PRZEWODNIK BEZPIECZEŃSTWA MEDIÓW MEDIA SAFETY BOOK

Transkrypt

1 PRZWODIK BZPICZŃSTWA MDIÓW MDIA SAFTY BOOK

2 POWITAI Drodzy przedstawiciele mediów! Jest mi niezmiernie miło móc powitać wszystkich w naszym mieście na 45. Rajdzie Świdnickim KRAUS. W tym roku nasz Rajd stanowi pierwszą rundę Inter Cars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i mamy nadzieję, że zostanie rozegrany w prawdziwie wiosennych warunkach. W Świdnicy gościmy również uczestników Histrorycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i cieszymy się, że od lat możemy przygotowywać imprezę dla najlepszych zawodników rajdowych w kraju. Włożyliśmy bardzo dużo pracy w przygotowanie tegorocznego Rajdu i zastosowanie nowości, które powinny sprawić, że Rajd będzie jeszcze bardziej atrakcyjny dla zawodników, sympatyków sportów motorowych, a także mieszkańców Świdnicy i regionu. Zdecydowaliśmy się powrócić z odcinkiem testowym na kostki walimskie. Tam też zaprezentujemy tegoroczną nowość - Bezpieczną Strefę Kibica. W dzisiejszych czasach, kiedy bezpieczeństwo widzów, zawodników i oczywiście mediów jest najważniejsze - objęcie specjalną opieką miejsc szczególnie narażonych jest bardzo istotne. Kostki walimskie od lat gromadzą wielką liczbę kibiców i są jednym z trudniejszych miejsc jeśli chodzi o zabezpieczenie. W tym roku będzie nieco inaczej. Sześciokrotnie w czasie trwania rajdu zawodnicy przejadą w tym miejscu i to wymusza na nas specjalne traktowanie tego miejsca aby oglądanie rajdu i praca reporterska były bezpieczne. Proszę o zapoznanie się z materiałym dotyczącym tego miejsca. Chcemy jak najlepiej promować rajdy samochodowe i przede wszystkim bezpieczeństwo. To właśnie Wasze bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych wyzwań i zadań jakie sobie stawiamy. Dlatego oddajemy do Waszych rąk tę publikację. Mamy nadzieję, że będzie dla Was użyteczna i pomocna w Waszej trudnej i niebezpiecznej pracy. Życzę wszystkim wielu pozytywnych i pięknych sportowych emocji i walki na najwyższym poziomie. Apeluję również o rozwagę podczas oglądaniu tegorocznego rajdu. Z pozdrowieniami, Roman Grygianiec Dyrektor 45. Rajdu Świdnickiego KRAUS 1

3 KOTAKT - BIURO PRASOW Rzecznik Prasowy Rajdu Karol Ferenc karol.ferenc@ak-sudecki.pl Kierownik Biura Prasowego, akredytacje wa Boryńska eborynska@ak-sudecki.pl Koordynator PZM ds. mediów Andrzej Borowczyk rsmp-media@pzm.pl Lokalizacja Biura Prasowego Ośrodek Sportu i Rekreacji w Świdnicy, ul. Śląska 35 Godziny pracy Biura Prasowego 21 kwietnia 2017r. piątek od godz. 9:00 22:00 22 kwietnia 2017r. sobota od godz. 8:00 22:00 23 kwietnia 2017r. niedziela od godz. 8:00 20:00 2

4 RGULAMI PRZYZAWAIA AKRDYTACJI Regulamin przyznawania akredytacji dla prasy, radia, telewizji i mediów internetowych podczas 45. Rajdu Świdnickiego KRAUS oraz zasady korzystania z akredytacji 1. Aby ubiegać się o przyznanie akredytacji, należy wypełnić elektroniczny arkusz wniosku akredytacyjnego znajdującego się na oficjalnej stronie zawodów w zakładce DZIIKARZ w nieprzekraczalnym terminie do poniedziałku, 10 kwietnia 2017 r. Po tym terminie formularz nie będzie dostępny i przyjmowanie akredytacji nie będzie możliwe. 2. Aplikacje niekompletne nie będą rozpatrywane. 3. Akredytacje udzielane są bezpłatnie, wyłącznie profesjonalnym dziennikarzom, fotoreporterom oraz operatorom kamer, pracującym na zlecenie mediów o publicznym dostępie, które zamierzają relacjonować na swych łamach 45. Rajd Świdnicki - KRAUS. 4. Akredytacje przyznawane są przedstawicielom mediów jako ich narzędzie pracy i nie mogą być przekazywane osobom trzecim ani też wykorzystywane do działań reklamowych, promocyjnych oraz PR. 5. Akredytacje będą przyznawane max. 2 przedstawicielom reprezentującym daną redakcję, wydawnictwo, agencję prasową, rozgłośnię radiową lub portal internetowy. 6.Dziennikarze oraz fotoreporterzy niezależni mogą uzyskać akredytację pod warunkiem udokumentowania wcześniejszych publikacji artykułów, zdjęć, materiałów telewizyjnych. Wykazanie się publikacjami nie jest równoznaczne z przydziałem akredytacji MDIA/FOTO/TV. Stanowi jedynie podstawę do rozpatrywania wniosku. 7. Złożenie wniosku akredytacyjnego nie jest równoznaczne z przyznaniem kamizelki FOTO/TV. Ilość kamizelek jest ograniczona ze względów bezpieczeństwa. Organizator pozostawia sobie prawo do ustalenia ostatecznej listy akredytowanych fotoreporterów. 8. Akredytacje nie będą przyznawane przedstawicielom sponsorów, zespołów oraz zawodników. 9. Decyzja o przyznaniu akredytacji zostanie wysłana na adres poczty podmiotu ubiegającego się o akredytację podany we wniosku aplikacyjnym. 10. Organizator 45. Rajdu Świdnickiego - KRAUS zastrzega sobie prawo do nie przyznania akredytacji bez podania przyczyny. 11.Organizator 45. Rajdu Świdnickiego - KRAUS zastrzega sobie prawo do nie przyznania akredytacji osobom, które w latach poprzednich pisemnie deklarowały publikację w mediach materiałów z imprez organizowanych przez Automobilklub Sudecki, a nie wywiązały się z deklaracji. 3

