Dział II OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Dział II OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla zadania inwestycyjnego pn. Przebudowa ulicy Wyszogrodzkiej w ciągu drogi krajowej nr 62 na odcinku od ulicy Armii Krajowej do ulicy Harcerskiej w Płocku Powyższe zadanie obejmuje wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zakresu przebudowy ul. Wyszogrodzkiej na odcinku od zatoki autobusowej (strona północna) w km 123 +485 do km 124+885 tj. ~250 m za skrzyżowaniem z ul. Harcerską. W ramach powyższego zadania należy wykonać dokumentację projektowo-kosztorysową dla następujących zagadnień: 1. Budowa drugiej nitki północnej ul. Wyszogrodzkiej na przedłużeniu jezdni istniejącej do skrzyżowania z ul. Harcerską; 2. Przebudowę istniejącej nitki południowej, w zakresie niezbędnym, wynikającym z rozwiązań projektowych nitki północnej; 3. Drogowy obiekt inżynierski przekroczenia rz. Rosicy drogą jednojezdniową, dwupasową; 4. Przebudowa skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej z ul. Harcerską; 5. Budowę zatoki autobusowej; 6. Budowa chodników i ścieżki rowerowej. I. USTALENIA OGÓLNE 1. W ramach opracowania objętego zamówieniem należy: 1. Opracować koncepcję programową z uwzględnieniem: a) 3 wariantów rozwiązania przekroczenia rz. Rosicy wraz z określeniem szacunkowych kosztów dla poszczególnych wariantów; b) 3 wariantów rozwiązania skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej z ul. Harcerską skrzyżowanie jednopoziomowe wraz z określeniem szacunkowych kosztów dla poszczególnych wariantów; c) budowy wzdłuż ul. Wyszogrodzkiej chodnika, ścieżki rowerowej lub ciągu pieszorowerowego; Wykonawca określi szacunkowe koszty wariantów oraz na radzie technicznej dokona multimedialnej prezentacji i omówienia wariantów z przedstawieniem wstępnych kosztów, wskaże zasadnicze problemy i dokona rekomendacji wariantu do dalszego opracowania; 2. Uzyskać w imieniu Zamawiającego decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach ; 3. Wykonać dokumentację geodezyjno kartograficzną związaną z nabywaniem nieruchomości i z czasowym korzystaniem z nieruchomości; 4. Wykonać Projekt Budowlany (PB) i Projekt Wykonawczy (PW) w zakresie i stopniu dokładności, niezbędnym do wyceny przedmiotu zamówienia przez wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia na wykonanie robót budowlanych oraz do realizacji robót budowlanych; 5. Wykonać kosztorysy inwestorskie; 6. Uzyskać w imieniu Zamawiającego ostateczną decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do pełnienia nadzoru autorskiego nad robotami budowlanymi realizowanymi na podstawie projektu budowlanowykonawczego dla zadania pn. Przebudowa ulicy Wyszogrodzkiej w ciągu drogi krajowej nr 62 na odcinku od ulicy Armii Krajowej do ulicy Harcerskiej w Płocku. 2. Dotychczasowe opracowania: Teren objęty jest planami zagospodarowania przestrzennego Miasta Płocka oraz Gminy

Słupno, a projektowany drogowy obiekt inżynierski przez rzekę Rosicę, znajduje się częściowo na terenie Zespołu Przyrodniczo-Krajobrazowego Jaru Rzeki Rosicy, ustanowionego Uchwałą Nr 998/XLIX/02 Rady Miasta Płocka z dnia 29 stycznia 2012 roku. 3. Stan istniejący Parametry techniczne drogi na odcinku od skrzyżowania Podolszyce Wschód do skrzyżowania z ul. Harcerską: klasa techniczna G, liczba jezdni 1 (na przeważającej długości), szerokość jezdni 7,0 m (pochylenie dwustronne 2%), przepust, spadek podłużny od 2,0 do 2,06 %, spadek poprzeczny daszkowy, pobocza gruntowe o szerokości ok. 2,0 m od strony północnej, chodnik o szerokości 1,5 2,0 m od strony południowej, 4. Stan projektowany Planuje się podniesienie klasy technicznej istniejącego ciągu drogowego drogi krajowej Nr 62, a więc parametrów techniczno-użytkowych tej drogi, do odpowiadających klasie drogi