POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY G S M P NARODOWA KARTA ZGODNOŚCI TECHNICZNEJ SAMOCHODU HISTORYCZNEGO NKZTSH NATIONAL TECHNICAL CARD OF THE HISTORIC CAR

Transkrypt

1 POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 1 / stron 9 Narodowa Karta Zgodności Technicznej Samochodu Historycznego (NKZT SH) jest przewidziana dla samochodów historycznych nie posiadajacych karty homologacyjnej FIA. Zawodnik/kierowca jest odpowiedzialny za właściwe wypełnienie NKZT SH oraz udowodnienie, że specyfikacja samochodu jest zgodna z podanymi. NKZT SH wypełnia zawodnik/kierowca i przekazuje do weryfikacji elegatowi Technicznemu, przed zawodami lub najpóźniej podczas K 1. Po pozytywnej weryfikacji przygotowuje i przekazuje dokument w dwóch egzemplarzach do zatwierdzenia. Zawodnik/kierowca jest zobowiazany do posiadania i udostępniania PTSH na każdych zawodach. Każda wprowadzona w samochodzie zmiana techniczna lub rozwiązanie opcjonalne musi zostać zgłoszone i po dokonaniu weryfikacji zostanie wydany uaktualniona NKZT SH. KZHT jest wydawane przez Polski Związek Motorowy i jego posiadanie jest obowiązkowe podczas zawodów krajowych. TYP SMOHOU: ORYGINAŁ / RPLIKA Marka samochodu: Nr nadwozia: Typ silnika: Poj. skokowa silnika: Nr homol. FIA: Samochód zbudowany i zgodny z przepisami Załącznika J z roku : Masa samochodu wg przepisów dla Typ / Model: Rok produkcji samoch: Nr silnika: Rodzaj paliwa: ata wydania homologacji: Grupa wiekowa wg Załącznika. K: Grupa wiekowa wg Reg. Ramowego GSMP: okresu wiekowego:..kg Fotografia samochodu 9 cm x 13 cm opyright 2005 by PZM All rights reserved 1/9

2 1.1. KONSTRUKJA NAWOZIA POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 2 / stron 9 1. NAWOZI, ZAWISZNIA A zy elementy nadwozia samochodu są zgodne ze specyfikacją? Tak Nie Jeżeli nie, opisać jakie zastosowano elementy różnicowe Opis budowy i materiałów (ramowa, rurowa, monocoque itp.): Informacja z opisem miejsca nabicia numeru nadwozia: 1.2. ZAWISZNI KÓŁ PRZNIH A zy elementy zawieszenia oraz wymiary są zgodne z oryginalnymi? tak nie Jeżeli nie, opisać jakie zastosowano elementy różnicowe: Typ i rodzaj zawieszeń (zależne, niezależne itp.): Typ elementów sprężystych: Typ elementów tłumiących: F zy zawieszenie jest regulowane? Tak Nie G Jeżeli tak, podać sposób: H zy jest stabilizator? Tak Nie I Jeżeli jest, to czy jest regulowany? Tak Nie Fotografia przedniego zawieszenia 9 cm x 13 cm Widoczne wszystkie elementy zawieszenia po demontażu kół opyright 2005 by PZM All rights reserved 2/9

3 1.3. ZAWISZNI KÓŁ TYLNYH POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 3 / stron 9 A zy elementy zawieszenia oraz wymiary są zgodne z oryginalnymi? tak nie Jeżeli nie, wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej Typ i rodzaj zawieszeń (zależne, niezależne itp.): Typ elementów sprężystych: Typ elementów tłumiących: F zy zawieszenie jest regulowane? Tak Nie G Jeżeli tak, podać sposób: H zy jest stabilizator? Tak Nie I Jeżeli jest, to czy jest regulowany? Tak Nie Fotografia tylnego zawieszenia 9 cm x 13 cm Widoczne wszystkie elementy zawieszenia, po demontażu kół opyright 2005 by PZM All rights reserved 3/9

