-Wstęp- ZESTAW DO TESTOWANIA I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA kod 9776CZ Instrukcja obsługi Zestaw do diagnostyki i napełniania układu chłodzenia Nie wolno spuszczać cieczy chłodzącej z układu. Wymiary: 410 mm x 300 mm x 400 mm. Zasilanie: 12 volt (akumulator samochodu) Pojemność zbiornika: 10 litrów (model standardowy) Osprzęt standardowy: - wąŝ (z zaślepką) do odpowietrzania i napełniania układu chłodzenia, - komplet kabli elektrycznych z zaciskami do podłączenia do pompy (nadciśnienie lub podciśnienie). Zestaw zapewnia następujące funkcje: - sprawdzanie działania zaworów zbiornika wyrównawczego, - sprawdzanie szczelności układu chłodzenia (przy nadciśnieniu lub podciśnieniu), - wywołanie podciśnienia w układzie po spuszczeniu cieczy chłodzącej, - moŝliwość napełnienia układu bez uŝycia wkrętów spustowych. Konserwacja: - tylko opróŝnienie butli zlewowej po kaŝdym uŝyciu. W razie jakiegokolwiek problemu: Prosimy kontaktować się z Z International -Strona 1- ZESTAW DO TESTOWANIA I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA Zestaw 9776 CZ, dzięki wywołaniu podciśnienia w układzie chłodzenia, umoŝliwia: Testowanie działania zaworu zbiornika wyrównawczego. Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia za pomocą nadciśnienia. Napełnianie układu chłodzenia za pomocą podciśnienia, bez uŝycia śruby spustowej. Nie wolno spuszczać cieczy chłodzącej z układu. AŜeby uniknąć wszelkich uszkodzeń zestawu 9776 CZ, naleŝy bezwzględnie przestrzegać niniejszych instrukcji. 1
Uwagi ogólne strona 3 Kontrola strona 5 Spuszczanie i napełnianie strona 9 -Strona 2- ZAWARTOŚĆ: -Strona 3- Uwagi Ogólne OPIS zestawu 9776 CZ 1. Dźwignia do podłączania układu chłodzenia pojazdu do zestawu 9775 CZ. 2. Manometr. 3. Dźwignia do przełączania wlotu i wylotu powietrza pompy elektrycznej. 4. Dźwignia do przełączania na podciśnienie lub nadciśnienie. 5. Zasilanie elektryczne: 12 V. 6. Gniazdko do podłączenia zaworu zbiornika wyrównawczego. 7. Bezpiecznik chroniący pompę elektryczną. 8. Wyłącznik Zał./Wył. pompy elektrycznej. 9. WąŜ do łączenia układu chłodzenia pojazdu z zestawem 9776 CZ. -Strona 4-10. Butla zlewowa. 11. Kontrolka poziomu cieczy chłodzącej w zbiorniku (pojemność: 10 l). 12. Otwór do napełniania zbiornika. -Strona 5- Kontrola SPRAWDZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA 1. Sprawdzanie zaworu zbiornika wyrównawczego AŜeby uniknąć wszelkich uszkodzeń, podczas sprawdzania zaworu zbiornika wyrównawczego proszę przestrzegać niniejszej instrukcji obsługi. Dźwignię (A) nastaw na 0 Dźwignię (B) nastaw na 3 Dźwignię (C) nastaw na 7 górny dolny Wkręć zawór zbiornika wyrównawczego (E) w zestaw 9776 CZ. Wkręć zaślepkę (13) (bez węŝa) w zawór wyrównawczy pojazdu. Podłącz przewody elektryczne do akumulatora zachowując biegunowość. 2
-Strona 6- Kontrola lewy Dźwignię (A) nastaw na 1 Wskazówka manometru musi wskazać poziom ciśnienia i ustawić się na wartości kalibracji zaworu zbiornika wyrównawczego (jeśli wskazówka nie wskazuje wartości kalibracji lub przekracza 2 bar, zawór zbiornika wyrównawczego naleŝy wymienić, gdyŝ jest on uszkodzony). Przełącznik (D) nastaw na OFF. Wskazówka manometru musi wskazywać wartość równą wartości kalibracji zaworu zbiornika wyrównawczego (jeśli wskazówka opada, zawór zbiornika wyrównawczego naleŝy wymienić, gdyŝ jest on uszkodzony). prawy ObniŜaj ciśnienie powoli obracając dźwignię (A) zgodnie ze strzałką na rysunku. 2. Sprawdzanie układu chłodzenia silnika Podłącz wąŝ 9776 CZ z końcówką mocującą Dźwignię (A) nastaw na 1 -Strona 7- Kontrola górny dolny Wskazówka manometru musi wskazać poziom ciśnienia lub ustawić się na wartości kalibracji zaworu zbiornika wyrównawczego. -Strona 8- Kontrola lewy Dźwignię (C) nastaw na 7 Wskazówka manometru musi być nieruchoma. Jeśli nie, znajdź i usuń wyciek w układzie chłodzenia. AŜeby ponownie wywołać ciśnienie w układzie chłodzenia (ewentualnie): 3