5 RGULAMI PRZYZAWAIA AKRDYTACJI 12. Przy odbiorze akredytacji należy okazać oryginał wniosku akredytacyjnego poświadczony przez redakcję oraz ważną legitymację prasową (ewentualnie zaświadczenie potwierdzające współpracę z redakcją). Brak któregokolwiek z tych dokumentów spowoduje anulowanie decyzji o przyznaniu akredytacji. 13. Przyznana akredytacja MDIAoraz TV/FOTO w trakcie zawodów powinna zostać umieszczona w widocznym miejscu (zgodnie z przeznaczeniem), a kamizelkę TV/FOTO w czasie wykonywania pracy należy ubierać na odzież wierzchnią i nie powinno się jej zasłaniać np. plecakami czy też inną odzieżą. 14. W przypadku naruszenia postanowień niniejszego regulaminu organizator rajdu ma prawo cofnąć akredytację. 15.Akredytacje będące w posiadaniu osób trzecich, nieupoważnionych uważa się za nieważne i podlegające prawu konfiskaty. 16. Mając na uwadze względy bezpieczeństwa podczas trwania rajdu, organizator zastrzega sobie prawo do odebrania akredytacji osobom, które naruszają przepisy bezpieczeństwa lub nie dostosowują się do poleceń służb zabezpieczających zawody. 17. Organizator 45. Rajdu Świdnickiego -KRAUS zobowiązuje osoby, którym przyznane zostaną akredytacje do stosowania w publikacjach poprawnych nazw i określeń dla rajdu Właściciel RSMP: Polski Związek Motorowy Organizator Rajdu: Automobilklub Sudecki w Świdnicy azwa Rajdu: 45. Rajd Świdnicki KRAUS 4

6 ZASADY BZPICZŃSTWA MDIÓW 5

7 ZASADY BZPICZŃSTWA MDIÓW 6

8 SYSTM IDTYFIKACJI 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Świdnica Świdnica Kierowca pojazdu z tym znakiem wykonuje zadania specjalne, kluczowe dla poprawnego funkcjonowania rajdu. Posiada uprawnienia do wjechania i przebywania w dowolnym miejscu rajdu. Wjazd na Odcinki Specjalne możliwy w czasie zgodnym z harmonogramem przejazdu samochodów organizatora. Kierowca pojazdu z tym znakiem wraz z pasażerami realizują szczegółowy plan bezpieczeństwa Odcinka Specjalnego. Posiada uprawnienia do wjechania i przebywania w określonych miejscach Odcinka Specjalnego, zgodnie z planem bezpieczeństwa rajdu. Kierowca pojazdu z tym znakiem wykonuje zadania szczegółowe zlecone przez organizatora. Posiada uprawnienia do wjechania i przebywania w określonych wg wykazu miejscach rajdu. 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Świdnica Pojazdy oznaczone tym znakiem mają prawo wjazdu do Parku Serwisowego (Miasteczko Rajdowe) 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1. Runda InterCars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Świdnica Świdnica Świdnica Świdnica Świdnica Pojazdy oznaczone tym znakiem nie mają żadnych uprawnień, mogą wjechać i przebywać wyłącznie w miejscach ogólnodostępnych. Wjazd i przebywanie na odcinku specjalnym wg zasad jak dla widzów jednakże należy im udzielić jak najdalej idącej pomocy w celu ułatwienia relacjonowania przebiegu rajdu. (Parkowanie w pobliżu Odc. Specjalnych na wyznaczonych parkingach dla TV) Pojazdy oznaczone tym znakiem nie mają żadnych uprawnień, mogą wjechać i przebywać wyłącznie w miejscach ogólnodostępnych. Wjazd i przebywanie na odcinku specjalnym wg zasad jak dla widzów jednakże należy im udzielić jak najdalej idącej pomocy w celu ułatwienia relacjonowania przebiegu rajdu. (Parkowanie w pobliżu Odc. Specjalnych na wyznaczonych parkingach dla Mediów) Pojazdy oznaczone tym znakiem nie mają żadnych uprawnień, mogą wjechać i przebywać wyłącznie w miejscach ogólnodostępnych. Wjazd i przebywanie na odcinku specjalnym wg zasad jak dla widzów jednakże ich kierowcom należy udzielić jak najdalej idącej pomocy aby ułatwić pasażerom oglądanie rajdu oraz parkowania samochodów na wyznaczonych dla VIP parkingach. Pojazdy oznaczone tym znakiem nie mają żadnych uprawnień, mogą wjechać i przebywać wyłącznie w miejscach ogólnodostępnych. Wjazd i przebywanie na odcinku specjalnym wg zasad jak dla widzów. Parkowanie samochodów na wyznaczonych dla Gości parkingach. 7

