Świat motoryzacji Twój doradca w warsztacie STYCZEŃ 2015 www.swiatmotoryzacji.com.pl TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK CO NAS CZEKA W TYM ROKU str. 7 NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468 KATALOG W CHMURZE str. 9 str. 18 OSTROŻNIE Z ZAWORAMI Naprawy związane z awariami zaworów nie są może dla warsztatów niezależnych chlebem powszednim, niemniej przeprowadza się je dość często. Ich stosunkowo dużą popularność zapewniają głównie dwie grupy właścicieli samochodów. Pierwsza to kierowcy żyjący w przekonaniu, iż kupione właśnie auto używane ma przebieg taki, jak pokazuje licznik, i do tego jeszcze było regularnie serwisowane oraz zgodnie z instrukcją wymieniano w nim wszystko co trzeba i kiedy trzeba. Drugą tworzą posiadacze pojazdów przeświadczeni, że zapis w instrukcji pojazdu, aby pasek rozrządu wymieniać np. co 60 tys. km, to czysta propaganda, bo znajomy przejechał na jednym pasku już 100 tys. km i nic się nie dzieje. Paradoksalnie zarówno nadmierna wiara (w pierwszym przypadku), jak i jej zupełny brak (w drugim) wielokrotnie kończą się w identyczny sposób, czyli zerwaniem (przeskoczeniem) paska rozrządu i w konsekwencji pogięciem zaworów. str. 14 NIE JEST ŚWIETLNIE ZIMOWA POMOC (ROZ)RZĄD JEJ KRÓLEWSKIEJ MOŚCI str. 20 str. 24
WIADOMOŚCI MĄDRE MASZYNY Grzegorz Kacalski W kinie można zobaczyć film pt. Gra tajemnic opowiadający o genialnym brytyjskim matematyku Alanie Turingu, którego zespół odszyfrowywał niemieckie depesze radiowe kodowane za pomocą Enigmy. Turing zbudował maszynę matematyczną, łamiącą niemieckie kody, Po wojnie zajął się zaś budowaniem uniwersalnego urządzenia, które wykonywało operacje według zadanego algorytymu. Wtedy urządzenia takie nazywano maszynami Turinga, a dziś znane są pod nazwą komputerów. Samego Turinga uważa się zaś za ojca informatyki. Turing przewidywał błyskawiczny rozwój tej dziedziny, można jednak przypuszczać, że i on byłby zaskoczony możliwościami, jakimi dysponują urządzenia mikroprocesorowe stosowane we współczesnych samochodach. W aucie przyzwoitej klasy poutykanych jest kilkadziesiąt sterowników, z których każdy ma moc obliczeniową wielokrotnie większą od maszyn z Bletchley Park. Motoryzacja wchodzi w erę telematyki. Już niedługo samochody będą same wysyłać komunikaty o kolizjach i awariach, a w dalszej przyszłości zaczną się komunikować ze sobą za pośrednictwem sieci. Na przykład nasz samochód dowie się od innych samochodów, że w pobliżu zrobił się korek, więc dla naszego bezpieczeństwa w porę zredukuje prędkość, a może też sam wybierze objazd rekomendowany przez centrum zarządzana ruchem. Możemy też sobie wyobrazić, że samochód nie będzie chciał pojechać, bowiem centrum zarządzania wydało dyspozycję, że pojazdy z parzystymi i nieparzystymi numerami rejestracyjnymi mają jeździć na zmianę co drugi dzień. Całkiem też możliwe, że w międzynarodowy dzień bez samochodu znarowią się wszystkie auta. Westchniemy wówczas z tęksknoty za czasami, kiedy samochody nie miały jeszcze elektronicznych rozumków. Wycieraczki skatalogowane Firma DENSO opublikowała nowy katalog wycieraczek na rok 2015, w którym zawarto zaktualizowaną listę zastosowań wszystkich wycieraczek oferowanych przez firmę na rynku wtórnym. Nowy katalog zawiera również aktualne informacje na temat wycieraczek szkieletowych, płaskich i hybrydowych DENSO, uwzględnia także wycieraczki do tylnej szyby oraz niedawno wprowadzone do oferty wycieraczki hybrydowe z adaptorem 9x3 i 9x4. W katalogu opisano cechy konstrukcyjne poszczególnych typów wycieraczek, opcje montażu, przygotowano listę zamienników i pomocny przewodnik kupującego. By ułatwić klientom wybór najlepszego produktu, w katalogu obok standardowych wycieraczek pojawiają się sugerowane rodzaje odpowiadających im wycieraczek klasy premium. Ponadto, po wprowadzeniu do oferty wycieraczek hybrydowych z dodatkowym adaptorem, znacząco