12.4 Wytyczne do zagospodarowania strefy

Transkrypt

1 12.4 Wytyczne do zagospodarowania strefy Unikalność tego typu realizacji w granicach duŝego miasta oraz mniejszy wpływ na środowisko przyrodnicze w porównaniu do rzek o wartkim nurcie (przepływie) wymaga duŝej staranności technicznej w rewitalizacji i rozbudowie obszaru IV Typu Krajobrazu. Wskazana intensyfikacja programu uŝytkowego, aby środowisko przyrodnicze o mniejszym potencjale samoregulacyjno odpornościowym nie ucierpiało (patrz na porównawczą łączną ocenę potencjałów w rozdziale 14. Dla pełnej informacji naleŝy wspomnieć o korzystnym wpływie na w/w potencjał przepływającego w pobliŝu Strumyka Flis Dorodność drzewostanów po północnej stronie kanału diagnozę tą potwierdza. W rejonie tym proponuje się: wprowadzenie nowych szlaków turystycznych, łączących okolicę z miastem: szlak turystyczny Nad kanałami trasa: Park Wodny Kanał Bydgoski Kanał Notecki Łabiszyn Lubostroń szlak turystyczny Dolina Noteci Trasa: Śluza Miejska Stary Kanał Bydgoski Nakło Dolina Noteci - Piła szlak turystyczny Jeziorczy Trasa: Osowa Góra Wojnowo Jezioro Słupowskie Jezioro Długie Zalew Koronowski Sokole Kuźnica Koronowo; podkreślenie w terenie miejsca podziału na, wododział dorzeczy Odry i Wisły, poprzez lokalizację punktu informacyjnego w formie kubaturowej z danymi geograficznymi, przyrodniczymi, danymi o drogach wodnych regionu, trasach turystycznych atrakcjach miasta. Wododział jest miejscem szczególnie przydatnym w dydaktyce przyrodniczo geograficznej (ekologia, gospodarka wodna na obszarach z małą ilością opadów, transport wodny kształtowanie krajobrazu a przede wszystkim hydrotechnika i.t.p.); W ramach studiów i opracowania planów miejscowych zagospodarowania wykonywanych przez Miejską Pracownię Urbanistyczną przewiduje się lokalizację następujących przepraw: most w osi ul. PlaŜowej Mławskiej, most w osi ul. śywieckiej Przejście, most w osi ul. Podmiejskiej do Nakielskiej, kładkę dla pieszych w osiach ulic Janowiecka Platynowa oraz przebudowę kładki istniejącej. Realizacja w/w pozwoli na połączenie obu stron Kanału, obecnie na całej długości Kanału w granicach miasta funkcjonuje tylko jedna kładka piesza i jeden most zlokalizowany na obwodnicy Bydgoszczy poza obszarami zainwestowania miejskiego. lokalizację punktów cumowniczych dla drobnego sprzętu pływającego (kajaki), rejonie: Prądy - ogrody działkowe, ul. Podmiejskiej, ul. Kruszyńskiej, Parku Nad Kanałem Bydgoskim - na wysokości ul. Kartuskiej,Parku Nad Kanałem Bydgoskim ul. Wejherowskiej, Lokalizację portu jachtowego w górnym awanporcie śluzy Nr VI na Starym Kanale, w rejonie klubu sportowego Gwiazda; ( projekt na etapie uzyskiwania 159 program rewitalizacji i rozwoju bydgoskiego węzła wodnego

