Saphir comfort RC. Instrukcja obsługi Strona 3 Instrukcja montażu Strona 11. Proszę przechowywać w pojeździe!

Transkrypt

1 Saphir comfort RC Instrukcja obsługi Strona 3 Instrukcja montażu Strona 11 Proszę przechowywać w pojeździe!

2 3b 3b 5 4 3b Rys. 2 3a 1 2b 2a Rys. 1 Przykład montażu 1 System klimatyzacyjny Saphir comfort RC 2a Dopływ powietrza zasilającego 2b Wylot powietrza zasilającego 3a Zasysanie powietrza obiegowego 3b Wyloty powietrza 4 Pilot zdalnego sterowania na podczerwień (IR) 5 Odbiornik podczerwieni (IR) 2

3 System klimatyzacyjny Saphir comfort RC Spis treści Stosowane symbole... 3 Wskazówki bezpieczeństwa... 3 Wskazówki dotyczące użytkowania systemów klimatyzacyjnych... 4 Instrukcja obsługi Pilot zdalnego sterowania... 5 Odbiornik IR i ręczne włączanie / wyłączanie... 6 Odbiornik IR, sygnalizacja działania... 6 Świeci czerwona LED... 6 Uruchomienie... 6 Włączanie... 6 Temperatura... 6 Mode... 6 Dmuchawa... 6 Funkcja uśpienia... 6 Wyłączanie... 6 Czas... 7 Timer ON / OFF... 7 Reset... 7 Resend... 7 Konfiguracja... 7 Konserwacja... 7 Rozwiązywanie problemów... 7 Wymiana baterii w pilocie IR... 8 Utylizacja... 8 Wyposażenie... 8 Dane techniczne... 9 Wymiary montażowe... 9 Deklaracja gwarancji producenta (Unia Europejska) Instrukcja montażu Zakres dostawy Przeznaczenie Przepisy Wybór miejsca Montaż systemu klimatyzacyjnego Rozprowadzanie zimnego powietrza i recyrkulacja powietrza obiegowego Rozdział powietrza Recyrkulacja powietrza obiegowego Montaż odbiornika IR Przyłącze elektryczne 230 V i przyłącze odbiornika IR Stosowane symbole Montażu i naprawy urządzenia wolno dokonywać wyłącznie fachowcom. Symbol wskazuje na możliwe zagrożenia. Wskazówka z informacjami i radami. Wskazówki bezpieczeństwa Naprawy wolno przeprowadzać wyłącznie fachowcom! Aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu, urządzenie można wysyłać wyłącznie po uzgodnieniu z centrum serwisowym firmy Truma w Niemczech lub z właściwym autoryzowanym partnerem serwisowym. Przed otwarciem obudowy urządzenie należy całkowicie odłączyć od zasilania energią elektryczną. Bezpiecznik urządzenia 230 V, T 6,3 A typu H (zwłoczny, IEC 127) znajduje się w elektronicznej jednostce sterującej urządzenia i może zostać wymieniony tylko na identyczny bezpiecznik. Bezpieczniki urządzenia i przewody przyłączeniowe mogą być wymieniane wyłącznie przez fachowców. Do wygaśnięcia praw do roszczeń z tytułu rękojmi i gwarancji oraz do wykluczenia praw do roszczeń z tytułu odpowiedzialności prowadzą w szczególności: zmiany w urządzeniu (włącznie z częściami wyposażenia), zastosowanie części zamiennych i akcesoriów innych niż oryginalne części firmy Truma, nieprzestrzeganie instrukcji montażu i obsługi Ponadto wygasa świadectwo homologacyjne urządzenia, co w niektórych krajach powoduje także wygaśnięcie dopuszczenia pojazdu do ruchu. 3

