Koncepcja programowo przestrzenna w obszarze Delty Wisły, części Zalewu Wiślanego oraz wybrzeża Zatoki Gdańskiej

Transkrypt

1 Analiza wykonalności przedsięwzięcia Rozwój oferty turystyki wodnej w obszarze Pętli Żuławskiej i Zatoki Gdańskiej Koncepcja programowo przestrzenna w obszarze Delty Wisły, części Zalewu Wiślanego oraz wybrzeża Zatoki Gdańskiej Jakub Kołodziejczak Zakład Usług Technicznych Architekt Wanda Grodzka 16 września 2015 Gdańsk Grzegorz Tomaszewski DS Consulting Sp. z o.o.

2 Schemat prezentacji Cele projektu Elementy Analizy wykonalności przedsięwzięcia strategicznego Zakres Koncepcji programowo - przestrzennej Proces powstawania Koncepcji Najważniejsze założenia Koncepcji Wyniki Koncepcji Krótkie omówienie Kart Zadań z obszaru Trójmiasta, Martwej Wisły, Wisły Śmiałej oraz Przekopu Wisły 2

3 Analiza wykonalności przedsięwzięcia strategicznego: Cele zadania Nawiązanie i kontynuacja idei Projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej. Etap I ( ). Powstanie sieciowego produktu turystycznego, stanowiącego część krajowego i międzynarodowego systemu portów i przystani żeglarskich. Budowa sieci portów i przystani żeglarskich mogących współtworzyć spójną ofertę turystyczną, dającą turyście wodnemu możliwość przybicia do kei lub dłuższego przystanku w interwale kilkugodzinnym, przy kluczowym założeniu bezpieczeństwa żeglugi. 3

4 Analiza wykonalności przedsięwzięcia strategicznego: Cele zadania Rekomendowanie docelowego modelu instytucjonalnego opartego na formule partnerstwa. Dokument jako podstawa do podjęcia przez Partnerów decyzji o przystąpieniu do Przedsięwzięcia. Analiza jako baza do opracowania projektów technicznych i studium wykonalności. Główne opracowania: 1. Koncepcja programowo-przestrzenna 2. Analiza Wykonalności 4

5 Analiza wykonalności przedsięwzięcia strategicznego: Elementy Analizy Zakład Usług Technicznych Architekt Wanda Grodzka 1. Koncepcja programowo - przestrzenna DS Consulting Sp. z o.o. 2. Analiza prawna w zakresie wykonalności instytucjonalnej 3. Analiza wykonalności techniczno - technologicznej 4. Analiza finansowo - ekonomiczna 5. Analiza wpływu na środowisko 6. Analiza pod kątem efektywnego zarządzania powstałą infrastrukturą i produktem turystycznym 7. Mapy przedstawiające lokalizację zadań inwestycyjnych Rekomendowany zakres przedsięwzięcia 5

6 Zakres Koncepcji 10 Głównych elementów 6

7 Zakres Koncepcji Wskazanie zakresu inwestycyjnego i pozainwestycyjnego w celu wzmocnienia potencjału oferty turystyki wodnej 7

8 Zakres Koncepcji Wariantowe wskazanie lokalizacji zadań i technologii wykonania 8

9 Zakres Koncepcji Zweryfikowanie możliwości rozwoju infrastruktury żeglarskiej na podstawie istniejących dokumentów planistycznych 9

10 Zakres Koncepcji Wskazanie barier: prawnych, planistycznych i przyrodniczych koniecznych do pokonania w celu realizacji przedsięwzięcia 10

11 Zakres Koncepcji Określenie priorytetów inwestycyjnych dla Przedsięwzięcia 11

12 Zakres Koncepcji Opracowanie koncepcji systemu informacji i obsługi ruchu żeglarskiego 12

13 Zakres Koncepcji Wskazanie potrzeb pozainwestycyjnych dla Przedsięwzięcia (w tym promocyjnych, marketingowych) 13

14 Zakres Koncepcji Wykonanie analizy nawigacyjno żeglugowej dla rekomendowanych zadań 14

15 Zakres Koncepcji Wariantowe określenie elementów zagospodarowania istniejących i planowanych baz żeglarskich 15

16 Zakres Koncepcji Opracowanie Kart Zadań 16

17 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe + Istniejąca infrastruktura żeglarska 17

18 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe + Istniejąca infrastruktura żeglarska + Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów 18

19 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe + Istniejąca infrastruktura żeglarska + Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów Pomysł 19

20 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe + Istniejąca infrastruktura żeglarska + Konsultacje z partnerami projektu Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów Pomysł 20

21 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe Konsultacje z partnerami projektu + Istniejąca infrastruktura żeglarska Z kim się spotkaliśmy: - Włodarze - Osoby odpowiedzialne za projekt - Użytkownicy infrastruktury żeglarskiej - Lokalni żeglarze - Urząd Morski w Gdyni - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku - Zarząd Spółki Pętla Żuławska - Armatorzy śródlądowej floty pasażerskiej + Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów Pomysł 21

