PROCEDURY TESTOWANIA / INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

Podobne dokumenty
Tester obciążenia akumulatorów PRZED UŻYCIEM NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z INSTRUKCJĄ. INSTRUKCJE NALEŻY ZACHOWAĆ.

Urządzenie rozruchowe, booster GYS GYSPACK 400

Battery & Electrical Tester with Printer BAT2000 NÁVOD PRO UŽIVATELÉ

Przyrząd do testowania akumulatorów. Art. nr 30976

Ważne: 1. Aby przetestować akumulator 6 i 12 V (BT501), i systemy 12 i 24 V (BT501). 2. Zalecana temperatura otoczenia od 0 C (32 F) do 50 C (122 F).

INSTRUKCJA: CYFROWY TESTER AKUMULATORA I ALTERNATORA

Ładowanie akumulatorów kwasowo- ołowiowych

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY 12V 20A

FY-500 TESTER OBCIĄŻENIA 500A

1.2 PRZYGOTOWANIE DO TESTU. INSTRUKCJA OBSŁUGI DLA: 6V i 12V TESTER AKUMULATORÓW

POWER PACK BULLY Nr produktu

Przed przystąpieniem do użytkowania ładowarki należy przeczytać instrukcję obsługi.

Prostownik automatyczny DINO

SPIS TREŚCI TESTERY AKUMULATORÓW

Tester akumulatorów Nr produktu

Solarny regulator ładowania Conrad

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY 6/12V 5A LCD

POWER BANK 12000mAh z kablami rozruchowymi ML0650

BT 2010 TESTER AKUMULATORA START & STOP PROCEDURY TESTOWE / INSTRUKCJA OBSŁUGI

SHARK Booster & Przenośny Power Bank

Ładowarka automatyczna AG1208/AG1210/AG1212 Nr produktu

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY 6/12V 6A

INSTRUKCJA OBSŁUGI TESTER AKUMULATORA Instrukcja oryginalna A-BTT3

URZĄDZENIE ROZRUCHOWE BAT 251. Instrukcja obsługi

System zasilania 6-w-1 Voltcraft VC 900 A, 6 w 1, 900 A

INSTRUKCJA OBSŁUGI SA-40

MINI BANK ENERGII I AWARYJNY STARTER SAMOCHODU INSTRUKCJA OBSŁUGI

INSTRUKCJA OBSŁUGI ZA-40

Ładowarka do akumulatorów Nr produktu

URZĄDZENIE ROZRUCHOWE BAT 250. Instrukcja obsługi

DHC BT551 TESTER BATERII I OBWODÓW ŁADOWANIA - DRUKOWANIE POMIARÓW BEZPIECZEŃSTWA /

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY 12V 30A Z JUMP STARTEM

PowerPack Nr produktu

AVANSA PREMIUM STAŁE ŹRÓDŁO ZASILANIA DLA URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I ELEKTRONICZNYCH. Czyste napięcie sinusoidalne

Prostownik automatyczny DINO

Urządzenie rozruchowe, booster APA 16558

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY 12/24V 10A

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIKA START-POL 20/30/50

Jump Starter / Booster / Powerbank

KIESZONKOWY MULTIMETR CYFROWY AX-MS811. Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY 12/24V 8A

1. UWAGI!!! CAS POLSKA Przy instalacji pin bezpieczeństwa w haku powinien być tak zamocowany aby zapobiegać wypadnięciu haka z trzonu oczka.

ŁADOWARKA AKUMULATORÓW SAMOCHODOWYCH

Battery Tester Basic. Instrukcja obsługi

Należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję przed rozpoczęciem. instrukcja. Automatyczna ładowarka akumulatora KS - B1A

Cyfrowy tester akumulatorów ołowiowych BT3 Nr produktu

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Zasilacz awaryjny UPS MODEL: 53970, 53971,

Lampka rowerowa Rapid 1 TL-LD611-R

Zasilacz laboratoryjny liniowy PS 1440

INSTRUKCJA OBSŁUGI AD-7900

Instrukcja obsługi. AKKU START jest umieszczone w mocnej, odpornej na uderzenia i szczelnej obudowie z tworzywa ABS i prezentuje zwartą budowę.