4 Obieg chłodniczy zawiera czynnik chłodniczy R 407C i może być otwierany tylko w zakładzie. Nigdy nie wolno zasłaniać wylotu powietrza i wlotu powietrza obiegowego. Jest to konieczne dla zapewnienia prawidłowego działania urządzenia. Otwory pod podłogą pojazdu muszą być chronione przed zanieczyszczeniem i błotem pośniegowym. Nie mogą znajdować się one w obszarze narażonym na bryzgi spod kół, ewentualnie należy zamontować osłonę przeciwbryzgową. W przypadku nanoszenia zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, wszystkie otwory znajdujące się pod pojazdem muszą zostać osłonięte, aby mgła powstająca podczas natryskiwania nie przedostała się do urządzenia i nie spowodowała zakłóceń działania. Po zakończeniu prac usunąć osłony. Aby zapobiec uszkodzeniom sprężarki, podczas pracy urządzenia w trakcie jazdy (np. z prądnicą lub przetwornikiem napięcia) nie wolno wjeżdżać na zjazdy i podjazdy o pochyłości przekraczającej 8 %. Nie eksploatować urządzenia na pochyłości przez dłuższy czas, gdyż może to uniemożliwić odpływanie kondensatu, która w niekorzystnym przypadku może dostać się do wnętrza pojazdu. Dla zapewnienia prawidłowej pracy urządzenia oraz w celu uniknięcia uszkodzeń do zasilania należy używać tylko źródeł z przebiegiem sinusoidalnym (np. przetwornik napięcia, prądnica), bez szczytów napięcia. Podczas mycia podłogi pojazdu uważać, aby przy spłukiwaniu (np. myjką ciśnieniową) woda nie dostała się do otworów u dołu urządzenia. Ze względów bezpieczeństwa eksploatacja urządzenia jest dopuszczalna tylko w stanie zamkniętym, gdyż tylko w ten sposób zagwarantowana jest ochrona przed obrażeniami przez ruchome części. Nie wolno usuwać opaski zaciskowej obudowy układu elektronicznego. Wskazówki dotyczące użytkowania systemów klimatyzacyjnych System klimatyzacyjny Saphir comfort RC został skonstruowany w taki sposób, aby zapewnić minimalny pobór prądu. Mimo to przed uruchomieniem należy sprawdzić, czy plac kempingowy posiada wystarczające zabezpieczenia (co min. 6 A). Jeżeli to możliwe, ustawić pojazd w cieniu. Zaciemnienie za pomocą żaluzji lub dodatkowego zadaszenia redukuje napromieniowanie cieplne. Dach należy regularnie czyścić (zanieczyszczone dachy bardziej się nagrzewają). Przed włączeniem urządzenia pojazd należy dokładnie przewietrzyć, aby usunąć z niego nagrzane powietrze. Zakładając fartuchy i podobne osłony należy pamiętać o pozostawieniu wystarczająco dużych otworów do odprowadzania powietrza. Otwór do odprowadzania ciepłego powietrza nie powinien znajdować się od strony wejścia. Utrzymanie zdrowego klimatu w pomieszczeniu wymaga ustawienia niezbyt dużej różnicy pomiędzy temperaturą wnętrza i otoczenia. Podczas pracy urządzenia powietrze obiegowe jest oczyszczane i osuszane. Dzięki osuszaniu dusznego i wilgotnego powietrza w pomieszczeniu wytwarzany jest przyjemny klimat nawet przy niewielkiej różnicy temperatur. Podczas pracy klimatyzatora w trybie chłodzenia wszystkie drzwi i okna powinny być zamknięte. Pełna wydajność powietrza ze wszystkich trzech otworów jest osiągana tylko po podłączeniu trzech rury zimnego powietrza. Używanie kanału nawiewowego (nr art ) jest niedopuszczalne. W trybie grzewczym używać wysokiego stopnia dmuchawy tylko do szybkiego nagrzewania, przy pracy ciągłej ustawić średni lub niski stopień dmuchawy. 4

5 Instrukcja obsługi Przed uruchomieniem zawsze przestrzegać instrukcji obsługi i Wskazówek bezpieczeństwa! Właściciel pojazdu jest odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzenia. Korzystając z urządzenia mobilnego i aplikacji Truma App można czytać instrukcje obsługi także w trybie offline. Instrukcje obsługi są jednorazowo pobierane przy dostępnym połączeniu radiowym i zapisywane w urządzeniu mobilnym. Pilot zdalnego sterowania Symbole na wyświetlaczu są widoczne w zależności od ustawienia. Konfiguracja Chłodzenie Nagrzewanie Automatyczny tryb pracy Powietrze obiegowe Resend / transmisja danych Funkcja uśpienia Stopień dmuchawy Temperatura Czas Zegar sterujący Czas włączenia / wyłączenia Mode Przycisk wyboru trybu pracy chłodzenie nagrzewanie automatyka powietrze obiegowe Włącznik / wyłącznik Stopień dmuchawy niski średni wysoki Przycisk ustawiania czasu Funkcja uśpienia (tylko w trybie chłodzenia) Szczególnie cicha praca dmuchawy Przyciski wyboru zegara sterującego Czas włączenia lub wyłączenia ustawiany do 24 godzin naprzód Przyciski wyboru temperatury od 16 do 31 C krokami po 1 C Ustawianie czasu Ustawianie czasu i programatora zegarowego Resend Ponowna transmisja danych Reset Cofa ustawienia pilota do ustawień fabrycznych. Rys. 3 Przycisk konfiguracji Zestrojenie pilota i odbiornika IR 5