GP. Projektowany odcinek będzie posiadał jedną jezdnię z dwoma pasami po 3,5 m, pas rozdziału o szerokości będącej przedłużeniem istniejącego pasa rozdziału w rejonie skrzyżowania Podolszyce Wschód, odwodnienie, oświetlenie, chodniki, ścieżkę rowerową lub ciągi pieszo-rowerowe, itp. Przekroczenie rz. Rosicy poprzez projektowany drogowy obiekt inżynierski. Należy dokonać oceny stanu technicznego istniejącego przepustu i rozważyć możliwość pozostawienia go z przedłużeniem w kierunku północnym. Jeśli stan techniczny istniejącego przepustu nie pozwala na wykorzystanie i rozbudowę, należy przeanalizować zaprojektowanie nowego przepustu o zwiększonych parametrach umożliwiających przeprowadzenie ruchu pieszego wzdłuż rzeki Rosicy, a w przypadku uzasadnionym pod względem technicznym i ekonomicznym zaprojektowanie mostu. Dopuszcza się przebudowę istniejącej nitki południowej, w zakresie niezbędnym, wynikającym z rozwiązań projektowych nitki północnej. Należy docelowo przewidzieć skrzyżowania z drogami gminnymi jako wyłączeniewłączenie dla prawoskrętów. Przewiduje się przebudowę skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej z ul. Harcerską. Należy zaprojektować budowę skrzyżowania skanalizowanego z dodatkowymi pasami dla wszystkich relacji skrętnych, rozważyć możliwość budowy skrzyżowania typu rondo, z sygnalizacją świetlną, tak aby poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu. Za skrzyżowaniem z ul. Harcerską w kierunku Słupna projektowaną drogę należy dowiązać do istniejącej jezdni drogi krajowej nr 62, która była modernizowana w 2008r. 5. Podstawowe parametry techniczne 5.1. Ulica Wyszogrodzka, projektowany odcinek - droga krajowa nr 62: klasa techniczna drogi GP prędkość projektowa Vp = 80 km/h liczba jezdni 1 na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Harcerskiej liczba pasów ruchu jezdni 2 - szerokość jezdni 2 x 3,5 m szerokość pasa ruchu 3,5 m szerokość pasa dzielącego dostosować do szerokości pasów na odcinkach graniczących z opracowaniem 10-14 m szerokość opasek wewnętrznych 0,5 m chodniki/ścieżki rowerowe/ciągi pieszo-rowerowe/pobocza gruntowe

obciążenie nawierzchni 115 kn/ oś kategoria obciążenia ruchem KR 6 jezdnia w krawężnikach. 5.2. Drogi dojazdowe: klasa techniczna drogi D prędkość projektowa Vp = 40 km/h liczba pasów ruchu jezdni 2 szerokość pasa ruchu 3,0 m obciążenie nawierzchni 115 kn/oś jezdnia w krawężnikach 5.3. Zakres opracowania części drogowej. Początek na wysokości zatoki autobusowej (strona północna) w km 123 +485 Koniec ok. 200 m za skrzyżowaniem z ul. Harcerską km 124+885 Długość trasy ok. 1,4 km drogi. 5.4. Obiekty inżynierskie Należy zaprojektować obiekt inżynierski jako przepust lub most przez rz. Rosicę. Charakterystyka obiektu inżynierskiego przez rz. Rosicę: klasa obciążenia A. liczba jezdni 1 szerokość jezdni 2 x 3,5 m szerokość pasa ruchu 3,5 m pas rozdziału o szerokości wynikającej z szerokości pasów doprowadzających jezdnia w krawężnikach chodnik ścieżka rowerowa 5.5. Odwodnienie drogi Należy zaprojektować odwodnienie projektowanego odcinka drogowego wraz z odwodnieniem drogowego obiektu inżynierskiego. Zamawiający preferuje rozwiązanie odwodnienia całej drogi przy pomocy kanalizacji deszczowej, a jezdnie powinny mieć krawężniki. System odwodnienia drogi można oprzeć na otwartych rowach przydrożnych i kanalizacji z wykorzystaniem istniejących cieków/rowów z odpowiednim podczyszczaniem wód opadowych. Tam gdzie jest niemożliwe wykorzystanie rowów/cieków należy przewidzieć budowę odpowiednich przepustów, przegród w rowach, separatorów. 5.6. Urządzenia infrastruktury technicznej W dokumentacji należy ująć likwidację powstałych w wyniku budowy kolizji związanych z infrastrukturą istniejącą i nowoprojektowaną z tym, że należy tak projektować usunięcie kolizji, by maksymalnie znalazły się w liniach rozgraniczających projektowanej drogi. Wykonawca przed złożeniem oferty powinien dokonać wizji w terenie dla oszacowania zakresu kolizji, włącznie z urządzeniami nie ujętymi w opisie przedmiotu zamówienia. Wynagrodzenie za projekt nie podlega zwiększeniu z tytułu pojawienia się dodatkowych urządzeń kolidujących, nie ujętych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

