KsiąŜka obsługi klimatyzacji

Transkrypt

1 KsiąŜka obsługi klimatyzacji Praktyczny przewodnik dla uŝytkowników klimatyzacji samochodowych Valeo poleca profesjonalistów 1

2 Klimatyzacja: jak działa? Klimatyzacja jest złoŝonym systemem łączącym obieg powietrza z zamkniętym obwodem obiegu czynnika chłodzącego. Głównym zadaniem systemu jest ochłodzenie powietrza wpływającego do wnętrza samochodu. Powietrze jest schładzane poprzez parownik znajdujący się w środku kabiny pojazdu. Pobrane ciepło jest wydzielane na zewnątrz samochodu za pomocą kondensatora znajdującego się z przodu samochodu. Klimatyzacja wykorzystuje podstawowe prawa fizyki w zamkniętym obiegu czynnika chłodzącego. Czynnik chłodzący absorbuje ciepło poprzez zamianę ze stanu ciekłego w stan gazowy, a następnie oddaje ciepło zamieniając się z gazu w ciecz. Podczas obiegu powietrza wewnątrz samochodu czynnik chłodzący zmienia się sukcesywnie z gazu w ciecz. Te zmiany stanu czynnika pozwalają ochłodzić powietrze napływające do środka samochodu i oddanie ciepła na zewnątrz. Elementy składowe klimatyzacji Filtr kabinowy zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza samochodu takich jak pyłki kwiatów, kurzu, sadzy i innych. Wentylator słuŝy do dostarczania powietrza do wnętrza samochodu. Umieszczony jest pomiędzy filtrem kabinowym i parownikiem. Jego zadaniem jest zapewnienie stałego przepływu powietrza przez parownik. Siłę nawiewu moŝe ustawić kierowca za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej lub jest ustawiana automatycznie w przypadku klimatyzacji automatycznej. Parownik umieszczony jest wewnątrz kabiny pojazdu i zapewnia schładzanie oraz osuszanie powietrza dostarczanego z zewnątrz. Czynnik chłodzący odparowując absorbuje ciepło i przedostaje się do spręŝarki. SpręŜarka zapewnia obieg czynnika w całym układzie oraz zapewnia wysokie ciśnienie pomiędzy wyjściem z parownika i wejściem do kondensatora. Jest to najdroŝszy i najbardziej wraŝliwy element całego układu. Kondensator (skraplacz) jest wymiennikiem ciepła, w którym czynnik chłodzący skrapla się oddając ciepło do powietrza przepływającego przez kondensator. Zlokalizowany jest z przodu samochodu pomiędzy spręŝarką i osuszaczem. W kondensatorze następuje zamiana czynnika ze stanu lotnego w ciecz. Osuszacz (lub zasobnik) jest zbiornikiem czynnika w stanie płynnym. Zawiera desykant pochłaniający wilgoć, odpowiedzialną za wytwarzanie kwasów w układzie, oraz słuŝy do filtracji zanieczyszczeń przenoszonych z płynem. 2

