1.2 PRZYGOTOWANIE DO TESTU. INSTRUKCJA OBSŁUGI DLA: 6V i 12V TESTER AKUMULATORÓW

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI DLA: 6V i 12V TESTER AKUMULATORÓW MODEL : BT91/7 Dziękujemy za zakup produktu firmy sealey. Wykonany z wysokich standardów materiałów, jeśli zapoznasz się i ustosunkujesz do poniższej instrukcji, będzie służył długo i niezawodnie. WAŻNE: PROSZĘ PRZECZYTAĆ I ZAPOZNAĆ SIĘ UWAŻNIE Z INSTRUKCJĄ. STOSOWAĆ SIĘ DO WSKAZÓWEK I ZALECEŃ UŻYTKOWANIA URZĄDZENIA. UŻYWAJ PRODUKT ROZWAŻNIE I OSTROŻNIE W STOSUNKU DO OSÓB ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W POBLIŻU. NIE ZASTOSOWANIE SIĘ DO INSTRUKCJI, USZKODZENIE URZĄDZENIA LUB INGERENCJA LUDZKA MOŻE SPOWODOWAĆ UTRATĘ GWARANCJI. PROSZĘ ZATRZYMAĆ INSTRUKCJE GDYŻ MOŻE BYĆ POTRZEBNA W PRZYSZŁOŚCI 1. INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA: UWAGA: ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ OŁOWIANO -KWASOWE AKUMULATORY WYTWARZAJĄGAZY WYBUCHOWE PODCZAS ICH ŁADOWANIA. W ZWIĄZKU Z TYM JEST TO BARDZO WAŻNE I NALEŻY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ PONIŻSZA INSTRUKCJE, ORAZ ZACHOWAĆ OSTROŻNOŚĆ PRZY OBSŁUDZE TAKICH AKUMULATORÓW. Zapoznaj się z poniższa instrukcją oraz tymi dołączonymi do pojazdów i akumulatorów, oraz jakim kol wiek innym urządzeniem którym będziesz współpracował. Pamiętaj aby się zapoznać z wszystkimi ostrzeżeniami na produktach oraz silniku. 1.1 WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA DLA UŻYTKOWNIKA 1. Podczas pracy z akumulatorem w pobliżu powinna znajdować się druga osoba, aby móc udzielić Ci pomocy. 2. Zabezpiecz dużą ilość wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu z baterii ze skórą, oczami lub ubraniem. 3. Używać kompletnej odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych. Unikać dotykania oczu podczas pracy z akumulatorami. 4. W razie kontaktu kwasu ze skórą lub ubraniem zmyj go natychmiast przy pomocy wody i mydła. Jeżeli kwas dostał się do oczu natychmiast rozpocznij przemywanie oczu bieżącą zimną wodą przez przynajmniej 10 minut. Należy również niezwłocznie zgłosić się do lekarza. 5. W pobliżu akumulatora zabronione jest palenie papierosów lub używanie ognia. 6. Unikaj upuszczania metalowych przedmiotów na akumulator. Może to spowodować zwarcie lub wywołać iskrę co może doprowadzić do wybuchu 7. Unikaj używania metalowych rzeczy takich jak pierścionki, naszyjniki, zegarki podczas pracy z akumulatorami. Akumulator może wywołać krótkie spięcie mogące nawet stopić pierścionek lub nagrzanie a nawet zapalenie się metalu. 8. Nie wolno palić oraz przebywać z ogniem blisko 1.2 PRZYGOTOWANIE DO TESTU 1. Upewnij się, czy pomieszczenie podczas wykonywania testu jest dobrze wietrzone. Gaz może zostać usunięty z pomieszczenia przy pomocy przy pomocy kawałka kartonu lub innego nie metalowego materiału użytego jako wentylator. 2. Oczyść bieguny Unikaj kontaktu usuniętej korozji z oczami. 3. Sprawdź czy obudowa akumulatora nie jest pęknięta.