II. ZAKRES MERYTORYCZNY ZAMÓWIENIA 1. Koncepcja drogi na odcinku od skrzyżowania Podolszyce Wschód do ul. Harcerskiej powinna zawierać: Inwentaryzację stanu istniejącego; Ocenę istniejącego układu drogowego z propozycją układu docelowego; Wariantowe rozwiązania skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej z ul. Harcerską; Rozwiązanie obsługi komunikacyjnej terenów położonych w otoczeniu; Wariantowe przekroczenia jaru rz. Rosicy ze wstępną wyceną i analizą ekonomiczną; Rozwiązanie ruchu rowerowego i pieszego; Przekroje normalne; Rozwiązania wysokościowe (w tym przekroje: podłużny i poprzeczny) Rozwiązanie odwodnienia; Określenie zakresu i zasad przebudowy kolidujących urządzeń obcych oraz uzgodnienie z zarządzającymi istniejącą i projektowaną infrastrukturą będącą w kolizji z przebudowywanym odcinkiem; Część ekonomiczną zawierającą określenie kosztów przedsięwzięcia oraz analizę ekonomiczną, oraz zbiorcze zestawienie kosztów obejmujące wszystkie koszty, które mogą wystąpić we wszystkich etapach procesu inwestycyjnego (między innymi szacunek kosztów uzyskania prawa do dysponowania nieruchomościami); 2. Szczegółowe wymagania dla opracowań projektowych: 2.1. Wykonanie map do celów projektowych w skali 1 : 500, 2.2. Rozpoznanie terenowo-prawne gruntów do celów projektowych (inwentaryzacja stanu istniejącego własności gruntów wypis i wyrys z rejestru gruntów) 2.3. Wykonanie pomiarów geodezyjnych oraz inwentaryzacji obiektów oraz urządzeń podziemnych i naziemnych na terenie objętym zadaniem inwestycyjnym, 2.4. Wykonanie wszelkich czynności geodezyjnych zmierzających do dokonania podziałów działek objętych projektowanym pasem drogowym oraz projektowanymi urządzeniami, 2.5. Ustalenie geotechnicznych warunków posadowienia: wykonanie opinii geotechnicznej wykonanie dokumentacji geotechnicznej wykonanie dokumentacji geologiczno inżynierskiej opracowanie projektu geotechnicznego 2.6. Wykonanie wszelkich badań, ekspertyz, pomiarów i uzgodnień, niezbędnych do wykonania przedmiotu umowy oraz prawidłowej realizacji projektu, 2.7. Uzyskanie od odpowiednich jednostek opiniujących wszelkich niezbędnych warunków technicznych i wytycznych do projektowania i przebudowy infrastruktury technicznej, 2.8. Uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z przygotowaniem niezbędnych materiałów zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie, 2.9. Opracowanie raportu o oddziaływaniu na środowisko, jeśli konieczność jego wykonania wynika z prowadzonych procedur środowiskowych wymienionych w pkt. 2.8, 2.10. Uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego wraz z przygotowaniem niezbędnych materiałów zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie (operat wodnoprawny), 2.11. Projekty budowlane i wykonawcze: Projekt zagospodarowania terenu, Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ze względu na specyfikę

