Załącznik nr 1 Parametry Techniczne Przedmiotu Zamówienia

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 Parametry Techniczne Przedmiotu Zamówienia Wykonanie wojewódzkiego systemu lokalizacji pojazdów i transmisji danych na bazie terminali mobilnych dla jednostek organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej województwa opolskiego. DEFINICJE 1. Aplikacja Raportująca(AR) Aplikacja pracująca na poziomie powiatowym i wojewódzkim pozwalająca nadzorować, konfigurować i raportować pracę Terminali. 2. Aplikacja Zarządzająca(AZ) - oprogramowanie zarządzające systemu lokalizacji pojazdów, stanowiące składnik Serwera Komunikacyjnego, obsługująca na poziomie wojewódzkim transmisję danych do/z Terminali, Aplikacji Raportujących, Oprogramowania Integrującego i Zewnętrznych Aplikacji. 3. Dni robocze dni tygodnia od poniedziałku do piątku z wyjątkiem dni ustawowo wolnych od pracy 4. Interfejs API (API, WebServices) - to opis metod, funkcji, technologii i wszystkich innych aspektów umożliwiających sprawną i niezawodną komunikację pomiędzy SK a ZA. API stanowi opis protokołu komunikacyjnego działającego na styku SK a ZA, którego celem jest przekazywanie dowolnym innym aplikacjom stosującym opisany protokół otrzymywanie wszystkich bieżących danych przesyłanych przez Terminale oraz umożliwiającym przesyłanie do Terminali za pośrednictwem SK wymaganych rozkazów (pojedyncze odpytanie, przesłanie komunikatu lub zdarzenia). 5. KP wszystkie Komendy Powiatowe i Miejska PSP województwa opolskiego w których będzie realizowane zadanie. 6. Oprogramowanie Integrujące(OI) - Pakiet oprogramowania umożliwiające wymianę informacji (integrację) pomiędzy SK a SWD 7. Protokół Komunikacyjny (PK lub Protokół) to opis metod, funkcji, technologii i wszystkich innych aspektów umożliwiających sprawną i niezawodną komunikację pomiędzy SK a Terminalami umożliwiający rozbudowę systemu z wykorzystaniem terminali pochodzących od innych firm, które zastosują opisany protokół komunikacyjny. 8. Serwer Komunikacyjny (SK) to całość sprzętu i oprogramowania integrującego funkcje PK, API i AZ na jednym urządzeniu (platformie sprzętowej) wraz z systemem operacyjnym, zlokalizowany w siedzibie Zamawiającego. 9. System Wspomagania Decyzji (SWD) oprogramowanie firmy Abakus sp. z o.o. wykorzystywane w jednostkach Państwowej Straży Pożarnej. Ze względu na obecną migrację SWD z wersji do wersji 2.5 (w KP i KM) oraz do wersji 3.0 (w KW), należy zagwarantować współpracę z SWD od wersji i nowsze 10. Terminal rozumiany jako terminal statusów, to urządzenie pracujące w trybie mobilnym, który za pośrednictwem sieci GSM komunikuje się z SK wykorzystując PK. Szczególnymi przypadkami Terminala mogą być Terminale Samochodowe oraz Terminale Przenośne. Terminal wyposażony jest co najmniej w: 1. dotykowy ekran umożliwiający odczytanie informacji przesłanych z SK oraz obsługę Terminala, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 1 z 27

2 2. moduł czujników umożliwiających odczytanie parametrów pojazdu i przekazanie ich do SK, 3. moduł GPS umożliwiający geolokalizowanie Terminala, 4. moduł GSM zapewniający warstwę transportową informacji o statusach i lokalizacji, 5. anteny GSM i GPS, okablowanie i czujniki, 6. jednostkę centralną łączącą wymienione elementy wyposażenia oraz oprogramowanie 11. Zamawiający (także KW)- Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Opolu 12. Zewnętrzna Aplikacja (ZA) program, portal lub inna forma aktywności teleinformatycznej, która za pośrednictwem API uzyskuje dostęp do danych zgromadzonych w SK w celu dalszej ich obróbki i prezentacji. Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest: 1. Dostawa, konfiguracja i montaż: 1. Serwera Komunikacyjnego, 2. Modułu Komunikacyjnego z Systemem Wspomagania Decyzji oraz dostarczenie licencji do SWD na obsługę 69 Terminali, 3. Aplikacji Raportującej w 12 lokalizacjach, 4. Aplikacji Zarządzającej, Terminali z modułem lokalizacyjnym we wskazanych pojazdach PSP woj. opolskiego. 2. Wykonanie i udostępnienie Zamawiającemu: 1. Protokołu Komunikacyjnego pomiędzy Terminalami a Serwerem Komunikacyjnym 2. Interfejsu API umożliwiającego dostęp Aplikacjom Zewnętrznym do danych zgromadzonych w Serwerze Komunikacyjnym W ramach zamówienia przewiduje się: 1. wyposażenie i uruchomienie centralnego punktu rejestracji monitoringu ruchu pojazdów w siedzibie Zamawiającego, 2. uruchomienia systemu klienckiego umożliwiającego korzystanie z zasobów punktu centralnego w zakresie danych systemu monitoringu w 12 lokalizacjach w KP i KM PSP woj. opolskiego. 3. wyposażenie 69 pojazdów w terminale statusów z systemem nawigacji z funkcjonalnością całego systemu opisaną poniżej. Cel projektu Celem projektu jest budowa wojewódzkiego systemu przesyłania statusów oraz lokalizacji pojazdów opartego o mobilne terminale z wbudowanym modułem GPS i transmisją danych poprzez sieć GSM. System lokalizacji pojazdów musi być zintegrowany z systemem SWD pracującym w siedzibie Zamawiającego i w Komendach Powiatowych i Miejskiej PSP woj. opolskiego, w ramach wykorzystywanego tam oprogramowania i infrastruktury sieciowej. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 2 z 27