wzrosła liczba zastosowań. Wycieraczki hybrydowe Dwie dekady z Porsche Już od blisko dwudziestu lat Mobil 1 jest partnerem słynnej firmy Porsche, nie tylko dostarczając do niej swe oleje, ale także dzieląc się specjalistyczną wiedzą na temat środków smarnych i smarowania. W tym czasie bramy fabryki w Stuttgarcie opuściło ponad milion aut (m.in. z czterech generacji kultowego modelu 911) zalanych olejami Mobil 1. Obecnie olejem, którym fabrycznie napełniane są silniki aut Porsche jest w pełni syntetyczny Mobil 1 0W-40, który ogranicza do minimum zużycie współpracujących ze sobą elementów silnika i zapewnia optymalne osiągi w każdych warunkach. Firma DENSO pokrywają obecnie 55% europejskiego parku pojazdów. Oferta wycieraczek DENSO przeznaczona na rynek wtórny zapewnia klientom jakość, wygodę i szeroki wybór. 1700 zastosowań obejmujących 85% europejskiego rynku pojazdów oznacza, że wycieraczki DENSO są dostępne do niemal każdego samochodu. Pokrycie to uzyskano za pomocą jedynie 141 numerów katalogowych, co czyni ten asortyment jednym z najbardziej skonsolidowanych na rynku wtórnym. DENSO oferuje trzy podstawowe typy wycieraczek oraz wybór łatwych systemów montażu. Japońska firma zapewnia, że wytwarzane przez nią wycieraczki cechuje ta sama jakość i rozwiązania technologiczne, co produkty przeznaczone na pierwszy montaż. Do produkcji wykorzystuje się bowiem trwałe materiały, w tym pióro z naturalnej, zagęszczonej gumy charakteryzujące się długą żywotnością. Jednocześnie jego równo przycięta krawędź gwarantuje wysoką skuteczność wycierania. Różne profile wycieraczek oraz różne wysokości wkładu gumowego zapewniają z kolei właściwy kąt pomiędzy krawędzią pióra a szybą. Porsche bez wahania poleca więc stosowanie go do wszystkich samochodów tej marki z silnikiem benzynowym bez względu na to, czy są one eksploatowane na Syberii, czy w Afryce. Mobil 1 0W-40 jest stosowany również we wszystkich autach startujących w Porsche Mobil 1 Supercup, czyli jednej z najbardziej prestiżowych, a zarazem najszybszych serii wyścigów na świecie, od roku 2007 sponsorowanej przez Mobil 1. www.swiatmotoryzacji.com.pl www.swiatmotoryzacji.com.pl ŚWIAT MOTORYZACJI 1/2015 3
WIADOMOŚCI Oryginał także na aftermarkecie Międzynarodowy magazyn Engine Technology International już po raz trzeci z rzędu nagrodził fordowska jednostkę napędową Ecoboost tytułem Silnika roku. Jury podkreśliło zwłaszcza kulturę pracy tego motoru, do której przyczyniają się m.in. świece zapłonowe NGK. Druga, jeszcze ważniejsza informacja, którą podali przedstawiciele NGK, jest taka, że świeca zapłonowa SILZNAR8C7H, która dotąd była dostarczana wyłącznie na montaż fabryczny, teraz dostępna jest również na niezależnym rynku motoryzacyjnym. Świeca zapłonowa SILZNAR8C7H ma długi gwint M12. Jej elektroda środkowa wyposażona jest w irydowy wierzchołek o średnicy zaledwie 0,6 mm. Dzięki zastosowaniu tego metalu jest on wyjątkowo odporny na zużycie, a świeca wymaga znacznie mniejszego napięcia do wytworzenia odpowiednio mocnej iskry. Dzięki temu gwarantuje niezawodny zapłon przez cały okres jej użytkowania oraz odciąża cewki zapłonowe, które, zwłaszcza w 1-litrowym silniku Ecoboost, są narażone na szczególnie trudne warunki pracy. Elektroda masy wykonana jest natomiast w technologii SPE (Square Platinum Electrode) - ma specjalnie zwężone brzegi oraz platynową płytkę, która zapewnia jej niemal całkowitą odporność na zużycie. Unikatowy kształt elektrody zapewnia maksymalny dostęp mieszanki do świecy, co przekłada się na lepsze rozprzestrzenianie się płomienia. Firma NGK użyła do produkcji tej świecy ceramiki o szczególnie wysokich właściwościach izolacyjnych. Dzięki temu, mimo cienkich ścian izolatora chroni on świecę przed wyładowaniami elektrycznymi nawet przy wyjątkowo wysokim napięciu, jakie pojawia się podczas zapłonu silnika Ecoboost 1,0. Świeca SILZNAR8C7H NGK jest instalowana jako oryginalne