22 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe + Konsultacje z partnerami projektu Istniejąca infrastruktura żeglarska Czego się dowiedzieliśmy: - Jaki jest aktualny stan turystyki wodnej i jej potrzeby - Jaki jest pomysł na rozwój turystyki wodnej - Jak proponowane zadanie wpisuje się w ten pomysł + Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów Pomysł 22

23 Proces powstawania Koncepcji Konsultacje z partnerami projektu Kluczowe dane źródłowe + Co uzyskaliśmy: - Informacje brakujące w Kartach Konsultacyjnych - Istniejącą dokumentację wykonane już projekty, koncepcje i kosztorysy - Wypis i wyrys z MPZP Istniejąca infrastruktura żeglarska + Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów Pomysł - Wrażenia z wizji lokalnych we wszystkich zgłoszonych lokalizacjach 23

24 Proces powstawania Koncepcji Kluczowe dane źródłowe + Istniejąca infrastruktura żeglarska + Konsultacje z partnerami projektu Weryfikacja Kart Konsultacyjnych i deklaracji Beneficjentów Pomysł Koncepcja programowo przestrzenna 24

25 Najważniejsze założenia Koncepcji Analizy atrakcyjności akwenów dla wybranych jednostek pływających 25

26 Najważniejsze założenia Koncepcji Analizy atrakcyjności akwenów dla wybranych jednostek pływających 26

27 Najważniejsze założenia Koncepcji Analizy atrakcyjności akwenów dla wybranych jednostek pływających 27

28 Najważniejsze założenia Koncepcji Analizy atrakcyjności akwenów dla wybranych jednostek pływających 28

29 Najważniejsze założenia Koncepcji Główna grupa odbiorców - żeglarze Istotność inwestycji w kontekście sieciowości przedsięwzięcia strategicznego Poprawa warunków i bezpieczeństwa żeglugi Zwiększenie liczby miejsc cumowniczych 29

30 Najważniejsze założenia Koncepcji Bez płytkich podejść odpowiednia głębokość Zwiększenie standardu usług w bazach żeglarskich, m.in.: Wysoka jakość i trwałość materiałów Toalety bezobsługowe 24h Dostęp do Wi - Fi 30

31 Wyniki Koncepcji Rekomendacje Kart Zadań do dalszych analiz str. 1 L.p. Numer Karty Zadania Błotnik - rozbudowa portu jachtowego POZYTYWNA Gniew - budowa przystani żeglarskiej przy wzgórzu zamkowym POZYTYWNA Rewa - przedłużenie pomostu i budowa bosmanatu POZYTYWNA Korzeniewo - budowa nabrzeża cumowniczego POZYTYWNA Przegalina - budowa przystani żeglarskiej LISTA REZERWOWA Sobieszewo - przebudowa mostu pontonowego na zwodzony LISTA REZERWOWA Sobieszewo Nadwiślańska - budowa przystani żeglarskiej Sobieszewo - budowa przystani Żeglarskiej w Górkach Wschodnich Świbno - budowa przystani żeglarskiej POZYTYWNA Kanał Na Stępce - przebudowa Mostu Kamieniarskiego i rozbudowa portu jachtowego POZYTYWNA Górki Zachodnie - rozbudowa i renowacja portu jachtowego POZYTYWNA Jacht Klub im. Conrada - rozbudowa portu jachtowego LISTA REZERWOWA Akademicki Klub Morski - rozbudowa portu jachtowego POZYTYWNA Wiślinka - rozbudowa przystani żeglarskiej POZYTYWNA Nazwa Karty Zadania Rekomendacja POZYTYWNA LISTA REZERWOWA Rekomendacja nie oznacza decyzji o dofinansowaniu zadania! 31

32 Wyniki Koncepcji Rekomendacje Kart Zadań do dalszych analiz str. 2 L.p. Numer Karty Zadania Nowy Dwór Gdański - remont mostu zwodzonego POZYTYWNA Nowy Dwór Gdański - budowa przystani żeglarskiej POZYTYWNA Osłonino i Rzucewo - rozwój oferty żeglarskiej w gminie Puck LISTA REZERWOWA Mikoszewo - budowa przystani żeglarskiej i przystanku pasażerskiej komunikacji wodnej LISTA REZERWOWA Władysławowo - budowa przystani żeglarskiej LISTA REZERWOWA Chałupy Rozbudowa przystani żeglarskiej LISTA REZERWOWA Krynica Morska - rozbudowa portu jachtowego: budowa hangaru POZYTYWNA Krynica Morska - rozbudowa portu jachtowego: budowa pirsu wraz z pomostami pływającymi POZYTYWNA Krynica Morska - rozbudowa portu jachtowego: budowa opaski brzegowej POZYTYWNA Nowa Karczma - budowa przystani żeglarskiej POZYTYWNA Hel - budowa bosmanatu i zaplecza sanitarnego Puck - budowa portu jachtowego Nazwa Karty Zadania Rekomendacja LISTA REZERWOWA POZYTYWNA Rekomendacja nie oznacza decyzji o dofinansowaniu zadania! 32