9 SKRÓCOY PROGRAM RAJDU - RSMP START RAJDU Park przedstartowy - 21 kwietnia 2017r. - piątek, godz. 17:15-17:30, Świdnica Rynek Konferencja Przedrajdowa - 21 kwietnia 2017r. piątek, godz. 17:30-18:00, Świdnnica - Rynek Start Honorowy, 21 kwietnia 2017r. piątek, godz. 18:00, Świdnica Rynek Start Rajdu Oficjalny Start, 21 kwietnia 2017r. piątek, godz. 18:55, ul. Śląska/strefa techn.-wjazd/ PIRWSZ POSIDZI ZSS 21 kwietnia 2017r. piątek godz. 16:00 Świdnica Ośrodek Sportu i Rekreacji, ul. Śląska 35 OPUBLIKOWAI LISTY STARTOWJ /tap 1/ 21 kwietnia 2017r. piątek godz. 17:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu w Świdnicy OSiR, ul. Śląska 35 OPUBLIKOWAI LISTY STARTOWJ /tap 2/ 22 kwietnia 2017r. sobota, godz. 21:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu Świdnica, OSiR, ul. Śląska 35 Start tap 2 23 kwietnia 2017r. niedziela, godz. 9:00, Świdnica stadion OSiR /park zamknięty-wyjazd/ CRMOIA MTY,ROZDAI AGRÓD 23 kwietnia 2017r. niedziela, godz. 15:40, Świdnica-Rynek 8

10 SKRÓCOY PROGRAM RAJDU - HRSMP START RAJDU Park przedstartowy - 21 kwietnia 2017r. - piątek, godz. 17:15-17:30, Świdnica Rynek Konferencja Przedrajdowa - 21 kwietnia 2017r. piątek, godz. 17:30-18:00, Świdnnica - Rynek Start Honorowy, 21 kwietnia 2017r. piątek, godz. 19:00, Świdnica Rynek Start Rajdu Oficjalny Start, 21 kwietnia 2017r. piątek, godz. 19:55, ul. Śląska/strefa techn.-wjazd/ PIRWSZ POSIDZI ZSS 21 kwietnia 2017r. piątek godz. 16:00 Świdnica Ośrodek Sportu i Rekreacji, ul. Śląska 35 OPUBLIKOWAI LISTY STARTOWJ 21 kwietnia 2017r. piątek godz. 17:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu w Świdnicy OSiR, ul. Śląska 35 CRMOIA MTY,ROZDAI AGRÓD 22 kwietnia 2017r. sobota, godz. 18:00, Świdnica-Rynek 9

11 MAPY RSMP TAP 1 piątek, sobota SPOSOR TYTULARY RAJDU SPOSOR TYTULARY RSMP SPOSOR GŁÓWY PRZY WSPÓŁFIASOWAIU MIASTO ŚWIDICA OS 2 start do odcinka specjalnego meta odcinka specjalnego 10 POWIAT ŚWIDICKI

12 MAPY RSMP SPOSOR TYTULARY RAJDU TAP 2 niedziela, SPOSOR TYTULARY RSMP SPOSOR GŁÓWY PRZY WSPÓŁFIASOWAIU MIASTO ŚWIDICA OS 2 start do odcinka specjalnego meta odcinka specjalnego 11 POWIAT ŚWIDICKI

13 MAPY HRSMP piątek,sobota SPOSOR TYTULARY RAJDU SPOSOR TYTULARY HRSMP PRZY WSPÓŁFIASOWAIU MIASTO ŚWIDICA OS 2 start do odcinka specjalnego meta odcinka specjalnego 12 POWIAT ŚWIDICKI