2 4. Uzupełnij poziom wody destylowanej w każdej komorze akumulatora do poziomu wskazanego przez producenta Pozwoli to na usunięcie nadmiaru gazu z komór Unikaj przepełnienia 5. Przeprowadzać test akumulatora przy temperaturze otoczenia powyżej 16 0 C (60 0 F). 6. W razie konieczności wyjęcia akumulatora z samochodu, zawsze usuń najpierw klemę bieguna z uziemieniem. Upewnij się najpierw, czy wszystkie akcesoria w samochodzie są wyłączone. 7. Nie podłączać klem urządzenia z przyciskiem testowym (load switch) w pozycji włączonej (on). 8. Określ prawidłowo bieguny Biegun dodatki (POS, P, +) zazwyczaj ma większą średnicę niż ujemny (NEG, N, -). 9. Podczas podłączanie klem do akumulatora, obróć je parę razy przy biegunach i ułóż je tak, aby uzyskać optymalną pozycję. Ma to zapobiec przypadkowemu ześlizgnięciu się klem z biegunów, wyeliminować ryzyko iskrzenia oraz zapewnić dobre połączenie. 10. Ułóż przewody w ten sposób by uniknąć ich uszkodzenia przez elementy silnika. 11. Unikaj kontaktu z ostrymi elementami, paskami, kółkami i innymi częściami silnika mogącymi cię zranić. 2. INSTRUKCJA OBSŁUGI BT91/7 jest testerem akumulatorów, jego dokładność to +/- 2% przeznaczone da napięć 6V i 12V akumulatorów ołowiano- kwasowych. Obwód elektryczny urządzenia pozwala na zmierzenie stanu akumulatora podczas ładowania jak i rozruchu. obciążenie akumulatora jest przełączane na i poza obwód elektryczny, co neutralizuje wahania napięć. 3. UŻYTKOWANIE UWAGA: upewnij się ze zapoznałeś się i zrozumiałeś warunki bezpieczeństwa i obsługi urządzenia zanim podłączysz klemy do Tylko wtedy gdy jesteś pewien ze zapoznałeś się i zrozumiałeś całą procedurę jest bezpieczne przystąpić do jego użytkowania. 3.1 PRZYGOTOWANIE sprawdź akumulator czy nie ma pęknięć lub wycieków oraz czy jest 6 czy 12 Voltów przeczyść styki akumulatora jeśli jest to możliwe sprawdź poziom elektrolitu a następnie, jeśli się da, dolej wody destylowanej 3.2 połączenie podłącz przewód (czerwony) testera do klemy (+) akumulatora oraz przewód (czarny) testera do przewodu ( - ) akumulatora. poruszaj na boki 3 razy zacisk w celu sprawdzenia prawidłowego połączenia i dobrego styku klemy z zaciskiem.

3 3.2.2 Upewnij się ze zaciski na Kablach maja dobre połączenie, nie są gorące i nie dotykają do elementów silnika, wtedy trzeba przenieść urządzenie. ujście wentylatora powinno być odsłonięte, wskaźnik ładowania widoczny oraz zapewniony swobodny dostęp do wyłącznika głównego. 3.3 TEST OBCIĄŻENIA AKUMULATORA NOTA: podczas pierwszego uruchomienia urządzenia może wydobywać się delikatny dym o specyficznym zapachu. Jest to spowodowane wypalaniem się oleju zabezpieczającego podzespoły elektroniczne i jest to normalne wciśnij włącznik (rysunek 2) i przytrzymaj aż ustabilizuje się wskaźnik skali, lub nie dłużej jak 10 sekund ( dłuższe przytrzymanie przełącznika może spowodować przeciążenie układu i spalenie układu elektronicznego co grozi awaria urządzenia i utrata gwarancji ) odczytaj wskazania na skali i puść włącznik Porównaj odczyt ze skali z wskazaniami z tabeli (3.4) w celu sprawdzenia kondycji NOTA: a) Dla akumulatorów 12 Voltowych zielony sektor ( rysunek 1.F ) podziałka jest wyskalowana od 300 do 500 amper i skalowane co 50 amper. Zapamiętaj położenie skali i porównaj je z zaleceniami dołączonymi do w instrukcji b) Sprawność akumulatora i jego wahania napięciowe są uzależnione od temperatury otoczenia, spadek mocy może dojść od 50 amper przy 20 F(-7 C) i 100 amper przy 0 F(-18 C). 3.4 TABELA SPRAWNOŚCI AKUMULATORA Wskazania skali OK zielone rys. 1.F-12V rys.1.b - 6V Bad albo Week, czerwone albo żółte a odczyt stabilny Rys.1.D/E 12V Rys.1A/C 6V Bad albo Week, czerwone albo żółte a odczyt niestabilny przy 10 sekundowym testowaniu. Stan Akumulatora Sprawność akumulatora jest dobra. Może ale nie musi być w pełni na ładowany.sprawdź stan elektrolitu by wyeliminować straty napiec. Jeśli nie jest w pełni naładowany sprawdź polaczenie podczas ładowania (3.6) Oraz stan elektrolitu. Sprawność akumulatora jest osłabiona. Akumulator może Być (1) uszkodzony (2) lub niedoładowany. Sprawdź stan elektrolitu.w ponad akumulatorach jest on nie prawidłowy. W ponad akumulatorach da się go zregenerować sprawdź stan cel czy nie są uszkodzone lub zwarte. Jeśli ładowanie nie przynosi poprawy i nie wzrasta napięcie, być może ze akumulator jest uszkodzony. Akumulator jest uszkodzony. Odpuść włącznik główny i odczytać wskazania. Jeśli powróci do 12 V ( 6 V w 6 voltowych akumulatorach) w kilka sekund oznacza to uszkodzenie akumulatora. natomiast jeśli wzrośnie powoli może być niedoładowany. Sprawdź stan elektrolitu i ponownie podłącz ładowanie. 3.5 ładowanie akumulatora / poziom naładowania jeśli test akumulatora został przeprowadzony i odczyt ustabilizował się w kilka sekund odczytaj wskazania voltomierza przy wyłączonym włączniku