6 Odbiornik IR i ręczne włączanie / wyłączanie Odbiornik IR jest wyposażony w dodatkowy przycisk (m), za pomocą którego (np. długopisem) można włączyć lub wyłączyć urządzenie bez użycia pilota. Jeżeli urządzenie zostanie włączone przy użyciu tego przycisku, następuje automatyczne przywrócenie ustawień fabrycznych (automatyczny tryb pracy, 22 C). Odbiornik IR, sygnalizacja działania Rys. 4 LED 1 LED 3 LED 2 LED 1 niebieska świeci (chłodzenie) LED 1 niebieska miga (ruszanie sprężarki w trybie chłodzenia) LED 2 żółta świeci (tryb grzewczy) LED 2 żółta miga (ruszanie sprężarki w trybie grzewczym) LED 3 czerwona miga (transmisja danych) LED 3 czerwona świeci (zakłócenie) Świeci czerwona LED Urządzenie sygnalizuje zakłócenie. Wyłączyć urządzenie, odczekać krótki czas i włączyć ponownie. Jeżeli czerwona LED nadal świeci, skontaktować się z serwisem firmy Truma. Uruchomienie Przed włączeniem bezwzględnie sprawdzić wystarczające zabezpieczenie instalacji zasilającej na placu kempingowym (230 V, co najmniej 6 A). Aby uniknąć przegrzania przewodu zasilającego pojazd wypoczynkowy (minimalny przekrój 3 x 2,5 mm²) należy go całkowicie rozwinąć z bębna. Przy wysyłaniu poleceń pilotem zdalnego sterowania należy go zawsze kierować na odbiornik podczerwieni. Przed pierwszym włączeniem należy zestroić pilota i odbiornik IR. Włożyć baterie (zwrócić uwagę na ułożenie biegunów) Miga symbol konfiguracji (zresetować, jeżeli symbol ten nie miga) Skierować pilota na odbiornik IR Nacisnąć i przytrzymać przycisk konfiguracji Gdy zacznie migać czerwona LED odbiornika IR zwolnić przycisk konfiguracji. Pilot został zestrojony z odbiornikiem IR. Symbol konfiguracji gaśnie i system klimatyzacyjny zaczyna pracować w trybie obiegowym z niskim stopniem dmuchawy i bez ustawienia zegara sterującego. Włączanie Włączyć system klimatyzacyjny przyciskiem Włącznik / wyłącznik na pilocie. Zastosowane zostają poprzednio aktywne ustawienia. Po włączeniu pracuje dmuchawa powietrza obiegowego. Sprężarka zostaje włączona najpóźniej po 3 minutach, po czym miga niebieska (chłodzenie) lub żółta (nagrzewanie) LED. m Temperatura W razie potrzeby ustawić wymaganą temperaturę pomieszczenia Przyciskami wyboru temperatury, naciskając odpowiednio + lub. Mode Wybrać wymagany tryb pracy, naciskając jeden lub kilka razy przycisk MODE. Chłodzenie Nagrzewanie Automatyka (chłodzenie lub nagrzewanie w zależności od ustawionej temperatury pomieszczenia) Powietrze obiegowe Jeśli w trybie chłodzenia osiągnięta zostanie nastawiona pilotem temperatura pomieszczenia, sprężarka wyłączy się i zgaśnie niebieska LED odbiornika IR. Dmuchawa powietrza obiegowego pracuje nadal w celu wentylacji. W razie przekroczenia ustawionej temperatury pomieszczenia urządzenie automatycznie przełącza z powrotem na tryb chłodzenia. Jeśli w trybie grzewczym osiągnięta zostanie nastawiona pilotem temperatura pomieszczenia, sprężarka wyłączy się i zgaśnie żółta LED odbiornika IR. Dmuchawa powietrza obiegowego pracuje nadal w celu wentylacji. Jeżeli temperatura spadnie poniżej ustawionej temperatury pomieszczenia urządzenie automatycznie przełącza z powrotem na tryb grzewczy. Nagrzewanie przy temperaturze otoczenia poniżej 4 C jest niemożliwe. W temperaturze od 4 C do 7 C urządzenie krótkotrwale włącza operację rozmrażania. Przy temperaturze powyżej 7 C tryb grzewczy jest zagwarantowany bez ograniczeń. Aby zapewnić możliwie wydajne nagrzewanie wnętrza pojazdu przy niskiej temperaturze, system klimatyzacyjny pracuje przy temperaturze pomieszczenia poniżej 12 C z niskim stopniem dmuchawy. Po osiągnięciu temperatury 12 C system klimatyzacyjny zostaje automatycznie przełączony na stopień dmuchawy, ustawiony na pilocie. W automatycznym trybie pracy stopień dmuchawy oraz tryb chłodzenia lub nagrzewania jest wybierany automatycznie w zależności od temperatury pomieszczenia. W trybie powietrza obiegowego powietrze wewnętrzne jest przetłaczane i czyszczone przez filtry. W odbiorniku IR nie świecą żadne LED. Dmuchawa Naciskając jeden lub kilka razy przycisk Stopień dmuchawy ustawić wymaganą prędkość obrotową dmuchawy. Stopień dmuchawy (w trybie automatycznym bez funkcji): niski średni wysoki Funkcja uśpienia Po aktywacji Funkcji uśpienia (tylko w trybie chłodzenia) dmuchawa wewnętrzna pracuje z niską prędkością, przez co jest bardzo cicha. Wyłączanie W celu wyłączenia nacisnąć przycisk Włącznik / wyłącznik na pilocie. Pilot i urządzenie zostają wyłączone. Gdy system klimatyzacyjny zostanie ponownie włączony, miga niebieska lub żółta LED. Pracuje dmuchawa powietrza obiegowego, a sprężarka zostaje włączona najpóźniej po 3 minutach. 6