14 GODZIY ZAMKIĘCIA DRÓG Piątek r. Sobota r. iedziela r. r OS Godzina zamknięcia drogi Godzina zakładanego otwarcia drogi odcinek testowy 11:30 17:00 OS 1 - Świdnica 17:00 21:00 OS 2 OS5/8 OS 3 OS 6 OS 4 OS 7 8:20 12:25 9:00 13:00 10:10 14:10 11:10 17:50 11:45 15:50 12:55 17:00 OS 9 OS 11 OS 10 OS 112 8:30 12:00 9:15 12:45 11:00 14:30 11:45 15:15 13

15 START RAJDU SCHMATYCZY UKŁAD STARTU RAJDU ŚWIDICA, RYK ,556 ul. Grodzk a ul. Kotlarska 16 29,178 PUB LIC ZO ŚĆ MDIA FOTO PŁO TY PKC GOŚCI MDIA / FOTO WJŚCI: VIP, GOŚĆ, zaproszeni oficjele PUBLICZOŚĆ WJŚCI: VIP, GOŚĆ, MDIA, FOTO, zaproszeni oficjele PU BL IC Z OŚ Ć TRYBUA W J ŚC I O FI C J TY LK O: L, M D IA PUBLICZ OŚĆ ul. Łukowa WJAZD DO RYKU OD STROY UL. PUŁASKIGO WYJAZD Z RYKU W STROĘ UL. DŁUGIJ 14

16 ODCIK TSTOWY Długość 3,72 km START Data Zamknięcie dróg :30 MTA Czas trwania 50 41, ,292 13:00-16: ,852 Parking zlokalizowany na ul. Kościuszki w Walimiu. Parkowanie przy prawej krawędzi drogi.ograniczona ilość miejsc parkingowych ,571 Odległość od startu : Odległość do mety: 3,47 km 0,25 km 50 41, ,387 Kostki walimskie - dwa nawroty, jechane z góry po kostce brukowej kultowe miejsce rajdu ŚwidnickiegoKRAUS. Dojście od parkingu P1. trasa odcinka specjalnego trasa sugerowanego dojazdu droga ewakuacyjna Uwaga, jedynie ekipy posiadające akredytację typu TV będą przepuszczane w górę ulicy Kościuszki. 15

17 OS 1 ŚWIDICA - ŚUPR OS CRUSAR 3,00 km Długość START 16 29,331 MTA 16 28, Data Zamknięcie dróg 17:00 Piewsza załoga 18: ,544 1 Parking publiczny przy skrzyżowaniu ulic Różanej z 8 Maja. 2 Parking publiczny przy ulicy auczycielskiej. Odległość od startu : 2,01 km Odległość od startu : 1,05 km Odległość do mety: 50 50,062 Odległość do mety: 1,95 km 0,99 km Widowiskowy lewy zakręt - przejście z kostki na asfalt. Miejsca dla mediów po prawej stronie skrzyżowania według oznaczenia na schemacie. awrót przy ulicy Westerplatte przy wjeździe w ulicę Stawki. oznaczenia na schemacie. 1 2 SOS1 16

18 OS 2/5/8 ROŚCISZÓW - WALIM 8,40 km Długość START MTA Data OS 2-8:20 OS 5-12:25 OS 8-12:25 Zamknięcie dróg OS 2-9:64 OS 5-13:56 OS 8-16:30 Piewsza załoga 50 42, , , ,571 1 Ograniczone możliwości parkowania na parkingu przy wyciągu. 2 Wjazd możliwy tylko przed zamknięciem drogi. 3 trasa odcinka specjalnego trasa sugerowanego dojazdu droga ewakuacyjna Odległość od startu : 0,29 km Odległość do mety: 8,11 km 50 42, ,335 Doskonałe miejsca filmowania prawego długiego zakrętu - łatwe dojście od startu w Rościszowie. 17 Ograniczone możliwości parkowania w zatoczce autobusowej w Rościszowie. Wjazd możliwy tylko przed zamknięciem drogi - na drodze dojazdowej będzie zlokalizowana strefa grzania opon. Parking zlokalizowany na ul. Kościuszki w Walimiu. Parkowanie przy prawej krawędzi drogi.

19 OS 2/5/8 ROŚCISZÓW - WALIM ROŚCISZÓW - WALIM 7 / 10 Odległość od startu : 3,00 km Odległość do mety: 5,40 km 50 41, ,455 W bezpośrednim zasięgu (ok. 400 m) dwa ostre zakręty z dobrymi miejscami do filmowania. Odległość od startu : Odległość do mety: 8,15 km 0,25 km 50 41, ,387 Kostki walimskie - dwa nawroty, jechane z góry po kostce brukowej kultowe miejsce rajdu ŚwidnickiegoKRAUS. Dojście od parkingu P3. Uwaga, jedynie ekipy posiadające akredytację typu TV będą przepuszczane w górę ulicy Kościuszki. 18

