Przed przystąpieniem do użytkowania ładowarki należy przeczytać instrukcję obsługi.

Transkrypt

1 Ładowarka keepower XL-pro Dziękujemy za zakup ładowarki akumulatorów keepower XL-pro, wybór który jest świadectwem Waszej wiedzy technicznej i umiejętności docenienia wysokiej jakości produktu. Przed przystąpieniem do użytkowania ładowarki należy przeczytać instrukcję obsługi. Ładowarkę należy chronić przed wilgocią i przechowywać w suchym miejscu V ~ 2 Przed dołączeniem zacisków ładowarki do akumulatora, lub ich odłączeniem, należy wyłączyć zasilanie. Ryzyko wybuchu! Unikać otwartego ognia, płomieni i iskier. Ostrzeżenia Przed przystąpieniem do użytkowania ładowarki należy przeczytać instrukcję obsługi. Ładowarkę należy chronić przed wilgocią i przechowywać w suchym miejscu. Kwas akumulatorowy jest silnie żrący. W przypadku dostania się kwasu na ubranie należy natychmiast spłukać plamę bieżącą wodą. W przypadku dostania się kwasu na skórę lub do oczu należy dokładnie spłukać miejsce bieżącą wodą i skontaktować się z lekarzem. Przed dołączeniem do akumulatora zacisków ładowarki, lub ich odłączeniem, należy wyłączyć zasilanie. Nigdy nie prowadzić ładowania w pobliżu otwartego płomienia, ani urządzeń które mogą wytwarzać iskry. Podczas ładowania w akumulatorze wydziela się wybuchowy gaz, dlatego w przypadku, gdy ładowanie odbywa się w pomieszczeniu zamkniętym konieczne jest zapewnienie dobrej wentylacji. Ładowarka winna być ustawiona na trwałym podłożu lub zawieszona na ścianie, z umożliwieniem dobrej wentylacji. Ładowarki nie należy zakrywać, ani ustawiać w miejscu nasłonecznionym. Należy ściśle stosować się do zaleceń producenta akumulatora. Ładowarka może być używana tylko do ładowania ołowiowych akumulatorów kwasowych, żelowych lub AGM. Kable służące do ładowania mogą być wymieniane tylko na inne marki keepower. Nie wolno używać ładowarki w przypadku gdy kable uległy uszkodzeniu. Naprawa ładowarki może być dokonywana tylko w autoryzowanym warsztacie. Klasa ochronna obudowy IP dotyczy pozycji poziomej ładowarki. 160

2 161 Zestaw do ładowania akumulatorów keepower XL-pro Latarka Przycisk włączania latarki Wyświetlacz Przyciski nawigacyjne Przycisk wyboru (Enter) i włączania/wyłączania zasilania Gniazdo ładowania USB Kabel zasilający Zacisk minus - czarny Zacisk plus - czerwony Czujnik temperatury akumulatora

3 162 Ustawienie ładowarki Ładowarka może być używana w 4 różnych pozycjach, m.in. może być ustawiona na płaskim podłożu, zawieszona np. na krawędzi szyby samochodu, lub przykręcona do ściany. Jako urządzenie stacjonarne Jako urządzenie ręczne Jako urządzenie zawieszane Jako urządzenie naścienne Poruszanie się po menu Ładowarka ma 4 przyciski nawigacyjne. Strzałka do góry służy do przejścia o jedną pozycję menu do góry Strzałka do dołu służy do przejścia o jedną pozycję menu do dołu Przycisk powrotu służy do powrotu do poprzedniego menu Przycisk wyboru ma dwie funkcje: zatwierdzenia wyboru pozycji menu włączenie lub wyłączenia ładowarki, poprzez przytrzymanie przycisku przez co najmniej 3 sekundy

4 163 Wybór języka Język menu można wybrać tylko wtedy, gdy nie jest dołączony akumulator (ładowarka dołączona do gniazdka zasilania). Wyboru języka menu dokonuje się przez przyciśnięcie przycisku powrotu, przewinięcie listy do języka, który ma być używany, i wybranie tego języka przez zatwierdzenie przyciskiem wyboru. Wybór języka może być aktywowany gdy zaciski nie są dołączone do akumulatora. Aktywacja wyboru języka Przewijanie listy w celu wyboru języka Wybór języka