2 160 pozwoleń ). Przystań przeznaczona będzie dla kilkunastu małych obiektów sportowych. Tworzyć będą ją trzy pomosty stacjonarne, jeden pływający, slip oraz pomost widokowy. Będzie to w pełni profesjonalna przystań umoŝliwiająca turystom poza cumowaniem, korzystanie z sanitariatów, zaplecza kuchennego dokonywanie drobnych napraw, uzupełnienie paliwa, pobór wody pitnej, spuszczenie ścieków oraz naładowanie akumulatorów. Obiekt znajdować się będzie w gestii K.S. Gwiazda. lokalizację małych nieuciąŝliwych punktów usługowych związanych z BWW (obsługa ruchu turystycznego BWW, gastronomia, wypoŝyczalnie sprzętu, sanitariaty) w formie wolnostojącej oraz wbudowanych w budynki mieszkalne. Usługi te przewiduje się w bezpośrednim sąsiedztwie Kanału tak aby uatrakcyjnić tą strefę dla potencjalnych uŝytkowników. W rejonie ulic: ul. Kruszyńskiej, ul. Podmiejskiej, przy Śluzie Prądy, przy Pracowniczych ogrodach Działkowych w rejonie lasku sosnowego, przy wpływie Strugi Młynówki do kanału, ul. Polanickiej, ul. Strzegomskiej, ul. Wejherowskiej. urządzenie ścieŝki pieszo-rowerowej o nawierzchni naturalnej lekko wyniesionej ponad teren istniejący od śluzy Prądy do śluzy Osowa Góra dalej ścieŝki rowerowej nad Kanałem Noteckim, przez Łabiszyn do Lubostronia, urządzenie obustronnego bulwaru wzdłuŝ kanału. Bulwar o nawierzchni mineralnej na odcinku śluza Prądy do ul. Bronikowskiego, poprawę jakości zagospodarowania terenu śluz Prądy i Okole (w tym likwidacja substandardowej zabudowy gospodarczej) odnowić przy nich nawierzchnię dróg i uporządkować teren, uzupełnić zieleń, lokalizację punktu informacyjnego przy Śluzie Osowa Góra uniezaleŝnionego od warunków pogodowych, ze schematami połączeń dróg wodnych, krótka historia powstania, budowy i eksploatacji Kanału Bydgoskiego i Noteckiego, poprawę estetyki zabudowy przemysłowej usytuowanej zbyt blisko ul. Mińskiej i Kanału ( np. podniesienie jakości elewacji od strony kanału, obsadzenie terenu zielenią). Obecny stan tworzy negatywny wizerunek i zniechęca do penetracji tych rejonów. ul. Mińska od Śluzy Osowa Góra do ul. śywieckiej winna być bulwarem z moŝliwością wjazdu na nią tylko t.z.w. samochodów uprzywilejowanych. Dojazdy do poszczególnych posesji naleŝy urządzić od ul. Srebrnej, od ul. Stalowej do Śluzy CzyŜkówko jest komponowany drzewostan ( Strudze Flis i Parku nad Kanałem Bydgoskim) w przyjętym stylu nadwodnych zadrzewień parkowych naleŝy go utrzymywać wprowadzając wskazane z uwagi na wiek drzewostanu uzupełnienia, miejska pracownia urbanistyczna w bydgoszczy