4 3.5.2 porównaj odczyty volty/ ładowania z tabela poniżej a następnie dostosuj poziom naładowania. Odczyt z Voltomierza 12V / 6V ładowanie w % 11,7 / 5,8 lub niższe 0 12,0 / 6, ,2 / 6, ,4 / 6, ,6 / 6,3 lub wyższe jeśli chcemy wziąć pod uwagę ładowanie 75% lub większe, a test na sprawność pokazuje niższy stan akumulatora, należy go wymienić. Ponów grube przy ładowaniu na 75% lub mniejszym, jeśli test ponownie się nie udal, akumulator należy wymienic. 3.6 SPRAWDZENIE ŁADOWANIA 12V uruchom silnik rozgrzej samochód do normalnych temperatur. Wyłącz wszystkie urządzenia zwiększ obroty do obr/min a następnie odczytaj wynik z testera. Powinien znajdować się na skali Zielonek OK. rys.1.h. Nie wciskaj przycisku głównego włącz światła mijania oraz wentylator na wysokie obroty odczyt powinien być taki sam i znajdować się na Zielonym OK Jeśli odczyt znajduje się na lewej części czerwonej skali rys.1.g wskazuje na uszkodzenie w instalacji ładowania, co spowoduje nie doładowanie natomiast odczyt w prawej strony czerwonej skali rys.1.i może wskazywać na przeładowywanie NOTA: wszystko na skali znajdującej się na poziomie OK dla 6V ładowanie powinno być w przedziale 6,5 do 7,5 volt 3.7 ODPALANIE 12V NOTA: test ten jest możliwy dla akumulatorów będących w dobrej kondycji i jest ładowane w przedziale ok 75% odłącz instalacje zapłonowa aby pojazd nie mógł odpalić Zrób test obciążeniowy (punkt 3.3) jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś i odczytaj wskazania voltomierza Używając skali z rys.1.j aby zniwelować wahania napięć. Jest to wiarygodne dla siników ponizej3,25litra w innym silniku wybierz następna skale. Przykład: a) 3.5 litra silnik poziom obciążenia 11.0 Volta daje minimalny spadek do 9.7V b) 1.5 litra silnik poziom obciążenia 11.0 Volta daje minimalny spadek do 10.2V włącz zapłon i odczytaj wskazania voltomierza Wynik poniżej podanej skali świadczy o tym iż silnik pobiera zadumo napięcia podczas rozruchu. Może to być błędnym lub słabym połączeniem instalacji elektrycznej, uszkodzonym silnikiem lub za słabym akumulatorem zamontowanym do samochodu Po teście zamontuj instalacje zapłonowa

5 NOTA: dla instalacji 6V test jest identyczny, należy tylko dostosować skale obciążenia podwoić ja i dostosuj do punktu podzielić ja i dostosować do 6V napięcia a następnie kontynuować jak w punkcie Deklaracja zgodności. Jesteśmy wyłącznym dystrybutorem naszych urządzeń z UK potwierdzamy iż powyższy produkt jest zgodny z normami i Standarami. Konstrukcja oraz wykonanie produktu jest zgodne z normami oraz zostało sprawdzone przez międzynarodowa inspekcje i zatwierdzone dla Jack Sealey Ltd. NOTA: dążymy do ciągłego udoskonalania i modyfikowania naszych urządzeń i produktów, podajemy wszystkie informacje znane nam na czas wprowadzenia produktu. WAŻNE: nie ponosimy odpowiedzialności za nieprawidłowe użytkowanie urządzenia. GWARANCJA: Gwarancja obejmuje 12 miesięcy od daty zakupu