3 System lokalizacji pojazdów powinien umożliwiać przesyłanie dowolnych komunikatów tekstowych w obie strony z wykorzystaniem internetu i telefonii komórkowej pomiędzy Stanowiskami Kierowania a samochodami uczestniczącymi w akcji ratunkowej. Potrzeby Zamawiający wymaga, aby Terminale wyposażone były w moduł GPS, umożliwiający bieżącą lokalizację pojazdu na terenie kraju, posiadały możliwość wskazywania najkorzystniejszej drogi dojazdu do zdarzenia oraz rejestrowały wybrane parametry pracy w pojazdach. W niniejszym postępowaniu wymagane będzie rejestrowanie stanu włączenia sygnałów świetlnych i dźwiękowych uprzywilejowania pojazdu. Potrzebą Zamawiającego jest zastosowanie sieci GSM jako medium transmisyjnego do komunikacji z Terminalem. Ponieważ Serwer Komunikacyjny podłączony będzie na stałe do Internetu, Zamawiający wymaga aby dla SK medium transmisyjnym był protokół IP. Zamawiający oczekuje uruchomienia systemu otwartego, tzn. takiego, którego rozwój w przyszłości nie będzie ograniczany a Terminale oraz oprogramowanie dowolnego dostawcy będą mogły być w przyszłości dołączane do systemu i korzystać z pełni jego funkcjonalności. W tym celu potrzebne jest opracowanie, zaimplementowanie do Serwera Komunikacyjnego i przekazanie Zamawiającemu Protokołu Komunikacyjnego pracującego pomiędzy Serwerem Komunikacyjnym a Terminalami. Możliwy jest także wariant przekazania działającego (zaimplementowanego) już protokołu komunikacyjnego. Dlatego też Wykonawca wraz z Serwerem Komunikacyjnym dostarczy opis Protokołu Komunikacyjnego pomiędzy Terminalami, a Serwerem Komunikacyjnym, umożliwiający rozbudowę systemu z wykorzystaniem dowolnych terminali, które zastosują opisany Protokół Komunikacyjny. Zamawiający opracował portal internetowy na którym chce w przyszłości przedstawić pozycje pojazdów wyposażonych w Terminale. W tym celu wymagane jest zastosowanie usług WebService (API) umożliwiających Zewnętrznym Aplikacjom pozyskiwać informacje (zebrane w Serwerze Komunikacyjnym) o bieżącej lokalizacji i statusie pojazdu. Ponieważ Zamawiający przewiduje opracowanie także innych Zewnętrznych Aplikacji wykorzystujących informacje zgromadzone w Serwerze Komunikacyjnym, wymagane jest dostarczenie kompletnego API opisującego wszystkie funkcjonalności Serwera Komunikacyjnego. Dlatego też Wykonawca wraz z Serwerem Komunikacyjnym dostarczy API (czyli opis protokołu komunikacyjnego) pomiędzy Serwerem Komunikacyjnym, a Zewnętrznymi Aplikacjami klienckimi, którego celem jest przekazywanie dowolnym innym aplikacjom stosującym opisany protokół (API) otrzymywanie wszystkich bieżących danych przesyłanych przez Terminale oraz umożliwiającym przesyłanie do Terminali za pośrednictwem Serwera Komunikacyjnego wymaganych rozkazów (pojedyncze odpytanie, przesłanie komunikatu lub zdarzenia). Zamawiający wymaga, aby usługa WebService (API) i Protokół Komunikacyjny były jawne i nie generowały po stronie Zamawiającego jakichkolwiek kosztów w związku z ich wykorzystaniem. Zamawiający zastrzega sobie możliwość wykorzystania tego protokołu na wszystkich możliwych polach eksploatacji. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 3 z 27

4 Spis treści I.Struktura fizyczna systemu:...5 II.Elementy systemu...6 A.Główne elementy systemu...6 B.Serwer Komunikacyjny (SK)...6 C.Aplikacja Zarządzająca...7 D.Oprogramowanie Integrujące...8 E.Oprogramowanie Raportujące...9 F.Protokół Komunikacyjny...10 G.API...10 H.Terminale...11 I.Opieka powdrożeniowa...14 J.Opieka gwarancyjna K.Szkolenia...14 L.Dokumentacja...15 M.Montaż...16 III.System Statusów...16 A.Standardowe statusy i ich znaczenie...16 B.Dodatkowe wymagania...16 IV.Lokalizacje montażu Terminali...17 Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 4 z 27

5 I. Struktura fizyczna systemu: Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 5 z 27

6 II. Elementy systemu A. Główne elementy systemu A.1. W Siedzibie Zamawiającego: A.1.a) Serwer Komunikacyjny 1 komplet A.1.b) Aplikacja Zarządzająca 1 komplet A.1.c) Oprogramowanie Integrujące - 1 komplet A.1.d) Oprogramowanie Raportujące 1 komplet A.1.e) Terminale 3 komplety A.1.f) Dokumentacja A.1.g) Szkolenia A.2. W siedzibach KP: A.2.a) Oprogramowanie Integrujące 11 kompletów A.2.b) Oprogramowanie Raportujące 11 kompletów A.2.c) Terminale 66 kompletów A.2.d) Dokumentacja 11 kompletów A.2.e) Szkolenia doraźne B. Serwer Komunikacyjny (SK) B.1. Serwer Komunikacyjny musi być zlokalizowany w siedzibie zamawiającego. B.2. Serwer Komunikacyjny musi zapewnić: B.2.a) wymianę danych pomiędzy SWD w KP i KW a Terminalami na poszczególnych pojazdach ratowniczych B.2.b) rejestrowanie wszystkich parametrów otrzymywanych z Terminali, B.2.c) Interfejs API umożliwiający AR oraz ZA na dostęp do informacji gromadzonych w SK oraz wysyłanie rozkazów do Terminali. B.2.d) Protokół Komunikacyjny umożliwiający komunikację pomiędzy Terminalami a SK, umożliwiający rozbudowę systemu z wykorzystaniem Terminali pochodzących od innych firm, które zastosują ten Protokół Komunikacyjny. B.3. Uruchomienie serwera obejmuje: B.3.a) dostawę i montaż w szafie RACK wskazanej przez Zamawiającego, B.3.b) podłączenie dostarczonego sprzętu, B.3.c) zainstalowanie systemu operacyjnego, B.3.d) konfigurację wymaganych usług sieciowych oraz innych niezbędnych do pracy w infrastrukturze informatycznej Zamawiającego, B.3.e) instalację i konfigurację Aplikacji Zarządzającej. Ze względu na politykę bezpieczeństwa teleinformatycznego, serwer musi być zlokalizowany w strefie zdemilitaryzowanej (DMZ) i nie może inicjować ruchu IP do sieci lokalnej B.4. Specyfikacja serwera: B.4.a) obudowa o wysokości maksymalnie 4U, dedykowana do zamontowania w szafie Rack 19" z zestawem szyn do mocowania w szafie i wysuwania do celów serwisowych. B.4.b) serwer oraz jego poszczególne podzespoły (procesor, pamięć, dyski twarde, interfejsy) muszą być dostosowane architekturą i wydajnością do docelowych wymagań systemu lokalizacji pojazdów z tym, że nie mogą być niższe niż: B.4.b.i) pamięć RAM nie mniejsza niż 4 GB DDR3, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 6 z 27

