KRAKÓW 2018 Łatwiejsze parkowanie

Podobne dokumenty
KRAKÓW 2018 Bezpłatny transport w Krakowie

KRAKÓW 2018 Mniejsze korki

Informacja na temat komunikacji i transportu w Krakowie podczas Światowych Dni Młodzieży

KRAKÓW 2018 Czyste powietrze

Wpływ wprowadzenia opłat za parkowanie na zachowania komunikacyjne

Polityka Parkingowa Miasta Płocka - Weryfikacja założeń w oparciu o proces konsultacji społecznych - Jacek Terebus

Raport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów. Łochów, wrzesień 2017 r.

Działania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnej. Kraków, 26 sierpnia 2016 r.

Stowarzyszenie Kraków Miastem Rowerów

Konsultacje z mieszkańcami i interesariuszami PLAN ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA WROCŁAWIA

Konkretnie o Jeżewskiego. Będą zakazy postoju?

ZARZĄDZENIE NR 2190/2012 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA Z DNIA

Projekt zawiera: Część tekstową: I. Opis techniczny II. Zestawienie oznakowania. Część rysunkową: 3. Projekt zagospodarowania terenu... rys. 3-3.

Czy Strefa Płatnego Parkowania jest potrzebna Wildzie?

WNIOSEK ZGŁOSZENIOWY PROPOZYCJI ZADANIA DO BUDŻETU OBYWATELSKIEGO NA 2016 ROK

WYTYCZNE KSZTAŁTOWANIA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO CENTRUM MIASTA Referat wprowadzający

Uchwała Nr... Rady Miejskiej w Radzyminie z dnia...

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej DO ROKU.

Kraków Miastem Rowerów

Wierzbno Wyględów. Wierzbno Wyględów. Wierzbno Wyględów. Wierzbno Wyględów

II Seminarium Mobilny Śląsk

RUCH KOŁOWY I AUTOBUSY W III ALEI

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.

Wykroczenia, które wiążą się z punktami karnymi

Rekomendacje Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu dla strategii #Warszawa2030

Gdynia wsiada na MEVO!

W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy

REGULAMIN PARKINGU NIEDOZOROWANEGO W MIĘDZYLESKIM SZPITALU SPECJALISTYCZNYM W WARSZAWIE

PODSUMOWANIE DIAGNOZY: CO MYŚLISZ O ULICY STAROWIEJSKIEJ?

Strefa 30 i uspokojenie ruchu. Propozycja dla gminy Izabelin. Marek Słoń Izabelin, 28 VI 2010 r.

Uczeń na drodze Finał test. 3 października 2018 r.

NOWA ORGANIZACJA RUCHU NA TERENIE ZESPOŁU STAROMIEJSKIEGO. Konferencja prasowa Toruń, dn

1. Zasady rozwoju zintegrowanego systemu transportu miejskiego w Opolu elementy polityki transportowej miasta.

Analiza parkowania i bilans miejsc postojowych w mieście Siechnice

Organizacja ruchu i parkowania w małych miastach dr inż. Tomasz Kulpa MobilityHUB

OCEŃ POMYSŁY NA STAROWIEJSKĄ Ankieta w ramach konsultacji społecznych

PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

Uczeń na drodze Finał test. 8 czerwca 2017 r.

OPINIE: Hirszfelda - jak bezpiecznie dotrzeć do szkoły?

Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM

10. Rola elementów systemu transportowego w przyszłości.

AUDYT ROWEROWY PRZEPROWADZONY W RAMACH PROJEKTU ROWEREM DO SZKOŁY SZKOŁA PODSTAWOWA NR 78. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań Sekcja Rowerzystów Miejskich

m.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności

Kompleksowe Badania Ruchu w Krakowie

Wyniki pomiarów podróży różnymi środkami komunikacji w Rzeszowie.

Sewilla rowerowy sukces na gorąco

Kraków, 4 grudnia 2015 r.

Cykloedukacja Edukacja ekologiczna młodych krakowian z zakresu zrównoważonego transportu

dr inż. Andrzej BRZEZIŃSKI Studium komunikacyjne miasta Lublin

Ekolog. Wskazówka na turę nr 1

Stowarzyszenie Kraków Miastem Rowerów

KIERUNKI REALIZACJI POLITYKI PARKINGOWEJ NA OBSZARZE MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY DO ROKU 2035 SYNTEZA

Gdynia ma swój woonerf

KRAKÓW 2018 Stop betonowaniu

STACJE DO ŁADOWANIA SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH NOWOCZESNE, SOLIDNE I ESTETYCZNE

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 38 Rondo ONZ DO ROKU. Wykonawca:

Projekt STARS. Mobilność uczniów krakowskich szkół - Projekt STARS Europe. Dariusz Niewitała Urząd Miasta Krakowa

PODSUMOWANIE PIERWSZEJ NARADY. I. Zdecydowanie i raczej pozytywnie odbierane miejsca w Opolu Lubelskim.