wyposażenie także do silników takich modeli samochodów jak: Ford B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Grand C-Max, Tourneo Connect II oraz Transit Connect II o mocy: 74, 88 i 92 kw. Szczegóły zastosowań tej świecy w poszczególnych modelach można znaleźć w informacjach serwisowych NGK Spark Plug Europe udostępnianych bezpośrednim dystrybutorom produktów NGK. Italcom nagrodzony Firma Italcom, która jest w wyłącznym dystrybutorem specjalistycznego testera diagnostycznego G-scan, przeznaczonego do obsługi samochodów produkowanych na Dalekim Wschodzie, otrzymała tytuł międzynarodowego Dystrybutora roku 2014. Wyróżnienie to przyznawane jest corocznie przez producenta urządzenia, firmę GIT Korea. - To zaszczytne dla nas wyróżnienie potwierdza wkład, jaki nasza firma wnosi, wraz z polskimi użytkownikami testerów G-scan, w niezwykle dynamiczny rozwój tego produktu. Dla naszej firmy to wielka satysfakcja, a dla naszych klientów potwierdzenie jakości produktu i rzetelności obsługi posprzedażnej powiedział Adam Widera, dyrektor regionu firmy Italcom, który odebrał nagrodę z rąk Choi Jung Moo, prezesa GIT Korea, w siedzibie firmy w Seulu. Oleje z certyfikatem CO 2 neutral Rodzina olejów Castrol Professional jako pierwsza na świecie otrzymała certyfikat CO 2 neutral. Oznacza to, że emisja dwutlenku węgla przy produkcji tych olejów została zneutralizowana poprzez projekty związane z ochroną środowiska. Gamy olejów Castrol EDGE Professional, Magnatec Professional i GTX Professional przeszły procedurę zgodnie z normą BSI PAS 2060 i uzyskały certyfikat CO 2 neutral. Tym samym mogą poszczycić się mianem pierwszych na świecie olejów, które spełniają wymagania międzynarodowych standardów ochrony środowiska, w tym pomiarów emisji CO 2 i obliczania tzw. śladu węglowego przez cały cykl życia produktu. Dodatkowo Castrol prowadzi projekty ekologiczne, które spowodują redukcję z atmosfery takiej ilości gazów cieplarnianych, jaka powstaje w czasie produkcji, użytkowania i neutralizacji olejów. Dzięki tym działaniom udało się w ubiegłym roku ograniczyć emisję dwutlenku węgla o ok. 200 tys. ton, a w 2015 roku wartość ta ma osiągnąć pół miliona ton. Przyznany certyfikat to efekt wspólnej pracy z partnerami i doradcami w ramach projektu BP Target Neutral. Ograniczenie emisji dwutlenku węgla jest dużym wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego na całym świecie mówi John Ward-Zinski, światowy szef marki Castrol Professional. Ścisła współpraca naszej firmy z producentami i dealerami oraz opracowywane razem formulacje olejów stanowią ważny krok na drodze do osiągnięcia tego celu. Dzięki temu możliwy jest ciągły postęp technologiczny bez szkody dla środowiska naturalnego. Wszystkie wytwarzane przez człowieka wyroby mają tzw. ślad węglowy, który oznacza ilość dwutlenku węgla powstającego w czasie produkcji i użytkowania wyrobu. Castrol przeanalizował cykl życia swoich olejów i wytypował obszary, w których można obniżyć emisję dwutlenku węgla. W tym celu wprowadzono m.in. technologię mieszania olejów w niskiej temperaturze. Firma wybiera też dostawców i zamawia komponenty do produkcji w taki sposób, by maksymalnie obniżyć emisję CO 2. Również wysyłka gotowych produktów jest tak planowana, by ograniczyć emisję gazów cieplarnianych, np. używa się pojazdów z napędem elektrycznym, a trasy przejazdów są optymalizowane. Castrol wciąż także pracuje nad zmniejszeniem wpływu swoich fabryk na środowisko. Zerowy bilans emisji CO 2 olejów Professional jest możliwy także dzięki takim inwestycjom, jak zalesianie w Kenii, czyste elektrownie w Chinach czy farmy wiatrowe w Nowej Kaledonii. Rodzina produktów Castrol Professional została stworzona wspólnie z producentami samochodów, dzięki czemu oleje te są optymalnie dopasowane do potrzeb konkretnych jednostek napędowych. Przez to mogą pracować pod większym ciśnieniem i w silnikach o mniejszych tolerancjach, a mimo to można je wymieniać rzadziej niż do tej pory. Ich właściwości pozwalają też zmniejszyć tarcie wewnątrz silnika, co wpływa na ograniczenie zużycia paliwa i emisji CO 2. 4 ŚWIAT MOTORYZACJI 1/2015