7 B.4.b.ii) minimum trzy dyski HDD o minimalnej pojemności 160 GB każdy, z możliwością ich wymiany w trakcie pracy (Hot-Plug) dostarczone w konfiguracji RAID1 (MIRROR), możliwość zainstalowania dodatkowo minimalnie 2 dysków w wewnętrznych zatokach serwera. B.4.b.iii) kontroler macierzowy umożliwiający konfigurację dysków w macierzach RAID 0/1/5/10 oraz posiadający pamięć cache z podtrzymaniem bateryjnym. Kontroler musi obsługiwać funkcję Hot-Plug oraz min. 4 dyski. B.4.b.iv) dwie karty sieciowe Gigabit Ethernet, B.4.b.v) karta graficzna ze złączem D-SUB, B.4.b.vi) minimum 2 porty USB (w tym 1 z przodu), B.4.b.vii) napęd dysków optycznych DVD-ROM, B.4.b.viii) zasilanie redundantne z dwóch zasilaczy typu Hot-Plug, B.4.c) dostęp do internetowego archiwum producenta serwera dostępnego na stronie www zawierającej sterowniki do dostarczonego serwera, w tym dostęp do najnowszych mikroprogramów (firmware) producenta serwera dla komponentów oferowanego serwera wraz z opisami poprawek przy każdej wersji. B.4.d) system operacyjny musi być dostosowany architekturą i wydajnością do docelowych wymagań systemu lokalizacji pojazdów pojazdów oraz umożliwiać zdalny dostęp w graficznym trybie terminalowym w celach administracyjnych dla minimum 3 administratorów jednocześnie. B.4.e) Wykonawca udzieli 36 miesięcznej gwarancji z gwarantowanym 24 godzinnym czasem naprawy od momentu zgłoszenia awarii przez zamawiającego, 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. C. Aplikacja Zarządzająca C.1. Aplikacja Zarządzająca musi: C.1.a) być zainstalowana na dostarczonym przez Wykonawcę Serwerze Komunikacyjnym. C.1.b) wizualizować pojazdy PSP wyposażone w Terminale oraz ich statusy w trybie czasu rzeczywistego, C.1.c) udostępniać dane dla systemów SWD-ST zainstalowanych w KP, KW PSP w Opolu, KG PSP w Warszawie, C.1.d) udostępniać dane dla Zewnętrznych Aplikacji wykorzystując API, C.1.e) być dostarczona w konfiguracji pozwalającej na: C.1.e.i) zarządzanie podłączonymi do systemu Terminalami zamontowanymi na pojazdach w czasie rzeczywistym, C.1.e.ii) dowolne grupowanie pojazdów w zespoły wg. kryteriów ustalanych przez użytkownika. Rozumie się przez to możliwość definiowania grup oraz swobodnego dowiązania dowolnego pojazdu do danej grupy, z zastrzeżeniem, że każdy pojazd może być powiązany z wieloma grupami jednocześnie. C.1.e.iii) aktualizację oprogramowania modułów lokalizacji pojazdów za pomocą GPRS, C.1.e.iv) dowolne definiowanie przez administratora systemu dodatkowych statusów wyświetlanych na terminalach statusów innych niż te wymagane, wymienione w dziale III opisu przedmiotu zamówienia, C.1.e.v) zarządzanie uprawnieniami dostępowymi dla poszczególnych użytkowników systemu (stanowisk klienckich) z docelowo 20 lokalizacji na terenie woj. opolskiego, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 7 z 27

8 C.1.e.vi) wyświetlenie w trybie czasu rzeczywistego pozycji i danych monitorowanych obiektów na dołączonych podkładach mapowych, C.1.e.vii) sterowanie urządzeniami podłączonymi do Terminala (np. blokada zapłonu, światła itp.), C.1.e.viii) wyświetlanie informacji o aktualnym stanie podłączonych do Terminala czujników, C.1.e.ix) wybór sposobu i planowanie transmisji zgromadzonych danych w pamięci Terminala, C.1.e.x) możliwość nanoszenia przez użytkownika na mapę tras wzorcowych, obszarów, punktów terenowych, C.1.e.xi) automatyczną archiwizację danych, C.1.e.xii) dowolną konfigurację lokalizowanego pojazdu: - wybór ikony przy pomocy której dany obiekt będzie wizualizowany na mapie (użytkownik ma możliwość definiowania własnych ikon) - ustawienia częstości aktualizacji pozycji obiektu - edycja nazwy i opisu obiektu, który widoczny będzie na mapie - opis i konfiguracja czujników oraz czytników podłączonych do obiektu C.1.e.xiii) obsługę map wektorowych i rastrowych. C.1.e.xiv) jednoczesną docelową obsługę minimum - 20 Aplikacji Raportujących, - 20 SWD w różnych lokalizacjach, - monitoring 400 pojazdów, - 50 operatorów/użytkowników systemu C.1.e.xv) definiowanie na mapie strefy w formie koła, kwadratu bądź o nieregularnych kształtach, po przekroczeniu której z Terminala zostanie do dyspozytora wysłany komunikat o dotarciu lub opuszczeniu wcześniej zdefiniowanej strefy przez pojazdy monitorowane; wysłany komunikat wyświetlać będzie informacje na ekranie dyspozytora i/lub wysyłany zostanie na wcześniej zdefiniowane telefony komórkowe za pomocą wiadomości SMS. D. Oprogramowanie Integrujące. D.1. Wykonawca zapewni integracje systemu lokalizacji pojazdów z systemem SWD użytkowanym w KP i KW na terenie województwa opolskiego. D.2. Oprogramowanie Integracyjne musi być dostarczone i w pełni skonfigurowane. D.3. Integracja swym zakresem obejmuje: D.3.a) 11 systemów SWD w lokalizacjach KP D.3.b) system SWD w siedzibie Zamawiającego D.3.c) Serwer Komunikacyjny uruchomiony w siedzibie Zamawiającego. D.4. Oprogramowanie integracyjne powinno umożliwiać wymianę danych pomiędzy pojazdem lub grupą pojazdów a SWD polegającą na: D.4.a) wysyłaniu komunikatów do samochodu, D.4.b) alarmowaniu drogą GSM pojazdów ratowniczych, D.4.c) w przypadku niemożności uzyskania połączenia poprzez sieć GSM, alternatywnym kanałem łączności staje się radiotelefon analogowy zainstalowany w samochodzie, D.4.d) przesyłaniu informacji o zarejestrowanym zdarzeniu do pojazdów ratowniczych, D.4.e) wyświetlaniu wysyłanych informacji w Terminalach w pojazdach ratowniczych, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 8 z 27

9 D.4.f) prowadzeniu logu przekazywanych i odbieranych informacji z systemu lokalizacji pojazdów z uwzględnieniem identyfikatora pojazdu, czasu powstania informacji i rodzaju statusu, D.4.g) wysyłaniu do samochodu lokalizacji zdarzenia w postaci D.4.g.i) współrzędnych geograficznych D.4.g.ii) adresu wprowadzonego do karty zdarzenia przez dyspozytora D.4.h) przekazywaniu informacji o miejscu zdarzenia z Karty Zdarzenia systemu SWD do Terminala, pozwalających Terminalowi na prezentację optymalnej drogi dojazdowej do miejsca zdarzenia pojeździe ratowniczym, D.4.i) prezentacji położenia pojazdów w trybie czasu rzeczywistego na podkładach mapowych w module MAPA-ST systemu SWD, D.4.j) odwzorowaniu przesyłanych z samochodu statusów w systemie SWD, D.5. Informacje przychodzące z pojazdów ratowniczych automatycznie będą rejestrowane w SWD i na bieżąco wizualizowane na podkładach mapowych. D.6. W skład oprogramowania integrującego wchodzą w szczególności: D.6.a) licencje/certyfikaty wymagane do poprawnej obsługi Terminali w SWD D.6.b) licencje/certyfikaty w ilości odpowiadającej 12 lokalizacjom i 69 Terminalom D.7. Zamawiający deklaruje posiadanie certyfikatów na uruchomienie modułu mapowego MAPA-ST w siedzibie Zamawiającego oraz wskazanych 11 siedzibach KP E. Oprogramowanie Raportujące. E.1. Oprogramowanie Raportujące zostanie dostarczone i zainstalowane E.1.a) w siedzibie Zamawiającego E.1.b) na 11 wydzielonych stanowiskach komputerowych w lokalizacjach KP wskazanych przez Zamawiającego w części IV. E.2. Oprogramowanie Raportujące musi zapewniać minimum następującą funkcjonalność: E.2.a) wskazywanie określonego miejsca na mapie, E.2.b) wizualizacja pojazdów ratowniczych ma mapie oraz ich statusów, E.2.c) wykreślanie przebytej trasy na zainstalowanej w systemie mapie, E.2.d) zestawienie tabelaryczne dla wybranego Terminala, E.2.e) uruchomianie odtwarzania ruchu Terminali oraz ich statusów z archiwum gromadzonego przez SK dotyczącego danego pojazdu, E.2.f) definiowanie czasu zatrzymania, który uznawany będzie przez system jako postój obiektu, E.2.g) tworzenie tabelarycznych zestawienie czasów jazd i postojów dla pojedynczego Terminala lub grupy, E.2.h) możliwość odwzorowania zestawień tabelarycznych na dołączonej mapie, E.2.i) tworzenie zbiorczych zestawień grup Terminali za wybrany okres podsumowujących podstawowe parametry, E.2.j) analizy związane z zarejestrowanymi danymi takimi jak: E.2.j.i) historia przesłanych komunikatów, E.2.j.ii) historia odebranych statusów, E.2.j.iii) trasa samochodu na mapie za wybrany okres czasu ze wskazywaniem wybranych punktów, E.2.j.iv) łączny dzienny czas pracy w zadanym okresie, E.2.j.v) czas pracy pojazdu w ciągu dnia, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 9 z 27