7 Czas Nacisnąć Przycisk ustawiania czasu i ustawić aktualny czas przyciskami Ustawienie czasu. do góry. Następnie wyjąć filtr cząstek stałych (p) do przodu. Przy ponownym montażu zamocować klamrę i czujnik w tym samym miejscu. Zegar jest zawsze pokazywany na wyświetlaczu. Po wymianie baterii lub w przypadku zmiany czasu konieczne jest ponowne ustawienie czasu. Timer ON / OFF Za pomocą zintegrowanego zegara sterującego można ustawić czas włączenia i wyłączenia systemu klimatyzacyjnego z wyprzedzeniem co najmniej 15 minut do maksymalnie 24 godzin, licząc od aktualnej godziny. Do programowania włączyć urządzenie przyciskiem na pilocie. Ustawić wymagany tryb pracy i temperaturę pomieszczenia. Następnie Przyciskami wyboru zegara sterującego ustawić TIMER ON lub TIMER OFF. Przyciskami Ustawianie czasu ustawić wymagany czas włączenia i wyłączenia (15 minut 24 godziny) i potwierdzić przyciskiem TIMER ON lub TIMER OFF. Ponowne naciśniecie odpowiedniego zegara sterującego dezaktywuje jego działanie. Reset Naciśnięcie tego przycisku (np. długopisem) przywraca ustawienia fabryczne pilota zdalnego sterowania. Miga symbol konfiguracji. Rys. 6 Przy montażu filtra cząstek stałych (p) nadrukowane na nim strzałki muszą być skierowane do urządzenia pokazują one kierunek przepływu powietrza obiegowego. Nigdy nie użytkować urządzenia bez filtrów. W razie braku filtrów może zostać zanieczyszczony parownik, co pogarsza wydajność urządzenia! Pod podłogą pojazdu znajduje się odpływ kondensatu. Aby kondensat mógł swobodnie spływać należy regularnie sprawdzać, czy odpływ jest wolny od zanieczyszczeń, liści itp. Nieprzestrzeganie tego wymagania może spowodować dostanie się kondensatu do wnętrza pojazdu! Rozwiązywanie problemów Czy przewód zasilający 230 V samochodu kempingowego/ przyczepy kempingowej jest prawidłowo podłączony oraz czy działają bezpieczniki i wyłączniki zabezpieczające? Resend Ostatnie ustawienia są wysyłane jeszcze raz. Konfiguracja Zestrojenie pilota z systemem klimatyzacyjnym, który ma być aktualnie użytkowany. Ustawienia są następujące: powietrze obiegowe, stopień dmuchawy niski, bez zegara sterującego. Konserwacja Z przodu urządzenia znajduje się filtr kłaczków (n) i filtr cząstek stałych (p), które oczyszczają powietrze pomieszczenia. Usterka Urządzenie nie chłodzi Urządzenie nie grzeje Przyczyna i środki zaradcze Proces rozmrażania w toku. Odczekać do zakończenia procesu rozmrażania Osiągnięta została temperatura, ustawiona pilotem zdalnego sterowania. Ustawić pilotem temperaturę niższą od temperatury pomieszczenia Proces rozmrażania w toku (temperatura otoczenia w zakresie od 4 C do 7 C). Ustawić niższy stopień dmuchawy Temperatura otoczenia poniżej 4 C Rys. 5 n p Filtr kłaczków (n) należy regularnie czyścić co najmniej 2 razy w roku i w razie potrzeby wymieniać (nr art ). Wymianę filtra cząstek stałych (p) zalecamy dokonać raz w roku na początku sezonu (nr art ). Do wymiany filtra odłączyć rury zimnego powietrza. Przed usuwaniem filtra kłaczków (n) zdjąć klamrę (k) i czujnik (s), używając śrubokręta płaskiego. Pociągnąć filtr kłaczków (n) nieznacznie do przodu za wycięcia w górnej krawędzi i wyjąć k s Urządzenie chłodzi niedostatecznie lub wcale Wilgoć w rurach zimnego powietrza Pilot zdalnego sterowania nie działa Urządzenie nie reaguje na polecenia pilota Zabrudzony filtr. Wymienić filtr Zanieczyszczone lub zatkane zewnętrzne kanały powietrza. Udrożnić kanały powietrza Wysoka wilgotność powietrza. Zamknąć okna i drzwi, ustawić wysoki stopień dmuchawy Sprawdzić baterie pilota. W razie potrzeby wymienić baterie Sprawdzić, czy między pilotem a odbiornikiem IR nie znajdują się przeszkody. W razie potrzeby usunąć przeszkody Czy pilot został zestrojony z odbiornikiem IR? Zestroić pilota i odbiornik IR Gdyby te środki zaradcze nie doprowadziły do usunięcia usterki, prosimy zwrócić się do serwisu firmy Truma. 7

8 Wymiana baterii w pilocie IR Używać tylko zabezpieczonych przed wyciekiem baterii miniaturowych typu LR 3, AM4, AAA, MN 2400 (1,5 V). Od tyłu pilota zdalnego sterowania znajduje się komora baterii. Przy wkładaniu nowych baterii zwrócić uwagę na właściwą polaryzację biegunów plus i minus! Truma CP plus Cyfrowy panel obsługi Truma CP plus z automatyczną klimatyzacją do układów ogrzewania Truma Combi i systemów klimatyzacji Truma Aventa eco, Aventa comfort (od numeru seryjnego /2013), Saphir comfort RC i Saphir compact (od numeru seryjnego /2012), obsługujących standard inet Funkcja klimatyzacji automatycznej steruje automatycznie ogrzewaniem i systemem klimatyzacji aż do osiągnięcia wymaganej temperatury w pojeździe. Po rozszerzeniu o Truma inet Box umożliwia sterowanie za pośrednictwem aplikacji Truma App wszystkich urządzeń Truma, obsługujących magistralę TIN. Rys. 7 Zużyte baterie mogą wyciekać i uszkodzić pilota! Wyjąć baterie z pilota, jeżeli nie będzie on używany przez dłuższy czas. Po wyjęciu baterii pilot pozostaje zestrojony z systemem klimatyzacyjnym. Szkody spowodowane przez wyciekające baterie nie są objęte gwarancją. Utylizacja Przed utylizacją uszkodzonego pilota bezwzględnie wyjąć z niego baterie i oddać we właściwym punkcie zbiorczym. Urządzenie należy utylizować zgodnie z przepisami administracyjnymi kraju użytkowania. Należy przestrzegać przepisów i ustaw krajowych (w Niemczech jest to np. rozporządzenie o złomowaniu pojazdów). Rys. 10 Truma inet Box Truma inet Box do prostego łączenia urządzeń Truma w sieć i ich sterowania za pośrednictwem aplikacji ze smartfonu lub tabletu. Łatwy montaż i uruchomienie za pośrednictwem aplikacji Truma App Możliwość rozszerzenia dzięki funkcji aktualizacji, co zapewnia bezpieczeństwo również w przyszłości Wyposażenie Tłumik do montażu w rurze zimnego powietrza, do dodatkowej redukcji hałasu w pomieszczeniu mieszkalnym. (nr art ) Rys. 11 Rys. 8 Elastyczny wlot do zasysania powietrza pomieszczenia umożliwia montaż systemu klimatyzacyjnego w komorze poza wnętrzem pojazdu (np. w przestrzeni międzypodłogowej lub w schowku z tyłu pojazdu) i pozwala uniknąć zasysania zanieczyszczonego powietrza. (nr art ) Rys. 9 8

