Pełno-pryzmatyczna folia odblaskowa typu 3: Diamond Grade DG 3, serii 4090

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Pełno-pryzmatyczna folia odblaskowa typu 3: Diamond Grade DG 3, serii 4090"

Transkrypt

1 Pełno-pryzmatyczna folia odblaskowa typu 3: Diamond Grade DG 3, serii 4090 Biuletyn Produktu DG 4090 Maj 2005 Informacje wstępne Przed planowanym wykorzystaniem folii DG 3, serii 4090 do produkcji odblaskowych lic znaków drogowych należy zapoznać się z treścią Karty Charakterystyki folii. Opis produktu Pełno-pryzmatyczna folia odblaskowa typu 3, Diamond Grade DG 3, serii 4090, jest wyjątkowo skutecznym materiałem odblaskowym, wykonanym w technologii pełnych pryzmatów, przeznaczonym do produkcji odblaskowych lic trwałych znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu, instalowanych w pozycji pionowej. Zastosowanie technologii pełnych pryzmatów zapewnia folii DG 3, serii 4090, najwyższe wartości odblaskowości w krótkich i średnich zakresach odległości pojazdu od znaku, odpowiadające wartościom R A dla kątów obserwacji równych odpowiednio 1.0 i 1.5 (Tabela B). Wysokie wartości R A dla tych kątów obserwacji umożliwiają skuteczne dostrzeżenie znaku w najczęściej występujących geometriach obserwacji znaków w ruchu drogowym. Jednocześnie, folia DG 4090 zapewnia duże wartości luminancji (jasności) na powierzchniach wykonanych z niej lic znaków dla dużych wartości kąta oświetlenia, co pokazano w Tabeli B na przykładzie wartości R A dla kąta oświetlenia równego 40. Naniesienie folii DG 3, serii 4090, na właściwie przygotowane powierzchnie tarcz znaków zapewnia ich wieloletnią trwałość i odblaskowość. Oznaczenie folii Barwa folii 4090 Biała 4091 Żółta 4092 Czerwona 4095 Niebieska 4096 Zielona Własności folii W Tabelach A i B podano początkowe, minimalne wartości powierzchniowej gęstości współczynnika odblasku R A, wyrażonych w [cd lx -1 m -2 ] i mierzonych zgodnie z opisem podanym w Komunikacie CIE nr 54, przy zastosowaniu standardowego źródła światła / iluminantu typu A. Wartości podane w Tabeli A odnoszą się do wymagań dla folii odblaskowej typu 3A, zgodnie z normą DIN :2005, określających wartości odblaskowości R A dla dużych odległości pojazdu od znaku. Wartości podane w Tabeli B charakteryzują folię DG 3, serii 4090, dla zakresu średnich i krótkich odległości pojazdu od znaku. Wartości te określają oddziaływanie znaku na obserwatora w zakresie odległości od znaku, w której znak jest czytelny. Jest to również zakres odległości pojazdu od znaku, dla którego występują duże wartości kąta oświetlenia. Uwaga: Podane w Tabelach A i B wartości kątowe odpowiadają pomiarom w jednej płaszczyźnie goniometrem opisanym w komunikacie CIE.

2 2 R A [cd/lx/m 2 ] β 2 = 0, ε = 0 α = 0.1 α = 0.2 α = 0.33 Kolor β 1 = β 1 = β 1 = Biały Żółty Czerwony Niebieski Zielony Tabela A: Początkowe, minimalne wartości powierzchniowej gęstości współczynnika odblasku R A w zakresie wymagań dla dużych odległości pojazdu od znaku (odnoszące się do wymagań dla folii odblaskowej typu 3A, zgodnie z normą DIN :2005) R A [cd/lx/m 2 ] β 2 = 0, ε = 0 α = 0.5 α = 1.0 α = 1.5 Kolor β 1 = β 1 = β 1 = Biały Żółty ,5 11 5,5 Czerwony , ,5 Niebieski ,5 3 1,5 1, Zielony ,5 1,5 1 Tabela B: Początkowe, minimalne wartości powierzchniowej gęstości współczynnika odblasku R A w zakresie średnich i krótkich odległości pojazdu od znaku Uwaga: Podane w Tabelach A i B wartości R A podano dla kąta orientacji linii widocznych w komórkach folii względem pionu wynoszącego 0, jak to pokazano na Rysunku 1. Wymagania względem wartości współrzędnych chromatycznych pól tolerancji barw oraz wartości współczynnika luminancji, dla źródła światła CIE typu D 65 oraz geometrii pomiaru 45 /0, podano w Tabeli C. Określone w Tabeli C pola tolerancji barw są zgodne z wymaganiami normy EN :2001 dla folii odblaskowych klasy / typu R2. Podane w Tabeli C wartości współczynników luminancji dla kolorów białego i żółtego przewyższają wymagania normy, zapewniając lepszą widoczność w dziennym świetle rozproszonym. współcz Kolor luminancji x y x y x Y x y β Biały 0,305 0,315 0,335 0,345 0,325 0,355 0,295 0,325 0,40 Żółty 0,494 0,505 0,470 0,480 0,513 0,437 0,545 0,454 0,24 Czerwony 0,735 0,265 0,700 0,250 0,610 0,340 0,660 0,340 0,03 Zielony 0,110 0,415 0,170 0,415 0,170 0,500 0,110 0,500 0,03 Niebieski 0,130 0,090 0,160 0,090 0,160 0,140 0,130 0,140 0,01 Tabela C: Wymagane wartości współrzędnych chromatycznych pól tolerancji barw oraz wartości współczynnika luminancji dla pełno-pryzmatycznej folii odblaskowej typu 3, Diamond Grade DG 3, serii 4090

