WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 14 ROKU
W październiku 14 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 1 wypadki drogowe (o 1 mniej niż w październiku 13 r.), w wyniku których osoby poniosły śmierć (o 7 mniej), a 14 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 1); oraz 1867 kolizji drogowych (mniej o 4). 16 14 1 1 134 1 15 14 8 6 13 14 4 9 wypadki zabici ranni W tym samym okresie na terenie garnizonu stołecznego (Warszawa i ościenne powiaty), wg. danych szacunkowych, zaistniało: 198 wypadków drogowych (o 6 mniej niż w październiku 13 r.), w wyniku których: 1 osób poniosło śmierć (o 14 mniej), a 19 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 9). 987 kolizji drogowych (mniej o 163). 7 4 1 18 15 1 9 6 3 4 198 6 1 48 19 wypadki zabici ranni 13 14
3 ZDARZENIA DROGOWE I ICH SKUTKI NA TERENIE WARSZAWY Wypadki drogowe w Warszawie w 14 r. z podziałem na miesiące: MIESIĄC WYPADKI ZABICI RANNI 13 14 13 14 13 14 OGÓŁEM 955 89 59 4 186 117 STYCZEŃ 85 79 4 6 16 86 LUTY 66 55 5 1 7 6 MARZEC 73 83 3 4 8 98 KWIECIEŃ 7 77 4 6 86 87 MAJ 85 13 6 7 94 1 CZERWIEC 11 19 7 5 11 11 LIPIEC 15 78 5 4 19 8 SIERPIEŃ 11 8 11 4 139 96 WRZESIEŃ 111 16 5 1 19 15 PAŹDZIERNIK 134 1 9 15 14 14 ROK 14 1 1 8 6 4 79 55 83 77 13 19 78 8 wypadki 1 16 styczeń luty marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik
4 Zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia: DNI WYPADKI ZABICI RANNI TYGODNIA 13 14 13 14 13 14 OGÓŁEM 955 89 59 4 186 117 PONIEDZIAŁEK 149 141 1 9 163 15 WTOREK 153 147 7 8 163 159 ŚRODA 135 137 9 5 155 161 CZWARTEK 163 15 11 183 184 PIĄTEK 167 14 5 1 191 146 SOBOTA 15 94 11 1 116 114 NIEDZIELA 83 79 6 5 115 11 Analizując zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia stwierdzić należy, iż najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w czwartki, następnie we wtorki i piątki. Natomiast największą liczbę ofiar śmiertelnych odnotowano w piątki oraz poniedziałki i wtorki. 11% 9% 16% 16% 16% 17% 15% poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela
5 Zdarzenia drogowe z podziałem na pory dnia: GODZINY WYPADKI ZABICI RANNI 13 14 13 14 13 14 OGÓŁEM 955 89 59 4 186 117 ºº - 6ºº 5 17 3 39 19 6ºº - 1ºº 18 7 9 194 33 1ºº - 14ºº 14 13 13 43 5 14ºº - 18ºº 86 48 11 5 33 8 18ºº - ºº 194 183 17 9 7 1 ºº - ºº 54 4 8 4 6 57 Najwyższa liczba wypadków w okresie styczeń październik br. miała miejsce w przedziale czasowym 14ºº 18ºº. Natomiast najwięcej wypadków śmiertelnych zaistniało w godz. 1ºº 14ºº. Przyczyny wypadków drogowych wg użytkownika drogi w okresie styczeń październik 13/14 r.: PRZYCZYNY WYPADKI ZABICI RANNI Z WINY: 13 14 13=1 13 14 13=1 13 14 13=1 OGÓŁEM 955 89 93,4 59 4 67,8 186 117 93,65 KIERUJĄCEGO 83 783 94,11 4 6 61,9 958 913 95,3 PIESZEGO 118 99 83,9 16 14 87,5 19 91 83,49 INNE 5 1, 1 19 13 68,4 Z powyższej tabeli wynika, iż najwięcej wypadków spowodowanych było przez kierujących pojazdami 783, tj. 87,78% wszystkich wypadków. Piesi spowodowali 99 wypadków, co stanowi 11,1% ogółu wypadków. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego nastąpił spadek liczby wypadków zarówno z winy kierującego jak i pieszego.
6 Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego pojazdem: Z WINY KIERUJĄCEGO WYPADKI ZABICI RANNI 14 % 14 % 14 % OGÓŁEM 783 1 6 1 913 1 Nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu 168 1 5 19 9 3 Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla pieszych 163 1 3 1 177 19 Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 15 13 3 1 133 15 Nieprawidłowa zmiana pasa ruchu 86 11 16 1 Wjazd przy czerwonym świetle 47 6 4 15 61 7 Nieprawidłowe przejeżdżanie przejazdu dla rowerzystów 46 6 46 5 Nieprawidłowe omijanie 31 4 3 4 Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami 8 4 31 3 Nieprawidłowe cofanie 6 3 3 1 4 3 Nieudzielanie pierwszeństwa pieszemu 5 3 6 3 Nieprawidłowe skręcanie 3 3 1 18 Nieprawidłowe wyprzedzanie 15 1 4 17 Nieprawidłowe zawracanie 7 1 8 8 1 Jazda po niewłaściwej stronie drogi 7 1 1 4 9 1 Gwałtowne hamowanie 5 1 8 1 Nieprzestrzeganie innych sygnałów 1 4 6 1 Nieprawidłowe wymijanie Z powyższej tabeli wynika, że przyczyną największej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących uczestników ruchu drogowego jest nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu (168), co stanowi 1,46% ogółu oraz nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla pieszych (163), co stanowi,8% ogółu wszystkich przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami w tej kategorii. Podsumowując liczbę wypadków z winy kierującego z analogicznym okresem roku ubiegłego należy stwierdzić jej spadek o 49 tj. o 5,89% oraz spadek liczby osób zabitych o 16 tj. o 38,9%. Spadła również liczba osób rannych o 45, czyli o 4,7%.
