FUwagi dotyczące diagnozy. FInformacje o układach. Informacje o produkcie. Elektryczne pompy paliwa Produkty do uniwersalnych zastosowań PI /8

Transkrypt

1 nformacje o produkcie WYŁĄCZNE DLA TECHNKÓW! /8 MS Motor Service nternational GmbH 69 L Elektryczne pompy paliwa rodukty do uniwersalnych zastosowań ojazd/zastosowanie: rodukt: Elektryczna pompa paliwa Różne Nr ierburg: (EF) 7..5./.5./.6./.68./.78. (ES) (ET) ; ; /.7. (ET) /.7./.7. (EL) ; /.6.; ; Wiele zapytań klientów, kierowanych do naszej infolinii technicznej, dotyczy danych technicznych pomp paliwa do specjalnych zastosowań i dla krótkich serii. Aby pomóc w wyborze pompy odpowiedniej dla potrzeb klienta, na następnych stronach przedstawiamy uniwersalne pompy z naszego asortymentu. ompy te sprawdzają się w wielu przypadkach, jak na przykład jako zamiennik pomp mechanicznych, gdy oryginalna część nie jest już dostępna (do oldi youngtimerów) jako wstępna pompa w silnikach z zapłonem samoczynnym/iskrowym jako tymczasowe rozwiązanie naprawcze, gdy część zamienna jest niedostępna jako dodatkowa pompa włączana w razie potrzeby (awaria głównej pompy paliwa) jako pompa napełniająca lub zasilająca w układach napełniania, dodatkowych zbiornikach lub układach ogrzewania jako dodatkowa pompa w zastosowaniach tuningowych i wyścigowych Fnformacje o układach paliwa dla silników z wtryskiem (np. pompy ET lub ET) można znaleźć w broszurze nformacje i wskazówki serwisowe zasilanie paliwem silników z wtryskiem Wszelkie prawa do zmian i odstępstw od ilustracji zastrzeżone. rzekazywanie i korzystanie: patrz bieżące katalogi, TecDoc CD i systemy oparte na TecDoc. FUwagi dotyczące diagnozy oraz instalacji szczególnie w przypadku modernizacji za pomocą pomp elektrycznych zawarte są w broszurze nformacje i wskazówki serwisowe układy paliwa podzespoły i rozwiązania uniwersalne Różne Kontrola emisji Zasilanie powietrzem Wytwarzanie próżni Zasilanie paliwem MS Motor Service nternational GmbH Hamburger Straße 5 5 Dormagen Germany hone Fax

2 Modele W dzisiejszych nowoczesnych elektrycznych pompach paliwa wirnik pompy osadzony jest bezpośrednio na wale silnika elektrycznego. aliwo przepływa przez pompę, jednocześnie chłodząc ją i smarując. Zalety: Mniej ruchomych części Zwarta budowa Małe wymiary zewnętrzne W zależności od sposobu umieszczenia pompy w pojeździe, rozróżnia się pompy w zbiorniku oraz w przewodzie. stnieją różne konstrukcje pompy. Rozróżnia się ogólnie pomiędzy pompami przepływowymi i pompami wyporowymi. ompy przepływowe ompy wyporowe W pompach przepływowych paliwo jest tłoczone siłą odśrodkową wirnika. Takie pompy wytwarzają jedynie niższe ciśnienie (, do bar) i są stosowane jako stopień wstępny w pompie dwustopniowej. aliwo przepływa przez pompę przepływową bez stosowania klap lub zaworów. Dlatego podczas postoju pompy paliwo może potencjalnie przepłynąć z powrotem przez pompę. ompy te nie są samozasysające, tzn. zawsze muszą być umieszczane poniżej poziomu płynu w zbiorniku (maks. wysokość zasysania mm). Do tej kategorii należą pompy bocznokanałowe. /8 W pompach tych paliwo tłoczone jest porcjami. ompy te stosuje się przy wyższym ciśnieniu w układzie (do ok. 6,5 bar) i przeważają one np. w konwencjonalnych układach wtryskowych. Z wyjątkiem nieszczelności związanych z konstrukcją, paliwo nie może przepływać w odwrotnym kierunku przez pompę wyporową, nawet podczas jej postoju. Do tej kategorii należą pompy z wieńcem zębatym, pompy płytkowe, pompy z wirującymi łopatkami i pompy śrubowe. ompy wyporowe są samozasysające w bardzo niewielkim zakresie, zatem powinny być montowane poniżej poziomu płynu w zbiorniku paliwa (maks. wysokość zasysania 5 mm). Elektryczna pompa paliwa Model silnika (pompy w mm) = 8 mm = mm = mm - wspomaganie ETS St. główny St. wstępny Uwaga: oniższe wykresy przedstawiają typowe właściwości pompy i służą jedynie jako ogólny przegląd. Właściwości pompy nie muszą dokładnie odpowiadać wykresowi. Typowe właściwości zostaną osiągnięte dopiero po upływie wystarczającego czasu docierania. Dla bezpieczeństwa wszystkie prace przy układzie paliwowym może wykonywać jedynie odpowiednio wykwalifikowany personel. T F L S Stopień pompy z wieńcem zębatym Stopień pompy suwakowej Kody ERBURG dla pomp elektrycznych Stopień pompy śrubowej Stopień pompy bocznokanałowej