10 E.2.j.vi) wykres stanu paliwa w czasie (w przypadku rozbudowy o czujniki pomiarowe), E.2.j.vii) wykres zużycia wody w czasie (w przypadku rozbudowy o czujniki pomiarowe), E.2.j.viii) wykres zużycia środka gaśniczego w czasie (w przypadku rozbudowy o czujniki pomiarowe ), E.2.j.ix) wykres prędkości w czasie, E.2.j.x) punkty tankowania paliwa (w przypadku rozbudowy o czujniki pomiarowe), E.2.j.xi) punkty napełniania zbiornika wodą (w przypadku rozbudowy o czujniki pomiarowe), E.2.j.xii) punkty napełniania zbiorników środkiem gaśniczym (w przypadku rozbudowy o czujniki pomiarowe), E.2.j.xiii) podsumowanie za zadany okres obejmujące: prędkość maksymalna/średnia, ilość zużytego paliwa, ilość zatankowanego paliwa, średnie zużycie paliwa, ilość zużytej wody, średnie zużycie wody przy zdarzeniach, ilość zużytego środka gaśniczego, średnie użycie środka gaśniczego przy zdarzeniach, przebieg, czas pracy, czas postoju, czas łączności. E.2.k) raport drogowy za wybrany okres (karta drogowa) zawierający m.in.: E.2.k.i) przebytą odległość, E.2.k.ii) łączny czas jazdy, E.2.k.iii) łączny czas postojów, E.2.k.iv) średnia prędkość, E.2.k.v) maksymalna prędkość, E.2.k.vi) łączny czas i ilość załączeń urządzeń (sygnały dźwiękowe, sygnały świetlne itp.), E.2.k.vii) szczegółowe zestawienie zmian powyższych wielkości, E.2.l) możliwość wczytywania map w różnych formatach (np..shp, ArcView, MapInfo) i odwzorowywania na nich zawartych w systemie danych F. Protokół Komunikacyjny F.1. Wykonawca dostarczy Protokół Komunikacyjny pomiędzy Terminalami a Serwerem Komunikacyjnym, umożliwiający rozbudowę systemu z wykorzystaniem dowolnych Terminali, które zastosują w swoich rozwiązaniach opisany Protokół Komunikacyjny. F.2. Protokół Komunikacyjny zostanie zaimplementowany (zastosowany) w Serwerze Komunikacyjnym, F.3. Zamawiający dopuszcza dostarczenie Protokołu Komunikacyjnego innego niż ten, który zostanie zastosowany w Terminalach dostarczonych przez Wykonawcę, F.4. Dostarczony Protokół komunikacyjny zapewni funkcjonalność wystarczającą do spełnienia warunków opisanych w niniejszej specyfikacji. F.5. Protokół Komunikacyjny opisany będzie w sposób rzetelny, kompletny i wyczerpujący do zastosowania go w terminalu innego dostawcy. F.6. Protokół Komunikacyjny pomiędzy Terminalami a Serwerem Komunikacyjnym zostanie przekazany Zamawiającemu w ciągu 15 dni od daty podpisania umowy. F.7. Zamawiający zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia przed odbiorem końcowym testów, polegających na włączeniu do systemu innego niż dostarczony przez Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 10 z 27

11 Wykonawcę Terminala. Na terminalu tym zastosowany będzie opisany Protokół Komunikacyjny. G. API G.1. Wykonawca dostarczy API pomiędzy Serwerem Komunikacyjnym a Zewnętrznymi Aplikacjami, którego celem jest przekazywanie dowolnym innym Zewnętrznym Aplikacjom stosującym opisany przez API protokół, otrzymywanie wszystkich bieżących danych przesyłanych przez Terminale oraz umożliwiającym przesyłanie do Terminali za pośrednictwem Serwera Komunikacyjnego wymaganych rozkazów (pojedyncze odpytanie, przesłanie komunikatu lub zdarzenia). G.2. Dostarczone przez Wykonawcę API musi oferować funkcjonalność umożliwiającą integrację z Zewnętrznymi Aplikacjami w minimalnym zakresie: G.2.a) odczytywanie informacji o ilości monitorowanych pojazdów oraz ich listowanie, G.2.b) odczytywanie informacji o parametrach pracy poszczególnych pojazdów, w tym: G.2.b.i) aktualnej pozycji GPS, wysokości npm, prędkości oraz kierunku poruszania się, G.2.b.ii) stanie minimum 4 czujników TTL podłączonych do Terminala (np. załączenia zapłonu, sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej), G.2.b.iii) stanie minimum 2 czujników analogowych (np. wskazanie poziomu płynu w zbiorniku), G.2.c) odczytywanie informacji o stanie statusów oraz wysyłanie ich potwierdzeń, G.2.d) przekazywanie komunikatów tekstowych na Terminal, G.2.e) przesyłanie plików na Terminal, G.2.f) przekazywanie z SWD do terminala współrzędnych oraz adresu lokalizacji miejsca zdarzenia w celu zaplanowania trasy przejazdu, G.2.g) zdalne sterowanie urządzeniami podłączonymi do Terminala poprzez wysterowanie min. 3 przekaźników G.3. szczegółowy i kompletny opis API zostanie przekazany Zamawiającemu w ciągu 15 dni od daty podpisania umowy. G.4. Zamawiający zastrzega sobie możliwość przeprowadzenia przed odbiorem końcowym testów, polegających na podłączeniu do Serwera Komunikacyjnego Zewnętrznej Aplikacji z zastosowanym API H. Terminale. H.1. Terminale instalowane na pojazdach, muszą posiadać: H.1.a) dotykowy kolorowy ekran graficzny o rozmiarze min. 7 umożliwiający odczytanie informacji przesłanych z SK oraz obsługę Terminala, H.1.b) moduł czujników umożliwiających odczytanie parametrów pojazdu i przekazanie ich do SK, H.1.c) moduł GPS umożliwiający geolokalizowanie Terminala, H.1.d) moduł GSM zapewniający warstwę transportową informacji o statusach i lokalizacji, H.1.e) jednostkę centralną łączącą wymienione elementy wyposażenia oraz oprogramowanie H.1.f) wczytaną mapę Polski oraz funkcjonalność nawigacji samochodowej, H.1.g) nawigować pojazd z ostatniej, zapamiętanej przez jednostkę centralną, pozycji, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 11 z 27