3 UŜywaj klimatyzację prawidłowo. Układ klimatyzacji pozwala na komfortową podróŝ samochodem. Układy klimatyzacji montowane są obecnie w 70% nowych produkowanych samochodach. Niewłaściwe uŝywanie klimatyzacji moŝe być przyczyną dolegliwości takich jak: zapalenie gardła, podraŝnienia i alergie. MoŜe równieŝ prowadzić do uszkodzenia poszczególnych elementów układu takich jak: zapchanie filtrów, uszkodzenia spręŝarki i innych. PoniŜej podajemy kilka rad udzielanych przez Valeo Clim Service. Unikanie szoku termicznego pamiętaj, Ŝe temperatura wewnątrz samochodu stojącego ponad dwie godziny na słońcu moŝe wzrosnąć nawet do ponad 70 stopni Celsjusza! Wejście do nagrzanego samochodu moŝe okazać się szokiem termicznym dla Twojego organizmu. Dlatego aby uniknąć szkodliwego wpływu zmiany temperatury (ból głowy, choroby gardła) powinieneś przyzwyczajać się do nowej temperatury stopniowo. Nasza rada: Zanim włączysz klimatyzację, jedź kilka minut z otwartymi szybami, aby oczyścić kabinę z gorącego powietrza. Postępując w ten sposób nie dopuszczasz do zbytniego obciąŝenia systemu, powodującego znaczne zuŝycie paliwa oraz poszczególnych komponentów klimatyzacji. W celu szybkiego ochłodzenia kabiny włącz klimatyzację i obieg zamknięty powietrza. Ustaw tak klimatyzację, aby dochodzić stopniowo (1-2 stopnie) do poŝądanej temperatury. Nie przekraczaj róŝnicy 10 stopni pomiędzy temperaturą wewnątrz i na zewnątrz samochodu. Nie ustawiaj temperatury na 18 stopni, kiedy na zewnątrz jest 35 stopni bo ryzykujesz w najlepszym przypadku przeziębieniem. Kilka minut przed końcem podróŝy pamiętaj, aby wyłączyć klimatyzację. W ten sposób róŝnica pomiędzy temperaturą wewnętrzną i zewnętrzną będzie stopniowo zanikać bez negatywnych skutków dla Twojego samopoczucia. Jest to najprostsza droga, aby uniknąć szoku gorącego powietrza kiedy wysiadasz z samochodu. Pamiętaj aby zapewnić dopływ świeŝego powietrza do wnętrza samochodu. Klimatyzacja słuŝy do przesyłania schłodzonego powietrza do kabiny, powietrze to moŝe pochodzić z zewnątrz, jak i z wnętrza samochodu (w przypadku włączonego wewnętrznego obiegu). Powietrze na zewnątrz moŝe być zanieczyszczone np. przez spaliny wydobywające się z samochodu cięŝarowego, dlatego funkcja ta jest bardzo uŝyteczna, aby oddychać tylko czystym powietrzem, które znajduje się wewnątrz samochodu. Jednak uŝywając tej funkcji zbyt długo moŝesz poczuć nieprzyjemny zapach. Zatem powinieneś wyłączać obieg wewnętrzny jak tylko wydostaniesz się ze strefy nieprzyjaznych zapachów zewnętrznych. Nasz rada: UŜywaj obiegu zamkniętego tylko w pewnych sytuacjach: korek drogowy, przejazd przez tunele, kiedy umoŝliwia to przejazd przez zanieczyszczone powietrze. UŜywaj obiegu zamkniętego, kiedy umoŝliwi on osiągnięcie poŝądanej temperatury w jak najkrótszym czasie. OdświeŜaj powietrze wewnątrz samochodu tak często jak to jest tylko moŝliwe, unikając zaparowanych szyb, wysuszonych soczewek, brzydkich zapachów, itd. UŜywaj klimatyzację regularnie zapewni Ci to moŝliwość komfortowej podróŝy samochodem. Nasza rada: Nie wykorzystuj klimatyzacji tylko do schładzania powietrza latem, bo jest ona równie przydatna do osuszania i ogrzewania powietrza zimą. Pozwoli Ci to na osuszenie zaparowanych szyb w ciągu kilku minut. Uruchamiaj klimatyzację przynajmniej raz na dwa tygodnie zarówno latem jak i zimą. Zapewni to krąŝenie czynnika chłodzącego i oleju w układzie i zapobiegnie jego rozszczelnieniu. MoŜesz dzięki temu uniknąć szeregu kosztownych napraw. 3

