SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego

Transkrypt

1 Kraków, r. SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego zgodnie z ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, poz. 627 z późń. zm.) oraz rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 07 października 2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007, Nr 192 poz. 1392). 1. Zakresem pomiarów naleŝy objąć drogi krajowe i wojewódzkie na obszarze Gminy Miejskiej Kraków. 2. Szacunkowa ilość punktów pomiarowych wynosi Termin realizacji zamówienia: r. 4. Pomiary poziomu hałasu powinny być wykonywane w robocze dni tygodnia z wyłączeniem wszelkich dni świątecznych i wolnych od pracy. Początek pomiarów nie powinien następować wcześniej niŝ w poniedziałek o godzinie 22.00, a koniec w piątek o godzinie W kaŝdym z wyznaczonych punktów pomiarowych naleŝy wykonać jeden, ciągły pomiar 24 godzinny poziomu hałasu i pomiary towarzyszące (warunków meteorologicznych, pomiary ruchu, pomiary prędkości potoku pojazdów). 6. Poziom hałasu od ruchu samochodowego i tramwajowego naleŝy określać oddzielnie. 7. Dla odcinków czasu, dla których wyeliminowano wyniki obserwacji poziomów dźwięku (z wyjątkiem przerw spowodowanych niewłaściwymi warunkami meteorologicznymi), ich wartości wyznacza się w oparciu o metody obliczeniowe. Metody obliczeniowe hałasu od dróg oparte powinny być o model rozprzestrzeniania się dźwięku w środowisku, zawarty w normie PN ISO Akustyka. Tłumienie dźwięku podczas propagacji w przestrzeni otwartej. 8. Lokalizację punktów pomiarowych (współrzędne X,Y z dokładnością do 5 m) przy uŝyciu urządzeń GPS naleŝy wykazać w protokole pomiarowym. 9. Pomiar moŝe być przerwany i kontynuowany w następnym dniu jedynie w przypadku zmiany warunków meteorologicznych uniemoŝliwiających wykonywanie pomiaru. Minimalny czas wykonywania pomiaru przerywanego z uwagi na warunki atmosferyczne nie powinien być krótszy niŝ 4 godziny.

2 10. Pomiary hałasu powinny być wykonywane w warunkach meteorologicznych, zapewniających najbardziej stabilne warunki w czasie rozprzestrzeniania się dźwięku z dodatnią składową prędkości wiatru od źródła do punktu pomiarowego, takich jak: a) prędkość wiatru 0-5 m/s określona na wysokości połoŝenia najwyŝszego punktu lokalizacji, b) brak silnej inwersji temperaturowej przy gruncie, c) temperatura powyŝej -5 o C, d) brak opadów atmosferycznych. 11. Pomiary ruchu drogowego powinny być wykonywane w tym samym czasie i w tym samym punkcie (przekroju) pomiarowym, jak pomiary poziomu hałasu. Powinny być prowadzone i sumowane w interwałach 1-godzinnych (rozpoczynanych o pełnej godzinie). Pomiary natęŝenia ruchu powinny być wykonywane oddzielnie dla kaŝdego kierunku ruchu niezaleŝnie od liczby pasów ruchu występujących na danym kierunku. 12. W trakcie pomiarów ruchu pojazdy naleŝy stosować podział pojazdów na kategorie zgodnie z tabl Do zestawień i analiz naleŝy przyjąć ogólny podział na dwie grupy pojazdów wynikający z hałaśliwości tych kategorii: a) pojazdy lekkie pojazdy kategorii c i d, b) pojazdy cięŝkie (hałaśliwe) pojazdy kategorii a,b, e-h, 14. Pomiary prędkości mogą pochodzić ze stacji pomiarowej lub innych urządzeń wykonujących pomiary prędkości, jeŝeli zlokalizowane one są na odcinku jednorodnym, na którym wykonywane są pomiary poziomu hałasu. Pomiary prędkości potoku pojazdów powinny być wykonywane w podziale, co najmniej na dwie grupy pojazdów, tj. lekkie i cięŝkie (hałaśliwe). 15. Pomiary ruchu oraz prędkości pojazdów muszą być wykonywane z zachowaniem warunków bezpieczeństwa dla uŝytkowników drogi oraz przygotowujących i wykonujących pomiary 16. Pomiary poziomu hałasu powinny być wykonywane przy uŝyciu odpowiednich zestawów pomiarowych, dla których podstawowe parametry i wymagania podano poniŝej. 17. Mierniki poziomu dźwięku powinny wykonywać pomiar wg charakterystyki korekcyjnej A dla stałej czasowej typu FAST. 18. W trakcie pomiarów naleŝy dokonywać zapisu wyników równowaŝnego poziomu dźwięku, co 1 sekundę do pamięci urządzenia pomiarowego. Cyfrowy zapis wyników