Pęseta R/C do SMD AX-503. Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIE DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW I ROZRUCHU SILNIKÓW SPALINOWYCH PIROTEC 60/1

Prostownik Eufab 16542

Tester akumulatorów 12/24 V Profi Power. Instrukcja obsługi. Nr produktu:

Spis treści. Tryb wspomagania rozruchu (START).. 4. Tryb ładowania (CHARGE) Gniazdo zapalarki Zabezpieczenia... 5

Regulator ładowania akumulatorów Instrukcja obsługi

Prostownik automatyczny ProUser 16610, 230 V, 24 V, 12

AX-3010H. Wielozadaniowy zasilacz impulsowy. Instrukcja użytkownika

Prostownik automatyczny ProUser DFC530N

Prostownik automatyczny Dino KRAFTPAKET

PIROTEC PAM 5/1 SMART

START UP 80 PL C51313_V6.1_06/10/2017

INSTRUKCJA OBSŁUGI PROSTOWNIK (ŁADOWARKA AKUMULATOROWA) PIROTEC PAM 9/1 SMART

Urządzenie rozruchowe, Profi Power JSG V

Instrukcja obsługi ładowarki Kraftmax BC-4000 Expert

INSTRUKCJA OBSŁUGI MUTI-TESTER SAMOCHODOWY EM

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Inwerter Pure Sine Wave MODEL: 53880, 53881, 53882, 53883, 53884,

Ładowarka akumulatorów ołowiowych z funkcją diagnostyki. Najnowsza technologia ładowania.

INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIE DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW I ROZRUCHU SILNIKÓW SPALINOWYCH PIROTEC 30 PIROTEC 60

INSTRUKCJA OBSŁUGI Prostownik automatyczny ProUser NFC1800 Nr produktu Strona 1 z 12

Instrukcja obsługi zasilaczy awaryjnych serii AT-UPS

Instrukcja Obsługi AX-7020

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Urządzenie do pomiaru napięcia i prądu ETT

INSTRUKCJA: URZĄDZENIE ROZRUCHOWE

INSTRUKCJA OBSŁUGI AD-8000

Prostownik warsztatowy Absaar 77917, 230 V, 12 V

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Automatyczny Stabilizator Napięcia AVR-1000, AVR-2000, AVR-3000, AVR-5000

NAZWA PRODUKTU: Ukryta MINI KAMERA H2 PODSŁUCH Powerbank IR LED S151 Cechy produktu

Instrukcja obsługi. Nr produktu: Miernik Cęgowy Extech EX710, CAT III 600 V

Zasilacz na szynę DIN Phoenix Contact V/DC 10 A 1 x

Prostownik automatyczny Eufab 16505, 230 V (poprzez dołączony zasilacz)

INSTRUKCJA OBSŁUGI. UPS Line Interactive MODEL: 53973, 53974, 53975,

PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W 300W 350W 400W 600W. Instrukcja obsługi

ŁADOWARKA TECHNOLINE BC-450 INSTRUKCJA

PIROTEC PAM 23/1 SMART

ASPEL S.A Zabierzów Os. H. Sienkiewicza 33 tel fax Defibrylator.

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Tester akumulatorów i układów elektrycznych. Electronic Battery Tester V 2.0

PROSTOWNIK BS-BC-30 INSTRUKCJA OBSŁUGI

Lutownica gazowa 3 w 1 TOOLCRAFT, MT7721, 120 min, Maks. temperatura palnika gazowego: 1300 C

PROSTOWNIK PRO-972 PRZED UŻYCIEM NARZĘDZIA DOKŁADNIE ZAPOZNAJ SIĘ Z INSTRUKCJĄ.

ASPEL S.A Zabierzów Os. H. Sienkiewicza 33 tel fax Defibrylator.