3 /8 EF (pompa płytkowa) Strona ssąca Filtr wstępny Stopień pompy płytkowej Silnik DC ołączenie elektryczne Strona tłoczna ES (pompa bocznokanałowa) Stopień pompy bocznokanałowej ołączenie elektryczne Strona ssąca Strona tłoczna Silnik DC Zawór utrzymujący ciśnienie EL (pompa śrubowa) Strona ssąca Filtr wstępny Sprzęgło Zawór utrzymujący ciśnienie Strona tłoczna Stopień pompy śrubowej Silnik DC ołączenie elektryczne ET/ET (pompa z wieńcem) Strona ssąca Filtr wstępny Stopień pompy z wieńcem zębatym ołączenie elektryczne Strona tłoczna Zawór ograniczający ciśnienie Silnik DC Zawór utrzymujący ciśnienie Zawór utrzymujący ciśnienie utrzymuje ciśnienie w układzie paliwa również przy wyłączonym zapłonie. Zawór ograniczający ciśnienie otwiera po przekroczeniu dopuszczalnego ciśnienia w pompie paliwa.

4 Model EF Często stosowany jest model EF. Jest to szeregowa pompa wyporowa z płytką przesuwną, przystosowana do ciśnień od, do, bar. Może działać przy napięciu i V i jest montowana w przewodzie. Dla napięcia 6 V (np. w oldtimerach) zalecany pompę EF nr rzy napięciu 6 V ciśnienie i przepływ zmniejszane są o około połowę. /8 Maks. wysokość zasysania: 5 mm (napełnione przewody) rzy instalacji elektrycznej pompy paliwa ( V) zamiast pompy mechanicznej zalecamy dla bezpieczeństwa zamontowanie wyłącznika awaryjnego ( )! atrz nformacje serwisowe S 6A. Nr ierburg Wykres Napięcie znamion. stat. przy = l/h nstalacja, wymiary połączeń (patrz rys. poniżej) przy Ø A B C Ø D Ø E [V] [bar/(psi)] [l/h] [bar/(psi)] [mm] [A] 7..5.,7,8 ( 5,5),, * (6, 8,) 7..6.,,57 (6, 8,) >,85 (>6,8) >,85 (>6,8) 95, (,5) 8,5 8,5 8 8,,5 (,) 8,5 8,5 8 8,5,5 (,) 8, 8,5 8 8,5 95, (,5) 8 9,5 9,5 8 8, 95, (,5) 8,5 9, 8, * może pracować z nap. 6 V D [l/h] ( V),8 B C A E 9 6 ( V),,8, pompy,6 p [bar],,6,, rąd przy napięciu znamion p [psi]

5 Model ES ompa ES przeznaczona jest do instalacji wewnątrz zbiornika. Jest to pompa przepływowa ze stopniem bocznokanałowym do pracy z napięciem V. Jest ona stosowana z reguły jako pompa wstępna. ompy te tłoczą medium pod niskim ciśnieniem w kierunku pompy głównej. Zapobiega to powstawaniu niskiego ciśnienia po stronie ssącej pompy głównej, które mogłoby zniszczyć ją poprzez kawitację. 5/8 Maks. wysokość zasysania: mm. ompę należy umieścić w tłoczonym medium. ompy ES można stosować do natężenia ok. l/h jako pompy wstępne. Nr ierburg Napięcie znamionowe statyczne przy = l/h nstalacja, wymiary połączeń (patrz rys. poniżej) Maks. wysokość zasysania przy Ø A B C Ø D Ø E [V] [bar/(psi)] [l/h] [bar/(psi)] [mm] [A] [mm] , (,5) 8 75, 8 9 A D [l/h] B E C,,, p [bar], rąd przy nap. znamionowym Ø 5,5 5 p [psi] Ciśnienie pompy