4 2.1. AN THNIZN SILNIKA POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 4 / stron 9 2. SILNIK A zy silnik pochodzi z tego okresu produkcji nadwozia? Tak Nie Jeżeli nie, wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej zy sposób zamontowania jest zgodny z oryginalnym? Tak Nie Jeżeli nie, podać różnice w stosunku do oryginału: zy korpus silnika posiada oryginalne wymiary i materiał? Tak Nie F Jeżeli nie, podać jego różnice w stosunku do oryginału: G zy głowica silnika posiada oryginalne wymiary i materiał? Tak Nie H Jeżeli nie, podać jego różnice w stosunku do oryginału: I Producent: Numer silnika: J Rok/okres produkcji: ykl pracy: K Ustawienie cylindrów: Typ rozrządu: L Średnica cyl.: oryginalna - mm aktualna - mm M Skok tłoka: oryginalny - mm aktualny - mm N Pojemność skokowa: oryginalna - cm 3 Aktualna - cm 3 O zy zawory posiadają oryginalne wymiary i materiał? Tak Nie P Jeżeli nie, podać jego różnice w stosunku do oryginału 2.2. UKŁA ZASILANIA A zy zastosowano typ i ilość gaźników jak w oryginalnej specyfikacji? Tak Nie Jeżeli nie czy zmiana jest zgodna z rozwiązaniem fabrycznym? Tak Nie Jeżeli nie wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej: Gaźnik: producent: Typ: ilość: Układ wtryskowy: producent: Typ: F zy jest turbosprężarka w oryginalnym rozwiązaniu? Tak Nie G Jeśli nie to czy jest w wariancie fabrycznym? Tak Nie H Jeżeli nie, podać jego różnice w stosunku do oryginału: I Turbosprężarka: producent: typ: opyright 2005 by PZM All rights reserved 4/9

5 2.3. UKLA ZAPŁONOWY POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 5 / stron 9 A zy układ zapłonowy jest zgodny z oryginalnym? Tak Nie Jeżeli nie, wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej Typ / rodzaj układu: Jeżeli układ jest elektroniczny, podać dane systemu: 2.4. UKŁA SMAROWANIA A zy układ jest oryginalny? Tak Nie Jeżeli nie, to czy system jest zgodny z opcją fabryczną?: Tak Nie Jeżeli nie, wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej Typ układu (z suchą czy z mokrą miską olejową lub inny): hłodnica oleju Tak Nie F zy chłodnica jest zgodna z oryginalną specyfikacją? Tak Nie G Fotografia silnika od strony kolektora ssącego (silnik zabudowany w samochodzie) 9 cm x 13 cm 2.5. Układ paliwowy A zy układ jest oryginalny? Tak Nie Sposób doprowadzenia paliwa (grawitacyjny, pompa mechaniczna, elektryczna itp.): Zbiornik paliwa oryginalny czy zgodny z Zał. K Tak Nie opyright 2005 by PZM All rights reserved 5/9

6 3.1. SKRZYNIA IGÓW POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 6 / stron 9 3. UKŁA NAPĘOWY A zy skrzynia biegów jest oryginalna? Tak Nie Producent: Typ: Liczba przełożeń: Rok produkcji: 3.2. NAPĘ I PRZŁOŻNIA A Koła napędzane: Przednie Tylne Przekazanie napędu (wał, półosie, łańcuch itp.): Przełożenie główne jest zgodne ze specyfikacją Tak Nie F Zastosowane przełożenie główne: Opcyjnie wartości przełożenia głównego, podane przez producenta i w homologacji: 1 -, 2 -, 3 -, 4 -, 5 -, 6 -, 7 -, 8 -, zy w mechaniźmie różnicowym zastosowano rozwiązanie o zwiększonym tarciu wewnętrznym? Tak Nie G Jeśli tak, to podać: Producent: Model: System: 4.1. HAMUL 4. UKŁA HAMULOWY I STROWANI A zy układ jest zgodny z oryginalną specyfikacją? Tak Nie Typ: Przednie -, Tylne -, Inny system - Producent: Układ bębnowy: średnica przednie - mm, średnica tylne - mm, Szerokość szczęk: przednie - mm, tylne - mm, F Układ tarczowy: średnica przednie - mm, średnica tylne - mm, Grubość tarcz: przednie - mm, tylne - mm, Tarcze wentylowane: Przednie: Tak Nie / Tylne: Tak Nie Zaciski hamulcowe przednie; materiał:, ilość tłoczków w zacisku:, Zaciski hamulcowe tylne; materiał:, ilość tłoczków w zacisku:, opyright 2005 by PZM All rights reserved 6/9

