Connectivity- Control-Unit (CCU)

Transkrypt

1 pl Ważne wskazówki Connectivity- Control-Unit (CCU) 1. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem 1 2. Zasady bezpieczeństwa 1 3. Informacje prawne 2 4. Zakres dostawy 2 5. Opis działania 2 6. Opis urządzenia 2 7. Uruchamianie Montaż CCU Przypisanie pojazdu i modułu CCU w portalu internetowym 4 8. Wskazówki dotyczące zakłóceń lub problemów 5 9. Dane techniczne 5 1. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Wbudowany w pojeździe moduł CCU, dalej określany jako CCU, odbiera przez interfejs OBD pojazdu specyficzne dane tego pojazdu (przebieg w kilometrach, aktywne kody błędów sterownika itd.) i wysyła je za pośrednictwem wbudowanej karty SIM do portalu internetowego. Dane zapisane w portalu internetowym mogą być przeglądane i analizowane przez Dane pojazdu przekazywane do portalu internetowego są zależne od zawartej umowy "Zarządzanie flotą z właścicielem pojazdów" i wyposażenia technicznego pojazdu. Zastosowanie inne niż wyżej opisane jest niedozwolone. Moduł CCU można zamontować w pojeździe jedynie po uprzednim uzgodnieniu z właścicielem pojazdów i operatorem floty lub menedżerem floty. 2. Zasady bezpieczeństwa Zabronione jest otwieranie i modyfikowanie modułu CCU. Montaż modułu CCU w pojeździe jest dozwolony wyłącznie przez partnera serwisowego autoryzowanego przez Miejsce montażu w pojeździe może być zmienione wyłącznie przez partnera serwisowego autoryzowanego przez Demontaż i wymiana CCU i przewodu przyłączeniowego OBD dozwolone wyłącznie przez partnera serwisowego autoryzowanego przez CCU musi być zawsze połączony z interfejsem OBD pojazdu. iipodczas wykonywania prac konserwacyjnych (np. diagnostyka OBD, odczyt pamięci błędów) należy na krótko odłączyć przewód przyłączeniowy OBD.

2 pl 2 CCU Zakres dostawy 3. Informacje prawne 6. Opis urządzenia CCU jest zgodny z wymogami określonymi w następujących dyrektywach: Dyrektywa EMC (kompatybilność elektromagnetyczna) dla pojazdów UN ECE R10 (wersja dyrektywy patrz tabliczka znamionowa). Dyrektywa dotycząca urządzeń radiowych i telekomunikacyjnych 1999/5/WE. iiobowiązujące wersje norm są podane w deklaracji zgodności CE (deklaracje zgodności CE patrz. na stronie www. Bosch-Connected-Vehicle.com). 4. Zakres dostawy CCU z wbudowana kartą SIM. Przewód podłączeniowy OBD. Uchwyt (do opcjonalnego zastosowania). Karta serwisowa (od marca 2015 r. jest elementem wyposażenia urządzenia). Instrukcja Ważne wskazówki. Rys. 1: CCU z akcesoriami 1 Zintegrowana antena GSM i wbudowana karta SIM 2 CCU 3 Zintegrowana antena GPS 4 Wtyk OBD 5 Przewód przyłączeniowy OBD 6 LED (wskazanie stanu) CCU 7 Uchwyt (opcjonalne zastosowanie) 8 Karta serwisowa 5. Opis działania CCU montuje się w tym pojeździe i podłącza do interfejsu OBD pojazdu. Moduł ten CCU przypisuje się na stałe do pojazdu (przez numer VIN) w portalu internetowym na podstawie nadrukowanego numeru seryjnego. Moduł CCU komunikuje się za pośrednictwem zintegrowanej karty SIM z portalem internetowym używanym przez Przesłane dane są przetwarzane w portalu internetowym i udostępniane menedżerowi floty. Portal internetowy zapewnia menedżerowi floty dostęp do wszystkich przekazanych danych tego pojazdu.