WIADOMOŚCI Noworoczne nowości Nissensa Wraz z Nowym Rokiem w ofercie firmy Nissens pojawiły się kolejne nowości. I tak gama elementów do układów chłodzenia silnika wzbogaciła się o chłodnice przeznaczone m.in. do samochodów: BMW X3 F25 (10-), Chrysler Pacifica (05-), Fiat 500 (07-), Hyundai i30 (12-), Kia Carens (02-), Kia Ceed (12-), Nissan Micra (02-) oraz o referencję do aut Hyundai Tuscon (04-) i do Kia Sportage (04-) w benzynowych wersjach silnikowych 2.0i 16V i 2.7i 16V z automatyczną skrzynią biegów. Wśród części do klimatyzacji pojawiły się z kolei skraplacz do Mitsubishi Lancer (04-) oraz o trzy osuszacze przeznaczone do samochodów Ford Fiesta (01-), Renault Clio (05-) i Volvo S60 (12-). Nowość stanowią również kompresory klimatyzacji, które w liczbie dziewięciu referencji dołączyły do oferty. Na szczególną uwagę zasługują pozycje do aut: Hyundai Accent (99-), Hyundai Matrix (01-), Kia Sorento (02-) oraz do Hyundai ix35 (09-). Oferta wentylatorów rozszerzona została z kolei o referencje do takich pojazdów jak: Fiat Doblo (01-), Fiat Fiorino (08-), Fiat Palio (05-), a także o referencję do Opela Astra G (98-) w wersjach z silnikami wysokoprężnymi. Wśród nowości do ciężarówek wspomnieć trzeba o chłodnicach cieczy do samochodów Scania R, P, G, T (10-) i Renault Kerax (05-) oraz osuszaczu klimatyzacji również do Renault Kerax (05-). Iskra - jakość OEM na rynku wtórnym Słoweńska firma Hidria AET założona została w 1955 roku i dziś należy do wiodących producentów świec żarowych I innych części systemów zimnego startu silników wysokoprężnych, takich jak elementy płomieniowych układów rozruchowych: świec zaworów elektromagnetycznych i innych. Hidria AET dostarcza swoje produkty na pierwszy montaż kilku producentom pojazdów, takich jak: Renault, Peugeot, Citroen, Dacia, Nissan, Fiat, Lancia, GM, Opel, Iveco, Ford, Jaguar, Land Rover, Suzuki, Volvo, Deutz, MAN, Perkins, Cummins, Yanmar, John Deere, Isuzu, Caterpillar, etc. Słoweński wytwórca zaopatruje w swoje produkty również rynek wtórny, oferując je pod marką ISKRA. Q-Safe wchodzi na rynek Nowy producent środków ochrony osobistej, firma Q-Safe, ogłosiła wejście na rynek europejski przy wsparciu sieci dystrybucji Brammer. Nowy, ogólnoeuropejski producent środków ochrony osobistej, firma Q-Safe, ogłosiła wejście na 19 europejskich rynków, w tym również do Polski. Q-Safe oferuje szeroką gamę środków ochrony osobistej przeznaczonych dla pracowników sektora produkcyjnego i przemysłowego. Środki te będą początkowo dostępne wyłącznie poprzez firmę Brammer- jednego z czołowych europejskich dystrybutorów produktów i usług służących utrzymaniu ruchu. Jak zapewnia firma Q-Safe, jej oferta łączy szeroką gamę wyrobów i doskonały stosunek jakości do ceny. Produkty składają się przy Dwa kalendarze tym na kompletny asortyment, w skład którego wchodzą m.in. rękawice jednorazowe, ochronniki słuchu, maski chroniące drogi oddechowe, jednorazowa odzież robocza. Q-Safe podaje także, że ma sprawdzone i wydajne rozwiązania dla klientów, którzy chcą zmniejszyć koszty zakupów bez ryzyka zmniejszenia bezpieczeństwa pracowników. Zapewnia, iż wszystkie produkty są praktyczne, bezpieczne i w przystępnej cenie, a także spełniają wszelki wymogi zawarte w najnowszych normach prawnych. Nigel Banks, dyrektor handlowy ds. narzędzi i materiałów eksploatacyjnych na rynku europejskim, powiedział: - Z nieukrywaną radością chcemy poinformować, że firma Brammer otrzymała początkową wyłączność na sprzedaż produktów Q-Safe w Europie. Firma Q-Safe pojawiła się na rynku w czasie, gdy wielu producentów szuka rozwiązań zmniejszających koszty zakupów. Oferuje doskonałą jakość w stosunku do ceny