6 Model EL ompy EL to pompy szeregowe ze stopniem śrubowym. Mają one doskonałe osiągi, są ciche i zużywają stosunkowo mało przy wysokim ciśnieniu. 6/8 Maks. wysokość zasysania: 5 mm (pełne przewody) Nr ierburg Wykres Napięcie znamion. nstalacja i wymiary połączeń (patrz rys. poniżej) przy Ø A B C Ø D Ø E [V] [l/h] [bar/(psi)] [mm] [A] ,5 6 5 (7,5), < ,5 5 9 ( 58), <9, ,5 5 9 ( 58) 5 ) <9, ,8 (6),5 99, ,8 6, ,5 8 6,5 (7), <,5 Odpowiada z gumowym płaszczem Wymiary razem z płaszczem D C B [l/h] p [bar] 8 pompy 5 p [psi] 5 rąd przy nap. znamion. A E [l/h] pompy p [bar] 5 p [psi] rąd przy nap. znamion.

7 Model ET/ET ompy ET/ET to samozasysające pompy z wieńcem zębatym do stosowania przy wyższym natężeniu. o stronie tłocznej pompy umieszczono zawór utrzymujący ciśnienie, który w zależności od modelu pompy jest z nią zintegrowany lub dokręcany za pomocą łączników. Zintegrowany zawór ograniczający ciśnienie zapobiega wystąpieniu nadmiernego ciśnienia i uszkodzeniu paliwa FZawór ograniczania ciśnienie to zawór bezpieczeństwa, nie nadający się do sterowania ciśnieniem! 7/8 Maks. wysokość zasysania: 5 mm Zewn. średnica elektrycznych pomp ET/ET wynosi mm. W połączeniu z płaszczem gumowym dostarczanym z niektórymi pompami z tej serii mogą one zastępować pompy innych producentów o wymiarach zewnętrznych 5 i 6 mm (patrz wymiar A w tabeli). łaszcz gumowy służy również do wyciszenia pompy. Nr ierburg ET Wykres Napięcie znam ET przy = l/h nstalacja i wymiary połączeń (patrz rys. poniżej) przy Ø A B C Ø D Ø E przy ciśn. [V] [bar/(psi)] [l/h] [bar/(psi)] [mm] [A] A B C D E Mx Mx,5 Mx Mx,5 Mx Mx Mx M6x Mx Mx,5,7 5,7 (9 8),5 7,5 (68 9),5 7,5 (68 9),5 7,5 (68 9) 8,, (6 7) 8,, (6 7) 8,, (6 7) 8, (7) 6 8 <,5, (,5) 5 * 6 5 * 8 <6 Mx, (,5) 5 * 9 5 * A. B Mx, (,5) 5 * 9 5 * C. B Mx 6,5 (9) 5 * 78,5 9 * B Mx 6,5 (9) 6 * 78,5 9 * D. E Mx 6,5 (9) 6 * 78,5 9 * E * wymiary z płaszczem <6 5 <6 5 < < 5 < Wkręcane łączniki W zależności od modelu, pompa wyposażona jest po stronie tłocznej w przyłącze z gwintem wewnętrznym Mx. Razem z pompami dostarczane jest jedno lub kilka wkręcanych łączników lub zostały one już zamontowane (patrz wymiar D w tabeli i legenda poniżej). FWięcej informacji na nast. str.

8 Model ET/ET (c.d.) 8/8 [l/h] Natężenie p [psi] Ciśnienie pompy D 8 C B 6 8 p [bar] 6 rąd (napięcie znamionowe) A E Zestawienie szybki przegląd Nr ierburg Model Napięcie znamionowe przy Ciśnienie w układzie [V] [l/h] [bar/(psi)] [A] Uwaga EF 95, (,5), EF *,5 (,),5 możliwa także zasilanie 6 V EF,5 (,), EF 95, (,5), EF 95, (,5), ES 75, (,5) pompa w zbiorniku ET 8, (7) <,5 zawiera płaszcz gumowy ET, (,5) < ET, (,5) <6 zawiera płaszcz gumowy ET, (,5) <6 zawiera płaszcz gumowy ET 6,5 (9) < zawiera płaszcz gumowy ET 6,5 (9) < zawiera płaszcz gumowy ET 6,5 (9) < zawiera płaszcz gumowy EL,5 6 5 (7,5) < EL,5 5 9 ( 58) <9, EL,5 5 9 ( 58) <9, zawiera płaszcz gumowy EL 5 75,8 (6),8 6, EL,5 8 6,5 (7) <,5