3 pl 3 CCU Uruchamianie 7. Uruchamianie Aby uniknąć błędów, uruchomienie należy wykonywać za- 7. Ostrożnie otworzyć klapkę zakrywającą na CCU (np. za pomocą śrubokręta). wsze w opisanej kolejności. 7.1 Montaż CCU Miejsce montażu modułu CCU należy wybrać tak, aby funkcje wszystkich urządzeń ochronnych (np. poduszki powietrznej, poduszki chroniącej kolana, układu kierowniczego) były zachowane. moduł CCU znajdował się w pobliżu interfejsu OBD pojazdu. CCU zamontować w taki sposób, aby nie miał kontaktu z osobami. Zachować minimalny odstęp 5 mm od tułowia. była dostępna wystarczająca ilość miejsca do montażu i zamocowania modułu CCU. kontakt modułu CCU lub przewodu przyłączeniowego OBD z gorącymi elementami był niemożliwy. przewód przyłączeniowy OBD nie był zgnieciony lub nienaturalnie wygięty. pozostałe przewody lub kable nie były zakleszczone, a ich funkcje były w pełni zachowane. po złożeniu wszystkie osłony i pokrywy prawidłowo się zamykały. Warunki: Tester diagnostyczny OBD lub tester warsztatowy do odczytywania i kasowania pamięci błędów. Akumulator pojazdu w stanie spoczynku ma normalny stan naładowania ok. 12 V. 1. Znaleźć interfejs OBD w pojeździe (patrz ESI[tronic], uwzględnić wskazówki producenta pojazdu lub odpowiednie fora internetowe). 2. Za pomocą testera diagnostycznego OBD lub testera warsztatowego odczytać i skasować pamięć błędów pojazdów (nawet w przypadku braku błędów). 3. Ponownie usunąć tester diagnostyczny OBD lub tester warsztatowy. 4. Znaleźć odpowiednie miejsce montażu w pobliżu interfejsu OBD. 5. Zdjąć osłonę/pokrywę w pojeździe (patrz wskazówki dotyczące montażu przekazane przez producenta pojazdu). 6. Przewód przyłączeniowy OBD ułożyć w taki sposób, aby nie wpłynąć na działanie innych podzespołów (np. układu kierowniczego, przekładni, pedałów itd.). Jeżeli podczas montażu odłączono sterownik lub przewód sterownika, to po montażu CCU należy sprawdzić pamięć błędów i usunąć ewentualne aktywne błędy. Rys. 2: Otwieranie klapy zakrywającej 8. Podłączyć przewód przyłączeniowy OBD do CCU. Zwracać przy tym uwagę na właściwe ustawienie trzpienia kodującego (patrz rys.). 1 Rys. 3: Podłączenie przewodu przyłączeniowego OBD 1 Trzpień kodujący 9. Ponownie zamknąć klapkę zakrywającą. 10. Przymocować CCU we właściwej pozycji (np. za pomocą opaski kablowej) lub alternatywnie użyj uchwytu (rys. 1, poz. 7). 11. Przymocować CCU lub uchwyt tak, aby CCU się nie poruszał ani nie ślizgał. 12. Przymocować odpowiednio przewód przyłączeniowy OBD. Nie należy prowadzić przewodu przyłączeniowego OBD przez powierzchnię zintegrowanych anten (rys. 1; poz. 1 i 3) z jednostki CCU i nie mocować przewodu przyłączeniowego OBD w wiązce na jednostce CCU (obniżenie mocy anteny). Zadbać, by przewód przyłączeniowy ułożony był odpowiednio, aby wyeliminować niebezpieczeństwo potknięcia. 13. Podłączyć przewód przyłączeniowy OBD CCU do interfejsu OBD pojazdu. 14. Włączyć zapłon.?? Dioda LED musi zaświecić krótko 1x w ciągu 5 sekund. Jeśli dioda LED nie zaświeci w ciągu 5 sekund, należy sprawdzić, czy przewód przyłączeniowy OBD jest prawidłowo podłączony do gniazda OBD pojazdu oraz do CCU, a następnie powtórzyć krok 14.