12 H.1.h) zasilanie z niezależnego akumulatora, umożliwiając pracę modułu przez minimum 12 godzin w przypadku braku zasilania głównego (np. podczas postoju w bazie przy odłączonym akumulatorze) H.1.i) antenę GPS, H.1.j) antenę GSM, H.1.k) czujnik użycia sygnału uprzywilejowania (świetlnego i dźwiękowego), H.1.l) uchwyty do montażu elementów Terminala w pojeździe. H.1.m) głośnik H.1.n) okablowanie H.2. Jednostka centralna musi posiadać: H.2.a) pamięć wewnętrzną, która zapamiętuje wszystkie parametry pojazdu (w szczególności: wysyłane statusy, prędkość pojazdu, położenie pojazdu) o pojemności gwarantującej przechowanie informacji minimum z 8 godzin pracy systemu przy założeniu zapisywania informacji o parametrach pojazdu co 10 sekund H.2.b) gniazda wejścia/wyjścia co najmniej dla: H.2.b.i) podłączenia zewnętrznej anteny GPS, H.2.b.ii) podłączenia zewnętrznej anteny GSM, H.2.b.iii) port do komunikacji z zewnętrznym terminalem graficznym, H.2.b.iv) wyjście głośnikowe. H.2.b.v) 2 wejścia analogowe do podłączenia zewnętrznych czujników H.2.b.vi) 3 wejścia cyfrowe (TTL) do podłączenia zewnętrznych czujników H.2.b.vii) 2 wyjścia stykowe do wysterowania zewnętrznych urządzeń H.2.c) Jednostka centralna musi posiadać następującą funkcjonalność: H.2.c.i) lokalizować pojazd w oparciu o system GPS w co najwyżej 5 s. odstępach czasu, H.2.c.ii) system lokalizacji musi posiadać wydajność pozwalającą na uzyskanie pełnej informacji o lokalizacji pojazdu w ciągu 60 sekund od włączenia urządzenia. H.2.c.iii) wysyłać dane o lokalizacji pojazdu do aplikacji zarządzającej systemem monitoringu z definiowaną przez użytkownika lub poprzez aplikację zarządzającą częstością w zakresie od 10 sek. do 300 sek, z krokiem nie większym niż 10sek. H.2.c.iv) wysyłanie lokalizacji pojazdu na żądanie właściwego dyspozytora, H.2.c.v) wysyłanie informacji z czujnika o załączeniu i używaniu sygnałów uprzywilejowania (osobno świetlne i dźwiękowe) przez pojazdy ratownicze PSP, H.2.c.vi) wysyłanie statusów do właściwego dyspozytora niezwłocznie po ich zatwierdzeniu przez kierowcę pojazdu, H.2.c.vii) możliwość aktualizowania oprogramowania jednostki centralnej za pomocą GPRS-u oraz bezpośrednio po podłączeniu jednostki centralnej do komputera, H.2.c.viii) zapamiętywanie ostatniego znanego położenia pojazdu. H.2.c.ix) w przypadku braku łączności GSM, gromadzić parametry pracy pojazdu i lokalizację GPS a w momencie wznowienia łączności wysłania tych informacji do Aplikacji Zarządzającej H.2.c.x) wzbudzania Terminala z poziomu aplikacji SWD. Wymaga się, aby maksymalny czas uruchomienia z pełną funkcjonalnością (statusy wraz z mapą nawigacyjną) był nie większy niż 30 s., H.3. Ekran Graficzny. H.3.a) Obsługa Terminala odbywa się poprzez, co najmniej 7 calowy kolorowy ekran dotykowy, ułatwiający wysyłanie zdefiniowanych statusów. H.3.b) Ekran graficzny musi: Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 12 z 27

13 H.3.b.i) umożliwiać wysyłanie i odbieranie wiadomości tekstowych, H.3.b.ii) pracować jako nawigacja samochodowa, H.3.b.iii) mieć wczytaną mapę Polski, H.3.b.iv) nawigować pojazd z ostatniej, zapamiętanej przez jednostkę centralną, pozycji, H.3.b.v) automatycznie wyznaczać trasę dojazdu do punktu wyznaczonego przez właściwego dyspozytora. Dla celów nawigacji dyspozytor może podać konkretne dane adresowe (miasto, ulica) lub współrzędne geograficzne, zależnie od posiadanych informacji, H.3.b.vi) mieć możliwość zdalnej rekonfiguracji systemu statusów, H.3.b.vii) odbierać i umożliwić przeglądanie plików w formatach co najmniej PDF, JPG, PNG H.4. Zainstalowana wersja aplikacji mapy powinna: H.4.a) być najnowsza dostępną w czasie dostawy wersją mapy Polski, jednak nie starszą niż z drugiego kwartału 2011 roku H.4.b) pokrywać obszar państwa polskiego, H.4.c) zawierać wszystkie kategorie dróg, w tym autostrady i drogi szybkiego ruchu, wyróżniać drogi międzynarodowe i krajowe, drogi lokalne, gruntowe i leśne, H.4.d) zawierać plany nawigacyjne z dokładną siatką ulic z wyróżnieniem kategorii i kierunkowości ulic, H.4.e) zawierać oznaczenia dróg wielopasmowych, rond, placów z nazwami, H.4.f) zawierać podział na dzielnice, tereny zielone, tereny przemysłowe, H.4.g) zawierać oznaczenia rzek i cieków wodnych, H.4.h) zawierać punktowe precyzyjne adresy, zarówno dla dużych miast, jak i małych miejscowości, H.4.i) zawierać wizualizacje trójwymiarowe budynków dla minimum 700 miast i miejscowości w Polsce oraz precyzyjne obrysy budynków dla pozostałych miejscowości w Polsce, H.4.j) zawierać informacje o niebezpiecznych miejscach na drodze, H.4.k) zapewniać możliwość przełączania pomiędzy przesuwaniem mapy i powiększaniem po dłuższym przytrzymaniu odpowiedniego pola wyboru ekranowego, H.4.l) zawierać informacje o położeniu stacji benzynowych z podaniem nazwy stacji. H.4.m) Wykonawca zobowiązuje się dostarczać aktualizacje producenta map przez okres 3 lat od momentu odbioru końcowego. Aktualizacje dostarczane będą min 2 razy w roku H.5. Interfejs programu mapy ma posiadać funkcje: H.5.a) zintegrowanego ekranu wyszukiwania adresów, H.5.b) blokowania przycisków klawiatury w zależności od już wpisanych znaków i możliwych do wpisania następnych znaków, H.5.c) wyszukiwania i automatycznego podpowiadania listy znalezionych miast i ulic rozpoczynającą się po wpisaniu drugiego znaku i z dodatkowym opóźnieniem umożliwiającą szybkie wpisanie kilku znaków od razu H.5.d) automatycznego ukrywania klawiatury ekranowej dla listy wyników wyszukiwania mieszczących się na ekranie, H.5.e) wyszukiwania adresów po podaniu kodów pocztowych, H.5.f) dodania i grupowania miast i ulic dla wyników wyszukiwania po podaniu kodów pocztowych, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 13 z 27

