZEKRÓJ PRZEZ KOMOR SPALANIA WAŁ KORBOWY SILNIKA Z WYMIARAMI Strona5/9
WIDOK SILNIKA Z TYŁU WIDOK SILNIKA Z PRZODU WIDOK OD GÓRY SILNIKA WIDOK OD DOŁU SILNIKA Strona6/9
PODSTAWA CYLINDRA KOMORA SPALANIA SKRZYNIA KORBOWA /KARTER/ CZ WEWNTRZNA KARTERU Strona7/9
MINIMALNA ODLEGŁ O PLASZCZYZNY PRZYŁ OENIA GANIKA OD OSI CYLINDRA Strona8/9
TŁ UMIK WYDECH-jest taki sam dla kadego typu silnika. Rysunek tłumika i jego elementów pojemno skokowa 60 cm³ Minikart Minimalna grubo blachy 0,80 mm pierwsza cz tłumika oznaczona przez A i B powinna by wykonana w postaci dwóch łuków tłoczonych i zespawanych na bokach. Strona9/9