Tabela Testów akumulatora

PROSTOWNIK INTELIGENTNY CHARGE 400

INFORMACJE DODATKOWE Informacje ogólne. Zalecenia dotyczące alternatorów i akumulatorów FH, FM, FE, FL

Alkomat 4 w 1, AT 6389ET, 2 wyświetlacze LCD, zakres 0-1,9 promila

micronix.pl tel.: ul. Spółdzielcza 10, Jelenia Góra

KTF 8 TESTER ELEKTRYCZNY

GYSTART E 724E T

Prostownik AEG 2AEG97009

Transkrypt:

NBT100 TESTER DO AKUMULATORÓW NBT200 TESTER AKUMULATORÓW / ŁADOWANIE / SYSTEM ROZRUCHU PROCEDURY TESTOWANIA / INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA WAŻNE: 1. Do testowania akumulatorów 12 V: SAE : 200~1200 CCA DIN : 110~670 CCA IEC : 130~790 CCA EN : 185~1125 CCA CA(MCA) : 240~1440 CA(MCA) 2. Zalecana skala: temperatura otoczenia Od 0 C do 50 C. OSTRZEŻENIE : 1. Pracowanie w pobliżu akumulatora ołowiowo-kwasowego jest niebezpieczne. Podczas normalnej pracy akumulatora, emitowane są gazy wybuchowe. Z tego powodu, bardzo ważne jest przeczytanie instrukcji obsługi przed każdym użyciem testera i postępowanie zgodnie z instrukcjami za każdym razem.

2. Aby zmniejszyć ryzyko eksplozji akumulatora, należy postępować zgodnie z tymi instrukcjami, z instrukcją obsługi akumulatora oraz instrukcjami producentów sprzętu znajdującego się w pobliżu akumulatora. Należy przeczytać ostrzeżenia dotyczące tych produktów. 3. Nie wystawiać testera na deszcz lub śnieg. 4. Nie używać testera, jeśli kable są uszkodzone, należy je natychmiast wymienić. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI / BEZPIECZEŃSTWA : 1. Należy upewnić się, że ktoś jest w pobliżu, aby przyjść Ci z pomocą podczas pracy w pobliżu akumulatora ołowiowego. 2. Należy upewnić się, że w pobliżu znajduje się wystarczająca ilość wody i mydła w przypadku, gdy dojdzie do kontaktu skóry, oczu lub ubrań z kwasem w akumulatorze. 3. Należy nosić okulary ochronne i odpowiednie ubranie. Unikaj dotykania oczu podczas pracy w pobliżu akumulatora. 4. Jeżeli dojdzie do kontaktu kwasu z akumulatora ze skórą lub odzieżą, należy natychmiast umyć je wodą i mydłem. Jeśli kwas dostanie się do oczu, należy opłukać je zimną wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem. 5. Nigdy nie palić ani nie wytwarzać iskier lub płomieni w pobliżu akumulatora lub silnika. 6. Podczas pracy w pobliżu akumulatora ołowiowego należy zdjąć pierścionki, łańcuszki, bransoletki, zegarki lub inne metalowe przedmioty. Akumulator ołowiowo-kwasowy może spowodować zwarcie wystarczająco silne, aby stopić pierścionek i spowodować poważne oparzenia. PRZED WYKONANIEM TESTU : 1. Przed wykonaniem testu należy upewnić się, że obszar jest dobrze wentylowany. 2. Należy oczyścić terminale akumulatora. Należy uważać, aby korozja nie dostała się do oczu. 3. Należy skontrolować akumulator, sprawdzić, czy nie ma pęknięć.