9 Dane techniczne Ustalone w oparciu o normę EN lub zgodnie z warunkami kontrolnymi firmy Truma Nazwa Saphir comfort RC, komfortowy klimatyzator powietrza Liczba modułów 1 Wymiary (d x s x w) 628 x 400 x 290 mm Masa ok. 23,5 kg Zasilanie 230 V 240 V ~, 50 Hz Maksymalna wydajność chłodzenia 2,4 kw Moc grzewcza 1,7 kw Pobór mocy czynnej 0,98 kw Prąd rozruchowy 20 A (150 ms) Pobór prądu 4,2 A / 35 C Stopień ochrony IP X5 Wydajność energetyczna (Energy Efficiency Rate, EER) 2.4 Natężenie przepływu (zimne powietrze) maks. 380 m³/h Czynnik chłodniczy R 407C / 0,45 kg Zawiera fluorowane gazy cieplarniane objęte Protokołem z Kioto. Zamknięte hermetycznie. Współczynnik ocieplenia globalnego (GWP) 1774 Ekwiwalent CO2 798,3 kg Olej do sprężarki Diamond MA32, 300 cm³ Poziom hałasu zależnie sposobu montażu Maksymalne przechylenie pojazdu podczas pracy urządzenia 5 / 8 % Granice zastosowania +4 C do +43 C Dopływ powietrza zasilającego z zewnątrz Wylot powietrza zasilającego na zewnątrz, u dołu Rys. 12 Parownik / skraplacz Dmuchawa Sprężarka Dławik Wymiary montażowe Wymiary w mm. HW 197,5 74 Rys. 13 Ø 50 KO 301 Schemat działania 213,5 Saphir comfort RC LA Wylot zimnego i ciepłego powietrza Dmuchawa Skraplacz / parownik Filtr Zasysanie powietrza obiegowego od wewnątrz Ø 50 KO 28 LE 186 HW W trybie chłodzenia, poniżej +16 C czujnik temperatury powietrza pomieszczenia uniemożliwia pracę sprężarki. Czujnik oblodzenia zapobiega niedopuszczalnemu oblodzeniu parownika. Przełącznik termiczny zapobiega za dużemu prądowi i za wysokiej temperaturze sprężarki. E24 10R Zmiany techniczne zastrzeżone! 9