14 H.5.g) obsługi książki adresowej, H.5.h) wyświetlania historii wybieranych adresów, punktów itp., H.5.i) usunięcia listy ostatnio używanych adresów, punktów i miejsc. H.6. Terminal musi być wyposażony w zabezpieczenia uniemożliwiające rozładowanie akumulatora samochodu. H.7. W ramach zamówienia Wykonawca dostarczy dwa zestawy niezbędnych przejściówek i kabli umożliwiających podpięcie terminala statusów przez port USB komputera diagnostycznego do celów serwisowych. H.8. Sposób podłączenia Terminali do instalacji elektrycznej każdego samochodu będzie uzgadniany z Zamawiającym po podpisaniu umowy z Wykonawcą. I. Opieka powdrożeniowa. I.1. Bezpośrednio po uruchomieniu wojewódzkiego systemu lokalizacji pojazdów i transmisji danych, Wykonawca sprawował będzie 6 miesięczny bezpłatny okres Opieki powdrożeniowej w ramach której wspierał będzie Zamawiającego w obsłudze działania systemu, jego zarządzaniu i rozwiązywaniu wszystkich sytuacji awaryjnych występujących w systemie. I.2. W przypadku wykonania zmian w systemie, w okresie pełnienia Opieki powdrożeniowej, Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania i dostarczenia Zamawiającemu raportu przedstawiającego opis zmian. J. Opieka gwarancyjna. J.1. Bezpośrednio po podpisaniu protokołu odbioru końcowego Wykonawca sprawował będzie przez okres 36 miesięcy Serwis gwarancyjny systemu, który obejmować będzie wszystkie elementy systemu lokalizacji pojazdów w tym sprzętu i aplikacji. J.2. W przypadku awarii rozpoczęcie naprawy będzie odbywać się nie później niż w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zgłoszenia telefonicznego lub w formie faksu. J.3. Czas zakończenia naprawy nie może być późniejszy niż jeden dzień roboczy od momentu rozpoczęcia naprawy. Naprawa trwająca dłużej niż jeden dzień roboczy wymaga zapewnienia przez Wykonawcę sprzętu zastępczego równoważnego parametrami technicznymi naprawianemu J.4. Maksymalny czas naprawy wynosi 14 dni. Po tym terminie Wykonawca zobowiązany jest przekazać sprzęt zastępczy na własność Zamawiającego J.5. Wykonawca zapewni wsparcie techniczne telefoniczne w dni robocze w godzinach 8:00-16:00. J.6. Serwis gwarancyjny pełniony będzie w miejscu użytkowania sprzętu i aplikacji. J.7. W przypadku braku możliwości naprawy, czynności serwisowe wykonane zostaną nieodpłatnie u Wykonawcy. W takiej sytuacji Wykonawca ponosi koszty dostarczenia uszkodzonego sprzętu do siedziby Wykonawcy J.8. W okresie gwarancyjnym Wykonawca zapewni 2 serwisy prewencyjne wszystkich elementów systemu w terminie uzgodnionym z Zamawiającym. J.8.a) Pierwszy serwis prewencyjny wykonany będzie w okresie od 13 do 24 miesiąca od podpisania protokołu odbioru końcowego Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 14 z 27

15 J.8.b) Drugi serwis prewencyjny wykonany będzie w okresie od 33 do 36 miesiąca od podpisania protokołu odbioru końcowego J.9. W okresie gwarancyjnym Wykonawca zobowiązuje się dostarczać aktualizacje producenta map nie później niż w ciągu 2 miesięcy od ukazania się aktualizacji. J.10. W przypadku wykonania zmian w systemie, Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania i dostarczenia Zamawiającemu raportu przedstawiającego opis zmian. K. Szkolenia. K.1. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie do przeprowadzenia szkoleń z zakresu obsługi i administracji wdrażanego systemu, dla wyznaczonych przez Zamawiającego grup. K.2. Szkolenia przeprowadzone będą zgodnie z zatwierdzonym przez Zamawiającego harmonogramem i potwierdzone imiennym zaświadczeniem ukończenia szkolenia dla każdego uczestnika szkolenia. K.3. Każdy z uczestników szkoleń otrzyma komplet materiałów szkoleniowych w języku polskim (w formie papierowej i elektronicznej). K.4. Szkolenie będzie realizowane w siedzibie Zamawiającego K.5. Szkolenie dla administratorów Zamawiającego K.5.a) zrealizowane będzie dla 5 osób; K.5.b) obejmować będzie 8 godzin zajęć w tym trzy 15 minutowe przerwy, K.5.c) zrealizowane będzie nie później niż 14 dni przed ostateczną datą podpisania protokołu końcowego, K.5.d) Szkolenie dotyczyć będzie: K.5.d.i) obsługi systemu i analiza sytuacji awaryjnych, K.5.d.ii) obsługi Aplikacji Zarządzającej, K.5.d.iii) obsługi Terminali, analiza sytuacji awaryjnych, K.5.d.iv) obsługi Aplikacji Raportującej. K.6. Szkolenie dla operatorów Zamawiającego i KP K.6.a) zrealizowane będzie dla 25 osób, K.6.b) obejmować będzie 8 godzin zajęć w tym trzy 15 minutowe przerwy, K.6.c) zrealizowane będzie nie później niż 14 dni przed ostateczną datą podpisania protokołu końcowego, K.6.d) Szkolenie dotyczyć będzie: K.6.d.i) obsługi Terminali, analiza sytuacji awaryjnych, K.6.d.ii) obsługi Aplikacji Raportującej. K.7. Dodatkowo w ramach wdrożenia w KP Wykonawca przeszkoli doraźnie przedstawicieli KP z zakresu: K.7.a) obsługi Aplikacji Raportującej. K.7.b) obsługi Terminali oraz analizy sytuacji awaryjnych, L. Dokumentacja L.1. W ramach realizacji zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie do przygotowania i przekazania Zamawiającemu niżej wymienioną dokumentację powykonawczą: L.1.a) W terminie do 15 dni od podpisania Umowy: Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 15 z 27

16 L.1.a.i) dokumentację API, L.1.a.ii) dokumentację Protokołu Komunikacyjnego, L.1.b) W terminie 5 dni roboczych przed podpisaniem protokołu odbioru końcowego L.1.b.i) sprawozdanie techniczne 1 szt., L.1.b.ii) instrukcję montażu, obsługi i programowania Terminali 5 szt., L.1.b.iii) dokumentację systemu 3 szt., L.1.b.iv) licencje oprogramowania w ilości odpowiadającej udzielanym licencjom - Licencje muszą być dostarczone w takiej postaci, aby ponowna instalacja oprogramowania nie wymagała jakiejkolwiek reakcji ze strony dostawcy oprogramowania. Niedopuszczalne jest udzielanie takich licencji, których aktywacja wymaga uzyskania od dostawcy szczególnych (unikalnych dla danego momentu czasowego lub właściwości urządzenia) kodów odblokowujących - licencje muszą być nieograniczona w czasie i funkcjonalności oraz pozwalać na instalację na dowolnej liczbie komputerów i serwerów będących w posiadaniu KP i Zamawiającego, L.1.b.v) nośniki z systemem operacyjnym Serwera Komunikacyjnego 1 szt., L.1.b.vi) nośniki z Aplikacją Zarządzającą 1 szt., L.1.b.vii) nośniki z Aplikacją Raportującą 12 szt., L.1.b.viii) nośniki z oprogramowaniem mapowym(nawigacją) do Terminali 12 szt., L.2. Dokumentacja wykonana będzie w języku polskim L.3. Wymagana dokumentacja i licencje muszą być dostarczone Zamawiającemu. M. Montaż M.1. Zamawiający w porozumieniu z Wykonawcą ustali harmonogram montażu elementów systemu. M.2. Zamawiający zabezpieczy w każdej lokalizacji zadaszone, ogrzewane pomieszczenie montażowe z dostępem do instalacji zasilającej 230 V/50 Hz. M.3. Zamawiający we własnym zakresie zapewni: M.3.a) stanowiska klienckie z zainstalowanym systemem Windows XP, Vista lub Windows 7, M.3.b) stały dostęp do Internetu ze stałym adresem IP, M.3.c) odpowiednią do ilości montowanych Terminali ilość kart SIM z aktywną usługą GPRS M.4. Wykonawca gwarantuje montaż urządzeń na pojazdach pożarniczych zgodny z warunkami gwarancji producenta na te pojazdy. M.5. W przypadku ingerencji w układy elektryczne/elektroniczne Wykonawca zrealizuje to w taki sposób, aby fakt montażu nie skutkował problemami z funkcjonowaniem podsystemów samochodów. M.6. Wykonawca przeprowadzi testy funkcjonowania systemu a wyniki tych testów przekaże Zamawiającemu. Pozytywny wynik testów jest warunkiem podpisania protokołu odbioru końcowego. III. System Statusów A. Standardowe statusy i ich znaczenie A.1. Kod/status 1 wyjazd do akcji, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 16 z 27