projektowanego obiektu budowlanego Branży drogowej, Branży mostowej przepust lub most przez rz. Rosicę (przekroczenie rz. Rosicy drogą jednojezdniową - dwupasową lub dwujezdniową czteropasową (w przypadku konieczności przebudowy przepustu istniejącego lub jego wymiany) Branży sanitarnej ( odwodnienie: kanalizacja deszczowa, rowy melioracyjne), Branży elektrycznej (oświetlenie), Projekt sygnalizacji świetlnej wraz z sygnalizacją dźwiękową dla osób niewidomych (jeżeli z przyjętych rozwiązań projektowych wyniknie taka potrzeba) Przebudowy kolizji z istniejącą infrastrukturą (energetyka, teletechnika, woda, gaz, kanalizacja sanitarna, deszczowa), jeśli będzie taka potrzeba, 2.12. Projekt zagospodarowania zieleni (inwentaryzacja, projekt wycinki drzew i krzewów, nasadzenia zastępcze), 2.13. Projekt stałej organizacji ruchu, 2.14. Przedmiary robót dla każdej branży oddzielnie 2.15. Kosztorys inwestorski wraz ze zbiorczym zestawieniem kosztów dla poszczególnych branż, 2.16. Szczegółowe Specyfikacje Techniczne, 2.17. Uzyskanie wszystkich koniecznych uzgodnień, opinii, zatwierdzeń i decyzji administracyjnych z klauzulą ostateczności w zakresie wynikającym z wymaganych przepisów pozwalających na realizację zadania, 2.18. Uzyskanie ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Do kompletu dokumentacji zostanie dołączony Tom CD (z odpowiednią ilością płyt) z zapisem elektronicznym części opisowej i rysunkowej projektu z wyszczególnieniem w postaci papierowej, zawartości poszczególnych płyt. Opis należy sporządzić za pomocą edytora tekstów kompatybilnego z komputerami PC w systemie WINDOWS. Podstawowe obliczenia i zestawienia powinny być sporządzone za pomocą arkusza kalkulacyjnego kompatybilnego z komputerami PC w systemie WINDOWS, zaś część rysunkowa w formacie elektronicznym czytanym przez np.: program AutoCAD lub inny niezależny program z darmową przeglądarką internetową. Całość opracowania powinna zostać przekonwertowana i zapisana w postaci plików o niezmiennym formacie np: zalecane PDF. Uwaga: w pasie drogowym nie ma obowiązku lokalizowania kanałów technologicznych. III. Obowiązki wykonawcy 1. Przeprowadzenie wizji lokalnej w terenie oraz zdobycie na własną odpowiedzialność wszelkich informacji do wyceny prac projektowych z oszacowaniem zakresu kolizji z urządzeniami infrastruktury, włącznie z urządzeniami nie ujętymi w Opisie Przedmiotu Zamówienia, ponieważ wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy związanych z błędnym skalkulowaniem ceny; 2. Przedstawienie do akceptacji Zamawiającemu propozycji rozwiązań/wariantów z określeniem/oszacowaniem kosztów tych wariantów. Wykonawca przystąpi do opracowania projektów dla zaakceptowanego przez Zamawiającego wariantu (przekroczenia rz. Rosicy, przebudowy skrzyżowania ulic Wyszogrodzka Harcerska). 3. Przeprowadzenia badań ruchu oraz opracowanie prognozy ruchu. 4. Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia konsultacji roboczych, w tym

telefonicznych, z Zamawiającym oraz do odbywania spotkań w siedzibie Zamawiającego 1 raz w miesiącu, w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego z siedmiodniowym wyprzedzeniem, w celu omówienia, uściślenia i weryfikacji przyjętych rozwiązań projektowych oraz prezentacji roboczych wersji dokumentacji projektowej objętej przedmiotem zamówienia. 5. Uwzględnienie Zarządzenia nr 688/11 Prezydenta Miasta Płocka z dnia 29 lipca 2011 roku w sprawie: Wprowadzenia wytycznych do prac projektowych i odbiorów robót dla budowy, przebudowy i remontów dróg; 6. Uwzględnienie Zarządzenia nr 610/11 Prezydenta Miasta Płocka z dnia 30 czerwca 2011 roku w sprawie: Wprowadzenia Instrukcji na odtworzenie nawierzchni w obrębie pasa drogowego, naruszonych w wyniku robót kanalizacyjnych, wodociągowych, ciepłowniczych, gazociągowych, elektrycznych, telekomunikacyjnych itp.; 7. Uwzględnienie Zarządzenia nr 581/11 Prezydenta Miasta Płocka z dnia 22 czerwca 2011 roku w sprawie: Wprowadzenia zasad gospodarki materiałami rozbiórkowymi pochodzącymi z inwestycji prowadzonych przez Gminę Miasto Płock, w pasach drogowych ulic. IV. Dokumentacje projektowe należy wykonać zgodnie z przepisami, w szczególności: 1. Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz.U. z 2008 r. Nr 193, poz. 1194 j.t.), 2. Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 ze zm.), 3. Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2013 r. Nr 260), 4. Ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150 j.t.) 5. Ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r. Nr 199 poz. 1227 ze zm.) 6. Ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r. Prawo energetyczne (Dz. U. z 1997 r. Nr 54, poz. 348 ze zm.), 7. Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. Z 2012 r. Nr 462), 8. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. Nr 202, poz. 2072 ze zm.), 9. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430), 10. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. 2000r Nr 63 poz. 735), 11. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. Nr 220, poz. 2181 ze zm.), 12. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. 2002, nr 170, poz. 1393), 13. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru na tym zarządzaniem (Dz. U. 2003, nr 177, poz. 1729), 14. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 lutego 2005 r. w sprawie sposobu

numeracji i ewidencji dróg publicznych, obiektów mostowych, tuneli, przepustów i promów oraz rejestru numerów nadanych drogom, obiektom mostowym i tunelom (Dz. U. 2005 nr 67 poz. 582), 15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz. U. 2004 nr 130 poz. 1389), 16. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. 2003 nr 120 poz. 1126). V. TERMINY Terminy realizacji - do 15 miesięcy od dnia podpisania umowy: Opracowanie wariantów przekroczenia rzeki Rosicy i wariantów rozwiązania skrzyżowania ulicy Wyszogrodzkiej z ul. Harcerską 4 miesiące od daty podpisania umowy; Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej (wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji, uzgodnień i pozwoleń) 12 miesięcy od daty podpisania umowy; Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej 15 miesięcy od daty podpisania umowy. W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do pełnienia nadzoru autorskiego nad robotami budowlanymi realizowanymi na podstawie projektu budowlanowykonawczego zadania pn. Przebudowa ulicy Wyszogrodzkiej w ciągu drogi krajowej nr 62 na odcinku od ulicy Armii Krajowej do ulicy Harcerskiej w Płocku. VI. Załączniki: Załącznik nr 1 Istotne postanowienia gwarancji należytego wykonania umowy

Załącznik nr 1 do Opisu przedmiotu zamówienia Istotne postanowienia gwarancji należytego wykonania umowy polegającej na opracowaniu dokumentacji projektowo kosztorysowej wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla zadania inwestycyjnego pn. Przebudowa ulicy Wyszogrodzkiej w ciągu drogi krajowej nr 62 na odcinku od ulicy Armii Krajowej do ulicy Harcerskiej w Płocku. W przypadku gdy Wykonawca jako zabezpieczenie należytego wykonania umowy wybierze gwarancję bankową lub ubezpieczeniową, Zamawiający wymaga, aby treść gwarancji zawierała postanowienia, z których wynikać będzie, że: 1. Gwarant wypłaci Zamawiającemu dobrowolnie, bezwarunkowo i na pierwsze pisemne żądanie jakąkolwiek kwotę lub kwoty do wysokości:... (kwota gwarancji), bez konieczności przedstawiania przez Zamawiającego dowodów, podstaw lub powodów żądania przez Zamawiającego wypłaty danej kwoty pieniężnej do wysokości kwoty gwarancji; 2. Gwarant nie będzie żądał przedstawienia przez Zamawiającego pisemnego wezwania Wykonawcy do zapłaty kwoty przedstawionej Gwarantowi do wypłaty; 3. Żadna zmiana, uzupełnienie lub modyfikacja postanowień Umowy w żaden sposób nie będzie podstawą do zwolnienia Gwaranta od odpowiedzialności w ramach udzielonej gwarancji, co również oznacza, że Gwarant nie będzie żądał powiadomienia go o tego typu zmianie, uzupełnieniu lub modyfikacji; 4. Gwarancja będzie ważna w terminach określonych w 19 wzoru umowy, stanowiącego załącznik do SIWZ; 5. Gwarancja będzie nieodwołalna.