5 164 Testowanie akumulatora Testowanie akumulatora można wykonać tylko przy odłączonym zasilaniu ładowarki. Najpierw należy dołączyć do akumulatora zaciski ładowarki (czerwony do +, a czarny do ), aby układ testera mógł sprawdzić i przedstawić na wyświetlaczu stan naładowania akumulatora. Aby wynik testu był prawidłowy akumulator winien mieć temperaturę pokojową (20 C), a od ostatniego ładowania (w samochodzie, lub przy użyciu ładowarki keepower typu Intelligent Batery Care) winno upłynąć co najmniej 4 godz. Jeżeli ładowanie miało miejsce w okresie ostatnich 4 godzin wskazanie będzie zawyżone. Test akumulatora, dokonywany zawsze przed ładowaniem, umożliwi systemowi keepower Intelligent Batery Care dobór optymalnych parametrów ładowania.

6 165 Akumulator głęboko rozładowany napięcie <11.95V Akumulator rozładowany napięcie >12.05V Naładowanie niskie napięcie >12.25V Naładowanie średnie napięcie >12.45V Naładowanie całkowite napięcie >12.65V Tester akumulatora wskazuje stan jego naładowania w skali 5-stopniowej. Naładowanie całkowite: Nie ma potrzeby ładowania. Można jednak prowadzić niskoprądowe ładowanie zachowawcze. Stan średniego naładowania: Akumulator może być ładowany w trybie normalnym. Stan niskiego naładowania: Akumulator może być ładowany w trybie normalnym. Akumulator rozładowany: Jeżeli istnieje konieczność szybkiego użycia akumulatora można zastosować tryb inteligentnego ładowania przyspieszonego. Jeżeli takiej potrzeby nie ma, wówczas samoczynnie przy starcie ładowania włącza się ładowanie łagodne (sposób zalecany). Akumulator głęboko rozładowany: Jeżeli na wyświetlaczu pulsuje symbol akumulatora, konieczne jest niezwłoczne naładowanie akumulatora. Ładowanie rozpoczyna się od etapu ładowania łagodnego. Użytkownik może jednak włączyć ładowanie szybkie. Normalnie zalecamy używanie ładowania łagodnego.

7 166 Zacisk czerwony do + Przycisk wyboru trybu ładowania Zacisk czarny do - Sposób ładowania i wybór trybu ładowania Tryb ładowania wybiera się poprzez menu. Ładowanie normalne stosuje się w przypadku akumulatorów standardowych (mokrych, typu otwartego), bezobsługowych, żelowych, AGM oraz szczelnych, z napięciem granicznym gazowania 14,0 V lub 14,4 V na etapie ładowania pełnego, oraz 14,4 V lub 14,8 V na etapie ładowania końcowego (dla ustalenia właściwej wartości granicznej napięcia gazowania należy wybrać typ akumulatora). Na wyświetlaczu pokazywana jest bieżąca wartość napięcia i prądu. Ładowanie przyspieszone jest stosowane przy próbie naprawy akumulatorów znajdujących się w stanie głębokiego rozładowania, i jest opisane dokładniej w rozdz. Przebieg inteligentnego ładowania. Na wyświetlaczu pokazywana jest bieżąca wartość napięcia i prądu. Tryb zasilacz używany jest wówczas, gdy samochód jest ustawiony na stałe (np. w salonie sprzedaży) i nie ma włączonego silnika, a istnieje potrzeba korzystania z jego urządzeń wewnętrznych. W przypadku przeciążenia na wyświetlaczu pokaże się odpowiednie ostrzeżenie. Jeżeli przeciążenie przekroczy dopuszczalną wartość, ładowarka wyłączy się, celem ochrony swoich obwodów wewnętrznych. Aktywacja trybu zasilacz możliwa jest tylko przy dołączonym akumulatorze. Zwracamy uwagę, że przy pracy jako zasilacz nie jest aktywna funkcja ochrony przeciwiskrowej.