4 Serwisowanie klimatyzacji. Układ klimatyzacji składa się z wielu współpracujących ze sobą elementów. Podobnie jak inne elementy pojazdu: zawieszenie, olej, filtry podlegają okresowej kontroli i wymianie. Naprawa układu klimatyzacji moŝe dochodzić do kilku tysięcy złotych, dlatego niezwykle waŝne jest, aby ją właściwie serwisować i jak najdłuŝej zachować w pełni sprawną. NaleŜy zwrócić szczególną uwagę na fakt, Ŝe układ klimatyzacji ma równieŝ wpływ na nasze zdrowie. Osoby podróŝujące samochodem z niesprawnym lub zanieczyszczonym układem klimatyzacji uskarŝają się często na dolegliwości górnych dróg oddechowych, nudności, wysychanie soczewek, złe samopoczucie. Na czym polega serwis klimatyzacji? Czynności obsługowe wykonywane w trakcie przeglądu 1. Raz w roku sprawdzenie i uzupełnienie poziomu, wymiana filtra kabinowego, dezynfekcja układu. 2. Co 2 lata przegląd coroczny, a dodatkowo: sprawdzenie i wymiana filtra-osuszacza, wymiana czynnika chłodzącego. Sprawdzenie ilości lub wymiana czynnika chłodzącego. KrąŜący w układzie czynnik ulatnia się poprzez przewody i łącza w sposób naturalny w ilości ok. 40 mg rocznie. Ponadto w układzie w trakcie pracy powstają zanieczyszczenia, dostaje się powietrze i wilgoć. W czasie przeglądu dokonuje się kontroli ilości, oczyszczenia i regeneracji czynnika, osuszenia, sprawdzenia szczelności oraz działania wszystkich elementów klimatyzacji. Wymiana filtra kabinowego, co km, nie rzadziej niŝ raz na 1 rok. Filtr kabinowy wykonany jest ze specjalnych materiałów zapobiegających dostawaniu się zanieczyszczeń (kurz, pyłki, sadza) do wnętrza pojazdu. Zanieczyszczony filtr kabinowy moŝe być przyczyną brzydkich zapachów z nawiewów, moŝe przyczyniać się do rozwoju drobnoustrojów i grzybów w kanałach dolotowych. Jednym z objawów zapchanego filtra są parujące szyby. W konsekwencji zapchanego filtra moŝe dojść nawet do uszkodzenia wentylatora. Dezynfekcja układu klimatyzacji Zanieczyszczenia przedostające się do kanałów dolotowych mogą być przyczyną rozwijania się tam drobnoustrojów i grzybów, które mogą być przyczyną róŝnych dolegliwości, w tym grzybicy gardła i alergii. Valeo Clim Pur dezynfekuje cały układ klimatyzacji. Aby zabezpieczyć się na przyszłość przed rozwojem grzybów w układzie moŝna zastosować Valeo Bio Clip. Posiada on środek grzybobójczy, który wydzielany jest stopniowo przez okres uŝytkowania. Montowany jest bezpośrednio na filtrze kabinowym. Wymiana filtra osuszacza lub zasobnika Podstawowym zadaniem tego elementu jest oczyszczenie czynnika z zanieczyszczeń i wilgoci. Desykant zawarty w filtrze ma za zadanie pochłanianie wilgoci z układu. Producent przewiduje, Ŝe filtr zachowa te właściwości przez okres około dwóch lat. Osuszacz jest w stanie wchłonąć około 10 kropli wody, potem wilgoć przedostaje się do układu. Valeo zaleca wymianę filtra-osuszacza co dwa lata. Wilgoć moŝe być przyczyną zamarzania zaworu rozpręŝnego i spadek wydajności chłodzenia, a wchodząc w reakcję czynnikiem chłodniczym i olejem powoduje powstawanie kwasów, które są przyczyną uszkodzeń jego poszczególnych elementów a nawet spręŝarki. Pociąga to za sobą wysokie koszty naprawy kilkakrotnie przewyŝszające koszt filtra i jego wymiany. W przypadku samochodów, w których układ został otwarty np. w wyniku wypadku naleŝy bezwzględnie wymienić filtr-osuszacz, poniewaŝ rozszczelnienie spowodowało, Ŝe desykant nasycił się wilgocią z powietrza atmosferycznego. 4

5 Karta przeglądu klimatyzacji Marka: Model: Silnik: Rok produkcji: Numer rej. Rodzaj czynnika chłodn. 5

6 Naprawy układu klimatyzacji 6