Sprawdzić czy obudowa lub pokrywa nie są pęknięte / połamane. W przypadku uszkodzenia nie należy używać testera. 4. Do każdej z komórek dodać wodę destylowaną, aż kwas osiągnie poziom określony przez producenta akumulatora. Nie przepełnić. 5. Jeśli konieczne jest wyjęcie akumulatora z pojazdu w celu przeprowadzenia testu, zawsze jako pierwszy należy zdjąć zacisk uziemienia. W celu uniknięcia emisji kwasu, należy upewnić się, że wszystkie akcesoria w pojeździe nie działają. UŻYTKOWANIE : TEST AKUMULATORA - NBT100/NBT200 (do akumulatorów 12V) 1. Przed przystąpieniem do testowania akumulatora w pojeździe należy wyłączyć zapłon i wszystkie akcesoria. Zamknij wszystkie drzwi i bagażnik. 2. Upewnij się, że terminale akumulatora są czyste. W razie potrzeby umyj je szczoteczką drucianą. Podłącz czarny przewód testera do ujemnego terminala akumulatora. Podłącz czerwony przewód testera do dodatniego terminala akumulatora. 3. Napięcie XX.XX akumulatora jest wskazane na wyświetlaczu. Nacisnąć przycisk "ENTER", aby przejść do następnego etapu. UWAGA: Jeśli na wyświetlaczu pojawi się HI / Lo / ---- / Blank, zobacz "Rozwiązywanie problemów" (strona 7). #NBT200 Nacisnąć przyciski \, aby wybrać batt. Nacisnąć przycisk "ENTER" w następnym etapie. 4. Nacisnąć przycisk, \ aby wybrać typ akumulatora SLI lub SEAL :

SLI : standardoweakumulatory SEAL : VRLA/ ŻEL/ AGM (akumulatory zamknięte). 5. Nacisnąć przycisk "ENTER", aby przejść do kolejnego etapu. 6. Nacisnąć przycisk \, aby wybrać ocenę akumulatora SAE, din, IEC, En ou CA (MCA). 7. Nacisnąć przycisk "ENTER", aby przejść dokolejnego etapu. 8. Nacisnąć przycisk \, aby wskazać pojemność akumulatora dla CCA lub CA(MCA): SAE: 200~1200 CCA DIN: 110~670 CCA IEC: 130~790 CCA EN: 185~1125 CCA CA (MCA): 240~1440 CA (MCA) Nacisnąć przycisk "ENTER", aby rozpocząć test. 9. Sprawdzić akumulator przez 1 sekundę 10. Jeśli monitor pokazuje CHA- (Czy testowany akumulator została naładowany?). nacisnąć przycisk "ENTER" i nacisnąć przycisk \, aby wybrać YES lub NO, a następnie, Nacisnąć przycisk "ENTER", aby przejść do kolejnego etapu. 11. Po zakończeniu testu na wyświetlaczu pojawi się aktualne napięcie i podajnik ADF. Jest pięć możliwych rezultatów : Zielona kontrolka Akumulator jest OK i może być ładowany. XX.XX (wartość CCA) SAE Zielona i żółta kontrolka Akumulator jest dobry, ale musi zostać naładowany. XX.XX (wartość CCA) SAE

Żółta i czerwona kontrolka Akumulator jest rozładowany. Stan akumulatora nie może zostać określony do momentu, aż akumulator zostanie naładowany. Należy naładować akumulator, a następnie ponowić jego test. Jeśli komunikat pozostaje taki sam, należy natychmiast wymienić akumulator. XX.XX (wartość CCA) SAE Czerwona kontrolka Nie można naładować akumulatora. - Należy natychmiast naładować akumulator. Lub Co najmniej jeden z elementów akumulatora ma zwarcie. - Należy natychmiast wymienić akumulator. XX.XX (wartość CCA) SAE Err na wyświetlaczu i czerwona lampka Testowany akumulator jest większy niż 1200 CCA (SAE), lub zaciski nie zostały prawidłowo podłączone. Jeśli komunikat pozostaje taki sam, należy natychmiast wymienić akumulator. 12. Nacisnąć przycisk "ENTER" i ponownie rozpocząć etap 3 lub zdjąć zaciski z terminali akumulatora po teście. TEST SYSTEMU: SYSTEM TEST - NBT200 (test do systemów 12V )