3 3 Orientacja kierunkowa folii Pełno-pryzmatyczna folia odblaskowa typu 3, Diamond Grade DG 3, serii 4090, zapewnia duże wartości odblaskowości w szerokim zakresie wartości kątów obserwacji i oświetlenia, niezależnie od sposobu jej nałożenia na tarczy znaku, to znaczy niezależnie od orientacji widocznych na powierzchni folii równoległych, gęstych linii rowkowych względem osi pionowej. Ponieważ jednak skuteczność współdrożnego odbicia światła od folii pryzmatycznej nie jest jednakowa dla wszystkich wartości kąta obrotu ε, możliwe jest uzyskanie możliwie najszerszego zakresu wartości użytkowych kąta oświetlenia poprzez szczególną orientację formatki folii na powierzchni tarczy znaku. Dla przykładu, jeśli wymagana jest dobra widoczność znaku dla wartości kąta oświetlenia większych od 40 wówczas formatka folii powinna być tak nałożona na powierzchnię tarczy znaku by kąt pomiędzy osią pionową a liniami rowkowymi był równy 0 (Rysunek 1). Linie rowkowe Rysunek 1: Pozycjonowanie formatki folii przy kącie obrotu ε = 0 Przy nałożeniu formatki folii na powierzchni tarczy znaku w taki sposób by widoczne w komórkach folii linie rowkowe były pionowe, kąt orientacji kierunkowej folii będzie równy 0. Przy nałożeniu formatki folii na powierzchni tarczy znaku w taki sposób by widoczne w komórkach folii linie rowkowe były poziome, kąt orientacji kierunkowej folii będzie równy 90. Technologiczne linie narzędziowe Narzędzia stosowane do wytłaczania odblaskowych powierzchni pełno-pryzmatycznych mają swoje wymiary liniowe. W efekcie na powierzchni odblaskowej folii powtarzają się poziome, poprzeczne do kierunku rozwijania rolki, tak zwane technologiczne linie narzędziowe. Są one nieznacznie grubsze od linii uszczelniających komórki folii, i są widoczne jedynie przy produkcji lic znaków. Są one nie zauważalne na drodze, przy obserwacji znaków zarówno w dzień, jak i w nocy (Rysunek 2). poprzeczne do kierunku rozwijania rolki Rysunek 2: technologiczne linie narzędziowe Zastosowanie folii do produkcji lic znaków Przed przystąpieniem do produkcji lic znaków folia pełno-pryzmatyczna DG 3, serii 4090, powinna być kondycjonowana w pomieszczeniu produkcyjnym, przez co najmniej 24 godziny, w temperaturze nie niższej od 15 C. Folię należy nanosić na odpowiednio przygotowane powierzchnie tarcz znaków poprzez laminowanie przy użyciu mechanicznych laminatorów rolkowych. Dla uzyskania maksymalnej wartości początkowej adhezji należy laminować folię do powierzchni tarczy znaku przy zastosowaniu docisku wałka laminującego przy ciśnieniu 5 bar. Wszystkie krawędzie formatki folii powinny być dociśnięte powtórnie do powierzchni tarczy znaku przy użyciu ręcznego laminatora rolkowego.

4 4 Łączenie formatek folii W przypadku wystąpienia kilku formatek folii na jednej tarczy znaku (na przykład przy wykonywaniu lica znaku kierunkowego), należy je nanosić na styk względem siebie, a nie na zakładkę. Łączenie na styk należy rozumieć w ten sposób, że pomiędzy krawędziami sąsiednich formatek pozostanie odstęp równy około 1,5 mm. Ma to zapobiec wybrzuszaniu się lub podnoszeniu krawędzi formatek folii na skutek liniowemu rozszerzaniu wymiarów formatki na skutek ekstremalnych temperatur i wilgotności względnej w miejscu lokalizacji znaku. Dobór materiałów na tarcze znaków i przygotowanie powierzchni tarcz do nanoszenia pełno-pryzmatycznej folii DG 3, serii 4090 Dla lic znaków wykonanych z folii odblaskowej typu 3, serii 4090, zaleca się tarcze znaków wykonane z odpowiednio przygotowanej blachy aluminiowej. Zapewni to długoletnią, końcową trwałość gotowego znaku oraz dużą jego estetykę. Struktura folii odblaskowej typu 3, serii 4090, jest stosunkowo dobrze transparentna, toteż nanoszenie lic znaków z niej wykonanych na powierzchnie stalowej blachy ocynkowanej, ze względu na niejednorodne kolorystycznie powierzchnie ocynku, może wywoływać negatywne wrażenia estetyczne. Szczegóły dotyczące procedur odpowiedniego przygotowania powierzchni podkładów pod nanoszenie lic znaków odblaskowych opisano w Instrukcji Użytkowej nr 1.7. Zasadniczo, folia odblaskowa typu 3, serii 4090, jest przewidziana do stosowania na powierzchniach podkładów płaskich. Dopuszcza się nanoszenie formatek folii na powierzchniach krzywizn podkładów, gdy promień krzywizny nie będzie mniejszy od około 130 mm, oraz pod warunkiem starannego odtłuszczenia powierzchni podkładu i zapewnienia wymaganego docisku jednostkowego (około 5 [bar]), przy laminowaniu folii do powierzchni krzywizn. Nie zaleca się podkładów z tworzyw sztucznych, zwłaszcza w sytuacjach oddziaływania na gotowy znak ekstremalnych różnic temperatur i wilgotności względnej. Uszkodzenia lica, wykonanego z folii serii 4090, nałożonego na powierzchnie nie zalecanych podkładów, lub na niewłaściwie przygotowane powierzchnie podkładów, spowoduje wyłączenie odpowiedzialności firmy 3M. W przypadku wyboru przez klienta innego, niż zalecany, materiału na tarczę znaku, którego lico jest wykonane z folii odblaskowej typu 3, serii 4090, należy poinformować klienta o wynikających z tego faktu ograniczeń, dotyczących trwałości i estetyki znaku. Produkty kompatybilne z pełnopryzmatyczną folią DG 3, serii transparentne farby sitodrukowe 3M, serii 880I, - transparentne farby sitodrukowe 3M, serii , - czarna folia kryjąca 3M, Scotchcal , - czarna folia kryjąca 3M, Controltac Scotchcal , - transparentne, kolorowe folie ploterowe 3M, serii ECF 1170, - czarna folia kryjąca 3M, serii TFEC 260 D. Nanoszenie transparentnych, kolorowych powłok sitodrukowych Do nakładania kolorowych, transparentnych powłok sitodrukowych na formatkach folii odblaskowej typu 3, serii 4090, należy stosować farby sitodrukowe Scotchlite serii 880 I, a po planowanym zaprzestaniu produkcji tych farb, farby sitodrukowe Scotchlite, serii Operację sitodruku należy przeprowadzać w pomieszczeniu czystym i wolnym od odczuwalnych ciągów powietrza, niosących z sobą pyłki kurzu, lub powodujących, poprzez przepływ powietrza nad formatką folii, gromadzenie się na jej powierzchni ładunków elektrostatycznych. Powierz-