3 teren między Śluzą Prądy a oczyszczalnią ścieków Osowa Góra naleŝy zadrzewić pasmem dłuŝszym od północnej granicy obiektu o m, dochodząc zielenią do bulwaru Kanału, laski sosnowe między ul. Biskupińską a ul. Notecką przystosować do funkcji wypoczynkowej jako Parki Dzielnicowe. Obecnie na terenie Miedzynia i Prądy, nie ma takich obiektów, urządzić nawierzchnię bulwaru równieŝ w Parku Nad Kanałem Bydgoskim, ale w oparciu o szczegółową inwentaryzację drzewiastej szaty roślinnej, którą naleŝy chronić. Korzystne jest utrzymanie oddzielenia ścieŝki rowerowej od bulwaru wg zrealizowanego fragmentu, ulica Spacerowa powinna pełnić funkcję bulwaru z maksymalnym ograniczeniem funkcji komunikacji samochodowej, wprowadzenie oświetlenia bulwaru po obu stronach kanału, co wydłuŝy czas jego uŝytkowania. W I etapie moŝna zrezygnować z oświetlenia dwustronnego kanału między Śluzą Osowa Góra a Śluzą Prądy, zakładając oświetlenie tylko po stronie południowej (o ile będzie zrealizowana nawierzchnia bulwaru), poprawę jakości zagospodarowania terenu śluzy CzyŜkówko (poprawa nawierzchni dróg i ciągów pieszych), urządzenie bulwaru wraz z towarzyszącą zielenią na odcinku (Grunwaldzka Bronikowskiego Mińska Nakielska), ze zmianą nawierzchni z naturalnej na mineralną. bagrowanie Kanału, odbudowę zniszczonej i wyeksploatowanej zabudowy brzegowej. NaleŜy sukcesywnie zastępować ją umocnieniami realizowanymi wg kilku schematów projektowych ( przykładowy schemat z okładziną granitową. Wprowadzać typy zabudowy brzegowej ze schodami i ambonami, które umoŝliwią bliŝszy kontakt z wodą. Zwłaszcza w miejscach na przedłuŝeniu ulic, których wyloty prowadzą do kanału. Proponuje się w nich łukowe ambony ( nabrzeŝa pionowe ) ze stylowymi barierami ze schodami po obu stronach. Nie przewiduje się lokalizacji przystani i pomostów kajakowych. Dla krótko trwałego cumowania naleŝy w miejscach lokalizacji ambon widokowych przewidzieć urządzenia cumownicze (w oczepach umocnień) dla kajaków, wymagane zwiększenie estetyki przejść nad korytem kanału okładziny przyczółków, oszklenie i podświetlenie rurociągów, umieszczenie na śluzach tablic informacyjnych skierowanych do turystów wodnych wskazujących : lokalizację przystani,miejsc wypoczynku, punktów gastronomii, punktów napraw oraz podstawowe informacje dotyczące atrakcji turystycznych 161 Fragment kanału z otoczeniem od ul. Grunwaldzkiej do jego wpływu do rzeki Brdy krajobrazowo ma cechy pośrednie między IV a II Typem Krajobrazu, z przewagą Typu IV (Śluza Okole). W opracowaniu jest jednak włączony do Typu II Brda Śródmiejska Park Dzielnicy Okole (centrum rekreacyjno turystyczno naukowe z Muzeum Kanału) z uwagi na bogaty program uŝytkowy przekraczający znacznie nawet szeroko pojęte funkcje Kanału. Uwaga końcowa: wszystkie mosty, kładki inne przekroczenia kanału winny zabezpieczać moŝliwość bezpiecznego poruszania się pieszych i rowerzystów mostami i bulwarem (połączenie pionowe mostów, kładek z bulwarem). program rewitalizacji i rozwoju bydgoskiego węzła wodnego