20 OS 3/6 MIŁKÓW - KAMIOKI 12,90 km Długość Data OS 3 OS 6 OS 3 OS 6 Zamknięcie dróg Piewsza załoga 50 37,073 MTA 50 40, , , Parking położony w Jugowie. Łatwy dojazd od strony owej Rudy. Parking zlokalizowany na drodze pomiędzy hotelem Sowia Dolina a dojazdem od PKC. Parkowanie przy prawej krawędzi. Uwaga droga ta jest drogę ewakuacyjną! 2,90 km Odległość od startu : Odległość do mety: - 9:00-13:00-10:29-14:31 START 10,00 km 50 38, ,415 Widowiskowy ostry prawy zakręt po silnym dohamowaniu z dużej prędkości. Bardzo łatwy dostęp od parkingu P2. Odległość od startu : 1250 km Odległość do mety: trasa odcinka specjalnego 0,40 km trasa sugerowanego dojazdu droga ewakuacyjna 50 40, ,840 awroty jechane w dół tuż przed metą w Kamionkach - dojście od parkingu P2 około 700 m. 19

21 OS 4/7 WOLIBÓRZ - JODŁOWIK 8,30 km Długość Data OS 4 OS 7 OS 4 OS 7 Zamknięcie dróg Piewsza załoga - 10:10-14:10-11:39-15:41 START MTA 16 38, , ,265 1 Parking położony w Jodłowniku na drodze prowadzącej do Ostroszowic ,638 trasa odcinka specjalnego trasa sugerowanego dojazdu droga ewakuacyjna 1 Odległość od startu : 7,05 km Odległość do mety: 1,25 km 50 38, ,016 Seria szybkich zakrętów, przechodzących przez trzy mostki. Brak miejsca do parkowania. Konieczność podejścia od parkingu P2 około 2 km w górę. 20

22 KOMASACJA PKC4A i PKC10A Piewsza załoga PKC 4A - 12: PKC 10A - 12: PKC 4A PKC 10A 50 41, ,256 Parking dla mediów znajdować się będzie przy hali sportowej OSiR w Świdnicy. Ilość przewidzianych miejsc 10. Wjazd do parkingu od ul. Pionierów. Wyjazd ul. Śląska w stronę Galerii Świdnickiej lub ul. Pionierów (tak jak wjazd).. MDIA 1 MDIA MDIA 21

23 WALIM - KAMIOKI 9 / 11 Długość Data Zamknięcie dróg Piewsza załoga 19,55 km START MTA OS 9 OS 11 OS 9 OS 11-08:30-12:00-10:00-13: , , , , Parking zlokalizowany na drodze pomiędzy hotelem Sowia Dolina a dojazdem od startu odcinka. Parkowanie tylko przy prawej krawędzi. Uwaga droga ta jest drogą ewakuacyjną! Parking zlokalizowany w Sokolcu na drodze dojazdowej z owej Rudy / Ludwikowic. Parkowanie przy prawej krawędzi drogi. Uwaga droga ta jest drogą ewakuacyjną! Parking na drodze wojewódzkiej nr 383. Dojazd od strony Walimia. trasa odcinka specjalnego trasa sugerowanego dojazdu droga ewakuacyjna 22

24 WALIM - KAMIOKI 9 / 11 0,70 km Odległość od startu : 18,85 km Odległość do mety: 50 40, ,840 awroty tuż za startem w Kamionkach - dojście od parkingu P1 około 900 m. Odległość od startu : 12,00 km Odległość do mety: 9,55 km , ,210 Przejazd przez Sokolec w kierunku Rzeczki. Dojazd od strony owej Rudy / Ludwikowic. Odległość od startu : 13,45 km Odległość do mety: 6,10 km 50 39, ,448 Szeroki zakręt w lewo z kierunku Sierpnic. Dohamowanie z dużej prędkości. 23

25 ZAGÓRZ - WALIM 10/12 13,05 km Długość START 16 24,392 MTA 16 27, Data OS 10 OS 12 OS 10 OS 12 Zamknięcie dróg Piewsza załoga - 09:15-12:45-10:48-14: , , Parking przy drodze przebiegającej wokół Jeziora Bystrzyckiego. Ilość miejsc ograniczona. Dojazd od Świdnicy przez Bystrzycę Górną i Lubachów. Parking zlokalizowany na ul. Kościuszki w Walimiu. Parkowanie przy prawej krawędzi drogi. Odległość od startu : 1,43 km Odległość do mety: 11,62 km Słynny mostek na drodze biegnącej dookoła jeziora, położony nieopodal parkingu P1, Brak dojazdu i dojścia od startu odcinka. Odległość od startu : 5,42 km Odległość do mety: 7,63 km Spadanie z Michałkowej Górnej do skrzyżowania Michałkowa Dolna Glinno/ Swobodny dojazd od Glinna od przełęczy Walimskiej i Pieszyc 24