bez ryzyka utraty bezpieczeństwa lub jakości. Wierzymy, że Q-Safe okaże się idealnym rozwiązaniem dla wielu klientów firmy Brammer. Wśród firm, które wydają atrakcyjne graficznie kalendarze ścienne, znalazł się również Opoltrans, dystrybutor części przeznaczonych do pojazdów użytkowych. Do wyboru są aż dwa wydawnictwa. W pierwszym znalazły się efektowne zdjęcia pięknych i ponętnych modelek, ubranych już to w wytworną bieliznę, już to jedynie w etolę. Drugi powinien przypaść do gustu miłośnikom ciężarówek, bowiem jego szatę graficzną stanowią ciekawe fotografie potężnych maszyn. Tym, którzy nie mogą się zdecydować, co im się bardziej podoba, firma Opoltrans sugeruje powieszenie obok siebie obu kalendarzy. Przedstawiciele firmy Hidria AET podkreślają duże znaczenie polskigo rynku I zapewniają, że oferta marki ISKRA jest idealna dla tych nabywców, którzy poszukują niezawodnych elementów wysokiej jakości w rozsądnej cenie. Produkty oferowane pod marką ISKRA dobrze zresztą znanej w tej części Europy, odpowiadają jakością najlepszym dostawcom na ryku, a jednocześnie pod względem ceny plasują się na średniej półce cenowej. Sieć dystrybucji produktów ISKRA pokrywa większość rynków regionu Europy Wschodniej, nie ma więc trudności z dobraniem świec żarowych zarówno do modeli samochodów osobowych, jak również dostawczych i ciężarowych, a także maszyn rolniczych. Katalog produktów oferowanych pod marką ISKRA obejmuje asortyment, na który składa się ponad 300 referencji pokrywających 98% parku samochodowego. Każdego roku pojawiają się w nim nowe referencje dotyczące pojazdów nowo wprowadzonych na rynek. Warto przy okazji powiedzieć, że wszystkie elementy dostarczane pod marką ISKRA, wytwarzane przez firmę Hidria AET, objęte są gwarancją zgodną warunkami przewidzianym przez przepisy Unii Europejskiej, co świadczy o jakości świec żarowych ISKRA. ŚWIAT MOTORYZACJI 1/2015 5
WIADOMOŚCI Młodzi mechanicy na start Trwa rejestracja zespołów do IV edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników. Finał konkursu odbędzie się 10 kwietnia podczas targów Motor Show w Poznaniu. Wcześniej, młodych mechaników czekają internetowe eliminacje przygotowane przez specjalistów z branży motoryzacyjnej. Na finały zaproszonych zostanie trzydzieści spośród kilkuset drużyn z całej Polski. Partnerem honorowym projektu jest Włodzimierz Zientarski. Tegoroczne Mistrzostwa, rozgrywane w kategorii Młody Mechanik, to konkurs dla uczniów szkół mechanicznych. Dwuosobowe zespoły można rejestrować na stronie www.mistrzostwamechanikow.pl. Co ważne, szkołę może reprezentować kilka drużyn. Dotychczasowe finały Mistrzostw udowodniły, że prestiż imprezy rośnie z każdą jej edycją. Mamy nadzieję, że padnie kolejny rekord i liczba zgłoszonych zespołów szkolnych przewyższy wynik z 2014 roku. W poprzednich eliminacjach wzięło udział blisko 300 ekip. Dlatego zdecydowaliśmy, że tym razem w finale wystartuje nieco więcej, bo 30 zespołów mówi Adrian Dekowski z V8 Team, współorganizator Mistrzostw. Wzorem lat ubiegłych kwalifikacje do finału będą miały formę testu internetowego przygotowanego przez specjalistów producenta olejów silnikowych Mobil 1, Partnera Merytorycznego Mistrzostw. Sprawdzian wiedzy obejmie zagadnienia z zakresu budowy i serwisowania pojazdów oraz trendów na rynku motoryzacyjnym. Warto przypomnieć sobie także informacje dotyczące techniki smarowania pojazdów samochodowych i przełomowe wydarzenia z historii motoryzacji. Termin marcowych eliminacji zostanie ogłoszony już wkrótce na stronie internetowej konkursu. Wiedza mechaników dotycząca serwisowania pojazdów stale rośnie, a na wyposażenie warsztatów trafiają coraz bardziej zaawansowane narzędzia diagnostyczne. Poprzez Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników chcemy pokazać, że warto inwestować w młode kadry. Promujemy zdolnych, pracujemy na dobry wizerunek tego zawodu oraz pokazujemy, które