8 167 Struktura menu Rzeczywista liczba pozycji do wyboru może się różnić od podanych niżej, w zależności od wymagań lokalnego dystrybutora. Przykładowa struktura menu: Akumulator nie dołączony Wybierz język Dansk English Deutsch Akumulator dołączony Ładowanie Wybierz napięcie 12V 24V Wybierz pojemność w Ah 3 do >200 Wybierz typ akumulatora Mokry Żelowy AGM Ładowanie przyspieszone Wybierz napięcie 12V 24V Wybierz pojemność w Ah 3 do >200 Wybierz typ akumulatora Mokry Żelowy AGM Zasilacz Wybierz napięcie 12V 24V

9 168 Testowanie Ładowanie miękkie Odsiarczanianie Ładowanie pełne Nasycanie Ładowanie końcowe Testowanie Ładowanie zachowawcze Ładowanie zachowawcze Przebieg inteligentnego adowania Ładowanie łagodne (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Faza ładowania łagodnego używana jest w przypadku głębokiego rozładowania akumulatora. Akumulator ładowany jest obniżonym prądem do chwili gdy napięcie osiągnie wartość 11,6 V, wówczas rozpoczyna się ładowanie normalne. Odsiarczanianie (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Faza odsiarczaniania stosowana jest w przypadku, gdy akumulator nie był przez dłuższy czas używany. Ładowanie pełne (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Podczas tej fazy akumulator ładowany jest prądem o stałym natężeniu do chwili osiągnięcia 85% całkowitej pojemności. Nasycanie (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Jest to faza podczas której akumulator ładowany jest przy utrzymywaniu stałej wartości napięcia do chwili osiągnięcia 98% całkowitej pojemności.

10 169 Ładowanie końcowe (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Jest to faza podczas której akumulator ładowany jest do osiągnięcia 100% całkowitej pojemności. Napięcie jest podwyższone w stosunku do fazy ładowania pełnego o 0,4 V. Testowanie (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Jest to faza podczas której dokonuje się kontroli, czy wszystkie ogniwa w akumulatorze są sprawne. Ładowanie zachowawcze (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Celem ładowania zachowawczego jest utrzymanie akumulatora przez długi czas w stanie 100% naładowania. Ładowarka cały czas kontroluje napięcie, a z chwilą, gdy spadnie ono poniżej 12,6 (lub 25,2) V, rozpoczyna ładowanie. Ładowanie przyspieszone (sygnalizacja na wyświetlaczu ) Fazę tę stosuje się w celu szybkiego pobudzenia do życia akumulatora znajdującego się w stanie głębokiego rozładowania. Pobudzanie to dokonuje się w sposób inteligentny. Tzn. przez pół godziny prowadzi się ładowanie maksymalną wartością prądu, a następnie dokonuje się sprawdzenia, czy akumulator jest już w stanie gotowym do ładowania normalnego; jeżeli wartość napięcia akumulatora wskazuje, że akumulator nie jest jeszcze gotowy, ponownie przeprowadza się ładowanie przyspieszone. Operację tę powtarza się do czterech razy, a jeżeli to nie pomoże, wówczas ładowarka zasygnalizuje błąd W czasie ładowania Podczas ładowania na wyświetlaczu pokazywana jest aktualna wartość napięcia, prądu i typ akumulatora wybrany przez użytkownika. Można również sprawdzić wielkość ładunku elektrycznego (w Ah) dostarczonego do akumulatora podczas ładowania (nie jest to całkowita wartość ładunku w akumulatorze). W tym celu należy nacisnąć przycisk ze strzałką skierowaną do dołu. Aby zatrzymać ładowanie należy nacisnąć przycisk powrotu., albo przycisk zatwierdzania wyboru

11 170 Sygnalizacja błędów Znaczne przeciążenie ładowarki przy pracy jako zasilacz Przeciążenie ładowarki przy pracy jako zasilacz Zanik zasilania sieciowego ładowarki podczas ładowania Konieczność oddania ładowarki do serwisu, ponieważ stwierdzony został błąd w fazie samotestowania Nie dołączony akumulator Krótkie zwarcie zacisków ładowarki Dołączony akumulator ma napięcie przekraczające 32 V Istnieją dwie sytuacje, przy których wyświetlacz nic nie pokazuje podczas fazy testowania: Akumulator samochodu jest zbyt głęboko rozładowany. Błędna polaryzacja dołączenia zacisków ładowarki do akumulatora. Konserwacja Ładowarkę można oczyszczać przy pomocy wilgotnej ściereczki. Nie wolno myć pod bieżącą wodą, ani używać detergentów zawierających rozpuszczalnik. Naprawa ładowarki może być przeprowadzana tylko w autoryzowanym warsztacie. Dotyczy to również wymiany kabli do ładowania.