5 5 chniowe gromadzenie się ładunków elektrostatycznych na powierzchni formatki folii, tuż przed poddaniem jej operacji sitodruku, uniemożliwi prawidłowy i równomierny rozpływ farby na folii, po przeciśnięciu jej przejściem rakli przez sito. Operację sitodruku należy dokonywać w temperaturach pomieszczenia od 20 C do 36 C i przy wilgotności względnej powietrza w pomieszczeniu od 20 do 55%. Na 24 godziny przed przystąpieniem do operacji sitodruku należy przygotować / przyciąć na wymiar formatki folii, w ilości przewidzianej do pokrycia kolorowymi powłokami, a następnie ułożyć je płasko, jedna na drugiej w tym samym pomieszczeniu, w którym będą one drukowane. Umożliwi to termiczne i mechaniczne kondycjonowanie formatek folii (ze względu na określoną pojemność cieplną folii, czas jej nagrzewania się do temperatury pomieszczenia jest stosunkowo długi). Przechowywanie pociętych formatek folii, płasko, jedna na drugiej, przez 24 godziny, zapewni im dodatkowo utratę pamięci mechanicznej, powstałej wskutek długotrwałego stanu nawinięcia na rolce folii, o stosunkowo małym promieniu. Do przetłaczania farby sitodrukowej w trakcie przejścia rakli przez sito, należy użyć siatki o gęstości 61T (o podwójnym splocie). Przy stosowaniu sit o większej gęstości oczek na jednostkę powierzchni należy liczyć się z otrzymaniem wydruków o znacznie jaśniejszej tonacji danego koloru. W przypadku palety kolorów przewidzianej dla znaków drogowych trwałych, każdy z kolorów musi spełnić wymagania dotyczące trójchromatycznych współrzędnych punktów narożnych pola tolerancji barw. Zastosowanie sita o zbytnio wysokim numerze może spowodować, że otrzymana w operacji sitodruku barwa nie będzie się mieściła w polu tolerancji barw przewidzianym dla danego koloru. Po każdorazowym nałożeniu apli w danym kolorze na formatce folii, w celu przeniesienia formatki na stelaż z ramkami suszącymi, należy podłożyć pod nią sztywną, cienką formatkę kartonu, preszpanu lub poliwęglanu. Niedopuszczalne jest przenoszenie mokrych formatek ze stołu sitodrukowego na stelaż z ramkami suszącymi w sposób dopuszczający jej ugięcie. Spowoduje to, po wyschnięciu i utwardzeniu się powłoki sitodrukowej, wystąpienie podłużnych spękań powłoki, prostopadłych do promienia ugięcia formatki, w trakcie jej przenoszenia. Uwaga: W celu uniknięcia zbytniego uplastycznienia (zmiękczenia) formatek folii serii 4090 podczas operacji sitodruku należy zapewnić właściwą wentylację pomiędzy formatkami folii suszonych na ramkach. Możliwe to jest poprzez zastosowanie wentylatorków kierunkowych zamocowanych na odpowiednim stelażu oraz układaniu formatek, na co drugiej, ramce suszącej. W przeciwnym razie odparowujący rozpuszczalnik w trakcie suszenia formatek na ramkach suszących może doprowadzić do rozmiękczenia wierzchniej, transparentnej warstwy folii. Mycie i konserwacja lic znaków wykonanych z pełno-pryzmatycznej folii DG 3, serii 4090 Mycie zabrudzonych powierzchni lic znaków, wykonanych z folii odblaskowej typu 3, serii 4090, polega na wstępnym spłukaniu ich powierzchni letnią wodą, a następnie, przy użyciu miękkiej gąbki lub tkaniny bawełnianej, przemyciu przy użyciu neutralnego, co do ph, detergentu. W tym celu można zastosować powszechnie dostępne w obrocie handlowym środki myjące, typu Ludwik, Gosia, etc., pamiętając o ich rozcieńczeniu letnią wodą przed zastosowaniem. Po zakończeniu mycia lic znaków, przy użyciu neutralnego detergentu, należy je spłukać strumieniem letniej wody. Trwałość lic znaków wykonanych z folii pełno-pryzmatycznej typu 3, DG 3, serii 4090

6 6 Trwałość lic wykonanych z folii serii 4090 zależy od szeregu czynników, w tym między innymi: - wyboru materiału tarczy znaku i odpowiedniego przygotowania powierzchni tarczy przed nałożeniem folii, - wyboru odpowiedniej metody nanoszenia formatki folii na tarczę znaku, - strefy klimatycznej, w której znak jest zainstalowany, - narażenia powierzchni lica znaku na ekstremalne oddziaływania klimatyczne (wysokie temperatury, śnieg, zamrożenia), - poprawne dobranie do folii typu transparentnych kolorowych farb sitodrukowych lub transparentnych kolorowych folii ploterowych, - zastosowania właściwej technologii sitodruku, a następnie suszenia i utwardzania powłok sitodrukowych, - zastosowania zalecanej techniki mycia i konserwcji lic znaków. Gwarancja użytkowa W europejskiej strefie klimatycznej firma 3M gwarantuje 12 lat trwałości użytkowych parametrów pełno-pryzmatycznej folii odblaskowej typu 3, DG 3, serii Gwarancja dotyczy aplikacji folii na pionowych płaszczyznach urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, przy dopuszczalnym odchyleniu od pionu ± 10, i przy zachowaniu wszelkich zaleceń firmy 3M odnoszących się do metod wykonywania lic, sitodruku, łączenia z innymi foliam oraz mycia i konserwacji.

Opis produktu. Fotometria

Opis produktu. Fotometria Folia odblaskowa typu 2, serii 3930 High Intensity Grade Prismatic HIP 3930 z warstwą kleju aktywowaną przez docisk Biuletyn Produktu HIP 3930 Marzec 2007 Opis produktu Folia odblaskowa typu 2, High Intensity

Bardziej szczegółowo

Materiały odblaskowe do pionowego oznakowania dróg.

Materiały odblaskowe do pionowego oznakowania dróg. Materiały odblaskowe do pionowego oznakowania dróg. Historia Firma 3M od ponad 80 lat prowadzi prace w zakresie rozwoju technologii produkcji znaków drogowych. Już w 1939 r. w laboratoriach naukowych

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Oznakowanie pionowe

MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Oznakowanie pionowe MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Autor: Jarosław Małyska Oznakowanie pionowe Podział ze względu na treść: Ostrzegawcze (A) Zakazu (B)

Bardziej szczegółowo

Opis: a = 20 mm, barwa tła biała odblaskowa, barwa cyfr - czarna, barwa obrzeża czerwona odblaskowa.