szkoły kształcą najlepszych absolwentów mówi Przemysław Szczepaniak z ExxonMobil Poland. Finał Mistrzostw, który poprowadzi Włodzimierz Zientarski, będzie sprawdzianem umiejętności praktycznych młodych zawodników. Konkurencje na Motor Show 2015 przygotuje Akademia Praktycznych Umiejętności, drugi obok producenta olejów Mobil, Partner Merytoryczny Mistrzostw. Na pewno będzie to wieloetapowy i wymagający test z diagnostyki i napraw pojazdów samochodowych zdradza Rafał Kosiński z Akademii. Do udziału w konkursie zachęcają jego organizatorzy: V8 Team, Międzynarodowe Targi Poznańskie i Partnerzy Merytoryczni producent olejów syntetycznych Mobil 1 oraz Akademia Praktycznych Umiejętności. Finał mistrzostw odbędzie 10 kwietnia na targach Motor Show w Poznaniu. Whispbar ma przedstawiciela Z początkiem roku firma Taurus, producent i dystrybutor bagażników i boxów dachowych oraz innych akcesoriów ułatwiających przewóz bagażu, została oficjalnym przedstawicielem marki Whispbar w Polsce. Wedle zapowiedzi przedstawicieli firmy Taurus, będzie ona na szeroką skalę dystrybuować akcesoria marki Whispbar, zarówno bagażniki oraz boxy dachowe, jak i specjalne uchwyty do przewozu rowerów, nart, desek snowboardowych i sprzętu wodnego We wszystkich tych produktach wykorzystywane są autorskie rozwiązania ich wytwórcy, m.in. tzw. inteligentne stopy i systemy montażu niewymagające używania jakichkolwiek narzędzi. Nawiązując ścisłą współpracę z marką Whispbar, rozszerzamy gamę dystrybuowanych przez nas produktów z tzw. kategorii premium. Whispbar to obecnie jeden z liderów, jeśli chodzi o rozwiązania techniczne, szczególnie dotyczące aerodynamiki oraz systemów montażu. Produkty tej marki wygrywają w testach przeprowadzanych w tunelach aerodynamicznych podczas których badany jest opór powietrza. Przekłada się to na mniejsze zużycie paliwa niż w przypadku wyrobów innych marek, oraz większy komfort jazdy wynikający z niższego poziomu emitowanego hałasu mówi Robert Senczek z firmy Taurus. Marka Whispbar zadebiutowała w roku 2006. Początkowo, sygnowane nią bagażniki były dostępne wyłącznie w Australii oraz Nowej Zelandii.Szybko zdobyły tam uznanie, co sprawiło, że marka została w 2010 r. przejęta przez Yakima Products, jednego z liderów na rynku amerykańskim. 6 ŚWIAT MOTORYZACJI 1/2015
RYNEK CO NAS CZEKA w tym roku będzie przestrzegał zasad tzw. ecodrivingu. Elementy ekojazdy będą też oceniane podczas egzaminu na prawo jazdy. Kursanci będą musieli wiedzieć, w jaki sposób hamuje się silnikiem czy poprawnie zmienia biegi zgodnie ze wskazaniami obrotomierza. Już w pierwszym półroczu wejdą w życie Kasy fiskalne we wszystkich warsztatach, możliwość rejestrowania tzw. anglików, droższe OC, tańsze paliwo, ostrzejsze kary dla pijanych kierowców to tylko niektóre ze zmian, czekających na nas w 2015 roku. Jakie praktyczne konsekwencje będą one miały dla właścicieli samochodów? Wbieżącym roku duże zmiany czekają nie tylko kierowców, ale także właścicieli warsztatów samochodowych, stacji diagnostycznych oraz punktów wulkanizacyjnych. Zgodnie z nowymi przepisami, we wszystkich tych placówkach od 1 marca wejdzie obowiązek rejestrowania sprzedaży za pomocą kas fiskalnych. Dla kierujących to duża korzyść, ponieważ otrzymując paragon, będą posiadali podstawę do ewentualnej reklamacji. Wprowadzenie kas fiskalnych ma także w założeniu przyczynić się do eliminacji tzw. szarej strefy. Kierowcy powinni wiedzieć, że wydanie paragonu po wykonaniu usługi naprawy czy diagnostyki pojazdu będzie obowiązkiem właściciela lub pracownika firmy. W razie nieotrzymania paragonu, właściciele samochodów powinni domagać się tego dokumentu. Warto o tym pamiętać i dbać o swoje konsumenckie prawa podkreśla Michał Tochowicz, ekspert motoryzacyjny sieci ProfiAuto. Prawdopodobnie w najbliższych miesiącach pojawi się możliwość zarejestrowania w Polsce samochodów, które pochodzą z Wielkiej