4 162 Stary Kanał Bydgoski Z uwagi na unikalny charakter i przywiązanie do niego mieszkańców Bydgoszczy zakres prac rewitalizacyjnych jest dość znaczny. Przewiduje się: budowę bulwaru po obu stronach kanału o nawierzchni mineralnej: Bulwar północny ze ścieŝką rowerową przy Kanale, w części południowej ścieŝkę rowerową proponuje się prowadzić w części parku zbliŝonej do ul. Nakielskiej, tak aby utrzymać charakter salonu ogrodowego zapewniającego kameralny nastrój. W tej salonowej części parku proponuje się lokalizację rzeźb (np. ludzi zasłuŝonych dla miasta). Bulwar na odcinku między Śluzą nr 5 a Śluza nr 4 rozdzielić na dwa ciągi piesze, by dalej do skrzyŝowania ul. Grunwaldzkiej z ul. Nakielską (Rondo Grunwaldzkie) znów jednym pasmem dojść do Punktu informacyjnego o Kanałach Bydgoskich, załoŝenie parterów ogrodowych z roślin zielonych długo kwitnących i niskich barwnych karłowych krzewów, na dwupasmowym odcinku bulwaru(między śluzami nr 5 i 4), wyposaŝenie bulwaru w wyŝsze krótkie ściany z zieleni jako tła do ekspozycji m. in. Rzeźb, informacji o kanale i.t.p. poprawa jakości zagospodarowania oraz uatrakcyjnienie końcowego odcinka Starego Kanału (obszar w bezpośrednim sąsiedztwie ronda Grunwaldzkiego), w tym poprawa estetyki, spiętrzenie wody na obecnie skanalizowanym (betonowy rów otwarty) odcinku kanału, wprowadzenie fontanny czy zespołu fontann z iluminacją. lokalizacja w/w rejonie Punktu Informacyjnego o BWW ze szczególnym uwzględnieniem Kanału Bydgoskiego, (Punkt informacji w atrakcyjnej formie przestrzennej, tradycyjny lub interaktywny), oświetlenie parkowe po obu stronach kanału ze zmiennym natęŝeniem np. przy śluzach silniejsze (większa liczba luxów) na ciągach spacerowych słabsze iluminację odcinka kanału z fontannami między śluzami Nr 5 i Nr 4 instalacja dalszych fontann w podobnym charakterze między Śluzą Nr 6 i Nr 5 i między Śluzą Nr 4 a Punktem Informacyjnym, rozbudowa budynku K.S. Gwiazda od strony kanału na cele gastronomiczno rozrywkowe + w.c. ogólnodostępne, napełnienie istniejących w zachodniej części Parku rowów, wodą zbieg ten poprawi warunki rozwoju roślinności ( część piaszczysta uboga w roślinność), przebudowa szaty roślinnej w części zachodniej Parku nad Starym Kanałem, od byłego Gospodarstwa Rybackiego do ul. Bronikowskiego. Obecnie drzewostan jest zbyt jednorodny dominuje sosna pospolita; wymagane prześwietlenie zbyt zagęszczonej części środkowej i wschodniej celem utworzenia na fragmentach t.z.w. drzewostanów świetlistych, co z kolei spowoduje rozwój runa parkowego i podniesienie zdrowotności obiektu, miejska pracownia urbanistyczna w bydgoszczy

5 rozbudowanie istniejącego placu zabaw za kościołem od północnego zachodu w wielofunkcyjny Sektor Dziecięcy, budowę punktu małej gastronomii, budowę sektora aktywnego wypoczynku po wschodniej stronie byłego Gospodarstwa Rybackiego, adaptację pozostałej środkowo zachodniej części parku na cele spacerowo wypoczynkowe, likwidacja zbędnej liczby wąskich ścieŝek po południowej stronie Kanału. (Obecnie po tej stronie kanału jest bulwar o nawierzchni mineralnej i utwardzonej oraz kilka ścieŝek o nawierzchni naturalnej), wykupienie budynku przy ul. Wrocławskiej (wskazany na rysunku) na cele kulturalnoadministracyjne, (muzeum Kanału, lokalny dom kultury, wystawy tematyczne, siedziba stowarzyszeń i organizacji związanych ze Starym Kanałem, siedziba kierownictwa Parku nad Starym Kanałem, oraz jako uzupełnienie ew. mała gastronomia, ogólnodostępne sanitariaty, itp.) objęcie miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego terenu między kościołem ul. Nakielska a Parkiem, lokalizacja punktów informacyjnych dotyczących BWW w tym historii obiektów, programu rekreacyjno wypoczynkowego BWW i Bydgoszczy, kierunków tras spacerowo-rowerowych likwidacja rurociągu na głowie śluzy Nr V, lokalizacja wypoŝyczalni sprzętu wodnego i rowerów, 163 program rewitalizacji i rozwoju bydgoskiego węzła wodnego

6 164 miejska pracownia urbanistyczna w bydgoszczy

7 165 przekrój IV program rewitalizacji i rozwoju bydgoskiego węzła wodnego

8 166 miejska pracownia urbanistyczna w bydgoszczy