17 A.2. Kod/status 2 na miejscu, A.3. Kod/status 3 lokalizacja zagrożenia, A.4. Kod/status 4 zakończenie działań A.5. Kod/status 5 powrót do bazy, A.6. Kod/status 6 awaria, wyłączenie (samochodu z działań ratowniczych) B. Dodatkowe wymagania B.1. System ma umożliwiać dynamiczną zmianę (dopisanie bądź modyfikację) z pozycji administratora systemu lokalizacji pojazdów przewidzianych w działaniach operacyjnych pojazdów ratowniczych PSP województwa opolskiego w niezależnych konfiguracjach dla każdej z obsługiwanych jednostek KP/KM. B.2. Minimalna ilość możliwych do ustawienia indywidualnych dla każdej KP statusów to 20. IV. Lokalizacje montażu Terminali A.1. Wykaz ilości montowanych Terminali i ich lokalizacje podane są w tabeli poniżej: LP. Nazwa jednostki Adres Ilość Terminali 1 KW PSP Opole Opole, Budowlanych KM PSP Opole Opole, Głogowska KP Brzeg Brzeg, Saperska KP Głubczyce Głubczyce, Kołłątaja KP Kędzierzyn-Koźle Kędzierzyn-Koźle, Kraszewskiego KP Kluczbork Kluczbork, Krakusa KP Krapkowice Krapkowice, 3-go Maja KP Namysłów Namysłów, Pl. Powstańców Śl KP Nysa Nysa, Szopena KP Olesno Olesno, Solny Rynek KP Prudnik Prudnik, Legionów KP PSP Strzelce Opolskie Strzelce Op., Zakładowa 1 4 RAZEM: 69 A.2. Podane w powyższej tabeli informacje dotyczące ilości samochodów przewidzianych do montażu Terminali należy traktować jako podstawę przy szacowaniu kosztów montażu i opracowywaniu harmonogramu wdrożenia systemu monitoringu pojazdów na terenie województwa opolskiego. Dokładna dyspozycja rozdziału nastąpi po wyłonieniu Wykonawcy systemu. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 17 z 27

18 ... (pieczęć wykonawcy/wykonawców) Załącznik nr 2 Nazwa Wykonawcy:... Ulica:... nr domu :... nr lokalu :... Kod pocztowy : - miejscowość :... NIP : REGON : Internet : nr telefonu : nr faxu : FORMULARZ OFERTOWY 1) Nawiązując do ogłoszenia o przetargu nieograniczonym na Wykonanie wojewódzkiego systemu lokalizacji pojazdów i transmisji danych na bazie terminali mobilnych dla jednostek organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej województwa opolskiego. oferujemy wykonanie zamówienia zgodnie ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia i ofertą za cenę : cena netto za całość :... zł. VAT... zł cena brutto za całość:... zł. (słownie...) w tym: -oprogramowanie i licencje (cena brutto)... zł -szkolenia (cena brutto)... zł -sprzęt/urządzenia (cena brutto)... zł 2) Zobowiązujemy się do wykonania zamówienia w terminie do dnia r. 3) Zobowiązujemy się do udzielenia pisemnej gwarancji na wsparcie techniczne i serwis przez okres 36 m-cy od daty ostatecznego odbioru przedmiotu zamówienia. 4) Oświadczamy, że zapoznaliśmy się ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia i nie wnosimy do niej zastrzeżeń, oraz uzyskaliśmy konieczne informacje do przygotowania oferty. 5) Oświadczamy, że uważamy się za związanych niniejszą ofertą przez czas wskazany w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 6) Oświadczamy, że projekt umowy został przez nas zaakceptowany i zobowiązujemy się w przypadku wyboru naszej oferty do zawarcia umowy. 7) Oświadczamy, że zamierzamy zlecić podwykonawcy następującą część zamówienia:... Załącznikami do niniejszej oferty są: 1) Oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 18 z 27

19 2) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej 3) Aktualne zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków 4) Aktualne zaświadczenia właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego 5) Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego 6) Potwierdzenie wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy 7) Parafowany projekt umowy 8) Opis oferowanego przedmiotu zamówienia 9) Wykaz dostaw i usług...., dnia (podpis upełnomocnionego przedstawiciela wykonawcy) Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 19 z 27

20 Załącznik nr 3... (pieczęć wykonawcy/wykonawców) OŚWIADCZENIE (zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy PZP) Składając ofertę w przetargu nieograniczonym na Wykonanie wojewódzkiego systemu lokalizacji pojazdów i transmisji danych na bazie terminali mobilnych dla jednostek organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej województwa opolskiego. oświadczamy, że : 1) Jesteśmy uprawnieni do występowania w obrocie prawnym i wykonywania określonej działalności, zgodnie z wymaganiami ustawowymi; 2) Posiadamy niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponujemy potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia; 3) Znajdujemy się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia; 4) Nie podlegamy wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. 5) Ponadto oświadczamy, że : a) Na każde żądanie Zamawiającego dostarczymy niezwłocznie odpowiednie dokumenty potwierdzające prawdziwość każdej z kwestii zawartej w oświadczeniu; b) Zapoznaliśmy się ze wszystkimi warunkami zamówienia, specyfikacją istotnych warunków zamówienia (siwz) wraz z wyjaśnieniami i modyfikacjami, projektem umowy oraz załącznikami do siwz, akceptujemy je bez jakichkolwiek zastrzeżeń oraz zdobyliśmy konieczne informacje do przygotowania oferty; c) Uważamy się za związanych niniejszą ofertą na czas wskazany w siwz, tj. przez 30 dni licząc od terminu składania ofert, o którym mowa w siwz; d) W przypadku wyboru naszej oferty zobowiązujemy się do zawarcia umowy na warunkach określonych w siwz w terminie zaproponowanym przez Zamawiającego, nie później jednak niż przed upływem terminu związania ofertą....,dnia (podpis wykonawcy/osoby upoważnionej) Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 20 z 27