Wskazówka manometru musi wskazać wartość ciśnienia i ustawić się na wartości kalibracji zaworu zbiornika wyrównawczego. Dźwignię (C) nastaw na 7 Dźwignię (C) nastaw na 6 prawy ObniŜaj ciśnienie powoli obracając dźwignię (A) zgodnie ze strzałką na rysunku. -Strona 9- Odłącz zestaw 9775 CZ od pojazdu Ponownie podłącz zawór zbiornika wyrównawczego. NAPEŁNIANIE UKŁADU CHŁODZENIA: -Strona 10- Czynność napełniania naleŝy wykonać po częściowym lub całkowitym spuszczeniu układu chłodzenia, co nie wymaga odkręcania śrub spustowych. Napełnianie wykonuje się wywierając podciśnienie w układzie chłodzenia. 1. Jak wywołać podciśnienie w układzie chłodzenia silnika Dźwignię (A) nastaw na 0 Dźwignię (B) nastaw na 3 Dźwignię (C) nastaw na 7 po lewej po prawej Sprawdź, czy: - butla zlewowa (F) jest pusta, - poziom cieczy chłodzącej w zbiorniku 9775 CZ jest odpowiedni. -Strona 11- górny 4
ZałóŜ końcówkę zbiornika wyrównawczego pojazdu. Podłącz wąŝ 9776 CZ z końcówką mocującą. Podłącz przewody elektryczne do akumulatora zachowując biegunowość. PRZESTROGA Nie mocuj zaworu zbiornika wyrównawczego do zestawu 9776 CZ. Dźwignię (A) nastaw na 2 Dźwignię (B) nastaw na 4 Przełącz (D) na ON dolny Wskazówka manometru musi wskazywać podciśnienie. -Strona 12- górny po lewej Spłaszczony elastyczny przewód układu chłodzenia dolny po lewej Jeśli wskazówka manometru wskazuje podciśnienie 850 mbar: Dźwignię (C) nastaw na 7 Nota Bene: Przy wymianie części, która nie wymaga spuszczenia układu chłodzenia, gdy ciecz chłodząca zaczyna płynąć węŝem łączącym zbiornik wyrównawczy z zestawem 9776, przełącznik (D) nastaw na OFF, a dźwignię (C) nastaw na 7. Wskazówka manometru musi pozostać nieruchoma. Jeśli nie, znajdź i usuń wyciek w układzie chłodzenia. Ponownie wywołaj podciśnienie w układzie chłodzenia (operację opisano wcześniej). 2. Napełnianie układu chłodzenia Dźwignię (C) nastaw na 5 Przewód elastyczny odzyskuje normalny kształt. Wskazówka manometru powraca na ZERO. górny po prawej dolny po prawej 5
-Strona 13- lewy Napełnianie układu chłodzenia kończy się, gdy w przewodzie (14) łączącym zbiornik wyrównawczy z zestawem 9776 CZ pojawiają się pęcherzyki. Odłącz przewód (14) od kołpaka mocującego. Zdemontuj kołpak mocujący (13). ZałóŜ zaślepkę na wąŝ, aby zawarta w nim ciecz mogła wrócić do zestawu 9776 CZ. 3. Wywołanie ciśnienia w układzie chłodzenia Zamocuj kołpak oraz wąŝ do zbiornika wyrównawczego pojazdu, aby ponownie wywołać ciśnienie i sprawdzić szczelność układu chłodzenia. prawy Ponownie zamontuj zawór zbiornika wyrównawczego (E) zestawu 9776 CZ. Dźwignię (A) nastaw na 1 Dźwignię (B) nastaw na 3 Wskaźnik manometru musi wskazywać poziom ciśnienia i ustawić się na wartości kalibracji zaworu zbiornika wyrównawczego. Przełącznik (D) nastaw na OFF. -Strona 14- Dźwignię (C) nastaw na 7 lewy Wskazówka manometru musi być nieruchoma. Jeśli nie, znajdź i usuń wyciek. AŜeby (ewentualnie) ponownie wywołać ciśnienie w układzie chłodzenia: Wskazówka manometru musi wskazywać ciśnienie i być nieruchoma na wartości kalibracji zbiornika wyrównawczego. Dźwignię (C) nastaw na 7. Dźwignię (C) nastaw na 6 prawy 6