26 ZAGÓRZ - WALIM 10/12 Odległość od startu : 12,80 km Odległość do mety: 0,25 km 50 41, ,387 Kostki walimskie - dwa nawroty, jechane z góry po kostce brukowej kultowe miejsce rajdu ŚwidnickiegoKRAUS. Dojście od parkingu P3. Uwaga, jedynie ekipy posiadające akredytację typu TV będą przepuszczane w górę ulicy Kościuszki. 25

27 MTA RAJDU SCHMATYCZY UKŁAD MTY RAJDU ŚWIDICA, RYK ,561 ul. Grodzk a ul. Kotlarska 16 29,173 PUBLICZOŚĆ MDIA FOTO PŁOTY PKC GOŚCI PUCHARY MDIA / FOTO PUBLICZOŚĆ WJŚCI: VIP, GOŚĆ, MDIA, FOTO, zaproszeni oficjele PUBLICZ WJŚCI: VIP, GOŚĆ, zaproszeni oficjele OŚĆ TRYBUA WJŚC I OFICJL TYLKO:, MD IA PUBLICZOŚĆ ul. Łukowa WJAZD DO RYKU OD STROY UL. PUŁASKIGO WYJAZD Z RYKU W STROĘ UL. DŁUGIJ 26

28 27

29 28

30 PROCDURA BZPICZŃSTWA Procedura Bezpieczeństwa w Rajdach Samochodowych 2017 Stan prawny na dzień 1 lutego 2017 PROCDURA BZPICZŃSTWA W RAJDACH SAMOCHODOWYCH Polski Związek Motorowy Główna Komisja Sportu Samochodowego Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM 29

31 PROCDURA BZPICZŃSTWA Procedura Bezpieczeństwa w Rajdach Samochodowych Procedura Bezpieczeństwa w razie wypadku to obowiązkowy i precyzyjny sposób działania załóg, startujących w rajdzie, w celu zrealizowania jak najbardziej skutecznej akcji ratowniczej. Postępowanie załóg zgodnie z Procedurą Bezpieczeństwa umożliwia dotarcie fachowej pomocy do poszkodowanych w najkrótszym czasie. Działania załóg uzupełniają się i są zintegrowane z obowiązkami osób Organizatora odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynnych i biernych uczestników rajdów. Dzięki Procedurze Bezpieczeństwa możliwe jest zatrzymanie rajdu w miejscu nieszczęśliwego zdarzenia, co przy dzisiejszych metodach śledzenia przejazdu samochodów na trasach OS-ów przy pomocy systemu GPS powoduje, że zarówno kierownik OS-u jak i Centrum Kierowania Rajdem (CKR) widzą dokładnie, kiedy można wysłać pojazdy ratownicze na trasę odcinka specjalnego - nawet pod prąd, aby nie narazić ich oraz innych uczestników zawodów na ryzyko kolizji. GKSS przedstawia poniżej szczegółowe wyjaśnienia dotyczące zasad procedury i podkreśla, że tekst ten nie jest ostateczną receptą na sposób postępowania w razie wypadku. ie są tu przewidziane wszystkie możliwe sytuacje związane z wypadkami na OS-ach. Jednocześnie GKSS gwarantuje, że żadna załoga nie będzie pokrzywdzona z powodu uruchomienia Procedury Bezpieczeństwa i udzielenia pomocy, bądź podporządkowania się przepisom wynikającym z faktu użycia żółtej flagi. Dyrektor Zawodów ma prawo (na podstawie art. 39 Regulaminów Sportowych) nadać takiej załodze czas przejazdu, który uzna za najbardziej sprawiedliwy. ależy jednak pamiętać, że działanie takie nie zawsze podjęte jest automatycznie. Zatem załoga, która nie wykonała przejazdu danego OS-u w sposób sportowy z powodu uruchomienia lub uczestnictwa w Procedurze Bezpieczeństwa powinna o tym fakcie poinformować pisemnie Dyrektora Zawodów. 2. Każdy samochód musi być wyposażony w kartę formatu min. A3 ze znakami: SOS (czerwony) OK (zielony). Karta ta musi znajdować się w łatwo dostępnym miejscu w zasięgu rąk członków załogi. Znaki te mogą być również dołączone do książki drogowej. Odpowiedni znak musi być pokazywany wszystkim nadjeżdżającym samochodom. 2.1 Zielony znak OK pokazuje się gdy poszkodowani nie potrzebują pomocy. 2.2 Czerwony znak SOS pokazuje się gdy poszkodowani potrzebują pomocy. 3. W razie wypadku wymagającego pilnej interwencji ratunkowej (nie tylko medycznej), czerwony znak SOS musi być w miarę możliwości natychmiast pokazany następnym nadjeżdżającym samochodom i każdemu helikopterowi, jeżeli ten próbuje interweniować. Musi być również wystawiony czerwony trójkąt odblaskowy. Czynności te dotyczą także wypadków, w których poszkodowani są widzowie (publiczność). 4. Każda załoga : której pokazano czerwony znak SOS lub gdy widzi samochód który doznał wypadku i nie jest wystawiony znak OK lub, która widzi poszkodowane osoby trzecie (publiczność, osoby funkcyjne rajdu) Musi natychmiast zatrzymać się w celu udzielenia pomocy!!! 5. Parkowanie musi być wykonane w sposób bezpieczny tj. zapewniający swobodny przejazd po trasie OS-u (aby nie spowodować kolejnego incydentu) i jednocześnie zapewniający swobodny dojazd służbom ratowniczym na miejsce zdarzenia. Dotyczy to także sytuacji nie przewidzianych w punkcie 4. Jeżeli jest potrzeba niesienia pomocy, bezwzględnie należy podjąć wszelkie możliwe działania nie bacząc na wynik sportowy. Dyrektor Zawodów zrekompensuje te działania stosując art. 39 Regulaminów Sportowych. Str. 2 Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM 30