Opis: a = 20 mm, barwa tła biała odblaskowa, barwa cyfr - czarna, barwa obrzeża czerwona odblaskowa. Załącznik nr 10 INNE OZNACZENIA POJAZDÓW 1. Tarcza wskazująca indywidualną dopuszczalną prędkość pojazdu ustaloną przez organ rejestrujący pojazd Opis: a = 20 mm, barwa tła biała odblaskowa, barwa cyfr

Bardziej szczegółowo

3M Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Folie odblaskowe do oznakowania pojazdów

3M Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Folie odblaskowe do oznakowania pojazdów 3M Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Folie odblaskowe do oznakowania pojazdów Od 10 października 2009 roku odblaskowe oznakowanie konturowe jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów ciężkich

Bardziej szczegółowo

Technika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa

Technika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Technika świetlna Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Wykonał: Borek Łukasz Tablica rejestracyjna tablica zawierająca unikatowy numer (kombinację liter i cyfr),

Bardziej szczegółowo

OZNAKOWANIE POZIOME ULIC NA TERENIE MIASTA KOŚCIERZYNA

OZNAKOWANIE POZIOME ULIC NA TERENIE MIASTA KOŚCIERZYNA Załącznik B SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT OZNAKOWANIE POZIOME ULIC NA TERENIE MIASTA KOŚCIERZYNA Kościerzyna, kwiecień 2007 r. 1. WSTĘP Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

1. Metody oceny jakości szyb zespolonych i pojedynczych formatek szkła.

1. Metody oceny jakości szyb zespolonych i pojedynczych formatek szkła. 1. Metody oceny jakości szyb zespolonych i pojedynczych formatek szkła. Ocena jakości wykonania szyb zespolonych i pojedynczych formatek szkła, wyprodukowanych przez Firmę Kryształ powinna być wykonana

Bardziej szczegółowo

I. Wykonanie tarczy znaku. 1. Dopuszczenie do stosowania

I. Wykonanie tarczy znaku. 1. Dopuszczenie do stosowania Załącznik nr 6 do Załącznika nr 7 do Umowy nr... Specyfikacja techniczna wykonania i montażu turystycznych znaków drogowych kierujących do największych atrakcji turystycznych Województwa Małopolskiego

Bardziej szczegółowo

CENNIK. Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Cennik 1/2005. Dział Systemów BRD Cennik 2/2009. Ważny od 23 lutego 2009 r.

CENNIK. Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Cennik 1/2005. Dział Systemów BRD Cennik 2/2009. Ważny od 23 lutego 2009 r. Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Cennik 1/2005 CENNIK Ważny od 23 lutego 2009 r. tel: (22) 739-60-98, fa: (22) 739-60-07, (22) 739-60-03 Ogólne Warunki Handlowe 1. Bieżąca lista cenowa obowiązuje

Bardziej szczegółowo

Załącznik Wymagania dla znaków pionowych

Załącznik Wymagania dla znaków pionowych Załącznik Wymagania dla znaków pionowych Załącznik nr 11 Sprawa nr ZP 1XI/07 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej ST są wymagania szczegółowe wykonania znaków drogowych

Bardziej szczegółowo

2.1 Oznakowanie poziome

2.1 Oznakowanie poziome Spis treści: 1. Dane ogólne 2. Opis techniczny 3. Plan orientacyjny 4. Plan sytuacyjny 1:500 projekt docelowej organizacji ruchu 5. Plan sytuacyjny 1:500 inwentaryzacja oznakowania 1. Dane ogólne. Projekt

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU * NR. EWID. 0559 U.M.G 21.12.1989r.* REGON 59-1-371-77517 * KONTO: PeKaO S.A.. I O/Bytów 35 1240 3783 1111 0000 4083 9073* PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA PRZEBUDOWYWANEJ ULICY DARŻYŃSKIEJ W MIEJ-

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Pracownia Projektowa EKODROGA Robert Salomon ul. Piasta 4/16, 62-025 Kostrzyn Wlkp. NIP 972-061-15-87 REGON 301329715 tel. 0665 341 470 e-mail: robert.salomon@interia.pl Stadium dokumentacji: PROJEKT STAŁEJ

Bardziej szczegółowo

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe Załącznik nr 5 do Wniosku nr 3210.11.2015 D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej OST są wymagania szczegółowe wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA PHARMA KODU

SPECYFIKACJA PHARMA KODU SPECYFIKACJA PHARMA KODU Avda. Universitat Autònoma, 13 Parc Tecnològic del Vallès 08290 Cerdanyola del Vallès. BARCELONA 93 592 31 10 93 591 27 07 www.rcelectronica.com RC@rcelectronica.com Dystrybutor

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 4: SST nr sprawy ZDP.2020/AZ/07/2016

Załącznik nr 4: SST nr sprawy ZDP.2020/AZ/07/2016 Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2016 dla sieci dróg administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowy w Kłodzku 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej ST są wymagania szczegółowe wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH 1 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D- 07.01.01 OZNAKOWANIE POZIOME 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 07.02.01 OZNAKOWANIE PIONOWE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 111 2. MATERIAŁY... 112 3. TRANSPORT... 7 4. OBMIAR ROBÓT... 7 5. PODSTAWA PŁATNOŚCI... 7 6. PRZEPISY ZWIĄZANE...

Bardziej szczegółowo

ORGANIZACJA RUCHU. Projekt bezpieczny Gorzów modernizacje infrastruktury drogowej

ORGANIZACJA RUCHU. Projekt bezpieczny Gorzów modernizacje infrastruktury drogowej BG 3 ORGANIZACJA RUCHU Projekt bezpieczny Gorzów modernizacje infrastruktury drogowej Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na Rondzie Kasprzaka w Gorzowie Wlkp. poprzez budowę aktywnych znaków drogowych

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRACOWNIA PROJEKTOWA DRÓG I MOSTÓW DIM R Y S Z A R D K O W A L S K I mgr inż. Ryszard KOWALSKI 71-468 SZCZECIN ul. Sosnowa 6a tel./fax (0-91) 45 00 745 biuro@dim.szczecin.pl www.dim.szczecin.pl PROJEKT

Bardziej szczegółowo

1. Opis techniczny str, Opinia Burmistrza Bierunia z nr GPN JL str Orientacja rys. 1.

1. Opis techniczny str, Opinia Burmistrza Bierunia z nr GPN JL str Orientacja rys. 1. ROZBUDOWA I PRZEBUDOWA UL. LICEALNEJ W BIERUNIU -STAŁA ORGANIZACJA RUCHU SPIS TREŚCI: CZĘŚĆ OPISOWA: 1. Opis techniczny str, 3-6 2. Opinia Burmistrza Bierunia z 22.09.2014 nr GPN.7221.7.2014.JL str. 7-9

Bardziej szczegółowo

szkło klejone laminowane szkło klejone z użyciem folii na całej powierzchni.

szkło klejone laminowane szkło klejone z użyciem folii na całej powierzchni. SZKŁO LAMINOWANE dokument opracowany przez: w oparciu o Polskie Normy: PN-B-13083 Szkło budowlane bezpieczne PN-EN ISO 12543-5, 6 Szkło warstwowe i bezpieczne szkło warstwowe PN-EN 572-2 Szkło float definicje

Bardziej szczegółowo

Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie

Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie 4.1 1.A.1 Widoczność w różnych warunkach cz. II reklam 4.1 1.A.2 AUDYT 4.1 1.A (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin

Bardziej szczegółowo

mgr inż. WERONIKA SŁODKOWICZ WKP/0282/POOM/10 upr do projektowania bez ograniczeń w specjalności mostowej

mgr inż. WERONIKA SŁODKOWICZ WKP/0282/POOM/10 upr do projektowania bez ograniczeń w specjalności mostowej www.s-architektury.pl kontakt@s-architektury.pl ul. Graniczna 4/2 60-712 Poznań Inwestycja REMONT MOSTU W CIĄGU UL. JEZIORNEJ W GÓRZE Inwestor: GMINA WEJHEROWO Adres inwestora: Treść opracowania: OS. PRZYJAŹNI

Bardziej szczegółowo

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA. z dnia 2016 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA. z dnia 2016 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA z dnia 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z dnia 2016 r.)