DO TESTOWANIA SYSTEMU ROZRUCHU 1. Napięcie akumulatora jest wyświetlane na ekranie ХХ.ХХ. Nacisnąć przycisk "ENTER" aby przejść do kolejnego etapu. UWAGA: Jeśli na ekranie pojawi się komunikat HI / Lo / Blank/ ---- zobacz instrukcje Naprawianie / "Rozwiązywanie problemów" (str. 7). 2. Nacisnąć przycisk \, aby wybrać test systemu: SySt. Nacisnąć przycisk "ENTER", aby przejść do kolejnego etapu. 3. Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie akcesoria pojazdu, światła / oświetlenie, klimatyzację, radio, itp. 4. Kiedy na ekranie wyświetla się CrAn. nacisnąć przycisk "ENTER", aby odczytać maksymalne napięcie akumulatora. 5. Uruchomić silnik. Odczytać napięcie po uruchomieniu A. Jeśli napięcie jest wyższe niż 9.6 V, zielona kontrolka.. = System uruchamiania OK. B. Jeśli napięcie wynosi od 9,6 do 7,2 V, żółta kontrolka. = system uruchamiania nie ma wystarczającej mocy. Sprawdzić połączenia, okablowanie i starter. C. Jeśli napięcie jest mniejsze niż 7,2 V, czerwona kontrolka = Problem systemu rozruchu. Sprawdź styki, okablowanie i rozrusznik.

DO TESTOWANIA SYSTEMU ŁADOWANIA 1. Po przetestowaniu systemu rozruchu, nacisnąć przycisk "ENTER", aby przetestować system ładowania, na ekranie wyświetla się CHAr. Nacisnąć przycisk "ENTER", aby odczytać napięcie fazowe. 2. Rozruszać silnik od 1200 do 1500 obr/min. Odczytać napięcie podczas pracy silnika. A. Jeśli napięcie wynosi od 13.4 V do 14.6 V, zielona kontrolka = System ładowania OK. B. Jeśli napięcie jest większe niz 14.6 V, czerwona kontrolka = Problem systemu ładowania. Sprawdź regulator. C. Jeśli napięcie jest mniejsze niż 13,4 V, żółta kontrolka = należy sprawdzić styki, okablowanie i alternator. 3. Po przetestowaniu na pusto systemu ładowania, przetestuj go z akcesoriami. Włączyć ogrzewanie, światła i podgrzewanie tylnej szyby. Nie używać obciążeń cyklicznych, takich jak klimatyzacja lub wycieraczki przedniej szyby. A. Jeśli napięcie wynosi od 13.4 V do 14.6 V, zielona kontrolka = System ładowania OK. B. Jeśli napięcie jest wyższe niż 14,6 V, czerwona kontrolka. = Problem z systemem ładowania. Sprawdź regulator. C. Jeśli napięcie jest mniejsze niż 13,4 V, żółta kontrolka = Sprawdzić styki, okablowanie i alternator. 4. Wyłączyć silnik i zdjąć zaciski z terminali akumulatora po zakończeniu testu.

NAPRAWA USTEREK Jeśli na wyświetlaczu pojawia się komunikat HI : Napięcie testowanego akumulatora jest większe niż 15 V. NBT100/NBT200 działa tylko z akumulatorami 12V. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat Lo : Napięcie akumulatora jest niższe niż 7 V. Należy naładować akumulator, a następnie ponowić jego test. Jeśli komunikat na wyświetlaczu pozostaje taki sam, należy natychmiast wymienić akumulator. Jeśli wyświetlacz jest pusty: Napięcie testowanego akumulatora jest zbyt niskie. Należy naładować akumulator, a następnie ponownie go przetestować. Sprawdź okablowanie. Jeśli wyświetlany komunikat pozostaje taki sam, należy natychmiast wymienić akumulator. Nawyświetlaczu pojawia się komunikat ----: Niestabilne napięcieakumulatora. Należy odczekać 15-30 minut, aby ustabilizowało się napięcie akumulatora.