10 Deklaracja gwarancji producenta (Unia Europejska) 1. Zakres gwarancji producenta Jako producent urządzenia firma Truma udziela konsumentowi gwarancji na ewentualne wady materiałowe lub błędy produkcyjne. Niniejsza gwarancja obowiązuje w krajach członkowskich Unii Europejskiej oraz w Islandii, Norwegii, Szwajcarii i Turcji. Konsumentem jest osoba fizyczna, nabywająca urządzenie jako pierwszy użytkownik od producenta, dostawcy OEM lub autoryzowanego sprzedawcy i nie odsprzedaje go dalej lub instaluje u osób trzecich w ramach prowadzonej przez siebie działalności gospodarczej lub wykonywania wolnego zawodu. Gwarancja obowiązuje dla wyżej wymienionych wad, które wystąpią w ciągu pierwszych 24 miesięcy od daty zawarcia umowy kupna pomiędzy sprzedawcą i konsumentem. Producent lub autoryzowany partner serwisowy usunie takie wady w drodze świadczenia uzupełniającego według swego uznania przez naprawę lub dostawę zastępczą. Uszkodzone części stają się własnością producenta lub autoryzowanego partnera serwisowego. Jeżeli w chwili zgłoszenia wady urządzenie nie byłoby już produkowane, w przypadku dostawy zamiennej producent może dostarczyć podobny produkt. Jeżeli producent wykona świadczenia z tytułu gwarancji, wówczas okres gwarancyjny dla naprawionych lub wymienionych części nie rozpoczyna się od nowa, lecz trwa dalej dla całego urządzenia. Do wykonywania prac w ramach gwarancji upoważniony jest wyłącznie producent lub upoważnieni przez niego partnerzy serwisowi. Koszty związane z przypadkiem gwarancyjnym są rozliczane bezpośredniego pomiędzy autoryzowanym partnerem serwisowym a producentem. Dodatkowe koszty wynikające z utrudnionych warunków demontażu i montażu urządzenia (np. demontaż elementów mebli lub karoserii) oraz koszty dojazdu partnera serwisowego albo producenta nie mogą zostać uznane za świadczenie gwarancyjne. wskutek uszkodzeń spowodowanych przez nietypowe warunki otoczenia lub eksploatacyjne wskutek uszkodzeń wynikłych z działania siły wyższej albo kataklizmy oraz innych wpływów, za które firma Truma nie ponosi odpowiedzialności wskutek uszkodzeń spowodowanych przez nieprawidłowy transport 3. Korzystanie z gwarancji Roszczenia gwarancyjne należy zgłaszać u autoryzowanego partnera serwisowego lub w centrum serwisowym Truma. Wszystkie adresy i numery telefonów można znaleźć pod adresem w dziale Service. Aby zagwarantować sprawną realizację roszczeń prosimy przy zgłaszaniu przygotować następujące informacje: szczegółowy opis usterki numer seryjny urządzenia data zakupu Autoryzowany partner serwisowy lub centrum serwisowe Truma określą dalszy sposób postępowania. Aby zapobiec ewentualnym uszkodzeniom podczas transportu, urządzenie można wysyłać wyłącznie po uzgodnieniu z autoryzowanym partnerem serwisowym lub z centrum serwisowym firmy Truma. Jeżeli roszczenie gwarancyjne zostanie uznane przez producenta, przejmie on koszty transportu. Natomiast jeśli nie występuje przypadek gwarancji, konsument zostanie odpowiednio poinformowany i musi pokryć koszty naprawy i transportu. Prosimy nie wysyłać urządzeń bez wcześniejszego uzgodnienia. Wykluczone są dalej idące roszczenia, a zwłaszcza roszczenia odszkodowawcze konsumenta lub osób trzecich. Nie narusza to przepisów niemieckiej ustawy o odpowiedzialności cywilnej za produkt (Produkthaftungsgesetz). Dobrowolna gwarancja producenta nie narusza praw konsumenta do roszczeń wobec producenta z tytułu wad rzeczowych, obowiązujących w kraju nabywcy. W niektórych krajach mogą istnieć gwarancje udzielane przez sprzedawców specjalistycznych (autoryzowanych sprzedawców, partnerów Truma). Te mogą być realizowane przez konsumenta bezpośrednio u sprzedawcy, u którego nabył on dane urządzenie. Obowiązują warunki gwarancji kraju, w którym nastąpiło pierwsze nabycie urządzenia przez konsumenta. 2. Wykluczenia spod gwarancji Prawo do roszczeń gwarancyjnych nie przysługuje w następujących przypadkach: nieprawidłowe użycie niezgodne z przeznaczeniem nieprawidłowa instalacja, montaż lub uruchomienie niezgodnie z instrukcja obsługi i montażu nieprawidłowe użytkowanie lub obsługa niezgodnie z instrukcją obsługi i montażu, a zwłaszcza nieprzestrzeganie ostrzeżeń i wymagań w zakresie konserwacji i pielęgnacji wykonywanie napraw, instalacji lub ingerencji przez nieautoryzowane osoby na materiały eksploatacyjne, części zużywalne oraz na naturalne zużycie wyposażenie urządzenia w części zamienne lub uzupełniające bądź akcesoria, niebędące oryginalnymi częściami producenta i powodujące wystąpienie usterek wskutek uszkodzeń przez substancje obce (np. oleje, plastyfikatory w gazie), wpływy chemiczne lub elektrochemiczne w wodzie bądź jeżeli urządzenie zetknie się w inny sposób z nieodpowiednimi substancjami (np. produktami chemicznymi, nieodpowiednimi środkami czyszczącymi) 10