3 stanowi części materiałów, jaki ma obowiązek przekazać wykonawca pomiarów w materiałach końcowych. 19. Pomiarów poziomu hałasu nie moŝna prowadzić: a) w czasie, gdy mogą one zagraŝać bezpieczeństwu uczestników ruchu i osobom wykonującym pomiar, b) w trakcie, kiedy następują zakłócenia akustyczne nie związane z ruchem drogowym, które mogą mieć wpływ na wyniki, c) w trakcie i po opadach atmosferycznych, kiedy nawierzchnia drogowa jest mokra, pokryta błotem, śniegiem lub lodem, d) w innych warunkach meteorologicznych niŝ określono w punkcie Zestawy przyrządów pomiarowych, tj. mierników poziomu dźwięku wraz z mikrofonem oraz innych przyrządów uŝywanych do pomiarów poziomów dźwięku, powinny mieć 1 klasę dokładności i posiadać waŝne świadectwa uwierzytelnienia. 21. Pomiary parametrów meteorologicznych wykonuje się równocześnie z pomiarami hałasu. Dopuszcza się pomiar parametrów meteorologicznych w jednym punkcie i odnoszenie wyników tego pomiaru do innych punktów pomiaru poziomu hałasu 22. Dane i wyniki pomiarów poziomu hałasu i pomiarów towarzyszących naleŝy wykonać wg poniŝszego zestawienia: a) Dane i wyniki pomiarowe gromadzone w trakcie wykonywania pomiarów materiały robocze. b) Protokoły pomiarowe zgodny z zapisami rozporządzenia + zapis na CD zdjęć punktów pomiarowych c) Wyniki okresowych pomiarów poziomów hałasu w środowisku. d) Zapis cyfrowy wyników z automatycznych urządzeń pomiarowych 24. Pomiary natęŝenia ruchu naleŝy wykonać we wtorek środę lub czwartek zgodnie z obowiązującymi normami, zasadami i przy dołoŝeniu naleŝytej staranności. 25. Badania zostaną przeprowadzone z zastosowaniem manualnych metod pomiarowych, poprzez zaznaczenie przez obserwatora na karcie pomiarowej kaŝdego pojazdu w rozbiciu na poszczególne kategorie (tj. rowery, motory, samochody osobowe, mikrobusy, samochody dostawcze, samochody cięŝarowe, samochody cięŝarowe z przyczepą i autobusy) przejeŝdŝających przez skrzyŝowanie pojazdów wraz z określeniem kierunku jazdy. 26. Wykonawca zobowiązuje się do notowania wyników obserwacji z dokładnością do 15 minut. Na ich podstawie zostanie wykonane opracowanie zawierające zestawienia

4 tabelaryczne dla kaŝdego skrzyŝowania. Wzór zestawienia tabelarycznego zostanie przekazany przez zamawiającego. 27. Pomiary natęŝenia ruchu powinny być wykonywane w tym samym czasie i w tym samym punkcie (skrzyŝowaniu) pomiarowym, jak pomiary poziomu hałasu. 28. Pomiary natęŝenia ruchu powinny być prowadzone w interwałach 15 minutowych i sumowane o kaŝdej pełnej godzinie, a następnie sumowane z 24 godzin, 29. Całodobowe pomiary natęŝenia ruchu naleŝy wykonać zgodnie z dodatkowymi zaleceniami przekazanymi przez ZIKiT w Krakowie.

5 Tabl.1. Podział pojazdów na kategorie w trakcie pomiarów ruchu wykonywanych w czasie pomiarów poziomu hałasu Lp. Symbol kategorii pojazdów Grupa pojazdów 1 a motorowery, skutery 2 b motocykle 3 c 4 d 5 e 6 f samochody osobowe (do 9 miejsc z kierowcą), mikrobusy z przyczepą lub bez lekkie samochody cięŝarowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 Mg z przyczepą lub bez (samochody dostawcze do 3,5 Mg) samochody cięŝarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyŝej 3,5 Mg bez przyczep, samochody specjalne, ciągniki siodłowe bez naczep samochody cięŝarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyŝej 3,5 Mg z jedną lub więcej przyczepami, ciągniki siodłowe z naczepami, ciągniki balastowe z przyczepami standardowymi lub niskopodwoziowymi 7 g autobusy 8 h ciągniki rolnicze z przyczepami lub bez, maszyny samobieŝne (walce drogowe, koparki itp.)