33 Wyniki Koncepcji Rekomendacje Kart Zadań do dalszych analiz str. 3 L.p. Numer Karty Zadania a Sopot - rozbudowa oferty sportowo-żeglarskiej POZYTYWNA b Sopot - rozbudowa oferty sportowo-żeglarskiej LISTA REZERWOWA c Sopot - rozbudowa oferty sportowo-żeglarskiej LISTA REZERWOWA Jastarnia - rozbudowa portu jachtowego POZYTYWNA Żelichowo - przebudowa mostu stałego na podnoszony POZYTYWNA Tujsk - remont mostu zwodzonego POZYTYWNA Rybina - remont mostu kolejowego LISTA REZERWOWA Malbork - budowa pomostu cumowniczego dla houseboatów LISTA REZERWOWA Malbork - rozbudowa przystani żeglarskiej Park Północny Jachtklub Morski Neptun - rozbudowa portu jachtowego LISTA REZERWOWA Przebrno - budowa pomostu cumowniczego LISTA REZERWOWA Gdynia - budowa portu jachtowego w Basenie Prezydenta Nazwa Karty Zadania Rekomendacja POZYTYWNA POZYTYWNA Rekomendacja nie oznacza decyzji o dofinansowaniu zadania! 33

34 Omówienie Kart Zadań Zadania rekomendowane do dalszych analiz 34

35 Omówienie Karty Zadania nr 3.1 REKOMENDOWANE POZYTYWNIE 35

36 Omówienie Karty Zadania nr miejsc cumowniczych REKOMENDOWANE POZYTYWNIE 30 miejsc cumowniczych dł. <8,0m bosmanat + toalety 36

37 Omówienie Karty Zadania nr 15.1 REKOMENDOWANE POZYTYWNIE 37

38 Omówienie Karty Zadania nr miejsc cumowniczych REKOMENDOWANE POZYTYWNIE 14 miejsc cumowniczych dł. <6,0m 64 miejsca cumownicze dł. <8,0m 28 miejsc cumowniczych dł. <12,0m toalety 38

39 Omówienie Karty Zadania nr 17.1 REKOMENDOWANE POZYTYWNIE 39

40 Omówienie Karty Zadania nr miejsc cumowniczych REKOMENDOWANE POZYTYWNIE 14 miejsc cumowniczych dł. <6,0m 64 miejsca cumownicze dł. <8,0m 28 miejsc cumowniczych dł. <12,0m toalety 40

41 Omówienie Kart Zadań Lista rezerwowa 41

42 Omówienie Karty Zadania nr 10.1a LISTA REZERWOWA 42

43 Omówienie Karty Zadania nr 10.1a ok.16 LISTA REZERWOWA miejsc cumowniczych ok. 16 miejsc cumowniczych dł. <8,0m bosmanat + toalety 43

44 Omówienie Karty Zadania nr 10.1b LISTA REZERWOWA 44

45 Omówienie Karty Zadania nr 10.1b ok.16 LISTA REZERWOWA miejsc cumowniczych ok. 16 miejsc cumowniczych dł. <8,0m toalety 45

46 Omówienie Karty Zadania nr 12.1 LISTA REZERWOWA 46

47 Omówienie Karty Zadania nr LISTA REZERWOWA miejsc cumowniczych 26 miejsc cumowniczych dł. <10,0m bosmanat + toalety 47

48 Omówienie Karty Zadania nr 12.2 LISTA REZERWOWA 48

49 Omówienie Karty Zadania nr LISTA REZERWOWA miejsc cumowniczych 12 miejsc cumowniczych dł. <6,0m 49

50 Omówienie Karty Zadania nr 14.1 LISTA REZERWOWA 50

51 Omówienie Karty Zadania nr 17.1 LISTA REZERWOWA Bosmanat + toalety 51

52 Dlaczego rekomendacje nie oznaczają obietnicy dofinansowania, czyli dalsze kroki w ramach Analizy Wykonalności Analiza prawna 1. Analiza modeli partnerstw i wskazanie optymalnego 2. Pomoc publiczna analiza występowania i skutków 3. Trwałość przedsięwzięcia 4. Analiza kwalifikowalności VAT Uwarunkowania finansowe 1. Zdolność inwestycyjna beneficjenta 2. Poziom dofinansowania 3. Maksymalna wartość projektu 5 mln euro (ok. 20 mln zł) 4. Wielkość budżetu Przedsięwzięcia strategicznego (81,27 mln zł plus środki beneficjentów) 5. Konieczność ujęcia nakładów na dokumentację, promocję, zarządzanie 52

53 Dlaczego rekomendacje nie oznaczają obietnicy dofinansowania, czyli dalsze kroki w ramach Analizy Wykonalności Inne uwarunkowania realizacyjne 1. Wyniki konsultacji społecznych i opiniowania Koncepcji 2. Analiza środowiskowa 3. Harmonogram wdrożenia 53

54 Dziękujemy za uwagę i zapraszamy do dyskusji Jakub Kołodziejczak Zakład Usług Technicznych Architekt Wanda Grodzka Grzegorz Tomaszewski DS Consulting Sp. z o.o.