11 Instrukcja montażu Zakres dostawy Montażu i naprawy urządzenia wolno dokonywać wyłącznie fachowcom. Przed rozpoczęciem prac uważnie przeczytać instrukcję montażu i stosować się do jej treści! 1 Saphir comfort RC 1 pilot zdalnego sterowania z bateriami 1 odbiornik podczerwieni (IR) 4 kątowniki mocujące ze śrubami, 1 pas do mocowania 2 odpływy kondensatu 2 kratka podłogowa 1 szablon montażowy 1 instrukcja obsługi i montażu Przeznaczenie Urządzenie zostało skonstruowane do montażu w samochodach i przyczepach kempingowych i jest przewidziane wyłącznie do użytku prywatnego. Przepisy Do wygaśnięcia praw do roszczeń z tytułu rękojmi i gwarancji oraz do wykluczenia praw do roszczeń z tytułu odpowiedzialności prowadzą w szczególności: zmiany w urządzeniu (włącznie z częściami wyposażenia), zastosowanie części zamiennych i akcesoriów innych niż oryginalne części firmy Truma, nieprzestrzeganie instrukcji montażu i obsługi podłóg żłobkowanych, wlot powietrza (LE), wylot powietrza (LA) i króćce (11) należy wyposażyć w dodatkowe uszczelnienia. Chłodzone powietrze pomieszczenia jest zasysane przez urządzenie z wnętrza pojazdu poprzez otwory o powierzchni łącznej min. 300 cm². Powietrze obiegowe jest oczyszczane i osuszane podczas pracy urządzenia. Dlatego przy montażu w schowkach zewnętrznych (np. w podwójnej podłodze) należy przez odpowiednie przedsięwzięcia zapewnić, aby chłodzone powietrze było zasysane z wnętrza pojazdu. Zasysanie powietrza z zewnątrz pojazdu może znacznie pogorszyć działanie systemu klimatyzacyjnego. Urządzenie umieścić w miarę możliwości tak, by rama pojazdu znalazła się między wlotem powietrza (LE) a wylotem powietrza (LA). Ułożyć szablon montażu w schowku przewidzianym na urządzenie i sprawdzić miejsce na otwory w podłodze. Minimalny odstęp systemu klimatyzacyjnego od ścian lub elementów mebli musi wynosić 20 mm ze wszystkich stron oraz 30 mm od tyłu, aby zapobiec przenoszeniu dźwięków podczas pracy. Minimalny odstęp z przodu wynosi 200 mm, aby umożliwić wymianę filtra kłaczków i filtra cząstek stałych. Otwory w podłodze pojazdu muszą być łatwo dostępne i nie mogą być zakryte przez elementy ramy lub inne części! Nie mogą znajdować się one w obszarze narażonym na bryzgi spod kół, ewentualnie należy zamontować osłonę przeciwbryzgową. Montaż systemu klimatyzacyjnego Ułożyć i unieruchomić szablon montażu w schowku przeznaczonym na urządzenie. Zaznaczyć otwory do zamocowania dla 2 kątowników wspierających (2 HW) i 2 bocznych kątownik mocujących (3). Wybór miejsca Urządzenie należy zawsze montować w taki sposób, aby w każdej chwili było łatwo dostępne do wykonywania prac serwisowych i mogło być łatwo wymontowane i zamontowane. 11 W przypadku ciasnych warunków montażu długość 2 przewodów przyłączeniowych (przewodu sieciowego i odbiornika IR) musi zostać tak dobrana, aby możliwe było wyjęcie urządzenia z podłączonymi przewodami i otwarcie pokrywy. 628 mm 30 mm Ø 50 mm 2 KO mm LA LE 290 mm 440 mm 1 5 Rys. 15 Rys mm 20 mm Zaznaczyć na podłodze otwór LE dla dopływu powietrza, LA dla wylotu powietrza i KO dla odpływów kondensatu. Dla uzyskania równomiernego chłodzenia pojazdu system klimatyzacyjny musi być zamontowany centralnie w schowku lub podobnym miejscu w taki sposób, aby zimne powietrze było równomiernie rozprowadzane w przyczepie lub pojeździe kempingowym. System klimatyzacyjny jest montowany na podłodze, która musi być płaska i gładka. W razie potrzeby, np. w przypadku Wyjąć szablon i wyciąć otwory zaznaczone w podłodze. Przed wierceniem zawsze uważać na znajdujące się pod podłogą lub ukryte kable, przewody gazowe, elementy ramy itp.! Następnie zabezpieczyć krawędzie otworów w podłodze pojazdu środkiem konserwacyjnym do podwozi. 11

12 Przykręcić 2 boczne kątowniki mocujące (3) 2 śrubami każdy, a 2 kątowniki wspierające (2 HW dłuższe ramiona muszą być skierowane na zewnątrz!) 3 śrubami każdy. Włożyć od góry króćce (11) odpływu kondensatu (KO). Króćce (11) odpływu kondensatu uszczelnić dookoła od dołu środkiem uszczelniającym do karoserii. Podczas montażu urządzenia bezwzględnie zwrócić uwagę na to, aby króćce (11) odpływu kondensatu znalazły się w wycięciu od dołu urządzenia. Inaczej zachodzi niebezpieczeństwo, że skroplin dostaną się do wnętrza! Dla zapewnienia niezakłóconej cyrkulacji powietrza otwory w urządzeniu i w podłodze muszą znajdować się dokładnie nad sobą. W razie nieprzestrzegania tego wymagania nie jest zapewnione prawidłowe działanie urządzenia! n p Rozprowadzanie zimnego powietrza i recyrkulacja powietrza obiegowego Rozdział powietrza Do nagrzewania i chłodzenia używane są te same rury (rury zimnego powietrza). Do wszystkich trzech wylotów chłodnego powietrza w urządzeniu (7, 8 + 9) musi zostać podłączona rura zimnego powietrza KR 65 Ø 65 mm (10) z co najmniej jednym wylotem. Rury zimnego powietrza (10) wsunąć w wyloty zimnego z urządzeniu i poprowadzić do dysz wylotowych powietrza. Zwrócić uwagę na mocne zamocowanie rur zimnego powietrza w wylotach zimnego powietrza. Jako wyposażenie firma Truma oferuje tłumik redukujący hałas, przeznaczony do montażu w układzie zimnego powietrza (nr art ). Jako wyloty powietrza we wnętrzu pojazdu można zastosować dyszę obrotową SCW 2 (czarną nr art lub beżową nr art ), końcówkę EN-O (Art.-Nr ) z wkładką kratową LA (nr art /02/03/04/05) lub nawiew prostokątny RL (nr art ) z łącznikiem ANH (nr art ) LE Ważne wskazówki Rozprowadzanie zimnego powietrza jest projektowane w systemie modułowym indywidualnie dla każdego typu pojazdu. Dostępna jest bogata gama wyposażenia, przeznaczonego do tego celu. Dla zapewnienia możliwie najlepszej wydajności chłodzenia zalecamy: LA Ułożenie rur zimnego powietrza na możliwie krótkich odcinkach i w linii prostej do dysz wylotowych powietrza. Rys Przełożyć taśmę mocującą (4) przez 2 kątowniki mocujące (3) napis na taśmie mocującej musi być skierowany w dół. Ustawić system klimatyzacyjny w przestrzeni pomiędzy kątownikami wspierającymi (2 HW) i kątownikami mocującymi (3). Zamocować system klimatyzacyjny (4) taśmą mocującą. Uważać przy tym, aby taśma mocująca znajdowała się w odpowiednich wycięciach urządzenia. Przełożyć taśmę mocującą (4) zgodnie z ilustracją przez sprzączkę (6) i naciągnąć. System klimatyzacyjny musi być zamocowany ze wszystkich stron za pomocą dołączonych kątowników, aby uniknąć niezamierzonego przesunięcia przy gwałtownych ruchach (np. przy nagłym hamowaniu). Obie kratki podłogowe (5) przeznaczone dla LE i LA należy przymocować od dołu do podłogi pojazdu za pomocą odpowiednich śrub lub zacisków (nie objętych zakresem dostawy). 5 Użycie rur zimnego powietrza o maksymalnej długości łącznej 15 m. Połączenie najdłuższej rury zimnego powietrza (maks. 8 m) z prawym wylotem zimnego powietrza (9), ponieważ zapewnia on największy przepływ powietrza. Nieukładanie rur zimnego powietrza w pobliżu wlotu powietrza z zewnątrz (lub za lodówką), aby uniknąć kondensacji wody. Recyrkulacja powietrza obiegowego Powietrze obiegowe jest zasysane ponownie przez urządzenie poprzez dodatkową prostokątną kratkę (1 nr art ) lub przez 3 okrągłe kratki (nr art ) np. w ścianie schowka, lub przez kilka mniejszych otworów o łącznej powierzchni co najmniej 300 cm². Ważna wskazówka Dla zapewniania niezakłóconej wymiany powietrza, napowietrzanie schowka montażowego z wnętrza pojazdu musi być umieszczone w bezpośrednim sąsiedztwie urządzenia. Ewentualnie należy zamontować osłony, aby recyrkulacja powietrza obiegowego nie była zakłócana przez przedmioty rozmieszczone w pomieszczeniu. Jeżeli montaż w bezpośrednim sąsiedztwie nie jest możliwy, jako wyposażenie firma Truma oferuje elastyczne zasysanie powietrza z pomieszczenia (nr art ). 12