7 4.2. STROWANI POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 7 / stron 9 A zy układ jest oryginalny? Tak Nie Jeżeli nie wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej: Typ (zębatkowa, ślimakowa, inny typ): 5.1. KOŁA (obręcze) 5. KOŁA I OPONY A zy koła są jak w oryginalnej specyfikacji? Tak Nie Jeżeli nie wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej: Typ kół (szprychowe, stalowe, aluminiowe, inny typ); Przednie -, Tylne - Wymiary koła obręczy dla kół kpl. Przednich; Kpl nr 1. Średnica:, Szerokość:. Kpl nr 2. Średnica:, szerokość: Wymiary koła obręczy dla kół kpl. Tylnych; Kpl nr 1. Średnica:, Szerokość:. Kpl nr 2. Średnica:, szerokość: 5.2. OPONY A zy rozmiar opon jest jak oryginalnych? Tak Nie Jeżeli nie wyszczególnić i uzasadnić zmiany w stosunku do specyfikacji oryginalnej: Aktualne wymiary (w mm lub calach); Kpl nr 1 - Przednie: Tylne:, Kpl nr 2 Przednie: Tylne:, kpl. Nr 3 - Przednie: Tylne: 6.1. NAWOZI 6. NAWOZI, OŚWITLNI A zy nadwozie jest oryginalne? Tak Nie Jeżeli nie to czy jest jak w oryginalnej specyfikacji? zy wszystkie części nadwozia są wykonane z materiału jak oryginalny? Tak Nie F G Typ (single-seater, coupe. Inny): Materiał: H Homologowana ilość siedzeń : I Homologowana ilość drzwi : opyright 2005 by PZM All rights reserved 7/9

8 POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 8 / stron LMNTY AROYNAMIZN (dotyczy samochodów wyprodukowanych po 1965 roku) A zy elementy aerodynamiczne są jak w oryginalnej specyfikacji? Tak Nie lementy przednie: - minimalna wysokość od podłoża: mm - wymiar na powierzchni mierzony w płaszczyźnie poprzecznej samochodu: mm - wymiar na powierzchni mierzony w płaszczyźnie osi wzdłużnej samochodu: mm lementy tylne: Minimalna wysokość od podłoża: mm - wymiar na powierzchni mierzony w płaszczyźnie poprzecznej samochodu: mm - wymiar na powierzchni mierzony w płaszczyźnie osi wzdłużnej samochodu: mm - odległość pomiędzy osią tylnego koła i najdalszym punktem płatu elementu aerodynamicznego: mm 6.3. OŚWITLNI A zy oświetlenie jest jak oryginalnej specyfikacji: Tak Nie Wytwornica prądu: prądnica alternator inny, podać opis 7. WYMIARY A Rozstaw osi:, strona lewa:, strona prawa: Rozstaw kół (mierzony pomiędzy środkami opon) kół przednich (wg dokumentacji):, aktualny: kół tylnych (wg dokumentacji):, aktualny: Masa samochodu wg danych katalogowych lub masa wg homologacji lub przewidziana masa dla formuł: kg opyright 2005 by PZM All rights reserved 8/9

9 POLSKI ZWIĄZK MOTOROWY NAROOWA KARTA ZGONOŚI THNIZNJ SAMOHOU HISTORYZNGO NKZTSH NATIONAL THNIAL AR OF TH HISTORI AR ata wydania / ate of issue Strona nr 9 / stron 9 8. KLARAJA ZAWONIKA Oświadczam, że podane dane są zgodne z prawdą i aktualnym stanem faktycznym. O dokonanych zmianach zobowiązuję się powiadomić PZM. Imię i nazwisko Zawodnika: Pełny adres: ane kontaktowe (telefon/ ): Nr licencji: ata: Podpis: 9. KONTROL STWIRZON ZGONOŚI I UWAGI ATA ZAWOY OPIS NIZGONOŚI NAZWISKO KOMISARZA THNIZNGO I FUNKJA opyright 2005 by PZM All rights reserved 9/9