Bardziej szczegółowo

Widoczność oznakowania pionowego D-6

Widoczność oznakowania pionowego D-6 Widoczność oznakowania pionowego D-6 4.1 1.B.1 Widoczność oznakowania poziomego 4.1 1.B.2 AUDYT 4.1 1.B (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK Kraków, styczeń

Bardziej szczegółowo

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim.

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim. PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim. Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak OPINIE I UZGODNIENIA Budowa

Bardziej szczegółowo

1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.

1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2. 1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki 2. Spis rysunków Lp Nr rys. Treść rysunku Skala 1 1 Orientacja 2 1-2. Stała

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Pracownia Projektowa EKODROGA Robert Salomon ul. Piasta 4/16, 62-025 Kostrzyn Wlkp. NIP 972-061-15-87 REGON 301329715 tel. 0665 341 470 e-mail: robert.salomon@interia.pl Stadium dokumentacji: PROJEKT STAŁEJ

Bardziej szczegółowo

Projekt stałej organizacji ruchu

Projekt stałej organizacji ruchu BPIN BIURO USŁUG PROJEKTOWYCH I NADZORU Danuta Zubrzycka 75-810 KOSZALIN ul. Kaczeńców 22 tel. 606 241 049 bpin@wp.pl Projekt stałej organizacji ruchu na drodze powiatowej nr 3543Z Wierciszewo Skibno -

Bardziej szczegółowo

Projekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego)

Projekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Projekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego) Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak OPINIE I UZGODNIENIA:

Bardziej szczegółowo

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak OPINIE I UZGODNIENIA: Budowa kanalizacji

Bardziej szczegółowo

WYMIAROWANIE. Wymiarowanie jest to podawanie wymiarów przedmiotów na rysunkach technicznych za pomocą linii, liczb i znaków wymiarowych.

WYMIAROWANIE. Wymiarowanie jest to podawanie wymiarów przedmiotów na rysunkach technicznych za pomocą linii, liczb i znaków wymiarowych. WYMIAROWANIE Wymiarowanie jest to podawanie wymiarów przedmiotów na rysunkach technicznych za pomocą linii, liczb i znaków wymiarowych. Zasady wymiarowania podlegają oczywiście normalizacji. W Polsce obowiązującą

Bardziej szczegółowo

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim

Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak 2 OPINIE I UZGODNIENIA Budowa

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA I WYKONYWANIA OZNAKOWANIA POZIOMEGO NA TERENIA MIASTA WROCŁAWIA

OGÓLNE WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA I WYKONYWANIA OZNAKOWANIA POZIOMEGO NA TERENIA MIASTA WROCŁAWIA Data: 10.03.2016r. OGÓLNE WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA I WYKONYWANIA OZNAKOWANIA POZIOMEGO NA TERENIA MIASTA WROCŁAWIA CZĘŚĆ I WYMOGI OGÓLNE 1.1 Rodzaj oznakowania We Wrocławiu preferuje się wykonanie oznakowania

Bardziej szczegółowo

POWIAT OSTROWSKI UL. 3 MAJA OSTRÓW MAZOWIECKA

POWIAT OSTROWSKI UL. 3 MAJA OSTRÓW MAZOWIECKA Inwestor: EGZ. NR... POWIAT OSTROWSKI UL. 3 MAJA 68 07-300 OSTRÓW MAZOWIECKA Jednostka projektowa: Temat opracowania: PRZEBUDOWA MOSTU WRAZ Z DOJAZDAMI W MIEJSCOWOŚCI KOSEWO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OZNAKOWANIE PIONOWE l. WSTĘP l. l. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące dostawy: oznakowania pionowego

Bardziej szczegółowo

PODSTAWY BARWY, PIGMENTY CERAMICZNE

PODSTAWY BARWY, PIGMENTY CERAMICZNE PODSTAWY BARWY, PIGMENTY CERAMICZNE Barwa Barwą nazywamy rodzaj określonego ilościowo i jakościowo (długość fali, energia) promieniowania świetlnego. Głównym i podstawowym źródłem doznań barwnych jest

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ul. Szczecińskiej w Szczecinku na odc. ul. Gdańska - ul. Piłsudskiego/Klasztorna o długości 400 m 1. Podstawa opracowania Umowa Nr 4/2009

Bardziej szczegółowo

WYMIAROWANIE Linie wymiarowe Strzałki wymiarowe Liczby wymiarowe

WYMIAROWANIE Linie wymiarowe Strzałki wymiarowe Liczby wymiarowe WYMIAROWANIE Zasady wymiarowania podlegają oczywiście normalizacji. W Polsce obowiązującą normą jest Polska Norma PN-81/N-01614. Ogólne zasady wymiarowania w rysunku technicznym maszynowym dotyczą: - linii

Bardziej szczegółowo

Ecophon Focus Fixiform E

Ecophon Focus Fixiform E Ecophon Focus Fixiform E Ecophon Focus Fixiform E służy do tworzenia estetycznych zmian poziomu sufitu, mogących ukryć instalacje techniczne lub modelować proporcje pomieszczenia. Dostarczane są w płaskich

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5169P Ostrów Wielkopolski Gorzyce Wielkie na odcinku od ul. Klonowej do ul. Porzeczkowej długości ok. 900 m ADRES: INWESTOR: BRANŻA:

Bardziej szczegółowo

Wyznaczanie zależności współczynnika załamania światła od długości fali światła

Wyznaczanie zależności współczynnika załamania światła od długości fali światła Ćwiczenie O3 Wyznaczanie zależności współczynnika załamania światła od długości fali światła O3.1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zbadanie zależności współczynnika załamania światła od długości fali

Bardziej szczegółowo

Badanie właściwości oznakowania poziomego i pionowego wymagane parametry, metody pomiaru i stosowany sprzęt

Badanie właściwości oznakowania poziomego i pionowego wymagane parametry, metody pomiaru i stosowany sprzęt Badanie właściwości oznakowania poziomego i pionowego wymagane parametry, metody pomiaru i stosowany sprzęt Paweł Skierczyński Rafał Lusa IBDiM Pracownia Chemii i Ochrony Środowiska Pracownia Chemii i

Bardziej szczegółowo

Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome

Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome Opracowali : Przybył Paweł Podobiński Grzegorz Oznakowanie poziome ze względu na funkcje i kształt dzieli sięna: znaki podłużne i poprzeczne, strzałki,