32 PROCDURA BZPICZŃSTWA Procedura Bezpieczeństwa w Rajdach Samochodowych Załoga, która jako pierwsza znajdzie się w miejscu wypadku, po zatrzymaniu się obejmuje koordynowanie akcją ratunkową w następujący sposób: 6.1 Pierwszy z jej członków, Koordynator 1 : ocenia stan poszkodowanych osób pod względem konieczności akcji podtrzymującej życie i innej pomocy przed medycznej. Jeśli jest więcej osób wymagających pomocy włącza do akcji osoby postronne (o ile są) ocenia stan bezpieczeństwa auta pod względem możliwości pogłębienia się skutków wypadku (np. zapalenie, obsunięcie lub zawalenie, utonięcie załogi, incydent z udziałem następnej załogi itp.) Wykonuje lub zleca wykonanie niezbędnych czynności zabezpieczających, jeżeli posiada telefon podejmuje próbę kontaktu z CKR poprzez numer alarmowy ( ) i relacjonuje przebieg wydarzeń tj: potwierdza zatrzymanie rajdu w miejscu wypadku, podaje numer startowy poszkodowanych, określa zakres niezbędnej pomocy, jak najbardziej precyzyjnie określa miejsce wypadku (odległość od startu, pozycja z książki drogowej, charakterystyczne cechy terenu, znaki i tablice drogowe, inne), 6.2 Drugi z jej członków, Koordynator 2, dokładnie w tym samym czasie : przyciska migający na czerwono przycisk SOS na konsoli systemu GPS i zatrzymuje kolejną nadjeżdżającą załogę. W przypadku braku systemu GPS przekazuje jej wszystkie informacje o wypadku i wysyła ją do najbliższego punktu radiowego, ustawia czerwony trójkąt odblaskowy, zatrzymuje wszystkie kolejne załogi 6.3 Koordynatorzy akcji zapewniają dojazd do miejsca wypadku (z obu kierunków) pojazdom ratowniczym poprzez: odpowiednie parkowanie dojeżdżających kolejnych aut rajdowych rozpoznanie, wytyczenie i przygotowanie drogi dostępu do miejsca wypadku dla służb ratowniczych. 6.4 Koordynatorzy mogą użyć do realizacji wyżej wymienionych czynności wszystkich członków nadjeżdżających załóg. Osoby te winny wykonywać jego polecenia. 6.5 W momencie przybycia kierownika zabezpieczenia OS-u bądź profesjonalnych ratowników, koordynatorzy przekazują kierowanie akcją ratowniczą, podporządkowując się ich poleceniom. 7. Załoga która udała się do najbliższego punktu łączności radiowej, przekazuje meldunek osobie funkcyjnej i podaje szczegóły lokalizacji wypadku. astępnie, aż do odwołania akcji ratunkowej pozostaje w tym punkcie z wyjątkiem przypadku, gdy punktem tym jest meta OS-u. 8. Wobec każdej załogi, która nie zastosowała się do przepisów art. 40 Regulaminów Sportowych ZSS może zastosować karę zgodną z przepisami MKS. Może to być kara do wykluczenia z zawodów włącznie oraz wnioskowanie do GKSS o zawieszenie bądź cofnięcie licencji kierowcy i pilota. 9. W przypadku, gdy poszkodowani nie wymagają natychmiastowej pomocy załoga, która zatrzymała się przyciska migający na zielono przycisk OK na konsoli systemu GPS. ie zależnie od tego zielony znak OK musi być pokazany wszystkim nadjeżdżającym samochodom i helikopterowi, jeżeli ten próbuje interweniować. 10. Załoga opuszczająca pojazd i miejsce wypadku jest osobiście odpowiedzialna za umieszczenie zielonego znaku OK w sposób trwały i dobrze widoczny z trasy OS-u. iedopełnienie powyższego powoduje, że załoga ta staje się odpowiedzialną za nieuzasadnione zatrzymanie Odcinka Specjalnego i uruchomienia akcji ratunkowej jeśli taka została podjęta Zobowiązuje się załogę, której samochód został uszkodzony lub zdefektował na trasie OS-u i który w jakikolwiek sposób może zagrażać bezpieczeństwu innych uczestników rajdu do bezzwłocznego jego usunięcia w bezpieczne miejsce (o ile jest to tylko możliwe z zachowaniem szczególnej ostrożności). Str. 3 Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM 31