Plan dla Starego Podgórza

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 37 Rondo Radosława DO ROKU.

Elektryczne skutery wjeżdżają do Łodzi

UCHWAŁA... RADY MIASTA SZCZECIN z dnia r. w sprawie przyjęcia regulaminu korzystania z parkingu typu Parkuj i Jedź (Park&Ride) w Szczecinie

Strefa Płatnego Parkowania w mieście Ziębice ORGANIZACJA RUCHU

Przywileje dla posiadaczy samochodów niskoemisyjnych w krajach europejskich 04/ Instytut Kamila Galickiego

Polityka Rowerowa w mieście Lublin doświadczenia i perspektywy - Michał Przepiórka UM Lublin Wrocław 28,03,2014

UŻYTKOWNICY ROWERU PUBLICZNEGO W POZNANIU ZACHOWANIA, MOTYWACJE, PREFERENCJE

Raport ze spotkania aktywizującego z mieszkańcami- Stare Miasto i Kazimierz

Mobilność miejska w Lublinie

REGULAMIN KORZYSTANIE Z PARKINGU KISS&FLY NA LOTNISKU CHOPINA W WARSZAWIE RE-PARKING-02

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych

Działania Sieci miast

ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI. Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu?

UCHWAŁA NR LVII/762/12 RADY MIASTA KRAKOWA. z dnia 26 września 2012 r.

Bądź bohaterem Krakowa! Płać podatki w naszym mieście

Ciąg dalszy rowerowej rewolucji. W tym roku zwężenie na Bartóka

Dotyczy: Uniemożliwienie nielegalnego parkowania na ul. Fredry w rejonie Teatru Wielkiego oraz w innych lokalizacjach

Pytania dla motorowerzystów

i narzędzia jej realizacji Przygotowali: Kamil Kocyła Karolina Rutyna

UCHWAŁA XXV/596/16 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 20 grudnia 2016 r.

RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY

PODSUMOWANIE BADANIA ANKIETOWEGO W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PLANU MOBILNOŚCI DLA GMINY SKAWINA

Rozwój i promocja Park & Ride

Rowerowa Warszawa Zarząd Transportu Miejskiego,

Rowery cargo już w akcji

Strefa Tempo-30 na Muranowie i Nowym Mieście podsumowanie konsultacji społecznych

UCHWAŁA NR LXII/553/2018 RADY MIASTA MARKI. z dnia 27 czerwca 2018 r.

Na podstawie art. 30 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2018 r. poz. 994 i 1000) zarządza się, co następuje:

KRAKÓW 2018 Przejrzysty urząd

Działania Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu na rzecz czystego powietrza w Krakowie

RAPORT ROWEROWEGO POZNANIA

UCHWAŁA NR XXXVII/256/2017 RADY MIEJSKIEJ W DRAWSKU POMORSKIM. z dnia 26 stycznia 2017 r.

Sieć drogowo-uliczna Krakowa

Działania PKE na rzecz uspokojenia ruchu oraz polityki transportowej, w tym parkingowej. Dr inż. Tadeusz Kopta Kraków

WIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 9 Kino Femina DO ROKU. Wykonawca:

Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze. Holandia na rowerze. Autor: Rafał Muszczynko. Zdjęcia: Aleksander Buczyński Marcin Jackowski Rafał Muszczynko

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU.

Streszczenie Raportu z badania zachowan parkingowych w Krakowie

Transkrypt:

Łatwiejsze parkowanie

od 2020 roku więcej miejsc parkingowych dla mieszkańców Da się to zrobić systemem zachęt, a nie tylko obostrzeń. Krążenie po wąskich ulicach i gorączkowe poszukiwania miejsca parkingowego to koszmar, który spędza sen z powiek niemal każdego Krakowianina. Czas to zmienić przy pomocy większych przywilejów dla mieszkańców i pewnych ograniczeń dla przyjezdnych. Od 2020 roku parkowanie będzie łatwiejsze dla Krakowian. Mieszkańcy już nie będą tracić tak dużo czasu na poszukiwanie miejsca dla swojego samochodu, a osoby spoza Krakowa nie będą urządzać na ulicach, chodnikach, placach i trawnikach parkingów. Uporządkowanie parkowania zmieni także estetykę miasta, które w wielu miejscach przypomina gigantyczny parking. Łatwiej będzie też pieszym szczególnie niepełnosprawnym i rodzicom z wózkami którzy dziś muszą spacerować pomiędzy samochodami zaparkowanymi na chodnikach. 2/8 Łatwiejsze parkowanie