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA TECHNICZNA

INFORMACJA TECHNICZNA Strona 1 z 5 Dwukomponentowa epoksydowa powłoka gruntująca High-Solid do konstrukcji stalowych z większym obciążeniem korozją do stali, stali ocynkowanej ogniowo i nawierzchni ze starymi powłokami ZASTOSOWANIE

Bardziej szczegółowo

Projekt organizacji ruchu

Projekt organizacji ruchu AB PROJEKT Projekt organizacji ruchu Temat: PRZEBUDOWA UL. GAJOWEJ W M. LEGIONOWO Inwestor: Urząd Miasta Legionowo UL. Marsz. Józefa Piłsudskiego 41 05-120 Legionowo Projektant: Marek Bąbolski Legionowo,

Bardziej szczegółowo

Wykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim

Wykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Wykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak 2 OPINIE I UZGODNIENIA

Bardziej szczegółowo

PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04

PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04 Karta techniczna Podkład akrylowy +1 WŁAŚCIWOŚCI PODKŁAD AKRYLOWY - silnie wypełniający podkład na bazie żywic akrylowych. Dzięki wysokiej lepkości natryskowej pozwala na nanoszenie bardzo grubych warstw,

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne oznakowanie dróg (materiały) Wykonał: Michał Bajek

Nowoczesne oznakowanie dróg (materiały) Wykonał: Michał Bajek Nowoczesne oznakowanie dróg (materiały) Wykonał: Michał Bajek Plan prezentacji. 1. Historia oznakowania dróg. 2. Cele stosowania znaków i sygnałów drogowych w czasach współczesnych. 3. Podstawy prawne

Bardziej szczegółowo

WARUNKI TECHNICZNE 2. DEFINICJE

WARUNKI TECHNICZNE 2. DEFINICJE WARUNKI TECHNICZNE 1. ZAKRES WARUNKÓW TECHNICZNYCH W niniejszych WT określono wymiary i minimalne wymagania dotyczące jakości (w odniesieniu do wad optycznych i widocznych) szkła float stosowanego w budownictwie,

Bardziej szczegółowo

PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04

PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04 Karta techniczna Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI PODKŁAD AKRYLOWY podstawowy podkład akrylowy w naszej ofercie. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości żywic i specjalnych dodatków posiada bardzo dobrą przyczepność

Bardziej szczegółowo

Karta uzgodnień i zatwierdzeń

Karta uzgodnień i zatwierdzeń Karta uzgodnień i zatwierdzeń Spis treści 1. CZĘŚĆ OGÓLNA...2 1.1. Podstawa opracowania... 2 1.2. Przedmiot opracowania... 3 1.3. Cel opracowania... 3 1.4. Opis stanu istniejącego... 3 1.5. Rozwiązania

Bardziej szczegółowo

POMIARY OPTYCZNE 1. Wykład 1. Dr hab. inż. Władysław Artur Woźniak

POMIARY OPTYCZNE 1. Wykład 1.  Dr hab. inż. Władysław Artur Woźniak POMIARY OPTYCZNE Wykład Dr hab. inż. Władysław Artur Woźniak Instytut Fizyki Politechniki Wrocławskiej Pokój 8/ bud. A- http://www.if.pwr.wroc.pl/~wozniak/ OPTYKA GEOMETRYCZNA Codzienne obserwacje: światło

Bardziej szczegółowo

KARTA TECHNICZNA PRODUKTU

KARTA TECHNICZNA PRODUKTU Strona 1 z 5 Zakres stosowania Główne zalety produktu Silikatowo-silikonowa masa tynkarska służy do wykonywania ochronno-dekoracyjnej wyprawy tynkarskiej w systemie ociepleń Akrys 3000 ze styropianem i

Bardziej szczegółowo

WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO:

WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: GMINA SUSZEC UL. LIPOWA 1

Bardziej szczegółowo

SKŁAD OPRACOWANIA - Karta uzgodnień - Opis Techniczny - Zestawienie oznakowania - Część graficzna

SKŁAD OPRACOWANIA - Karta uzgodnień - Opis Techniczny - Zestawienie oznakowania - Część graficzna SKŁAD OPRACOWANIA - Karta uzgodnień - Opis Techniczny - Zestawienie oznakowania - Część graficzna 0 KARTA UZGODNIEŃ DO PROJEKTU Zwracam się prośbą o zaopiniowanie projektu stałej organizacji ruchu drogi

Bardziej szczegółowo

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe

D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe Załącznik nr 7 D - 07.02.01 Oznakowanie pionowe 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej OST są wymagania szczegółowe wykonania i odbioru dostaw znaków drogowych

Bardziej szczegółowo

INFORMACJE NA TEMAT BADAŃ PIONOWYCH ZNAKÓW DROGOWYCH NA ZGODNOŚĆ Z WT-ITS/19/94-PLE - WYDANIE 6

INFORMACJE NA TEMAT BADAŃ PIONOWYCH ZNAKÓW DROGOWYCH NA ZGODNOŚĆ Z WT-ITS/19/94-PLE - WYDANIE 6 Instytut Transportu Samochodowego Zakład Oświetlenia i Wyposażenia Elektrycznego Pojazdów INFORMACJE NA TEMAT BADAŃ PIONOWYCH ZNAKÓW DROGOWYCH NA ZGODNOŚĆ Z WT-ITS/19/94-PLE - WYDANIE 6 1. Przedmiot badań.

Bardziej szczegółowo

TERMO NAJLEPSZY ZNAK

TERMO NAJLEPSZY ZNAK INSTRUKCJA APLIKACJI TERMOZNAKU OPIS PRODUKTU Termoznak - gotowy produkt z masy termoplastycznej: musi być stosowany na całkowicie suchą nawierzchnię, nawierzchnia musi być pozbawiona wszelkich zanieczyszczeń,

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA TECHNICZNA

INFORMACJA TECHNICZNA Strona 1 z 5 Dwuskładnikowy, bez chromianowy, epoksydowy grunt wypełniający z zawartością 2K-fosforanu cynku. Przeznaczony do aktywnej ochrony antykorozyjnej na samochodach osobowych, autobusach i pojazdach

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BIURO PROJEKTOWE ESPEJA 62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13 tel. 502-137-226, Email espeja@op.pl Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa chodnika przy ulicy Głowackiego

Bardziej szczegółowo

TAŚMY DO NASZYWANIA. za szerokość 5cm 8906 Srebrna 1,65 8910 Srebrna 2,10 8912 Srebrna 3,65 8925 Srebrna 5,05