7 Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego: Z WINY PIESZEGO WYPADKI ZABICI RANNI 14 % 14 % 14 % OGÓŁEM 99 1 14 1 91 1 Nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym Nieostrożne wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody 37 37 3 1 34 37 7 7 7 5 1 3 7 7 3 1 9 3 6 6 6 7 Zatrzymanie, cofnięcie się 1 7 1 1 Znaczącą grupą sprawców wypadków drogowych są piesi. W okresie styczeń październik 14 roku piesi spowodowali 99 wypadków, w wyniku których 14 osób zginęło a rannych zostało 91 uczestników ruchu drogowego. Najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszego jest nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem (37), co stanowi 37,37 % ogółu oraz wejście na jezdnię przy czerwonym świetle (7) 7,7% i przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym (7) 7,7% ogółu wypadków spowodowanych przez pieszych. Podsumowując liczbę wypadków z winy pieszego z analogicznym okresem roku ubiegłego odnotowano spadek ilości zdarzeń drogowych o 19 tj. o 16,1% oraz liczby osób rannych o 18, czyli o 16,51%. Liczba ofiar śmiertelnych zmniejszyła się o osoby, tj. o 1,5%. Najbardziej niebezpieczne ulice na terenie m.st. Warszawy w okresie styczeń październik 14 Ulice Wypadki Zabici Ranni AL. JEROZOLIMSKIE 3 39 PUŁAWSKA 9 3 7 AL. SOLIDARNOŚCI 4 1 8 GRÓJECKA 16 16 WAŁ MIEDZESZYŃSKI 16 16 AL. KRAKOWSKA 14 15 MODLIŃSKA 13 13 GROCHOWSKA 1 1 18 AL. JANA PAWŁA II 1 15 KEN 11 3 8 PATRIOTÓW 1 9 BRONIEWSKIEGO 9 1 11 MARSZAŁKOWSKA 9 1 9 POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH 9 9 SOBIESKIEGO 9 9
8 Najbardziej niebezpieczne skrzyżowania na terenie m.st. Warszawy w okresie styczeń październik 14 Skrzyżowania Wypadki Zabici Ranni SZYSZKOWA REBUSOWA 4 1 KONDRATOWICZA ŚW. WINCENTEGO 4 4 WAŁ MIEDZESZYŃSKI FIELDORFA 4 4 BRONIEWSKIEGO KRASIŃSKIEGO 3 1 MARSZAŁKOWSKA KRÓLEWSKA 3 1 Wypadki drogowe na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice (styczeń październik 13/14) Dzielnica Wypadki Zabici Ranni 13 14 13 14 13 14 BEMOWO 3 5 1 3 3 31 BIAŁOŁĘKA 41 58 5 3 4 64 BIELANY 4 59 46 74 MOKOTÓW 17 96 1 5 19 13 OCHOTA 88 68 3 3 94 77 PRAGA POŁUDNIE 95 68 5 1 15 78 PRAGA PÓŁNOC 51 41 64 53 REMBERTÓW 3 13 1 7 13 ŚRÓDMIEŚCIE 19 114 5 11 131 TARGÓWEK 4 64 4 1 45 77 URSUS 19 15 1 16 URSYNÓW 7 56 5 4 84 57 WAWER 63 51 5 66 59 WESOŁA 7 8 7 9 WILANÓW 9 6 9 4 WŁOCHY 58 5 4 6 63 WOLA 7 69 4 3 94 79 ŻOLIBORZ 33 9 4 3 37 9 OGÓŁEM 955 89 59 4 186 117
9 Liczba wypadków drogowych na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice (I X 14 r.) Śródmieście 114 Mokotów 96 Wola Pr. Południe Ochota Targówek Bielany Białołęka Ursynów Włochy Wawer 69 68 68 64 59 58 56 5 51 Pr. Północ 41 Żoliborz Bemowo 5 9 Ursus Rembertów 13 15 Wesoła Wilanów 6 8 4 6 8 1 1
1 Zabici w wypadkach drogowych na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice (I-X 14 r.) Mokotów Włochy Ursynów Żoliborz Wola Ochota Białołęka Bemowo Wilanów Wawer Śródmieście Pr. Północ Bielany Targówek Pr. Południe Wesoła Ursus Rembertów 1 1 3 3 3 3 3 4 4 5 1 3 4 5
11 Ranni w wypadkach drogowych na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice (I-X 14 r.) Śródmieście Mokotów Wola Pr. Południe Targówek Ochota Bielany Białołęka Włochy Wawer Ursynów Pr. Północ Bemowo Żoliborz Ursus Rembertów Wesoła Wilanów 4 9 13 16 31 9 64 63 59 57 53 79 78 77 77 74 13 131 3 6 9 1 15