Brytanii czy Irlandii. Chodzi o tzw. angliki, czyli auta z kierownicą po prawej stronie. Dochodzą bowiem wieści, że już na końcowym etapie są prace nad stosownymi zmianami legislacyjnymi. Zmiany te zostały wymuszone wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości UE, który nałożył na Polskę obowiązek dostosowania przepisów i norm do tych, obowiązujących w całej Unii Europejskiej. Poruszając się po polskich drogach w tzw. angliku, kierowca ma bardzo ograniczoną widoczność. Szczególnie trudne jest wyprzedzanie, ze względu na drastycznie ograniczone pole widzenia. Na zwykłej drodze o pojedynczej jezdni, manewr ten jest jak gra w ruletkę. Ponadto samochód przystosowany do ruchu lewostronnego, przed rejestracją w naszym kraju, musi zostać wyposażony w reflektory przeznaczone do ruchu prawostronnego. W niektórych modelach trzeba będzie również wymienić tylne lampy, ponieważ światło tylne przeciwmgielne nie może być usytuowane po prawej stronie. To aspekty, które warto wziąć pod uwagę przed ewentualnym zakupem takiego samochodu zauważa Bogumił Papierniok z sieci ProfiAuto. Podwyżka cen obowiązkowego ubezpieczenia OC to kolejna zmiana, której skutki odczują kierowcy. W skali roku wyniesie ona od 30 do 50 zł. Celem podwyżki jest unormowanie zasad wypłaty odszkodowań przez ubezpieczycieli, wyeliminowanie przypadków zaniżania wypłat, bądź też ich niewypłacania i kierowania samochodów do kasacji. To inicjatywa podjęta przez Komisję Nadzoru Finansowego. Tym co w nadchodzących miesiącach niewątpliwe ucieszy kierowców, jest najniższa od kilku lat cena benzyny i oleju napędowego. Do tego w roku 2015 prognozowane są dalsze, choć już nie tak znaczące obniżki cen paliw. Pozwoli to kierującym poczynić oszczędności, które mogą być jeszcze większe, jeżeli użytkownik samochodu zaostrzone kary dla pijanych kierowców. W projekcie nowelizacji kodeksu karnego założono wysokie grzywny za jazdę pod wpływem alkoholu bądź środków odurzających. Jednak kary finansowe to nie wszystko. Osoby nietrzeźwe lub pod wpływem narkotyków, które kierowały pojazdami i zostały zatrzymane za to wykroczenie, muszą liczyć się przede wszystkim z karą pozbawienia wolności (kara w zawieszeniu będzie zapadać jedynie w wyjątkowych okolicznościach) oraz z pracami społecznymi, dozorem elektronicznym czy utratą części wynagrodzenia na rzecz pokrzywdzonych. Rok 2015 to także czas zmian w systemach kontroli prędkości na drogach. Od II kwartału rusza bowiem program odcinkowego pomiaru prędkości. Polegać on będzie na tym, że mierzony będzie czas przejazdu samochodów przez określone fragmenty dróg i na tej podstawie obliczona zostanie średnia prędkość pojazdu na monitorowanym odcinku. Jeżeli okaże się ona większa od dopuszczalnej, stosowne informacje zostaną przekazane do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, które ma kończyć całą sprawę wystawiając mandat. Ponadto zapowiadane jest uruchomienie w Polsce 200 kamer, monitorujących najbardziej niebezpieczne skrzyżowania i rejestrujących wykroczenia, które są związane z przejazdem na czerwonym świetle. Wszystkie te działania mają na celu eliminację piractwa na polskich drogach. W tym roku czeka nas wiele zmian w przepisach dotyczących kierujących pojazdami. Jedne z nich ucieszą kierowców bardziej, inne mniej. Pewne jest natomiast, że warto je poznać, by wiedzieć, na co należy uważać, czego unikać i jak się przygotować do jazdy samochodem podsumowuje Bogumił Papierniok. t ŚWIAT MOTORYZACJI 1/2015 7