TAŚMY DO NASZYWANIA. za szerokość 5cm 8906 Srebrna 1,65 8910 Srebrna 2,10 8912 Srebrna 3,65 8925 Srebrna 5,05 TAŚMY DO NASZYWANIA Taśmy odblaskowe do naszywania 1 3 4 5 8906 Srebrna 1,65 8910 Srebrna 2,10 8912 Srebrna 3,65 8925 Srebrna 5,05 Taśmy odblaskowe do prania przemysłowego 1 9910 Srebrna 5,70 2 9920 Srebrna

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:

Bardziej szczegółowo

Projekt stałej organizacji ruchu

Projekt stałej organizacji ruchu BPIN BIURO USŁUG PROJEKTOWYCH I NADZORU Danuta Zubrzycka 75-810 KOSZALIN ul. Kaczeńców 22 tel. 606 241 049 bpin@wp.pl Projekt stałej organizacji ruchu na drodze powiatowej nr 3504Z Pleśna Mielno Łazy -

Bardziej szczegółowo

Karta Techniczna Spectral 2K Dwuskładnikowy akrylowy system mieszalnikowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral SOLV 855

Karta Techniczna Spectral 2K Dwuskładnikowy akrylowy system mieszalnikowy PRODUKTY POWIĄZANE. Spectral SOLV 855 Dwuskładnikowy akrylowy system mieszalnikowy PRODUKTY POWIĄZANE H 6005 SOLV 855 PLAST 775 EXTRA 835 EXTRA 895 S-D10 Monoemalie akrylowe Utwardzacz standardowy, szybki, wolny Rozcieńczalnik do wyrobów akrylowych

Bardziej szczegółowo

PROTECT 390 Karta Techniczna LT Karta techniczna PROTECT 390 Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI

PROTECT 390 Karta Techniczna LT Karta techniczna PROTECT 390 Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI Karta techniczna Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI PODKŁAD AKRYLOWY podkład wypełniający na bazie żywic akrylowych. Charakteryzuje się możliwością aplikacji grubych warstw oraz bardzo dobrą obróbką. Przy zadanej

Bardziej szczegółowo

PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04

PLUS 750 Przyspieszacz do wyrobów akrylowych. LT PLUS 760 Dodatek antysilikonowy. LT-04-04 Karta techniczna Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI PODKŁAD AKRYLOWY silnie wypełniający podkład na bazie żywic akrylowych. Dzięki wysokiej lepkości natryskowej pozwala na nanoszenie bardzo grubych warstw, doskonale

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BIURO PROJEKTOWE ESPEJA 62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13 tel. 502-137-226, Email espeja@op.pl Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA ULICY MŁODZIEŻOWEJ W OSTROWIE

Bardziej szczegółowo

II. RYSUNKI 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu 1:500

II. RYSUNKI 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu 1:500 SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania II. Zakres opracowania III. Stan istniejący IV. Stan projektowany V. Rodzaje i zasady stosowania znaków i urządzeń bezpieczeństwa w organizacji ruchu

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie

OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie 1. Podstawa opracowania. zlecenie inwestora, rozporządzenie

Bardziej szczegółowo

Instrukcja wykonania i eksploatacji lic pionowych znaków drogowych z wykorzystaniem folii odblaskowych 3M

Instrukcja wykonania i eksploatacji lic pionowych znaków drogowych z wykorzystaniem folii odblaskowych 3M Instrukcja wykonania i eksploatacji lic pionowych znaków drogowych z wykorzystaniem folii odblaskowych 3M Instrukcja Czerwiec 2016 Zastępuje wersję 04.2015 dotyczy serii: Diamond Grade TM Cubed 4090 (DG

Bardziej szczegółowo

Modyfikacja Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia

Modyfikacja Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Krosno, dnia 13.02.2007r. PZD-DT-0342/10/07 Modyfikacja Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Powiatowy Zarząd Dróg w Krośnie działając w oparciu o art. 38 ust. 4 ustawy prawo zamówień publicznych

Bardziej szczegółowo

ĆWICZENIE 41 POMIARY PRZY UŻYCIU GONIOMETRU KOŁOWEGO. Wprowadzenie teoretyczne

ĆWICZENIE 41 POMIARY PRZY UŻYCIU GONIOMETRU KOŁOWEGO. Wprowadzenie teoretyczne ĆWICZENIE 4 POMIARY PRZY UŻYCIU GONIOMETRU KOŁOWEGO Wprowadzenie teoretyczne Rys. Promień przechodzący przez pryzmat ulega dwukrotnemu załamaniu na jego powierzchniach bocznych i odchyleniu o kąt δ. Jeżeli

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTOR: PREZYDENT MIASTA LEGIONOWA ul. marsz. Józefa Piłsudskiego 41 05-120 Legionowo JEDN. PROJEKTUJĄCA: MATPROJEKT Mateusz Jurczyk ul. Łąkowa 12f 05-135 Komornica PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEDMIOT

Bardziej szczegółowo

Projekt stałej organizacji ruchu. Budowa układu drogowego. Powiatowy Zarząd Dróg w Siemiatyczach 17-300 Siemiatycze, ul.

Projekt stałej organizacji ruchu. Budowa układu drogowego. Powiatowy Zarząd Dróg w Siemiatyczach 17-300 Siemiatycze, ul. Inwestycja: Wykonanie dokumentacji technicznych i projektów stałej organizacji ruchu do Projektu Bezpieczeństwo w ruchu drogowym, poprawiających bezpieczeństwo ruchu pieszego na terenie powiatu siemiatyckiego.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BIURO PROJEKTOWE ESPEJA 62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13 tel. 502-137-226, Email espeja@op.pl Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Chłopskiej w miejscowości

Bardziej szczegółowo

TYNK SILIKONOWO SILIKATOWY Masa tynkarska

TYNK SILIKONOWO SILIKATOWY Masa tynkarska Strona 1 KARTA TECHNICZNA PRODUKTU TYNK SILIKONOWO SILIKATOWY Masa tynkarska Zakres stosowania: Tynk Silikonowo Silikatowy jest przeznaczony do wykonywania wyprawy wierzchniej w systemie ociepleń Termodek

Bardziej szczegółowo

1.4. Określenia podstawowe Stały znak drogowy pionowy - składa się z lica, tarczy z uchwytem montażowym oraz z konstrukcji wsporczej.