4 pl 4 CCU Uruchamianie 15. Załóż ponownie pokrywy/osłony. 16. Na karcie serwisowej lub opakowaniu CCU zanotować następujące dane: $ $ VIN (numer identyfikacyjny pojazdu) $ $ Przebieg (przebieg w milach) $ $ Data i godzina montażu $ $ opcjonalnie w polu Remarks: kod silnika lub RBKey. 1. Zalogować się w portalu internetowym, używając nazwy użytkownika i hasła. iiw przypadku problemów należy skontaktować się z menedżerem floty. 2. Wprowadzić numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). 3. Rozpocząć wyszukiwanie, wybierając pozycję <Znajdź pojazd>.?? Zostaną wyświetlone najważniejsze dane pojazdu. iiw przypadku wprowadzenia nieprawidłowego VIN (numeru identyfikacyjnego pojazdu) lub w przypadku, gdy menedżer floty nie utworzył pojazdu w portalu internetowym, pojawi się komunikat błędu. Należy ponownie wprowadzić numer VIN i rozpocząć od nowa. Rys. 4: Karta serwisowa zawierająca dane CCU i pole wyboru iinastępnie w portalu internetowym dane zawierające numer seryjny oraz numer kontrolny CCU zamontowanego w danym pojeździe muszą zostać przypisane do pojazdu. 7.2 Przypisanie pojazdu i modułu CCU w portalu internetowym iijeśli komunikat błędu pojawia się mimo prawidłowego wprowadzenia numeru VIN, należy skontaktować się z infolinią 4. Porównać wyświetlone dane pojazdu (markę, model i typ) z dokumentami pojazdu lub CoC (Certificate of Confirmity). 5. Wprowadzić numer seryjny i numer kontrolny (sumę kontrolną) modułu CCU zamontowanego w pojeździe. iikonieczne jest przypisanie modułu CCU do pojazdu w portalu internetowym przez warsztat dokonujący montażu. Adres internetowy zostanie podany przez operatora floty lub menedżera floty. Zawsze zwracać uwagę na właściwe przypisanie pojazdu i modułu CCU. Po przypisaniu modułu CCU do pojazdu można zamontować CCU w pojeździe. Warunki: Menedżer floty utworzył pojazd w portalu internetowym. Aktywowany dostęp (nazwa użytkownika i hasło) do portalu internetowego. CCU został zamontowany w pojeździe. VIN, przebieg, numer seryjnyccu oraz numer kontrolny CCU. Rys. 5: Karta serwisowa 1 Numer seryjny 2 Numer kontrolny (suma kontrolna) 6. Wprowadzić przebieg pojazdu i jednostkę (np. 10 km lub 6 m). 7. Zakończyć przypisanie pojazdu i modułu CCU, wybierając pozycję <Zapisz>. "" Po udanym przypisaniu pojawia się komunikat "Moduł CCU został przypisany pomyślnie". iinastępnie można wykonać kolejne przypisanie pojazdu i modułu CCU lub się wylogować. iipo udanym przypisaniu dołączyć kartę serwisową do dokumentacji pojazdu.

5 8. Wskazówki dotyczące zakłóceń lub problemów Problem Możliwa przyczyna Środek zaradczy Dioda LED na CCU nie świeci Zalogowanie w portalu internetowym niemożliwe Wprowadzenie numeru VIN (Vehicle Identification Number) w portalu internetowym niemożliwe Przewód przyłączeniowy OBD został podłączony w sposób nieprawidłowy. CCU lub przewód przyłączeniowy uszkodzony. Gniazdo OBD pojazdu uszkodzone. Nieprawidłowa nazwa użytkownika i/lub hasło. Dane dostępu nie zostały udostępnione lub dostęp zablokowany. Wprowadzono błędny numer VIN. Sprawdzić poprawność podłączenia przewodu przyłączeniowego pomiędzy gniazdem OBD a CCU. Wymienić CCU i przewód przyłączeniowy. Sprawdzić gniazdo OBD i przeprowadzić jego naprawę. Upewnić się, że wprowadzone nazwa użytkownika oraz hasło są prawidłowe. Skontaktować się z infolinią lub menedżerem floty. Upewnić się, że wprowadzony numer VIN jest prawidłowy. Skontaktować się z infolinią lub menedżerem floty. Tab. 1: Wskazówki dotyczące zakłóceń 9. Dane techniczne Parametr Wartość/zakres Składowanie i transport -40 C 85 C -40 F 185 F Funkcja -20 C 60 C -4 F 140 F Prąd spoczynkowy Napięcie robocze Prąd roboczy, wartość szczytowa przy 14,4 V Masa Tab. 2: Dane techniczne < 1,0 ma 9-16 V (DC) 1400 ma 130 g Java jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Oracle lub jej spółek zależnych Automotive Service Solutions Franz-Oechsle-Straße Plochingen DEUTSCHLAND bosch.prueftechnik@bosch.com