RYNEK SIŁA w sieci Firma Inter Cars, największy polski dystrybutor części motoryzacyjnych, od wielu lat wspiera niezależny rynek motoryzacyjny, między innymi patronując sieciom warsztatowym. Jako że niedawno rozpoczął się nowy rok, przyszła pora podsumować ten ubiegły, tym bardziej, że postawił on przed branżą wiele nowych wyzwań, które sprawiają, że łączenie sił ma coraz głębszy sens. Kołobrzeg W ubiegłym roku odbyły się cztery spotkania regionalne. Pod koniec września w Kołobrzegu spotkali się członkowie sieci serwisowych, będący klientami grup filialnych: Gorzów, Poznań, Szczecin, Wałcz, Zielona Góra i Gdańsk. Podczas konferencji wystąpił m.in. Wojciech Twaróg, członek zarządu IC, który opowiedział Wroku 2014 dyskusję zdominował temat poprawienia wizerunku niezależnego rynku warsztatowego oraz konkurencyjności w stosunku do serwisów autoryzowanych, w tym również konieczności przestrzegania zasad wolnej konkurencji przez producentów samochodów. Pomóc w tym ma zacieśnienie współpracy w ramach sieci oraz wprowadzenie standardów podnoszących jakość usług opartych na stworzonym specjalnie dla warsztatów sieciowych programie rozwojowym. Pierwszym jego elementem jest audyt, który ma na celu odnalezienie mocnych punktów warsztatu i zdiagnozowanie słabych, wymagających poprawy. Kolejnym jest zadbanie o wizerunek serwisu oraz pełne wsparcie w działaniach służących rozwojowi pracowników. Razem łatwiej Podobnie jak w poprzednich latach, specjalnie dla członków sieci serwisowych skupionych wokół Inter Cars: Q-Service, Perfect Service, Q-Service Premium oraz Q-Service Moto, zostały zorganizowane spotkania regionalne. Doświadczenie pokazało, że to najlepszy sposób, by w szerokim gronie omówić rozmaite kwestie i sprawnie wprowadzić postanowienia w życie. Dodatkowo owe spotkania stanowią swego rodzaju grupę wsparcia, ponieważ zawsze w trakcie ich trwania odbywa się panel dyskusyjny, podczas którego uczestnicy dzielą się doświadczeniami. o nowościach i zmianach w działaniu sieci serwisowych skupionych wokół Inter Cars. Alfred Franke, prezes SDCM przedstawił prezentację Branża Motoryzacyjna 2014, zawierającą dane na temat kondycji rynku i widocznych na nim tendencji. Do późnego wieczora trwały rozmowy kuluarowe. Zaproponowany przez Inter Cars program Akademia Menadżera umożliwił bezpłatne przeszkolenie wszystkich osób odpowiedzialnych za kontakt z klientem, dzięki czemu można było podnieść poziom obsługi. W profesjonalnych naprawach pomaga również bardzo rozbudowany program szkoleń technicznych oraz dedykowane programy wspomagające zakupy wyposażenia warsztatowego. Lekarstwem na małą siłę przebicia rynku niezależnego w publicznej dyskusji jest zacieśnienie współpracy ze Stowarzyszeniem Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych SDCM, reprezentowanym przez Alfreda Frankego i powołanie do życia organizacji MOVEO, zrzeszającej niezależne warsztaty, a będącej ich ambasadorem w pracach legislacyjnych dotyczących rynku motoryzacyjnego. Sieci serwisowe Inter Cars obejmują obecnie ponad 1000 warsztatów. Jest to olbrzymia siła, której skupienie w ukierunkowanych działaniach przyniesie znaczny wzrost znaczenia w negocjowaniu projektów rozmaitych rozwiązań. Józefów Kolejne spotkanie odbyło się w październiku, w Józefowie koło Warszawy. Jego przebieg był podobny, a zebrani goście wysłuchali, ciekawego jak zwykle, wystąpienia Alfreda Frankego, który rzucił sytuację polskiego rynku na tło europejskie i światowe. Globalny, niezależny rynek motoryzacyjny to potencjał wart 750-800 mld, z czego 180-200 mld stanowi Europa. Polska jest zaś jednym z najszybciej rozwijających się rynków na Starym Kontynencie, z dużym potencjałem. Niestety, środowisko warsztatów, nie mając reprezentacji w postaci wspólnej organizacji, nie ma możliwości wpływania na decyzje gospodarcze w naszym kraju. Dla przykładu, w Polsce działa około 19,5 tys. warsztatów niezależnych obsługujących samochody osobowe i ciężarowe oraz 1,5 tys. serwisów autoryzowanych. Skala obydwu grup jest nieporównywalna, a jednak to producenci samochodów mają głos dominujący, którego słuchają osoby odpowiedzialne za regulacje prawne w naszym kraju. Stąd tak ważna jest idea łączenia się warsztatów w sieci, które jako zjednoczona siła będą dbały o interesy właścicieli warsztatów. 8 ŚWIAT MOTORYZACJI 1/2015