21 projekt UMOWA SPRZEDAŻY nr WT zawarta w dniu r., w Opolu, pomiędzy Komendą Wojewódzką Państwowej Straży Pożarnej w Opolu ul. Budowlanych Opole NIP: ; REGON: reprezentowaną przez: st. bryg. mgr inz. Karola Stępnia Opolskiego Komendanta Wojewódzkiego zwaną dalej ZAMAWIAJĄCYM, a firmą:... zarejestrowaną w... pod numerem KRS:... NIP:... REGON:... reprezentowaną przez: Na podstawie odpisu z KRS z dnia: zwanym dalej WYKONAWCĄ Umowa została zawarta w wyniku przeprowadzonego postępowania w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759) 1 PRZEDMIOT UMOWY 1. Przedmiotem Umowy jest Wykonanie wojewódzkiego systemu lokalizacji pojazdów i transmisji danych na bazie terminali mobilnych dla jednostek organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej województwa opolskiego wraz z oprogramowaniem, szkoleniami, dokumentacją i obsługą gwarancyjną. 2. Zamawiający zleca a Wykonawca zobowiązuje się wykonać wszelkie niezbędne czynności dla zrealizowania przedmiotu umowy określonego w ust Integralną częścią niniejszej umowy jest dokumentacja z przeprowadzonego postępowania przetargowego oraz oferta Wykonawcy wraz z wypełnionymi załącznikami. 2 CENA I WARUNKI PŁATNOŚCI 1. Wysokość ryczałtowego wynagrodzenia przysługującego Wykonawcy za wykonanie przedmiotu umowy ustalona została na podstawie oferty Wykonawcy. 2. Wartość całkowita przedmiotu umowy wynosi: brutto:... zł. słownie... złotych i... gr, 3. Zamawiający zapłaci ustaloną w ust. 2 cenę Wykonawcy na wskazane konto bankowe w terminie do 30 dni od daty wpłynięcia prawidłowo wystawionej faktury. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 21 z 27

22 4. Podstawą do wystawienia faktury za przedmiot umowy jest dla Wykonawcy podpisany bez zastrzeżeń protokół odbioru końcowego przedmiotu umowy podpisany przez przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy 3 TERMIN WYKONANIA PRZEDMIOTU UMOWY 1. Termin wykonania (wydania) przedmiotu umowy ustala się do dnia 2 grudnia 2011r. 2. Wykonawca w terminie do 14 od podpisania umowy przekaże Zamawiającemu: a) opis Protokołu Komunikacyjnego pomiędzy Terminalami a Serwerem Komunikacyjnym, umożliwiający rozbudowę systemu z wykorzystaniem dowolnych Terminali, które zastosują w swoich rozwiązaniach opisany Protokół Komunikacyjny b) opis API pomiędzy Serwerem Komunikacyjnym a Zewnętrznymi Aplikacjami, którego celem jest przekazywanie dowolnym innym Zewnętrznym Aplikacjom stosującym opisany przez API protokół, otrzymywanie wszystkich bieżących danych przesyłanych przez Terminale oraz umożliwiającym przesyłanie do Terminali za pośrednictwem Serwera Komunikacyjnego wymaganych rozkazów (pojedyncze odpytanie, przesłanie komunikatu lub zdarzenia). 3. Wykonawca zobowiązuje się do przeprowadzenia określonych w SIWZ szkoleń najdalej na 14 dni przed terminem określonym w ust. 1 4 ZOBOWIĄZANIA WYKONAWCY I ZAMAWIAJĄCEGO 1. Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia we własnym zakresie i na swój koszt wszystkich praw, materiałów, wyposażenia, narzędzi i innych elementów niezbędnych do wykonania prac/usług/zadań koniecznych do realizacji przedmiotu Umowy, w tym zapewnienia prawidłowego świadczenia usług wsparcia, serwisu gwarancyjnego. 2. Wykonawca oświadcza, iż przedmiot umowy zostanie zrealizowany z zachowaniem umówionych terminów oraz należytej staranności, oraz że posiada odpowiednią wiedzę, doświadczenie i dysponuje stosowną bazą do wykonania przedmiotu umowy. 3. Wykonawca zapewni transport Przedmiotu Umowy do wskazanych lokalizacji oraz jego konfigurację i montaż. 4. Wykonawca poniesie wszelkie koszty związane z przystąpieniem przez przedstawicieli Zamawiającego do czynności odbiorowych i ich wykonywaniem oraz dostarczeniem przedmiotu umowy ze swojej siedziby do siedziby Zamawiającego. 5. Zamawiający zobowiązuje się do udostępnienia informacji niezbędnych do realizacji Umowy. 5 ODBIÓR PRZEDMIOTU UMOWY 1. Wykonawca po przeprowadzeniu testów akceptacyjnych zawiadomi Zamawiającego faksem lub pocztą elektroniczną o proponowanej dacie odbioru końcowego przedmiotu umowy. Zamawiający przystąpi do odbioru końcowego w ciągu 3 dni od daty Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 22 z 27

23 zawiadomienia. Upływ 3 -dniowego okresu przystąpienia do odbioru nie może nastąpić później niż ostateczny termin wykonania przedmiotu umowy, o którym mowa w Przedstawiciele Komend Powiatowych i Miejskiej PSP woj. opolskiego oraz przedstawiciele Zamawiającego wyszczególnieni w załączniku nr 1 do umowy dokonają w obecności Wykonawcy odbiorów cząstkowych obejmujących zadanie właściwe do realizacji w tych lokalizacjach. Odbiory cząstkowe potwierdzone będą podpisaniem bez zastrzeżeń protokołem odbioru cząstkowego. 3. Warunkiem podpisania protokołu odbioru końcowego jest dostarczenie podpisanych bez zastrzeżeń protokołów odbioru cząstkowego ze wszystkich lokalizacji. 4. Odbiór końcowy odbędzie się w siedzibie Zamawiającego w terminie, o którym mowa w ust Protokół odbioru końcowego zostanie sporządzony w 2 egzemplarzach, po 1 egzemplarzu dla każdej ze stron i podpisany przez obie strony. 6. Odbioru końcowego przedmiotu umowy dokona przedstawiciel Zamawiającego w obecności, przedstawiciela Wykonawcy. 7. Wykonawca równocześnie ze zgłoszeniem gotowości do odbioru ostatecznego prac przekaże Zamawiającemu: a) wersje instalacyjne wszystkich pakietów oprogramowania wykorzystanego do realizacji zamówienia wraz z instrukcją instalacji; b) instrukcje użytkowania w języku polskim; c) dokumentację techniczną dotyczącą oprogramowania, interfejsów i protokołów komunikacyjnych, 6 GWARANCJA I SERWIS 1. Wykonawca udziela Zamawiającemu na przedmiot umowy 36 (słownie trzydziestu sześciu ) miesięcy gwarancji na zasadach określonych w SIWZ. Okres gwarancji wynika ze złożonej przez Wykonawcę oferty i liczony jest od daty ostatecznego odbioru przedmiotu zamówienia. 7 KARY UMOWNE 1. Jeśli Wykonawca przekroczy określony w 3 ust. 1 termin na wydanie (wykonanie) przedmiotu umowy zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 0,2 % brutto kwoty określonej w 2 ust. 2 za każdy dzień opóźnienia. 2. Jeśli Wykonawca przekroczy określone w 3 ust. 2 i ust 3 terminy na wydanie (wykonanie) przedmiotu umowy zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 0,2 % brutto kwoty określonej w 2 ust. 2 za każdy dzień opóźnienia. 3. Jeżeli opóźnienie przekroczy 30 dni, Zamawiający ma prawo odstąpić od umowy niezależnie od tego, z jakiego powodu nastąpiło opóźnienie. W takim przypadku Zamawiający nie będzie zobowiązany zwrócić Wykonawcy kosztów, jakie Wykonawca poniósł w związku z umową, Specyfikacja istotnych warunków zamówienia załączniki WT Strona 23 z 27