Powoli obniŝaj ciśnienie obracając dźwignię (A), zgodnie ze strzałką na rysunku. Odłącz zestaw 9776 CZ od pojazdu. Napełniaj zbiornik wyrównawczy aŝ do przepełnienia. (tylko wtedy, gdy układ chłodzenia jest całkowicie spuszczony). -Strona 15- Ponownie zamontuj zawór zbiornika wyrównawczego. Uruchom silnik. Pozwól silnikowi uzyskać 2.500 obrotów/min aŝ do uzyskania 3 załączeń dmuchaw(y) (czas niezbędny dla automatycznej regulacji przepływu cieczy). Jeśli trzeba, wyreguluj poziom cieczy chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym. -Dodatek strona 1- Numer 1/4 SPRZĘT DO DIAGNOSTYKI I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA Sprawdzanie zaworu zbiornika wyrównawczego (przed spuszczeniem) Przygotowanie 1) Pozycja zaworu: 0 3 7 2) Przełącznik: OFF 3) Zawór zbiornika wyrównawczego przykręcony do sprzętu (lewa strona sprzętu). 4) Odłącz błędny zawór przewodu. 5) Zasilanie: +12 V Czynność: 6) Pozycja zaworu: 1 3 6 7) Przełącznik: ON Manometr wskazuje nastawione ciśnienie zaworu zbiornika wyrównawczego 8) Przełącz na OFF 9) Sprawdź, czy wskazówka manometru nie opada. Zakończenie: 10) Wywołaj spadek ciśnienia. Pozycja zaworu: 2 3 5 -Dodatek strona 2- Numer 2/4 SPRZĘT DO DIAGNOSTYKI I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA Spuszczanie (podciśnieniowe) układu chłodzenia (PO SPUSZCZENIU) 7
Przygotowanie 1) Pozycja zaworu: 0 3 7 2) Nie montuj zaworu zbiornika wyrównawczego w zestawie 99776 CZ. 3) Przełącznik: OFF 4) Błędny zawór zbiornika wyrównawczego wkręcony w zbiornik wyrównawczy samochodu. 5) Zasilanie: +12 V. Czynność: 6) Pozycja zaworu: 2 4 6 7) Przełącznik: ON Manometr wskazuje ciśnienie od -800 do -850 milibar. 8) Pozycja zaworu: 2 4 7 9) Przełącznik: OFF 10) Sprawdź, czy wskazówka manometru nie opada (jeśli tak, znajdź wyciek). -Dodatek strona 3- Numer 3/4 SPRZĘT DO DIAGNOSTYKI I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA Napełnianie układu chłodzenia (PO OPERACJI PODCIŚNIENIOWEJ) Przygotowanie 1) Pozycja zaworu: 2 4 7 2) Przełącznik: OFF 3) Umieść filtr sitkowy przewodu sprzętu na dnie zbiornika cieczy chłodzącej. Czynność: 4) Pozycja zaworu: 2 4 5 5) Zaraz po napełnieniu układu chłodzenia odłącz przewód błędnego zaworu zbiornika. Zakończenie: 6) Pozycja zaworu: 0 3 7 7) Od zbiornika wyrównawczego odłącz akumulator oraz zawór błędny. 8) Napełniaj zbiornik aŝ do przepełnienia. 9) Wymień zawór zbiornika wyrównawczego. 10) Rozgrzej silnik aŝ do zadziałania wyzwalaczy dmuchawy chłodzącej. -Dodatek strona 4- Numer 4/4 SPRZĘT DO DIAGNOSTYKI I NAPEŁNIANIA UKŁADU CHŁODZENIA Sprawdzanie układu chłodzenia pojazdu (PO SPUSZCZENIU) Przygotowanie 1) Pozycja zaworu: 0 3 7 2) Przełącznik: OFF 3) Wkręć zawór błędny w zbiornika wyrównawczego w zbiornik wyrównawczy pojazdu. Do zaworu błędnego zbiornika podłącz przewód. 4) Wkręć zawór zbiornika wyrównawczego w sprzęt (lewa strona sprzętu) 8
Czynność: 5) Pozycja zaworu: 1 3 6 6) Przełącznik: ON Manometr wskazuje ciśnienie nastawy zaworu. 7) Przełącznik: OFF 8) Pozycja zaworu: 0 3 7 9) Sprawdź czy wskazówka manometru nie opada. Zakończenie: 10) Wywołaj powolny spadek ciśnienia w układzie chłodzenia Pozycja zaworu: 0 3 5 11) Odłącz akumulator oraz zawór błędny od zbiornika wyrównawczego. 12) Wymień zawór zbiornika wyrównawczego. 9