1.4. Określenia podstawowe Stały znak drogowy pionowy - składa się z lica, tarczy z uchwytem montażowym oraz z konstrukcji wsporczej. Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2017 dla sieci dróg administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowy w Kłodzku 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej

Bardziej szczegółowo

Kolekcja Symfonia kolorów

Kolekcja Symfonia kolorów Kolekcja Symfonia kolorów 1000 30 III III IV z 1300 53 IV z z III z 1001 41 III III III III III IV IV IV 1301 62 III III IV IV IV z 1002 60 P P P P P P I II 1302 71 P P I I II IV III III 1003 67 P P I

Bardziej szczegółowo

PODSTAWOWE NORMY JAKOŚCIOWE PRODUKCJI

PODSTAWOWE NORMY JAKOŚCIOWE PRODUKCJI PODSTAWOWE NORMY JAKOŚCIOWE PRODUKCJI 1 1. Proces drukowania 1.1. Kolor 1.1.1. Kolorystyka gotowego wyrobu powinna być jak najbardziej zbliżona do kolorystyki dostarczonego przez Wydawcę prawidłowo wykonanego

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ADRES: AC DROGA ADAM CHMIELEWSKI UL.ROTMISTRZA WITOLDA PILECKIEGO 16/25 62-400 SŁUPCA TEL: +48 63 241-01-74 KOM: +48 506-713-806 E-MAIL: biuro@acdroga.pl WWW: www.acdroga.pl NIP:

Bardziej szczegółowo

PK Kurs Audytu BRD grudzień 2017

PK Kurs Audytu BRD grudzień 2017 Organizacja ruchu, oznakowanie pionowe i poziome, ograniczenia ruchu wymagania bezpieczeństwa ruchu drogowego i identyfikacja błędów AUDYT 3.6. (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Bardziej szczegółowo

D OZNAKOWANIE POZIOME

D OZNAKOWANIE POZIOME D 01.20 OZNAKOWANIE POZIOME Spis treści 1. WSTĘP...201 1.1. Przedmiot...201 1.2. Zakres stosowania...201 1.3. Zakres robót objętych ST...201 1.4. Określenia podstawowe...201 2. MATERIAŁY...201 2.1. Dokument

Bardziej szczegółowo

Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, 55-200 Oława. Budowa Krytej Pływalni w Oławie

Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, 55-200 Oława. Budowa Krytej Pływalni w Oławie zastępczego Strona 1 z 5 TOM 5.2. PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO I DOCELOWEGO EGZ. 1. Inwestor Przedsięwzięcie Gmina Miasto Oława pl. Zamkowy 15, 55-200 Oława Budowa Krytej Pływalni w Oławie Adres

Bardziej szczegółowo

Zał. nr 7 SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA BIEŻĄCE UTRZYMANIE I KONSERWACJĘ OZNAKOWANIA PIONOWEGO NA TERENIE MIASTA SKARŻYSKA-KAMIENNEJ w 2009r.

Zał. nr 7 SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA BIEŻĄCE UTRZYMANIE I KONSERWACJĘ OZNAKOWANIA PIONOWEGO NA TERENIE MIASTA SKARŻYSKA-KAMIENNEJ w 2009r. Zał. nr 7 SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA BIEŻĄCE UTRZYMANIE I KONSERWACJĘ OZNAKOWANIA PIONOWEGO NA TERENIE MIASTA SKARŻYSKA-KAMIENNEJ w 2009r. 1. Przedmiot specyfikacji. Przedmiotem niniejszej specyfikacji

Bardziej szczegółowo

KARTA KATALOGOWA. Informacje Techniczne. Dokumenty dopuszczające. DEKLARACJA WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWYCH: Nr 01/2014 (do DoP EN 1H 00)

KARTA KATALOGOWA. Informacje Techniczne. Dokumenty dopuszczające. DEKLARACJA WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWYCH: Nr 01/2014 (do DoP EN 1H 00) KARTA KATALOGOWA ENSAMBLADA DRZWI WIELOFUNKCYJNE 1 ORAZ 2 SKRZYDŁOWE Informacje Techniczne Skrzydło drzwi ENSAMBLADA wykonane jest z obustronnie ocynkowanej blachy stalowej o grubości 0,5 mm. Blacha łączona

Bardziej szczegółowo

ul. Polna 6/ Świecie (52) REGON NIP

ul. Polna 6/ Świecie  (52) REGON NIP ZAKŁAD USŁUGOWO - PROJEKTOWY AS HANNA SOBICZEWSKA ul. Polna 6/17 86-100 Świecie www.as-hs.pl (52) 33-13-849 REGON 093156445 NIP 559-100-77-22 filip@as-hs.pl 663-728-218 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Inwestycja:

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów 97-415 Kluki Żar 34b tel. 601082614 NIP 769-101-50-76 STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Bardziej szczegółowo

PROTECT 320 Karta Techniczna LT Karta techniczna PROTECT 320 Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI

PROTECT 320 Karta Techniczna LT Karta techniczna PROTECT 320 Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI Karta techniczna Podkład akrylowy WŁAŚCIWOŚCI PODKŁAD AKRYLOWY szybki podkład wypełniający na bazie żywic akrylowych. Charakteryzuje się znacznie mniejszą tendencją do zaklejania papieru, szczególnie przy

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Powiat Chojnicki SPECYFIKACJA TECHNICZNA Wykonanie oznakowania poziomego w ciągu dróg i ulic powiatowych na terenie powiatu chojnickiego Chojnice 2016 Wymagania ogólne (OST) I. WSTĘP 1) Przedmiot OST a)

Bardziej szczegółowo

OŚWIETLENIE, OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA POMIESZCZEŃ PRACY BIUROWEJ

OŚWIETLENIE, OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA POMIESZCZEŃ PRACY BIUROWEJ OŚWIETLENIE, OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA POMIESZCZEŃ PRACY BIUROWEJ Szkolenia bhp w firmie szkolenie okresowe pracowników administracyjno-biurowych 105 Oświetlenie stanowiska pracy Wszystkie pomieszczenia

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 ZAMAWIAJĄCY:

Bardziej szczegółowo

Instrukcja "Jak stosować preparat CerMark?"

Instrukcja Jak stosować preparat CerMark? Instrukcja "Jak stosować preparat CerMark?" Co to jest CerMark? Produkt, który umożliwia znakowanie metali w technologii laserowej CO 2. Znakowanie uzyskane w technologii CerMark charakteryzuje idealna

Bardziej szczegółowo

SIATKI CIĘTO-CIĄGNIONE

SIATKI CIĘTO-CIĄGNIONE SIATKI CIĘTO-CIĄGNIONE Kompendium wiedzy zamawiającego PRZYKŁADOWE REALIZACJE 2 PRZYKŁADOWE REALIZACJE 3 WYBRANE WZORY SIATEK W SKALI 1:1 t1 t1 6 x 10 x 2.5 x 1 6 x 12 x 2.5 x 1 4 t1 t1 7 x 11 x 2.5 x

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D SŁUPKI PROWADZĄCE ORAZ ZNAKI KILOMETROWE I HEKTOMETROWE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D SŁUPKI PROWADZĄCE ORAZ ZNAKI KILOMETROWE I HEKTOMETROWE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 07.02.02 SŁUPKI PROWADZĄCE ORAZ ZNAKI KILOMETROWE I HEKTOMETROWE 60 D-07.02.02 Słupki prowadzące i krawędziowe 61 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej

Bardziej szczegółowo