Zatrzymamy strumień samochodów na obrzeżach miasta Codziennie do Krakowa wjeżdżają tysiące samochodów spoza miasta. Trzeba zachęcać kierowców, aby zostawiali swoje samochody na parkingach typu Park&Ride, a swoją podróż kontynuowali komunikacją zbiorową. Jeśli kupią bilet MPK albo wypożyczą miejski rower, parkowanie na P&R będzie dla nich bezpłatne. Park&Ride Zbudujemy na obrzeżach miasta parkingi Park&Ride, które w sumie pomieszczą 10 tys. samochodów. To nie tylko ograniczy liczbę samochodów w centrum, ale też rozwiąże problem dzikich parkingów na krakowskich osiedlach. 3/8 Łatwiejsze parkowanie

Centrum Krakowa nie będzie tanim parkingiem dla przyjezdnych Obecnie za 60 minut postoju w ścisłym centrum kierowcy płacą 3 zł, czyli mniej niż za bilet komunikacji miejskiej. Urocze ulice w Starym Mieście i nie tylko tam zmieniły się w tanie w tygodniu i darmowe w weekendy parkingi. Samochody turystów i osób spoza Krakowa nie powinny zajmować miejsc mieszkańcom i psuć krajobrazu. Podniesiemy stawkę opłaty za parkowanie w Śródmieściu do maksymalnej, jaką dopuszcza ustawa na rok 2019 będzie to około 10 zł za godzinę. Stawka ta obowiązywać będzie przyjezdnych mieszkańcy strefy, a także osoby płacące podatki w Krakowie będą płacić za parkowanie nie więcej, niż w tej chwili. 4/8 Łatwiejsze parkowanie

Większą liczbę miejsc parkingowych zapewnią deweloperzy Wprowadzimy ostre wymogi dla inwestorów, dotyczące minimalnej liczby miejsc parkingowych przy budowie nowych bloków i biurowców dzięki czemu wszystkie samochody mieszkańców i pracowników zmieszczą się na własnych parkingach podziemnych. Dzisiaj w Krakowie za zgodą urzędników dochodzi do takich absurdów, jak ten przy ul. Klemensiewicza powstaje tam budynek, w którym dla 137 mieszkań deweloper przewidział zaledwie 15 miejsc parkingowych. 5/8 Łatwiejsze parkowanie

Posprzątamy bałagan po słupkozie Słupkoza to znakomity przykład krakowskich absurdów. Dotknęła Kraków przy okazji ubiegłorocznej reformy, polegającej na likwidacji prawie 3 tysięcy miejsc parkingowych, które ZIKiT wyznaczył niezgodnie z przepisami. Zlikwidowane miejsca postanowiono zabezpieczyć szpecącymi miasto biało-czerwonymi słupkami. Pojawiło się ich aż 3,5 tysiąca, ale słupki stawiano nawet na chodnikach albo tak, że blokowały przejazd wózkiem dziecięcym. Usuniemy bezmyślnie postawione słupki, a pozostawimy je tam, gdzie większość mieszkańców uzna je za konieczne. Szpetne, biało-czerwone słupki będziemy stopniowo zastępować estetycznymi słupkami metalowymi, stojakami rowerowymi czy donicami z kwiatami. 6/8 Łatwiejsze parkowanie

Czas skończyć z opresyjną dla mieszkańców polityką parkingową Liczba aut na krakowskich ulicach powinna się zmniejszyć, jednak sposobem na to nie jest wprowadzanie kolejnych obostrzeń i zakazów. Właściwa droga to zachęcanie Krakowian, żeby sami podjęli decyzję o rezygnacji z własnego auta na rzecz komunikacji miejskiej czy roweru. I Kraków Stanie się tak dzięki wprowadzeniu bezpłatnego transportu miejskiego i poprawieniu jego jakości, uruchomieniu Szybkiej Kolei Miejskiej oraz dzięki intensywnej rozbudowie sieci ścieżek rowerowych. 7/8 Łatwiejsze parkowanie

Łatwiejsze parkowanie Dołącz do mnie na www.gibala.pl!