13 Montaż odbiornika IR Preferowanym miejscem montażu odbiornika (12) jest szafa odzieżowa. Umieścić odbiornik w taki sposób, aby bez przeszkód można było na niego kierować pilota (długość przewodu przyłączeniowego 3 m). W razie potrzeby oferowany jest przedłużacz o długości 3 m (nr art ). Jeżeli montaż podtynkowy odbiornika nie jest możliwy, firma Truma oferuje na życzenie ramkę montażową (13 nr art ) jako wyposażenie. Wywiercić otwór o średnicy 55 mm. Przełożyć przewód odbiornika IR (17) do tyłu i zamocować odbiornik 4 śrubami (14, nie objętymi zakresem dostawy). Następnie założyć ramkę maskownicy (15) i ułożyć kabel (17) do systemu klimatyzacyjnego. 17 Ø 55 mm Przewody muszą mieć na tyle luzu, aby możliwe było wyciągnięcie urządzenia z przestrzeni międzypodłogowej wraz z podłączonymi przewodami. Wszystkie przewody muszą zostać zabezpieczone obejmami! Do prac konserwacyjnych i napraw pojazd musi być wyposażony w rozłącznik do odłączenia wszystkich biegunów od sieci z odstępem minimalnym pomiędzy stykami 3,5 mm. Kontrola działania Uchwyt na pilota IR Uchwyt na pilota IR umieścić jak najbliżej odbiornika IR (12), aby umożliwić obsługiwanie systemu klimatyzacyjnego bez wyjmowania pilota z uchwytu. Następnie zgodnie z instrukcją obsługi należy sprawdzić wszystkie funkcje urządzenia. Przekazać właścicielowi pojazdu instrukcję obsługi Rys. 17 Do ozdobnego wykończenia ramki maskownicy firma Truma dostarcza w ramach wyposażenia elementy boczne (16) w 8 różnych kolorach (więcej informacji udzieli właściwy sprzedawca). Przyłącze elektryczne 230 V i przyłącze odbiornika IR Podłączenie elektryczne 230 V wolno wykonywać tylko fachowcom (w Niemczech np. według VDE 0100, część 721 lub IEC ).Zamieszczone tutaj wskazówki nie stanowią zachęty dla laików do wykonania podłączenia elektrycznego, lecz mają służyć jako dodatkowe informacje dla fachowca, któremu zlecone zostanie wykonanie tej pracy! Połączenie z siecią zapewnić za pomocą przewodu przyłączeniowego o długości 150 cm (20) do przewodu w pojeździe z bezpiecznikiem 10 A. Uważać na staranne podłączenie i przestrzegać kolorów żył! Rys Wetknąć wtyk przewodu odbiornika IR (17) do gniazda (19). Przyłącze (18) to złącze szeregowe COM do komunikacji i nie jest używane do eksploatacji urządzenia. 13

14

15

16 W razie wystąpienia zakłóceń skontaktować się z centrum serwisowym Truma lub z jednym z naszych autoryzowanych partnerów serwisowych (patrz Dla przyspieszenia obsługi prosimy przygotować typ i numer seryjny urządzenia (patrz tabliczka znamionowa). Wogis Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 4 Tel. +48 (0) Kraków Faks +48 (0) /2017 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn Deutschland Service Telefon +49 (0) Telefax +49 (0) service@truma.com