33 PROCDURA BZPICZŃSTWA Procedura Bezpieczeństwa w Rajdach Samochodowych W przypadku, gdy uszkodzone lub zdefektowane auto zostanie przy trasie OS, a jego usunięcie w bezpieczne miejsce było niemożliwe, Kierownik Zabezpieczenia na następne przejazdy tego OS-u, oznakuje je w sposób widoczny np. taśmą ostrzegawczą, a załogi będą informowane o tym fakcie przed startem do odcinka specjalnego, ze wskazaniem tego miejsca w książce drogowej Usunięcie przez zespół techniczny zawodnika, uszkodzonego lub zdefektowanego auta, które znajduje się poza drogą podczas trwania odcinka specjalnego i/lub tzw. gotowości OS-u jest możliwe wyłącznie za zgodą kierownika OS-u, który musi otrzymać akceptację CKR. Samodzielne działanie załogi bez zgody kierownika OS-u, które może narazić innych uczestników rajdu na niebezpieczeństwo zostanie zasygnalizowane Zespołowi Sędziów Sportowych. 11. W przypadku zatrzymania samochodu na trasie OS, czerwony trójkąt odblaskowy musi być ustawiony w dobrze widocznym miejscu w odległości, co najmniej 50 m za samochodem. Dotyczy to każdego przypadku zatrzymania się na OS-ie, nie tylko związanego z Procedurą Bezpieczeństwa, ale np. wymiany koła, naprawy samochodu itp. Jeżeli zatrzymanie się nie wymaga wezwania pomocy, obligatoryjnie musi być aktywowany migający na zielono przycisk OK na konsoli systemu GPS Trójkąt musi być wystawiony nawet wtedy, gdy zatrzymany samochód znajduje się poza drogą. 12. Zobowiązuje się załogi do bacznego obserwowania punktów łączności radiowej, których lokalizacja jest określona w książce drogowej. a trasie OS taki punkt oznakowany jest tablicą z czarnym symbolem punktu łączności na niebieskim tle, poprzedzoną w odległości 100 m tablicą z czarnym symbolem punktu łączności na żółtym tle. W tym punkcie (i wyłącznie tu) może być pokazywana czerwona flaga. O konieczności użycia czerwonych flag decyduje Dyrektor Zawodów. Flaga ta będzie pokazywana przez sędziego ubranego w żółtą kamizelkę z narysowanym symbolem punktu łączności. Sędzia będzie prowadził protokół użycia czerwonej flagi. Ze względu na swoje bezpieczeństwo sędzia może stać poza drogą będzie wtedy utrudnione zaobserwowanie pokazania czewonejj flagi. Dlatego zaleca się pilotom wprowadzenie do opisów-ów OS oznaczeń punktów łączności radiowej i baczne ich obserwowanie Gdy załodze zostanie pokazana czerwona flaga, to załoga ta, po zastosowaniu się do wynikającej z tego faktu procedury, automatycznie otrzyma czas OS -u z urzędu tj. zgodnie z art. 39 Regulaminów Sportowych W związku z pokazaniem czerwonej flagi, załoga musi natychmiast zwolnić, zachować ograniczoną prędkość do końca odcinka specjalnego i stosować się do poleceń sędziego drogi lub kierowców samochodów interwencyjnych, które napotka. Flagi są pokazywane we wszystkich punktach łączności radiowej poprzedzających wypadek. Można spodziewać się przeszkód na trasie OS (np. kibice podążający w stronę wypadku). Może wystąpić blokada związana z Procedurą Bezpieczeństwa (np. może być na trasie karetka jadąca do chorego kibica lub mieszkańca pobliskich zabudowań, demonstracja blokująca drogę lub inne wydarzenia nie związane z rajdem). ależy kontrolować lusterka wsteczne upewniając się czy pojazdy ratownicze nie chcą nas wyprzedzić. ależy przygotować się do udzielenia pomocy w likwidowaniu skutków wypadku. ależy też pamiętać o podporządkowaniu się poleceniom kierujących akcją ratowniczą. 13. W każdej książce drogowej każdego rajdu znajduje się strona opisująca Procedurę Bezpieczeństwa stosowaną w razie wypadku. 14. W każdym regulaminie uzupełniającym każdego rajdu gdzie zastosowany będzie system GPS znajdą się strony opisujące obsługę tego urządzenia. Z wyłączeniem opisów dotyczących zachowań z użyciem systemu GPS powyższe zapisy są obligatoryjne w rajdach każdego poziomu na terenie kraju. Str. 4 Zatwierdzono przez GKSS w dniu 1 lutego 2017 r. Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM 32